In order to determine fracture parameters of the body and fracture conditions, stress and strain fields in the crack zone should be precisely calculated, especially near the crack tip. These goals can be achieved by performing experiments which are very complicated and expensive. More efficient numerical finite element and boundary element methods yielding the reliable data faster than experiments are usually used for practical calculations. A great number of classical analytical, experimental and numerical investigations are restricted to solving two-dimensional problems by making different assumptions. The results may be uncertain when three-dimensional state is simplified to two-dimensional one. Therefore, it is very important to study the effect of this simplification, in other words, to investigate the influence of three-dimensionality. The dissertation research belongs to the area of numerical fracture mechanics.

Baigiamajame magistro darbe pasiūlytas gelžbetoninio elemento skaitinis modelis itempių – deformacijų būvio analizei tirti veikiant ilgalaikei apkrovai. Betono relaksacijos uždaviniui spresti taikyta Volterra integraline lygtis. Sprendimas grindžiamas apibendrintosios vidurkio teoremos taikymu betono įtempių istorijai rasti. Skaičiavimams taikyta specialiai tuo tikslu parašyta kompiuterinė programa, realizuota pasitelkiant procedūrinio programavimo paradigma bei programavimo klaba C# (MS Visual Studio aplinka). Gauti rezultatai atspindėti kiekybiškai tiriant, betono senėjimo koeficiento kitimą, įtempių kitimą, deformacijų kitimą laiko atžvilgiu. Gautų sprendinių korektiškumas patikrintas su Ghali et.al 2002 knygoje pateiktais sprendiniais betono senėjimo koeficientui. Darbe pasiūlytos apytikslės formulės leidžiančios nustatyti gelžbetoninio elemento senėjimo koeficientą pagal betono senėjimo koeficientą, gautą sprendžiant betono relaksacijos uždavinį. Tai leidžia daug tiksliau nustatyti betono įtempių kaitą nei EC-2 priimama senėjimo koeficiento reikšmė - 0.8. Paklaidų sumažinimimas, įvertinant betono įtempių kaitos istoriją, lemia tikslesnį įlinkių prognozavimą bei armatūrinio plieno taupymą išanksto įtempto gelžbetoninio konstrukcijose. Darbą sudaro skyriai: įvadas, betono elgsena esant trumpalaikei ir ilgalaikei apkrovai, teorinė uždavinio formuluotė, pasiūlytas skaitinis modelis, analitinis modelis, skaitinio modelio realizacija, senėjimo koeficiento skaičiavimas ir... [toliau žr. visą tekstą] / In the thesis, the numerical model for reinforced concrete time dependent stress – strain analysis has been proposed. Volterra‘s integral equation serves the basis to resolve the pure relaxation task of plain concrete element as well as predicting the stress development history in analysis of reinforced concrete uniaxialy loaded column. The calculations were conducted by an original computer code written using C# programming language (MS Visual Studio surrounding) according to the procedural programming technique. The results has been reflected studying the change in the time-dependent stresses of concrete as well as evaluating the coefficient of ageing and strains development with time. The correctness of the results obtained was verified with the results given in Ghali et.al 2002 book in terms of the concrete ageing coefficient resulted from the pure relaxation task. In the thesis, the approximate expressions for description of the reinforced concrete ageing coefficient using the plain concrete coefficient of ageing, obtained from relaxation task, were also proposed. This allows us to determine the concrete stresses in more accurate way than EC-2 approximate approach based on value of 0.8 for the ageing coefficient. These approximations enables the reduction of errors, more proper evaluation in the concrete stress history and deflections as well as can economize the reinforcement quantity in the prestressed concrete structures. The Thesis involves the following chapters:... [to full text]

