Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3469_1.pdf: 4223078 bytes, checksum: 06d62b511e7d0087d2feb5972ffd2bf6 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Companhia Hidroeletrica do São Francisco / A rede ótica baseada em cabos do tipo pára-raios, conhecidos como OPGW, foi a forma como a CHESF Companhia Hidro Elétrica do São Francisco, utilizou para interligar suas subestações ao longo da malha elétrica. Com o passar dos anos, alguns fenômenos, até então desconhecidos, surgiram como desafios ao mantenedor dessa rede. O presente trabalho descreverá os vários problemas que ocorrem nessa malha ótica e se ocupará em realizar um aprofundamento num específico problema levantado. Nesse contexto, surgiu a necessidade de estudar e conceber a criação de um modelo de manutenção que decida quais ações devem ser tomadas na solução do problema conhecido como deslocamento de núcleo ótico, o qual atenua os sinais que trafegam nessa rede. A concepção do modelo é precedida por uma decisão a ser tomada pelo proprietário da malha ótica na escolha entre três cenários apresentados: continuar a dar manutenção na rede com degradação óptica, trocar apenas os trechos com problema ou, por fim, trocar todo o trecho de cabo com o potencial problema já anunciado de deslocamento de núcleo ótico. Uma vez decidido qual caminho trilhar, discute-se o modelo de manutenção e as variáveis envolvidas na problemática e como atuar

A mantenabilidade tem como objetivo a redução de custos de operação e manutenção de uma aeronave, o que agrega valor ao mesmo ao elevar sua produtividade e reduzir os custos do seu ciclo de vida. Porém, para que seus objetivos sejam atingidos, é necessária a implantação formal e estruturada de um processo de mantenabilidade dentro da organização em questão que assegure o atendimento aos requisitos impostos pelo mercado. O presente trabalho teve como objetivo a adaptação de um modelo organizacional para a implantação de processo de mantenabilidade em fabricantes de aeronaves de transporte civil. Passos e etapas determinadas são sugeridas de forma a garantir o cumprimento dos objetivos da organização em relação à mantenabilidade durante todo o ciclo de desenvolvimento da aeronave. As atividades abordadas incluem a alocação de recursos, ferramentas e pessoas, apoio de lideranças executivas, mudanças em padrões culturais e comportamentais e a criação de um banco de dados de mantenabilidade. Além disso, a estruturação de programas de mantenabilidade tanto em nível corporativo quanto em cada um dos projetos da organização contribui para prover a visibilidade necessária à causa da mantenabilidade. Este trabalho teve como foco práticas organizacionais em prol da mantenabilidade, sendo que análises detalhadas de atividades técnicas são recomendadas para trabalhos futuros.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2019-03-25T13:14:24Z No. of bitstreams: 1 Bruno Pinho_.pdf: 1812872 bytes, checksum: d23670c9c146445b842db6b585875fff (MD5) / Made available in DSpace on 2019-03-25T13:14:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bruno Pinho_.pdf: 1812872 bytes, checksum: d23670c9c146445b842db6b585875fff (MD5) Previous issue date: 2019-01-15 / Nenhuma / O objetivo desta dissertação é desenvolver um método para definir a estratégia de manutenção de uma empresa metal-mecânica do ramo de forjados. Para uma linha de forjamento e o setor de corte de matéria prima foram definidas as estratégias de manutenção para treze máquinas. Na linha de forjamento foram identificadas as máquinas críticas, por indicação da empresa e análise de gargalo, aplicando o FMEA para identificação dos modos de falha das mesmas. A metodologia de pesquisa é modelagem quantitativa e uma pesquisa exploratória para a abordagem qualitativa. A técnica de pesquisa quantitativa é a modelagem probabilística do tempo entre falhas e do tempo para o reparo para as máquinas e do tempo médio entre falhas para o sistema. As máquinas do setor de corte estão dispostas em paralelo, as da linha de forjamento em série. Seis máquinas estão no período de mortalidade infantil, o que requer a estratégia de manutenção corretiva. Sete máquinas estão no período de maturidade, o que requer a estratégia de manutenção preditiva. O sistema produtivo foi avaliado conforme o diâmetro do aço a ser processado. O sistema produtivo que apresentou o melhor valor de tempo médio entre falhas foi para produção de itens cujo aço é de Ø64mm a Ø120mm, 14,39h. Já a maior disponibilidade geral do sistema é para a produção de itens cujo aço é de Ø35mm a Ø63mm, 90,63%. A definição das máquinas para aplicação do FMEA na linha de forjamento se deu através da análise do gargalo da linha e por indicação da empresa, uma máquina que não possui backup, o martelo hidráulico e o forno a indução. No martelo hidráulico os modos de falha de maior risco, foram encontrados, nas válvulas hidráulicas de acionamento, referente à válvula pneumática piloto, e no sistema de acionamento elétrico, referente à falha no pedal elétrico. No forno a indução se destacou o modo de falha na estação de aquecimento. A análise dos modos de falha e seus efeitos possibilitaram propostas de melhorias nos processos de manutenção das duas máquinas identificadas como críticas na linha de forjamento. A realização do FMEA possibilitou uma complementação das estratégias de manutenção adequadas para as máquinas analisadas, propondo práticas pontuais de manutenção preventiva. / The objective of this dissertation is to develop a method to define the strategy of maintenance of a metal-mechanic company of the forging sector. The maintenance strategies for thirteen machines were defined for a forging line and the raw material cutting sector. In the forging line, critical machines were identified by company identification and bottleneck analysis, applying the FMEA to identify failure modes. The research methodology is quantitative modeling and an exploratory research for the qualitative approach. The technique of quantitative research is the