O objetivo precípuo deste trabalho é comparar os programas de reciclagem da USP (campus de São Carlos) e da UFSCar utilizando, como ferramentas de análise quanto ao comportamento dos objetos de estudo, os conceitos da logística reversa e do balanced scorecard. O fundamento para desenvolvimento deste trabalho é a necessidade de novos conceitos e tecnologias para avaliar e comparar o desempenho entre as organizações estudadas e, assim, promover o aprimoramento de seus ideais. O método consiste, primeiramente, em realizar a descrição dos programas envolvendo os aspectos que se relacionam aos canais de distribuição reversos dos resíduos gerados nas universidades. Em seguida, são definidas as perspectivas para a mensuração do desempenho organizacional, divididas em objetivos, indicadores e metas. Aplicaram-se esses indicadores em questionários voltados aos agentes envolvidos com os programas de reciclagem estudados. Os métodos apresentados servem de incentivo para outros programas de reciclagem em universidades do país e para programas internos de empresas preocupadas com a execução de suas estratégias, que não possua um critério de medição do desempenho de suas atividades. / The principal aim of this work is to compare the recycling programs of USP/São Carlos and UFSCar using, as analysis tools for that the behavior of the study objects, the concepts of the reverse logistics and balanced scorecard. The basis for development of this work is the necessity of new concepts and technologies to evaluate and to compare the performance among the studied organizations and then, to promote the improvement of their ideals. Firstly, the method consists in accomplishment the description of the programs involving the aspects that relate to the reverse distribution channels of the residues generated in the universities. After that, are defined the perspectives for the measurement of the organizational performance, divided in objectives, indicators and goals. Those indicators were applied in questionnaires to the agents involved with the recycling programs studied. The presented methods serve as incentive for other recycling programs in universities of the country and for internal programs of companies concerned with the execution of their strategies, however don\'t possess a criterion of performance measurement of their activities.

O objetivo deste estudo é apontar o eletrodoméstico da linha branca que provavelmente pode sofrer reprocesso mais facilmente quando atinge seu efetivo fim do ciclo de vida útil, por ser julgado prioritário entre as variáveis de um canal de distribuição reverso. Para tanto, utilizou-se os conceitos da logística reversa juntamente com a aplicação do Método de Análise Hierárquica, modelo multicritério que deriva uma escala de prioridades a partir do julgamento subjetivo de especialistas. O estudo justifica-se pela necessidade de evitar que uma disposição final inadequada ocorra, devendo os bens de pós-consumo duráveis, categoria à qual os eletrodomésticos da linha branca pertencem, serem reintroduzidos na cadeia produtiva, para que os mesmos não resultem em resíduos sólidos descartados no meio ambiente e os recursos naturais sejam poupados. O método consiste na formulação e aplicação do Método de Análise Hierárquica a vinte especialistas de diferentes áreas. No processo de aplicação considerou-se a consistência dos julgamentos, para que o resultado final obtido se aproximasse ao máximo de uma situação real. Após tratamento dos dados, verificou-se que o refrigerador foi considerado o eletrodoméstico da linha branca prioritário para retornar aos locais de reprocesso através do canal de distribuição reverso, atingindo 70% da preferência nos vinte julgamentos, ou seja, o refrigerador foi a alternativa de decisão julgada prioritária por 14 especialistas. O resultado da análise conjunta apontou que o refrigerador obteve importância de 37,07%, seguido por microondas com importância de 23,73%, lavadora de roupas com importância de 21,37% e fogão com importância de 17,83%. / The aim of this study is to point the white line appliance that can easier undergo reprocessing when it reaches the end of its effective life cycle, by the priority among the variables of a reverse distribution channel. We used the concepts of reverse logistics with the Analytic Hierarchy Process, multicriteria model that derives a range of priorities from the subjective judgments of specialists. The study is justified by the avoidance of the improper final disposal of these kind of products, and the assets of post-consumer durable category that white goods belong to be reintroduced in the production chain, so that they do not result in solid waste discard in the environment and the natural resources are spared. The method consists by the formulation and application of Analytic Hierarchy Process to twenty specialists from different areas. During the implementation process the consistency of judgments were considered so that the final result would be closer to a real situation. After processing, it was found that the refrigerator was the priority appliance to return to reprocessing sites through reverse distribution channel, reaching 70% preference in the twenty trials, i.e., the refrigerator was the alternative priority decision judged by fourteen experts. The result of the combined analysis showed that the refrigerator achieved importance of 37.07%, followed by microwave importance of 23.73%, washing machines with the importance of 21.37% and the stove with importance of 17.83%.

