Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T00:20:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T21:22:26Z : No. of bitstreams: 1 139303.pdf: 10954842 bytes, checksum: 938a599a74b00751449e7e5bb7aa8917 (MD5)

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2012-10-17T02:17:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T21:21:40Z : No. of bitstreams: 1 108724.pdf: 5086774 bytes, checksum: c58cf653406821f1e47177e945606500 (MD5) / Para estudar o efeito da umidade em material de construção civil, desenvolveu-se neste trabalho um código de transferência combinada de calor e umidade em elementos porosos de edificações. Este código é dividido em duas partes. A primeira é formada por rotinas de cálculo que permitem a avaliação dos coeficientes de transporte do modelo de transferência de calor e de umidade. Esses coeficientes são derivados a partir da porosidade, permeabilidade, pressão capilar, isoterma de adsorção e condutividade térmica do meio seco que são calculadas através de modelos que usam apenas a função de distribuição de poro e isoterma de adsorção. A segunda parte é formada por modelos de transferência de calor e de umidade (TCU) que são escolhidos conforme a necessidade em termos de precisão e velocidade de simulação e, também, da disponibilidade e confiabllidade de dados de propriedades higrotérmicas. Os modelos TCU propostos são conceb1dos segundo uma nova metodologia de cálculo que torna o método numericamente estável, permitindo aumentar o passo de tempo com um prejuízo mínimo de precisão de cálculo, através de duas novas considerações. A primeira considera o vapor trocado entre superfícies e o ar como uma função linear da temperatura e do conteúdo de umidade no lugar de uma função da concentração de vapor. A segunda introduz um algoritmo de solução generalizado para resolver simultaneamente as equações governantes. Para concluir o trabalho, apresenta-se a importância de se levar em conta a transferência acoplada de calor e umidade na avaliação de consumo anual de energia e de cargas de pico ao compará-los com valores obtidos pela transferência de calor pura. Mostra-se também que para muitas aplicações, modelos TCU simplificados podem levar a ótimos resultados com alta redução do tempo de execução e um menor número de variáveis de entrada. Além disso, demonstra-se que a precisão fornecida pelo uso de coeficientes de transporte, gerados através da função de distribuição de volumes de poros e isoterma de adsorção, pode levar a boas avaliações de fluxos de calor latente e sensível em elementos porosos de edificações.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T21:36:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 291138.pdf: 5574443 bytes, checksum: d9a4665c93906c67fe4ca08b67cb339f (MD5) / Materiais com poros interconectados são comumente usados em diversas aplicações de filtragem, como, por exemplo, purificação de água, filtração de metais fundidos e filtração de gases quentes. Se por um lado, os filtros devem conter uma estrutura de elevada porosidade aberta; em contrapartida, esses materiais devem apresentar resistência mecânica suficiente para suportar a queda de pressão durante o processo de filtração. O objetivo deste trabalho foi estudar a viabilidade de produção de tubos porosos, em compósitos de matriz cerâmica e metálica reforçados por fibras, via extrusão termoplástica de pós, para aplicação em processos de filtração. A extrusão termoplástica é um processo contínuo, capaz de promover um alto nível de alinhamento de fibras na direção de extrusão, sem que haja excessiva fratura de fibras durante o processamento. Pós de alumina e superliga de níquel foram selecionados para formar a matriz dos compósitos de matriz cerâmica e metálica, respectivamente. Fibras curtas de alumina foram utilizadas como reforço. Como componentes do sistema ligante foram utilizados polietileno de baixa densidade (LDPE), parafina (PW) e ácido esteárico (SA). Diferentes proporções entre LDPE-PW-SA foram estudadas a fim de desenvolver um sistema ligante apropriado ao processo. A evolução da viscosidade da mistura em função do teor de sólidos foi estudada e comparada a diversos modelos de viscosidade. Após o desenvolvimento do feedstock de extrusão, 30 % em volume de fibras foram adicionadas a mistura. Tubos com 4,5 a 10,0 mm de diâmetro, com 0,6 e 1,0 mm de espessura foram então extrudados com sucesso, após sucessivas etapas de ajuste dos parâmetros de extrusão. Análises microscópicas confirmaram o alinhamento satisfatório das fibras. Finalmente, após a sinterização dos tubos a 1300 ºC durante 60 minutos, meso e macroporosidades foram identificadas através de análises porosimétricas por intrusão de mercúrio, totalizando um volume de poros de, aproximadamente, 41 e 36 % nos tubos de matriz cerâmica e metálica, respectivamente. O nível de porosidade, bem como o tamanho médio de poros, foi considerado adequado à aplicação em certos processos de filtração, em especial a filtração de gases quentes.