Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4035.pdf: 3387369 bytes, checksum: 4470ddf3972f1d3664754fc285c4cfd9 (MD5) Previous issue date: 2011-12-14 / Universidade Federal de Minas Gerais / The influence and status that the purchasing function has gained in manufacturing companies are not reflected in the literature related to aircraft manufacturers. There are few studies that adopt, in this environment, the analysis of the purchasing function as the central theme of research. Particularly, there is a lack of studies on the challenges and problems it faces. In order to provide a contribution to this theme, an exploratory case study (single) in an aircraft manufacturer (Embraer) has been carried out aiming to identify the challenges and problems generated in its purchasing function due to the influence of the supply chain, the product (aircraft) and the dynamic environment in which the aerospace industry operates, and to analyze how they should be faced, considering the Supply Chain Management (SCM) approach and the supply chain flexibility concept. The following challenges and problems were identified: changes in customer purchase orders and in the aircraft manufacturer production plan; risks of harmed relationships with suppliers and lack of suppliers confidence on demand information; product changes; customization; late configuration; geographical dispersion and physical distance from suppliers; material acquisition lead-times; increase in production rate; disputes among customers for suppliers limited resources; bargaining power of suppliers; some potential sources of material shortage. The strategies to face them were defined based on the SCM elements (supply chain overall operational efficiency, process integration, information sharing, strategic alignment, and relationship among companies) and the supply chain flexibility dimensions (organizational, supply, market, logistics, information systems, and operations). The results reveal the importance of SCM and supply chain flexibility for the purchasing function and, by extension, for an aircraft manufacturer and the aerospace industry. They also show that SCM and supply chain flexibility can be used in a complementary and convergent way. Although the purchasing function stands at a privileged position regarding the potential of influence over business competitiveness, in the case of an aircraft manufacturer that position is also very challenging. As the aircraft manufacturers are driving their focus to some specific competencies, the challenges and problems analyzed in this research drive the purchasing function to prioritize competences related to the design and management of the supply chain. / A influência e o status que a função compras vem conquistando nas empresas de manufatura não se refletem na literatura relacionada aos fabricantes de avião: há poucos trabalhos que adotam, neste ambiente, a análise da função compras como tema central de estudo. Particularmente, faltam trabalhos sobre os desafios e problemas que ela enfrenta. Visando oferecer uma contribuição a este tema, foi realizado um estudo de caso (único) exploratório em um fabricante de avião (Embraer) com o objetivo de identificar os desafios e problemas gerados em sua função compras devido à influência da cadeia de suprimentos, do produto (o avião) e do ambiente dinâmico em que a indústria aeronáutica está inserida, bem como analisar como eles podem ser enfrentados, considerando as perspectivas da abordagem da Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) e do conceito de flexibilidade em cadeias de suprimentos. Os seguintes desafios e problemas foram identificados: alterações nos pedidos de compra dos clientes e no plano de produção do fabricante de avião; riscos de desgaste do relacionamento com os fornecedores e falta de confiança dos fornecedores na informação sobre a demanda; modificações de produto; customização; configuração tardia; dispersão geográfica e distância física dos fornecedores; lead-time de aquisição dos itens comprados; aumento da cadência produtiva; disputas entre os clientes pelos recursos limitados dos fornecedores; poder de barganha dos fornecedores; algumas fontes potenciais de risco de falta de material. As estratégias para enfrentá-los foram definidas com base nos elementos da GCS (compartilhamento de informação, alinhamento estratégico, integração de processo, eficiência operacional global da cadeia e relacionamento entre as empresas) e nas dimensões da flexibilidade em cadeias de suprimentos (organizacional, de fornecimento, de mercado, logística, dos sistemas de informação e de operação). Os resultados revelam a importância da GCS e da flexibilidade em cadeias de suprimentos para a função compras e, por extensão, para um fabricante de avião e a indústria aeronáutica. Eles também mostram que a GCS e a flexibilidade podem ser utilizadas de forma complementar e convergente. Embora a função compras ocupe uma posição privilegiada quanto ao potencial de influência na competitividade das empresas, no caso de um fabricante de avião esta posição também é bastante desafiadora. Assim como os fabricantes de avião estão direcionando o seu foco para algumas competências específicas, os desafios e problemas analisados direcionam a função compras para a priorização de competências relacionadas ao projeto e à gestão da cadeia.