Made available in DSpace on 2014-06-12T17:17:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Este estudo se propõe precisamente a fomentar a discussão sobre um modelo de gestão de transporte de cargas e seguro na movimentação e distribuição de materiais na cadeia de abastecimento internacional. Abordam os principais temas voltados para o reverso dessa cadeia, hoje altamente competitiva e exigente em termos de redução de custos, melhoria do nível do serviço para o consumidor final e formação de parceiros. Mostra que as atividades globais das empresas líderes abrangem não só conceitos ligados à cadeia de suprimentos, mas também oferece exemplos e decisões estratégicas com forte inter-relação com as atividades logísticas, e principalmente uma sólida compreensão das ferramentas modernas gerenciais e analíticas para solucionar problemas que deve representar uma vantagem competitiva para empresa. Da mesma maneira o leitor deverá entender como as falhas ocorridas no uso dessas ferramentas gerenciais e analíticas podem afetar o desempenho da cadeia de abastecimento

Elaborar una propuesta de mejora en la gestión de la cadena logística integral de mercancías internacionales en Savar Corporación Logística en el 2017. La presente tesis es de tipo explicativa y cuantitativa. Se realizó una encuesta interna a 30 colaboradores de la empresa y una encuesta externa a 30 clientes, y como resultado se obtuvo que la mezcla inteligente de procesos, análisis y tecnología consiguen simplificar las redes de logística, aminorar el riesgo y optimizar los costes asociados. / Prepare a proposal for improvement in the management of the integrated logistics chain for international goods at Savar Logistics Corporation in 2017. This thesis is of an explanatory and quantitative nature. An internal survey was carried out with 30 employees of the company and an external survey of 30 clients, and as a result it was obtained that the intelligent mix of processes, analysis and technology manage to simplify the logistics networks, reduce the risk and optimize the associated costs. / Tesis

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marisa Nobre.pdf: 1120979 bytes, checksum: 33d4bd32260e204e4bcebc1ee2697508 (MD5) Previous issue date: 2006-05-19 / As condições de prestação de serviços de transporte marítimo de longo curso mostram-se determinantes para a estratégia de se inserir a economia brasileira competitivamente no comércio mundial. Analisando setor de profundas e rápidas transformações institucionais e empresariais, este estudo exploratório focaliza, na visão dos armadores internacionais, a gestão logística do contêiner vazio, equipamento básico de facilitação intermodal ao se referenciar um estudo multicaso de armadores internacionais operando no Porto de Santos. Fica evidente a importância estratégica dessa gestão, que parte da previsão de cenários do comércio exterior, fundamentando previsões de requerimentos de contêineres e de seu reposicionamento entre portos, num processo contínuo de reavaliações, pela dinâmica do intercâmbio de mercadorias e efetivação das vendas de espaços nos navios. Sistemas de informações locais interagem com globais com o objetivo de buscar o menor custo de reposicionamento de contêineres e, ao mesmo tempo, para oferecer o melhor nível de serviço aos clientes embarcadores. A pesquisa, na busca do entendimento do setor na sua visão gerencial, pretende contribuir para o esforço brasileiro de inserção competitiva no concerto das economias globalizadas.

El presente trabajo de investigación se enfoca enla implementación de un área logística internacional en Tintas Fluidas Barnices SAC para la optimización de procesos. La empresa carece de una estructura organizacional del área logística internacional que permita el control y fluidez de información en la cadena de suministros con el fin de ser más competitivos en el mercado internacional. El primer capítulo se refiere al marco teórico de la investigación en donde se detalla los cambios ocurridos a lo largo del tiempo en la logística internacional y cómo actualmente impacta de manera positiva en las empresas del sector. En el segundo capítulo, se plantea el problema principal, la hipótesis general y cuáles son los objetivos a cumplir. Asimismo, en el tercer y cuarto capítulo se especifica el método de investigación para la extracción de información relevante en la empresa y se desarrolla la encuesta logística de manera cualitativa y una encuesta de clima laboral cuantitativa a los trabajadores. En el quinto y sexto capítulo se analizan los resultados obtenidos y conclusiones y recomendaciones, con el fin de ser aplicados en TINFLUBA SAC. Finalmente, implementar un área logística genera resultados positivos como la reducción de costos y la eficiencia en los procesos logísticos. / This research has it approach on the implementation of an international logistics area in Tintas Fluidas Barnices SAC for the processes optimization. The company lacks of an organizational structure of the logistics area that allows the control and information flow in the supply chain with the final purpose of being more competitive in the international market. The first chapter refers to the research theoretical framework which details the changes occurred over the years in international logistics and how it currently has a positive impact on companies in the sector. In the second chapter, the main problem, the general hypothesis and the objectives to be fulfilled are explained. Likewise, in the third and fourth chapter, the research method for the extraction of relevant information in the organization is specified and a qualitative logistic survey and a quantitative labor climate survey are developed for the workers. The fifth and sixth chapters analyze the results obtained and provide conclusions and recommendations, in order to be applied in TINFLUBA SAC. Finally, implementing a logistics area generates positive results such as cost reduction and efficiency in logistics processes. / Trabajo de Suficiencia Profesional

