A partir da segunda metade da década de 1990 foram implementados no Brasil, no âmbito de governos municipais e estaduais, programas e projetos voltados ao fortalecimento da economia solidária como estratégia de inclusão social através da geração de trabalho e renda. O Rio Grande do Sul, contando com mais de um século de tradição cooperativista, foi o primeiro estado brasileiro a implementar políticas públicas de apoio a estes empreendimentos coletivos e autogestionados. O presente trabalho tem o objetivo de analisar as principais características das atuais políticas públicas de economia solidária no Rio Grande do Sul, a partir das experiências de cinco municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre, a saber: Canoas, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Sapiranga. A pesquisa tem caráter qualitativo, e foi realizada a partir de entrevistas com os gestores públicos dos departamentos de economia solidária de cada município. Os resultados da análise sobre a forma com que estas políticas estão estruturadas nos municípios indicam que, embora já não se trate de um novo gênero de política pública, as políticas de economia solidária ainda apresentam grandes fragilidades no seu desenvolvimento. É possível afirmar que, em relação às primeiras experiências deste tipo de política implementadas no estado, as políticas atuais apresentam um crescimento mais quantitativo, no sentido do número de municípios que as desenvolvem e do número de empreendimentos atendidos, do que qualitativo, no sentido de aprimoramento e aprofundamento das ações empreendidas para constituição de uma outra dinâmica econômica e social. / From the late 1990’s onwards, programs and projects geared towards the strengthening of the solidarity economy have been implemented in Brazil in the scope of city and state governments, as a strategy of social inclusion through the generation of employment and income. Rio Grande do Sul, which has over a century of cooperative tradition, was the first Brazilian state to implement public policies to support those types of collective, self-managed initiatives. The aim of this paper is to analyze the main characteristics of the current public policies of solidarity economy in Rio Grande do Sul based on the experiences of five cities of the metropolitan area of Porto Alegre, which are: Canoas, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul and Sapiranga. This is a qualitative study based on interviews with the public managers at the solidarity economy departments of each municipality. The results of the analysis about the way such policies are structured in the cities indicate that, even though this is no longer a new type of public policy, the policies of solidarity economy still present several developmental weaknesses. It is possible to say that, regarding the first experiences of this type of policy implemented in the state, the current policies present a quantitative growth in terms of the number of cities that develop them and in respect to the amount of initiatives attended, as opposed to a qualitative growth, in the sense of improvement and deepening of the actions taken for the constitution of a different economical and social dynamics.

Submitted by Israel Vieira Neto (israel.vieiraneto@ufpe.br) on 2015-03-09T13:08:05Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇAO.pdf: 7541192 bytes, checksum: a7bd3b431c910d69f52c0b52c4484a6b (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-09T13:08:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇAO.pdf: 7541192 bytes, checksum: a7bd3b431c910d69f52c0b52c4484a6b (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013 / A acessibilidade é uma questão reconhecida como importante sob todos os aspectos. É condição essencial para que pessoas com necessidades especiais possam ser incluídas socialmente. Em se tratando de uma universidade é o caminho para fazer com que alunos com necessidades especiais tenham condições de acessar, permanecer e concluir um curso superior. Esta pesquisa tem como objeto de estudo a proposição de acessibilidade na Universidade Federal de Pernambuco. É uma pesquisa exploratória de caráter descritivo e aplicado, tem como objetivo analisar as condições de acessibilidade na UFPE a partir da percepção do aluno portador de necessidades especiais da graduação, bem como identificar as barreiras existentes e propor ações no sentido de promover a acessibilidade. A pesquisadora construiu a amostra da pesquisa tendo como base dados fornecidos pela Pró- Reitoria de Assuntos Acadêmicos (PROACAD) sobre alunos aprovados no vestibular no período compreendido entre 2008 a 2012, que