A pesquisa tem como objetivo primário compreender os desafios da integração de infraestrutura regional na América do Sul. Partindo do estudo das obras de interconectividade de infraestrutura sob a égide da Iniciativa de Integração de Infraestrutura Sul-Americana (IIRSA). Analisam-se as irregularidades na execução das obras, de forma a ressaltar seus impactos no esforço regional de integração. A hipótese central da pesquisa é a de que o processo de integração regional de infraestrutura depende da normatização supranacional que obrigue aos países a elevação dos parâmetros de qualidade de execução das obras de infraestrutura. A análise mobiliza o arcabouço teórico oferecido pela literatura de Bens Públicos Regionais, a Nova Geografia Econômica e a Abordagem Neo-Regionalista, levando a uma revisão do pensamento neo-funcionalista sobre a integração. A ferramenta metodológica utilizada para o teste de hipóteses é o process-tracing. / This research aims primarily at understanding the challenges regarding the regional infrastructure integration in South America. Studying the infraestructure interconnectivity Works of the Innitiative for the Integration of Infrastructure in South America (IIRSA), irregularities in public Works execution are analysed, aiming at stressing their impacts on the regional integration effort. This reaearch\'s central hypothesis is that the regional infrastructure integration process depends on supranational normatization which obliges countries to raise their quality standards on infrastructure public works. The analysis uses the theoretical framework offered by Regional Publi Goods theory, New Economic Geography and the New Regionalist Approach, leading to a revision of neo-functionalist thought on integration. The methodological tool used for hypothesis testing is process tracing.

Orientador: Fernando Cézar de Macedo Mota / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia. / Made available in DSpace on 2018-08-17T19:35:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_DanieldeOliveiraNery_M.pdf: 7429320 bytes, checksum: 0364a06c994f283bb67fb2f7ae094d7b (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: Este estudo procura estabelecer uma relação entre as transformações no sistema econômico internacional e a organização dos espaços nacionais, apontando o papel da infraestrutura como elemento mediador desse processo. Será destacada a discussão dos efeitos da estruturação do território brasileiro em um período de maior liberalização econômica e maior integração internacional, tomando como objeto o caso particular da IIRSA, colocando esse novo contexto sob sua perspectiva histórica e demonstrando sua coerência com os imperativos da acumulação globalizada / Abstract: This study seeks to establish a relation between the changes in the international economic system and the organization of national spaces, pointing the role of infrastructure as the mediatory element of the process. There will be a highlight over the discussion about brazilian's territorial economic structuring in times of greater economic liberalization and international integration, taking as direct object the specific case of IIRSA, putting this new context under its proper historic perspective and explaining its coherence with the needs of global accumulation / Mestrado / Desenvolvimento Economico, Espaço e Meio Ambiente / Mestre em Desenvolvimento Econômico

Made available in DSpace on 2015-09-25T12:22:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PDF - Denyson Wesley Rufino da Silva.pdf: 1705929 bytes, checksum: 2fc53f7a6f801bfd8efafb74285811ce (MD5) Previous issue date: 2013-11-11 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Over the years the integration in Latin America has gone through several changes. Milesotnes such as the first attempt of integration, formulated by Símon Bolivar in 1826, the Pact of ABC 1915, the Latin American Free Trade Association in 1960, the Treaty of the Plata Basin 1968, the Andean Pact in 1969, the Latin American Integration Association in 1980 and the Southern Common Market (1991) contributed to the development of the Latin American integration process leading to the emergence of institutions with a bias different than it was possible to see. This is the case of the Bolivarian Alliance for Our America - Peoples' Trade Treaty (established in 2004 and incorporated into the treaty in 2006), the Community of Latin American and Caribbean (having discussions for its creation that began in 2010) and Union of South American Nations. Object of study of this dissertation UNASUR was created in 2008. Its creation brings the emergence of a new way of performing integration in South America that is contrary to what one can observe in some of the previous integrationist efforts. The Union of Nations, as well as the Bolivarian Alliance and CELAC, is endowed with a character predominantly political, representing great historical significance for the process of South American integration. Thus, the