A prática de Avaliação de Impacto (AI) mostra-se consolidada como elemento de suporte ao processo decisório ao redor do planeta. No entanto, apresenta uma série de limitações relacionadas à inclusão dos impactos sociais e efeitos cumulativos como objeto de análise, que se mostram mais intensas no contexto da implantação de grandes projetos de desenvolvimento. No Estado de São Paulo, a região do Litoral Norte se destaca pela perspectiva de intensificação dos processos de desenvolvimento econômico a partir da implantação de projetos ligados à exploração de óleo e gás e seus empreendimentos derivados. Ainda que as mudanças de caráter socioambiental venham sendo analisadas em estudos ambientais estratégicos e estudos de impactos ambientais de projetos, planos diretores municipais, dentre outros instrumentos, verifica-se uma lacuna em termos de seus aspectos cumulativos que, associada ao baixo grau de integração entre os instrumentos de planejamento aplicados na região, tem limitado a sua capacidade de influenciar as decisões tomadas. Nesse contexto, a presente pesquisa se utiliza de métodos de Avaliação de Impactos para a verificação de impactos sociais e seus efeitos cumulativos sobre o Litoral Norte paulista, considerando a implantação de projetos já em andamento e sua compatibilização com os cenários de desenvolvimento esperados para a região. De modo específico, foram aplicados os métodos da Rede de Impactos para identificação da relação de causalidade entre impactos sociais diretos e indiretos e verificação de sua cumulatividade, e da Sobreposição de Mapas para agregação de dados geográficos e visualização de sua distribuição espacial. A metodologia adotada favoreceu a identificação de impactos sociais indiretos, assim como a compreensão de sua cumulatividade sobre diferentes receptores e também sobre a área de estudo, mostrando-se útil para a inserção da dimensão social na AI voltada para grandes projetos de desenvolvimento. / Impact Assessment (IA) practice has different inadequacies, especially about identification and assessment of social impacts and cumulative effects. Hence, there is the demand of exploring methods for minding this gap, mainly in the context of impacts derived from large development projects in Brazil. The North Coast of São Paulo was used a case study, as the region was announced to receive different development projects related to oil and gas exploitation and logistic for exportation. There are many socioenvironmental changes predicted by different instruments such as Strategic Environmental Assessment (SEA), Environmental Impact Statements (EIS) of projects, Master Plans, among others. This research aimed to verify the contributions of the use of Impact Network and Map Overlaying to consider the social dimension in Impact Assessment. The Impact Network method allowed to address the causality of direct and indirect social impacts, linking them to different receptors for comprehending its cumulativeness. The Map Overlaying method added spatial data from different sources, allowing to identify current and expected social impacts and its spatial and temporal cumulativeness. The main results are: identification of indirect social impacts, comprehension of cumulative social impacts in different receptors and the identification of spatial cumulativeness now and considering the planning future scenario. These methods are currently poorly applied and were important to deal with social impacts and cumulative effects. In the end, it was concluded that the approach contributed to better consider the social dimension in Impact Assessment of large projects.

Made available in DSpace on 2016-04-29T13:30:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daiane Rose Cunha Bentivi.pdf: 4710484 bytes, checksum: ab48e707f33222dce3a73121296bf444 (MD5) Previous issue date: 2012-10-01 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / This research is focused on the analysis of the social impacts on the rural workers in Bacabeira-MA caused by the start of the construction of a Great Project Investment: Premium I Refinery of Petrobras. From the analysis of this case, we evaluated the way how small towns of traditional features are swallowed by the capitalist economic system. The study was carried out by the experiences of residents and workers in the town of Salva Terra II, which were removed from the area. For this purpose, we use the theoretical framework of the Socio-Historical Psychology, which conceives the subject as a result of his historical and social context. From the analysis of the results obtained, we can see the impacts both in symbolic relations and in the objective reality of the affected individuals, thus indicating the need for prior planning of mitigation measures to be taken by GPI in traditional communities affected / A presente pesquisa tem como tema central a análise dos impactos sociais nos trabalhadores rurais do município de Bacabeira-MA causados pelo início da obra de construção de um Grande Projeto de Investimento: a Refinaria Premium I da Petrobras. A partir da análise desse estudo de caso, avaliamos a forma como pequenas cidades de características tradicionais são engolidas pelo sistema econômico capitalista. O estudo desenvolveu-se mediante as vivências de moradores e trabalhadores do povoado de Salva Terra II que foram removidos da área. Para tanto, utiliza-se o referencial teórico da Psicologia Sócio-Histórica, que concebe o sujeito como fruto de seu contexto histórico e social. A partir da análise dos dados obtidos, percebe-se os impactos tanto nas relações simbólicas quanto na realidade objetiva dos sujeitos afetados, indicando assim a necessidade de haver um planejamento prévio das medidas mitigadoras a serem adotadas pelos GPI em comunidades tradicionais atingidas

Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-06-13T15:37:37Z No. of bitstreams: 1 LUÍS JORGE MONTEIRO FERNANDES - TESE (PPGRN) 2016.pdf: 2407892 bytes, checksum: 00b8a0bdd5cbe7187d7a9f6b01c6d6a9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-13T15:37:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LUÍS JORGE MONTEIRO FERNANDES - TESE (PPGRN) 2016.pdf: 2407892 bytes, checksum: 00b8a0bdd5cbe7187d7a9f6b01c6d6a9 (MD5) Previous issue date: 2016 / Capes / A Produtividade Verde (PV) é uma estratégia que tem por base a integração da proteção ambiental com vista à melhoria da produtividade e, com isto, gerar benefícios socioeconômicos, cuja mensuração tem sido feita através do cálculo do Índice de Produtividade Verde (IPV) e do Rácio da Produtividade Verde (RPV). Não obstante a importância dessas métricas no apoio à tomada de decisão, tanto em nível de gestão empresarial como também na definição de políticas públicas, constatou-se que elas não evidenciam a quantificação dos aspectos econômicos e ambientais das unidades industriais, enquanto os aspectos sociais não são considerados, tampouco mensurados, e, por isso, não apresentam uma abordagem integradora das três principais dimensões da sustentabilidade. Nesse âmbito, levando-se em consideração o fato de que a indústria calçadista, apesar de contribuir para a geração de emprego e renda, também se destaca pelos consideráveis impactos sociais e ambientais negativos que a caracterizam, tornando-a, assim, um campo de pesquisa para aplicação de modelos de mensuração, definiu-se como objetivo da pesquisa propor um modelo de mensuração da PV para empresas da indústria de fabricação de calçados concebido a partir da integração das dimensões econômica, ambiental e social da sustentabilidade. O modelo proposto, entre outros aspectos, é composto por uma métrica de cálculo do índice de produtividade verde em nível organizacional (IPVorg), por um método de avaliação do IPVorg e por um framework que suporta a métrica de mensuração de PV em um contexto organizacional. A definição do IPVorg é dado por uma relação matemática definida pela razão entre a produtividade (que ficou determinada pela razão entre o faturamento e os custos do processo produtivo - que incorpora separadamente os custos de produção, custos ambientais e custos sociais) e os impactos (sociais e ambientais). Para calcular os impactos, foram caracterizados 73 indicadores, sendo 39 da dimensão ambiental, divididos em 5 categorias (gestão organizacional; matérias-primas; água e energia; subprodutos; e comunidade), e 34 da dimensão social, agrupados em 6 categorias (legislação e normas; saúde e segurança; recursos humanos; ambiente laboral; comunidade; e clientes e consumidores) e seus respetivos parâmetros de análise. Quanto aos procedimentos metodológicos, trata-se de uma pesquisa exploratória e descritiva, com abordagem qualitativa e quantitativa, apresentando visão de conhecimento construtivista. Os procedimentos de coleta de dados tiveram como base fontes primárias e secundárias, através de instrumentos de coleta que incluem a observação não participante, a entrevista, o questionário e a pesquisa bibliográfica. O modelo foi aplicado empiricamente a partir de uma fábrica de calçados e, com isso, analisaram-se os três tipos de custos e também os índices ambientais e sociais com origem nas atividades da unidade fabril, além dos impactos sociais e ambientais sobre os funcionários, sobre a população das comunidades do entorno e sobre os consumidores. O modelo proposto, além de vir a contribuir para o avanço na literatura sobre PV e suas métricas, também demonstra ser uma importante ferramenta na definição de um quadro norteador de acompanhamento do desempenho das questões econômicas, ambientais e sociais de uma organização e, a partir disso, ter parâmetros de comparação em nível interno de uma organização, como também com outras organizações dentro do setor em que opera. / Green Productivity (GP) is a strategy that is based on the integration of environmental protection to improve productivity and, thus, generate socio-economic benefits whose measurement has been made by calculating the Green Productivity Index (GPI) and the Ratio of Green Productivity (RGP). Despite the importance of these metrics, it was found that they do not present an integrative approach of the three