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-26T02:52:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 298891.pdf: 1694623 bytes, checksum: 6dc250d0f774ed692cd01e7ac19d0015 (MD5) / Este trabalho trata sobre a combustão de gás natural, butano e etanol em um queimador poroso visando o desenvolvimento de reatores porosos para produção de gás de síntese (H2 + CO). Para a realização dos testes, foi construída uma bancada experimental que permite a combustão de combustíveis líquidos e gasosos. O estudo foi realizado para uma ampla faixa de razão de equivalência, avaliando desde chamas pobres até chamas ricas em combustível. Para cada combustível testado são apresentadas distribuições de temperatura no meio poroso, diagrama de estabilidade de chama e análise da composição dos produtos. Os resultados para combustão pobre de gás natural e butano indicam velocidades de chama até 4,4 vezes maiores que a velocidade de chama laminar na mesma razão de equivalência. O limite inferior de inflamabilidade foi ampliado em 20% para o gás natural e 21% para o butano. Para os dois combustíveis foram medidas temperaturas no meio poroso acima da temperatura de chama adiabática. O maior excesso de temperatura foi registrado para a combustão de gás natural no ponto de operação ?=0,5 e uch= 22,5 cm/s, onde a temperatura medida ultrapassou em 17% a temperatura de chama adiabática para a mesma condição inicial da mistura reagente. Nos testes de combustão rica de butano e etanol também foram medidas velocidades de chama acima da velocidade de chama laminar e temperaturas no meio poroso acima da temperatura de chama adiabática. No entanto, para a combustão rica de gás natural as velocidades de chama são da mesma ordem que a velocidade de chama laminar e as temperaturas no queimador chegam a ser 20% menores que a temperatura de chama adiabática correspondente. As medições de CO e CO2 foram comparadas com o equilíbrio químico e mostraram o mesmo comportamento em função da razão de equivalência. Porém, simulações de um reator plug flow realizados no software Chemkin® mostraram uma cinética muito lenta para combustão rica, indicando que o tempo de residência dos reagentes no queimador é insuficiente para atingir o equilíbrio químico. A maior produção de gás de síntese prevista na análise acontece na combustão de etanol em ?=2,3, chegando a 29% em volume (11,3% de H2 + 17,7% de CO). Calculando a perda de calor do queimador poroso, a máxima eficiência térmica foi estimada em 80%. / This work investigates the combustion of natural gas, butane, and ethanol in a porous burner for the development of porous reactors to produce syngas (CO + H2). An experimental apparatus was built to test premixed combustion of liquid and gaseous fuels. The study was performed for a wide range of equivalence ratio, from lean to rich combustion. Temperature distributions inside the porous media, stability diagrams and the composition of combustion products are presented for each fuel tested. For lean combustion of natural gas and butane the measured flame speeds were up to 4,4 times higher than the laminar flame speed in the same equivalence ratio. The lower flammability limit was extended by 20% for natural gas and 21% for butane. Temperatures in the porous media above the adiabatic flame temperature were measured for both fuels. The largest temperature excess was recorded for the combustion of natural gas in the operating point = 0,5 and uch= and 22,5 cm/s, where the measured temperature exceeded by 17% the adiabatic flame temperature. For rich combustion of butane and ethanol the measured flame speeds were also above the laminar flame speed and the temperatures in porous media above the adiabatic flame temperature. However, for rich combustion of natural gas the flame speeds are of the same order as the laminar flame speed and the temperatures in the burner are up to 20% lower than the corresponding adiabatic flame temperature. Measurements of CO and CO2 were compared to chemical equilibrium composition and showed the same trend when equivalence ratio is changed. However, simulations of a plug flow reactor performed with the Chemkin® software showed a very slow chemical kinetics for rich combustion, indicating that the residence time of the reactants in the burner is insufficient to reach the chemical equilibrium. The highest production of syngas was obtained in the combustion of ethanol at = 2,3, reaching 29% in mole fraction (11,3% H2 + 17,7% CO). Based on calculations of heat loss from the porous burner, the highest thermal efficiency was about 80%.