objective of this work is to study the Union of Nations and observe some of the progress and challenges faced by the institution. To carry out such a study the concepts (or conditions) of regional integration theorists Karl Deutsch and Joseph Nye Will be introduced. About the first theorist three conditions will be exhibited: compatibility of values and expectations, capacity-building and mutual predictability of behavior of the units. Regarding the second the theoretical concepts of symmetric economic units, pluralism and internal stability of the units will studied. In order to better define the analysis the Initiative for the Integration of Regional Infrastructure in South America and the South American Defense Council were chosen. Thus, the work will be divided into three chapters (each looking encompass specific objectives of the study). The first chapter will focus on the presentation of the Union of Nations, i.e, its construction process , its general characteristics (focusing on asymmetries in the region) and the structure of UNASUR, its organs and decision-making model. The second chapter will focus on the conditions proposed by Karl Deutsch. Because of its character on the macro aspects of integration, Deutsch conditions will be included in the study both of IIRSA, as the Council. The third chapter, in turn, will work with the conditions of Joseph Nye. However, contrary to the proposals by Deutsch, the concepts presented by Nye encompass specific aspects of integration. So, his study will not be inserted within the both institutions at the same time: the condition of symmetry economic units will be presented in the context of IIRSA; internal stability within the Council, and pluralism within the scope of the Initiative for Integration. / Ao longo dos anos a integração na região da América Latina tem atravessado várias mudanças. Marcos como a primeira tentativa de integração, formulada por Símon Bolívar em 1826; o Pacto do ABC de 1915; a Associação Latino- Americana de Livre Comércio de 1960; o Tratado da Bacia do Prata de 1968; o Pacto Andino de 1969; a Associação Latino-Americana de Integração de 1980; e o Mercado Comum do Sul (1991) contribuíram para o desenvolvimento do processo integracionista latino-americano, ocasionando o surgimento de instituições dotadas de um viés diferente do que era possível constatar. Este é o caso da Aliança Bolivariana para a Nossa América Tratado de Comércio dos Povos (criada em 2004 e incorporado o tratado em 2006), a Comunidade de Estados Latino-Americanos e Caribenhos (tendo as discussões para sua criação iniciadas em 2010) e a União de Nações Sul-Americanas. Objeto de estudo desta dissertação. A UNASUL foi criada em 2008. Sua criação traz consigo o surgimento de uma nova forma de se realizar integração na América do Sul. Contrariando aquilo que se pode observar de alguns dos esforços integracionistas anteriores, a União de Nações, assim como a Aliança Bolivariana e CELAC, é dotada de um caráter predominantemente político, representando grande significado histórico para o processo de integração sul-americano. Dessa forma, é objetivo deste trabalho estudar a União de Nações e observar alguns dos avanços e desafios a serem enfrentados pela instituição. Para a realização de tal estudo serão introduzidos os conceitos (ou condições) dos teóricos da integração regional Karl Deutsch e Joseph Nye. Acerca do primeiro teórico serão expostas três condições: compatibilidade de valores e expectativas, aumento das capacidades e previsibilidade mútua dos comportamentos das unidades. Com relação ao segundo teórico serão estudados os conceitos da simetria econômica das unidades, do pluralismo e estabilidade interna das unidades. No intuito melhor delimitar a análise foram escolhidas as instituições da Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana e do Conselho de Defesa Sul-Americano. Destarte, o trabalho será divido em três capítulos (cada qual procurando abarcar objetivos específicos do estudo). O primeiro capítulo concentrar-se-á na apresentação da União de Nações, ou seja, seu processo de construção, suas características gerais (focando nas assimetrias presentes na região) e a estrutura da UNASUL, seus órgãos e modelo de tomada de decisão. O segundo capítulo terá como foco as condições propostas por Karl Deutsch. Em razão de seu caráter macro acerca dos aspectos da integração, as condições de Deutsch serão inseridas no estudo tanto da IIRSA, como do Conselho de Defesa. O terceiro capítulo, por sua vez, trabalhará com as condições de Joseph Nye. No entanto, contrariamente as propostas por Deutsch, os conceitos expostos por Nye abarcam aspectos específicos da integração. De tal forma, seu estudo não será inserido no âmbito da IIRSA e do Conselho de Defesa simultâneamente: a condição da simetria econômica das unidades será apresentada no âmbito da IIRSA; a estabilidade interna no âmbito do Conselho de Defesa; e o pluralismo no escopo da Iniciativa para a Integração.