O Brasil é um dos maiores produtores mundiais dos setores têxtil e confeccionista, sendo importante produtor de fibras, fios, tecidos planos e de malha. Apesar destes setores serem altamente lucrativos, a cadeia produtiva têxtil gera impactos consideráveis ao meio ambiente. Particularmente a porção final da cadeia é problemática: toneladas de resíduos têxteis são descartadas diariamente nos grandes polos têxtil e confeccionista do país. Esse acúmulo de resíduos é grande problema para agências governamentais e particulares que gerenciam o lixo urbano. Uma maneira de mitigar essa situação é a reciclagem têxtil. O presente estudo teve como objetivo realizar o estado da arte das informações e publicações sobre reciclagem têxtil, bem como analisar e comparar quantitativamente os impactos ambientais das matérias-primas constituintes das fibras têxteis mais utilizadas no Brasil. Para isto, foram realizadas: i) análise crítica da literatura e ii) coleta de informações com fabricantes de maquinários, empresas e indústrias nacionais que realizam reciclagem têxtil. Também foi avaliado o impacto ambiental das fibras poliéster e poliamida por meio do programa SolidWorks® Sustainability. A partir do levantamento bibliográfico e das informações obtidas em visitas técnicas, constatou-se que o campo da reciclagem têxtil, além de ser relativamente recente no Brasil, é estratégico para empresas no que cerne a competitividade, uma vez que o reprocessamento de matérias-primas descartadas diminui os custos processuais na manufatura de novos produtos. Além disso, o reuso e/ou a logística reversa de resíduos sólidos contribui sensivelmente para diminuir os danos ambientais. Com relação ao impacto ambiental das fibras, constatou-se que a produção da matéria-prima poliamida apresenta maior impacto em todos os quesitos analisados: emissão de CO2 (140 KgCO2eq), gasto energético na sua produção (2.300 MJ), acidificação do ar (0,208 KgSO2eq), eutrofização da água (0,036 KgPO4eq) e custo financeiro (US$ 58,50 em 2015). Já a produção da matéria-prima do poliéster apresentou emissão de 46 KgCO2eq, gasto energético de 1.000 MJ, acidificação do ar de 0,089 KgSO2eq, eutrofização da água de 0,012 KgPO4eq e custo financeiro de US$ 26,50 em 2015. O algodão, por sua vez, é a fibra com maior impacto relacionado à saúde humana, à qualidade do ecossistema e dos recursos naturais por utilizar fertilizantes, inseticidas, herbicidas e outros químicos para controle de doenças em sua produção / Brazil is one of the largest producers of textiles and clothing manufacturer sectors, with major producer of fibers, yarns, woven fabrics and knitted. Although these sectors are highly profitable, the textile production chain generates considerable environmental impacts. Particularly the final portion of the chain is problematic: tons of textile waste are discarded every day in the major textile and clothing manufacturer poles of the country. This accumulation of waste is big problem for government and private agencies that manage urban waste. One way to mitigate this situation is the textile recycling. This study aimed to carry out the state of the art information and publications on textile recycling, and analyze and quantitatively compare the environmental impacts of raw material constituents of textile fibers most used in Brazil. To this were done: i) analysis of literature and ii) collecting information with machinery manufacturers, enterprises and national industries that perform textile recycling. The environmental impact of polyester and polyamide fibers through SolidWorks® Sustainability software was also evaluated. From the literature and information obtained in technical visits, there was the field of textile recycling, in addition to being relatively recent in Brazil is strategic for companies with core competitiveness, since the reprocessing of discarded materials reduces process costs in the manufacture of new products. Also, the reuse and/or reverse logistics waste contributes significantly to reducing environmental impacts. With regard to the environmental impact of the fiber, it was found that the production of raw polyamide has greater impact in all aspects analyzed: CO2 (140 KgCO2eq), energy expenditure in production (2.300 MJ), acidification of air (0.208 KgSO2eq), water eutrophication (0.036 KgPO4eq) and financial cost (US$ 58.50 in 2015). The production of the raw material of polyester presented emission of 46 KgCO2eq, energy expenditure of 1,000 MJ, acidification of air of 0.089 KgSO2eq, water eutrophication of 0.012 KgPO4eq and financial cost of US$ 26.50 in 2015. Cotton is the fiber with greater impact related to human health, ecosystem quality and natural resources by using fertilizers, insecticides, herbicides and other chemicals for disease control in production

