O tema medição de desempenho vem sendo cada vez mais discutido por acadêmicos e profissionais de todas as áreas. A grande quantidade de publicações sobre o tema indica a existência de problemas nesta área e sua importância para a gestão dos negócios. No Brasil, as empresas da indústria da construção civil também têm manifestado um crescente interesse em melhorar os seus sistemas de medição de desempenho. Entretanto, as características inerentes a este setor tornam o processo de desenvolvimento de um sistema de indicadores uma tarefa relativamente complexa. Percebe-se uma necessidade de melhoria no uso destas informações para a tomada de decisão, através da análise e extração do máximo de valor dos dados. Nesse sentido, um painel de controle fornece a possibilidade de monitoramento dos principais indicadores de desempenho através de uma única interface. Assim, este trabalho de pesquisa propõe um conjunto de diretrizes para concepção e avaliação de painéis de controle visando à melhoria de sistemas de medição de desempenho para a gestão da produção na Construção Civil. A estratégia de pesquisa adotada neste trabalho foi a pesquisa-ação. A pesquisa foi dividida em duas etapas: a etapa preparatória e a etapa principal. Na primeira etapa foi realizado um estudo exploratório e um diagnóstico inicial em duas empresas construtoras, visando a ampliar o conhecimento da autora sobre o tema, permitindo um refinamento do escopo da pesquisa. Ainda na etapa de preparação, foi realizado um estudo sobre o painel de controle em uma empresa fora do setor de construção civil, com o objetivo de analisar um caso bem sucedido da utilização de painéis de controle, fornecendo maior conhecimento prático sobre o tema. Na etapa principal foram realizados estudos paralelos nas duas empresas construtoras analisadas no diagnóstico. As principais contribuições desta pesquisa estão relacionadas a: (a) estabelecer critérios para a avaliação da eficácia dos painéis de controle; (b) propor mecanismos de vinculação entre os diferentes níveis gerenciais envolvidos na análise destes painéis e (c) propor diretrizes para a implementação de painéis de controle. / The issue of performance measurement has been each time more discussed by the academic community and professionals of every area. The large amount of publications about this issue indicates the existence of problems in this field of research and its importance for business management. In Brazil, civil construction enterprises have also demonstrated an increasing interest in improving their performance measurement systems. However, the characteristics of this field make the process of a measurement system development a relatively complex task. It may be seen the need of improvement in the use of the information gotten from these measures for decision making, through the analysis and obtainment of the maximum potential of data. In this sense, dashboard gives the possibility of monitoring the main performance indicators through an only interface. Therefore, this research proposes a set of guidelines for the conception and assessment of dashboards aiming the improvement of performance measurement systems for production management in civil construction industry. The research strategy adopted in this paper was action-research. It was divided in two phases: preparatory and main phase. In the first one, an exploratory study and a diagnostic step were accomplished in construction companies, aiming to broaden the author’s knowledge about the issue, allowing the refinement of the research. Still in the preparatory phase, it was accomplished a study about dashboard in a company outside civil construction sector, with the aim of analyzing a well succeeded case using dashboards. In the main phase, parallel studies were accomplished in the two civil construction companies analyzed during diagnosis. The main contributions of this research are related to: (a) establish criteria to assess the effectiveness of dashboards; (b) propose mechanisms for entailing different management levels involved in the analysis of such dashboards; and (c) propose guidelines for implementing dashboards.

