Memoria para optar al Título Profesional de Ingeniero Agrónomo / El presente estudio describe el mercado y caracteriza la comercialización de fertilizantes foliares en Chile, utilizando información de diferentes fuentes y complementando la revisión de antecedentes con entrevistas semiestructuradas en profundidad al canal de distribución. Para el año 2012, el mercado de los fertilizantes foliares en Chile importó 4.757.609 kg con un valor total de US$ 14.167.983. Existen diferentes clases y tipos de fertilizantes foliares: Correctores de Calcio, Correctores de Magnesio, Correctores de Potasio, Correctores de Cobre, Correctores de Boro, Aminoácidos (de aplicación foliar y de aplicación radicular), De acción citoquinínica, Extractos de algas, Enmiendas húmicas, Correctores de fisiopatía, Correctores de salinidad, Fosfitos y Nitrógenos de Liberación Controlada. Los mayores volúmenes importados el 2012 corresponden a 738.481 kg de nitrógenos de liberación controlada, 598.297 kg de fosfitos y 529.808 kg de correctores de calcio. Existen grandes diferencias de precios y márgenes para un mismo tipo de producto importado y también atractivos márgenes por posicionamiento de marca. En Chile, existe una industria de fabricación de fertilizantes foliares difícil de cuantificar. El mercado interno de los fertilizantes foliares comercializa 8.001.000 L por un valor total de US$ 49.251.900. El mayor volumen es 1.170.000 L de fosfitos y el mayor monto es US$ 7.070.000 en extracto de algas. El monto total aproximado comercializado el año 2012 por el canal de distribución en agroquímicos incluyendo los fertilizantes foliares, fue de MM US$ 433. La participación decreciente en esta venta es: COPEVAL, COAGRA, M y V, GMT y CALS con el 71,6% del mercado nacional. Los segmentos de mercado más demandantes de fertilizantes foliares son los frutales y hortalizas y los menos demandantes son los cultivos. El mercado de los fertilizantes foliares se ve amenazado por la creciente reducción de los márgenes, negociaciones erradas que afectan la rentabilidad final del negocio y el creciente número de empresas que participan del mercado. Finalmente, las oportunidades vienen de la mano del incremento en la superficie de frutales con la intensificación de su manejo, la incorporación del uso de fertilizantes foliares en cultivos y en otro componente, perfeccionar las estrategias de alianzas con el canal de distribución permitiendo negociaciones beneficiosas para ambos. / The present study describe the market and characterize the commercialization of foliar fertilizers in Chile, using information from different sources and complementing the profile review with semi-structured deep interviews to the distribution channel. At 2012 the Chilean foliar fertilizers imports were 4.757.609 kg by a total value of U.S. $ 14.167.983. There are different kinds and types of foliar fertilizers: Calcium correctors, Magnesium correctors, Potassium correctors, Copper correctors, Boron correctors, Amino Acids ( both leaf application and root application ) , with cytoquinine action , seaweed extracts , humic Amendment, physiopathy Correctors , salinity Correctors, phosphites and nitrogens Controlled Release . The main imported volumes at 2012 correspond to 738.481 kg of nitrogens controlled release, 598.297 kg phosphites and 529.808 kg of calcium correctors. There are big differences in terms of prices and margins for the same type of imported product and attractive margins for brand positioning. It`s difficult to quantify the manufacturing industry foliar fertilizers in Chile. The domestic market for foliar fertilizers sold 8.001.000 L for a total value of U.S. $49.251.900. The largest volume is 1.170.000 L of phosphites and the larger amount is U.S. $7.070.000 in seaweed extract. The estimated total amount sold in 2012 by distribution channel including agrochemicals foliar fertilizers was US$ 433 million. The decreasing participation in this sale is: COPEVAL, COAGRA, M y V, GMT and CALS with 71.6 % of the national market. The most demanding market segments foliar fertilizers are fruit and vegetables on the other hand, the lowest demanded are the extensive crops. The foliar fertilizers market is menace by the increasing reduction margins, wrong negotiations affecting the profitability of the business and the growing number of companies participating in the market. Finally, opportunities come from the increased of fruit surface with the intensification of their management, incorporating the use of foliar fertilizers on extensive crops, thus, refine strategies alliances with the distribution channel allowing beneficial negotiations for both sides.

Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales) / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo / El primer objetivo de esta tesis es conocer los principios y normas que entran en juego en las importaciones paralelas, toda vez que en la actualidad existe una carencia de antecedentes específicos sobre el tema.

Seminario para optar al grado de Ingeniero Comercial, Mención Administración / El presente Plan de Negocios presenta la posibilidad de Importar y Comercializar Vinos desalcoholizados. Esto debido a que existe un nicho de mercado que aún no ha sido explotado, siendo una gran oportunidad para entregarles una solución a los consumidores afectados por la ley de “tolerancia cero”. La ley de “tolerancia cero” imposibilita en cierta forma a que las personas puedan manejar con cierto grado de alcohol ya que las penas son muy severas. Esto genera que los consumidores busquen nuevas alternativas para darle solución al problema, siendo una de estas alternativas la venta de vinos desalcoholizados. Hoy en día, la ley es muy estricta y castigadora, además del cambio en la cultura que se está dando en Chile, hace que ahora sea el momento preciso para explotar el mercado. Teniendo en cuenta lo anterior, hace que este último sea muy atractivo. Los productos se van a distribuir al mayor número de restaurantes y bares ubicados en el sector Nor-Oriente de Santiago, específicamente a las comunas de Las Condes, Lo Barnechea, Providencia, Vitacura y La Reina. A los cuales asisten hombres y mujeres mayores de 18 años, teniendo como preferencia personas que estén en un rango de entre 30 y 65 años La industria en la cual competiremos será en la de bebidas desalcoholizadas. De acuerdo a lo investigado, esta industria está empezando a ser explotada y no se tiene mucho conocimiento en cuanto a la producción y beneficios de estas. Se realizó un análisis de la industria a través de las 5 fuerzas de Porter. Se concluyó que el poder de los compradores es bajo, el poder de los proveedores alto, la entrada de nuevos competidores baja, el poder de los sustitutos alto y el poder de los competidores bajo. Finalmente, considerando el contexto que se ha dado hoy en día en Chile, podemos decir que la industria es altamente atractiva. Además de esto se hizo un análisis FODA y estrategia competitiva. Para el Plan Marketing se hizo una estrategia de posicionamiento clave, donde como empresa buscamos ser los referentes máximos de esta nueva industria, entregando un servicio y productos de calidad de manera de estar presente en todos los restaurantes y bares a los cuales nos queremos dirigir. Al ser un producto innovador y nuevo dentro del mercado, es importante Universidad de Chile Facultad de Economía y Negocios Seminario de Título – Ingeniería Comercial Mención Administración 7 tener un logotipo que caracterice estos elementos. De esta forma se realizó un mix promocional, de manera de que por el esfuerzo de venta se llegue de la mejor forma posible a los consumidores finales. El equipo emprendedor estará compuesto por 2 personas que durante toda su vida han querido emprender juntos. En este caso uno de ellos encontró esta oportunidad de negocio y se logró identificar un mercado que todavía no ha sido explotado. A través de las capacidades, habilidades y conocimientos de cada uno quieren aprovechar de nicho de mercado para satisfacer las necesidades de las personas que buscan nuevas alternativas de consumo. Existen distintos riesgos a considerar como la alta competitividad en la Industria del Vino, el ingreso al rubro de marcas internacionales, posibles cambios en las leyes impuestas por el SAG y nuevas alternativas para hacer frente a la ley de “tolerancia cero” Luego del análisis de demanda, proyecciones de venta, ingresos y costos, se obtiene que el proyecto sea muy tentador para los inversionistas. Claramente es una buena oportunidad negocio y es la hora de tomar cartas en el asunto para llevarlo a cabo.

