Made available in DSpace on 2008-05-13T13:16:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1994-09-02

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:12:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1996-09-06T00:00:00Z / Trata-se de uma pesquisa teórica e empírica sobre processos de privatização. Na parte teórica é apresentado modelos que explicam a opção pela privatização. Na parte empírica utiliza-se estes modelos para explicar a privatização ocorrida no México, Chile e Argentina.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:15:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1993-11-30T00:00:00Z / Aborda as questões que envolvem o aperfeiçoamento do Estado, para o atendimento das demandas sociais por maior eficiência no sistema econômica. Apresenta os aspectos do processo de privatização e analisa os programas da Argentina e Grã-Bretanha, bem como a abordagem norte-americana.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T12:01:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 186234.pdf: 344420 bytes, checksum: 7df3605f5ca4c9924617095742af9ea0 (MD5) / O objetivo deste estudo é demonstrar os aspectos relevantes na utilização do método de Fluxo de Caixa Descontado na avaliação de empresas de energia elétrica em processo de privatização. São apresentadas a metodologia de avaliação de empresas e precificação de ativos, e também informações sobre a reestruturação do setor elétrico brasileiro, com vistas a fundamentar aspectos técnicos, legais, institucionais e financeiros, necessários às avaliações de empresas de energia elétrica em processo de privatização, a fim de subsidiar futuras avaliações. O método fluxo de caixa descontado, tem sido reconhecido como eficiente tradutor do valor econômico de um empreendimento. Um dos aspectos relevantes é a consideração mais realista do risco do país. Teremos a oportunidade da confrontação entre duas avaliações da mesma empresa privatizada. As diferenças permitirão uma melhor compreensão das variáveis relevantes que definem o valor da empresa (ROIC e a taxa de crescimento).

Orientador: Mário Augusto Bertella / Banca: Alexandre Sartoris / Banca: Márcio Bobik Braga / Resumo: O modal ferroviário foi sempre visto como uma opção eficiente para o transporte de cargas a longas distâncias; entretanto, em um país com dimensões continentais como o Brasil, os investimentos no setor estiveram sempre aquém do necessário para manter seu dinamismo. Várias foram as tentativas governamentais para mudar esse quadro, sendo que no final da década de 1990, foi feita a última grande reformulação no setor, com a privatização de sua estrutura. Passados quinze anos do início deste processo no Brasil, o presente trabalho objetiva contribuir com o debate sobre seus resultados, através de uma exposição histórica do desenvolvimento ferroviário brasileiro, bem como de um levantamento do debate teórico a respeito da participação estatal na área produtiva, e de um estudo empírico dos efeitos da privatização sobre a produção do setor / Abstract: The railways have always been understood as an efficient option for charges transportation at long distances; however, in Brazil, a continental size country, the investments in the sector were always less then required to keep its development. The Government has made several attempts to change this scenario, and in the end of the 1990's, the last great change of the sector occurred, by the privatization of this infrastructure. Nowadays, fifteen years since then, this study aims to contribute to the debate about the results of privatization, through a historical exposition of the Brazilian railroad development, as well as a research on the theoretical debate about the state role in the productive sector, and an empirical study concerning the privatization effects on the sector's production / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-11-12Bitstream added on 2014-06-13T19:25:47Z : No. of bitstreams: 1 marinheiro_mal_me_arafcl.pdf: 1056416 bytes, checksum: d97cc280cf5937eab36191f0177bcb9e (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O modal ferroviário foi sempre visto como uma opção eficiente para o transporte de cargas a longas distâncias; entretanto, em um país com dimensões continentais como o Brasil, os investimentos no setor estiveram sempre aquém do necessário para manter seu dinamismo. Várias foram as tentativas governamentais para mudar esse quadro, sendo que no final da década de 1990, foi feita a última grande reformulação no setor, com a privatização de sua estrutura. Passados quinze anos do início deste processo no Brasil, o presente trabalho objetiva contribuir com o debate sobre seus resultados, através de uma exposição histórica do desenvolvimento ferroviário brasileiro, bem como de um levantamento do debate teórico a respeito da participação estatal na área produtiva, e de um estudo empírico dos efeitos da privatização sobre a produção do setor / The railways have always been understood as an efficient option for charges transportation at long distances; however, in Brazil, a continental size country, the investments in the sector were always less then required to keep its development. The Government has made several attempts to change this scenario, and in the end of the 1990´s, the last great change of the sector occurred, by the privatization of this infrastructure. Nowadays, fifteen years since then, this study aims to contribute to the debate about the results of privatization, through a historical exposition of the Brazilian railroad development, as well as a research on the theoretical debate about the state role in the productive sector, and an empirical study concerning the privatization effects on the sector´s production