main dimensions of sustainability, and they do not show the quantification of the economic and environmental aspects of industrial units, while the social aspects are not considered, neither measured. Within this context the footwear industry, which contributes to the generation of employment and income, becomes a research field for the application of measurement models, due to the considerable negative social and environmental impacts that characterize it. The objective of this paper is to propose a Measurement Model of GP for the companies of the shoe manufacturing industry, designed from within the integration of the economic, environmental and social dimensions of sustainability. The proposed model, among other aspects, comprises a calculated metric of the green productivity index at organizational level (GPIorg), through an evaluation method of the GPIorg and a framework that supports the GP measurement metric in an organizational context . The definition of the IPVorg is given by a mathematical relation defined by the ratio between productivity (determined by the ratio between revenues and costs of the production process – which separately incorporates production costs, environmental costs and social costs) and impacts (social and environmental). Therefore, 73 indicators were used to calculate the impacts, 39 out of which belonging to the environmental dimension, divided into 5 categories (organizational management, raw materials, water and energy, by-products, and community), and the remaining 34 belonging to the social dimension, grouped into six categories (legislation and regulations, health and safety, human resources, work environment, community, and customers and consumers), and their respective parameters of analysis. The methodological procedures consisted of an exploratory and descriptive research, with a qualitative and quantitative approach, presenting a constructive view of knowledge. Data collection procedures were based on primary and secondary sources, whose collection instruments include the non-participant observation, interview, questionnaire and literature research. The model was empirically applied at a shoes factory located in the backlands of Paraiba, generating a GPIorg value that was used for the analysis of the three types of costs as well as the environmental and social indicators originating from the activities of the unit, in addition to the social and environmental impacts over staff, population of surrounding communities, and consumers. We conclude that the proposed model has provided a clear contribution for an advancement in the literature on GP and its metrics. It has also shown that the selection of indicators presents a relaxation which allows the incorporation of new indicators and new forms of measurement. It was also seen as an important comparison tool of financial, environmental and social parameters, both within the company and with other organizations in the sector where it operates

Submitted by Biblioteca de Adminsitração (bibadm@ufba.br) on 2017-07-31T11:27:39Z No. of bitstreams: 1 Leana Morena Mattei.pdf: 1634979 bytes, checksum: f1fb1b7107c20a6fd017fd3df9f6a919 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Angela Dortas (dortas@ufba.br) on 2017-07-31T18:52:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Leana Morena Mattei.pdf: 1634979 bytes, checksum: f1fb1b7107c20a6fd017fd3df9f6a919 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-31T18:52:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Leana Morena Mattei.pdf: 1634979 bytes, checksum: f1fb1b7107c20a6fd017fd3df9f6a919 (MD5) / É grande a importância das rodovias para a humanidade e, especialmente, para a história e para o desenvolvimento do Brasil. Ao longo dos anos, a opção pelo rodoviarismo foi preponderante, ao passo que a indústria automobilística se fortalecia. A abertura de novas rodovias foi essencial para o desenvolvimento urbano e escoamento da produção industrial do país. No entanto, apesar da significativa relevância, os governos não conseguiram, por questões financeiras e políticas, dar manutenção às estradas, o que acabou por impactar diretamente na logística de transporte de pessoas e de cargas, bem como na atração de novos investimentos. A solução encontrada foi transferir à iniciativa privada, por meio do regime de concessão, a responsabilidade pela manutenção e construção de novas vias. As rodovias alteram significativamente os territórios onde são implantadas, não só geograficamente, pois afetam também as relações das populações do entorno com este território, causando impactos sociais positivos e negativos. A partir da análise dos parâmetros técnicos existentes em editais para concessão e para construção de rodovias, verificou-se que existe uma escassez de referências e de estudos prévios relacionados aos aspectos sociais. Quando existem, esses estudos e referências não são obrigatórios e, por consequência, não são visualizados na prática e nem constam nos contratos de concessão. Para conseguirem operar, as concessionárias de rodovias precisam desenvolver