probabilistic modeling of the time between failures and the time for the repair for the machines and the mean time between failures for the system. The machines in the sector of cut are arranged in parallel, those of the forging line in series. Six machines are in the infant mortality period, which requires a corrective maintenance strategy. Seven machines are in the maturity period, which requires the predictive maintenance strategy. The production system was evaluated according to the diameter of the steel to be processed. The productive system that presented the best average time between failures was to produce items whose steel is Ø64mm to Ø120mm, 14.39h. Already the greater general availability of the system is for the production of items whose steel is of Ø35mm to Ø63mm, 90,63%. The definition of the machines for the application of the FMEA in the forging line occurred through the analysis of the line bottleneck and the company's indication, a machine that does not have backup, the hydraulic hammer and the induction furnace. In the hydraulic hammer, the most dangerous fault modes were found in the hydraulic control valves for the pilot pneumatic valve and in the electric drive system for the failure of the electric pedal. In the induction furnace the failure mode in the heating station was highlighted. The analysis of failure modes and their effects made possible improvements in the maintenance processes of the two machines identified as critical in the forging line. The realization of FMEA made it possible to complement the adequate maintenance strategies for the analyzed machines, proposing specific practices of preventive maintenance.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:37:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5337_1.pdf: 2712381 bytes, checksum: ef54386909f89cae6f4af5d76ab17550 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Companhia Hidro Elétrica do São Francisco / Nos Sistemas Elétricos de Potência, os Compensadores Estáticos CE são equipamentos de elevada importância na regulação de tensão, tanto em regime permanente como em transitório, principalmente em sistemas onde os centros de carga estão localizados a grandes distâncias da geração. Esta dissertação, apresenta uma análise das causas de falha do Compensador Estático instalado na Subestação - SE de Fortaleza da Companhia Hidro Elétrica do São Francisco - CHESF, estado do Ceará, Brasil, com ênfase nas origens das falhas e em suas soluções, utilizando como ferramenta de análise a Árvore de Falhas deste Equipamento. Neste trabalho, encontramos a Árvore de Falhas do CE, composta por 62 eventos básicos, dos quais 20 apresentaram histórico suficiente para a análise paramétrica em um banco de dados de 22 anos. A partir das curvas de probabilidade de falha dos eventos básicos, elaborou-se um plano de ação com melhorias nos processos de manutenção, para viabilizar a elevação da disponibilidade do CE, com o objetivo de maximizar a remuneração da empresa Transmissora, no caso, a CHESF, e a confiabilidade do sistema de transmissão

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:39:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo516_1.pdf: 2278956 bytes, checksum: 44db0be5f0ee5ab60ac2d74f76fd8ab3 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / O dimensionamento do estoque de sobressalentes constitui uma das mais criticas etapas no planejamento dos recursos de manutenção em função do impacto destes estoques sobre o desempenho dos equipamentos, através dos tempos de manutenção e do montante financeiro envolvido nesta atividade. Este trabalho trata de um estudo de caso envolvendo equipamentos não sujeitos ao efeito do desgaste das Indústrias Reunidas Raymundo da Fonte S/A, para os quais se deseja quantificar uma reserva técnica que garantam um nível de desempenho especificado e auxiliar na decisão do dimensionamento de sobressalentes através da definição da margem de segurança pela empresa. O modelo conceitual abordado neste estudo, cujo modelo probabilístico adotado é usado em diversas áreas se constitui de uma alternativa consagrada para o dimensionamento de sobressalentes, foi utilizada a abordagem do risco de quebra de estoque com o uso do conhecimento a priori apresentado em Almeida e Souza (2001) para o dimensionamento da quantidade de sobressalentes utilizando o método de Raiffa (1970) para elicitação. A disponibilidade do sistema produtivo da empresa é preponderantemente afetada em função da ausência de sobressalentes justificando a elaboração deste trabalho. Com a aplicação do modelo observou-se a oportunidade de gerar uma redução do montante financeiro aplicado no estoque de sobressalentes no valor de R$ 158.415,18, bem como a oportunidade de aplicá-lo em outros itens gerando uma maior mantenabilidade. Desta maneira, este estudo visa contribuir com a utilização de métodos adequados na área de gestão da manutenção, considerando que os tópicos abordados para os equipamentos produtivos das Industrias Reunidas Raymundo da Fonte podem ser utilizados em outras aplicações, guardando suas particularidades

O principal objetivo desse trabalho é a elaboração de uma ferramenta amigável que integra três técnicas distintas para aplicação na gestão de partes do processo produtivo em empresas, principalmente, de pequeno e de médio porte, tendo como foco principal a análise comparativa de alternativas para otimização de recursos dos projetos, dos processos e das estruturas organizacionais, e a aplicação dessa ferramenta através de um estudo de caso. Visando contribuir para o processo de melhoria dos meios de produção, propõe-se o uma ferramenta que utilize, de maneira complementar, os conceitos de Confiabilidade e Mantenabilidade (R&M), Custo do Ciclo de Vida (LCC) e Custeio Baseado em Atividades (ABC), com o objetivo de disponibilizar aos gestores um conjunto de informações técnico-financeiras sobre o processo produtivo sob análise. A fim de se atender essa proposta foi desenvolvida pesquisa sobre a aplicação do Processo de R&M na melhoria dos sistemas de manutenção, a Análise do LCC na estimativa do custo dos equipamentos ao longo de suas vidas e o método de custeio de processos baseado em atividades - ABC, e suas interações. Ao final do trabalho, com a ferramenta desenvolvida, é apresentada a sua aplicação em um processo hipotético de manufatura de equipamentos eletrônicos com os resultados obtidos, mostrando a potencialidade da ferramenta.