declararam portar necessidades especiais. Para a coleta de dados foram utilizados dois instrumentos: a entrevista semi-estruturada cujo roteiro se estruturou em três tópicos: barreiras arquitetônicas, barreiras tecnológicas e barreiras atitudinais, o segundo instrumento foi a fotografia utilizada para apoiar os resultados obtidos. A técnica de pesquisa utilizada foi a análise de conteúdo, tendo como base norteadora a obra de Bardin. Os resultados obtidos na investigação mostraram que a UFPE não é um ambiente acessível, evidenciando a existência de barreiras arquitetônicas, tecnológicas e atitudinais, as quais comprometem a autonomia, a equidade no acesso, permanência e conclusão dos cursos por parte dos alunos com necessidades especiais. A pesquisadora conclui a investigação com um diagnóstico das condições de acessibilidade da UFPE, indicando os aspectos a serem considerados na proposição de acessibilidade bem como sugerindo ações no sentido de tornar a Universidade Federal de Pernambuco uma instituição acessível.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:16:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2877_1.pdf: 3177383 bytes, checksum: e6b783aaceb19fc76d1e136e2b7d4b39 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / Este estudo tem como objetivo compreender e analisar a percepção dos alunos sobre o impacto das ações do Projeto Informática para a Comunidade, para sua Inclusão digital (ID). Para esta tarefa optou-se pela realização de uma pesquisa exploratória em uma escola pública estadual de Pernambuco que oferece o Projeto Informática para a Comunidade, tomando os alunos deste como sujeitos da pesquisa. A nossa motivação partiu da observação de alguns projetos públicos que procuram inserir as tecnologias digitais no seu bojo. A composição do quadro teórico está relacionada aos seguintes conteúdos desenvolvidos: inclusão/exclusão digital conceito e definições, abordagem da cibercultura em diferentes contextos e políticas públicas de inclusão digital. Temos o interesse em procurar compreender como a participação dos indivíduos no Projeto Informática para a Comunidade que acontece numa escola pública do Recife, contribui para a sua inclusão digital, segundo os próprios participantes. Procuramos explorar a hipótese de que o Projeto Informática para a Comunidade promove ações instrumentais e ignora as demais dimensões da ID (informacional e social) e que estes participantes ainda não possuem uma compreensão mais ampla do conceito de ID. Os instrumentos de coleta de dados escolhidos para aproximar do problema foram: questionários on-line e entrevistas semi-estruturadas e quanto à análise dos dados optou-se por fazer a Análise de Conteúdo dos discursos dos sujeitos entrevistados. A pesquisa foi realizada com 20 alunos participantes que então, realizavam o curso ofertado pelo projeto e mais 4 alunos egressos. A análise dos dados se deu considerando três categorias definidas a priori: nível de inclusão digital; percepção sobre o impacto das ações do projeto para sua inclusão digital; concepção de inclusão digital dos sujeitos. Os resultados revelaram que as percepções dos alunos (participantes e egressos) não ultrapassam uma perspectiva instrumental porque não lhes foram dadas oportunidade para que estes alcançassem outros níveis de Inclusão digital. Verificou-se ainda que a percepção não advém exclusivamente das ações do projeto, pois, em parte, esta se deve à exposição aos diversos aparatos tecnológicos no cotidiano destes. Constatou-se que os alunos participantes fazem menção à melhoria das condições de vida e arriscam relacionar inclusão digital e inclusão social quando mencionam as Tecnologias da Informação e Comunicação e a integração entre as pessoas. Enquanto, os egressos apresentaram uma concepção mais imprecisa a respeito da inclusão digital e inclusão social revelando uma perspectiva reprodutivista das ações do projeto

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:16:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2883_1.pdf: 1281968 bytes, checksum: b3a33db0c0622b5d0c2e07bf709eb2e5 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / Este estudo teve como objetivo geral analisar a concepção de inclusão digital presente no Projeto da Escola Itinerante de Informática da Prefeitura do Recife recife.com.jovem (EII). A motivação principal decorreu do fato de que apesar do grande esforço do Governo Federal, Estadual e Municipal no desenvolvimento de inúmeros programas e projetos de inclusão digital, poucos estudos foram capazes de demonstrar qual a concepção de inclusão digital estava presente nesses Programas e Projetos e como