A logística reversa de embalagem (LRE) e o design orientado ao território (DT) são abordagens com ênfases diferentes, mas que possuem características que se complementam. A embalagem, por exemplo, surge como uma estratégia com o potencial de comunicação do território e de sustentabilidade ambiental, premissas do DT, através da logística reversa. Este trabalho tem como principal objetivo propor diretrizes e práticas para integração entre essas duas abordagens, LRE e DT. Utilizou-se como unidade de análise um processo de produção orgânica. O método adotado foi a pesquisa-ação, contendo atividades como: (i) revisão de literatura sistematizada para identificação e análise de conceitos, diretrizes, objetivos e ações que permitisse a integração entre a LRE e o DT; (ii) identificação de oportunidades de LRE no contexto do DT a partir do mapeamento de um processo e da sugestão de ferramentas como o blueprint, o Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) e a matriz SWOT; (iii) testar as diretrizes de integração propostas em um projeto de embalagens. Dentre os principais resultados do trabalho estão a apresentação de um conjunto de diretrizes norteadoras de LRE em projetos de DT; um diagnóstico de oportunidade de LRE em um projeto de DT, no caso o dos produtores de hortaliças orgânicas; proposição de uma ferramenta para avaliação da integração entre as abordagens e o grau de formalismo presente no planejamento e na gestão da LRE, denominada RADAR DT-LRE; o replanejamento do sistema logístico e o projeto de embalagens; e a aplicação da ferramenta RADAR DT-LRE. Constatou-se que as diretrizes, objetivos e ações integradas entre LRE e DT nortearam de forma satisfatória o sistema de LRE e o projeto das embalagens no caso investigado, apresentando melhorias em relação seu ao estado inicial. As diretrizes com destaque foram: proteção e perpetuação da identidade e do patrimônio, desenvolvimento econômico, redução do impacto ambiental; melhoria da imagem da empresa/negócio e, em menor grau, infraestrutura de suporte ao sistema de logística reversa de embalagens. / The packaging reverse logistics (PRL) and the territorial design (TD) are approaches with different emphases, but that have characteristics that complement each other. The packaging, for example, appears as a strategy with the potential for territory communication and environmental sustainability - assumptions of TD - through reverse logistics. The main of this work is to propose guidelines and practices for integration between the two approaches, PRL and TD. A process of organic production was used as the analysis unit. The method adopted was the action research, containing activities such as: (i) systematic literature review to identify and analyze concepts, guidelines, objectives and actions that allow integration between the PRL and TD; (ii) identification of opportunities for PRL in the context of TD, from a process mapping and suggestion of tools such as blueprint, Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) SWOT matrix; and (iii) testing the integration guidelines proposed in a packaging project. The main results of the work are: presenting a set of guidelines for PRL in TD projects; a diagnosis of a opportunity of PRL in a TD project; proposal of a tool to evaluate the level of integration between the two approaches and the degree of formality present in the planning and in the management of PRL, called Radar TD-PRL; redesign of the logistics system and packaging design, and implementation of the tool RADAR TD-PRL. It was found that the guidelines, objectives and integrated actions between PRL and TD guided satisfactorily the PRL system and the packaging design in the investigated case, showing improvements compared to its initial state. The featured guidelines are: protection and perpetuation of identity and heritage, economic development, reduced environmental impact, improving the company's image / business, and, to a lesser extent, infrastructure support system for PRL.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-08-10Bitstream added on 2014-06-13T18:29:56Z : No. of bitstreams: 1 julioti_ps_me_bauru.pdf: 2081251 bytes, checksum: 8a0f12a46420f28819c9c1015ec54e97 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Um produto hortifrutícola tem o ápice de sua qualidade no momento da colheita. Todos os esforços de modernização do pós-colheita visam à manutenção da qualidade do produto colhido. A função primordial da embalagem é conter e proteger o produto. Atualmente a necessidade de redução de custos e a conscientização ambiental tornaram a especificação de uma embalagem, uma atividade mais apurada, exigindo a implantação de políticas públicas e privadas, visando uma melhor articulação dos agentes envolvidos. Em geral, o sistema de abastecimento das diversas CEASAs no Brasil carece de equipamento e embalagens que minimizem as perdas físicas e econômicas dos produtos comercializados. Este trabalho tem como objetivo principal estudar o modelo de logística reversa de embalagens de produtos hortifrutícolas existente na CEASA-Campinas, localizada no cidade de Campinas (SP), e na CEASA - São Pualo, localizada na cidade de São Paulo (SP), propondo uma reestruturação da cadeia de embalagens de madeira, papelão e plásticas, de modo a fechar o fluxo logístico reverso, evitando perdas de embalagens, geração de lixo e condições sanitárias indesejáveis. Entretanto esta é uma proposta que ainda não se estende à maioria das CEASAs brasileiras e carece de uma análise que propiciará ajustes ao respectivo modelo, para que ele atenda às características próprias de cada unidade, objetivando