Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissMVMFPS.pdf: 1684766 bytes, checksum: 9cc15b8359f2044024c5e80b37c36fff (MD5) Previous issue date: 2004-11-26 / Financiadora de Estudos e Projetos / This work presents a study about the coordination of building designs and knowledge management. In the coordination activities, the focus is on the coordination management, related to the planning and to the administration of design process, and on the technical coordination, regarding the integration and the design development, all of them being promoted through the coordination meetings, the compatibilization and the critical analysis. The building design coordination has as its attribution to reconcile and to integrate the knowledge of several specialties. The work introduces the application of the knowledge management into the building design and discusses the knowledge and competences needed for the coordination activities and development of the building design. The knowledge management is fundamental to reorganize the processes of generating, registering, diffusing and usage of the organizational knowledge. Moreover, the information systems and the computing resources have also been studied in this work as instruments of this management. To base adequately the theme of the dissertation, case studies were accomplished in two big construction and real estate development companies and in three building design offices. The case studies in the five companies made it possible to characterize the practices adopted for the design coordination, according to the alternatives used for its accomplishment (internal or external work or outsorced, besides the consultancy in coordination). A case study on knowledge management was also conducted in one of the major companies researched, aiming at studying its applicability in the building construction. The introduction of the concepts of knowledge management in the culture and in the organizational strategy of the company, as well as its reflex in the building design are presented. In agreement to this approach, by introducing the discussion about knowledge management, this work contributes to the process of development of designs and to its coordination, enabling the accomplishment of designs with better level of quality and constructability, to agree with the demands of the modern projects. / Esta dissertação apresenta um estudo sobre coordenação de projetos e gestão do conhecimento. Nas atividades de coordenação são enfocadas a gestão da coordenação, relativa ao planejamento e ao gerenciamento do processo de projeto; e a coordenação técnica, referente à integração e ao desenvolvimento dos projetos, promovidas através das reuniões de coordenação, da compatibilização e da análise crítica. A coordenação de projetos tem por atribuição conciliar e integrar o conhecimento de diversas especialidades. O trabalho introduz a aplicação da gestão do conhecimento nos projetos de edificações e discute os conhecimentos e as competências necessários nas atividades de coordenação e desenvolvimento dos projetos. A gestão do conhecimento é fundamental para reorganizar os processos de geração, registro, difusão e utilização do conhecimento organizacional. Assim, são abordados, também, os sistemas de informação e os recursos de informática, como instrumentos dessa gestão. Para embasar, adequadamente, o tema da dissertação, foram realizados estudos de caso em duas incorporadoras-construtoras de grande porte e em três escritórios de projeto. Os estudos de caso nas cinco empresas permitem caracterizar as práticas adotadas para a coordenação de projetos, conforme as alternativas empregadas para a sua realização (interna, externa ou terceirizada, além da consultoria em coordenação). Foi também realizado estudo de caso sobre gestão do conhecimento, em uma das empresas de grande porte pesquisadas, tendo por objetivo estudar a sua aplicabilidade no setor. É apresentado um histórico da introdução dos conceitos de gestão do conhecimento na cultura e na estratégia organizacional da empresa e seu reflexo nos projetos de edificações. Sob estes enfoques, ao introduzir a discussão sobre gestão do conhecimento no processo de desenvolvimento dos projetos e na sua coordenação, a dissertação contribui para a realização de projetos com melhores níveis de qualidade e de construtibilidade, em atendimento às exigências dos empreendimentos atuais.

