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Suporte à reengenharia de processos e negócios com base em sistemas de workflow

Lopes, Filipe January 2003 (has links)
O mundo globalizado de hoje conduz as organizações a buscarem, cada vez mais, a Reengenharia de Processos de Negócio ou BPR – Business Process Reengineering como uma solução para se manterem competitivas em seus respectivos mercados. Uma das tecnologias de informação que aparece como habilitadora da BPR é a tecnologia de Workflow (fluxos de trabalho), onde os WfMS – Workflow Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Workflow, através de metodologias e software, facilitam a transformação que está sendo exigida às empresas para se manterem competitivas. Existem, atualmente, muitos estudos sobre WfMS, o que evidência esta como sendo uma área bastante próspera e em desenvolvimento. Apesar de existirem diversos WfMS comerciais com ferramentas para dar suporte à modelagem e, posterior, reengenharia dos processos de negócio, os recursos fornecidos para a reengenharia de processos que são voltados para a análise, teste e monitoramento de workflow, não levam em consideração os mecanismos de coordenação de atividades, inerentes à estrutura organizacional existente. Busca-se, através deste trabalho, estudar o problema do processo de reengenharia e da otimização de processos, a partir da análise de (sub)processos de WfMS, considerando alguns aspetos estruturais das organizações. Neste contexto, o objetivo deste trabalho é identificar e descrever, de forma sistemática, o relacionamento existente entre (sub)processos de workflow e mecanismos de coordenação de atividades. Com isso, pretende-se que com os resultados obtidos possam ser utilizados como ponto de partida para o desenvolvimento de um sistema automatizado para auxiliar na reengenharia de processos com base em WfMS.
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Suporte à reengenharia de processos e negócios com base em sistemas de workflow

Lopes, Filipe January 2003 (has links)
O mundo globalizado de hoje conduz as organizações a buscarem, cada vez mais, a Reengenharia de Processos de Negócio ou BPR – Business Process Reengineering como uma solução para se manterem competitivas em seus respectivos mercados. Uma das tecnologias de informação que aparece como habilitadora da BPR é a tecnologia de Workflow (fluxos de trabalho), onde os WfMS – Workflow Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Workflow, através de metodologias e software, facilitam a transformação que está sendo exigida às empresas para se manterem competitivas. Existem, atualmente, muitos estudos sobre WfMS, o que evidência esta como sendo uma área bastante próspera e em desenvolvimento. Apesar de existirem diversos WfMS comerciais com ferramentas para dar suporte à modelagem e, posterior, reengenharia dos processos de negócio, os recursos fornecidos para a reengenharia de processos que são voltados para a análise, teste e monitoramento de workflow, não levam em consideração os mecanismos de coordenação de atividades, inerentes à estrutura organizacional existente. Busca-se, através deste trabalho, estudar o problema do processo de reengenharia e da otimização de processos, a partir da análise de (sub)processos de WfMS, considerando alguns aspetos estruturais das organizações. Neste contexto, o objetivo deste trabalho é identificar e descrever, de forma sistemática, o relacionamento existente entre (sub)processos de workflow e mecanismos de coordenação de atividades. Com isso, pretende-se que com os resultados obtidos possam ser utilizados como ponto de partida para o desenvolvimento de um sistema automatizado para auxiliar na reengenharia de processos com base em WfMS.
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Suporte à reengenharia de processos e negócios com base em sistemas de workflow

