Este trabajo destaca la importancia que tiene la conservación de viviendas, edificios o espacios públicos con tradición histórica, por pequeños o grandes que sean, los que a su vez forman conjuntos homogéneos -Centros históricos- de alto valor cultural para sus habitantes por ser elementos que refuerzan su identidad a través de la memoria colectiva. Los centros son áreas urbanizadas que cuentan con todos los servicios de infraestructura, donde es posible contar con calidad medioambiental, ahorrar energía y bajar costos de trasporte debido al menor desplazamiento de la población a sitios alejados, a su vez los Centros Históricos son generadores de ingresos por la afluencia de actividades culturales y turismo. El patrimonio construido es un componente vital de la sociedad que sirve para afirmar día a día identidades colectivas, para lograr desarrollos culturales auténticos y para fortalecer una sociedad que se mire a sí misma, que sepa mejorar sus condiciones de vida y asimilar los cambios tecnológicos sin necesidad de disfrazar su realidad al adoptar formas extrañas a la esencia de sus habitantes. En este entendido se hace necesario replantear el enfoque sobre la conservación del patrimonio y darle un nuevo rumbo hacia el uso social, donde el Estado y la sociedad civil tengan relación directa con el patrimonio arquitectónico y urbanístico. Como tema central, este trabajo aborda el caso de la ciudad de Cochabamba, atípico debido a la existencia de dos realidades urbanas al interior de un mismo perímetro construido. Establecidas ambas tradiciones culturales, se puede estudiar el valor patrimonial con que cuentan ambas tradiciones, que por su utilidad o su simbolismo han modelado a través del tiempo el imaginario de la ciudad y por tanto de sus habitantes. El cruce de las dos variables: ESPACIO (ciudad) y TIEMPO (historia), determinan físicamente el emplazamiento de sitios patrimoniales que, debido a la acción depredadora del tiempo, la política, la especulación inmobiliaria y otros agentes destructivos muestran conjuntos patrimoniales discontinuos. Como resultado de ello se propone hablar de “áreas históricas de Cochabamba”, en lugar de “Centro Histórico de Cochabamba”.

Submitted by Rodrigo Baeta (rodrigobaeta@yahoo.com.br) on 2016-12-19T15:26:23Z No. of bitstreams: 1 02. Trabalho Final Luz Amarily.pdf: 93167058 bytes, checksum: a8cb49ca659b0aa81a0e20b7bd0ed964 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-19T15:26:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 02. Trabalho Final Luz Amarily.pdf: 93167058 bytes, checksum: a8cb49ca659b0aa81a0e20b7bd0ed964 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - FAPESB / Esta investigación, pretende caracterizar la situación del centro antiguo de San Salvador y su patrimonio urbano. En este marco general, se enfatizan los ciclos económicos y los recursos humanos e institucionales, combinando una visión histórica interesada en dilucidar los grandes procesos de continuidad y ruptura que explicarían la producción urbano-arquitectónica, la ocupación y transformación del paisaje. La ciudad, fue fundada en el siglo XVI como parte de la estrategia de dominación del territorio de colonización española, gana independencia en el inicio del siglo XIX y experimenta un grande crecimiento, a partir de los años de 1950 se inicia un proceso de degradación del área central por deflación, generando migración de las zonas residenciales para otras áreas de la ciudad. Sin embargo, como en muchos centros históricos de América Latina, este permanece como testigo importante de la historia y de la tradición de un país. Caracterizar y reflexionar ese proceso y sobre instrumentos que puedan invertir su deterioro son fundamentales. Sobre todo cuando se agregan a los complejos problemas de preservación el desafío de establecer el que y como preservar un patrimonio que tanto sufrió con terremotos y catástrofes y que mucha de su materialidad es frecuentemente re-erguida entre los escombros. ¿Cómo intervenir en su patrimonio urbano? Parece ser la reflexión necesaria.