melhorias na cadeia produtiva. O sucesso do modelo reverso, relaciona-se à adoção de caixas plásticas em substituição às de madeira / A fresh product reaches its maximum quality at the moment of the haverst. All the efforts to modernize the post-harvest aim at the maintenance of the harvested product quality. The primordial function of the package is to contain and protect the product. Nowadays the necessity for cost reduction and the environmental awareness have made the specification of a package a more accurate activity, requiring the implementation of public and private policies for a better articulation of the involved agents. In general, the supply system in the different CEASAs in Brazil lacks equipments and package that minimize the physcal and economic losses of the commercialized products. This work has as main objective study the model of reverse logistic of fresh products package in the CEASA-Campinas, located in the city of Campinas (SP), and in the CEASA-São Paulo, located in the city of São Paulo (SP), proposing a restructuring of the chain of wooden, cardboard and plastic package, in order to close the reverse logistics flow, avoiding package losses, waste production and undesirable sanitary conditions. However this is a proposal still not being used in most Brazilian CEASAs, lacking an analysis which will allow adjustments to the model, in order to reach rhe characteristics of each unit, aiming at the improvement of the supply chain. The sucess of the of the reverse model is related to the plastic boxes replacing the wood boxes

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Economia, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-05-07T19:38:03Z No. of bitstreams: 1 2017_CíntiaRiosGuércio.pdf: 1393940 bytes, checksum: aad61c96b99bf4e79d58ffa17afce6ff (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-05-11T21:08:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_CíntiaRiosGuércio.pdf: 1393940 bytes, checksum: aad61c96b99bf4e79d58ffa17afce6ff (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-11T21:08:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_CíntiaRiosGuércio.pdf: 1393940 bytes, checksum: aad61c96b99bf4e79d58ffa17afce6ff (MD5) Previous issue date: 2018-05-11 / A gestão de resíduos é uma prática cada vez mais urgente e depende do tipo de resíduo, das áreas onde eles são descartados, do transporte utilizado, do seu processamento e dos danos e impactos gerados às pessoas e ao meio ambiente, com isso, cabe levantar questões globais e locais da gestão de resíduos sólidos. Políticas Públicas direcionadas a essa gestão são fundamentais para prevenir ações danosas provenientes dos agentes econômicos, exatamente no que diz respeito aos processos de produção e consumo. A Política Nacional de Resíduos Sólidos estabelece a participação do Governo Federal, da Administração Pública, do setor privado e da sociedade, efetivando a gestão integrada de resíduos sólidos e o compartilhamento de responsabilidades. O perfil inovador de PNRS se caracteriza por trazer ações fundamentais direcionadas à sustentabilidade como a responsabilidade compartilhada, os acordos setoriais, os termos de compromisso e a logística reversa modificando o gerenciamento dos resíduos até o seu descarte de forma ambientalmente correta. Um sistema de logística reversa, como uma das propostas da Política Nacional de Resíduos Sólidos, apresenta características diferenciadas ao ser adotado pela iniciativa privada e pela Administração Pública. O estudo de caso apresentado detalha um sistema de logística reversa na Administração Pública, o Supremo Tribunal Federal, para resíduos de higiene bucal, escovas de dente usadas, tubos de creme dental vazios e suas respectivas embalagens. Por meio da compilação e análise de dados, essa dissertação comprova a eficiência econômica e financeira, a aceitação social e a proteção ambiental de um sistema de logística reversa adotado por um Órgão da Administração Pública em parceria com uma empresa privada. / Waste management is an increasingly urgent practice and depends on the type of waste, the areas where it is disposed of, the transport used, its processing and the damages and impacts generated on people and the environment. global and local issues of solid waste management. Public policies directed to this management are fundamental to prevent harmful actions coming from economic agents, exactly as far as production and consumption processes are concerned. The National Solid Waste Policy establishes the participation of the Federal Government, the Public Administration, the private sector and the society, carrying out the integrated management of solid waste and the sharing of responsibilities. The innovative profile of PNRS is characterized by fundamental actions aimed at sustainability such as shared responsibility, sectoral agreements, terms of commitment and reverse logistics, modifying the management of waste until it is disposed of in an environmentally correct manner. A reverse logistics system, as one of the proposals of the National Solid Waste Policy, presents distinctive characteristics when it is adopted by the private initiative and the Public Administration. The case study presented describes a reverse logistics system in the Federal Supreme Court for oral care waste, used toothbrushes, empty toothpaste tubes and their respective packaging. Through the compilation and analysis of data, this dissertation proves the economic and financial efficiency, social acceptance and environmental protection of a reverse logistics system adopted by a Public Administration Body in partnership with a private company.