Publicación a texto completo no autorizada por el autor. / Analiza el impacto que han tenido las medidas de Sustitución de Importaciones tomadas por el gobierno ecuatoriano en la evolución de la Balanza Comercial en los años comprendidos entre el 2000 al 2013; así como en el Desarrollo de la Industria Nacional y en las Relaciones con Socios Estratégicos. El Ecuador luego de atravesar por una crisis económica, social y política, dolariza su economía en el año 2000 y esta medida afecta estructuralmente el comportamiento de la Balanza Comercial del país ya que la misma pasa a depender en gran medida de los precios internacionales relacionados con las tasas de tipo de cambio. El Gobierno del Presidente Correa empieza a tomar una serie de medidas cuyo objetivo es desalentar importaciones y desarrollar un modelo de sustitución de las mismas, incentivando el desarrollo de la Industria local. La base estadística nos ayuda a determinar que las medidas gubernamentales de sustitución de importaciones tomadas en el periodo de estudio tienen un impactoregresivo en el comportamiento de la Balanza Comercial, es decir, el impacto se refleja en períodos posteriores al de su adopción y a pesar de que influyen en la Balanza Comercial su afectación no se mantienen en el tiempo. Determina la correlación de las medidas para-arancelarias con el indicador de desarrollo de la industria y la hipótesis nula fue aceptada denotando así que no existe diferencia en las medianas de desarrollo de la industria debido a las medidas tomadas por el gobierno. Por lo cual concluye que las medidas gubernamentales de sustitución de importaciones en el período analizado no han sido determinantes para el desarrollo de la industria local. A pesar de no existir retaliaciones por parte de los socios estratégicos, la relación con los mismos se ha visto afectada y los gremios industriales y comerciales de los países vecinos han levantado su voz de alerta en contra de las medidas de Sustitución de Importaciones tomadas por el gobierno ecuatoriano en el período de estudio. La recomendación que se desprende de este estudio es que hay que tener presente que el recrudecimiento de las medidas de sustitución de importaciones no generaran una reforma del comportamiento de la Balanza Comercial sostenible en el tiempo, son medidas coyunturales que deben ser acompañadas de cambios estructurados en la matriz productiva de los países que incentive el desarrollo de la industria local de modo tal que la sustitución no dependa únicamente de las medidas tomadas a nivel gubernamental sino que la misma debe venir acompañada de un desarrollo de la industria local incentivado desde otros frentes. / Tesis

El presente proyecto de tesis tiene por objetivo mostrar los potenciales beneficios económicos y estratégicos que ofrece la utilización de metodologías de pronósticos para el planeamiento operacional y la aplicación de políticas de control coordinado de ítems, siendo esta una mejor práctica frente a la administración optimizadora individual de artículos. El análisis y diagnóstico de la problemática actual de la empresa estudiada en este proyecto se desarrolló mediante la aplicación de las herramientas como el diagrama de Pareto y el de Causa – Efecto, seleccionando las dos familias de productos más representativas y de mayor interés para la dirección e identificando las problemáticas raíces de su ineficiente desempeño logístico actual, las cuales son la falta de planeamiento de la demanda, el período de control actual inconveniente y la ausencia de clasificación de ítems para permitir enfoques diferenciados en su administración. Se propondrán mejoras en la administración que no requieran un costo de inversión considerable en bienes, sino que se orientan a la formalización de buenas prácticas en la gestión logística y comercial, siendo los principales costos de su implementación la capacitación del personal actual y la incorporación de un equipo de analistas que sostengan las mejoras en áreas clave de planeamiento, almacén y comercio exterior. Para la gestión de inventarios, se plantean sistemas de control diferenciados en función a la importancia de cada artículo, la cual se determinó mediante la ejecución de una clasificación ABC multicriterio, a partir de la valorización de tres factores: la frecuencia, el costo de venta y el margen de contribución. Posteriormente se hizo uso de la técnica de reabastecimiento conjunto para determinar el tiempo entre revisiones y la frecuencia de pedidos a realizarse para un conjunto de ítems agrupados en función al puerto desde el cual son despachados. Seguidamente se aplicó la herramienta de curva de intercambio probabilística, la cual consiste en la selección del nivel de servicio (y correspondiente factor de seguridad) más adecuado en términos de costos relevantes resultantes del rendimiento agregado de los inventarios., considerando los límites financieros y de políticas de la compañía. Finalmente se define un nivel de existencias máximo para el sistema de control periódico desarrollado y un valor del stock seguridad, completando así la política de inventarios. Para el planeamiento de la cadena de suministro, se propone la utilización de un proceso de decisión, basado en el análisis de patrones de la demanda y la importancia del artículo, para la selección de métodos de pronósticos cuantitativos, pudiendo estimar los niveles de requerimientos y de demanda futuros. Finalmente, se obtuvo como resultado de las propuestas, una disminución del 42% del inventario promedio, un 84% menos de stockouts y una reducción del 43% en el costo total relevante de la gestión en el primer año. Esto se traduce en una evaluación económica que viabiliza el proyecto con un VAN de S/. 