[pt] O trabalho intitulado Do Discurso à Cidade: Políticas de Patrimônio e a Construção do Espaço Público no Centro Histórico de Manaus discute a concepção de patrimônio em Manaus no final do século XX e início do século XXI, especificamente o período de 1997 a 2012. Tal discussão se dá a partir dos discursos centrados nas Leis, decretos e projetos que compõem as políticas de patrimônio na cidade, amparadas nos discursos veiculados nos periódicos e materiais de divulgação das instituições envolvidas (Iphan, Secretaria de Cultura do Estado do Amazonas e Secretaria Municipal de Cultura). A questão que se buscou responder foi: como e até que ponto os discursos do patrimônio interferem na construção do espaço público no Centro Histórico de Manaus? Para desenvolver tal questão, optou-se por pesquisa documental e pesquisa de campo com análise e interpretação dos dados, seguindo a linha de análise intertextual do historiador das ideias Quentin Skinner, que está centrada na intertextualidade, com destaque para o vocabulário normativo. No percurso da pesquisa, observou-se que no período em questão, delimitado por dois marcos – 1997, período da instalação da nova política cultural com a criação da Secretaria de Cultura do Estado e 2012, com o tombamento do Centro Histórico de Manaus pelo Iphan - cinco espaços do Centro Histórico passaram por um processo denominado de revitalização. Este processo de revitalização apontou para princípios formais e estéticos presentes na Manaus da Belle Époque, cujos espaços foram construídos na passagem do século XIX para o século XX, inspirados em padrões europeus e se mantiveram gravados na cidade até os anos 1960, quando estes padrões arquitetônicos foram substituídos por espaços necessários à implementação da Zona Franca de Manaus. Dessa forma, o projeto modelo foi o Largo de São Sebastião, que teve ruas fechadas para o trânsito e a revitalização da praça e do entorno do Teatro Amazonas. Este foi o primeiro espaço revitalizado e aberto para o olhar dos passantes, em 2004, sendo reproduzido em mais quatro espaços nos anos seguintes, sugerindo a ideia de cidade-postal. Por esse caminho, a pesquisa levou a refletir que os discursos podem ter contribuído para a construção do espaço público e que esta construção teve dois caminhos que se desdobram: a revitalização do espaço físico e a revitalização da memória afetiva sobre esses mesmos espaços, trazendo para o espaço presente, a Manaus de Antigamente. Ao buscar identificar os possíveis discursos que constroem as muitas cidades que habitam o Centro Histórico de Manaus, indicou-se o que poderia constituir patrimônio nas vozes locais. / [en] The paper entitled From Discourse to the City: Estate Policies and the Construction of Public Space in the Historical Center in Manaus argues the conception of estate in Manaus in the end of the XXTH century and beginning of the XXIST century, specifically the period between 1997 and 2012. Such reasoning takes place parting from Law-centered discourses, decrees and projects which make up the city s estate policies, supported in the discourses provided by newspapers and advertising materials from institutions involved (Iphan, Secretaria de Cultura do Estado do Amazonas e Secretaria Municipal de Cultura). The matter sought to be answered was: how and how far in have the estate discourses interfered with the construction of public space in the Historical Center of Manaus? To develop such matter, file and field research with analysis and interpretation of data were chosen, following the line of intertextual analysis from Ideas Historian Quentin Skinner, which is centered in intertextuality, with highlights for its normative vocabulary. Throughout the research, it was observed that along the range given, set out by two limits – 1997, new cultural policy with the creation of the State Cultural Office and 2012, tipping of the Historical Center of Manaus by Iphan -, five areas of the Historical Center went through a process called revitalization. This process of revitalization pointed out formal and aesthetic principles present at Manaus back in the Belle Epóque, whose spaces were built in the turn of the XXTH century to the XXIST, inspired by European patterns, and which have kept themselves inscribed in the city until the 60s, when such architectonic patterns were substituted with spaces required to the implementation of the Duty-free Zone in Manaus. Then, the model project was São Sebastião Square, which had its streets closed to traffic and the revitalization of the square around the Amazon Opera House. This was the first space revitalized and open to public visiting, in 2004, being later reproduced in other 4 spaces in the following years, suggesting the idea of postal-city. This way, this research led to be reflected that the discourses may have contributed to the construction of public space and that such construction unfolded into two paths: the revitalization of physical space and the revitalization of affective memory about these same spaces, bringing to the present space the Manaus of old. At pursuing the identification of the possible discourses which build the many cities that inhabit Manaus s Historical Center, it was hinted what could constitute estate in the local voices.

