No description available.

Under de senaste åren har belastningen på akutsjukvården ökat, akutmottagningarna har försökt genom organisatoriska förändringar förkorta väntetiderna för patienter som behöver akutsjukvård. Socialstyrelsen har krävt att landets sjukhus inför så kallade fast track eller snabbspår. Fast track innebär att patienterna passerar förbi akutmottagningar och får en mer påskyndad undersökning och behandling. Därför har man infört en systematisk prioritering av patientgrupper med avgränsade och relativt lättdiagnostiserade åkommor. Behovet av förändringar i vården är mer tydligt i dag än tidigare. Kravet berör SOS alarm, ambulanssjukvården, den primära och kommunala vården och kräver ett snabbt samt effektivt samarbete. Tiden för diagnos och behandling förväntas där igenom bli kortare. Syftet med studien är att beskriva ambulanssjuksköterskans upplevelse vid användandet av fastställda behandlingsriktlinjer för fast track patienter.  Studien baseras på kvalitativa intervjuer och efter genomförd innehållsanalys framkom fyra huvudkategorier. Resultatet visar att fastställda behandlingsriktlinjer skapar trygghet hos ambulanssjuksköterskan men vissa fast track kan skapa otrygghet på grund av otydlighet i behandlingsriktlinjerna, att logistiken mellan berörda enheter inte alltid fungerar vilket upplevs frustrerande och upplevelsen av utebliven utvärdering samt att inte kunna påverka behandlingsriktlinjerna. Diskussionen bygger på vinsterna både för patienten och organisationen med processbaserat arbetssätt men även på tillgången och efterfrågan på ambulanssjukvårdens resurser som kan ge effekter på ambulanssjuksköterskans arbetsmiljö.

Yes / Global manufacturing industry mostly depends on new product development and processes to become competitive. The product development process for automotive industry is normally complicated, lengthy, expensive, and risky. Hence, a study of lean manufacturing processes for low volume manufacturing in automotive industry is proposed to overcome this issue by eliminating all wastes in the lengthy process. This paper presents a conceptual design approach to the development of a hybrid Knowledge Based (KB) system for lean process in Low Volume Automotive Manufacturing (LVAM). The research concentrates on the low volume processes by using a hybrid KB system, which is a blend of KB system and Gauging Absences of Pre-requisites (GAP). The hybrid KB/GAP system identifies all potential waste elements of low volume process manufacturing. The KB system analyses the difference between the existing and the benchmark standards for lean process for an effective implementation through the GAP analysis technique. The proposed model explores three major lean process components, namely Employee Involvement, Waste Elimination, and Kaizen (continuous improvement). These three components provide valuable information in order for decision makers to design and implement an optimised low volume manufacturing process, but which can be applied in all process manufacturing, including chemical processing.

Purpose – The purpose of the research is to explore how to reduce waste in value flows and to minimize the bullwhip effect within operations. To fulfill and answer the purpose of the research three questions of issue has been established: 1. What issues in value flows can be identified, regarding inbound and outbound flows? 2. How can issues in value flows be minimized, with regards to inbound and outbound flows? 3. How can a model be created to understand the relationship between value flow improvements and the bullwhip effect? Method – To retrieve understanding of the topic that thesis involves, support of literature studies, observations and data collection was used. The literature study created a foundation of theoretical framework. The data collected from the case company formed a base that partly facilitates the purpose of this thesis. The theoretical framework and data collection were thoroughly analyzed and discussed in order to propose solutions for improvements. Findings – The research establishes different issues that can be identified in outbound and inbound flows such as; waste in transportation, waste in inventory, waste in movement and waste in overproduction. Further, in order to minimize the identified issues in inbound and outbound flows it is imperative to find out the root cause for the issues. When the root cause was established, statistical approach was utilized to further explain the issue. The findings from the statistical approach elucidated a large variance between supply and demand, resulting in a bullwhip effect. In order to minimize the bullwhip effect, improvements should focus on insufficiencies such as; lack of communication, order batching and disorganization. In addition, standardization through 5s approach mitigates the waste in transportation and movement. To understand the relationship between value flow improvements and the bullwhip effect, a causal loop diagram was created to understand the phenomenon from a system perspective. Implications – The research contributes with solutions on how to identify the bullwhip effect as well as highlighting the issues in value flows. Furthermore, this research solidifies the importance of using lean process to improve overall productivity in value flows. Limitations – The research was limited to one case company and one area in the case company. The answers that are presented in this research could increase the reliability and credibility if the authors had been able to investigate several areas at the case company or several companies. Furthermore, the date that has been retrieved is based solely on one supplier at the case company. Keywords – ‘Lean Process’, ‘Bullwhip Effect’, ‘Supply Chain Management’, ‘Continuous Improvement’, ‘System Perspective’ and ‘Statistical Analysis’.

Syfte med denna rapport är att kartlägga befintlig kostnadsreduceringsaktiviteter avseende monteringseffektivitet av produkter inom Volvo PV. Samt att genomföra en informationssökning för identifiering av metoder i andra branscher. Rapporten är upplagd på så sätt att först beskrivs kort företaget och syftet med arbetet. Därefter beskrivs de begränsningar och de metoder som valts att användas vid informationsinhämtningen. Efter detta kommer en teoridel där det utförligt beskrivs ett antal kostnadsreducerings metoder/aktiviteter, hur de genomförs och deras fördelar, nackdelar, kostnader och förväntat resultat. De metoder/aktiviteter som här är beskrivna har valts ut i samråd med handledaren, en del används inom Volvo PV andra kommer från Lean-koncept. Därefter redovisas resultatet från ett antal interjuver av olika personer på Volvo PV och efter detta görs en sammanställning i matrisform som kortfattat visar informationen ifrån teoridelen för varje aktivitet och därefter en matris som visar hur mycket resurser de olika metoderna/aktiviteterna uppskattningsvis kräver. Merparten av de metoder/aktiviteter som beskrivits i denna rapport används i någon form inom Volvo PV, men det saknas en utförlig jämförelse av de olika metodernas användbarhet. / Uppsatsnivå: C