Submitted by Nathália Faria da Silva (nathaliafsilva.ufv@gmail.com) on 2017-06-14T11:17:22Z No. of bitstreams: 1 resumo.pdf: 17840 bytes, checksum: 17be88542a074cebc0325cb28fde4deb (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-14T11:17:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 resumo.pdf: 17840 bytes, checksum: 17be88542a074cebc0325cb28fde4deb (MD5) Previous issue date: 2004-12-20 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O transporte de suspensões de células ou de esporos de Bacillus spp. foi estudado em colunas de areia de quartzo. A eficiência de transporte foi medida como valores de C/C 0 , em que “C 0 ” corresponde à concentração de células viáveis da suspensão injetada e “C”, à concentração de células viáveis das alíquotas do eluato. As eficiências de transporte variaram de maneira direta ou inversamente proporcional aos valores de C 0 , caracterizando os efeitos dos fenômenos de “bloqueamento” ou de “ripening”, respectivamente. Os padrões de alteração de C/C 0 ao longo do tempo evidenciaram a ocorrência concomitante dos referidos fenômenos. Assim, propõe-se que: i) as alterações de C/C 0 são o resultado do fenômeno que causa o efeito predominante em cada momento; ii) que ambos os fenômenos têm efeitos predominantes em diferentes seções do sistema, ao mesmo tempo; e iii) que a injeção de suspensões de células com concentrações distintas resulta em diferenças na concentração de células viáveis aderidas por unidade de área das partículas de areia de quartzo, ao final do período de “bloqueamento” do sistema poroso. O predomínio concomitante dos efeitos dos fenômenos de “bloqueamento” e de “ripening”, em diferentes seções do sistema poroso, é proposto como uma das possíveis explicações para os observados desvios da Teoria de Filtração de Colóides (CFT) em condições desfavoráveis à adesão de células de Bacillus spp. às superfícies da matriz de areia de quartzo. Assim, a intensificação do “ripening” em regiões mais próximas à entrada do sistema poroso pode ser a causa dos decréscimos de probabilidade de adesão em cada seção (αi) ao longo do sistema poroso, em condições desfavoráveis à adesão. Ao contrário, a inexistência do “desvio da CFT” em condições favoráveis à adesão seria devida ao predomínio dos efeitos de interações do tipo “célula–sistema poroso”. Nessa condição, a intensificação do “ripening” em seções mais próximas à entrada do sistema poroso não deve causar efeitos mensuráveis sobre αi. Com base nesse estudo de transporte de Bacillus spp. em sistema poroso e nos modelos de filtração de colóides que se assentam na Teoria da “CFT”, ou em seus “desvios”, propõe-se adequar os modelos atuais, considerando a alternância do predomínio do “bloqueamento” e do “ripening” consecutivamente em uma mesma seção da coluna e, também, a ocorrência simultânea dos dois fenômenos predominando em seções distintas do sistema poroso. Em estudos de Recuperação Avançada de Petróleo Melhorada por Microrganismos (MEOR), no transporte de células de bactérias com potencial de produção de exopolissacarídeos, a exemplo de Bacillus subtilis LBBMA 155, devem-se considerar a intensificação do “ripening” na entrada do sistema poroso e o possível entupimento causado por esse fenômeno. / The transport of Bacillus spp. cell or spore suspensions was studied in columns of quartz sand. The transport efficiency was measured as values of C/C 0 , where “C 0 ” is the concentration of the viable cells of the suspension injected, while “C” is the concentration of the viable cells of the aliquot of the eluate. The transport efficiency rates varied in a direct way, or directly proportionally to the C 0 values, characterizing the effects of the “blocking” or the “ripening” phenomena, respectively. The alteration patterns of C/C 0, in the long run, showed the concomitant occurrence of the phenomena previously mentioned. Thus, it is proposed that: i) the alterations of C/C 0 result from the phenomenon which causes the predominant effect at each moment; ii) both phenomena present predominant effects in different sections of the system, at the same time; and iii) the injection of suspension cells with different concentrations present different results in concentrations of viable cells adhered by area unit of the quartz sand particles, at the end of the “blocking” period of the porous system. The concomitant predominance of the effects of the “blocking” and “ripening” phenomena, in different sections of the porous system, is proposed as one of the possible explanations for the deviations observed in the Colloid Filtration Theory (CFT), under unfavorable conditions for the Bacillus spp. cells to adhere to the surfaces of the quartz sand matrix. Thus, the xintensification of “ripening” in regions closer to the entrance of the porous system may be a cause for the decrease in the adhesion probability in each section (αi) along the porous system, under unfavorable conditions for adhesion. On the other hand, the absence of the “CFT deviation” under favorable conditions for the adhesion would be explained by the predominance of interaction effects like “cell - porous system”. Under this condition, the intensification of “ripening” in sections closer to the entrance of the porous system may not cause measurable effects on αi. Based on this study of the Bacillus spp transport in porous system and on the colloid filtration models based on the “CFT” Theory, or in its “deviations”, it is proposed to adjust the present models, considering the alternation of the “blocking” and “ripening” predominances, consecutively, in the same column section and, as well, the simultaneous occurrence of both phenomena predominating in different sections of the porous system. In studies on the Advanced Oil Recovery Improved by Microorganisms (MEOR), in the transport of cells of bacteria with potential for producing exopolysaccharides, similarly to Bacillus subtilis LBBMA 155, it is important to consider the intensification of the “ripening” at the entrance of the porous system and the possible clogging caused by this phenomenon.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho teve como objetivo avaliar volumetricamente a presença de poros em três cimentos obturadores. Para a análise de porosidade, quatro cilindros de cada cimento foram preparados e escaneados usando um microtomógrafo de alta resolução (Skyscam 1174, Kontich, Bélgica). O cálculo da porosidade foi realizado por meio de análise de imagens digitalizadas dos blocos de cimentos. Os quais foram microtomografados para criação de modelos tridimensionais. A presença de poros e vacúolos foi então avaliada por inferência do software CT analiser. Os resultados mostraram que o i-Root SP teve o menor índice de porosidade (0,07%), enquanto o AH plus e o MTA Fillapex não apresentaram diferenças estatisticamente significativas entre si (p≥0,05). Apesar dos resultados para o índice de porosidade total do MTA Fillapex e do AH plus não terem diferenças significativas(p>0,05), os achados do presente trabalho mostraram que o MTA fillapex obteve resultados significativamente maiores nos volumes médios individuais dos poros internos que o Ah plus e o i-Root SP. Os resultados foram tabulados e analisados estatisticamete através do teste Anova ao nível de significância de 5%. / This study aimed to evaluate the presence of pores volumetrically in three sealers. For the analysis of porosity, four-cylinder of each cement were prepared and scanned using a high resolution Micro-CT scanner (Skyscam 1174, Kontich, Belgium). The porosity calculation was performed by analysis of digitized images of cement blocks. Which were scanned for creating three-dimensional models. The presence of pores and vacuoles was then evaluated by inference software CT Analiser . The results showed that the i-Root SP had the lowest porosity index (0.07%), while the AH Plus and MTA Fillapex showed no statistically significant differences between groups (p ≥ 0.05). Although the results for the index of total porosity Fillapex MTA and AH Plus did not have significant differences (p> 0.05), the findings of this study showed that the MTA fillapex scored significantly higher in the average volume of individual internal pores that Oh the plus and i-Root SP. The results were tabulated and analyzed estatisticamete by ANOVA at a significance level of 5%.

Submitted by Maykon Nascimento (maykon.albani@hotmail.com) on 2016-02-25T18:44:09Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Monhol 2015.pdf: 4387300 bytes, checksum: f1407d1b8975e9e2878b9c25ad0c2ec3 (MD5) / Approved for entry into archive by Patricia Barros (patricia.barros@ufes.br) on 2016-03-03T12:28:28Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Monhol 2015.pdf: 4387300 bytes, checksum: f1407d1b8975e9e2878b9c25ad0c2ec3 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-03T12:28:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Monhol 2015.pdf: 4387300 bytes, checksum: f1407d1b8975e9e2878b9c25ad0c2ec3 (MD5) Previous issue date: 2015 / A propagação de uma frente de combustão ocorre numa variedade de situações e para diferentes propósitos industriais. O desempenho desses processos precisa melhorar e ao mesmo tempo reduzir os níveis de emissões para atender às normas de emissões internacionais. Para isso é necessário um certo grau de conhecimento tanto do processo como dos fenômenos da combustão. Em todos as situações envolvendo a combustão, a propagação é iniciada por uma fonte de calor e, após a ignição do combustível, a frente de combustão alcança o combustível adjacente. Estudos anteriores mostraram a ignição e propagação de uma frente de combustão como um fenômeno complexo que depende de processos químicos, térmicos e físicos. O presente trabalho abordou os desafios encontrados durante uma abordagem empírica para análise da propagação de uma frente de combustão em leito fixo. A partir da utilização de combustíveis simulados foram analisados: a influência da composição do combustível no comportamento da ignição do mesmo, as características da propagação da frente de combustão (regime de combustão, retração do leito e estrutura da frente) e a influência da ignição do combustível na propagação da frente de combustão. Foi