This work develops an aircraft end of life management framework applicable to an executive airplane manufacturer. Usually, end of life operations are outsourced and the original airplane manufacturers do not get directly involved in whatever decisions and tasks are done in this field. However, after considering the possibility of managing the aircraft';s end of life through the manufacturer';s customer support department, a new approach emerges for managing reusable systems and making disposal of non reusable systems and carcasses. It tends to elevate end of life operations from an obligation to become an enhancement in customer satisfaction and possibly revenue, somewhat similar to what happened to maintenance procedures in the recent past of the aeronautical sector. For the development of the proposed system (approach), a process mapping is made for better understanding of operations needed to be done and a strategic approach to these operations is reached, leading to a new maintenance program called Life Monitoring. Therefore, a linkage among environmental management, customer support and aircraft salvaging is established in a way that both the company and the customer be benefited. Although the program is elaborated and applied in a simulated case, the results may be transferred to the manufacturing of any real executive aircraft and, less directly, any product. .

A geração de produtos de sucesso está associada ao cumprimento dos anseios e desejos dos consumidores. Diversos fatores caracterizam esses anseios, sendo que um grupo de fatores possui especial característica, esse grupo abrange a confiabilidade, a mantenabilidade e a segurança. A gestão desses três fatores implica num olhar profundo em todo ciclo de vida do produto e não somente no projeto, na manufatura, ou na fase de testes funcionais. O projeto que segue busca discutir a implementação de um sistema de gestão para confiabilidade, mantenabilidade e segurança em empresas que desenvolvem produtos com fins lucrativos, mantendo profunda atenção as diretrizes da engenharia simultânea. Serão abordados aspectos dessa implementação, primeiramente definindo o que deve ser gerido, as razões pelas quais se deve buscar essa gestão, em qual estrutura organizacional o mecanismo de gestão deve ser aplicado, quais ferramentas de gestão são pertinentes e como essas ferramentas podem ser implementadas, ressaltando que cuidados merecem atenção e que resultados são esperados. Por fim será apresentado um caso de implementação de uma das ferramentas mais importantes para o sistema de gestão, o sistema FRACAS, \"Failure Reporting, Analysis and Corrective Action System\", que organiza e padroniza a coleta de dados, possibilita análises e fundamenta a tomada de ações de melhoria. Para o desenvolvimento de toda a discussão serão abordados temas diversos como o ciclo de vida dos produtos, projetos, programas, qualidade, sistemas de informação, tecnologias de banco de dados e obviamente confiabilidade, mantenabilidade e segurança. O estudo de caso partirá de um produto já existente que possua dados de campo, seguindo para a construção de um sistema de informação capaz de coletar, organizar, filtrar e pré-analisar as informações. O principal objetivo do trabalho é gerar diretrizes para empresas que desenvolvem produtos que exijam grande esforço de engenharia na otimização de seu processo de decisão, mostrando algumas opções para controlar suas operações, seus programas e projetos no âmbito da confiabilidade, mantenabilidade, disponibilidade e segurança. / The creation of successful products is linked with the ability to reach longings and desires of costumers. Several factors compose these desires and a group of factors have a special characteristic, this group embraces reliability, maintainability and safety. The management of these three factors carries in a deep look of the entire product\'s life cycle and not only in design, manufacture or in functional test phase. The following work intend discuss an implementation of a management system for reliability, maintainability and safety in companies that develop products seeking profit and keeping intense attention to rules from concurrent engineering. Will be discussed aspects of this implementation, firstly defining what should be managed, the reasons to manage, what kind of organizational structure should control this management system, what management tools are relevant and how these tools can be implemented, what special attention any aspect needs and what results are expected. Finally will be presented an implementation case of one of most important tool for the management system, the system FRACAS, \"Failure Reporting, Analysis and Corrective Action System\", that organizes and standardizes the data collection, making some analysis possible and creating basis for the decision making process. During the development of all this discussion a broad number of subjects will be pointed, like product\'s life cycle, designs, projects, quality, information systems, data base technology e obviously reliability, maintainability and safety. The case will start from a preexistent product that already have available field data, following to construction of an information system capable to collect, organize, filter and pre-analyze the information. The main goal of this work is to orientate companies that develop products that demand huge engineering efforts in optimization of making decisions process, showing some options to control their operations, their programs and projects, concerning reliability, maintainability, availability and safety.