Lopes, Filipe January 2003 (has links)
O mundo globalizado de hoje conduz as organizações a buscarem, cada vez mais, a Reengenharia de Processos de Negócio ou BPR – Business Process Reengineering como uma solução para se manterem competitivas em seus respectivos mercados. Uma das tecnologias de informação que aparece como habilitadora da BPR é a tecnologia de Workflow (fluxos de trabalho), onde os WfMS – Workflow Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Workflow, através de metodologias e software, facilitam a transformação que está sendo exigida às empresas para se manterem competitivas. Existem, atualmente, muitos estudos sobre WfMS, o que evidência esta como sendo uma área bastante próspera e em desenvolvimento. Apesar de existirem diversos WfMS comerciais com ferramentas para dar suporte à modelagem e, posterior, reengenharia dos processos de negócio, os recursos fornecidos para a reengenharia de processos que são voltados para a análise, teste e monitoramento de workflow, não levam em consideração os mecanismos de coordenação de atividades, inerentes à estrutura organizacional existente. Busca-se, através deste trabalho, estudar o problema do processo de reengenharia e da otimização de processos, a partir da análise de (sub)processos de WfMS, considerando alguns aspetos estruturais das organizações. Neste contexto, o objetivo deste trabalho é identificar e descrever, de forma sistemática, o relacionamento existente entre (sub)processos de workflow e mecanismos de coordenação de atividades. Com isso, pretende-se que com os resultados obtidos possam ser utilizados como ponto de partida para o desenvolvimento de um sistema automatizado para auxiliar na reengenharia de processos com base em WfMS.
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Proposta de um modelo de avaliação de arranjos produtivos locais por meio da associação de indicadores de desempenho aos condicionantes territoriais

Amilton Fernando Cardoso 03 July 2014 (has links)
Tem-se percebido na literatura são a criação e o emprego de um volume significativo de condicionantes e indicadores territoriais nas investigações dos APLs. Isso tem gerado um volume de informações amplo e difuso, provocando confusões, interpretações equivocadas e, consequentemente, pouca evolução qualitativa nos estudos dos APLs. A hipótese que norteia essa discussão é a de que se condicionantes territoriais são as externalidades que agem nos territórios de forma positiva, negativa e restritiva e, os indicadores são medidas que expressam um comportamento; então, os indicadores podem ser considerados uma expressão de um condicionante territorial e, portanto, podem avaliar o desempenho e servir de base para comparação entre APLs. O objetivo deste estudo é a construção de um modelo de avaliação de Arranjos Produtivos Locais (APLs) por meio da associação de indicadores de desempenho aos condicionantes territoriais já existentes na literatura, que possa gerar informações para mensurar comportamentos isolados e estabelecer comparações entre APLs. A pesquisa é qualitativa com dados primários e secundários, a seleção dos entrevistados foi feita por amostragem não-probabilística do tipo Snowball (bola de neve), resultante em 29 do APL têxtil de Blumenau, 27 de Brusque e 23 de Jaraguá do Sul. Os dados primários foram extraídos por meio de entrevistas estruturadas (questões fechadas) aplicadas aos conhecedores, representantes de instituições e empresários dos APLs pesquisados. Os resultados mostram os desempenhos dos APLs de Blumenau, Brusque e Jaraguá do Sul, sendo possível destacar que a cooperação e a confiança são os condicionantes territoriais que mais interferem na avaliação desse desempenho. Ainda, a aplicação do modelo também demonstrou a contribuição efetiva para a gestão dos recursos e a promoção de políticas públicas, as quais possam apoiar sinergicamente tanto o aglomerado como o desenvolvimento local. Por fim, percebeu-se que há diferentes graus de desenvolvimento, de integração da cadeia produtiva, de articulação, de integração entre os agentes.
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A evolução dos modelos de gestão do processo de inovação tecnológica nas firmas: o caso da Embraer.

Milton de Freitas Chagas Junior 00 December 2004 (has links)
A indústria aeronáutica brasileira se destaca, internacionalmente, em função do grande sucesso comercial da Embraer. Em uma indústria intensiva em tecnologia, a gestão do processo de inovação tecnológica é um importante fator de diferenciação na competitividade das firmas. A evolução dos modelos de gestão deste processo é um modo de compreender a transição da Embraer, de firma com um grau de integração vertical relativamente alto, para integradora de atividades desenvolvidas por outras organizações. A literatura hoje existente não analisa os principais elementos que fomentam esta transição na Embraer. O objetivo desta dissertação é descrever e analisar a evolução dos modelos de gestão do processo de inovação tecnológica da Embraer, utilizando a abordagem teórica provida pela economia da inovação tecnológica como referência. A elaboração de um modelo conceitual, identificando as habilidades que fundamentam as atividades de pesquisa, desenvolvimento e engenharia não rotineira (P&D&E), auxilia no entendimento da mudança técnica e institucional como um processo evolucionário.
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Modelo conceitual para desenvolvimento de arquitetura de negócios utilizando BSC.