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:25:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ana Carolina Simoes Braga.pdf: 1868886 bytes, checksum: 3c547dae406a8b1be1bb76fb5edaf1e0 (MD5) Previous issue date: 2012-02-09 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / Environmental laws may impacts the business model of companies in the tire industry in Brazil, through the requirement in the development and implementation of reverse logistics.Given this context, this study aims to understand how companies in the tire industry developed and implemented a reverse logistics, and what were the impacts on their business model. A key components of a business model is the value chain, in extent that is the basis for the maintenance and / or acquisition of competitive advantage, in order to create value for both the company and its stakeholders and for the consumer market. In the specific case of reverse logistics, value chain beyond the boundaries of the firm, extending downstream chain.For both, was adopted a survey method based on qualitative data collection with the strategy of the case study. Notably, the study analyzes the value chain of the company focus,contemplating from the manufacturer, the official dealer until the company responsible for waste management, beyond the downstream value chain of its competitor. It is noteworthy,that, the company focus of this study is considered the fifth largest in the world tire industry in Sales. The analysis results demonstrated, that, changes in the business model of the manufacturers was through reconfiguring its value chain, more specifically, the downstream chain extension, beyond the creation of a nonprofit organization with the objective of monitor and manage the reverse flows. In fact, showed that, innovation in the company's business model is substantially based on networks of external collaborations, in order to attend both environmental legislation and economic aspects of the organization. Still, changes in the business model of its dealers are more apparent, fact that, can be observed through the inclusion of reverse logistics activities in their configuration the value. / As legislações ambientais podem exercer impactos no modelo de negócios das empresas na indústria de pneumáticos no Brasil, por meio da obrigatoriedade no desenvolvimento e implementação da logística reversa. Em face desse contexto, este estudo tem por objetivo entender como as empresas na indústria de pneumáticos desenvolveram e implementaram a logística reversa e quais foram os impactos em seu modelo de negócios. Um dos componentes fundamentais de um modelo é a cadeia de valor, na medida em que é a base para a manutenção e/ou aquisição da vantagem competitiva, visando a criar valor tanto para a empresa e seus stakeholders quanto para o mercado consumidor. No caso específico da logística reversa, a cadeia de valor ultrapassa as fronteiras da empresa, estendendo à jusante da cadeia. Para tanto, foi adotada uma pesquisa baseada no método coleta de dados tipo qualitativo, com a estratégia do estudo de caso. Notadamente, o estudo analisou a cadeia de valor da empresa foco, contemplando desde a fabricante, a revendedora oficial até a empresa responsável pelo gerenciamento de resíduos, além da jusante da cadeia de valor de sua concorrente. Vale destacar, que, a empresa foco deste estudo é considerada a quinta maior do mundo em faturamento na indústria de pneumáticos. O resultado da análise demonstrou, que,as mudanças no modelo de negócios das fabricantes foi por meio da reconfiguração de sua cadeia de valor, mais especificamente, a extensão da cadeia à jusante, além da criação de uma organização sem fins lucrativos com o objetivo de monitorar e gerenciar os fluxos reversos. De fato, evidenciou que, a inovação no modelo de negócios da empresa é fortemente baseada em redes de colaborações externas, com o objetivo de atender tanto as legislações ambientais quanto aos aspectos econômicos da organização. Ainda, as mudanças no modelo de negócios de seus revendedores são mais aparentes, fato que, pode ser observado por meio da inclusão das atividades da logística reversa em sua configuração de valor.