soluções empíricas para as questões sociais que se apresentam, sem planejamento adequado, gerando custos e consequências para a população local, para o Poder Público e para a própria concessionária. O presente trabalho tem por objetivo entender e analisar, sob a ótica das equipes de responsabilidade social das empresas pesquisadas, de que forma a população do entorno foi impactada positiva e negativamente por duas concessões de rodovias (Concessionária Bahia Norte e Linha Amarela), com vistas a criar ferramentas, tais como uma matriz de impactos sociais, que possam ajudar na gestão social desse tipo de empreendimento. Pretende-se assim influenciar as políticas públicas que dão origem às concessões de rodovias, bem como auxiliar as concessões já existentes. / The roads importance for the humanity, especially for the history and for the Brazil development, is undeniable. Over the years, roads have gained precedence along with the car industry, which has been strengthened. The opening of new roads has been essential for the urban development and for the flow of industrial production throughout the country. However, despite its great importance, successive governments have not been able to maintain them, because of financial constraints and political interests, which has directly affected the logistics of transporting people and cargoes, as well as attracting new investments. The solution found in many cases was to hand over responsibility for the maintenance and construction of new roads to the private sector to administrate, through a concession system. The roads alter the land significantly in which they are located, not only geographically, but also they affect the relationships built by population with this land, causing both positive and negative social impacts. From an analysis of existing technical parameters for roads construction and toll roads implementation, it has been found that there is a shortage of social references and social pre-existing studies. If they exist, the social references and studies are not mandatory and, consequently, they do not appear in the concession contracts and do not happen in the real life. In order to operate, the toll road companies should to develop empirical solutions to the social issues as they arise. Without adequate planning, costs and consequences for the local population, for the governments and for the company itself are generated. This paper aims to analyze the main social impacts generated by two road concessions (Concessionária Bahia Norte and Linha Amarela) with the objective of creating tools that can aid in the management of these impacts. The goal is to influence the public policies regarding to toll road contracts, as well as to help existing concession.

Submitted by Marco Albuquerque (mafalbuquerque@hotmail.com) on 2014-02-19T11:24:21Z No. of bitstreams: 1 MEGAPROJETOS DE HIDRELÉTRICAS BRASILEIRAS_Um Olhar Sobre Responsabilidade Social Corporativa.pdf: 1672436 bytes, checksum: 932092b356faebfdb296091500ceca21 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2014-02-25T18:53:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MEGAPROJETOS DE HIDRELÉTRICAS BRASILEIRAS_Um Olhar Sobre Responsabilidade Social Corporativa.pdf: 1672436 bytes, checksum: 932092b356faebfdb296091500ceca21 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2014-03-06T17:56:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MEGAPROJETOS DE HIDRELÉTRICAS BRASILEIRAS_Um Olhar Sobre Responsabilidade Social Corporativa.pdf: 1672436 bytes, checksum: 932092b356faebfdb296091500ceca21 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-06T17:56:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MEGAPROJETOS DE HIDRELÉTRICAS BRASILEIRAS_Um Olhar Sobre Responsabilidade Social Corporativa.pdf: 1672436 bytes, checksum: 932092b356faebfdb296091500ceca21 (MD5) Previous issue date: 2013-11-06 / In a world where the issue regarding the necessity to protect the environment, and where the socially responsible movement is booming, this work came through as a result of the curiosity to understand the binomial economic development versus sustainable development. Aiming to understand how was this relationship evolution in great Brazilian hydroelectric projects. In this context, events surveys during the construction of the Itaipu Dam served as a comparative basis for what is being experienced today in the construction of the Santo Antônio Dam. The fact is that projects of this magnitude will cause impacts and externalities, but understanding how they are being treated is something that can guide the progress of these projects management. Therefore issues such as the preservation of fauna and flora, resettlement and local development, were put on the agenda to verify how today, even with the advance of technology and external pressures on the sustainability issue, the externalities of those projects are still same. The theories presented in Corporate Social Responsibility, sustainable and economic development, in addition to social movements structuring, will serve as basis