possível realizar um mapeamento, para diferentes composições, do comportamento da ignição de combustíveis sólidos. A partir dos resultados de propagação da frente verificou-se que ocorrem basicamente três estágios de combustão no leito: ignição, propagação e oxidação do carbono fixo remanescente. Através das análises de gás notou-se a existência de dois regimes de combustão no leito: limitada pela reação e limitada pelo oxigênio. Foi obtido que em leitos com alta porcentagem de material inerte, onde há maior estabilidade, há uma maior influência da ignição na frente de combustão. Assim, mostrou-se como esses conhecimentos são úteis em diversas aplicações e processos industriais. / The combustion front propagation occurs in a variety of situations and for different industrial purposes. The performance of these processes needs to be improved and at the same time to reduce emission levels to meet the international standards. For this purpose, is needed a certain degree of knowledge of both processes of combustion phenomena. In all situations involving combustion phenomena, the propagation is initiated by a source of heat, and after fuel ignition, combustion front reaches the adjacent fuel. Previous studies have shown the ignition and the combustion front propagation as a complex phenomenon which depends on chemical, thermal and physical processes. This work focuses on the challenges encountered during an empirical approach to analyze the propagation of a combustion front in fixed bed. From the use of simulated fuels, it were analyzed: the influence of fuel composition on the behavior of its ignition, the characteristics of the combustion front propagation (combustion regime, shrinkage of the bed and the front structure) and the influence of fuel ignition in the propagation of the combustion front. It was possible to perform a mapping of ignition behavior of the solid fuel for different compositions. From the results of front propagation, it was found that, basically, three combustion stages occur in the bed: Ignition, Propagation and Oxidation of the remaining fixed carbon. Through gas analysis it was noted that there were two reaction modes present in the bed: reaction limited and oxygen limited. It was obtained than in bed with high content of inert materials, where there is greater stability, there is a greater influence from the ignition to the combustion front. Thus, it was shown how these skills are useful in various applications and industrial processes.

Neste trabalho, foram preparadas resinas contendo o grupo sulfofosforila a partir de copolímeros de estireno e divinilbenzeno (Sty-DVB). O copolímero sintetizado Sty-DVB foi modificado com PCl3 e AlCl3 durante 15 horas de reação em diferentes condições de temperatura e razão molar P/Al. Os copolímeros fosforilados obtidos nas diferentes condições tiveram o teor de fósforo dosado por espectrofotometria para avaliar a extensão da modificação, sendo também caracterizados por espectroscopia na região do infravermelho (FTIR), termogravimetria, microscopia óptica (MO) e microscopia eletrônica de varredura (MEV). A resina fosforilada otimizada de maior percentual de fósforo incorporado foi obtida empregando-se o tempo de reação de 15 horas, temperatura de 50 C e razão molar P/Al = 1/1,5. Essas condições otimizadas de fosforilação foram empregadas para obtenção da resina fosforilada RMF em larga escala. A resina fosforilada foi modificada com CS2 à temperatura ambiente em diferentes condições de tempo e quantidade molar adicionada do agente de sulforação (CS2). A resina sulfofosforilada otimizada de maior percentual de enxofre incorporado, determinado por análise elementar, foi obtida empregando-se o tempo de reação de 6 dias e adição de 15 mL de CS2, à temperatura ambiente. As resinas sulfofosforiladas foram também caracterizadas por FTIR, termogravimetria, MO e MEV, e tiveram a capacidade biocida avaliada através da determinação do número de células viáveis utilizando a técnica de contagem em placa junto à suspensão de Escherichia coli (ATCC25922TM, tipo selvagem). A maior capacidade biocida foi observada na resina sulfofosforilada com maior teor de enxofre incorporado / In this work, resins containing the sulfophosphoryl group were prepared from synthesized styrene and divinylbenzene (Sty-DVB) copolymers. The synthesized Sty-DVB copolymer was modified with PCl3 and AlCl3 for 15 hours under different conditions of temperature and P/Al molar ratio. The phosphorylated copolymers obtained under different conditions were assayed by spectrophotometry to measure the content of incorporated phosphorus and the extent of modification, and also characterized by infra-red spectrometry (FTIR), thermogravimetry, optical microscopy (MO) and scanning electron microscopy (SEM). The phosphorylated resin with the highest content of phosphorus was obtained by using the time of 15 hours, temperature of 50 C and P/Al molar ratio = 1/1.5. These optimized conditions were employed to obtain phosphorylated resin RMF in large scale. The phosphorylated resin was modified at room temperature with CS2 under different conditions of time and the molar amount added of the sulforation agent (CS2). The sulfophosphorylated resin with the highest content of sulfur, determined by elemental analysis, was obtained by using the reaction time of 6 days and addition of 15 mL CS2, at room temperature. The sulfophosphorylated resins were characterized by FTIR, thermogravimetric analysis, MO e MEV, and had the biocidal activity evaluated by determining the number of viable cells of Escherichia coli (ATCC25922TM, wild type) using the technique of plate counting. The sulfophosphorylated resin with the highest biocidal activity was the resin obtained with highest content of incorporated sulfur