46,105 y un TIR de 67.7%, siendo estos valores bastante aceptables. / Tesis

El presente proyecto demuestra la viabilidad comercial, técnica, económica y financiera para implementar una planta de ensamblaje automotriz en el país con el fin de industrializar y comercializar automóviles nacionales, ecológicos, de calidad y a menor costo que los competidores directos. La inversión total requerida asciende a 280 millones de soles, aproximadamente 100 millones de dólares al tipo de cambio actual y con la cual se espera obtener un nivel de ventas que varía de 1400 unidades el primer año hasta 19700 unidades el último año de proyecto según estimaciones de la demanda y lo cual se traduce en un nivel de ingresos que oscila entre los 16 millones el primer año hasta 221 millones de dólares el último año. El alcance del proyecto contempla desde la adquisición de la materia prima providente de nuestros proveedores en el extranjero, el acopio o almacenamiento de los mismos en nuestros almacenes y la producción de autos específicamente enfocándonos en el armado o montaje ya sea de los automóviles o camionetas hasta pasar por altos controles de calidad y ponerlos a disposición del área comercial de la compañía para que los distribuyan según pedidos a los clientes. Asimismo, también se toma con un servicio adherido la postventa en la clínica automotriz de la compañía. La ubicación de la planta será en el Callao con un área aproximada de 10ha donde se instalarán edificios administrativos y de producción para una adecuada distribución de todas las áreas de la compañía. La estructura de capital es de 68% con capital propio y el 32% restante mediante un préstamo de una entidad bancaria financiado en 5 años a una tasa efectiva anual de 10% y el costo de oportunidad del proyecto es referido al de los inversionistas y fijado en 20% anual para evaluar los indicadores de rentabilidad del proyecto como el Valor Actual Neto (VAN) y la Tasa Interna de Retorno (TIR). Para la administración del riesgo se evalúa la variación del Valor Actual Neto Financiero (VANF) mediante un análisis de sensibilidad en distintos escenarios asumiendo una variación de la demanda y del costo de la materia prima. / Tesis

El presente proyecto de investigación, tiene como objetivo identificar los principales factores que han afectado a los empresarios de Gamarra que comercializan T-shirt peruano, debido a las importaciones de T-shirt provenientes de China, durante el periodo 2010 al 2017. Por este motivo, se indagó sobre los T-shirt puesto que es uno de los productos que se importa con mayor frecuencia desde China hacia el Perú. Adicionalmente, se analizó Gamarra ya que es el lugar donde se encuentran empresas de características similares que buscan beneficiarse entre sí. Con respecto del periodo antes mencionado, se definió investigar debido que en este periodo se produjo el aumento de la importación de T-shirt chino hacia el Perú. El diseño de la investigación es en base a la teoría fundamentada, con la finalidad de recolectar datos de las entrevistas a profundidad semiestructurada y además de información de diferentes entidades que logró a enriquecer el proyecto. Cabe mencionar que se analizó el Tratado de Libre Comercio Perú – China, sin embargo, las partidas y sub partidas de T-shirt se encuentra exceptuado de la eliminación arancelaria. De acuerdo a los resultados, se puede deducir que los factores que han afectado a los empresarios de Gamarra son los costos logísticos, mano de obra, tecnología e innovación. En cuanto al dumping y al contrabando no son factores, ya que no existe data que valide la hipótesis. Entre las recomendaciones más relevantes se considera que el Gremio de Gamarra deberá iniciar las coordinaciones con los empresarios textiles para contratar a un personal idóneo en Benchmarking, con la finalidad que, al retorno del viaje de los países donde está desarrollado el sector de la moda, les brinde un informe y asesoría para rediseñar sus productos. / This research project aims to identify the main factors that affected the entrepreneurs of Gamarra that commercialise Peruvian T-shirt, due to the imports of T-shirt from China, during the period 2010 to 2017. The investigation is focused on T-shirts because it is one of the main products imported from China to Peru. Gamarra is a Peruvian