A presente pesquisa teve como principal objetivo propor uma estrutura inicial para a implantação da logística reversa no setor automobilístico brasileiro. Para tanto, foi utilizado o método de pesquisa misto, compreendendo tanto a pesquisa qualitativa como a quantitativa. Para a parte qualitativa foram aplicados questionários a empresas do setor automobilístico, uma representando as montadoras, outra representando as seguradoras, desmanches e uma empresa que opera com sucata, no intuito de captar a percepção das mesmas quanto ao tema. Para a parte quantitativa, o ferramental utilizado foi o método de programação linear, sendo a aplicação do modelo realizada para o estado de São Paulo, devido à sua representatividade no setor automobilístico brasileiro e às ações já encaminhadas, neste estado, no sentido de implantação de uma logística reversa de automóveis de forma padronizada. Foram especificados seis cenários, para melhor análise do modelo, considerando, diferentes disponibilidades na oferta de automóveis, na capacidade instalada de sucateiros e no número de sucateiros. Na parte qualitativa, os resultados apontaram para a divergência quanto à opinião dos agentes, sugerindo que não há um consenso formado quanto à implantação da logística reversa no setor automobilístico brasileiro. Na parte quantitativa, os resultados da aplicação do modelo matemático apontam para a viabilidade de implantação deste processo e para a necessidade de ampliação da capacidade de instalada para reciclagem de metais. / This research aimed at proposing an initial framework for the implementation of reverse logistics in the Brazilian automotive industry. For this, it was used the mixed research method, comprising both qualitative and quantitative research. For the qualitative part, questionnaires were applied to companies in the automotive sector, representing the automakers, another representing insurers, miscarriages and also a company that operates scrap in order to capture the perception of them for the subject. In the quantitative part, the tool used was the linear programming method, being the application made to State of São Paulo, due to its share in the Brazilian automotive industry and the actions already under way in this state, to implement reverse logistics vehicles in a standardized way. Six scenarios were specified, for better analysis of the model, considering different availabilities in car supply, the installed capacity of scrap and the number of scrap dealers. In the qualitative part, the results pointed to the divergence for the views of the agents, suggesting that there is no consensus formed about the implementation of reverse logistics in the Brazilian automotive industry. In the quantitative part, the results of the application of the mathematical model point out to the implementation of this process feasibility and the need for the increase in the installed capacity for metal recycling.

Submitted by Bruna Rodrigues (bruna92rodrigues@yahoo.com.br) on 2016-10-05T12:51:05Z No. of bitstreams: 1 DissCBM.pdf: 3408889 bytes, checksum: 0dec4126fc1069a6cf6359891d202a26 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-14T14:25:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCBM.pdf: 3408889 bytes, checksum: 0dec4126fc1069a6cf6359891d202a26 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-14T14:25:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCBM.pdf: 3408889 bytes, checksum: 0dec4126fc1069a6cf6359891d202a26 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-14T14:25:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissCBM.pdf: 3408889 bytes, checksum: 0dec4126fc1069a6cf6359891d202a26 (MD5) Previous issue date: 2016-02-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / environmental impacts in: production processes, buying and selling materials and return of the products or components to the supply chain. Motivated by the demand of environmentally aware consumers, raw material dearth, more restrictive legislation or by environmental marketing and seek for improved image towards competitors, companies have spent more time, money and staff in research and machinery towards a more sustainable productivity. Among the innovations and new tools, Reverse Logistics (RL) is the one responsible for the return of materials to the supply chain, adding value and importance to the components that go back into the production cycle, in order to become pieces, materials, new products or renewed ones, with its lifespan extended. First of all, before any performance or diagnostic activities, it is necessary to know the acquaintance such as definitions, accounts, methods and applications on the subject. Through literature review on relevant books and articles it was possible to list authors and titles of interest to subsidize the reader's insertion in the research field, in this case, to RL. This inventory helped the literature review, the case study and the composition of significant information. The case study consisted of a compressor’s recycling process in which a company product collection (within warranty), showing failure or non-functioning, were recovered to disassemble and forwarding of materials back in the supply chain. The work has three important results: first, it found that the RL company, although still at an early