Raquel Sueli de Oliveira Miguel Guedes 27 November 2006 (has links)
O alinhamento entre Tecnologia da Informação ou TI e os objetivos e estratégias do Negócio tem sido apontado como fator primordial para que as organizações obtenham sucesso na priorização de projetos de TI. Algumas pesquisas têm demonstrado que as organizações que adotam a Arquitetura Empresarial desenvolvem um plano tecnológico para direcionar as decisões e investimentos em TI de acordo com os requisitos do negócio e tendências do mercado. A proposta desta dissertação é apresentar um modelo conceitual para desenvolvimento de um dos quatro domínios que compõem a Arquitetura Empresarial, a Arquitetura de Negócios. O modelo faz o levantamento de informações que são consideradas essenciais para descrever o estado atual da organização em termos de produtos e serviços e analisa através de medidas determinadas pelo Balanced Scorecard quais processos necessitam de melhorias. Esta análise dá subsídios para a elaboração de um plano estratégico de TI que alinhe projetos futuros às reais necessidades e objetivos da organização. A aplicação desse modelo é ilustrada através de um estudo de caso implementado na Pró-Reitoria de Pós-Graduação e Pesquisa do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica - uma instituição federal de educação e pesquisa científica e tecnológica.
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Criação e exercício de capacitações em integração de sistemas: explorando interações entre formas de aprendizagem tecnológica - o caso do programa CBERS.

Milton de Freitas Chagas Junior 29 April 2009 (has links)
A tese tem como referencial teórico a visão baseada em recursos e sua vertente que trata de inovação em sistemas complexos. Propõe-se um modelo cognitivo estilizado, que representa interações entre principais formas de aprendizagem tecnológica, enfocando as organizações que estabelecem e lideram, com base em projetos, redes de fornecedores: de subsistemas e de conhecimentos especializados. O modelo apresenta uma matriz que relaciona esforços de desenvolvimento coordenados interna e externamente à organização e os diferentes efeitos da cumulatividade sobre as rotinas organizacionais, que estão baseadas na arquitetura de um sistema. Para isto, utiliza-se o conceito de capacitações em integração de sistemas fundamentado nas disciplinas: gestão de projetos e engenharia de sistemas, para definir os processos do ciclo de vida de um sistema. A tese tem caráter exploratório e utiliza evidências empíricas extraídas do estudo de caso de uma organização envolvida com a produção de sistemas complexos: o INPE. O estudo é centrado no programa de cooperação tecnológica entre o Brasil e a China para a produção de satélites de sensoriamento remoto. O trabalho sustenta que as capacitações em integração de sistemas constituem um meio efetivo para a criação de valor econômico em uma sociedade, permitindo o catch-up tecnológico.
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Avaliação da gestão do conhecimento : aplicação na Divisão de Certificação de Produto Aeroespacial do IFI/DCTA.