Recognizing the increasing complexity of today's farm machinery, and the trend of progression of this feature for new developments it is important to the implementation of models for the structured and systematic approach to information related to the development of new machines or techniques. Errors in defining the problem has caused frustration and wasted time in the development process of agricultural machinery. Thus, design is a set of procedures and specifications that, if implemented, result in something concrete or in a set of information. Distributors centrifugal technology revolutionized the application of solid products in agriculture by great field operational capacity and wide range of doses that can be applied. The study aims, design a centrifugal disk for distribution of urea using the fundamentals of the theory of flow machines. The machines on the market distribute various types of fertilizers and variable rates. What is happening is a great similarity in the principles of solution in the dispenser system / distributor. However, there may this equipment has some disadvantages such as difficulty in applying the material evenly on the working width used even as an apparent ease of adjustment. The methodology for the development of the study is based on exploratory research of existing literature, preliminary design of a disk centrifuge and computer simulation in order to test concepts. Designs were modeled six discs, three format and three plan of conical shape, with variations in the number and length of fins, through the systematization of knowledge among dispensing machines and machines to haul flow. Was obtained between the layouts of the simulation, the disc with tapered curved fins 7, the flat disc with curved vanes 6 alternate, tapered disk with 6 curved vanes and disc cone alternating with 6 curved vanes, able to alter the distribution profile increase the percentage of deposition on the soil and correct the application uniformity by overlapping. / Reconhecida a crescente complexidade das máquinas agrícolas atuais, e a tendência de progressão desta característica para os novos desenvolvimentos torna-se importante a implementação de modelos estruturados e sistemáticos para a abordagem das informações ligadas ao desenvolvimento de novas máquinas ou técnicas. Erros na definição do problema têm causado frustração e desperdícios de tempo em processos de desenvolvimento de máquinas agrícolas. Assim, projetar é estabelecer um conjunto de procedimentos e especificações que, se postos em prática, resultam em algo concreto ou em um conjunto de informações. Os distribuidores centrífugos revolucionaram a tecnologia de aplicação de produtos sólidos na agricultura por apresentarem grande capacidade de campo operacional e pela grande amplitude de dosagens que conseguem aplicar. O trabalho tem por objetivo, projetar um disco centrífugo para distribuição de uréia utilizando os fundamentos da teoria de máquinas de fluxo. As máquinas existentes no mercado distribuem diversos tipos de fertilizantes e em taxas variáveis. O que se verifica é uma grande similaridade nos princípios de solução no sistema dosador/distribuidor. No entanto, este equipamento apresenta alguns inconvenientes, como a dificuldade em aplicar homogeneamente o material na largura de trabalho utilizada, mesmo com uma aparente facilidade de regulagem. A metodologia para o desenvolvimento do estudo está baseada na pesquisa exploratória de bibliografia existente, projeto preliminar de um disco centrífugo e simulação computacional com a finalidade de testar conceitos. Foram modeladas seis concepções de discos, sendo três de formato plano e três de formato cônico, com variações no número e no comprimento das aletas, através da sistematização de conhecimentos entre máquinas de distribuição a lanço e máquinas de fluxo. Obteve-se da simulação entre os leiautes, o rotor cônico com 7 aletas curvadas, o disco plano com 6 aletas curvadas alternadas, o rotor cônico com 6 aletas curvadas e o rotor cônico com 6 aletas curvadas alternadas, capazes de alterar o perfil de distribuição, aumentar o percentual de deposição sobre o solo e de corrigir a uniformidade de aplicação através da sobreposição.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Actually in Brasil there there is a fleet around 1500 agricultural aircraft working on different aplications. The spray aplication by na airplane of crop defenses is increasing on the last years, generating a demand on spraying airplanes, pilots, spare parts for maintenance, fuel and, first of all, operational cost reduction. Base on this, the present master thesis is working as knowledge generator ans presenting results for, in the future, to project an ethanol aeronautical engine that will use on agricultural/spraying airplanes. Operational costs for agricultural airplanes is based on maintenance and in the fuel, that the major part uses aviation gasoline AvGas as fuel. Ethanol comes with a great chance to reduces such costs, due to the price of this fuel is only around 25% of AvGas. The aeronautical engines that flies nowadays with ethanol as fuel are a conversions from AvGas engines, wich generates some problems, the main is consumption increasing. The possibility to reduces operational costs with using a fuel from renewable source and challenge to get an aeronautical engine dedicated to run with ethanol as fuel is what motivates and derecting this research. Development process of a technical system, as an ethanol engine, is complex and requires human and material resources administration, information colect, research and a strenght management of whole development process. Methodology for this work development is based on exploratory research of existing bibliography about development product process, technical systems, aeronautical engines, agricultural aviation and homologation standards for aeronautical engines and your parts and components. Information acquired are presented