Orientador: Maria Tereza Duarte Paes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-24T11:50:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Roxo_Rafael_M.pdf: 7528281 bytes, checksum: 007ff34d6c590c73e0a1d7c516e95142 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: O nosso estudo analisou como a formação do bairro da Vila Industrial em Campinas esteve associada à instituição de normas de preservação do patrimônio cultural e às tendências de reestruturação urbana, desde 1987 até 2013. O bairro da Vila Industrial formou-se às costas da Estação Ferroviária da cidade em área de dois cemitérios e na proximidade dos Lazaretos dos Morféticos, do Matadouro Municipal e do conjunto denominado Imigração. Desde o final do século XIX, constituiu-se como o lugar que abrigaria os trabalhadores da ferrovia, indústrias e curtumes num local considerado arrabalde insalubre da cidade. A produção de uma cidade segregada e o relativo isolamento do bairro conservou características arquitetônicas e culturais que deram identidade aos moradores do lugar. O espaço do bairro é formado por estilos arquitetônicos que ficaram marcados como rugosidades e hoje interessam tanto aos projetos de preservação arquitetônica como de transformação destas formas-conteúdos. Nossa pesquisa mostrou de que maneira a construção do Complexo Viário Túnel Joá Penteado, em 1987, esteve associada à produção de dezenas de condomínios de edifícios verticais e à formação de novos comércios e serviços no bairro; e a destruição do conjunto de habitações operárias, em área tombada do Complexo Ferroviário para a construção do Terminal Multimodal, em 2007, indicam um período de transformação do padrão arquitetônico e conseqüentemente dos modos de vida no bairro, apresentando-se como fenômenos materiais do processo de reestruturação urbana em curso na Vila Industrial. De modo combinado, o grande número de tombamentos de imóveis e conjuntos da Vila Industrial pelo Conselho de defesa do patrimônio da cidade, como o antigo Complexo Ferroviário da Fepasa, o Curtume Cantúsio e o conjunto de habitações operárias ¿ da Rua Francisco Teodoro, Vila Venda Grande, Vilas Manoel Dias, Vila Manoel Freire, foram identificados em nosso estudo da formação urbana como os embriões de seu desenvolvimento e são representativos dos conflitos pela preservação dos bens patrimoniais na atualidade. A análise do processo combinado de preservação-reestruturação na Vila Industrial nos possibilitou compreender os conflitos que se estabelecem a partir de intervenções urbanas em áreas de interesse histórico da cidade. O estudo mostrou que o que mais contribui para a conservação dos conjuntos arquitetônicos e imóveis tombados no bairro foi a continuidade dos usos, pois a instituição dos tombamentos refletiu: no desinteresse dos proprietários (herdeiros), na conservação das casas, e há mais de uma década, as casas das vilas tombadas foram ocupadas por população de baixa renda, sendo esta quem realiza a conservação efetiva dos conjuntos tombados. Enquanto os conjuntos da Vila Manoel Dias e Venda Grande apresentam-se relativamente conservados, o esvaziamento de um dos conjuntos arquitetônicos do bairro, para a materialização de projetos de reabilitação, levou às ruínas os prédios da Vila Manoel Freire. Os conflitos pela conservação do patrimônio histórico arquitetônico na Vila Industrial levam a uma reflexão sobre a importância de manter a população junto aos bens tombados num período marcado pela transformação das formas, usos e dos modos de vida dos bairros nas metrópoles / Abstract: Our study has analyzed how the formation of Vila Industrial region, in Campinas, was associated to the establishment of standards for the preservation of cultural heritage and to trends regarding the restructuring of the region since 1987 until 2013. Vila Industrial region has been formed behind the city's train station, near by two cemeteries and close to Lazaretos dos Morféticos, City's Slaughterhouse, and Imigração regions. Since the end of the XIX century, Vila Industrial region established itself as the place that would house the people who were working at the railroad and at the industries and tannery and also was considered an unhealthy area. The production of a segregated city and the relative isolation of the region have preserved architectural and cultural features, which have become the identity of the locals. The region is characterized by an architectural style that has become known by its reverse salient and, nowadays, both projects of architectural preservation and transformation of these shapes-contents are