A pesquisa tem como objetivo primário compreender os desafios da integração de infraestrutura regional na América do Sul. Partindo do estudo das obras de interconectividade de infraestrutura sob a égide da Iniciativa de Integração de Infraestrutura Sul-Americana (IIRSA). Analisam-se as irregularidades na execução das obras, de forma a ressaltar seus impactos no esforço regional de integração. A hipótese central da pesquisa é a de que o processo de integração regional de infraestrutura depende da normatização supranacional que obrigue aos países a elevação dos parâmetros de qualidade de execução das obras de infraestrutura. A análise mobiliza o arcabouço teórico oferecido pela literatura de Bens Públicos Regionais, a Nova Geografia Econômica e a Abordagem Neo-Regionalista, levando a uma revisão do pensamento neo-funcionalista sobre a integração. A ferramenta metodológica utilizada para o teste de hipóteses é o process-tracing. / This research aims primarily at understanding the challenges regarding the regional infrastructure integration in South America. Studying the infraestructure interconnectivity Works of the Innitiative for the Integration of Infrastructure in South America (IIRSA), irregularities in public Works execution are analysed, aiming at stressing their impacts on the regional integration effort. This reaearch\'s central hypothesis is that the regional infrastructure integration process depends on supranational normatization which obliges countries to raise their quality standards on infrastructure public works. The analysis uses the theoretical framework offered by Regional Publi Goods theory, New Economic Geography and the New Regionalist Approach, leading to a revision of neo-functionalist thought on integration. The methodological tool used for hypothesis testing is process tracing.

Submitted by Ricardo Camacho (rscamacho@ufpa.br) on 2018-04-11T19:28:51Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MacroprojetosRegionaisConsequencias.pdf: 2634206 bytes, checksum: dfffd4b625d53c4de9277693bb458585 (MD5) / Approved for entry into archive by Ricardo Camacho (rscamacho@ufpa.br) on 2018-04-11T19:29:12Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MacroprojetosRegionaisConsequencias.pdf: 2634206 bytes, checksum: dfffd4b625d53c4de9277693bb458585 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-11T19:29:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MacroprojetosRegionaisConsequencias.pdf: 2634206 bytes, checksum: dfffd4b625d53c4de9277693bb458585 (MD5) Previous issue date: 2012-05-28 / O alinhamento da política nacional de crescimento econômico com a Iniciativa de Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA) é justificado pelo Paradigma do Estado Logístico, como forma de promoção do crescimento e abertura econômica através da criação dos corredores de desenvolvimento. Este objetivo só será possível mediante expansão da matriz energética brasileira, dada sua correlação com o crescimento econômico. A política de expansão energética brasileira passa então a intensificar os investimentos em hidrelétricas e neste contexto o Governo Federal justifica a construção da Hidroelétrica de Belo Monte, imprescindível para lograrem-se os níveis de produção de energia para os setores produtivos. Assim, em ultima instancia o governo brasileiro, apesar das enormes resistências da população local e regional, insiste na construção da hidroelétrica de Belo Monte, baseada nos interesses da economia global, no sentido de alimentar o mercado mundial com recursos naturais. / The alignment of the national policy of economic growth with the Initiative for Integration of Regional Infrastructure in South America (IIRSA) is justified by the State Paradigm as a way to promote growth and economic liberalization through the building of the so called corridors for development. This goal can only be achieved through expansion of the Brazilian energy production, given the correlation between energy production and economic growth. The expansion of the Brazilian energy production and the huge investment in the construction of the Belo Monte Hydropower Plant is essential to the levels of energy required by the major productive sectors. So, based on the interests of the global economy in order to feed the world market with natural resources, the Brazilian government, despite enormous resistance from local and regional population, will insist in the construction of hydroelectric Belo Monte Power plant.