to provide a data base to meet the need of companies, engineers and designers on a future development. After organization and threatment the data supply the base of influence factors for a project of aeronautical ethanol engine for agricultural airplane. The knowledge about brasilian agricultural airplane fleet and engines used on such airplanes provide detailed information about size and capacity of each airplane and their aplications, including information about their technical and operating characteristics. With this, was able to make entire influence factors for a project of aeronautical ethanol engine for agricultural airplane, such influence factors are divided in four groups that is: Project Scope, Benchmarking, Operating Characteristics and Standards & Homologation. Technical data and information of aeronautical engines and their characteristics was evaluated and compared to observ the tendency of engines with power in a range beetween 151 and 300kW, where more than 80% of those engines in whole brasilian fleet is inside of this range, the major part using AvGas as fuel. Engines running with ethanol generates more power if compared the same engine running with AvGas, for other side, there is a consumption increasing, aorund 40% more and the emissions are decreased, what is a positive point with ethanol use as fuel. / No Brasil, hoje, há uma frota aproximada de 1500 aeronaves agrícolas efetuando operações diversas. A aplicação aérea de defensivos nas culturas agrícolas tem sido crescente nos últimos anos, gerando uma necessidade maior de aeronaves, pilotos agrícolas, peças de reposição e combustível, bem como, e principal quesito, a necessidade de redução dos custos operacionais. É neste ponto que este trabalho entra como gerador de conhecimento apresentando dados e resultados para a obtenção, no futuro, de um motor projetado para o uso de etanol equipar aeronaves de aplicação agrícola.Os custos operacionais das aeronaves agrícolas está baseado na manutenção e no combustível que ela utiliza, na grande maioria é a AvGas gasolina de aviação. O etanol vem com grande chance de reduzir significativamente estes custos, pois seu preço é inferior ao da AvGas, podendo chegar apenas 25% do preço desta. Os motores de aeronaves que voam atualmente com etanol são conversões, o que gera alguns problemas, dentre eles o mais significativo que é o aumento de consumo de combustível. A possibilidade de redução dos custos operacionais com a utilização de combustível produzido de fonte renovável e o desafio de se ter um motor projetado especificamente para o uso de etanol como combustível é o que motiva o estudo e direciona a pesquisa. O processo de desenvolvimento do projeto de sistema técnico, como o de um motor a etanol, é complexo e exige administração dos recursos humanos e materiais, coleta de informações, pesquisa e um rígido gerenciamento de todo o processo para tal desenvolvimento. A metodologia para desenvolvimento do estudo está baseada na pesquisa exploratória de bibliografia existente acerca de desenvolvimento de produtos e sistemas técnicos, motores aeronáuticos, aviação agrícola e normas para homologação de produtos e peças aeronáuticas para aplicação em aeronaves agrícolas. As informações obtidas estão apresentadas de maneira a fornecer uma base de dados capaz de suprir a necessidade de empresas, engenheiros e projetistas num desenvolvimento futuro. Os dados compilados e organizados formam a base para a apresentação dos fatores de influência no projeto de um motor a etanol para aplicação em aeronaves agrícolas. O conhecimento sobre a frota brasileira de aeronaves e os motores utilizados fornecem informações detalhadas sobre o tamanho e capacidade de cada aeronave e suas aplicações, bem como os motores necessários em cada uma destas aeronaves e suas características técnicas e operacionais. Obtêve-se a elaboração completa de todos os fatores de influência para o projeto de um motor aeronáutico a etanol direcionado para aplicação agrícola, tais fatores de influência estão subdivididos em quatro grupos que são: Escopo do projeto, análise comparativa dos motores, características da operação e normas e homologação. Informações e dados técnicos de motores e suas características foram avaliadas e comparadas entre si, de maneira a observar a tandência de utilização de motores na faixa de 151 à 300kW, onde mais de 80% dos motores empregados estão dentro desta faixa e na grande maioria consumindo AvGas. Motores a etanol geram maior potência em detrimento de aumento de consumo, da ordem de 40%, porém, as emissões de gases tóxicos são reduzidas, o que é fator positivo no uso do etanol como combustível.

Being aware of the increasing complexity of the current designs of agricultural machinery, and about the further progress of this characteristic that constitutes trend for the next developments, the implementation of structured and systematic models for approaching the design information on agricultural machinery becomes an issue. The present work intends to define an information platform for understanding the influencing factors on design and its placement as a set of directions for the deployment of the function structure. Such modeling is done from the undertaking of an exploratory research on the knowledge areas of agricultural machinery and mechanization, and engineering design of mechanical systems; its implementation is done using the representation structure of the agricultural machinery development process as main resource, in form of a set of tables resembling an electronic spreadsheet. The influencing factors on design are defined from basic characteristics of the agricultural machine lifecycle phases after its production and manufacturing, and are configured through a model of classes and attributes, which makes possible to define a methodology for their survey. The function structure is constituted from the systems engineering approach, in the form expressed by the theory