a população que faz uso desses se apropria dos mesmos. Como aporte teórico, trouxemos para o estudo uma reflexão sobre a relação entre Tecnologias de Informação e Comunicação (TICs) e inclusão social, discutindo a influência das novas tecnologias nas relações sociais. Para isso também refletimos sobre as três dimensões da inclusão social: a dimensão econômica, a dimensão cognitiva e a dimensão política. Adiante trouxemos uma análise sobre a inclusão digital na sociedade contemporânea buscando compreender como ela atua na dinâmica social. Depois apresentamos uma discussão sobre inclusão digital na sociedade contemporânea trazendo alguns conceitos relevantes sobre inclusão digital. Em seguida apresentamos algumas políticas de inclusão digital na Prefeitura do Recife destacando o Projeto da Escola Itinerante de Informática recife.com.jovem (EII). A metodologia do nosso estudo se baseou na coleta das notícias veiculadas no site da Prefeitura do Recife sobre o Projeto da EII, na aplicação de um questionário aberto com a Coordenadora do Projeto da EII e na aplicação de formulários eletrônicos aplicados aos alunos do Curso oferecido pela EII. Para análise dos dados utilizamos a Análise de Conteúdo (BARDIN, 1977). Os resultados permitiram identificar a concepção de inclusão digital presente nos dados coletados. Concluímos que é preciso atribuir às TICs a devida importância na sociedade da informação lembrando que não apenas elas promovem mudanças sociais, mas sim a constante formação intelectual dos indivíduos através dos processos cognitivos que vão além da proposta para ampliação de mercados. Destacamos também que um programa público de inclusão digital deve oferecer o acesso à tecnologia, mas atrelado a isso deve agregar conceitos, valores e compreensões sobre o papel dessa tecnologia considerando o contexto de uso das mesmas. A consideração do contexto se mostrou fundamental para que houvesse impactos mais significativos nas comunidades atendidas pelo Projeto. No entanto, é preciso considerar também a dimensão interativa da inclusão digital, que para nós é aquela que considera o contexto, a interatividade entre os sujeitos, a apropriação social das TICs, a participação das pessoas na rede, a valorização da cultura e o sentimento de pertença

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:17:59Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo78_1.pdf: 872995 bytes, checksum: f16cbcd4e17cc2745392a103f7ef0088 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Esta dissertação tem o objetivo de analisar as concepções, perspectivas e dimensões da inclusão digital de jovens de escolas públicas de Pernambuco que participam de projetos dessa natureza. Apresenta uma discussão quanto à relação contemporânea da Cibercultura no contexto das tecnologias digitais mediadas pelas ações culturais da sociedade e da educação em relação a um determinado grupo social: jovens. Este é um grupo social influenciado pelos interesses do capital, na formação de uma mão de obra informatizada. O corpo teórico da dissertação apresenta discussões acerca da sociedade informacional para o contexto tecnológico do ciberespaço e da cibercultura, que passa a ter um impacto nas possibilidades de educação de jovens de escolas públicas. Discutimos também a inclusão digital e inclusão social como um processo informacional não tecnocrático, buscando perceber as concepções da inclusão social num processo de humanização e desumanização da inclusão digital, numa perspectiva de superação de uma inclusão perversa e subalterna das tecnologias a grupos sociais excluídos. Escolhemos como campo de análise dois projetos que promovem a inclusão digital para jovens de escolas públicas: O CLICidadão, do Espaço Ciência e o OJE - Olimpíadas de Jogos Digitais e Educação. Os sujeitos da pesquisa são jovens estudantes que participam desses projetos. Realizamos entrevistas semi-estruturadas, grupo focal e formulários online para capturar as perspectivas e concepções dos jovens. Analisamos os dados com o auxílio da técnica de Análise de Conteúdos, à luz de uma matriz pautada em quatro capitais: social, técnico, cultural e intelectual a partir de três dimensões: técnica, cognitiva e econômica. Essa matriz visualizada nas concepções e perspectivas dos jovens nos faz perceber as dimensões da pesquisa e dos projetos na informatização de estudantes jovens de escolas públicas. Chegamos à conclusão que os dois projetos pesquisados efetivam a inclusão digital, pois existe uma proposta de informatização aliada à formação dos jovens inscritos. No projeto CLICidadão percebemos que os jovens possuem uma concepção de inclusão digital que contempla as dimensões de análise. Quanto ao projeto OJE, percebemos que a concepção de inclusão digital aliada à inclusão social não contempla todas as dimensões de análise. O importante é perceber que os projetos vão além do aspecto técnico, mas ainda não possuem uma visão crítica de inclusão digital numa perspectiva totalmente emancipatória, pois, embora a dimensão da empregabilidade esteja aliada a outras dimensões, essa perspectiva ainda limita os jovens a uma inclusão subalterna e perversa