stage, allows the return of product-composing pieces avoiding direct disposal in landfills or dumps, returning them to the compressors supply chain or other ones, and this case study showed that RL has financial advantages. However, the second result shows that for the process to be considered RL some proceedings would need to be added, such as recovery of materials out of the warranty period (reducing the quantity of recycled products that would be inappropriately managed), innovation in procedures for collecting these materials, expanding the network of collection for sites near the company. These aspects analyzed need support by senior administration to be realized. The partnership between the University (researcher) and business (managers responsible for processes) provided the third result that was developed during the research material for questions and gathering information needed to compose and monitor the RL process on the organization. These questions were worked into five groups (guidelines) responsible for covering all the return chain of materials, including information about the stakeholders involved in the delivery of the material, processing and subsequent sale so that shared responsibility is inserted on the continuous process improvement. Finally, it concludes that the RL acquaintance is in constant development and change and it needs to be explored in all its possibilities to develop new techniques and methodologies which are capable of being applied in the supply-chain. RL is a promising, exciting and challenging tool and every new research will be responsible for contributing to the dynamism of its evolution. / A gestão empresarial tem se preocupado em incluir aspectos e análise dos impactos ambientais nos processos produtivos, na compra e venda de materiais e até mesmo no retorno dos produtos/componentes para a cadeia produtiva. Movidos, seja pelo apelo de consumidores exigentes e ambientalmente sensibilizados, escassez de matéria-prima disponível, legislações mais restritivas ou pelo marketing ambiental e melhoria da imagem perante os concorrentes, as empresas tem gasto tempo, dinheiro e pessoal em pesquisas e maquinários que contribuam para uma produtividade mais sustentável. Dentre as inovações, a Logística Reversa (LR) é o instrumento responsável pela gestão de retorno dos materiais para a cadeia produtiva, agregando valor e importância aos componentes que, novamente dentro do ciclo de produção, se tornarão peças, materiais, produtos novos ou renovados com sua vida útil estendida. Porém, primariamente, antes de qualquer efetivação ou diagnóstico de atividades, é necessário conhecer definições, significados, metodologias e aplicações existentes no corpo do conhecimento científico sobre o tema. Ao analisar livros e artigos pertinentes, por meio de levantamentos bibliográficos, foi possível elencar autores e títulos de interesse para subsidiar a inserção do leitor no campo estudado, no caso da pesquisa, a LR. Esse levantamento auxiliou na formação da revisão bibliográfica, do estudo de caso e na composição de informações pertinentes a pesquisa. O estudo de caso abordado para o diagnóstico em LR foi o processo de reciclagem de compressores, em que a empresa estudada coleta produtos (dentro do prazo de garantia) que apresentem falhas ou não funcionamento, para desmonte e encaminhamento dos materiais para a cadeia produtiva. O trabalho teve três importantes resultados, o primeiro, constatou que a LR da empresa, mesmo que ainda em estágio inicial, possibilita o retorno dos materiais que compõem o produto, sem eliminação direta para aterros sanitários ou lixões, para a própria cadeia produtiva ou outras e mostrou que a LR, nesse caso, apresenta vantagens financeiras. Porém, o segundo resultado identificou que para que o processo seja considerado LR, alguns procedimentos precisam ser acrescentados, como por exemplo, aquisição de materiais fora do prazo de garantia (ampliando a quantidade de produtos coletados que seriam dispostos de forma incorreta), inovação nos procedimentos de coleta desses materiais, ampliação da rede de coleta para locais próximos à empresa, discussões que foram pontuadas por esse trabalho e necessitam do apoio da alta administração para serem concretizadas. O diálogo entre a Universidade (por meio da pesquisadora) e empresa (gestores responsáveis pelo processo) proporcionou como terceiro resultado que fosse desenvolvido, durante a pesquisa, material para questionamentos e levantamento de informações necessárias para compor e monitorar o processo de LR da organização. Esses questionamentos foram trabalhados em cinco grupos (diretrizes) responsáveis por abranger toda a cadeia de retorno dos materiais, inclusive informações referentes aos atores envolvidos na entrega do material, processamento e posterior venda, para que a melhoria contínua do processo tenha a responsabilidade compartilhada. Finalizando, é possível concluir que o corpo do conhecimento em LR está em constante desenvolvimento e mudança e necessita ser explorado em todas as suas possibilidades para que técnicas e metodologias sejam criadas e passíveis de serem aplicadas nas cadeias produtivas. A LR é um instrumento promissor, instigante e desafiador, cada nova pesquisa será responsável por contribuir com o dinamismo da sua evolução.