Submitted by Vanessa Nunes (vnunes) on 2015-07-27T16:28:26Z No. of bitstreams: 1 Felipe Balthazar.pdf: 943281 bytes, checksum: 9c1a495a3effcebc8e3c6a0a1b38e242 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-27T16:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Felipe Balthazar.pdf: 943281 bytes, checksum: 9c1a495a3effcebc8e3c6a0a1b38e242 (MD5) Previous issue date: 2015-01-26 / Nenhuma / Frente à dificuldade das indústrias brasileiras em projetar os custos logísticos envolvidos nos processos de exportação e importação e sendo o frete internacional responsável pela maior fatia destes custos, é necessário que os gestores de logística conheçam os motivos que fazem o valor do frete marítimo se manter estável ou com constantes oscilações. Este trabalho teve como objetivo identificar as variáveis que contribuem na precificação do frete marítimo internacional das exportações e importações brasileiras de cargas secas conteinerizadas. Foi realizado um estudo de campo exploratório dos trades da costa leste dos Estados Unidos, norte da Europa e Ásia com o Brasil através de pesquisas qualitativa e quantitativa e com a utilização de dados de pesquisa bibliográfica assim como dados secundários de análise documental. A coleta de dados qualitativos por sua vez foi realizada através de entrevistas semiestruturadas e conduzidas com um painel de experts formado por gestores responsáveis pela precificação do frete marítimo internacional nas suas empresas. Apesar da impossibilidade de proceder com a análise sistêmica devido à falta de significância estatística nos testes realizados, os resultados encontrados foram levados ao julgamento de um painel de experts que delimitaram as variáveis que de fato contribuem na precificação do frete marítimo. Considerando os trades estudados, observou-se que a relação entre a oferta e a demanda com o valor do frete são as variáveis que mais interferem na flutuação do frete marítimo porém outras variáveis são simultaneamente analisadas no processo de precificação do frete. Capacidade dos navios, custos operacionais, concorrência e alteração nos serviços ofertados estão entre as variáveis que os especialistas identificaram como as que mais interferem neste processo. / Based on the difficulty of Brazilian industries in providing a forecast of logistic costs involved in the export and import processes and being the international freight responsible for the largest share of these costs, it is necessary for the logistic managers know the reasons that make the price of ocean freight remains stable or continuously changing. This study aimed to identify the variables that contribute to the pricing of international ocean freight of Brazilian exports and imports of containerized dry cargoes. It has been conducted by an exploratory field study of east cost of United States, northern Europe and Asia with Brazil through a qualitative and quantitative research and the use of bibliographic data as well as secondary data analysis of documents. The qualitative data collection was carried out through semi-structured interviews and conducted with experts made up of managers in charge of the pricing of international ocean freight in their companies. Despite the impossibility of proceeding with systemic analysis due to lack of statistical significance in the tests, the results were taken out to the judgment of experts to delimit in fact the variables that contribute to the pricing of ocean freight. Considering the trades studied, it was noticed that the relation between supply and demand with the ocean freight are the variable that most influence the fluctuation of the freight, but other variables are simultaneously analyzed in the pricing process. Capacity of vessels, operating costs, competitors and changes in the services offered are among the variables that experts have identified as those most contribute in this process.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-05-06T16:52:30Z No. of bitstreams: 1 Alessandra Vitorino Razzera_.pdf: 1279640 bytes, checksum: e2e6bd52fb501079f94aa2453e161fcd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-06T16:52:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alessandra Vitorino Razzera_.pdf: 1279640 bytes, checksum: e2e6bd52fb501079f94aa2453e161fcd (MD5) Previous issue date: 2016-02-29 / Nenhuma / A partir da abertura comercial brasileira ocorrida nos anos 90, a participação das importações de bens obteve um considerável crescimento, em razão do desenvolvimento econômico e da própria globalização. Dentro da área de operações das organizações, a função de importação relaciona distintos agentes logísticos, no contexto da cadeia de suprimentos (supply chain), demandando soluções inovadoras, as quais necessariamente passam pelos prestadores de serviços logísticos terceirizados, ou third party logistics – TPL. Assim, o presente estudo buscou analisar o papel dos prestadores de serviços logísticos terceirizados, no desenvolvimento de soluções logísticas inovadoras em importação, no Brasil. Para tanto, foi realizado um estudo de caso