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:20:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo9490_1.pdf: 971003 bytes, checksum: b2539584592f81e377c9c568e3fa5991 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Inserido entre os que se preocupam com a análise das políticas públicas para a educação, especificamente para a juventude brasileira, esse estudo tomou como foco o Programa Nacional de Inclusão dos Jovens ProJovem (período de 2005 a 2008). Teve como objetivo geral analisar o referido Programa como uma política pública para a juventude estabelecida pelo governo federal e materializada pelo município do Recife voltada para inclusão social dos jovens. Para tanto, analisou como se deu o seu processo de materialização na cidade do Recife tendo como referência as opiniões dos participantes. No estudo, a juventude é entendida como categoria social, indo além de uma visão biológica ou fisiológica. Tomando as políticas públicas como o Estado em ação, o ProJovem se insere no interior dessas políticas sendo considerada como uma política de caráter exclusiva relacionada aos jovens. Como opção metodológica, optou-se por realizar um estudo de caráter qualiquantitativo valendo-se de instrumentos estatísticos como ferramentas fundamentais para analisar os dados. Optou-se pela técnica de coleta de dados primários através de questionários, cujas respostas foram analisadas com ajuda do Statistical Package for the Social Sciences (SPSS). Os resultados revelaram que existe uma aprovação por parte dos sujeitos envolvidos em relação aos elementos inovadores do Programa. Identificou-se que os alunos reconhecem que o ProJovem atendeu as expectativas e trouxe contribuições positivas em suas vidas, com exceção da inserção no mundo do trabalho. Em relação aos professores, observou-se que apresentaram expectativas pessimistas, já que subestimam o futuro dos alunos participantes do Programa. Além deste aspecto, os principais problemas apresentados pelos professores para a permanência dos alunos no Programa estão relacionados às condições socioeconômicas dos jovens, sendo listados o trabalho, as demandas familiares e o atraso do auxilio financeiro como motivos. Em síntese, contatou-se que o ProJovem na sua versão original foi inovador em relação aos seus aspectos da gestão, como também em relação à sua estrutura pedagógica, no entanto, limites estruturais e conjunturais do público e do próprio Programa acabam por delineá-lo como uma ação governamental restrita e limitada no que se refere aos objetivos a que se propôs

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este estudo apresenta uma análise sobre as novas relações produtivas no contexto da sociedade contemporânea, com o objetivo de contribuir com a discussão sobre a natureza das relações estabelecidas entre os atores responsáveis pelo desenvolvimento local e ou regional. Nesse sentido, esta investigação analisa a constituição de novos espaços produtivos, orientada pela mobilidade do capital e suas estratégias de expansão e acumulação. Para tanto, partiu-se de uma revisão bibliográfica sobre as novas tendências e conceitos que norteiam as mudanças ocorridas no setor produtivo nas últimas décadas, focalizando a flexibilização da produção, a intensificação do uso de tecnologia e suas conseqüências, o deslocamento de unidades de grandes corporações para novos espaços geográficos e, sobretudo, como determinados segmentos sócio-territoriais se inserem e se adaptam a todo esse contexto. Pretende-se ampliar a visão de domínio de políticas públicas voltadas para capacidades produtivas e processos coletivos que colaborem para o desenvolvimento regional e a inclusão social. Nesta perspectiva, foi pesquisado a produção caseira de biscoitos no município de Vitória da Conquista- Ba, como uma alternativa de trabalho e renda para uma parcela da população que não conseguiu colocação num mercado cada vez mais exigente. A reflexão final conclui que a produção de biscoito se estabeleceu no mercado, mesmo diante das adversidades, tendo seus avanços limitados a fatores tecnológicos e a ausência de infra-estrutura e mão-de-obra qualificada.