interested on that. Our research has shown that the construction of Joá Penteado Tunnel Road Complex, in 1987, has been associated to the production of dozens of vertical buildings and to the establishment of new local business and services in the region; and the destruction of the worker's dwelling complex, in a heritage area of the Railway Complex for the construction of the Terminal Mulitmodal, in 2007, points to the transformation of the architectural standards and, as a consequence, to changes in the locals' way of living. These changes can be considered material phenomena of the urban restructuring process that was happening in the Vila Industrial region. In the same way, the many heritage dwellings in Vila Industrial that have been established by city's heritage defense Council, for example, the old Fepasa Railway Complex, the Cantúsio Tannery and the worker's dwellings ¿ from Francisco Teodoro street, Vila Venda Grande, Vilas Manoel Dias, Vila Manoel Freire ¿ have been identified in our study about the formation of the region as the origins of its development and they represent the conflicts for the preservation of the heritage nowadays. The analysis of the combined process of preservation-restructuring in Vila Industrial has helped us to understand the conflicts that take place from the urban interventions in city's areas of historical matters. The study has presented that what contributes the most for the conservation of the heritage architectural buildings in the region has been the continuous use, because the establishment of heritages has reflected in: the disinterest of the owners (heirs), the conservation of the houses, and, for more than one decade, the houses of the heritage villages have been occupied by low income population and they are the ones who effectively conserve the heritage places. While the Vila Manoel Dias and Venda Grande buildings are conserved, the emptying of one of the region's architectural building complexes for the materialization of rehabilitation projects has led to the ruin of Vila Manoel Freire's buildings. The conflicts for the preservation of Vila Industrial's architectural history heritage lead to a reflection about the importance of keeping the population near to heritage items in a period marked by the transformation of forms, habits and ways of life in the metropolis' regions / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Lucia Helena Reily / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Artes / Made available in DSpace on 2018-08-14T11:48:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lorenzino_ArianadeAbreu_M.pdf: 9170082 bytes, checksum: a78f54026e94f2ab346d7b6e17a946e6 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: O Profeta Gentileza é conhecido na cidade do Rio de Janeiro por ter executado um trabalho de intervenção visual plástico de grande dimensão no espaço urbano. Profetizando entre os carros, nas avenidas e na barca que liga o Rio a Niterói, tornou-se uma lenda urbana a partir da década de sessenta até os dias atuais. O trabalho realizado por Gentileza nas pilastras, paredes e viadutos da cidade foi taxado de "pichação" pela companhia de limpeza e Prefeitura do Rio de Janeiro, a COMLURB, e seu trabalho, como "pregação" religiosa de um cidadão tido como louco e desvinculado do universo artístico. Esta atitude gerou um movimento público que exigiu o restauro depois que os escritos foram apagados. Um dos objetivos centrais deste projeto foi entender a dinâmica dos movimentos pelo reconhecimento do valor cultural de Gentileza, um artista das bordas, assim como os argumentos utilizados para determinar o que é ou não é arte quando a produção plástica acontece fora dos circuitos consagrados do meio. Foi realizada uma pesquisa de campo para conhecer o arquivo de Gentileza guardado pela família, bem como para coletar imagens dos esboços de Gentileza, fotografar as grafias nas pilastras e realizar levantamento de produtos que se apropriam da fonte gráfica de Gentileza e de seu discurso como slogan turístico e de marketing. A pesquisa permitiu desvendar os processos de constituição da poética de Gentileza no percurso de suas andanças a partir da análise plástica realizada sobre a obra e linguagem artística enquanto manifestação/intervenção visual no cenário urbano. / Abstract: The Prophet Gentileza is known in the city of Rio de Janeiro, Brazil, for having produced visual arts interventions of huge dimensions on the cityscape. He walked among automobiles along the city's avenues and on the ferry that crosses from Rio to Niterói, prophesizing, and so he