A Política Nacional de Resíduos Sólidos, de 2010, representou um novo paradigma para a gestão de resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos, responsabilizando fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes pela coleta e destinação adequada desses resíduos por meio de sistemas de logística reversa. Dentro do cenário nacional, o Estado de São Paulo encontra-se em uma posição pioneira frente à implementação da logística reversa. Em âmbito internacional, destacam-se os casos japonês e europeu como referência na gestão de tais resíduos. Nesse contexto, esta dissertação tem o objetivo principal de desenvolver um conjunto de indicadores para avaliação de sistemas de logística reversa de resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos, com a finalidade de contribuir para o acompanhamento e avaliação de tais sistemas pelos órgãos ambientais. Foram realizadas revisão bibliográfica e pesquisa documental sobre os modelos de gestão de resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos e os sistemas de logística reversa na Europa, no Japão e no Brasil, e sobre indicadores e critérios para avaliação de sistemas de logística reversa desses resíduos. Em seguida, foram aplicados questionários para identificar quais indicadores são utilizados para os sistemas europeus e japoneses, quais são sugeridos por especialistas e pelas entidades gestoras nacionais. Como resultado, foi proposto um conjunto de indicadores para avaliação de sistemas de logística reversa de resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos, o qual foi submetido à validação de especialistas por meio da técnica Delphi. O conjunto proposto após a etapa de validação é composto por cinco parâmetros que exprimem uma caracterização básica do sistema e por 31 indicadores, classificados em seis dimensões: i) abrangência, ii) representatividade, iii) parcerias, iv) coleta, v) destinação e disposição final, e vi) custos e investimentos. Por fim, foi proposto um modelo de relatório para tais sistemas, integrado ao conjunto, para fornecer os dados necessários aos indicadores. / The National Solid Waste Policy of 2010 represented a new paradigm for the management of waste electrical and electronic equipment, making manufacturers, importers, distributors and merchants accountable for the collection and proper disposal of these wastes through take-back systems. Within the national scenario, the State of São Paulo is in a pioneering position regarding the implementation of reverse logistics. At the international level, the Japanese and European cases stand out as a reference in the management of such waste. In this context, the research proposed herein has the main objective of developing a set of indicators for the evaluation of waste electrical and electronic equipment take-back systems, with the purpose of contributing to the monitoring and evaluation of such systems by environmental agencies. A bibliographic review and documentary research were carried out on models of waste electrical and electronic equipment management and take-back systems in Europe, Japan and Brazil, and on indicators and criteria for the evaluation of take-back systems of such waste. Questionnaires were then applied to identify which indicators are used for the European and Japanese systems and which are suggested by experts and national producer responsibility organizations. As a result, a set of indicators was proposed for the evaluation of waste electrical and electronic equipment take-back systems, which was submitted to the validation of specialists through the Delphi method. The set proposed after the validation step is composed of five parameters that express a basic characterization of the system and 31 indicators, classified into six dimensions: i) comprehensiveness, ii) representativeness, iii) partnerships, iv) collection, v) recycling and disposal, and vi) costs and investments. Finally, a reporting model for such systems, integrated with the set of indicators, was proposed to provide the necessary data for the indicators.

O Brasil é um dos maiores produtores mundiais dos setores têxtil e confeccionista, sendo importante produtor de fibras, fios, tecidos planos e de malha. Apesar destes setores serem altamente lucrativos, a cadeia produtiva têxtil gera impactos consideráveis ao meio ambiente. Particularmente a porção final da cadeia é problemática: toneladas de resíduos têxteis são descartadas diariamente nos grandes polos têxtil e confeccionista do país. Esse acúmulo de resíduos é grande problema para agências governamentais e particulares que gerenciam o lixo urbano. Uma maneira de mitigar essa situação é a reciclagem têxtil. O presente estudo teve como objetivo realizar o estado da arte das informações e publicações sobre reciclagem têxtil, bem como analisar e comparar quantitativamente os impactos ambientais das matérias-primas constituintes das fibras têxteis mais utilizadas no Brasil. Para isto, foram realizadas: i) análise crítica da literatura e ii) coleta de informações com fabricantes de maquinários, empresas e indústrias nacionais que realizam reciclagem têxtil. Também foi avaliado o impacto ambiental das fibras poliéster e poliamida por meio do programa SolidWorks® Sustainability. A partir do levantamento bibliográfico e das informações obtidas em visitas técnicas, constatou-se que o campo da reciclagem têxtil, além de ser relativamente recente no Brasil, é estratégico para empresas no que cerne a competitividade, uma vez que o reprocessamento de matérias-primas descartadas diminui os custos processuais na manufatura de novos produtos. Além disso, o reuso e/ou a logística reversa de resíduos sólidos contribui sensivelmente para diminuir os danos ambientais. Com relação ao impacto ambiental das fibras, constatou-se que a produção da matéria-prima poliamida apresenta maior impacto em todos os quesitos analisados: emissão de CO2 (140 KgCO2eq), gasto energético na sua produção (2.300 MJ), acidificação do ar (0,208 KgSO2eq), eutrofização da água (0,036 KgPO4eq) e custo financeiro (US$ 58,50 em 2015). Já a produção da matéria-prima do poliéster apresentou emissão de 46 KgCO2eq, gasto energético de 1.000 MJ, acidificação do ar de 0,089 KgSO2eq, eutrofização da água de 0,012 KgPO4eq e custo financeiro de US$ 26,50 em 2015. O algodão, por sua vez, é a fibra com maior impacto relacionado à saúde humana, à qualidade do ecossistema e dos recursos naturais por utilizar fertilizantes, inseticidas, herbicidas e outros químicos para controle de doenças em sua produção / Brazil is one of the largest producers of textiles and clothing manufacturer sectors, with major producer of fibers, yarns, woven fabrics and knitted. Although these sectors are highly