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2016-06-22T16:47:12Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertacao_JESSICA_LIMA_23022016_Revbiblioteca.pdf: 2197186 bytes, checksum: a7035ddac9611a3c6edef811a7248d14 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-22T16:47:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertacao_JESSICA_LIMA_23022016_Revbiblioteca.pdf: 2197186 bytes, checksum: a7035ddac9611a3c6edef811a7248d14 (MD5) Previous issue date: 2016-02-15 / Facepe / Esta dissertação baseia-se na hipótese de que as pessoas não escolhem os seus modos de transporte de maneira efetiva, pois não consideram o tempo adicional gasto para serem capazes de pagar um determinado modo no tempo total de deslocamento. A escolha do tema é justificada pela necessidade de aprofundamento em nível local e nacional, de ferramentas de apoio à tomada de decisão para os usuários e para os planejadores de políticas públicas. O objetivo principal é estimar a velocidade efetiva para diferentes modos de transporte utilizando como objeto empírico o contexto atual dos padrões de deslocamento da Região Metropolitana do Recife de e para o bairro do Recife. Se propõe ainda a avaliar a velocidade efetiva considerando as diferentes classes sociais. A indicação dos modos de transporte mais efetivos para cada nível de renda e sugestões para os gestores públicos e para os cidadãos sobre os modos mais efetivos são apresentados nas conclusões. A partir dos resultados encontrados na pesquisa, espera-se ofertar aos tomadores de decisão uma ferramenta de análise capaz de subsidiar políticas que visem melhor aplicação do recurso público de forma mais justa para a sociedade. O referencial teórico abrange temas como o uso de teorias comportamentais no transporte, o conceito teórico de velocidade efetiva, de acessibilidade e de inclusão social. O modelo de análise escolhido para testar a hipótese foi o da velocidade efetiva dos meios de transporte. A hipótese foi confirmada, pois a escolha do modo de transporte da amostra não coincidiu com o modo indicado pela metodologia. De acordo com o método da velocidade efetiva todas as classes deveriam utilizar o metrô para se deslocar pendularmente até o bairro do Recife. A bicicleta apresentou um desempenho honrável, ocupando o segundo lugar para os níveis de renda 2, 3 e 4 e o terceiro para os níveis 1 e 5. Além disso, muitos dos entrevistados demonstraram desejo em utilizar a bicicleta, reprimido, principalmente, pela falta de infraestrutura adequada e segurança pública e viária. O transporte a pé se destacou para o nível de renda 1, ocupando o segundo lugar e, para os níveis 2,3,4, ainda ocupou a terceira colocação, enfatizando uma necessidade de melhoria das calçadas na RMR. Para os níveis 5 e 6 de renda, o transporte público por ônibus ficou com o segundo lugar. Os veículos particulares motorizados, motocicleta e automóvel, ficaram com colocações baixas para todos os níveis de renda. Como análise desses resultados conclui-se que: (i) os indivíduos não escolhem de maneira efetiva seu modo de transporte, e isso não se dá apenas pelo conforto ou comodidade, mas muitas vezes por se verem reféns de um determinado modo devido à falta de infraestrutura para a viabilização de outros ou a uma restrição financeira; (ii) o poder público não investe nas infraestruturas de transporte dos modos mais efetivos, priorizando sempre a destinação de recursos para o modo que a população mais abastada utiliza indiscriminadamente, o automóvel. Para reverter essa situação são sugeridas políticas públicas de inclusão social, por meio do investimento em infraestrutura de transporte público de média e alta capacidade (ex: metro, BRT ou VLT) e de transporte não motorizado como infraestrutura cicloviária e de pedestres de forma a aumentar o número de pessoas capazes de optar pelo uso desses modos encontrados como os mais efetivos por esse estudo. / This thesis is based on the assumption that people do not choose effectively their transport modes because they do not consider the extra time spent to be able to pay for a certain mode in the total displacement time. Theme’s choice is justified by the need for strengthening at national and local level, decision-making