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Submitted by Maria Creuza Silva (mariakreuza@yahoo.com.br) on 2013-10-07T17:25:32Z No. of bitstreams: 1 Diss MP. Diana Lima 2013.pdf: 707245 bytes, checksum: 83befc75d8bd957fa120e0f373a7d464 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Creuza Silva(mariakreuza@yahoo.com.br) on 2013-10-07T17:30:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Diss MP. Diana Lima 2013.pdf: 707245 bytes, checksum: 83befc75d8bd957fa120e0f373a7d464 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-07T17:30:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Diss MP. Diana Lima 2013.pdf: 707245 bytes, checksum: 83befc75d8bd957fa120e0f373a7d464 (MD5) Previous issue date: 2013 / O objetivo deste estudo foi analisar a distribuição da oferta da tomografia computadorizada e do grau de utilização do tomógrafo computadorizado no SUS. Foram utilizados os dados de população, número de tomógrafos e produção de tomografias dos prestadores SUS públicos e privados conveniados, de todas as Unidades Federativas do Brasil, no ano de 2009. Considerando que a capacidade de produção é função da quantidade produzida por unidade de tempo, por tempo de funcionamento do equipamento, um indicador foi desenvolvido para estimar a capacidade de produção dos tomógrafos. Deste indicador, calculou-se o grau de utilização do TC para os prestadores SUS, que é a relação entre a produção de tomografias SUS e a capacidade de produção dos equipamentos disponibilizados ao SUS. Os resultados sugerem maior concentração per capita de TC nas regiões Sudeste, Sul e Centro Oeste, onde a presença do setor privado é maior. Entretanto, a produção de tomografias e o grau de utilização do TC não seguem a mesma tendência. As regiões Norte e Sudeste possuem as maiores produções per capita de tomografias, seguidas do Sul e Centro-Oeste, com o Nordeste na pior posição. O grau de utilização dos TCs dos prestadores de serviço do SUS possui uma média nacional abaixo de 13% e o setor público tem menor grau de utilização do TC, em comparação com o setor privado conveniado ao SUS. O setor público utilizaria cerca de 30% da sua capacidade de produção nacional, se ele realizasse toda a produção de tomografias do SUS. Tendo a Portaria MS 1.101 como parâmetro do número de TC e de tomografias por habitantes, verificou-se uma produção nacional de exames muito acima do recomendado, embora o número de TCs disponíveis ao SUS esteja abaixo da recomendação, para a maioria dos estados. Os resultados encontrados sugerem a necessidade de se aplicar os indicadores aqui trabalhados na gestão de equipamentos no SUS, bem como indica a necessidade de atualização das recomendações estabelecidas pela Portaria do MS, com base nas novas diretrizes de uso do TC. / Salvador

The topic of this thesis is "Planning, production and distribution in selected company." The aim of this thesis was to recommend some suggestions which could lead to improvements in the selected company. This thesis is composed of theoretical and practical parts. The theoretical part describes the contents of each chapter. This section was written on the basis of domestic and foreign literary sources. This work is focused on analysis of current situation in chosen company for the calendar year 2015 in section of production, planning, capacity utilization, material and information flow, distribution and new product development. At the end of the practical part are recommended the proposals for improvement.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-05-19T16:42:12Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Julio Cesar de Souza - 2014.pdf: 1257569 bytes, checksum: 8c61b93f529b26cb8c964080959131dc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-05-19T16:53:22Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Julio Cesar de Souza - 2014.pdf: 1257569 bytes, checksum: 8c61b93f529b26cb8c964080959131dc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-19T16:53:22Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Julio Cesar de Souza - 2014.pdf: 1257569 bytes, checksum: 8c61b93f529b26cb8c964080959131dc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-10-31 / The organizations success is directly associated to competitiveness and the overall operating costs that is a final price component of the products of these companies is an important factor and constant concern formanagers. Throughout the ages, the production systems used in the automotive vehicles industry has continuously improved and has directly impacted the competitiveness of organizations. This dissertation refers to the analysis and application of principles and tools of production system known as LeanManufacturing to identify and reduce the waste that affect production costs and increase production capacity in a automobile company. The main objective of this work was through the implementation of applied research in a case study develop a scientificmethod that could bring a competitive gain for the organization studied. The application of the proposed method was performed on a production line planned to begin the production of a new product platformand was necessary to know the available production capacity. After themethod application was noted that the available capacity in the researched production line was lower than the necessary capacity to produce the new model and after the improvements implementation was possible to reduce significantly the waste in the line and increase production capacity by 121%. It’s possible to mention that the method developed during the research and used in the case study can be understood by other persons and applied in other companies of the same or other industries that seek to improve their processes and increase production capacity. / O sucesso das organizações está diretamente ligado à sua competitividade, e em geral os custos operacionais que compõem o preço final dos produtos destas empresas é um fator importantíssimo e preocupação constante para os gestores. Ao longo dos tempos a forma de produzir veículos automotores tem se aprimorado continuamente e tem impactado diretamente a competividade das organizações. Esta dissertação refere-se à análise e aplicação de princípios e ferramentas do sistema de produção conhecida comoManufatura Enxuta para a identificação e redução de desperdícios que oneramos custos produtivos e para o aumento da capacidade produtiva em uma empresa do setor automobilístico. O principal objetivo deste trabalho foi, através da execução de uma pesquisa aplicada em umestudo de caso, desenvolver um método científico que pudesse trazer um ganho competitivo para a organização estudada. A aplicação do método proposto foi realizada em uma linha de produção que iria iniciar a produção de uma nova plataforma de produtos e havia a necessidade de se certificar a capacidade disponível de produção. Foi constatado que após aplicação do método foi identificado que a linha avaliada não dispunha da capacidade necessária para o novo modelo e após a implementação da melhorias identificadas na pesquisa foi possível reduzir significativamente os desperdícios da linha analisada e aumentar a capacidade produtiva em 121%. Pode-se então afirmar que o método desenvolvido durante a pesquisa e aplicado no estudo de caso poderá ser entendido por outras pessoas e aplicado em outras empresas do mesmo ou de outros segmentos que busquem melhorar os seus processos e aumentar a capacidade produtiva.