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5904.pdf: 2269216 bytes, checksum: 57eb6804c177749bbc6d216c338869a1 (MD5) Previous issue date: 2014-04-29 / Financiadora de Estudos e Projetos / Empirical works have shown that risks in a supply chain can affect the efficiency of the flows of products, services and information in it, causing misalignment between activities, inefficiencies in operations and low firm performance. In this sense, we note that the inter organizational information sharing has been pointed out in several studies (e.g., LEE et al, 2012; GIUNIPERO and ELTANTAWY , 2004; BLACKHURST et al, 2011) as an element capable of mitigating several risks involved in the productive activities of a supply chain. This thesis fits into this perspective, more specifically, seeks to analyze the relationship between sharing information with suppliers and customers and the mitigation of risks in supply chains (i.e. disruptions, poor delivery performance, failure orders, poor demand forescast, and others). Moreover, it is expected to understand if this fact (risk mitigation) contribute to improving business performance. Thus, we performed an empirical study consists of three stages, namely: i) literature review, ii) conducting a test of hypotheses with data processing by means of the technique of Structural Equation Modeling, and iii) interviews for in-depth understanding of the hypotheses were confirmed. Overall, the results indicate that, for the studied sector, a share of effective and efficient information between the company and its key suppliers focus promotes the mitigation of supply disruptions and inefficiencies in distribution operations or fulfilling delivery times along the chain, even without an appropriate sharing of information on demand (by the closest ties of the final consumer) or occurring inconsistencies with regard to its prediction. Moreover, with respect to performance improvement from the risk mitigation, the results are conclusive and allow to state that the expected effect was confirmed, i.e., so smaller are the risks involving the activities of supply, production and distribution of a focal with its suppliers and customers, best will their performance results (operational , market and financial). As contribution of the study, besides to filling the gaps identified in the literature highlights the production of knowledge to data from the Brazilian situation, since this research focuses on a recent topic (risks mitigation in supply chains) in an industry specific, of agri-companies. / Estudos mostram que se os riscos de uma cadeia de suprimentos não forem mitigados, estes podem afetar a eficiência dos fluxos de produtos, serviços e informações da mesma, provocando o desalinhamento entre as atividades, ineficiência nas operações e o baixo desempenho das empresas. Sob esta perspectiva, o compartilhamento inter organizacional de informações tem sido apontado em diversos estudos (por exemplo, GIUNIPERO e ELTANTAWY, 2004; BLACKHURST et al., 2011; LEE et al., 2012) como um elemento capaz de mitigar boa parte dos riscos que envolvem as atividades produtivas de uma cadeia de suprimentos. Há, entretanto, uma lacuna na literatura no que diz respeito aos efeitos do compartilhamento de informações sobre a mitigação de riscos envolvendo o fornecimento e a demanda. Sendo assim, a presente tese busca analisar a relação existente entre o compartilhamento de informações e a mitigação de riscos envolvendo o fornecimento (ou seja, interrupções, ineficiências nas operações de distribuição ou no cumprimento de prazos de entrega) e demanda (a saber, colocações repentinas de pedidos, decorrentes de alterações repentinas e frequentes na demanda ou ocasionadas por erros nas projeções de demanda dos principais clientes frente à sua demanda real). Além disso, buscou-se entender se a redução de riscos envolvendo o fornecimento e a demanda pode contribuir para a melhoria de desempenho empresarial. Para tanto, realizou-se um estudo empírico composto de três etapas, a saber: i) revisão de literatura; ii) realização de um teste de hipóteses com tratamento dos dados por meio da técnica de Modelagem de Equações Estruturais, e; iii) entrevistas para entendimento em profundidade das hipóteses que foram confirmadas. De maneira geral, os resultados permitem concluir que, para o setor pesquisado, um compartilhamento de informações eficaz e eficiente entre a empresa foco e seus principais fornecedores promove a mitigação de interrupções no fornecimento, bem como a redução de ineficiências nas operações de distribuição ou no cumprimento de prazos de entrega ao longo da cadeia. Sob