A presente Dissertação descreve a introdução do sistema de telefonia no Brasil, sua consolidação na primeira metade do século XX e o estabelecimento do controle estatal sobre o Sistema Nacional de Telecomunicações, com a criação das Telecomunicações Brasileiras S/A (Telebrás) em 1972. Analisa sua superação, nos anos 90, e o estabelecimento das bases para a criação de um novo modelo buscando a universalidade e a concorrência. Aborda a experiência internacional da desregulamentação das telecomunicações em países onde o processo foi mais significativo e analisa o estabelecimento de uma agência regulatória para o setor, considerando os diversos mecanismos regulatórios experimentados. Analisa a privatização da Telebrás e os resultados alcançados depois de cinco anos (até 2003) de desregulamentação das telecomunicações no Brasil.

A presente Dissertação descreve a introdução do sistema de telefonia no Brasil, sua consolidação na primeira metade do século XX e o estabelecimento do controle estatal sobre o Sistema Nacional de Telecomunicações, com a criação das Telecomunicações Brasileiras S/A (Telebrás) em 1972. Analisa sua superação, nos anos 90, e o estabelecimento das bases para a criação de um novo modelo buscando a universalidade e a concorrência. Aborda a experiência internacional da desregulamentação das telecomunicações em países onde o processo foi mais significativo e analisa o estabelecimento de uma agência regulatória para o setor, considerando os diversos mecanismos regulatórios experimentados. Analisa a privatização da Telebrás e os resultados alcançados depois de cinco anos (até 2003) de desregulamentação das telecomunicações no Brasil.

Orientador: Luís Antônio Francisco de Souza / Banca: Camila Caldeira Nunes Dias / Banca: Jair Pinheiro / Resumo: As grandes e médias cidades brasileiras vêm passando por transformações referentes a processos contemporâneos que colocaram algumas mudanças em curso, tanto na esfera social quanto econômica. A presença dos enclaves fortificados residenciais no espaço urbano é uma dessas transformações recentes observadas. Mais do que uma oferta do setor imobiliário que contempla um tipo de construção, os enclaves são reflexos de novas demandas e necessidades sociais, como a proteção, o isolamento e a segurança. Tendo em vista as características desse novo processo urbano, o presente estudo tem por objetivo investigar o caso específico do recente processo de fortificação observado nas cidades médias do interior paulista, através do estudo de caso de Marília e de São Carlos. A investigação dá destaque para seus processos de segregação e as novas formas de sociabilidade. Tendo por questão chave as possíveis relações entre os processos urbanos e as novas demandas sociais, o projeto pretende discutir a emergência de cidadãos privados e subcidadãos como possíveis elementos intensificadores da fragmentação das cidades e, consequentemente, da cidadania / Abstract: Medium and large Brazilian cities are undergoing transformations related to contemporary processes that have put some changes underway, both in the social and economic. The presence of fortified enclaves in urban areas is one of these recent changes observed. More than an offer of real estate that includes a type of building, the enclaves are reflections of new demands and social needs, such as protection, insulation and security. Given the characteristics of this new urban process, this study aims to investigate the specific case of the recent fortification process observed in medium-sized cities in São Paulo State, through the case study of Marília and São Carlos. Research highlights for their segregation processes and new forms of sociability. Having key issue for the possible relationships between urban processes and new social demands, the project intends to discuss the emergence of private citizens and sub-citizens as potential enhancer elements of the fragmentation of cities and hence citizenship / Mestre

Orientador: Dermeval Saviani / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-10-29T13:44:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_RonaldaBarreto_D.pdf: 965472 bytes, checksum: 85ee4b507295bbd8912fe0bb121ed6bf (MD5) Previous issue date: 2001 / Doutorado