Magistro baigiamajame darbe tiriamos nevienalyčių plačiajuosčių periodinių sistemų užtvarinės savybės. Aptariamos periodinės sistemos ir jų charakteristikų skaičiavimo metodai. Nevienalyčių periodinių savybių tyrimui panaudoti du modeliai. Pradžioje nagrinėjamos periodinės ilgosios linijos savybės, vėliau taikomas spiralinės sistemos modelis. Modelių analizė atliekama klasikiniu, matriciniu ir daugialaidžių linijų metodais. Taikomas kompiuterinis modeliavimas. Sudarytos įėjimo varžos, perdavimo ir lėtinimo koeficientų, vėlinimo laikų bei pereinamosios charakteristikos skaičiavimo programos. Parodyta, kad linijos su periodiniais netolygumais įgyja užtvarinio filtro savybes, kurios ryškėja, didėjant sistemos nevienalytiškumui. / In order to reveal general properties of the structures, containing periodical inhomogeneities, the inhomogeneous electromagnetic line and the inhomogeneous helical retard structure are considered. The overview of periodical systems and methods of their analysis are presented. The structures, containing periodical inhomogeneities, are analyzed using classical, matrix and multiconductor line methods. The programs for calculation of line input impedance, transfer coefficient, delay coefficient and width of the stop-band are developed. The results show that the stop–band appears due to periodical inhomogeneities and the width of the stop-band and the attenuation in it depend on intensities of periodical inhomogeneities.

Baigiamajame magistro darbe siekiama nustatyti, kurios intelektinės transporto sistemos (ITS) labiausiai teigiamai veikia eismo saugumą automobilių keliuose. Šiam tikslui pasiekti darbe analizuojama esama eismo saugumo situacija Lietuvoje, apžvelgiamos ITS, taikomos užsienio šalyse ir Lietuvoje, tarpusavyje lyginamas jų poveikis atskiriems eismo saugumo rodikliams. Siekiant gauti tikslesnius vertinimo rezultatus atliekamas ITS poveikio eismo saugumui tyrimas apklausiant šios srities ekspertus. Tyrimo rezultatai apdoroti analitinio hierarchinio proceso (AHP) metodu. Išrinkus ITS, kurios labiausiai teigiamai veikia eismo saugumą, pateikiamos rekomendacijos dėl jų diegimo Lietuvos automobilių keliuose. Apskaičiuojamas ekonominis efektas įdiegus rekomenduojamas sistemas. Baigiamąjį magistro darbą sudaro įvadas, keturi skyriai, bendrosios darbo išvados bei 2 priedai. Darbo apimtis 125 puslapiai, 50 paveikslėlių ir 18 lentelių. Rašant baigiamąjį magistro darbą panaudotas 91 literatūros šaltinis. / The aim of the Master Thesis is to determine which intelligent transport systems are the most common to reduce accidents on the roads. To achieve this aim, the work provides an analysis of traffic safety on Lithuania roads and an overview of the ITS in the foreign countries, and Lithuania. ITS were compared with each other by their effect on individual safety performance. In order to get more accurate results of the evaluation of ITS impact on traffic safety, a research of experts’ interview was carried out. The expert questionnaire was created and results were evaluated by the method of Analytic Hierarchy Process (AHP). The recommendations of ITS implementation on Lithuanian roads were proposed. The economic effect of the introduction of the recommended systems was calculated. The Master Thesis consists of an introduction, four chapters, conclusions, and 2 appendices. It includes 125 pages, 50 images and 18 tables. 91 references were used.