profitable, the textile production chain generates considerable environmental impacts. Particularly the final portion of the chain is problematic: tons of textile waste are discarded every day in the major textile and clothing manufacturer poles of the country. This accumulation of waste is big problem for government and private agencies that manage urban waste. One way to mitigate this situation is the textile recycling. This study aimed to carry out the state of the art information and publications on textile recycling, and analyze and quantitatively compare the environmental impacts of raw material constituents of textile fibers most used in Brazil. To this were done: i) analysis of literature and ii) collecting information with machinery manufacturers, enterprises and national industries that perform textile recycling. The environmental impact of polyester and polyamide fibers through SolidWorks® Sustainability software was also evaluated. From the literature and information obtained in technical visits, there was the field of textile recycling, in addition to being relatively recent in Brazil is strategic for companies with core competitiveness, since the reprocessing of discarded materials reduces process costs in the manufacture of new products. Also, the reuse and/or reverse logistics waste contributes significantly to reducing environmental impacts. With regard to the environmental impact of the fiber, it was found that the production of raw polyamide has greater impact in all aspects analyzed: CO2 (140 KgCO2eq), energy expenditure in production (2.300 MJ), acidification of air (0.208 KgSO2eq), water eutrophication (0.036 KgPO4eq) and financial cost (US$ 58.50 in 2015). The production of the raw material of polyester presented emission of 46 KgCO2eq, energy expenditure of 1,000 MJ, acidification of air of 0.089 KgSO2eq, water eutrophication of 0.012 KgPO4eq and financial cost of US$ 26.50 in 2015. Cotton is the fiber with greater impact related to human health, ecosystem quality and natural resources by using fertilizers, insecticides, herbicides and other chemicals for disease control in production

Áreas de impacto aparentemente não financeiro vêm assumindo papel de grande relevância no mundo dos negócios. E, o grande desafio consiste em encontrar equilíbrio entre baixo custo e um elevado padrão de qualidade, considerando aspectos de desenvolvimento sustentável e atendendo às reivindicações da sociedade. Neste cenário, há que se considerar o aumento no consumo e conseqüente descarte de embalagens e resíduos dos mais variados tipos. Assim, áreas como a logística reversa pós-consumo vem ganhando destaque. As garrafas PET são um exemplo de produtos que podem ser reciclados e reinseridos na cadeia produtiva. Mas, para isso é necessário o envolvimento de todos os atores que participam desta cadeia de produção, consumo, descarte e reciclagem das embalagens. Da mesma forma, a responsabilização dos fornecedores pelo recolhimento de suas embalagens, a substituição de materiais, bem como um maior reaproveitamento dos resíduos, contemplam práticas de logística reversa e, de forma mais abrangente, envolvem aspectos da Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos. Assim, o objetivo principal desta pesquisa consiste em investigar limitações e oportunidades presentes nas práticas de logística reversa pós-consumo de duas indústrias de diferentes setores. Para isso foram escolhidos dois segmentos: (i) produção de carrocerias e ônibus – empresa Bus S.A. e (ii) indústria de bebidas – empresa Soft Drink S.A. O intuito é estudar duas situações contrastantes sob a perspectiva da cadeia produtiva. No primeiro caso, o foco são materiais e embalagens, especialmente as de produtos químicos, utilizados pela empresa e que retornam, ou deveriam retornar, aos seus fornecedores. No segundo caso, a pesquisa aborda o processo de produção, consumo, descarte e reciclagem de embalagens PET, ou seja, o foco recai principalmente sobre as práticas relacionadas ao pós-consumo externo. O método utilizado foi o estudo de caso, com realização de entrevistas e os dados foram analisados através da análise de conteúdo e triangulação. Os principais resultados apontam que as práticas de logística reversa são amplamente influenciadas pela articulação dos atores das cadeias produtivas e, principalmente, pelas políticas públicas de incentivo e suporte ao descarte correto, reciclagem, produção de resina reciclada, coleta seletiva e conscientização do consumidor. / Areas of impact apparently non financial have been taking a role of extremely prominence in the world of business. The great challenge consists of finding a balance between a low cost and a high standard of quality, considering aspects of sustainable development and complying with the society‟s claims. In this scenery one has to consider the increase number in consume and therefore waste of packaging and residues of the most diverse types. Thus, fields as the reverse logistic post-consume has been gaining distinction. Discarded bottles are ways of example of products which can be recycled and reinserted in the productive chain. But, for such it is necessary involvement of every agent who take part of this productive chain, consume, discard and packaging recycling. In the same way, the responsibility of suppliers by packaging collecting, materials replacement as well as a better reuse of its residues contemplate practices of reverse logistics and of a more comprehensive way that involve aspects of Sustainable Management of the Supply Chain. So, the main goal of this research consists of investigating restraints and opportunities in the practices of reverse post-consume of tow industries of different sectors. For such two segments were chosen: (i) production of coach body and coaches – company Bus S.A. e (ii) industry of beverages – company Soft Drink S.A. The aim is to study two contrasting situations under the productive chain perspective. In the first case, the focus on materials and packaging mainly of the chemical products used by the company and that return or should be returned to its suppliers. On the second case the research approach the production process, consumption, discard and discarded bottles‟ recycling, that is, the focus falls into mainly the practices related to external post-consumption. The method used was the case study, with interviews taking place and data were analyzed through the content and triangulation. The main results show that the reverse logistic practices are widely influenced by the productive chain agents‟ dispute and mainly by public policies of incentive and support to the right discard, recycling, production of recycled resin, selective collecting and consumer awareness.