Diversos esforços vêm sendo realizados por parte do setor produtivo e da academia no sentido de estabelecer mecanismos inovadores que facilitem a incorporação da medição e comparação de desempenho ao processo de decisão das empresas de construção. Dentre estes esforços, destacamse as iniciativas internacionais para desenvolvimento de sistemas de indicadores para comparação de desempenho e clubes de benchmarking. Em particular, estes clubes podem ser considerados como arranjos colaborativos, que fornecem um meio em que organizações podem adquirir e compartilhar conhecimentos do ambiente externo visando à implementação de melhorias incrementais e inovadoras. Entretanto, ainda, são escassos os trabalhos que explicam as condições nas quais os arranjos colaborativos mostram-se eficazes, os seus efeitos em termos de implementação de melhorias e aprendizagem das empresas, e como as práticas compartilhadas ao longo do processo colaborativo são transformadas em novos conhecimentos em diferentes contextos organizacionais. O objetivo geral desta tese foi estabelecer um conjunto de diretrizes para a realização de processos de benchmarking colaborativo visando à implementação de melhorias nas empresas de construção civil. No presente trabalho, foi estudado o processo de aprendizagem colaborativa ocorrido na realização de um Clube de Benchmarking, formado um por um grupo de vinte empresas de construção. Buscou-se, através deste processo, o desenvolvimento conjunto de um sistema de medição para comparação de desempenho e, posteriormente, a troca de experiências e práticas relacionadas aos indicadores e processos gerenciais selecionados pelas empresas participantes. A estratégia de pesquisa utilizada foi a pesquisa-ação, sendo o estudo subdividido em quatro fases: preparação, estudo empírico, estudos complementares e análise final dos dados. O estudo empírico foi realizado em três etapas, sendo o foco da pesquisa refinado ao final de cada nova etapa. Os resultados foram analisados de acordo com duas unidades de análise: o Clube de Benchmarking, por meio do processo colaborativo, e as empresas, através da análise das trajetórias de colaboração e aprendizagem. Os resultados indicaram que o ambiente colaborativo cria oportunidades para as pessoas refletirem e abstraírem sobre os conhecimentos compartilhados, e que esta reflexão estimula as pessoas a implementar melhorias nas suas empresas. A implementação efetiva destas melhorias, por sua vez, depende de um conjunto de capacidades dos gerentes e das empresas participantes para absorver o conhecimento disponibilizado externamente, de modo a entender, disseminar, transformar e usar este novo conhecimento dentro da empresa. As principais contribuições desta tese estão relacionadas a: (a) proposição de uma estrutura de avaliação da eficácia do processo colaborativo em clubes de benchmarking; (b) compreensão do processo de aprendizagem nas empresas de construção induzido por um processo de benchmarking colaborativo; e (c) o estabelecimento de um conjunto de diretrizes para a realização de processos de benchmarking colaborativo, incluindo os requisitos necessários para o seu desenvolvimento, bem como as principais etapas e passos para a criação de novos grupos. / Several efforts have been developed by practitioner and academics in order to establish innovative mechanisms which facilitate the insertion of performance measurement and comparison in the construction companies decision process. One of these efforts refers to the international initiatives for the development of performance measurement benchmarking systems and benchmarking clubs. In particular, these clubs can be considered as collaborative groups, providing an environment in which companies can acquire and share knowledge from the external environment aiming to implement performance improvements. However, little is known about the conditions under which effective networking takes place and the real benefits achieved by organisations regarding to the implementation of improvements and learning. Besides this, there is a lack of understanding about how the shared practices in collaborative groups can be transformed into a new knowledge in different organizational contexts. The aim of this paper is to establish a set of guidelines for the development of a collaborative benchmarking process aiming the implementation of improvements in construction companies. Specifically, a learning collaborative process was investigated, which was developed in a Benchmarking Club, involving twenty construction companies from the State of Rio Grande do Sul-Brazil. Through this process, a performance measurement system for benchmarking was developed, and, afterwards, the exchange of experience and practice related to the measures and managerial processes, previously defined by these companies, was also developed. This study was carried out using an action research strategy, which was divided into four phased: preparation, empirical study, complementary study and final data analysis. The findings were analysed in two phases. Firstly, the three stages of the collaborative process in the Benchmarking Club were analysed, followed by the stories of collaboration and learning of four construction companies involved in the first two stages of this study. As main conclusions, this work identified that the collaborative environment created the opportunity for the construction managers to reflect and abstract about the shared knowledge. Also, this encouraged these managers to start the implementation of improvements in their companies. The level of these improvements were dependent on a set of individual and organisational abilities to absorb the shared knowledge aiming to understand, diffuse, transform and use this knowledge inside of the companies. The main contributions of this study are: (a) the proposition of a structure to evaluate the effectiveness of the collaborative process in benchmarking clubs; (b) the understanding of the learning process in the construction companies due to the collaborative process; and (c) the establishment of a set of guidelines for the development of a collaborative benchmarking process, including the necessary requirement for its development, as well as the main stages and steps to create new benchmarking groups.

