In many products a compromise between ground clearance and the required space to store the product has to be made. This problem attracted the attention of the authors of this thesis.The objective of this project is to develop a functioning solution to a foldable wheel. The solution should be applicable to several types of product groups. A limitation for this work has been made so that the work only covers solutions for lighter vehicles.The purpose is to drive this project forward, so that a solution can be found. Furthermore the purpose of the report is to clarify how the authors proceeded to design and construct the wheel according to a fixed specification. The authors of this project also wishes to develop their knowledge within the field of product development.Set-Based Concurrent Engineering (SBCE) has been used as the underlying method on which this work was based. The work started with a preliminary study. Relevant specifications was established using the results from the study. The specifications was given a rang by the use of pairwise weighting, then a QFD was made using said requirements.The wheel was divided into three different areas. Solutions was developed to problems within each area, independently of one another. The project underwent three concept stages and three screening stages. During the third screening a final concept was chosen for further development.Strength simulations was performed in Solid Works, by using the results from the simulations adjustments to the design could be made.The authors succeeded in developing a wheel capable of a volume reduction by 70 %. When the wheel is dimensioned to fit an ordinary bike it weighs about 2.5kg and can take a radial load of over 1 000N. The final concept is called Arcas and is made up of four sections of a specially developed flexible arc-solution. The arc-solution enables the wheels curved surfaces to be straightened out when the wheel is about be stored.The authors consider that they have developed the knowledge in product development and also improved their ability to handle loose defined projects. It should be possible to further reduce the volume up to levels around 80 %. A detailed FEM analysis of the components should be of use. / Hos många produkter måste en kompromiss göras mellan markfrigång och krävt förvaringsutrymme. Detta problem uppmärksammades av författarna till denna uppsats.Målet med detta projekt är att är att ta fram en fungerande hjullösning på ett hoppfällbart hjul. Lösningen ska gå att applicera inom olika produktgrupper, dock har arbetet begränsats till att endast omfatta lösningar till lättare fordon.Syftet är att driva projektet framåt så att en lösning på problemet hittas. Vidare är syftet med rapporten att redogöra för hur författarna gått tillväga för att designa och konstruera hjulet enligt satta kriterier. Författarna vill även fördjupa sina kunskaper inom produktutveckling.Set-Based Concurrent Engineering (SBCE) har använts som övergripande metod i detta arbete. Arbetsprocessen började med en förstudie. Relevanta krav på produkten upprättades baserade på genomförd förstudie. Kraven viktades genom parvis viktning och en QFD upprättades med dessa krav. Hjulet delades upp i tre olika områden. Lösningar togs fram på problem inom de tre områdena oberoende av varandra. Projektet genomgick tre stycken konceptfaser och tre stycken sållningar. Vid den tredje sållningen valdes ett slutkoncept att arbeta vidare emot.Hållfasthetssimuleringar utfördes sedan i Solid Works, med hjälp av resultaten på dessa kunde justeringar av designen utföras.Författarna lyckades att ta fram ett hjul kapabelt av en volymminskning med 70 %. Då hjulet är dimensionerat för att passa en vanlig cykel väger det ca 2.5kg och klarar av en radiell last på över 1 000N. Det slutgiltiga konceptet heter Arcas och består av fyra sektioner av en speciellt utvecklad flexibel båglösning. Båglösningen tillåter hjulets krökta ytor att rätas ut när hjulet skall förvaras.Författarna anser sig ha fördjupat sina kunskaper inom produktutveckling och framförallt förbättrat förmågan att hantera projekt med lösa ramar. Det borde vara möjligt att öka graden av hoppfällning så att volymminskningen kommer upp i nivåer kring 80 %. En ingående FEM-analys på ingående komponenter skulle vara användbar.

Behovet av en bostad är ett grundläggande mänskligt behov. Detta behov kan tillgodoses på en rad möjliga sätt. Vi bor med olika upplåtelseformer som hyresrätt, bostadsrätt och äganderätt i olika typer av byggnader. För samhället är det viktigt att det finns tillräckligt med rätt byggnader på rätt plats.Men vad är det egentligen som påverkar vad det är för byggnad som står på en viss fastighet, och hur ser man om det finns potential för utveckling? Svaret ges genom studie av den bakomliggande teorin; en produktivitetsanalys bör utföras. En produktivitetsanalys beskriver en fastighets kapacitet att tillgodose mänskliga behov och ger ett resultat om hur lämplig en fastighet är för en viss typ av bebyggelse. Produktivitetsanalysen är en del av en marknadsanalys och utgör grunden för detta kandidatarbete. Genom en studie av relevant teori avseende marknadsanalys, produktivitetsanalys och bostadsutveckling beskrivs de ingående variablerna i det som påverkar slutgiltig markanvändning i detalj. Vidare studeras hur arbetssätten skiljer sig för större och mindre börsnoterade bostadsutvecklare. Hypoteser ställs upp angående deras respektive förhållningssätt till marknadsanalys.Som lite av en ’plot twist’ görs upptäckten att bostadsutvecklarna inte alls använder begreppet produktivitetsanalys. De har, vad resultatet visar, inte alls något strukturerat sätt att analysera fastighetens egenskaper på. Däremot analyseras de ingående egenskaperna i en produktivitetsanalys även i praktiken, inte bara på exakt samma sätt som i teorin. De större bostadsutvecklarna använder sig av mycket mer standardiserade lösningar än de mindre och utför trots detta, en djupare marknadsanalys. Detta resultat talar emot en av de inledande hypoteserna samt vad som kommuniceras från några av de mindre utvecklarna. / The need for a residence is a basic human need. This need can be met in a number of ways. We live in different types of buildings and they serve different residential needs. For society it’s important that there’s a mix of different types of residential products, in the right place.But what affects what type of residential building that ends up on a specific type of property, and how do you know if there’s a potential to develop the property further? The answer is given by studying the underlying theory; a productivity analysis should be conducted. A productivity analysis describes a property’s capacity to fulfill human needs and tells us how fit a property is for a certain type of use. The productivity analysis is part of a market analysis and constitutes the foundation of this thesis. By studying relevant theory about market analysis, productivity analysis and residential development the input variables, to what affects the use of a property, are identified. The study continues with a comparison between smaller and larger residential developers. Hypotheses are made about their different approaches to market analysis.Like a plot twist, a discovery is made that none of the developers use the term productivity analysis. The results show that they do not work in a structured way with the input variables in a productivity analysis. However, the input variables are analyzed, just not in the same way as in theory. The bigger developers use more standardized construction solutions than the smaller developers and, despite this, they conduct deeper and more thorough market analysis. This result contradicts one of the initial hypothesis and what is communicated by some of the smaller developers.