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T17:59:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 92831.pdf: 7945262 bytes, checksum: 31585fe684a5d0b2fc8726fbe8cf280e (MD5) Previous issue date: 1993 / Modela-se geometricamente a estrutura porosa de um tipo de argamassa de cal e cimento, como a utilizada no revestimento interno de edificações, com o objetivo de simular os fenômenos de transferência. O objetivo do modelo é fornecer uma idealização razoável da estrutura complexa do material poroso de forma que os processos de transporte possam ser tratados matematicamente. A faixa de diâmetros dos porosos da argamassa analisada abrange poros com diâmetros entre 200 e 140000A. A distribuição em volume de poros utilizada foi obtida usando-se as isotermas de adsorção para os poros com diâmetros menores que 2000A, e a microscopia eletrônica para os poros com diâmetros maiores que 2000A. Além disso, as micrografias obtidas com microscópio eletrônico de varredura evidenciaram, na estrutura da argamassa, a presença de uma extensa rede de fissuras em volta dos grãos de areia, constituindo uma fonte de canais preferenciais de acesso ao interior do material. Mostraram ainda que os poros com diâmetros superiores a 10000A estão desconcectados e separados uns dos outros.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-05-24T17:30:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338249.pdf: 4347153 bytes, checksum: 59db61187240b302a71f5038f99837d7 (MD5) Previous issue date: 2015 / Este trabalho aborda a atenuação do ruído de dutos do sistema de ar- condicionado de aeronaves para fins de controle dos níveis de ruído interno de cabine. A atenuação do ruído de banda larga que se propaga no interior dos dutos desse sistema é tipicamente função dos atenuadores dissipativos, revestidos internamente com material poroso. Materiais fibrosos de baixa densidade e estrutura flexível, usados na indústria aeroespacial, se adequam às restrições de volume e massa impostas, sendo aplicados neste propósito. O objetivo deste trabalho é avaliar uma metodologia de predição da perda de transmissão de um atenuador dis-sipativo, composto por material fibroso de estrutura flexível, aplicado em duto de seção circular. Para isso, utiliza-se um modelo em elementos finitos, no qual o material poroso é considerado como um fluido equiva-lente. A caracterização acústica dos materiais porosos é feita através de um método inverso, que faz uso de medições em tubo de impedância e algoritmo de otimização. Uma discussão dos modelos analíticos de pro-pagação acústica em dutos dissipativos de comprimento infinito também é apresentada, primeiramente considerando o material poroso localmen-te reativo e, em seguida, não-localmente reativo. Dois procedimentos experimentais distintos, baseados nas normas ISO 7235 e ASTM E2611, foram empregados para validar o modelo desenvolvido. Os resultados de perda de transmissão obtidos por meio do modelo proposto apresenta-ram boa concordância em relação aos resultados experimentais.<br> / Abstract : This work covers the noise attenuation in ducts of the aircraft air-conditioning system with the purpose to control the noise levels in the cabin. Attenuation of broadband noise which propagates in the ducts of that system is typically a role of dissipative mufflers, lined with porous material. Porous materials with low density and limp frame, usually employed in the aerospace industry, are suitable to the imposed volume and mass constraints, being largely applied for that purpose. The objec-tive of this work is to predict the transmission loss of a dissipative muffler composed by limp frame fiber material applied in a round duct. To do so, a finite element model is developed in which the porous mate-rial is treated as a equivalent fluid. The acoustic characterization of po-rous materials is performed through an inverse method, which uses im-pedance tube measurements and an optimization algorithm. A discussi-on on the analytical models of acoustic propagation in dissipative ducts with infinite length is also presented, firstly using a locally reactive porous material assumption and, then, a non-locally reactive porous material assumption. Two different experimental procedures based on ISO 7235 and ASTM E2611 standards were conducted to validate the developed model. Transmission loss obtained through the proposed model have good agreement compared to the experimental results.