Diversos esforços têm sido dirigidos à melhoria do setor da construção civil no mundo inteiro, podendo ser destacado como um dos principais focos o processo de planejamento e controle da produção (PCP). Este processo tem grande impacto no desempenho dos empreendimentos de construção, em relação aos seus custos, prazos, qualidade e segurança. Uma das principais iniciativas realizadas para a melhoria do PCP foi o desenvolvimento e disseminação do Sistema Last Planner de Controle da Produção (LPS). Esse sistema vem sendo aplicado em diversos países desde meados da década de 1990. O principal indicador do LPS é o Percentual de Planos Concluídos (PPC), que mede a eficácia do planejamento. Contrastando com o elevado número de estudos qualitativos realizados sobre a implementação do LPS, poucas análises quantitativas foram realizadas sobre o impacto de sua implementação e os fatores que afetam a sua eficácia. A partir da construção de uma grande base de dados de empreendimentos, o presente trabalho buscou avaliar o impacto da eficácia de sistemas de PCP, baseados no LPS, no desempenho de empreendimentos da construção civil quanto ao custo e ao prazo. Buscou avaliar também influência de práticas de gestão da produção na construção civil na eficácia destes sistemas de PCP. A base de dados utilizada contém indicadores de PPC, desvio de custo, desvio de prazo, boas práticas de PCP e boas práticas de canteiros de obras. Através da técnica de regressão múltipla foram realizadas diversas análises. Como principais conclusões apontam-se algumas evidências sobre a forma como o PCP influencia o desempenho dos empreendimentos e a importância das boas práticas de PCP e de canteiros de obras na eficácia do planejamento. Apesar de as análises apresentarem níveis de correlação relativamente baixos, devido a algumas limitações dos dados disponíveis, observou-se uma forte consistência nos modelos de regressão desenvolvidos. / Several efforts for improving the construction sector have been made worldwide, and one of the main focus has been the production planning and control process This process has a large impact on the performance of construction projects, in terms of cost, time, quality and safety. One of the main initiatives for improving the planning and control process has been the development and dissemination of the Last Planner System of Production Control (LPS). This system has been used in many different countries since the mid Nineties. The main performance indicator of the LPS is the Percentage of Plans Completed (PPC), which measures planning effectiveness. In contrast with the large number of qualitative studies on the implementation of LPS, very few quantitative analyses have been undertaken on the impact of its implementation and on the factors that affect its effectiveness. Based on the construction of a large project database, this research study aims to assess the impact of LPS based production planning and control systems on the performance of construction projects in terms of cost and time. This investigation has also analysed the impact of a set of production management practices on the effectiveness of those planning systems. The database contains the following indicators: PPC, cost deviation, time deviation, good production planning and control practices, and good site management practices. Several analyses were carried out using regression analysis techniques. As main conclusions, the study provided some evidences on the way production planning and control influences project performance, and the importance of good production planning and control practices, and site management practices on the effectiveness of planning and control. Despite the fact that some of the analyses indicated a fairly low correlation index, due to some limitations on the data available, the regression models produced were very consistent.