Magistrinio darbo tema yra aktuali, nes vis labiau didėja neatitikimas tarp organizacijos rinkos vertės ir tikrosios vertės, o tradiciniai pelningumo skaičiavimo būdai nebegali tiksliai atspindėti esamos situacijos, kadangi jie skaičiuoja tiktai pelną, o ne pridėtinę vertę. Temos naujumas akivaizdus, nes magistriniame darbe yra ieškomas ryšys tarp tradicinių pelningumo skaičiavimo metodų ir nefinansinių intelektinių išteklių efektyvumo skaičiavimo metodų, siekiant nustatyti, ar nefinansiniai rodikliai gali pateikti informacijos apie sėkmingą banko veiklą. Tyrimo objektas – intelektinių išteklių panaudojimo efektyvumas. Tyrimo dalykas – intelektinių išteklių svarba bankininkystės tolesniame vystymesi. Tikslas: nustatyti intelektinių išteklių svarbą bankininkystės vystymuisi ir numatyti bankininkystės tolesnius plėtros etapus. Formuluojami tokie uždaviniai: 1. Apibūdinti intelektinių išteklių sąvoką ir išanalizuoti jos apibūdinimus literatūroje; 2. Atskleisti intelektinių išteklių svarbą organizacijai; 3. Išnagrinėti intelektinių išteklių skaičiavimo metodus ir lyginti juos su tradiciniais pelningumo skaičiavimo metodais; 4. Apibrėžti intelektinių išteklių svarbą bankininkystei; 5. Numatyti bankininkystės tolesnio vystymosi gaires, naudojantis intelektinių išteklių skaičiavimo metu sukaupta informacija. Šiame darbe panaudoti mokslinio tyrimo metodai: • lyginimo metodas – atskleidžiami įvairių autorių samprotavimai apie intelektinius išteklius ir jų svarbą organizacijoje; •... [toliau žr. visą tekstą] / The theme of Master’s Work is actual today because it has been generally noticed that there is a growing difference between the organization’s market value and the real value, traditional measurements of profit are no longer able to reflect the current situation correctly as they calculate only a profit and not – the added value. The new point in this theme is being carried out by the relation between traditional profit measurements and non-financial calculations of intellectual assets efficiency, which is being analysed in order to reveal whether non-financial indicators are capable to represent the information about the successful activity of a bank. The object of the research – the effective use of intellectual assets. The subject of the research – the importance of intellectual assets in further development of banking sector. The goal formulated for this work is to define the importance of intellectual assets in growth of banking sector and also to foresee further stages of development. The tasks that are formulated for this work: 1. To define the concept of intellectual assets and to analyse its definitions in literature; 2. To reveal the importance of intellectual assets for an organization; 3. To analyse the measurement methods of intellectual assets and compare them to traditional profit measurement methods. 4. To foresee further development stages of banking sector, by using the information which has been collected via calculations of intellectual assets. The... [to full text]

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos būsimo eksperimentinio akrobatinio lėktuvo aerodinaminės savybės. Pristatomos tokio pobūdžio sritys (temos), kaip tinkamo sparno profilio parinkimas orlaiviui, reikalingo sparno formos apibrėžimas, sparno būsimos charakteristikos ir parametrų apskaičiavimas, kitų orlaivio dalių ir jų įtakos visai lėktuvo dinamikai analizavimas. Kadangi analizuojamas dvivietis eksperimentinis akrobatinis lėktuvas, tikintis geresnių rodiklių, pasirinktas palyginimo objektas  dvivietis akrobatinis mokomasis lėktuvas SU 29. Remiantis šio lėktuvo esamomis charakteristikomis ir parametrais, pateikiamos išvados ir siūlymai. / The thesis examines the aerodynamics of future experimental aerobatic aircraft. Featured in such areas (topics): proper selection of an aircraft wing profile, the required form of the wing, the wing's future performance and parameter estimation, other aircraft parts and their impact on the entire plane dynamics analysis. As analyzed double seated, experimental aerobatic plane in the hope of better indicators selected comparison object  double seated acrobatic training plane SU 29. Based on the existing aircraft characteristics and parameters, the conclusions and recommendations will be made.

The research is dealing with the problem of choosing right statistical criteria in order to analyze the concrete educological research information and to interpret the received results. The practical value of the research’s results could be described as: 1- the exact evaluation of the real situation, by researching the effectiveness of use of educational computer means at the lessons of mathematics, with the help of hypothesises; 2- the statistical criteria received at the time of the research can be used at the concrete future researches.

Darbo apimtis 42 puslapiai, jame yra 15 paveikslų ir 2 lentelės. Literatūros sąraše 31 šaltiniai(iš jų 11 rusų kalba). Darbo pradžia 2009.09.01 pabaiga 2011.05. Šio darbo tikslas – nustatyti debito koeficiento kitimą išilgai pagrindinio ortakio, priklausomai nuo šoninių ortakių aerodinaminio pasipriešinimo ir tiekiamo oro srauto. Ekspermentinio stendo pagalba nustatyti faktinis oro pasiskirstymas išilgai pagrindinio ortakio. Matematinio modulio pagalba apskaičiuotas teorinis oro pasiskirstymas, kai oras išteka į šoninius ortakius veikiamas statinio slėgio. Išanalizavus rezultatus nustatytas debito koeficiento kitimas išilgai skirstomojo ortakio ir jį įtakojantys veiksniai. / The volume of work contains 42 pages, 15 pictures and 2 tables. In the literature list 31 are sources (of them 11 are russian). The beginning of work – 2009.09.01 and the end – 2011.05. The aim of this paper is to define the variation of yield coefficient along the main channel, depending on the aerodynamic resistance of lateral duct and the flow of the supplied air. With the help of the experimental stand, to define real dissemination of air along the main channel. With the help of the mathematic module, to calculate theoretical dissemination of air, when it flows to lateral duct affected by static pressure. After the analysis of the results, the variation of yield coefficient along the main channel and the influencing factors were defined.