京都大学 / 新制・課程博士 / 博士(情報学) / 甲第23316号 / 情博第752号 / 新制||情||128(附属図書館) / 京都大学大学院情報学研究科社会情報学専攻 / (主査)教授 多々納 裕一, 教授 畑山 満則, 准教授 大西 正光 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Informatics / Kyoto University / DGAM

This master´s thesis is aimed at the analyse of the production of lacquers and paints and at its expansion in the Sherwin-Williams Czech republic company. At first particular activities of the company are presented and then several variants of the expansion are suggested, among them belongs the implementation of the operation in shifts, the modernization of equipment and the increase in the number of workers. After the exploration of influences of these variants on logistic processes and the exploration of related costs and merits the modernization is chosen as the optimal variant for the expected level of the demand.

Inom tillverkande industrier är kännedom om produktionens kapacitet en grundläggande faktor vid bedömning av mängden produkter som kan tillverkas inom en bestämd tidsperiod. Produktionskapacitet utgör därmed grunden för vad en verksamhet kan utlova sin kund gällande leverans av produkt. Om en förväntad produktionskapacitet inte kan uppnås krävs förändringar som säkerställer att önskad kapacitet erhålls för att bemöta kundens efterfrågan. Det här examensarbetet är genomfört på transportstillverkningsföretaget Scania med anledning av att deras förväntade produktionskapacitet inte fullt ut uppnås i en del av sin produktion. Idag använder Scanias avdelning DX Transmission sig av Microsoft Excel vid beräkning av kapacitet vilket genererar högre förväntad kapacitet än vad som uppnås i verkligheten. I detta arbete har därmed möjligheten att använda simuleringar för att se verklig produktionskapacitet undersökts. Genom att kartlägga Scanias produktionsflöde för kugghjul, förenkla verkligheten och sammanställa indata har en simuleringsmodell i programvaran ExtendSim 10.0.7 skapats. Därefter genomfördes en analys av hur simuleringsmodellen kan användas för att se produktionskapacitet. Arbetet mynnade ut i ett förslag av hur en simuleringsmodell kan utformas för att spegla verklig produktionskapacitet, vilken typ av indata samt förenklingar som krävs för att åstadkomma detta. Simuleringsmodellen kan användas för att bedöma hur flödets processer samverkar i form av att se hur samtliga produktionslinor nyttjas samt materialköer som uppstår längs med flödet. Detta ger en visuell bild av produktionen över tid och vilken kapacitet som erhålls. Vid fortsatt arbete med simuleringsmodellen bör vissa indata adderas samt uppdateras för att säkerställa att simuleringsresultaten blir än mer likt verkligheten. Därefter är det möjligt att undersöka var flaskhalsar uppstår och vilka åtgärder som bör införas för att uppnå den önskade kapaciteten. / Capacity within manufacturing determines the amount of output which can be produced for a set period. Therefore, production capacity is needed to be known within a business in order to know what can be promised to its customers regarding deliveries of the product. If the company are not able to reach the expected capacity, then changes must occur to ensure the customer demand.  This bachelor thesis has been done at Scania because of their expected production capacity are not fully achieved in some parts of their production. The department DX Transmission at Scania uses Microsoft Excel when calculating capacity, which results in calculations with a higher capacity than the production later achieves. The possibility of using simulation as a tool to see the true capacity has been examined in this project. By mapping the production flow of gears, making simplifications of the reality, and collecting inputs, a simulation model has been created by using the software ExtendSim 10.0.7. An analysis of how the simulation model can be used in the context of capacity were then made.  The result of the project shows how a simulation model can be designed and how DX Transmission can use the model to see how different processes interacts. Material queues and loading of production lines are two aspects that can be examined. Suggestions of what continuous work to be done are given, which includes updating and adding inputs to the simulation model to make the model even more alike the reality. If this will be made, then it would be possible to find bottle necks and modify the production to achieve the required capacity.