Diferentes etapas do refino do petróleo resultam na geração de resíduos oleosos que possuem em sua composição substancias que imprimem periculosidade aos mesmos, que, caso venham a contaminar o solo, podem impactar a biota da área, atingir os lençóis freáticos, rios e lagos da região, agredindo diretamente ou indiretamente a saúde humanae gerando custos ambientais, sociais e monetários muito altos. O objetivo do presente trabalho foi avaliar a gestão dos resíduos sólidos perigosos gerados na atividade de refinarias de petróleo no Brasil, descrevendo processos, caracterizando a geração dos mesmos em cada etapa do refino e avaliando técnicas de tratamento e de destinação final. Ao longo do texto, foram abordados conceitos de gestão ambiental e de logística reversa, com o objetivo de ressaltar benefícios ambientais e sócio- econômicos advindos de umatravés do processo de gestão. Sobre a gestão dos resíduos, são apreciados os conceitos básicos desta, compondo-se uma abordagem prática e simplificada, sendo avaliadas estratégias de minimização de resíduos com base nos 3Rs, algumas metodologias de tratamento e a utilização de aterros industriais como local de destinação final para os resíduos. Para a estruturação da dissertação proposta, foi executada uma revisão bibliográfica, além da construção de uma linha de coesão entre os objetos estudados. Conclui-se que atualmente não existe metodologia de gestão tão eficiente que seja totalmente sustentável, nem gestão que possa ser baseada em apenas uma prática ou metodologia. A integração de conceitos e práticas, incluindo programas de minimização de resíduos, logística reversa, tratamento e destinação final faz-se necessária para uma gestão mais eficiente dos resíduos oleosos. Porém, deve-se destacar as novas oportunidades gerenciais associadas à logística reversa, bem como a necessidade de utilização dos aterros industriais em alguma etapa da gestão, assim como a atual tendência à adoção do co-processamento como metodologia de tratamento que apresenta a melhor relação custo x benefício para a gestão dos resíduos perigosos gerados nas refinarias de petróleo. / Different stages of the petroleum refining generate oil wastes that have hazardous substances. When oil waste contaminates the soil it may cause impacts on living resources, reaching groundwater, rivers and lakes in the region, affecting directly or indirectly the human health, with environmental, social and economic costs that can be very high. The objective of this study was to assess the management of hazardous solid wastes generated at petroleum refineries, describing processes and characterizing the way these wastes are generated in different stages of the refining process. The study also included assessment of treatment options and final disposal strategies. Principles of environmental management and reverse logistics were addressed with the objective of highlighting the environmental and socio-economic benefits added by a suitable management scheme. The basic concepts related to solid waste management are discussed in a practical and simplified language, and the minimization strategies are evaluated based on 3Rs principle. Treatment methodologies and the relevance of utilizing industrial landfills as final disposal solution are presented. Besides the literature survey, the construction of a red thread connecting the issues is presented. It was concluded that currently, there is no management scheme for oil waste efficient enough to be considered sustainable, neither management option that can be based on a single technology or methodology. An integration of concepts and different practices including waste minimization, reverse logistics, treatment and final disposal is needed in order to achieve a more efficient oil waste management. However, it is worth to highlight new managerial opportunities related to reverse logistics, as well as the need to make use of industrial landfills in some point of the process and the current trend of co- processing as the option that presents the best cost-benefit for management of oil hazardous wastes generated by petroleum refineries.