Submitted by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-06-08T13:47:55Z No. of bitstreams: 1 DissKCSR.pdf: 3683948 bytes, checksum: 25212556c8f2e8ca58af3195c512d755 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-06-08T13:48:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissKCSR.pdf: 3683948 bytes, checksum: 25212556c8f2e8ca58af3195c512d755 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-06-08T13:48:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissKCSR.pdf: 3683948 bytes, checksum: 25212556c8f2e8ca58af3195c512d755 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-08T13:48:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissKCSR.pdf: 3683948 bytes, checksum: 25212556c8f2e8ca58af3195c512d755 (MD5) Previous issue date: 2016-05-06 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / The waste electrical and electronic equipment (WEEE) is a sort of waste that has been experiencing significant arising in its generation rates, consisting of a great challenge to decision makers and to society as a whole when it comes to its management. Toxic substances found in WEEE components are also reason of concern. Thus, the correct disposal of WEEE is essential. In Brazil the law 12.305/2010, the National Solid Waste Policy (NSWP) features the correct destination for WEEE, which now have to be included in reverse logistics systems, taking into consideration all the agents of the generation of WEEE process. Therefore, the aim of this study was to develop a general guideline for the management of WEEE, considering the shared responsibility for the waste, having as a study case the city of Uberaba, Brazil. To reach the aim of this study data was collected from different agents that deal with WEEEs, such as retailers, technical assistance companies, cooperatives and other organizations that receive or give a destination to such waste. It has not been possible to estimate the exact amount of WEEE generated in the visited places, once the respondents have no form of monitoring these amounts. However, it has been possible to identify forms of destination of the waste, and the informal sector was shown to be a frequent option for that purpose. It has also been possible to note that most of the interviewed persons have no knowledge regarding the NSWP nor are taking part in actions aiming the development of reverse logistics programs. Suggestions were listed in the end of the work, hoping to contribute towards future programs for WEEE management, taking into consideration the situation observed and other studies developed by others about the subject. / Os resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEEs) são um tipo de resíduo cujas quantidades geradas ao redor do mundo têm aumentado significativamente, constituindo um grande desafio aos gestores públicos e à sociedade em geral, no que se refere ao seu gerenciamento. A presença de substâncias tóxicas em componentes existentes nesses resíduos também é motivo de preocupação. Assim sendo, sua correta destinação final torna-se essencial. No Brasil, a lei 12.305/2010, que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), dispõe sobre a correta destinação dos REEEs, que devem ser inseridos em sistemas de logística reversa, observando a responsabilidade compartilhada de todos os envolvidos no processo de geração desses resíduos. Dessa forma, o objetivo principal da presente pesquisa foi desenvolver diretrizes para o gerenciamento dos resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE), tendo em vista a responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos, tendo como estudo de caso o município de Uberaba, MG. Para se alcançar tal objetivo, foram obtidos dados junto a diferentes agentes que lidam com REEEs, sendo eles comerciantes, empresas de assistência técnica em equipamentos eletroeletrônicos, cooperativas e outras organizações que recebem e destinam esses resíduos, indústria, além do Poder Público Municipal. Não foi possível diagnosticar a quantidade exata de REEEs gerada nos locais visitados, uma vez que a maioria não faz controle de sua geração. No entanto, foi possível identificar as formas de destinação de REEEs dos locais visitados e notou-se forte presença do setor informal na cidade (sucateiros, catadores,ferros velhos). Foi possível também constatar que a maioria dos entrevistados não tem conhecimento acerca da PNRS, ou participação em ações visando a logística reversa de REEEs. Algumas sugestões foram listadas, buscando contribuir em futuros programas de gestão de REEEs a serem implantados na cidade, considerando a situação observada e estudos já realizados acerca do assunto.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-12-05Bitstream added on 2014-06-13T19:11:28Z : No. of bitstreams: 1 hojasbaenas_jm_me_bauru.pdf: 1007042 bytes, checksum: 3bccdb2b35851243fca308d9c9d0a900 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A reciclagem de bateria além de ser prioridade para o meio ambiente é também lucrativa pelas inúmeras aplicações, como, por exemplo, a redução de gasto energia e a economia de matéria prima para novos produtos. A presente pesquisa buscou identificar a cadeia de reciclagem e análise dos fluxos reversos existentes nas indústrias de baterias veiculares. Empregou-se o método de pesquisa exploratória, buscando demonstrar os problemas relacionados ao sistema de gestão operacional e aos impactos ambientais gerado por esse sistema. Com isso, possibilitou descrever os fluxos logísticos reversos das indústrias montadoras e reformadoras, mostrando a problemática referente à reciclagem presente nas pequenas indústrias, devido à montagem da bateria ser semi-artesanal o que torna comprometedor à saúde do trabalhador e ao meio ambiente. Por meio dos resultados alcançados pode-se obter informações para desenvolver uma proposta de gestão de um fluxo logístico reverso, buscando melhorias contínuas para as indústrias de baterias de pequeno porte. / Besides being a priority for the environment, battery recycling is also profitable due to its countless applications, such as in reducing energy costs and saving raw materials for new products. The goal of this dissertation is to identify and analyze the chain and logistic model reverse the industries of vehicular batteries from the center - west in São Paulo theoretical foundation on the organizational factors of micro and small enterprises, in production and process of manufacture of batteries, a supply chain management and on the proposed sustainability of these companies. The method of study used was an exploratory research, seeking to identify the problems related to environmental management system. Through research, it was possible to describe the reverse logistics models, of which the great issues relating to recycling is on small industries of batteries, the battery assembly due to be semi-craft, which compromises the worker's health and the environment. With the results, has a proposal to establish a model for reverse logistics industries, batteries, small size, with the purpose of the searh for improvements in organizational processes, because of the inadequacy with the management of the chain of recycling.

