Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Via de Comunicação). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Dissertação apresentada pelo Eng. António Joaquim Pereira Viana da Fonseca à Universidade do Porto para obtenção do grau de Mestre em Estruturas de Engenharia Civil

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Made available in DSpace on 2015-03-03T11:52:41Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-08-18Bitstream added on 2015-03-03T12:06:08Z : No. of bitstreams: 1 000803388.pdf: 1529467 bytes, checksum: 2e8ae4a31ab46740cfbe1b2a2dd3da7d (MD5) / A resistividade elétrica vem sendo cada vez mais utilizada nos ensaios de investigação ambiental, sendo essa grandeza uma importante medida para a análise qualitativa da presença de contaminantes no subsolo. No entanto, muito são os fatores intervenientes na resistividade elétrica, os quais são geralmente estudados de forma isolada em laboratório para possibilitar a interpretação dos resultados de campo. Assim, o objetivo dessa dissertação de mestrado é descrever o funcionamento e as características construtivas do dispositivo de resistividade visando contribuir para a construção de um dispositivo para uso em campo e avaliar, em laboratório: a resposta do dispositivo através da obtenção das curvas de verificação desse equipamento para as temperaturas de 19 a 25ºC; realizar o estudo do potencial elétrico do dispositivo em meio aquoso para quatro concentrações diferentes; e avaliar o impacto do diâmetro do corpo de prova na obtenção da resistividade elétrica pelo módulo de resistividade e pelas placas circulares de cobre. Os resultados de potencial elétrico em meio aquoso apresentaram uma redução do raio de tensões resultantes do funcionamento do dispositivo com o aumento da concentração do meio em virtude da maior facilidade de propagação dos elétrica menores. As análises de potencial elétrico em meio aquoso possibilitaram o dimensionamento corpo de prova para realização dos ensaios em laboratório, sendo este de 155mm de diâmetro. Com os resultados obtidos para a areia estudada verificou-se que a geometria do corpo de prova se sobrepõe a técnica utilizada para a realização da medida em laboratório. Isso ocorre devido à diferente distribuição das tensões no interior dos corpos de prova, ou seja, os valores de resistividade elétrica obtidos no corpo de prova maior são inferiores aos valores obtidos no corpo de prova menor para a mesma condição de ensaio, sendo uma possível explicação... / The electrical resistivity has being used in tests for environmental site characterization once this measure is a qualitative manner to asses of the presence of contaminants in the subsurface. However, there are many intervenient factors in the electrical resistivity, which are usually studied separately in the laboratory in order to lead the interpretation of field test data. The goal of this master thesis is to describe the operation and the characteristics of resitivity device designed to contribute to the construction of in situ test tool. Furthermore, evaluate in the laboratory; the response of this tool through the curves of verification equipment for temperatures 19-25ºC; make the study of the electrical potential of these tool in an aqueous medium for four different concentrations and evaluate the impact of the diameter of test body in obtaining the electrical resistivity by the resistivity module and circular copper plates. The results electrical potential in an aqueous sample showed a reduction of the radius of the voltages resulting from the response device with the concentration of salt in the water due to the ease of propagation of electrons to values lower electrical resistivity. Analyses of the electrical potential in aqueous medium allowed the sizing test body for the tests in the laboratory, which is 155mm in diameter. The results obtained with sand studied led to conclusion the geometry of the specimen overlies the technique used to perform the measurement in a laboratory sand. It is due to different distribution of stresses within the specimens, e.g., the values of electrical resistivity obtained in the larger sample are lower than the values obtained in the lower sample of evidence for the same test condition. Probably it happens because the major sample has a greater volume of soil and so the soil available for the propagation of the stremlines and hence the electrons cross paths with lower resistance to the...