Áreas de impacto aparentemente não financeiro vêm assumindo papel de grande relevância no mundo dos negócios. E, o grande desafio consiste em encontrar equilíbrio entre baixo custo e um elevado padrão de qualidade, considerando aspectos de desenvolvimento sustentável e atendendo às reivindicações da sociedade. Neste cenário, há que se considerar o aumento no consumo e conseqüente descarte de embalagens e resíduos dos mais variados tipos. Assim, áreas como a logística reversa pós-consumo vem ganhando destaque. As garrafas PET são um exemplo de produtos que podem ser reciclados e reinseridos na cadeia produtiva. Mas, para isso é necessário o envolvimento de todos os atores que participam desta cadeia de produção, consumo, descarte e reciclagem das embalagens. Da mesma forma, a responsabilização dos fornecedores pelo recolhimento de suas embalagens, a substituição de materiais, bem como um maior reaproveitamento dos resíduos, contemplam práticas de logística reversa e, de forma mais abrangente, envolvem aspectos da Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos. Assim, o objetivo principal desta pesquisa consiste em investigar limitações e oportunidades presentes nas práticas de logística reversa pós-consumo de duas indústrias de diferentes setores. Para isso foram escolhidos dois segmentos: (i) produção de carrocerias e ônibus – empresa Bus S.A. e (ii) indústria de bebidas – empresa Soft Drink S.A. O intuito é estudar duas situações contrastantes sob a perspectiva da cadeia produtiva. No primeiro caso, o foco são materiais e embalagens, especialmente as de produtos químicos, utilizados pela empresa e que retornam, ou deveriam retornar, aos seus fornecedores. No segundo caso, a pesquisa aborda o processo de produção, consumo, descarte e reciclagem de embalagens PET, ou seja, o foco recai principalmente sobre as práticas relacionadas ao pós-consumo externo. O método utilizado foi o estudo de caso, com realização de entrevistas e os dados foram analisados através da análise de conteúdo e triangulação. Os principais resultados apontam que as práticas de logística reversa são amplamente influenciadas pela articulação dos atores das cadeias produtivas e, principalmente, pelas políticas públicas de incentivo e suporte ao descarte correto, reciclagem, produção de resina reciclada, coleta seletiva e conscientização do consumidor. / Areas of impact apparently non financial have been taking a role of extremely prominence in the world of business. The great challenge consists of finding a balance between a low cost and a high standard of quality, considering aspects of sustainable development and complying with the society‟s claims. In this scenery one has to consider the increase number in consume and therefore waste of packaging and residues of the most diverse types. Thus, fields as the reverse logistic post-consume has been gaining distinction. Discarded bottles are ways of example of products which can be recycled and reinserted in the productive chain. But, for such it is necessary involvement of every agent who take part of this productive chain, consume, discard and packaging recycling. In the same way, the responsibility of suppliers by packaging collecting, materials replacement as well as a better reuse of its residues contemplate practices of reverse logistics and of a more comprehensive way that involve aspects of Sustainable Management of the Supply Chain. So, the main goal of this research consists of investigating restraints and opportunities in the practices of reverse post-consume of tow industries of different sectors. For such two segments were chosen: (i) production of coach body and coaches – company Bus S.A. e (ii) industry of beverages – company Soft Drink S.A. The aim is to study two contrasting situations under the productive chain perspective. In the first case, the focus on materials and packaging mainly of the chemical products used by the company and that return or should be returned to its suppliers. On the second case the research approach the production process, consumption, discard and discarded bottles‟ recycling, that is, the focus falls into mainly the practices related to external post-consumption. The method used was the case study, with interviews taking place and data were analyzed through the content and triangulation. The main results show that the reverse logistic practices are widely influenced by the productive chain agents‟ dispute and mainly by public policies of incentive and support to the right discard, recycling, production of recycled resin, selective collecting and consumer awareness.