Made available in DSpace on 2015-05-08T14:53:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 3322923 bytes, checksum: a9a427a259770088ad1987c7c563df01 (MD5) Previous issue date: 2011-08-17 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study aims to analyze the reverse flow of the bulbs used in street lighting in the southern region of Ceará state. These bulbs bring with them, as a key component to their operation, the heavy metal mercury, which is potentially damaging to the environment and human health, especially when converted, along with these same lamps, into post-consumer waste. The aspects covered in this study are: the steps of the reverse logistics system of used lamps carried out by the energy distribution company of Ceará, the assessment of the role of the agents who act upon the reverse flow of post-consumption bulbs used in street lighting of southern Ceará, the analysis of the advantages of the lamps decontamination carried out at the Logistics Center, located in Great Fortaleza, and the identification of needs for improvement in the system and consequent recommendations. Considering that recycling is the final most appropriate disposal of these used lamps from public lightening, the present study focuses on the reverse logistics, since this concept implies the rehabilitation of post-consumer products into the supply chain in order to reduce uncontrolled disposal and to encourage sustainable consumption. The methodology used in this research included a qualitative approach in the conduction of a case study whose data derived from direct observation and from the Electricity Distributor of Ceará. Although this study concludes that the waste management process from public lighting in southern Ceará is a reality and it complies with all the steps laid down in reverse logistics, it nevertheless notes that a considerable amount of post-consumption lamps, whether coming from the lighting of public or private spaces, still lies outside this system, thus not contributing to the adequate final disposal of the dangerous mercury. / Este estudo tem o objetivo de analisar o fluxo reverso das lâmpadas utilizadas na iluminação pública na região sul do Estado do Ceará, que trazem consigo como componente fundamental ao seu funcionamento, o mercúrio, metal pesado potencialmente danoso ao meio ambiente e à saúde humana, especialmente quando convertido, junto com estas mesmas lâmpadas, em resíduos de pós-consumo. Os aspectos abordados nesse estudo são: as etapas do sistema de logística reversa de lâmpadas inservíveis realizadas pela empresa Distribuidora de Energia do Ceará, a avaliação do papel desempenhado pelos agentes que atuam neste fluxo reverso de pós-consumo das lâmpadas utilizadas na iluminação pública do sul cearense, a análise das vantagens da descontaminação das lâmpadas realizadas no Centro Logístico, na região metropolitana de Fortaleza e a identificação de necessidades de melhoria no sistema e conseqüentes recomendações. Considerando que a reciclagem seja a destinação final mais adequada a estas lâmpadas oriundas da iluminação pública é que este estudo utiliza-se da logística reversa, por admitir que este conceito esteja focado na reinserção de produtos de pós-consumo na cadeia produtiva, visando diminuir o descarte não controlado e incentivar um consumo sustentável. A metodologia utilizada na pesquisa foi a abordagem qualitativa com realização de estudo de caso a partir de observação direta e de dados fornecidos pela Distribuidora de Energia Elétrica do Ceará. Embora este estudo conclua que o processo de gerenciamento de resíduos da iluminação pública no sul do Estado do Ceará seja uma realidade, cumprindo inclusive todas as etapas previstas no processo de logística reversa, constata ainda que considerável montante de lâmpadas de pós-consumo, sejam elas oriundas da iluminação de espaços públicos ou privados, estejam ainda à margem deste processo, não contribuindo, portanto, para que o preocupante volume de mercúrio que transportam tenha adequada destinação final.