A geração de produtos de sucesso está associada ao cumprimento dos anseios e desejos dos consumidores. Diversos fatores caracterizam esses anseios, sendo que um grupo de fatores possui especial característica, esse grupo abrange a confiabilidade, a mantenabilidade e a segurança. A gestão desses três fatores implica num olhar profundo em todo ciclo de vida do produto e não somente no projeto, na manufatura, ou na fase de testes funcionais. O projeto que segue busca discutir a implementação de um sistema de gestão para confiabilidade, mantenabilidade e segurança em empresas que desenvolvem produtos com fins lucrativos, mantendo profunda atenção as diretrizes da engenharia simultânea. Serão abordados aspectos dessa implementação, primeiramente definindo o que deve ser gerido, as razões pelas quais se deve buscar essa gestão, em qual estrutura organizacional o mecanismo de gestão deve ser aplicado, quais ferramentas de gestão são pertinentes e como essas ferramentas podem ser implementadas, ressaltando que cuidados merecem atenção e que resultados são esperados. Por fim será apresentado um caso de implementação de uma das ferramentas mais importantes para o sistema de gestão, o sistema FRACAS, \"Failure Reporting, Analysis and Corrective Action System\", que organiza e padroniza a coleta de dados, possibilita análises e fundamenta a tomada de ações de melhoria. Para o desenvolvimento de toda a discussão serão abordados temas diversos como o ciclo de vida dos produtos, projetos, programas, qualidade, sistemas de informação, tecnologias de banco de dados e obviamente confiabilidade, mantenabilidade e segurança. O estudo de caso partirá de um produto já existente que possua dados de campo, seguindo para a construção de um sistema de informação capaz de coletar, organizar, filtrar e pré-analisar as informações. O principal objetivo do trabalho é gerar diretrizes para empresas que desenvolvem produtos que exijam grande esforço de engenharia na otimização de seu processo de decisão, mostrando algumas opções para controlar suas operações, seus programas e projetos no âmbito da confiabilidade, mantenabilidade, disponibilidade e segurança. / The creation of successful products is linked with the ability to reach longings and desires of costumers. Several factors compose these desires and a group of factors have a special characteristic, this group embraces reliability, maintainability and safety. The management of these three factors carries in a deep look of the entire product\'s life cycle and not only in design, manufacture or in functional test phase. The following work intend discuss an implementation of a management system for reliability, maintainability and safety in companies that develop products seeking profit and keeping intense attention to rules from concurrent engineering. Will be discussed aspects of this implementation, firstly defining what should be managed, the reasons to manage, what kind of organizational structure should control this management system, what management tools are relevant and how these tools can be implemented, what special attention any aspect needs and what results are expected. Finally will be presented an implementation case of one of most important tool for the management system, the system FRACAS, \"Failure Reporting, Analysis and Corrective Action System\", that organizes and standardizes the data collection, making some analysis possible and creating basis for the decision making process. During the development of all this discussion a broad number of subjects will be pointed, like product\'s life cycle, designs, projects, quality, information systems, data base technology e obviously reliability, maintainability and safety. The case will start from a preexistent product that already have available field data, following to construction of an information system capable to collect, organize, filter and pre-analyze the information. The main goal of this work is to orientate companies that develop products that demand huge engineering efforts in optimization of making decisions process, showing some options to control their operations, their programs and projects, concerning reliability, maintainability, availability and safety.