Submitted by Emanuel Varela Cardoso (emanuel.varela@ufcg.edu.br) on 2018-09-18T19:09:27Z No. of bitstreams: 1 JOAQUIM CARLOS LOURENÇO – DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2018.pdf: 6031560 bytes, checksum: f3824db954cf047905ad7d81f28f7bf0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-18T19:09:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOAQUIM CARLOS LOURENÇO – DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2018.pdf: 6031560 bytes, checksum: f3824db954cf047905ad7d81f28f7bf0 (MD5) Previous issue date: 2018-08-30 / CNPq / A gestão dos resíduos sólidos é atualmente um tema de grande preocupação para os gestores públicos dos municípios brasileiros, uma vez que a geração aumenta a cada dia, e as ações de prevenção, coleta e disposição têm sido tratadas setorialmente, de maneira desarticulada, obstruindo uma visão sistêmica do problema e refletindo-se em políticas públicas fragmentadas. No entanto, conforme a PNRS os resíduos sólidos não podem ser dispostos em lixões a céu aberto desde de 2014. A gestão deve adotar a hierarquia da redução, reuso e tratamento, e esgotadas as possibilidades e inexistindo tecnologias ou processos de reciclagem para sua reconfiguração para novas utilizações, os rejeitos devem ser dispostos em aterros sanitários. Os municípios deverão implantar o Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos - PMGIRS. O presente estudo teve por objetivo analisar o processo de gestão dos resíduos sólidos urbanos do município de Campina Grande/PB. Para tanto, realizam-se entrevistas, com uma amostra da população, a assessora pedagógica em Educação Ambiental da Secretária de Educação, e o representante do Departamento de Limpeza Urbana do município, no intuito de verificar as ações implantadas, especificamente, as contidas no PMGIRS do município. Os resultados mostram que, o município de Campina Grande como muitos no país, ainda não trata de forma adequada os resíduos sólidos recicláveis, e não existe a coleta seletiva funcionando, logo, os resíduos sólidos domiciliares são coletados sem nenhuma seleção dos materiais recicláveis, e tudo é encaminhado para a disposição no aterro sanitário, que deveria receber apenas os rejeitos. No município tem cinco organizações formalizadas de catadores de materiais recicláveis que realiza coleta, mas sem o respaldo da prefeitura. A empresa que faz a coleta e disposição dos resíduos sólidos domiciliares no aterro sanitário é terceirizada, e o pagamento pelos serviços é realizado por tonelada de resíduo sólidos coletada e transportada. A única receita gerada pelo município para custear os serviços de manejo dos resíduos sólidos não é suficiente para cobrir os custos. Constatou-se também que, o PMGIRS ainda não foi implementado, sobretudo, os programas relacionados à coleta seletiva de resíduos sólidos secos e úmidos, Educação Ambiental, instalação de unidades de triagem, núcleos de Educação Ambiental e a regulamentação dos acordos setoriais no âmbito local. Apenas a categoria de resíduos pneumáticos foi efetivada a Logística Reversa no município, entre as categorias com obrigatoriedade, e que requer a implantação a nível do município. Evidenciou-se que a coleta realizada pelo do município é considerada satisfatória pela população, todavia, a mesma percebe resíduos sólidos no chão no Centro da cidade, e sabe de locais no bairro aonde reside com disposição irregular. Enfim, a gestão de resíduos sólidos no município não é integrada, e precisa ser melhorada, conforme às diretrizes de seu plano e as da PNRS. / The management of solid waste is now a subject of great concern to public managers of Brazilian municipalities, the generation increases daily, and prevention, collection and disposal actions have been treated in a sectoral way, in a disjointed way, obstructing the systemic view of problem and reflected in fragmented public policies. However, according to PNRS solid waste can not be disposed of in open dumps since 2014. Management should adopt the hierarchy of reduction, reuse and treatment, and exhausting the possibilities and existing recycling technologies or processes for its reconfiguration for new uses, tailings should be disposed of in landfills. The municipalities should implement the Municipal Plan of Integrated Management of Solid Waste - PMGIRS. The present study aimed to analyze the process of solid urban waste management in the city of Campina Grande / PB. In order to do so, interviews with a sample of the population, the educational advisor on Environmental Education of the Secretary of Education, and the representative of the Department of Urban Cleaning of the municipality are carried out, in order to verify the implemented actions, specifically those contained in the PMGIRS of the municipality. The results show that the municipality of Campina Grande, like many in the country, still does not adequately treat recyclable solid waste, and there is no selective collection in operation, so the solid household waste is collected without any selection of recyclable materials, and everything is disposal in health landfill, which should receive only the tailings. In the municipality there are five organizations formalized of scavengers of recyclable material, but without the backing of the city. The company that collects and disposes of solid household waste in the landfill is outsourced, and payment for services is made per ton of solid waste collected and transported. The only revenue generated by the municipality to fund solid waste management services is not enough to cover costs. It was also verified that PMGIRS not was been implemented, above all, the programs related to the selective collection of dry and humid solid waste, Environmental Education, installation of screening units, Environmental Education centers and the regulation of sectoral agreements at the local level. Only the category of pneumatic waste was made the Reverse Logistics in the municipality, among the categories with mandatory, and that requires the implantation at the level of the municipality. It perceives solid waste on the ground in the center of the city, and knows of places in the neighborhood where it resides with irregular disposition.