cluster where textile companies produce this kind of goods. During the period mentioned above, there was an increase in the importation of Chinese T-shirts. The design of this research is to develop according to the “grounded theory”. This theory let us collect data from semi-structured in-depth interviews and, besides, information from different entities. The Free Trade Agreement Peru-China was also part of this research but left behind because the headings and subheadings of this kind of goods are not considered for the tariff elimination. According to the results, it can be determined that the factors that have affected the entrepreneurs of Gamarra are logistical costs, workforce, technology and innovation. About dumping and smuggling are not elements since there is no data to validate the hypothesis. Among the most relevant recommendations, it is considered that the Guild of Gamarra should initiate the coordination with textile entrepreneurs to hire qualified personnel, start a benchmarking process to be able to recognize and star a redesign of their products / Tesis

Tesis para optar al Grado de Magíster en Ciencias Animales y Veterinarias / La importación de animales, productos y subproductos de origen animal siempre involucran riesgo de ingreso de enfermedades para el país importador. Cuando el peligro es identificado, su impacto negativo y su probabilidad de ocurrencia puede ser evaluada Por ende se planteó un Proceso de Análisis Jerárquico, donde se priorizó los peligros de ingreso de Encefalopatía Espongiforme Bovina (EEB) al Ecuador mediante la importación de mercancías pecuarias. Para lo cual se utilizó la información proporcionada por la Agencia de Aseguramiento de la Calidad del Agro – AGROCALIDAD, a través de la base de datos de mercaderías pecuarias importadas al Ecuador en el período comprendido entre 2007 y 2013. La metodología se edificó en tres etapas: Estructuración del problema, evaluación y análisis de sensibilidad. Para esto un panel de expertos analizó, en una primera fase, la información emitida e identificaron criterios, subcriterios y alternativas que se consideran relevantes, su grado de peligrosidad y se sintetizó en un árbol jerárquico. En la segunda fase se evaluaron criterios a través del Programa informático Expert choice ® donde se obtuvo los siguientes resultados: Producto con un 67,19%,y País de origen con un 32,81 %. Producto subcriterio Tipo de mercadería pecuaria se consideró como de mayor importancia para el ingreso del prion de EEB con un 60,22 %, le sigue subcriterio Volumen de importación con 6,97%; en el caso del criterio País de origen el subcriterio Prevalencia de la enfermedad en el país exportador fue el de mayor ponderación con un 16,53%, le sigue Confiabilidad del país exportador con 8,95% y por último Infraestructura del Servicio Oficial del país exportador con 7,34%. En lo que respecta a las alternativas la mercadería pecuaria considerada más riesgosa fue Ovinos y caprinos reproductores - México con un 18,51% seguido de Vísceras ovinas (tripas de borrego) – Australia con un 11,84% y Vísceras bovinas congeladas (entrañas) - EE.UU. con un 7,15%. En la tercera fase se realizó el Análisis de sensibilidad al producir simulaciones en las ponderaciones de los criterios de la siguiente manera: PRODUCTO 25% - PAÍS DE ORIGEN 75%, PRODUCTO 50% - PAÍS DE ORIGEN 50%, PRODUCTO 90% - PAÍS DE ORIGEN 10%, se concluyó que la jerarquía era robusta ya que las alternativas son bastante insensibles a los cambios simulados. Los resultados de este estudio demuestran que la importación de las diferentes mercaderías pecuarias al Ecuador, presentan un riesgo de ingreso de Encefalopatía Espongiforme Bovina / The importation of live animals and animal origin merchandise are always threats for the sanitary status of the importing country. When danger is identified, its negative impact and probability of occurrence can be evaluated. . Thus, a Process of Hierarchical Analysis, where the risk of introduction of Bovine Spongiform Encephalopathy (BSE) into Ecuador by importing livestock goods was performed. For this matter, the information used is the one provided by the Official Animal and Plant Inspection Service of Ecuador – AGROCALIDAD, from the database of livestock goods imported by Ecuador in the period between 2007 and 2013. The methodology was built in three stages: structuring the problem, evaluation and sensitivity analysis. For this, in a first phase a panel of experts analyzed the information and identified criteria, sub-criteria and alternatives considered as relevant, the risk level and summarized in a hierarchical tree. . . In the second phase, the criteria was evaluated by the decision making software Expert Choice®, and the following results were obtained: Product with 67.19% and Country of Origin with 32.81%. Product type sub-criteria Livestock merchandise was considered as most important to the BSE prion income with 60.22%, followed by the sub-criteria Import volume with 6.97%; in the case of criteria Country