became an urban legend from the nineteensixties to the present day. The work that Gentileza produced on viaduct pillars, walls and crossings of Rio de Janeiro was considered to be dirty scrawlings by the Rio de Janeiro urban cleaning company (Comlurb), and he was considered insane because of his religious ramblings, living outside mainstream society. When his writings were covered over with whitewash by the city cleaners, a civic movement was set in motion, demanding that his messages be restored. One of the main objectives of this project was to understand the dynamics of the movement for recognizing the cultural value of Gentileza as an outsider artist, as well as the arguments used to determine what is or is not art, when visual production occurs outside consecrated art circuits. Field research was conducted so as to study the archives Gentileza's family kept, and also to collect images of his sketches and jottings, photograph the graphic work on the viaduct pillars as well as to research products that have been designed based on the appropriation of Gentileza's unique graphic font, as well as of his discourse used as marketing and turned into slogans with tourism intent. Through visual analysis of his works and artistic language, we were able to uncover the constitution of his processes of visual manifestation/intervention on the carioca cityscape engendered in the course of his wanderings. / Mestrado / Artes / Mestre em Artes

La presente investigación tiene por objetivo justificar la importancia de un centro de interpretación sobre la red de canales de agua que irrigaron la agricultura de la parte central de la ciudad de Lima desde su etapa prehispánica hasta la actualidad, a la par de establecer criterios de diseño adoptados desde el estudio de su tipología y de un énfasis de Regionalismo Crítico. Este último está vinculado a su propósito de relación con la historia y con un vestigio antiguo urbano inmediato que busca revalorar del olvido y que está completamente asociado a la idea de transporte de agua agrícola: El acueducto elevado de la Hacienda Villa (siglo XVIII), único en la ciudad de Lima. Esta finalidad se une a las de recuperar su entorno, también descuidado, el cual es propuesto de transformarse mediante la presencia del proyecto. En la investigación se ha descubierto que un centro de interpretación ha de ofrecer exposiciones sobre la historia o naturaleza de un sitio en asociación a elementos palpables de su entorno, mientras que presenta variedad programática más allá de su paquete expositivo para su sustentabilidad, así como una comunicación directa de su acceso con el espacio público. Por otro lado, se ha estudiado que el regionalismo crítico ofrece al edificio la oportunidad de vincular material y volumétricamente el proyecto con la idea de historia local, sumado a la inclusión de recursos naturales. Este proyecto es importante puesto que destaca las posibilidades de recuperar el patrimonio urbano mediante la arquitectura. / The following investigation has the objective of justifying the importance of an interpretation center about the water channel network that has irrigated the central part of Lima agriculture from its Pre-Hispanic era to the current one, as well as the establishing of design criteria adopted from the study of its typology and of the Critical Regionalism emphasis. The latter is linked to its history-related proposal and to an old urban vestige yet to be revalued from neglection, completely related to the idea of transportation of water for agrarian use: The aqueduct of the Hacienda Villa (18th Century), only one on its type in Lima city. The mentioned finality joins another one of revaluing its surroundings, also neglected, which are proposed to be transformed through the presence of the Project. In the investigation, it was discovered that an interpretation centre needs to offer exhibitions about the history or nature features of a site, in relationship with palpable elements on their surroundings, while it presents programatical variety that goes beyond the classical exhibition functional package, in aim of its sustaintability, as well as a direct communication between the main access of the project with public space. On the other hand, it has been studied that critical regionalism offer the building an oportunity of linking it materially and volumetrically with its local history-based idea along with the inclusion of natural resources. This project is important because it highlights the posibilities of revaluing a piece of urban heritage through architecture. / Trabajo de investigación