Submitted by Diogo Rebelo (diogosvrebelo@gmail.com) on 2015-03-02T00:00:20Z No. of bitstreams: 1 Tese Final FGV- Diogo Rebelo.pdf: 1148199 bytes, checksum: 1934b936e71be2a5ff74d29fed77e94e (MD5) / Approved for entry into archive by Luana Rodrigues (luana.rodrigues@fgv.br) on 2015-03-02T12:12:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Final FGV- Diogo Rebelo.pdf: 1148199 bytes, checksum: 1934b936e71be2a5ff74d29fed77e94e (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-02T12:15:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Final FGV- Diogo Rebelo.pdf: 1148199 bytes, checksum: 1934b936e71be2a5ff74d29fed77e94e (MD5) Previous issue date: 2014-08-26 / This study presents an alternative investment projection model to estimate the future values of Private Equity (PE) investments. The performance of PE investments is assessed by analyzing the risk-return relationship relative to simulated Public Market (PM) investments that mimic the cash flow patterns of PE investments. The model allows for a quantified analysis of the underlying inputs that outline the PE performance and risks, and accounts for survivorship bias. These inputs include the fund manager’s decisions regarding the selection, leverage, size, duration and timing of investment and divestments. / Este estudo apresenta um modelo de projeção de investimentos alternativos para estimar os valores futuros de investimentos de Private Equity (PE). O desempenho dos investimentos de PE é avaliado pelo risco-retorno em relação a investimentos de Mercados Públicos simulados de forma a imitar os padrões de fluxo de caixa dos investimentos de PE. O modelo permite uma análise quantificada dos inputs que caraterizam o desempenho e riscos de investimentos de PE, e tem em consideração rácios de sobrevivência (survivorship bias) destes investimentos. Estes inputs incluem decisões dos gestores do fundo em relação à seleção, alavancagem, tamanho, duração e timings dos investimentos e desinvestimentos.

O estudo introduz o planejamento estratégico e o uso de avaliação de desempenho por meio de indicadores para a melhoria dos processos de serviços em uma clínica de Fisioterapia, com a proposta de sistematização de um modelo estruturado a partir do MEIO – Modelo de Estratégia, Indicadores e Operações proposto por Müller (2014), em dois dos seus três alicerces: planejamento estratégico e avaliação de desempenho. O terceiro elemento do modelo MEIO é gerenciamento por processos, que foi minimamente utilizado para apoiar o uso de indicadores no estudo. O estudo foi aplicado em duas etapas, sendo: Etapa 1 - Planejamento Estratégico, organizado em 4 fases e Etapa 2 – Indicadores de avaliação do desempenho, estruturado em 6 fases. Os resultados da sistematização do planejamento estratégico permitiu à empresa o desenvolvimento de uma identidade organizacional com definição de missão, visão, valores e visão de futuro, além do envolvimento de todos os colaboradores na construção de objetivos estratégicos capazes de nortear a proposta da etapa 2, em que os indicadores de avaliação do desempenho foram estruturados em três perspectivas, sendo (i) gerencial, (ii) assistência da Fisioterapia e (iii) colaboradores. É possível concluir que esta estruturação foi aderente às características e necessidades da empresa estudada e que o modelo MEIO pode ser aplicado em pequenas empresas de serviços de saúde, no caso a clínica de Fisioterapia, uma vez que sua aplicação é detalhada e de fácil compreensão. / The study introduces the strategic planning and the use of performance evaluation through indicators for the improvement of service processes in a physiotherapy clinic, with the proposal of systematization of a structured model from the MIDDLE - Model Strategy and Indicators operations proposed by Müller (2014), in two of its three pillars: strategic planning and performance evaluation. The third element of the MID model is management by processes, which was minimally used to support the use of indicators in the study. The study was applied in two stages, as follows: Step 1 - Strategic Planning, organized in four phases and Step 2 - Performance Evaluation indicators, divided into 6 stages. The results of the systematization of strategic planning enabled the company to develop an organizational identity with defining mission, vision, values and vision, plus the involvement of all employees in building strategic objectives able to guide the proposal from step 2, where performance measurement indicators have been structured into three perspectives, namely (i) management, (ii) assistance of physical therapy and (iii) employees. It was concluded that this arrangement was adhering to the characteristics and needs of the company studied and that the MID model can be applied in small business health care, if the physiotherapy clinic, once your application is detailed and easy to understand.