múltiplo, com quatro prestadores de serviços logísticos no Brasil, elegidos por meio do ranking da instituição ILOS de 2014, referente aos prestadores de serviços logísticos que mais se destacaram no mercado brasileiro naquele ano. Por meio da estratégia de estudo de caso múltiplo, foram realizadas entrevistas em profundidade com os prestadores de serviços logísticos e com um cliente destes. Após esta etapa, os dados coletados nas entrevistas foram compilados e triangulados, junto a apresentações e folders de serviços que foram disponibilizados e indicados como inovadores, além dos respectivos websites e informações provenientes da internet. O presente estudo multicascos, destaca o papel dos prestadores de serviços logísticos no desenvolvimento de soluções logísticas inovadoras do tipo tecnológicas. Os resultados encontrados, demonstram que as inovações são empurradas pelos direcionamentos dos clientes na maioria das vezes, porém puxadas, quando há uma abertura para as mudanças alicerçada em confiança, relacionamento, entendimento da cadeia de suprimentos dos importadores e de sua real necessidade, um trabalho interno e externo, minucioso e constante, comunicação, desenvolvimento de pessoas, background em logística, atuação institucional e pró-atividade. / From the Brazilian trade opening occurred in the 90s, the share of import goods achieved a considerable growth, as a result of the economic development and globalization. Within the operations area of the organizations, the import function relates different logistics agents in the context of the supply chain, requiring innovative solutions, which necessarily pass through the outsourced logistics service providers, or, third party logistics - TPL. The present research investigates the role of third party logistics service providers, in the development of innovative logistics solutions for imports in Brazil. Thus, a multiple case study was conducted with four logistics services providers in Brazil, chosen by the ranking of ILOS 2014 institution, related to the logistics service providers that stood out in the Brazilian market that year. Through a multiple case study strategy, depth interviews were conducted with the logistics service providers and a client of these. After this step, the data collected in the interviews was compiled and triangulated, along with presentations and brochures of services provided by the TPL’s and indicated as innovative, beyond the respective websites and information from the internet. This search highlights the role of logistics service providers, in the development of innovative logistics solutions of the technological type. The results show that innovations are driven by customer directions most of the time, but pulled when there is an opening for the change, based in trust, relationship, understanding of the importers supply chain and their real need, an internal and external work, thorough and constant, communication, people development, background in logistics, institutional action and proactivity.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:30:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ester Felix.pdf: 2231712 bytes, checksum: 0557a4cbaa0a2520b66ae1a3d4a89c81 (MD5) Previous issue date: 2011-08-31 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / The international logistics perform an important role in the global supply chain due to the strong worldwide competition. In this context, a study was carried based on the rationale thinking of international logistics management authors and World Class Logistics model, with the purpose of analyzing the impact of the international logistics cycle activities and the World Class Logistics model competencies on Exporter Flow time. The study was divided into two stages. The first stage, from exploratory nature, of qualitative type, had as its objective to study this phenomenon more deeply and to be familiar with the objective of it. Data was collected through detailed interviews with seven businessmen from Brazilian exporters companies, by maritime modal, from the following sectors: sugar, capital equipment, coffee, paper and wood, and orange juice, treated by content analysis. The information of this analysis through interviews showed that the most important measurement variables, in the international logistics management of each construct of Exporter Logistics Process Cycle were: ―Costs‖, the most mentioned, by 41,6% of exporters interviewed, followed by the following variables: Quality, with 17,6%, Agility, with 14,6% and Confiability, with 11,2%. With the results of the first phase we moved to the second phase, of descriptive nature, of quantitative type, in which the purpose was to identify the correlations among the Exporter Logistics Process Cycle, the World Class Logistics model and the Exporter Flow time. A semi structured survey was used to collect information which was applied to the exporters from the following sectors: sugar, capital equipment, coffee, paper and wood and soya, with the return of 56 surveys answered. Data obtained had been treated through descriptive and multivariate statistics, proved that the Exporter Logistics Process Cycle activities and the World Class Logistics competencies are important to the International Logistics even though they were not statiscally meaningful in the level (α ≤ 0,05) in order to reduce Expoter Flow time. Due to the results obtained, we can conclude the Exporter Logistics Process Cycle activities and World Class Logistics competencies, still need to be worked in order