for understanding the presented issues. It was identified that the sacrifice of a few for the enjoyment of others continues to be one of the main issues to be resolved, and in this we can include the land issue. As well as the non-integration between stakeholders and shareholders to achieve alignment on the best way to enjoy and interact with the environment in which the project will be inserted, the political exclusion of stakeholders on the decision-making process of hydropower projects to be implemented, are also identified. / Em um mundo onde a questão da necessidade de se preservar o meio ambiente e de movimentos socialmente responsáveis em alta, este trabalho surgiu da curiosidade de se buscar entender o binômio do desenvolvimento econômico versus o desenvolvimento sustentável, visando compreender como se deu a evolução desta relação em grandes projetos hidrelétricos brasileiros. Neste contexto, os levantamentos de acontecimentos à época da construção de Itaipu serviram de base comparativa para o que hoje está sendo vivenciado pela hidrelétrica de Santo Antônio. É fato que projetos desse porte vão causar impactos e externalidades, porém como, hoje estão sendo tratadas, é algo que pode nortear o andamento futuro de sua gestão. Por isso, questões como a preservação da fauna e flora, reassentamento e desenvolvimento local, foram colocadas na pauta para verificação de como, ainda hoje, mesmo com o avanço da tecnologia e com pressões externas a respeito da questão sustentável, as externalidades desses projetos são as mesmas. As luzes das teorias apresentadas de Responsabilidade Social Corporativa, desenvolvimento sustentável e econômico, além da estruturação dos movimentos sociais, servirão de base para entender as questões apresentadas. Identificou-se que o sacrifício de poucos para usufruto de muitos continua a ser uma das principais questões a ser resolvida, e neste, inclui-se a questão da terra, assim como a não integração entre stakeholders e shareholders para se conseguir em alinhamento a melhor forma de se aproveitar e interagir com o meio em que será inserido o empreendimento, a exclusão política dos stakeholders do processo decisório sobre os projetos hidrelétricos a serem implementados.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:08:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1998-03-09T00:00:00Z / Trata dos pressupostos relativos à natureza da ciência e da tecnologia, caracterizando-os e mostrando a sua importância na elaboração, implementação e avaliação de ações em ciência e tecnologia. Aponta efeitos do desenvolvimento científico e tecnológico no processo de modernização da sociedade. Aborda o processo de criação e implantação da Rede UNESP de Difusão da Ciência e da Tecnologia tecendo considerações sobre os pressupostos que orientaram tal processo e seus resultados. Aponta a necessidade de uma reflexão critica sobre esses pressupostos como etapa fundamental para que essas ações tenham um maior alcance social.

BRAZ, Milena Marcintha Alves. Águas para o Ceará: experiências de trabalhadores a partir da construção do Complexo Castanhão. 2011. 192f. – Tese (Doutorado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza (CE), 2011. / Submitted by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-10-21T14:28:16Z No. of bitstreams: 1 2011-TESE-MMABRAZ.pdf: 2620135 bytes, checksum: 2acae388b2913189798e8e83f97d4b41 (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo(marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-10-22T10:44:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011-TESE-MMABRAZ.pdf: 2620135 bytes, checksum: 2acae388b2913189798e8e83f97d4b41 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-22T10:44:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011-TESE-MMABRAZ.pdf: 2620135 bytes, checksum: 2acae388b2913189798e8e83f97d4b41 (MD5) Previous issue date: 2011 / In 2001, in the interior of Ceará State, an entire city was moved to a new physical space. Jaguaribara had its residents compulsorily transferred due to flooding caused by Castanhão dam in the spot where they lived. The richness of this study is the possibility that I had to analyze the phenomenon in three stages: a) before the compulsory migration; b) the spatial displacement; c) the situation of residents in the new place and their integration to new working conditions. The purpose of this work was to understand how the groups of workers most impacted by the change in their lifestyles were reorganized in the new area, considering the changes in surviving strategies, especially washerwomen, fishermen and farmers, workers that were favored by location near the river, and "easily" developed their work in and around. As methodology, I favored ethnographic strategies of social anthropology, in order to unravel and understand the lifestyle changes of the analyzed groups. Based on the ethnographic perspective, I ran what I called "ethnography of change", i.e., described in detail the dilemma of the social subjects, about the relationship of their old and new knowledges, considering