support tools for users and for public policy planners. The main objective is to estimate the effective rate for different transport modes using as empirical object the current context of displacement patterns in the Metropolitan Region of Recife to and from the district of Bairro do Recife. It also proposes to assess effective speed considering different social classes. Indication of the most effective modes for each income level and suggestions for policy makers and citizens about the most effective transportation modes are presented in the conclusions. From the results found in the survey, it is expected to offer decision-makers an analysis tool capable of supporting policies aimed at better enforcement of public resources in a way that is fairer to society. Theoretical framework covers topics such as the usage of behavioral theories in transport, the theoretical concept of effective speed, accessibility and social inclusion. The analysis model chosen to test the hypothesis was the modes of transport effective speed. The hypothesis was confirmed as the mode of transport’s choice in the sample did not coincide with the mode suggested by methodology. According to the effective speed method all classes should use the metro to commute to the district of Bairro do Recife. The bicycle had an honorable performance, ranking second to income levels 2, 3 and 4 and the third for levels 1 and 5. In addition, many respondents demonstrated desire to use the bicycle, suppressed mainly by the lack adequate infrastructure and public and road safety. Walking stood out to income level 1, occupying second place, and for levels 2,3,4, it still occupied the third place, emphasizing a need to improve the sidewalks in RMR. For income levels 5 and 6, public transport by bus ranked second. Motorized private vehicles, motorcycle and car, ranked low for all income levels. By analyzing these results it is possible to conclude that: (i) individuals do not choose effectively their transport mode, and this is not due to just comfort or convenience, but also because they often find themselves hostages to certain mode due to lack of infrastructure for enabling others or due to some financial constraint; (ii) the government does not invest in transport infrastructure for the most effective modes, as it always prioritizes the allocation of resources to the modes that the most affluent population indiscriminately uses, the automobile. To reverse this situation social inclusion public policies are suggested, by investing in high and medium capacity public transport infrastructure (e.g. metro, BRT or LRT) and non-motorized transport such as cycling and pedestrian infrastructure in order to increase the number of people able to choose to use these modes found as the most effective in this study

Supervisor: Maria da Gloria Marcondes Gohn / Relatorio final (pos-doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-08-09T11:14:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Soares_SuelyAparecidaGalli_D.pdf: 12725089 bytes, checksum: 479e18fa935e0468591922186a7fec4f (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: O trabalho tem por objetivo identificar as práticas educativas desenvolvidas pelo Terceiro Setor no Brasil, em nome da inclusão social. Concentra o interesse nas ações que utilizam tecnologias de informação e comunicação presentes no ciberespaço, promovendo a educação, a formação ou o ensino a distância. Retoma os conceitos de integração e inclusão social, ampliados peia luta por reconhecimento, ciberespaço e educação a distância, empregados na problematização do objeto científico e nas análises da pesquisa, O ideal de inclusão e cidadania na experiência de solidariedade e auto-estima percorre as análises das práticas educativas. Apresenta a pesquisa sob tópicos de problematização e análise, desenvolvidos a partir do ferramental disposto nos cenários da Internet destacando o otimismo exacerbado das tecnologias e a necessidade de lucidez pedagógica para utilizá-la. Questiona a confiabilidade do ciberespaço como campo de coleta e de controle de dados. Desenvolve-se no período de março de 2003 a março de 2004, vinculado ao GEMDEC, Grupo de Estudos dos Movimentos Sociais e Cidadania da