to cause an impact in the time reduction of the Exporter Flow. / A logística internacional desempenha um importante papel na cadeia de suprimentos global face à forte competição universal. Neste contexto, realizou-se um estudo fundamentado na linha de pensamento de autores da gestão logística internacional e do modelo de Logística de Classe Mundial, com o objetivo de analisar o impacto das atividades do Ciclo do Processo Logístico de Exportação e das competências logísticas do modelo de Logística de Classe Mundial no tempo do Fluxo de Exportação. O estudo foi dividido em duas etapas. A primeira etapa, de natureza exploratória, do tipo qualitativo, objetivou estudar o fenômeno com maior profundidade e obter familiaridade com o objeto de estudo. Os dados foram coletados por meio de entrevistas em profundidade junto a sete executivos de empresas exportadoras brasileiras, via modal marítimo, dos setores de: açúcar, bens e capital mecânico, café, papel e celulose e suco de laranja, tratadas pela análise de conteúdo. As informações desta análise extraídas mediante entrevistas revelaram que, na gestão da logística internacional, as variáveis de desempenho mais importantes em cada constructo do Ciclo do Processo Logístico de Exportação, foram: ―Custos‖, como mais citada, por 41,6% exportadores entrevistados, seguido das seguintes variáveis: Qualidade com 17,6%, Agilidade com 14,6%, e Confiabilidade com 11,2%. De posse dos resultados da primeira etapa, prosseguiu-se para a segunda etapa, de natureza descritiva, do tipo quantitativo, em que se objetivou identificar as correlações entre o Ciclo do Processo Logístico de Exportação, o modelo de Logística de Classe Mundial e o tempo do Fluxo de Exportação. Para a coleta dos dados, utilizou-se um questionário semiestruturado que foi aplicado junto aos exportadores dos seguintes segmentos: açúcar, bens e capital mecânico, carne, café, papel e celulose e soja, obtendo-se retorno de 56 questionários. Os dados obtidos tratados por meio da estatística descritiva e multivariada, evidenciaram que as atividades do Ciclo do Processo Logístico de Exportação e as competências do modelo de Logística de Classe Mundial são importantes na logística internacional, apesar de, não terem sido estaticamente significantes em nível (α ≤ 0,05) para influir na redução do tempo do Fluxo de Exportação. Por conta dos resultados obtidos, pode-se concluir que as contribuições das atividades do Ciclo do Processo Logístico de Exportação e das competências do modelo de Classe Mundial para que possam impactar na redução do tempo do fluxo de exportação, ainda, necessitam ser trabalhadas.

Hoy en día nos encontramos en la era de la información, donde cada vez las empresas se encuentran en la búsqueda de soluciones a través de herramientas de apoyo que les faciliten la extracción de la información. Las empresas que realizan operaciones de comercio internación buscan transformar los datos en conocimiento para agregar valor en sus operaciones, buscando la toma de decisiones más asertivas a través de las herramientas de Business Intelligence que proporcionan en tiempo real a toda la organización. La presente investigación tiene por objetivo, descubrir cuáles los factores de crecimiento en la aplicación del Business Intelligence en el ámbito de la logística internacional en las principales empresas importadoras de reactivos de diagnóstico en Lima Metropolitana durante el año 2020. Esta investigación se divide en 5 capítulos, en las que se usó el método científico donde se desarrollaran el marco conceptual, plan de investigación, la metodología empleada en la investigación, el desarrollo y análisis de los resultados. La investigación busca descifrar que con la herramienta del Business Intelligence se pueden obtener diversos factores que impacten en la logística internacional de las empresas peruanas importadoras de reactivos de diagnóstico de Lima Metropolitana. Las categorías que se desarrollaron en la investigación a través del marco teórico fue la planificación de la demanda, reducción de costos, medición del desempeño y obtención de la información para la toma de decisiones en la logística internacional. / Today we are in the information age, where companies are increasingly looking for solutions through support tools that facilitate the extraction of information. Companies that carry out international trade operations seek to transform data into knowledge to add value in their operations, seeking to make more assertive decisions through Business Intelligence tools that are provided in real time by the most relevant organization. The objective of this research is to discover which growth factors in the application of Business Intelligence in the field of international logistics in the main importing companies of diagnostic reagents in Metropolitan Lima during the year 2020. This research is divided into 5 chapters, in which the scientific method was used where the conceptual framework, research plan, the methodology used in research, development and analysis of the results were developed. Along the same lines, it seeks to decipher that with the Business Intelligence tool, various factors that impact the international logistics of Peruvian companies importing diagnostic reagents from Metropolitan Lima can be obtained. The categories that were taken into account for the development of the research through the theoretical framework were demand planning, cost reduction, performance measurement and obtaining information for decision-making in international logistics. / Tesis