Submitted by Claudia Scoton Antonio Marques null (claumarques@dec.feis.unesp.br) on 2017-11-01T16:01:48Z No. of bitstreams: 1 TeseClaudia Final.pdf: 4153811 bytes, checksum: bc974f284c103cc13ca0de5ec8b27c47 (MD5) / Approved for entry into archive by LUIZA DE MENEZES ROMANETTO (luizamenezes@reitoria.unesp.br) on 2017-11-13T15:22:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 marques_csa_dr_ilha.pdf: 4153811 bytes, checksum: bc974f284c103cc13ca0de5ec8b27c47 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-13T15:22:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 marques_csa_dr_ilha.pdf: 4153811 bytes, checksum: bc974f284c103cc13ca0de5ec8b27c47 (MD5) Previous issue date: 2017-09-15 / Os resíduos sólidos são considerados um dos maiores problemas ambientais do mundo e, consequentemente o gerenciamento destes resíduos também se tornaram um problema. Entre eles estão os resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE). Dar um destino adequado ao REEE tornou-se essencial. A logística reversa, ou os canais reversos de distribuição, surgem como uma alternativa viável para isso. A redução da geração, o descarte correto desses resíduos e o reaproveitamento dos principais elementos recicláveis como insumo industrial devem ser prioridade de qualquer sistema de gerenciamento de resíduos seja público ou privado, para a preservação do meio ambiente e da saúde pública. Na presente pesquisa, o objetivo foi definir um modelo de rede reversa para REEE, buscando localizar as instalações de pontos de entrega voluntária (PEVs), o centro de triagem e o centro de tratamento, para que se alcance o menor custo de transporte. A metodologia desenvolvida ofereceu um modelo de localização com o suporte de um Sistema de Informação Geográfica (SIG), que permitiu a análise espacial dos dados, de um Processo de Análise Hierárquica (AHP) por meio do uso de conjunto de pesos para os critérios analisados e da comparação pareada, proporcionou grande flexibilidade no procedimento de agregação e da lógica fuzzy, considerada uma ferramenta eficiente para lidar com a incerteza e a subjetividade da rede reversa proposta. Estruturou-se a rede para um sistema logístico de coleta de REEE considerando o dimensionamento de muitas variáveis. Aplicou-se a rede em um município de pequeno porte, analisando-se inúmeras variáveis, entre elas a geração de resíduos, a localização de instalações de tratamento e os PEVs. Enquanto o centro de tratamento localizou-se o mais distante possível das áreas urbanas, mas evitando áreas suscetíveis à danos ambientais; os PEVs tiveram de atender ao maior número de bairros, e a menor distância possível ao Centro de Triagem. Ao cruzar esses critérios, e com o uso do ferramental proposto, foi possível definir a melhor localização para os PEVs, para o centro de tratamento e calcular o custo da rede reversa proposta. Foram observados outros pontos que poderiam ainda ser alterados e analisados. Concluiu-se que a metodologia proposta atingiu o objetivo de apoiar o tomador de decisão na resolução do gerenciamento de resíduos e, também, que a rede pode ser adaptada a qualquer município de pequeno porte, ou a bairros de cidades de grande porte. As definições adequadas dos equipamentos da coleta da rede reversa são fundamentais para esta se manter e para que o sistema de gerenciamento de resíduos municipais seja economicamente, socialmente e ambientalmente viável. / Solid waste is considered one of the biggest environmental problems in the world and therefore the management of this waste has become a problem. These include waste electrical and electronic equipment (WEEE). Giving a proper destination to WEEE has become essential and reverse logistics, or reverse distribution channels, are emerging as a viable alternative to this. The reduction of generation, the correct disposal of this waste and the reuse of the main recyclable elements as an industrial input should be a priority of any public or private waste management system for the preservation of the environment and public health. In the present research, the objective was to define a reverse network model for WEEE, seeking to locate the facilities of voluntary delivery points, the sorting center and the Treatment Center, seeking the lowest cost of transportation. The developed methodology offered a localization model with the support of a Geographic Information System (GIS), which allowed the spatial analysis of the data, a Hierarchical Analysis Process (AHP) through the use of set of weights for the analyzed criteria and the paired comparison, provided great flexibility in the aggregation procedure and diffuse logic, considered an efficient tool to deal with the uncertainty and the subjectivity of the proposed reverse network. The network was structured for a logistic system of WEEE collection considering the sizing of many variables. The network was applied in a small municipality, analyzing several variables among them the generation of residues, the location of treatment facilities and the collectors. While the treatment center was located as far away from urban areas as possible, but avoiding areas susceptible to environmental damage; the collectors had to attend to the largest number of neighborhoods, and the shortest possible distance to the Triage Center. By crossing these criteria, and with the use of the proposed tooling, it was possible to define the best location for the collector, the treatment center and calculate the proposed reverse network cost. There were other points that could still be changed and analyzed. It was concluded that the proposed methodology reached the objective of supporting the decision-maker in the resolution of waste management, and that the network can be adapted to any small municipality or to large city districts. The proper definition of the equipment of the collection of the reverse network are fundamental for this to be maintained and for the municipal waste management system to be economically, socially and environmentally viable.