esta perspectiva nota-se que tal mitigação ocorre mesmo sem haver um compartilhamento adequado de informações sobre a demanda (por parte dos elos mais próximos do consumidor final) ou ocorrendo inconsistências no que diz respeito à sua previsão. Com relação à melhoria de desempenho a partir da mitigação de riscos, os resultados obtidos são contundentes e permitem afirmar, sem ressalvas, que o efeito esperado foi confirmado, ou seja, quanto menores forem os riscos envolvendo as atividades de suprimentos, produção e distribuição de uma empresa focal com seus fornecedores e clientes, melhores serão os seus resultados de desempenho (operacional, de mercado e financeiro). Como contribuição do estudo, além do preenchimento das lacunas identificadas na literatura destaca-se a produção de conhecimento com dados da situação brasileira, uma vez que esta pesquisa foca um tema recente e pouco pesquisado (gestão de riscos em cadeias de suprimentos) em um setor específico, o de empresas agroindustriais.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:51:22Z (GMT). No. of bitstreams: 3 57659.pdf.jpg: 19638 bytes, checksum: 9e5bd0c5201b6d99e3da4e91f332f1b9 (MD5) 57659.pdf: 509197 bytes, checksum: 7a7b5b23d42ea64ff6d345d627a0cf19 (MD5) 57659.pdf.txt: 218404 bytes, checksum: 81a61ea0397036f8654e17538664d034 (MD5) Previous issue date: 2006-07-04T00:00:00Z / Studies and researches on the reasons of the increase in healthcare costs tends to focus on a set of factors, such as the increase of materials and medicines prices, the new technologies, the aging of the population, among others. However, there are few studies that analyses the interactions between the healthcare system participants which may result in inefficiencies, or reveal the logic behind the exchange of values between healthcare market players and its rationality, in order to identify some issues which may contribute to the raising costs in the healthcare system, not followed by an increase of benefits to the end users. It is known that great part of healthcare expenses occurs within the hospital settings. Therefore this research analyzes some aspects of the hospital purchasing, in order to describe major aspects in the relationship between some parts involved in its dynamics, identify specificities of hospital purchasing, and verify some inefficiencies in the health care value chain. Four private hospitals of the city of São Paulo have been chosen and from each of these hospitals, an executive of the high administration, the purchasing/supply manager and a physician were interviewed. From the perception of the interviewees some inefficiencies were identified, as the dependence of some hospitals on the materials and medicine commercialization margins, which reveals the existence of a cost in the system not directly related to the real value added by the hospitals; the difficulty in standardizing the surgical materials that represent one the major purchase expenses in these institutions; the existence of supplier’s marketing practices that try to annul the rationality of the purchase; the difficulty to align the objectives between hospitals, health plans, physicians and suppliers, among others. / Os estudos e pesquisas sobre as razões do crescimento dos custos na Saúde apontam um conjunto de fatores, como o aumento dos preços dos materiais e medicamentos, os avanços tecnológicos, o envelhecimento da população, entre outros. Porém, poucos são os estudos que procuram analisar como a interação entre as partes que constituem o sistema de saúde pode resultar em ineficiências, ou que procuram desvendar a lógica de como se dão as trocas de valores entre os players desse mercado e sua racionalidade, a fim de identificar fatores que elevem os custos no sistema sem um aumento de benefícios aos usuários finais. Sabe-se que grande parte dos gastos na saúde ocorre dentro dos hospitais. Sendo assim, este trabalho buscou analisar a gestão de compras dos hospitais, para descrever aspectos relevantes no relacionamento entre algumas partes envolvidas na dinâmica da compra hospitalar, conhecer especificidades da gestão de compras destas organizações, e verificar algumas ineficiências na cadeia de valor da saúde. Foram escolhidos quatro hospitais privados do município de São Paulo, onde foram entrevistados um executivo da alta administração, um gestor de compras e um médico. A partir da percepção destes entrevistados foram identificadas algumas ineficiências, como a dependência de alguns hospitais nas margens de comercialização de materiais e medicamentos, que mostra a existência de um custo no sistema, desvinculado do real valor agregado pelos hospitais; a dificuldade em se padronizar os materiais cirúrgicos que representam um dos maiores gastos em compras nestas instituições; a existência práticas de marketing dos fornecedores que tentam anular a racionalidade da compra, a dificuldade de alinhamento de objetivos entre hospitais, operadoras de planos de saúde, médico e fornecedores, entre outros.