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-05-31Bitstream added on 2014-06-13T20:23:24Z : No. of bitstreams: 1 martins_pta_dr_rcla.pdf: 59107859 bytes, checksum: 3bdeb45421f52cdcd20bbbaa3a191ff7 (MD5) / Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) / Concebida como parte dos planos individuais de emergência em caso de acidentes envolvendo derramamento de óleo, a Carta de Sensibilidade Ambiental para Derrames de Óleo (Carta SAO) constitui elemento norteador ao planejamento de ações de contingência. Por não possuir uma metodologia ao mapeamento da sensibilidade, os espaços ambientais adjacentes às rodovias se destacam como importantes áreas piloto para estudos de sensibilidade a derrames de óleo em ambientes terrestres, uma vez que a rodovia é um dos modais mais utilizados atualmente para o transporte de derivados de petróleo. Neste contexto, o presente estudo tem como objetivo propor uma metodologia para a elaboração de uma carta de sensibilidade ambiental a derrames de óleo nos espaços adjacentes às rodovias, apoiada em soluções geotecnológicas, aplicando a cinco áreas piloto, localizadas na Estrada dos Tamoios (SP-099). Foram utilizadas técnicas de fotointerpretação e geoprocessamento (compartimentação fisiográfica, modelo digital do terreno, geoestatística e mapeamento da cobertura vegetal e uso do solo), saídas de campo (ajustes nos produtos cartográficos e levantamento socioeconômico) e pesquisas bibliográficas (compilação de espécies faunísticas). Três elementos foram adotados para a composição das Cartas SAO: índices de sensibilidade, recursos faunísticos e mosaico socioeconômico. Baseado no sistema de Índice de Sensibilidade Ambiental (ISA) da National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), um sistema com dez classes foi composto, denominado Índice de Sensibilidade Terrestre (IST), observando as seguintes variáveis: declividade, textura e profundidade do perfil de alteração, profundidade do nível d'água (NA) e permeabilidade relativa. Nas Cartas SAO, foi adicionado o mapeamento da cobertura da... / Designed as part of individual emergency plans in case of accidents involving oil spills, the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills is a key element to guide contingency planning. Because there is no sensitivity mapping method, the environmental spaces adjacent to the road are important as pilot areas for studies of oil spills in terrestrial environments, since the highway is one of the most widely used modes for carrying petroleum products. In this context, the objective of the present study was to propose a methodology for preparing an environmental sensitivity map for oil spills in areas adjacent to highways, supported by geotechnological solutions, applied in five pilot areas, located on the Tamoios Highway (SP- 099). The following were used: photointerpretation and GIS techniques (physiographic subdivision, digital terrain model, geostatistics, and mapping of land cover and land use), field trips (adjustments in social and economic survey and cartographic products) and bibliographic (compilation of animal species). Three elements were adopted for the composition of the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills: sensitivity index, wildlife resources and social and economic mosaic. Based on the Environmental Sensitivity Index (ESI) of the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), a ten-class system was elaborated, called the Terrestrial Sensitivity Index (STI), with the following variables: slope, soil texture and depth, water level depth (WLD) and relative permeability. In the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills, mapping was added of theland cover and environmental sensitivity to oil of river environments present in the pilot areas. We identified about 600 animal species, belonging to six groups (Terrestrial Invertebrates, Mammals, Reptiles, Amphibians, Birds and Fish). The social and economic mosaic identified... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-04-14Bitstream added on 2014-06-13T19:02:49Z : No. of bitstreams: 1 araujo_pc_dr_rcla.pdf: 6448977 bytes, checksum: a417ef7a09cc4dcb465b4c84dfc411b9 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Os escorregamentos são os principais processos ligados à dinâmica externa, que estão em desenvolvimento nas escarpas da Serra do Mar, o que tem despertado grande interesse científico e motivado o desenvolvimento de trabalhos visando o entendimento de seus mecanismos, pois estão intimamente relacionados a situações de risco. Contemplando as mais variadas formas de abordagens, os trabalhos desenvolvidos nessa região tem um ponto em comum: As análises, em sua grande maioria, são feitas através de modelos analógicos, que utilizam medidas diretas e apresentam resultados qualitativos. No presente trabalho, apresenta-se uma abordagem quantitativa que utiliza recursos da geotecnologia para gerar mapas de suscetibilidade a escorregamentos através do método pesos das evidências (WOFE), baseado em probabilidade condicional ou Bayesiana. Esse método é utilizado para medir as relações espaciais entre eventos já ocorridos e os mapas de evidências associados aos condicionantes desses eventos. Um pressuposto importante desse método é a independência condicional entre as evidências, sendo sua avaliação feita através dos métodos estatísticos qui-quadrado e teste global. O método proposto foi aplicado em uma área do Município de São Sebastião, litoral norte do Estado de São Paulo, utilizando mapas com padrões binários. A obtenção dos mapas binários obedeceu ao critério de contraste máximo, que é a medida de correlação espacial entre os escorregamentos e as evidências. A avaliação dos resultados obtidos indica que a abordagem utilizada apresenta potencial para aplicação em estudos sobre suscetibilidade a escorregamentos e avaliações sobre risco, em função do uso de probabilidade condicional. / Landslide is the main process linked to external dynamic that take place in the Mar Mountain Range (Serra do Mar) escarpments. It has been of great scientific interest and has motivated researches that aim the comprehension of its mechanisms. The approaches have been diversified, but with a common sense: the analyses are mainly made through analogical models, using direct measurements and showing qualitative results. Alternatively, this work shows a quantitative approach, using geotechnology resorts that give raise to landslides susceptibility maps through the weights of evidence method (WOFE). This method, based in the conditional or bayesian probability, is useful to measure the spatial correlations among events and evidence maps, which are selected as factors that influence the occurrence of these events. The conditional independence between the evidence maps is an important purpose of the WOFE method, and the evaluation is made through the overall test and chi-square statistic methods. The method was applied in an area of the São Sebastião County, in the North Coast of the São Paulo State, Brazil, using binary maps. The binary maps were the result of the reclassification using the maximum contrast criterion, which is the measurement of the spatial correlation between landslides and evidences. The evaluation of the results show that the approach presents potential for application in studies on landslide susceptibility and evaluations on risk, based of the use of conditional probability.

Orientador: Paulina Setti Riedel / Coorientador: João Carlos Carvalho Milanelli / Banca: Cenira Maria Lupinacci da Cunha / Banca: José Eduardo Zaine / Banca: Eduardo Ayres Yassuda / Banca: Cristina Maria Bentz / Resumo: Concebida como parte dos planos individuais de emergência em caso de acidentes envolvendo derramamento de óleo, a Carta de Sensibilidade Ambiental para Derrames de Óleo (Carta SAO) constitui elemento norteador ao planejamento de ações de contingência. Por não possuir uma metodologia ao mapeamento da sensibilidade, os espaços ambientais adjacentes às rodovias se destacam como importantes áreas piloto para estudos de sensibilidade a derrames de óleo em ambientes terrestres, uma vez que a rodovia é um dos modais mais utilizados atualmente para o transporte de derivados de petróleo. Neste contexto, o presente estudo tem como objetivo propor uma metodologia para a elaboração de uma carta de sensibilidade ambiental a derrames de óleo nos espaços adjacentes às rodovias, apoiada em soluções geotecnológicas, aplicando a cinco áreas piloto, localizadas na Estrada dos Tamoios (SP-099). Foram utilizadas técnicas de fotointerpretação e geoprocessamento (compartimentação fisiográfica, modelo digital do terreno, geoestatística e mapeamento da cobertura vegetal e uso do solo), saídas de campo (ajustes nos produtos cartográficos e levantamento socioeconômico) e pesquisas bibliográficas (compilação de espécies faunísticas). Três elementos foram adotados para a composição das Cartas SAO: índices de sensibilidade, recursos faunísticos e mosaico socioeconômico. Baseado no sistema de Índice de Sensibilidade Ambiental (ISA) da National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), um sistema com dez classes foi composto, denominado Índice de Sensibilidade Terrestre (IST), observando as seguintes variáveis: declividade, textura e profundidade do perfil de alteração, profundidade do nível d'água (NA) e permeabilidade relativa. Nas Cartas SAO, foi adicionado o mapeamento da cobertura da... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Designed as part of individual emergency plans in case of accidents involving oil spills, the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills is a key element to guide contingency planning. Because there is no sensitivity mapping method, the environmental spaces adjacent to the road are important as pilot areas for studies of oil spills in terrestrial environments, since the highway is one of the most widely used modes for carrying petroleum products. In this context, the objective of the present study was to propose a methodology for preparing an environmental sensitivity map for oil spills in areas adjacent to highways, supported by geotechnological solutions, applied in five pilot areas, located on the Tamoios Highway (SP- 099). The following were used: photointerpretation and GIS techniques (physiographic subdivision, digital terrain model, geostatistics, and mapping of land cover and land use), field trips (adjustments in social and economic survey and cartographic products) and bibliographic (compilation of animal species). Three elements were adopted for the composition of the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills: sensitivity index, wildlife resources and social and economic mosaic. Based on the Environmental Sensitivity Index (ESI) of the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), a ten-class system was elaborated, called the Terrestrial Sensitivity Index (STI), with the following variables: slope, soil texture and depth, water level depth (WLD) and relative permeability. In the Environmental Sensitivity Map for Oil Spills, mapping was added of theland cover and environmental sensitivity to oil of river environments present in the pilot areas. We identified about 600 animal species, belonging to six groups (Terrestrial Invertebrates, Mammals, Reptiles, Amphibians, Birds and Fish). The social and economic mosaic identified... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:01:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3474_1.pdf: 9403224 bytes, checksum: 44d732059535b9913663f9295e034161 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Alagoas / A globalização, fenômeno sócio-econômico relativamente recente, complexo e em pleno curso no mundo, vem fortalecendo o desenvolvimento de novos mercados, dentre eles o geonegócio . O debate teórico nesta pesquisa busca introduzir a geotecnologia como instrumento deste processo particular e seus desdobramentos e repercussões sobre o espaço geográfico. Argumenta-se nesta tese que para a viabilização deste mercado e atendimento aos diversos interesses envolvidos, grandes empréstimos públicos internacionais (o global ) são ofertados a determinados municípios, onde o uso das Tecnologias da Geoinformação TG s (o meio técnico-científico-informacional ) oriundas das regiões mais desenvolvidas e dominantes é uma condição sine qua non para sua concretização, pois oferece: 1) às elites políticas, por um lado, o sedutor aumento do poder de controle sobre o território, através, dentre outros aspectos, do aumento expressivo da arrecadação própria e da elegibilidade da municipalidade para a obtenção de novos empréstimos; 2) às grandes empresas da área de cartografia sediadas no sul-sudeste do País a obtenção de grandes contratos públicos com excepcionais garantias de pagamento; e, por fim, 3) a emergência de novos mercados para geotecnologias em regiões periféricas a princípio insolventes para adquirir tais tecnologias. Assim, o geonegócio pode ser definido como uma nova e poderosa aliança de interesses entre distintos grupos globais, nacionais e locais, articulados entre si (organismo financeiro internacional, empresários nacionais, políticos nacionais e locais e técnicos locais) objetivando a criação e exploração de novos mercados e o fortalecimento de determinadas elites políticas e empresariais, tanto locais, como nacionais e internacionais. A pesquisa objetiva, assim, avaliar o uso das novas tecnologias de tratamento de informação espacial como instrumento na formulação do mercado de geonegócio , suas causas e consequências, tomando Maceió - AL como estudo de caso