Willian Limonge 21 December 2009 (has links)
O objetivo principal deste trabalho é a análise e aplicação da ferramenta Organizational Knowledge Assessment, do World Bank Institute, proposta no Brasil pelo Comitê Técnico de Gestão do Conhecimento e da Informação Estratégica (governo federal), para realizar diagnósticos quanto às práticas de gestão do conhecimento em organizações públicas. Outro objetivo, derivado do primeiro, é o de avaliar as práticas de gestão do conhecimento na divisão de Certificação de Produto Aeroespacial do Instituto de Fomento e Coordenação Industrial do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial. Inicia-se por uma pesquisa sobre os pilares teóricos que fundamentam a ferramenta, a qual é realizada através da revisão da literatura acadêmica das principais teorias sobre ciclos do conhecimento e modelos de gestão do conhecimento. Desse modo, busca-se contribuir para ampliar a compreensão do Organizational Knowledge Assessment como ferramenta de avaliação e como instrumento de produção de subsídios que suportem a estruturação de um programa de gestão do conhecimento para uma organização. Assim, esta ferramenta é aplicada à divisão de Certificação de Produto Aeroespacial, a partir do que, associa-se a ela o referencial teórico pesquisado e elabora-se o diagnóstico das práticas de gestão do conhecimento da organização. Por fim, o resultado da associação entre ferramenta e conceitos é avaliado, quanto à sua utilidade, por gerentes da organização estudada, para incorporação neste trabalho da visão compartilhada do grupo. As conclusões deste trabalho sugerem que a utilização do Organizational Knowledge Assessment, para diagnóstico das práticas de gestão do conhecimento, associado ao referencial teórico pesquisado neste trabalho, podem suportar a estruturação de um programa de gestão do conhecimento de uma organização.
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Medidas de avaliação de desempenho de uma instituição de ensino superior : uma abordagem de pesquisa operacional.

Claudio Luis Piratelli 27 August 2010 (has links)
É crescente o interesse pela utilização de Sistemas de Medição de Desempenho (SMD) para a avaliação da performance de uma organização, segundo suas diversas perspectivas. Dentre as fases de desenvolvimento de um SMD, a fase de projeto é crucial para seu sucesso e, consequentemente para o sucesso da organização. Através de uma revisão de literatura sobre o assunto ficou evidente a carência de métodos de apoio a esta fase. O presente trabalho tem como objetivo propor um método para apoiar a fase de design de um SMD com base no modelo The Performance Prism. O método integra dois paradigmas da Pesquisa Operacional em fases distintas de uma pesquisa-ação. A primeira fase tem o objetivo principal de estruturar o SMD através da metodologia Strategic Options Development and Analysis da Pesquisa Operacional Soft. A segunda, cujos objetivos são modelar em forma de rede os elementos do SMD e ordenar os critérios de desempenho para uma gestão por prioridades, utiliza o Método de apoio à Decisão com Múltiplos Critérios Analytic Network Process do paradigma racionalista. A aplicação do método mostrou-se capaz de apoiar o projeto de um SMD visando à avaliação de desempenho de uma organização, de acordo com seu direcionamento. Uma aplicação foi desenvolvida no setor de Educação Superior - projeto de um SMD para um curso de Engenharia de Produção de uma IES privada. Sessenta e dois indicadores de desempenho foram construídos para avaliar, de forma balanceada, a satisfação dos alunos, dos docentes, da direção da IES, das organizações, da sociedade e do governo em função das faces do The Performance Prism: processos de entrega de valor, capacidades da organização e contribuições dos stakeholders. Os resultados da avaliação de desempenho do curso pelo SMD se mostraram robustos e suficientes para sua legitimação como importante instrumento de gestão por prioridades.
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Risk management system model for airlines operators

Pedro Henrique de Macedo Horta 22 April 2010 (has links)
Inside the Safety Management Systems (SMS) context, the risk management is an important tool since it aims to provide the basis for the organizational safety decisions. In this dissertation it is presented a model of risk management focusing on one group of agents of the aeronautical system, the airlines operators. Risk management for these agents is not only a matter of safety, but also of survivability, since, as part of an extremely competitive market, a major accident can lead a company into bankruptcy. The proposed method aims to cover all the main aspects of the risk management process, the method lies on the basic notion that aerial accidents are rare events and then historic data presents a high level of uncertainty. In order to reduce this uncertainty, it is proposed the adoption of deductive reasoning based on experts'; analysis by using Bayesian belief networks models. Besides that, in this work are also presented methods to analyze the events with their causal relations and to establish the acceptable exposure time of a risky condition.

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