Submitted by Marlene Aparecida de Souza Cardozo (mcardozo@pucsp.br) on 2016-11-17T11:10:56Z No. of bitstreams: 1 Caroline Marie Abrahão Salomão Gilbert.pdf: 1249967 bytes, checksum: 584a09efa0e40969c9821343d8c53a88 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-17T11:10:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Caroline Marie Abrahão Salomão Gilbert.pdf: 1249967 bytes, checksum: 584a09efa0e40969c9821343d8c53a88 (MD5) Previous issue date: 2016-03-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Our object of study is the conflict around the construction of Belo Monte Dam in Xingu River in the state of Pará. Planed to be the third biggest hydroeletricpower plant in the world in one of the most important Amazonian socioecological system, is a product of the governmental Plans to Accelerate Growth (PAC) witch at his turn integrates the Initiative for the Integration of Regional Latin-America Infrastructure. Our objective is to evaluate the development of the actual dam project compared to that other one from the 80’s, when it was first presented to the Brazilian society. The reason why we consider important to study the case is that it´s a huge project witch demands an investment of R$ 30 billion (financed in 80% by public, or, tax money) generating great social environment impacts. One of our hypothesis is that the project, elaborated in a military development agenda, is now inserted in a new context, but still a development one, but a neodevelopment context. Our second hypothesis is that, due to the period it was elaborated (military dictature) and the strong criticisms it received back in 1989, and still does in the present time, there would be some traces like lack of democracy in the way the government and his agencies conducted back then and are conducting now the environmental licensing of the dam. In a context where Brazilian sensibility to environmental problems is increased. The methodology of the study consisted in the research oh bibliographic studies, besides the classes followed in the Post-Graduation Department of Geography of the Pontíficia Universidade Católica de São Paulo / Nosso objeto de estudo consiste no conflito em torno da construção do Aproveitamento Hidrelétrico (AHE) de Belo Monte, no Rio Xingu (PA). Planejada para ser a terceira maior hidrelétrica do mundo, em uma das regiões socioecológicas mais importantes da Amazônia, integra a agenda dos Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), programa governamental que, por sua vez, integra agenda mais ampla da Iniciativa para Integração da Infraestrutura Regional Sul-americana (IIRSA). O objetivo, é avaliar os desdobramentos do atual projeto da usina, em relação àquele do final da década de 1980, quando da primeira tentativa de sua construção. A justificativa se estabelece na medida em que se trata de um projeto que implica um investimento de R$ 30 bilhões (financiados em 80% pelo dinheiro público), gerando muitos impactos socioambientais. Uma de nossas hipóteses é que o projeto, elaborado dentro de uma agenda desenvolvimentista militar, apresentaria diferenças em relação ao contexto de desenvolvimentismo em que se insere a presente, um assim chamado neodesenvolvimentismo. Nossa segunda hipótese é de que, dado o período de elaboração do projeto (ditadura militar) e as fortes críticas que recebeu quando apresentado em 1989, e a presente, haveria resquícios de falta de democracia na forma como os órgãos públicos conduziram, e conduzem a presente, o processo de licenciamento da usina, num contexto de crescente sensibilidade da sociedade brasileira para a questão ambiental. A metodologia consistiu no levantamento de fontes bibliográficas, além dos conteúdos estudados nas disciplinas assistidas no curso de Pós-Graduação do Departamento de Geografia da Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC – SP)

Made available in DSpace on 2016-04-29T13:48:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Karen dos Santos Honorio.pdf: 1504304 bytes, checksum: 48d75b952b72a26ca23cb7824829f083 (MD5) Previous issue date: 2013-05-24 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This work aims to understand the meaning of the South America Iniciative for Integration of Regional Infrastructure (IIRSA), in the 21st regionalism in South America and also evaluate Brazil s participation on it. Our goal is the compreension of this object through a analytical description since its origins until the incorporation at the Conselho Sul-Americano de Infraestrutura e Planejamento (COSIPLAN) in 2009, seeking to understand how IIRSA worked and how countries and banks participated, focusing our analysis in Brazil. It was also our intention to go beyond the analysis of the IIRSA s project in 2000 and evaluate what this proccess can tell us about the regional integration in South America. We point that IIRSA did not forge any new arrangement regarding to the regional integration and instead, re-forced the tendency of a bilateral regionalism without supra-national charge. Each country participated and acted according to their own capacity, without a concerted action that could achieve , in terms of implementation, what were proposed / Este trabalho busca entender o significado da Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana ( IIRSA) no cenário do regionalismo sul-americano do século 21, bem como avaliar a participação brasileira nessa iniciativa. Nosso objetivo é o entendimento desse objeto por meio de uma descrição analítica desde seu surgimento até sua incorporação ao Conselho Sul-Americano de Infraestrutura e Planejamento (Cosiplan)em 2009, procurando entender como a IIRSA funcionou e como os países e órgãos financiadores participaram dela, focando nosso trabalho no Brasil. Nossa intenção é ir além da análise do projeto proposto no começo do ano 2000 (período em que reside grande parte das análises) e avaliar, em perspectiva, qual o presente estágio desse processo, ao longo dos dez anos, e o que ele nos indica sobre o atual momento da integração regional na América do Sul. Apontamos que a IIRSA não forjou nenhum arranjo inovador de integração na região e que a iniciativa reforça a tendência de um regionalismo pautado em relações bilaterais sem carga de institucionalidade supranacional, no qual o protagonismo das decisões fica a cargo de cada país através de seu corpo técnico participante das reuniões, agindo dentro desse âmbito cada um deles conforme seus interesses/capacidades políticas e econômicas, sem coordenação conjunta que efetive avanços em termos de implementação do que é proposto.