of technical systems, and is deployed from the analysis of the agricultural operation. Such constitutes basis for declaring the global function and for deploying the auxiliary function chains taking the types of auxiliary effects defined in the theory of technical systems as criteria for their definition. The proposal on modeling the function structure includes considering the control actions of the agricultural machine, from the known definitions of manual action and processed action. The modeling results are evaluated using the case study technique with a centrifugal fertilizer spreader as case unit. An information model is proposed, which gathers and classifies the influencing factors on design by classes and attributes, and establishes general considerations for deploying the function structure. Through this approach, the declaration of the influencing factors on design is formalized and so it is taken in consideration for deploying the function structure. This structure is based upon the definition of the agricutltural operation to be executed by the machine, is declared in form of a global function and is deployed by the usage of heuristics which involve semantic and physical interpretation, known from the literature. The final representation of the function chain involves the physical understanding of the necessary mechanical actions to accomplish the intended transformation, and includes control considerations, developed from the understanding of the closed loop cycle. Such results compose a useful systematic model for improving information traceability in the agricultural mechnery development process / Reconhecida a crescente complexidade das máquinas agrícolas atuais, e a tendência de progressão dessa característica para os novos desenvolvimentos, torna-se importante a implementação de modelos estruturados e sistemáticos para a abordagem das informações ligadas ao desenvolvimento de novas máquinas. O presente trabalho tem por objetivo definir uma plataforma de informação para o entendimento dos fatores de influência no projeto e sua colocação como diretriz para o desdobramento da estrutura de funções. Tal modelagem é realizada a partir da realização de uma pesquisa exploratória nas áreas de máquinas e mecanização agrícola, e de projeto de sistemas mecânicos; a implementação é feita com a utilização da estrutura de representação do processo de desenvolvimento de máquinas agrícolas, na forma de tabelas em planilha eletrônica. Os fatores de influência no projeto são definidos a partir de características básicas das fases do ciclo de vida da máquina após a sua produção e manufatura, e configurados na forma de um modelo de classes e propriedades, possibilitando definir uma metodologia para o seu levantamento. A estrutura de funções é constituída a partir da abordagem de engenharia de sistemas, evoluída na forma da teoria de sistemas técnicos, e é desdobrada a partir do exame da operação agrícola. Tal exame constitui base para a declaração da função global e para o desdobramento das cadeias auxiliares em função dos tipos de efeitos auxiliares definidos na teoria de sistemas técnicos. A proposta de modelagem da estrutura de funçõe inclui a abordagem das ações de controle da máquina agrícola, tomando por base as definições já conhecidas de ação manual e de ação processada. Os resultados são examinados empregando a técnica de estudo de caso para um distribuidor centrífugo de fertilizantes. É proposto no trabalho um modelo de informação que reúne e classifica os fatores de influência no projeto em classes e propriedades, e estabelece considerações gerais para o desdobramento da estrutura de funções. Dessa forma, a declaração dos fatores de influência no projeto é formalizada e assim tomada em consideração para o desdobramento da estrutura de funções. Essa estrutura toma por base a definição da operação agrícola a ser executada pela máquina, é declarada na forma de uma função global, e é desdobrada mediante a utilização de heurísticas que envolvem interpretação semântica e física, conhecidas da literatura. A representação final da cadeia de funções envolve o entendimento físico das ações mecânicas necessárias à conclusão da transformação pretendida, e agrega considerações de controle, desenvolvidas a partir do entendimento do ciclo de laço fechado. Tais resultados compõem um modelo sistemático útil à melhoria da rastreabilidade das informações no processo de desenvolvimento de máquinas agrícolas

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2013-02-28T21:24:09Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_ConstrucaoFragmentadaAnalise.pdf: 1827569 bytes, checksum: 24e9507c8a36a0368f55c4bc8d072f81 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2013-03-05T12:09:58Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_ConstrucaoFragmentadaAnalise.pdf: 1827569 bytes, checksum: 24e9507c8a36a0368f55c4bc8d072f81 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-03-05T12:09:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_ConstrucaoFragmentadaAnalise.pdf: 1827569 bytes, checksum: 24e9507c8a36a0368f55c4bc8d072f81 (MD5) Previous issue date: 2013 / Nos últimos anos, a Universidade Federal do Pará (UFPA), entre outras providências importantes, tem investido significativamente na reestruturação e expansão de seus campi, com a construção de novos prédios, ampliação e reforma dos já existentes. Como na maioria das IFES, porém, na UFPA não existe estrutura e tempo suficientes para que a equipe técnica responsável possa gerenciar e executar os projetos executivos, acompanhar e fiscalizar as obras de construção e manutenção. O objetivo deste trabalho é fazer uma análise gerencial dos processos construtivos da UFPA, tomando por base a obra do Complexo de prédios do Instituto de Educação Matemática e Científica (IEMCI) da UFPA, visando à identificação e minimização dos problemas que se apresentaram ao longo de seu fluxo. Para tal, procedeu-se um estudo de caso nos processos