Made available in DSpace on 2016-04-01T17:54:47Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-01-30. Added 1 bitstream(s) on 2016-04-01T18:00:27Z : No. of bitstreams: 1 000547286.pdf: 1899260 bytes, checksum: 8dbe422e22fb77520866d76618b378db (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O transporte ferroviário no Brasil vem obtendo um crescimento constante em termos de sua produção nos últimos anos, principalmente após o início das concessões das malhas para a iniciativa privada. No entanto, ao se comparar a participação do modal ferroviário brasileiro, perante outros países, dentro da matriz de transporte, o Brasil ainda possui uma baixa participação neste tipo de modal. O aumento desta participação, por meio da continuidade do crescimento, será relevante para o desenvolvimento do país, devido à necessidade de uma maior competitividade externa dos nossos produtos, que pode ser alcançada pela redução de seus custos logísticos globais. Com isso, os operadores de transporte ferroviário poderão necessitar efetuar mudanças nas formas de gerir o desempenho de suas operações, buscando-se atingir os objetivos estratégicos de médio e longo prazo e também promover a melhoria contínua de seus resultados, tendo em vista outras perspectivas, além da financeira, tradicional medida de desempenho no ambiente organizacional. Diante deste cenário, este trabalho tem por objetivo propor um modelo de sistema de medição de desempenho para aplicação nos operadores de transporte ferroviário, o qual foi construído por meio de um estudo de caso realizado em uma empresa deste setor, visando estabelecer uma estrutura típica de análise, e também, pelo alinhamento de seus objetivos estratégicos comuns. Assim, buscou-se o Balanced Scorecard - BSC como uma opção de modelo de sistema de medição de desempenho a ser utilizado por essas organizações, devido a sua função estratégica e de instrumento de melhoria, possuindo quatro perspectivas de medição do desempenho (financeira, clientes, processos internos e aprendizado e crescimento), além de possuir uma relação de causa-e-efeito entre elas, conforme a orientação de um mapa estratégico. / The Brazilian railroad transport has been achieving a continuous growth, in terms of its production in the last years, mainly after the beginning of the network concessions to private initiative. However, when comparing the participation of the Brazilian railroad modal, towards other countries, in the transports matrix, Brazil still has a low level of participation in this kind of modal. The increase this participation, through of the continued growth will be relevant for the development of the country, due to the necessity of a bigger external competitiveness of our products, which can be achieved by the reduction of its overall logistics costs. Thus, the railroad transport operators may need to make changes in the ways of managing the performance of its operations, searching up achieving the strategical objectives of medium and long term and also to promote the continuous improvement of its outcomes in view other perspectives, beyond financial, traditional measure of performance in the organizational environment. From this scenery, this work has for objective to propose a model of the system of performance measurement for application in the railroad transport operators, which was built through of a case study made in a company of this sector, seeking to establish a typical structure of analysis, and also, by alignment of its common strategical objectives. Thus, searched up the Balanced Scorecard - BSC like option of performance measurement system to be used by these organizations, due to its strategical function and also of improvement instrument, having four perspectives of performance measurement (financial, customer, internal processes and learning and growth), besides having a relation of cause and effect between them, as the guidance of a strategical map.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-07-15Bitstream added on 2014-06-13T19:33:53Z : No. of bitstreams: 1 fantini_r_me_bauru.pdf: 980620 bytes, checksum: 28acf81482857b5a49de3eafba0a6859 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A utilização de sistemas de medição de desempenho baseados em indicadores vêm crescendo a cada dia nas companhias. A busca por vantagens competitivas frente a esse mercado globalizado é o grande desafio. As empresas têm acompanhado diariamente seus resultados no intuito de saberem quão perto estão da meta. Uma forma eficaz de acompanharem tais desempenhos é por meio da adoção de sistemas de medição de desempenho (SMD). Os SMDs são métodos estruturados utilizados para gerenciarem a implementação de sua estratégia e manterem um monitoramento do resultado das ações tomadas. O objetivo desa pesquisa é identificar, por meio de uma ampla revisão da literatura sobre teoria das restrições (TOC), de que maneira os princípios da TOC complementa, contribui ou influência o arcabouço conceitual clássico de SMDs. Para tanto, foram pesquisadas as principais características de um SMD clássico, compilado nove quesitos dados como essenciais para um SMD, baseado em importantes autores do tema e por fim analisado o grau de aderências dos princípios da TOC aos quesitos de SMD. O trabalho apresenta algumas das práticas mais atuais de gestão de operações sugeridas pela TOC, as quais permitem a construção de vantagens competitivas sobre as quais as empresas devem saber capitalizar para garantir geração de vendas a uma taxa crescente. Baseado nas análises conceituais realizadas nesse trabalho, conclui-se que