Nas últimas décadas houve um incremento do uso de equipamentos eletroeletrônicos, que têm vida útil determinada por vários fatores, como o porte de equipamento e o comportamento do usuário, por exemplo. Quando estes equipamentos e seus acessórios são descartados tornam-se resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE). O objetivo desta tese é selecionar variáveis a serem utilizadas como base de um modelo de previsão de demanda para os REEE. O método de pesquisa adotado foi a pesquisa exploratória combinada com a pesquisa conclusiva, utilizando abordagens de caráter qualitativo e quantitativo. A parte qualitativa utiliza como técnicas de pesquisa a revisão bibliográfica, a revisão sistemática, o grupo focado e as entrevistas. Já em relação à parte quantitativa foram utilizados questionários, ferramentas estatísticas (gráficos e coeficiente de correlação posto-ordem de Spearman) e o método AHP. Foram elaborados cinco artigos científicos, que atingindo objetivos específicos, contribuem para o objetivo geral. O primeiro artigo visava obter informações sobre métodos e ferramentas utilizados para realizar a previsão de demanda de REEE. O segundo artigo pretendia delinear o cenário atual dos REEE do ponto de vista das responsabilidades dos stakeholders no processo de logística reversa. Os riscos e oportunidades decorrentes dos REEE foram abordados no artigo 3, fornecendo informações para o cenário do ponto de vista social, ambiental e econômico. Já o artigo 4 focou nas indústrias de equipamentos eletroeletrônicos do RS e buscou informações sobre a forma de produção, a composição dos produtos e ações destas indústrias para implantação do sistema de logística reversa para os REEE. No último artigo foi definido um conjunto de 21 variáveis que influenciam na logística reversa dos REEE e foi realizada a priorização destas variáveis. Como resultado, foram selecionadas 7 variáveis: estimativa de vida útil do equipamento (1º); Disponibilização de pontos de coleta de REEE (2o); Existência de um acordo setorial (3º); Número de equipamentos vendidos (4º); Incentivos para empresas de reciclagem/gerenciadoras de REEE na região (5º); Existência de empresas de reciclagem ou gerenciadoras de REEE na região (6º); Distância dos pontos de coleta de REEE (7º). / In recent decades there has been an increase in the use of electrical and electronic equipment that have life cycles defined by several factors such as the size of the equipment and user behavior, for example. When this equipment and its accessories are disposed, they become waste electrical and electronic equipment (WEEE). The aim of this doctoral dissertation is to select variables to be used as basis for a demand forecasting model for WEEE. The research method adopted combined exploratory research and conclusive research, with a qualitative and quantitative approach. The following research techniques were used in the qualitative part: literature review, systematic review, focus group and interviews. Regarding the quantitative part, the following techniques were used: questionnaires, statistical tools (graphs and the Spearman’s rank-order correlation coefficient) and the AHP method. Five scientific articles were written, which contributed to the general objective by reaching specific objectives. The first article aimed at obtaining information on methods and tools used to carry out demand forecasting of WEEE. The second article intended to describe the current scenario of WEEE from the perspective of the stakeholders’ responsibility in the process of reverse logistics. The risks and opportunities resulting from WEEE were the theme of the third article, which provided information about the scenario from a social, environmental and economic point of view. The fourth article focused on the factories of electrical and electronic equipment of Rio Grande do Sul, and collected information on the product composition and production methods of such factories, and their actions to implement a system of reverse logistics for WEEE. The last article defined a set of 21 variables that influence the reverse logistics of WEEE, and arranged these variables in order of priority. As a result, seven variables were selected: estimate of life cycle of equipment (1st); Availability of WEEE collection points (2nd); Existence of a sector agreement (3rd); Number of equipment sold (4th); Incentives to WEEE recycling/managing companies in the area (5th); Existence of WEEE recycling or managing companies in the area (6th); Distance between WEEE collection points (7th).