Yes / The paper contributes to development of RMS through linkage with external stakeholders such as customers and suppliers of parts/raw materials to handle demand fluctuations that necessitate information sharing across the supply chain tiers. RMS is developed as an integrated supply chain hub for adjusting production capacity using a hybrid methodology of decision trees and Markov analysis. The proposed Markov Chain model contributes to evaluate and monitor system reconfigurations required due to changes of product families with consideration of the product life cycles. The simulation findings indicate that system productivity and financial performance in terms of the profit contribution of product-process allocation will vary over configuration stages. The capacity of an RMS with limited product families and/or limited model variants becomes gradually inoperative whilst approaching upcoming configuration stages due to the end of product life cycles. As a result, reconfiguration preparation is suggested quite before ending life cycle of an existing product in process, for switching from a product family to a new/another product family in the production range, subject to its present demand. The proposed model is illustrated through a simplified case study with given product families and transition probabilities.

A demanda por combustível nuclear para reatores de pesquisa está aumentando em nível mundial, enquanto várias de suas fábricas têm pequeno volume de produção. Este trabalho estabeleceu um modelo conceitual com duas estratégias para o aumento da capacidade produtiva dessas fábricas. Foram abordadas as fábricas que produzem elementos combustíveis tipo placa carregados com LEU U3Si2-Al, tipicamente usados em reatores nucleares de pesquisa. A primeira estratégia baseia-se na literatura da área de administração da produção e é uma prática frequente nas fábricas em geral. A segunda estratégia aproveita a possibilidade de desmembrar setores produtivos, comum em instalações de produção de combustível nuclear. Ambas as estratégias geraram diferentes cenários de produção, os quais devem ser seguros em relação à criticalidade. Foram coletados dados de uma fábrica real de combustível nuclear para reatores de pesquisa. As duas estratégias foram aplicadas a esses dados com a finalidade de testar o modelo proposto, o que configurou um estudo de caso. A aplicação das estratégias aos dados coletados deu-se por meio de simulação de eventos discretos em computador. Foram criados diversos modelos de simulação para abranger todos os cenários gerados, de forma que o teste indicou um aumento da capacidade produtiva de até 207% sem necessidade de aquisição de novos equipamentos. Os resultados comprovam que o modelo atingiu plenamente o objetivo proposto. Como principal conclusão pode-se apontar a eficácia do modelo proposto, fato que foi validado pelos dados da fábrica. / Although many nuclear fuel factories have small production volumes, the demand for nuclear fuel for research reactors is increasing worldwide. This work established a conceptual model with two strategies to increase the production capacity of these factories. We addressed factories that produce plate-type fuel elements loaded with LEU U3Si2-Al, which are typically used in nuclear research reactors. The first strategy is based on production management literature and is a regular practice in general manufacturing plants. The second strategy takes advantage of the fact that productive sectors can be separated in nuclear fuel production facilities. Both strategies have generated different production scenarios that are assumed to be safe in relation to nuclear criticality. We collected data from a real plant that produces nuclear fuel for research reactors and applied the model to that data, aiming to test the proposed model by setting up a case study. Through the use of computer software, we applied the two strategies to this data by means of discrete events simulation and created several simulation models in order to cover all generated scenarios. Our tests indicated an increase of up to 207% in productive capacity without the need of acquiring new equipment, thus showing that the model has fully achieved its proposed objective. One of the main conclusions that we point out is the models effectiveness, which was validated by the factory data.