os princípios da TOC demonstraram-se convergentes quando comparados com os quesitos essências de um SMD aqui propostos / The use of performance measurement systems based on indicators have been growing every day in organizations. The search for competitive advantages in the global market this is the big challenge. Companies have their results checked daily in order to know close are the goal. An effective way to monitor such performance is through the adoption of performance systems (PMS). The PMS are structured methods used to manage the implementation of its strategy and maintain a monitoring result of the actions taken. The objective of this research is to identify, through a comprehensive review of the literature on theory of constraints (TOC), how the principles of TOC complements, contributes or influences the conceptual framework of classical PMS. Thus, was surveyed the main features of a classic PMS, compiled ten items as essential for an PMS based on important authors of the subject and finally analyzed the degree of adherence to the principles of TOC to the questions of PMS. In this work was presented some of the most current practices of operations suggested by the TOC, which allow the construction of competitive adavantages on which companies must capitalize to ensure the generation of sales at an increasing rate. Based on the conceptual analysis performed in this study, was conclude that the principles of TOC demonstrate convergent when compared with the supposed essences of PMS items

This dissertation focuses on the interactions between local public sector organisations and institutions in the development of performance measurement (PM) targets and indicators. The research is grounded in the performance measurement and management literature and adopts a joint new institutional and resource dependence perspective. Empirically, the research, which is qualitative and theory-building, consists of case studies undertaken in local public sector organisations in England. The iterative comparison of theory and data has enabled the investigation of a number of relevant themes. In the last decade, the British Government has placed great emphasis on the consistency of objectives, targets and indicators from national to local levels with the aim of enhancing performance, transparency and accountability, and of driving behavior. However, this research shows that the influence of several organizations and the co- existence of various PM initiatives generate confusion and overlaps locally. Moreover, in the cases considered the unmanageable number of indicators and the lack of clarity regarding the drivers and purposes of PM have led to confused massages and counter- productive approaches to the measurement and management of performance. From a theoretical view-point, the favourable comments expressed by interviewees regarding the current PM regime contrast with critics of New Public Management. Furthermore, legitimacy-seeking and efficiency-enhancing rationals have emerged as intertwined and loosely coupled. This is in opposition to what is maintained by early new institutional theorists. In line with resource dependence theory, PM systems were found to be significant components of power systems in organisations. Through the examination of the roles of PM and the investigation of relevant concepts such as 'golden thread' and performance culture, this research aims to make an impact on policy-making and to improve the ways in which targets and indicators are set and used, hence having a positive effect on the services delivered.

This study sets out to address the question of whether the costs and the benefits of measuring intellectual capital assets differ depending on the driver for that measure. Although pressure is growing on firms to measure and report on their intellectual capital assets no research has yet been published that questions the costs associated with such actions. And although academic research has purported to show links between the management of intellectual capital assets and real business benefits the research carried out thus far'has not focussed specifically on the benefits of measuring intellectual capital assets. Although there are now a variety of intellectual capital asset measurement frameworks there has been no cross comparison as to which intellectual capital asset measures provide the most business insight or where the outcome of that measurement is most effective. Using a multi method approach the thesis is tested in three phases; an extensive literature review covering intellectual capital, performance measurement and organisational effectiveness; a survey and content analysis to explore what and why companies measure; and structured interviewing of six companies to investigate the costs and the benefits of measurement. The thesis is tested through the investigation of thirteen propositions which show that: firstly, there is a difference in the relative cost of measuring intellectual capital assets given the measurement driver, which is explained by the frequency of measurement, the mode of data collection and analysis, and whether the use of the measure is a by product of some other driver, secondly, that the insight provided by an intellectual capital asset measure differs given the measurement driver, thirdly, that the measurement of intellectual capital assets is most effective for planning the future; and lastly, that particular measurement drivers are effective, to differing degrees, in financial, customer, operational, people and future organisational performance domains.