that the knowledge brought from the old place was insufficient to cope with the new time. In conclusion, the lifestyles of the analyzed groups changed significantly, since in all cases the necessity of learning a technical knowledge disseminated by governmental institutions, that led the population transfer, was involved. Another important learning is related to the participation of workers in associations for the exercise of their activities. The change was significantly positive for some, as in the case of fish farmers who purchased yield, and the fishermen, who won social and labor rights in the colony. It was negative for farmers, who have not engaged in a profitable working, as well as the washerwomen who mostly left from wash in the river. / Em 2001, no sertão do Ceará, um município inteiro foi deslocado para um novo espaço físico. Jaguaribara teve seus moradores transferidos compulsoriamente em razão do alagamento que a barragem do Castanhão causou no local onde habitavam. A riqueza deste estudo consiste na possibilidade que tive de analisar o fenômeno em três momentos: a) antes da migração compulsória, b) o deslocamento espacial, e c) a situação dos moradores no novo espaço e integração às novas condições de trabalho. O objetivo deste ensaio foi compreender como os grupos de trabalhadores mais impactados com a mudança reorganizaram seus modos de vida no novo espaço, considerando as transformações nas estratégias de sobrevivência, sobretudo as lavadeiras, os pescadores e os agricultores, trabalhadores estes que, antes favorecidos pela localização do rio próximo às moradias, desenvolviam “tranquilamente” seus trabalhos dentro e no entorno deste. No percurso metodológico, priorizei estratégias etnográficas próprias da Antropologia Social, no intuito de desvendar e compreender as mudanças ocorridas no modo de vida dos grupos aqui analisados. Fundamentada na perspectiva etnográfica, realizei o que denominei “etnografia da mudança”, ou seja, descrevi detalhadamente o dilema que os sujeitos sociais experienciaram na relação dos seus saberes antigos com os novos, considerando que os saberes trazidos do antigo espaço foram insuficientes para lidar com o novo tempo. Concluindo, os modos de vida dos grupos analisados mudaram significativamente, pois em todos os casos esteve envolvida a necessidade do aprendizado de um saber técnico difundido pelas instituições governamentais que conduziram a transferência da população. Outro aprendizado importante relaciona-se à participação dos trabalhadores em entidades associativas para o exercício de suas atividades. A mudança foi significativa, positiva para alguns, como no caso dos piscicultores que adquiriram rendimento constante, e para os pescadores, que conquistaram direitos sociais e trabalhistas na colônia. Negativa foi para os agricultores, que ainda não se engajaram em um trabalho rentável, bem como para as lavadeiras que na sua maioria deixaram de lavar no rio.

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:55:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JulienneLSG_DISSERT.pdf: 3129741 bytes, checksum: 01fa716a863951b5f4c40aa6b43be6ae (MD5) Previous issue date: 2014-02-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The conservation unities emerged in response to the environmental damages. In the Atlantic Forest of the Brazilian Northeast, the most of the damages come from the sugar-cane agro-industry, especially by the deforestation for the introduction of sugar-cane fields and installation of the industry structure. Besides the damages over the biodiversity, there are critical social problems that affect the communities which survive using directly or indirectly the biome from the Atlantic Forest. The objective of this research is to analyze the social impacts on the fishermen of Ba?a Formosa/RN generated by the changes and socio-environmental transformations occurred starting the installation of a sugar-cane factory and the creation of a conservation area in the municipality of Ba?a Formosa/RN community. The research is based on a qualitative and diachronic perspective, for both approach, it was used the method of oral history in conjunction with the literature search and some technical and research tools such as direct observation, interview, records images and recordings . The results show that social and symbolic practices of the community in the conservation unit Mata Estrela last more strongly presented. Today fewer natural resources are used, due to factors such as limit access to forest and disappearance of some natural resources by deforestation. It is believed that the loss of free access to space for the community is the most significant negative impact, as promoted changes in the relationship of the community with the Star Forest that contributed to the fading of their social and symbolic practices. The loss of free access caused the decline in the practice of agriculture, which resulted in the loss of one of the means of social reproduction of the community / As unidades de conserva??o surgiram em resposta aos danos