Faculdade de Educação da UNICAMP, SP / Abstract: This study sought to identify the educational practices developed by the Third Sector in Brazil, in pursuit of social inclusion, The focus is on those actions that promote the education, formation or distance education by means of communication and information technology present in the cyberspace, and which are implemented in the investigation and discussion of the scientific object and research analysis. The ideal of inclusion and citizenship in the experience of solidarity and self-esteem embraces the analyses of the educational practices. This research is presented as topics of discussion and analyses, developed from the tools displayed in the Internet canaries highlighting the exaggerating optimism in the technologies and the need of pedagogic clearness in order for it to be used. Inquiries arises on the reliability of the cyberspace as a field for data collection and data control. This research was carried out from March 2003 to March 2004, at the GEMDEC ("Social Movements and Citizenship Study Group of the Institute of Education of the University of Campinas") / Doutorado

nÃo hà / A EducaÃÃo a DistÃncia (EAD) amplia o alcance da modalidade de ensino presencial, jà que fornece aos indivÃduos, independentemente do local onde moram ou tempo disponÃvel, a oportunidade de iniciar ou complementar seus estudos. Em virtude da facilidade de acesso, disponibilidade e recursos de interaÃÃo existentes, a Internet vem surgindo como mÃdia altamente promissora para a aplicaÃÃo da EAD. Neste contexto, o objetivo deste trabalho à projetar uma ferramenta que dà suporte à educaÃÃo a distÃncia via Internet, para portadores de Paralisia Cerebral do tipo AtÃxica e ou AtetÃide, que atue nÃo como substituto do professor, mas como um instrumento de apoio auxiliando-o no processo de transmissÃo de conhecimento e fornecendo mecanismos para que o mesmo possa acompanhar a aprendizagem dos alunos e a eficiÃncia das estratÃgias didÃticas aplicadas de forma a incluir socialmente estes alunos que por barreiras arquitetÃnicas e ou sensÃrias sofram limitaÃÃes de acesso à educaÃÃo convencional. Sendo assim, o CEAED em contraposiÃÃo a possibilidade de massificaÃÃo do ensino, Ãs vezes sugerida por instituiÃÃes em relaÃÃo à EducaÃÃo a DistÃncia, proporcionarà um ambiente comprometido com o processo pedagÃgico, onde o professor assume o papel de orientador e incentivador, planejando e acompanhando, para assim promover a melhoria contÃnua da estratÃgia didÃtica a ser utilizada e conseqÃentemente maior qualidade na aprendizagem, enquanto exige-se do aluno um comportamento mais ativo, autodidata e participativo, atribuindo-lhe responsabilidades sobre o decurso de sua aprendizagem. / Distance Education expands the scope of the inside classroom teaching model since anybody, independent of where he lives or how much available time he has, has the opportunity to initiate or complement his studies. Considering access facility, availability and interaction resources provided, the Internet arises as a promising media for Distance Education. In this context, this work has as objective the design and implementation of a tool for the support an environment for Distance Education on the Internet âto Brain-sickness carrier of the kind ataxic or atetÃide, that works not as a teacher substitute, but as an aid instrument, supporting the teaching process and providing mechanisms (apparatus) that allows the teacher to keep up with studentsâ knowledge acquisition process and the efficiency of the applied didactic strategy, this way including socially this students that for architectonic or sensory bars have limitations to get usual education. In contraposition to the possibility of some education institutions be worry mostly about quantities of attended people when apply the Distance Education, the CEAED provides an environment engaged with the pedagogical process, where the teacher assumes the supervisor and inciterâs role, projecting and keeping up with the didactic strategy applied, to have as an objective to guarantee the learning process quality, while the students assume an active, self-educating and participant behavior, assuming the responsibility about his learning.