O planejamento e controle da segurança (PCS) apresenta-se, freqüentemente, como um dos principais requisitos de normas regulamentadoras e sistemas de gestão da segurança. Contudo, algumas limitações em termos de concepção e implementação têm sido identificadas nestes planos. Na medida em que o PCS e o planejamento e controle da produção (PCP) são entendidos como processos de mesma natureza, integrar o processo de PCS ao processo de PCP pode contribuir para aumentar a eficácia e eficiência de ambos os processos. A partir deste pressuposto, foi desenvolvido um modelo de PCS integrado ao processo de PCP, por meio de estudos empíricos em obras industriais, nas quais existem exigências rigorosas do cliente final quanto à segurança. Em que pese os resultados satisfatórios alcançados inicialmente, identificou-se a necessidade de aperfeiçoamentos em seus elementos através da implementação em novos contextos de construção. Assim, este estudo propõe aperfeiçoamentos nas práticas e ferramentas do modelo de PCS, como também visa a melhor compreensão de seus princípios, através da realização de um estudo empírico em um novo contexto de construção. Para isto, foram desenvolvidos dois estudos seqüenciais em um empreendimento, cuja característica principal foi o pequeno grau de exigência em relação a segurança por parte do cliente final. No primeiro, foi realizado um estudo de caso exploratório, que teve um caráter de preparação para o segundo, no qual se adotou como estratégia de pesquisa a pesquisa-ação. Com o primeiro estudo, pode-se identificar o nível de utilização dos elementos do modelo na empresa estudada. Na etapa de pesquisa-ação implementou-se o modelo no novo contexto e novas práticas e ferramentas foram testadas. Uma vez que o planejamento da segurança ocorre segundo três níveis hierárquicos, os principais resultados dizem respeito a uma melhor compreensão das decisões tomadas em cada nível e, em particular, no desenvolvimento de uma sistemática para a realização de planos diários de segurança e definição de diretrizes para a realização de estudos formais do método de execução de processos considerados de alto risco. Os indicadores de avaliação de desempenho da segurança propostos pelo modelo foram aperfeiçoados, principalmente por intermédio de um maior envolvimentos dos trabalhadores no processo de coleta. Além disto, foi desenvolvida uma sistemática pró-ativa para avaliação de subempreiteiros com a participação dos mesmos durante as avaliações. / Safety planning and control (SPC) is frequently presented as one of the main requirements in regulatory norms and safety management systems. However, some of the limitations in terms of conception and implementation have been identified in these plans. When SPC and production planning and control (PPC) are understood as processes of the same nature, integrating SPC to PPC can contribute to enhancing the effectiveness and efficiency of both processes. From this supposition, a SPC model integrated to PPC was designed from empirical studies developed in industrial construction sites, in which the final client had strict safety demands. In spite of the satisfactory results obtained initially, the need for refinement in the model’s elements, through its implementation in new construction contexts, was identified. Therefore, this study proposes refinements in the SPC model’s practices and tools, as well as a better understanding of its principles, through the development of empirical studies in a new construction context. In this sense, two sequential studies were developed in a project, where the main characteristic was the final client’s small level of demand related to safety. In the first investigation, an exploratory case study was carried out and was a preparation for the second study, which adopted action research as its research strategy. With the first study, the level of use of the model’s elements in the investigated company was identified. In the action research phase, the model was implemented in a new context and new practices and tools were tested. Since safety planning is done in three hierarchical levels, the main results regard a better comprehension of the decisions made in each level and, specifically, in the development of a system for the fulfillment of daily safety plans and the definition of directives for the development of formal studies for carrying out processes considered of high risk. The safety performance evaluation indicators proposed by the model were refined, mainly through a more intense involvement of the workers in the data collection process. Moreover, a pro-active system was developed for the evaluation of subcontractors with their participation during the evaluation.