ambientais. Na Mata Atl?ntica do Nordeste brasileiro, os maiores danos s?o oriundos da agroind?stria canavieira, sobretudo atrav?s do desmatamento para introdu??o dos canaviais e instala??o do aparato industrial. Al?m dos danos a biodiversidade, h? tamb?m s?rios problemas sociais que afetam as comunidades que sobrevivem direta ou indiretamente do bioma da Mata Atl?ntica. O objetivo dessa pesquisa ? analisar os impactos sociais na comunidade de pescadores de Ba?a Formosa/RN, gerados pelas mudan?as e transforma??es socioambientais ocorridas a partir da instala??o de uma usina sucroalcooleira e a cria??o de uma unidade de conserva??o no munic?pio de Ba?a Formosa/RN. A pesquisa fundamenta-se numa abordagem de natureza qualitativa e perspectiva diacr?nica, para tanto, empregou-se o m?todo da hist?ria oral em conjunto com a pesquisa bibliogr?fica e algumas t?cnicas e instrumentos de pesquisa como a observa??o direta, entrevista, registros de imagens e grava??es. Os resultados apontam que as pr?ticas sociais e simb?licas da comunidade na unidade de conserva??o Mata Estrela no passado se apresentavam mais fortemente. Hoje os recursos naturais s?o menos utilizados, devido a fatores como limite do acesso a mata e desaparecimento de alguns recursos naturais pelo desmatamento. Acredita-se que a perda do livre acesso ao espa?o pela comunidade ? o impacto negativo mais significativo, pois promoveu mudan?as na rela??o da comunidade com a Mata Estrela que contribu?ram para o esmaecimento das suas pr?ticas sociais e simb?licas. A perda do livre acesso ocasionou o decl?nio da pr?tica da agricultura, o que resultou na perda de um dos meios de reprodu??o social dessa comunidade

[pt] Este trabalho expõe uma revisão da literatura acadêmica e jornalística sobre a sustentabilidade da moda e um estudo de campo sobre o lixão de roupas do Atacama. O objetivo é ser um compêndio sobre os impactos da indústria da moda e trazer iniciativas que visem minimizá-los. A moda é a segunda indústria mais poluente do mundo. Representa 2 por cento do PIB mundial, mas contribui com 8 por cento do total de emissão do carbono. É a segunda que mais consome água: 10 por cento do abastecimento e 20 por cento da poluição da água industrial global. Mais de 90 milhões de toneladas de resíduos têxteis vão parar nos aterros sanitários ao ano, sendo que um quarto é incinerada com alto impacto pelo uso de fibras sintéticas. O maior desafio da moda é ser circular e sustentável. Um dos exemplos emblemáticos do impacto da moda no meio ambiente é o descarte ilegal de roupas do deserto de Atacama, no Chile. Em 2021 foi noticiado como o maior lixão da moda do mundo com 300 hectares. Em 2023, através de pesquisa de campo foram encontradas 100 áreas de descarte de roupas: 50 dessas áreas com queimadas, 16 com descartes de roupas e 34 de outros tipos de descartes misturados. Foi observado que esse descarte ilegal tem um impacto social grande na região, onde a economia ao redor foca em peças coletadas para o sustento das famílias pobres. O estudo local e de imagens de satélite permitiu constatar mudanças na dinâmica do descarte ilegal. Muitos são os atores na cadeia da moda e cada um pode mudar os hábitos para termos uma moda menos poluente. Os designers podem utilizar modelagem eficiente, economia circular, upcycling, reciclagem, uso de fibras biodegradáveis em prol da sustentabilidade. Já o consumidor pode apoiar a economia circular, ser consciente com compras, lavagem de roupas, suas peças e a rastreabilidade dos materiais e processos utilizados na peça. / [en] This work presents a review of the academic and journalistic literature on the fashion sustainability and a field study on the Atacama clothing dump. The objective is to be a compendium on the impacts of the fashion industry and bring initiatives that aim to minimize them. Fashion is the second most polluting industry in the world. It represents 2 percent of world GDP but contributes 8 percent of total carbon emissions. It is the second largest consumer of water: 10 percent of the supply and 20 percent of the global industrial water pollution. More than 90 million tons of textile waste end up in landfills each year, a quarter of which is incinerated with high impact due to the use of synthetic fibers. Fashion s biggest challenge is to be circular and sustainable. In 2021 the largest illegal fashion dump in the world with 300 hectares was reported in Chile. In 2023, through field research and georeferencing, 100 clothing areas were found: 50 with fires, 16 with discards and 34 with mixed waste. The economy around the dump focuses on pieces collected for the livelihood of poor families. The local study and satellite images allowed us to observe changes in the dynamics of illegal disposal. Designers can use efficient modeling, circular economy, upcycling, recycling, use of biodegradable fibers forsustainability. Consumers, on the other hand, can support the circular economy, be conscious with purchases, washing clothes, their parts and the traceability of the materials and processes used in the part.