administrativos e demais documentos inerentes à construção dos diversos módulos que compõem o Instituto, com o levantamento de dados de todas as obras executadas, e realização de entrevistas, baseadas no modelo de Campos (2011), a todos os envolvidos no processo. Após a análise dos resultados, constatou-se que a falta de planejamento e gerenciamento efetivo dos processos de projeto construtivos produziram vários problemas, entre os quais, projetos incompletos e falhos, levando à construção fragmentada. A obra, executada em várias etapas, custou 35,19% mais, do que se fosse realizada em uma só etapa, integralmente. Quanto ao prazo, esse acréscimo foi maior ainda, chegando a 283%. Concluindo-se que os intervenientes causados pela fragmentação, influenciaram seriamente no prazo e no valor final da obra. / In recent years the Federal University of Pará (UFPA), among other important precautions, has invested significantly in the restructuring and expansion of its campi, the construction of new buildings, expansion and renovation of the existing ones. As in most IFES, however, the UFPA has no structure or enough time for the responsible technical crew to manage and develop constructive project execution, monitor and supervise the construction works and maintenance. The objective of this study is to make a management analyze of the construction processes at the UFPA, on the basis of the complex of buildings of the Institute of Mathematics and Science Education (IEMCI), aiming the identification and minimization of the problems presented along its flow. To do so, through a case study of the administrative procedures and other documents related to the construction of the various modules that make up the Institute, with the data collection of all the performed works, and conducting interviews, based on the Campos's model (2011), to everyone involved in the process. After analyzing the results, the conclusion was that a lack of planning and effective management of constructive processes produced several problems, among them, incomplete and flawed projects, leading to fragmented construction. The construction executed through stages cost 35.19% more than if it was performed in one step and in its entirety. And as the term, this increase was even greater, reaching 283%. Concluding that the interveners caused by fragmentation, seriously influenced on the deadline and the final cost of the construction.

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2017-09-25T14:28:01Z No. of bitstreams: 1 Dissert Barbara Santana da Silva.pdf: 1409377 bytes, checksum: 6e4baeff61bfc050a4a6bcad1589915f (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2017-09-28T15:03:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Barbara Santana da Silva.pdf: 1409377 bytes, checksum: 6e4baeff61bfc050a4a6bcad1589915f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-28T15:03:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Barbara Santana da Silva.pdf: 1409377 bytes, checksum: 6e4baeff61bfc050a4a6bcad1589915f (MD5) Previous issue date: 2017-08-15 / A partir da hipótese de que a análise de riscos sociais da empresa estudada pode ser impactada pela subjetividade dos participantes da avaliação de riscos sociais, o presente estudo visa analisar a existência de subjetividade nas avaliações de riscos sociais realizadas pela área de engenharia de uma empresa brasileira de energia, nos anos de 2014 e 2015. Como procedimentos de pesquisa, o estudo está amparado por revisão sistemática de literatura e pela coleta e análise de dados primários por meio de entrevistas em profundidade com participantes das avaliações de riscos sociais em quatro projetos de engenharia da empresa estudada. Os resultados apontam a presença da subjetividade nas avaliações de riscos sociais e as lacunas que, segundo os avaliadores de riscos sociais, interferem negativamente na avaliação de riscos sociais de projetos de alta complexidade no âmbito de engenharia. Os resultados indicam ainda possíveis práticas para evitar essa interferência que seriam: maior conhecimento e sensibilização para as questões sociais e para o processo de avaliação de riscos sociais e o perfil adequado dos participantes da reunião e das lideranças. Outros fatores indicados na pesquisa são lacunas no acompanhamento das ações de tratamento aos riscos sociais e na aplicação de procedimentos corporativos além da maior valorização de outros aspectos técnicos em detrimento de aspectos de responsabilidade social. / Based on the hypothesis that social risk assessment of the company studied can be impacted by the participants subjectivity of the social risks assessment, the present study aims at analyzing the existence of subjectivity in the social risk assessments carried out by the engineering area of a Brazilian energy company, in the years 2014 and 2015. As research procedures, in theoretical terms, the study is supported by systematic review literature and by the collection and analysis of primary data through in-depth interviews with participants of social risk assessments in four engineering projects of the company studied. Thus, we intend to analyze the factors that influence human subjectivity and the qualitative evaluation judgment of social risks. The results point to the presence of subjectivity in social risk assessments and the gaps that, according to social risk assessors, interfere negatively in the assessment of social risks of highly complex engineering projects. Other possible practices to avoid such negative interferences would be greater knowledge and awareness of social issues and the process of assessing social risks and the adequate profile of participants and leaders for meeting activities. Other factors indicated in the research are gaps in the follow-up of treatment actions to social risks and in the application of corporate procedures and the greater valorization of others technical aspects to the detriment of aspects of social responsibility.