of origin sub-criteria Prevalence of the disease in exporting country was the most heavily weighted with 16.53%, followed by Reliability of exporting country with 8.95% and finally Official service infrastructure of the exporting country with 7.34%. Referring to alternatives, the livestock merchandise considered riskier were breeding sheep and goats from Mexico with 18.51%, followed by sheep viscera (sheep guts) from Australia with 11.84% and frozen bovine viscera (guts) from U.S. with 7.15%. . . In the third phase, the sensitivity analysis was performed by simulation on the criteria weighing as follows: Product 25% - Country of origin 75 % - 50 % Product 50% - Country of origin 50% , Product 90% - Country of origin 10%; it was concluded that the hierarchy was robust because the alternatives are quite insensitive to the simulated changes. The results of this study demonstrate that the import of different livestock goods to Ecuador, represent a risk of entry of BSE

Realiza un análisis y mejora de los procesos de una empresa dedicada al agenciamiento de aduanas específicamente en el régimen de importación. El problema de la empresa surge por los constantes errores y demoras en la facturación, lo que dio como resultado pérdidas de dinero valorizadas en aproximadamente S/ 10 000 mensuales y reclamos de los clientes. Esto generó una preocupación de la alta dirección por analizar qué es lo que realmente ocurría dentro de los procesos de la empresa. Es por eso que la investigación se basa en el análisis de los procesos y busca descubrir las causas de los errores en la facturación y proponer mejoras para reducir los costos, aumentar la satisfacción del cliente y mejorar la imagen de la compañía en el mercado. / Trabajo de suficiencia profesional

Magíster en Gestión y Dirección de Empresas / El objetivo principal de este estudio es elaborar un plan de negocios que contemple el crear un Duty Free en el Paso Los Libertadores de la comuna de Los Andes, consistente en hacer extensiva una actual franquicia aduanera y tributaria que opera en nuestro país exclusivamente en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, de tal forma que sea el primero en su tipo para una aduana de un paso terrestre y que a su vez, busque ser un foco de desarrollo comercial para la provincia. En segundo lugar se espera evidenciar que es un negocio socialmente viable y económicamente conveniente para la comuna de Los Andes, dada sus características, lo que a su vez lo enmarcaría en un plan estratégico que iría más allá de la rentabilidad esperada para los inversionistas privados, quienes ofrecerían a las personas que transitan por dicho paso fronterizo productos de primera calidad y a un precio sin competencias en el mercado nacional. En el inicio del estudio se realiza una revisión del escenario actual del dicho paso fronterizo, en donde se hace evidente las carencias de instalaciones y complejas condiciones en que operan los funcionarios pertenecientes a los distintos órganos institucionales relacionados, que dificultan el óptimo desarrollo de los procesos de control de personas, vehículos y carga que ingresa o sale de nuestro país por este sector. Un aspecto considerado relevante de este Complejo es su evidente incapacidad de hacer frente en forma óptima los exponenciales cambios de las demandas respectivas, teniendo en cuenta que a 36 años desde su construcción creció un 330%, al pasar de 65.000 veh/año en 1986 a 280.000 peajes/año registrados en el año 2010. Considerando que el tránsito proyectado por el MOP para el año 2018 por este paso es 581.500 camiones, 38.000 buses, 202.000 vehículos particulares y 2.314.000 personas anuales, recientemente se aprobó la construcción del nuevo complejo fronterizo Los Libertadores con una inversión que supera los 30 millones de dólares y que busca que la calidad y percepción de los servicios asociados al tránsito en general sea de niveles internacionales. Lo anterior posibilitaría que las instalaciones comerciales que consideran los planos del futuro complejo fronterizo contemple la instalación y funcionamiento del este Duty Free Shop, lo que se adoptará como supuesto en la evaluación económica financiera del negocio, la que pretende ser una aproximación a la rentabilidad social y privada del proyecto, mediante el respectivo cálculo de Valor Actual Neto Económico (VAN) y la Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE). Finalmente, su autorización e implementación debe ser producto de una ley exclusiva, por lo que se torna gravitante el convencimiento y apoyo de las autoridades parlamentarias y regionales, toda vez que dicho servicio debe ser licitado por el Ministerio de Hacienda y/o del Interior y Seguridad Pública. Como conclusión se encuentra que se trata de un negocio que contaría con una rentabilidad importante para los inversionistas y además social, dado los ingresos que la autoridad regional recibiría por concepto de concesión, fomento al turismo y fuentes de trabajo directo e indirecto de la comuna de Los Andes.