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama Lietuvos Respublikos vairuotojų rengimo sistemos įtaka eismo keliais efektyvumui bei eismo jais saugumui, tam pasitelkus ekspertinių tyrimų metodus. Išanalizuota užsienio šalių patirtis šioje srityje bei eismo saugumą reglamentuojantys dokumentai. Išnagrinėti ir susisteminti veiksniai, turintys įtakos vairuotojo patikimumui. Šių veiksnių įtaka: eismo saugumui tirti naudotas respondentų anketinis apklausos metodas. / The final MA thesis deals with the influence of driver’s preparation system in the Republic of Lithuania to efficiency of traffic on roads and safety, by using experimental methods of research. The paper analyzed experience of foreign countries in this field and documentation regulating traffic safety. Analysis was also made for systematic factors having influence on the driver’s reliability. Impact of these factors: a questionnaire survey was used to investigate traffic safety as understood by the respondents.

Žinome, kad Lietuva didelių vandens išteklių neturi.Todėl racionalus jų naudojimas, kai nedaroma žala gamtai, arba ji visiškai nereikšminga, – kiekvieno hidroenergetiko rūpestis. Neišnagrinėjus visų, su tuo susijusių reiškinių, klaidingai apskaičiavus ir įvertrinus sukauptus duomenis mažose hidroelektrinėse, ne tik bus neefektyvus vandens panaudojimas, bet ir gali būti katastrofinės pasekmės, galinčios neigiamai paveikti gamtinę aplinką. Esami šalies vandens ištekliai – brangus mūsų turtas, todėl reikia stengtis, kad hidroenergetikoje panaudotas kiekvienas kubinis metras vandens, atneštų kuo didesnę naudą visuomenei. Trijose mažosiose Lietuvos hidroelektrinėse: Aukštadvario, Sukončių ir Pabradės buvo atliekami tyrimai, kiek vandens sunaudoja kiekviena elektrinė atskirai, kokia pratekančio vandens energija, esant skirtingiems patvankų aukščiams, bei kaupiami duomenys, kiek kiekviena elektrinė pagamina elektros energijos (kW). Pradėjus sisteminti elektrinėse sukauptus duomenis, buvo sudaryta pro turbinas pratekančio vandens ir išgaunamos elektros energijos kiekio (kW) skaičiavimo metodika. Iš gautų duomenų išvedamos hidroelektrinių efektyvumo kreivės, kurios palyginamos su kitų gamintojų hidroagregatų efektyvumo duomenimis. Prasminiai žodžiai: racionalus naudojimas, naudingumo koeficientas, efektyvumas. / The problem considered in this paper is that there aren’t many natural water resources in Lithuania. That’s why, rational consumption of water with any or very insignificant harm to the nature done, is a matter of great concern of every hydroenergetic. All matters should be taken into consideration. However, without bearing in mind all the concerning matters, having incorrect technical data or its incorrect evaluation may lead to ineffective usage of water resources in little water-power stations and even catastrophic consequences, that may affect natural environment. Available water resources are precious. So, it is important to strive to use every cubic metre of water in hydroenergetics to be of the greatest benefit for the society. Three small hydropower plants in Aukstadvaris, Sukonciai and Pabrade were tested for amount of water consumption and for flowing water energy with different water head. Also there was collected data about produced electrical energy in every water- power station (kWh). After having organized all the data, was worked out technique how to count amount of water flowing through turbines and also amount of electricity (kWh) generated by those turbines. The facts make the output graphs that are compared with other producers aggregates’ data of efficiency. Keywords: rational usage, coefficient of efficiency, efficiency.