Submitted by Daniele Santos (danielesantos.htl@gmail.com) on 2016-04-05T19:49:47Z No. of bitstreams: 1 Eugenia.pdf: 9158326 bytes, checksum: b202aff5f22f15faabba8f8259433931 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2016-04-12T20:08:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Eugenia.pdf: 9158326 bytes, checksum: b202aff5f22f15faabba8f8259433931 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Almeida (maria.socorro@fgv.br) on 2016-04-16T16:24:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Eugenia.pdf: 9158326 bytes, checksum: b202aff5f22f15faabba8f8259433931 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-16T16:24:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eugenia.pdf: 9158326 bytes, checksum: b202aff5f22f15faabba8f8259433931 (MD5) Previous issue date: 2015-10-27 / As globalization increases integration, a new playing field is emerging which is driving the need for operational efficiencies and alignment of complementary capabilities among countries to build sustainable models and integrated offerings. As demands increase, companies are turning to effective project management as means to control operations and countries are increasing the amount of mega projects to boost their competitiveness and global footprint. Given the scale, complexity, political nature, multicultural makeup, and high level of visibility; mega projects rely on successful stakeholder management to effectively manage its operational, tactical, and strategic levels to execute their mission. This paper examines the success drivers of mega projects and presents an in depth stakeholder assessment of the Panama Canal Expansion mega project to identify the perceived value to its stakeholder community. The stakeholder categories include: the Panama Canal Authority, subcontractors executing the expansion project, customers of the canal in Panama and U.S., as well as the communities surrounding the Panama Canal and ports in the U.S. East Coast. The conclusion of this paper captures the relationship between the effective stakeholder engagement from the Panama Canal Authority, the perceived value of the Panamanian stakeholders, and compares it to U.S. based mega projects being executed simultaneously to allow the U.S. East Coast ports to accommodate increased cargo volumes.

Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2013-10-21T12:37:07Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) TESE_AlgoritmosOtimizaçãoMultiobjetivo.pdf: 1962066 bytes, checksum: e3684d110e50dd71c28bdd2859a8deed (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2013-10-24T14:42:10Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) TESE_AlgoritmosOtimizaçãoMultiobjetivo.pdf: 1962066 bytes, checksum: e3684d110e50dd71c28bdd2859a8deed (MD5) / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-01-23T17:11:28Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) TESE_AlgoritmosOtimizaçãoMultiobjetivo.pdf: 1962066 bytes, checksum: e3684d110e50dd71c28bdd2859a8deed (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-01-26T11:14:39Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) TESE_AlgoritmosOtimizaçãoMultiobjetivo.pdf: 1962066 bytes, checksum: e3684d110e50dd71c28bdd2859a8deed (MD5) / Made available in DSpace on 2015-01-26T11:14:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) TESE_AlgoritmosOtimizaçãoMultiobjetivo.pdf: 1962066 bytes, checksum: e3684d110e50dd71c28bdd2859a8deed (MD5) Previous issue date: 2012 / Outro fato importante é a crescente utilização do aço na construção civil, substituindo materiais convencionais como o concreto. Esse fato se deve às vantagens estéticas e de qualidade que esse tipo de construção vem apresentando em diversos tipos de projetos. Porém, além dessas vantagens proporcionadas pela utilização de sistemas construtivos em aço, a redução do tempo e do custo de construção e o aumento da produtividade são fatores-chave para o seu sucesso. No entanto, para se alcançar esses fatores, as obras precisam ser muito mais controladas, o que significa projetos mais bem elaborados onde a tecnologia está sendo um diferencial para as empresas que investem nela. A falta e/ou mau planejamento e orientação no gerenciamento de projetos têm sido os principais responsáveis por problemas que ocorrem na construção civil. Um correto gerenciamento de projetos é capaz de propiciar a redução de prazos e custos, a melhor utilização dos recursos produtivos, a minimização de riscos e a redução de erros no processo produtivo. Diversas ferramentas podem ser utilizadas pela engenharia no auxilio à tomada de decisões relativas ao gerenciamento de projetos, dentre elas destaca-se a otimização, ainda pouco aplicada na construção civil. Vários problemas de otimização relacionados a projetos, que se enquadram em diversas aplicações reais, podem ser encontrados na literatura. Um importante exemplo é o problema de sequenciamento de atividades em projetos com restrições de recursos e de precedência (PSAPRRP), uma vez que o correto sequenciamento das atividades de um projeto resulta em um melhor aproveitamento dos recursos disponíveis e, consequentemente, ganho de produtividade e tempo. Neste trabalho, o PSAPRRP é abordado como um problema de otimização multiobjetivo, tendo como meta a minimização de dois critérios: a data de finalização do projeto e o somatório dos custos associados às datas de início de execução das atividades. Para a resolução do problema, são propostos cinco algoritmos multiobjetivos, baseados nos métodos Multi-objective GRASP (GMO), Multi-objective Variable Neighborhood Search (MOVNS) e Pareto Iterated Local Search (PILS). Os algoritmos propostos utilizam estratégias baseadas no conceito de dominância de Pareto para realizar a busca de soluções e determinar um conjunto de soluções não-dominadas próximo ao conjunto Pareto-ótimo, permitindo aos projetistas a escolha de uma solução que satisfaça seus interesses, tornando o projeto mais planejado e controlado. Os conjuntos de soluções não-dominadas obtidos pelos algoritmos, para um conjunto de instâncias adaptadas da literatura, são comparados utilizando quatro métricas de avaliação de desempenho: medidas de distância, diferença de hipervolume, epsilon e taxa de erro. Foram realizados, também, experimentos estatísticos para comprovar a existência de diferença significativa entre os algoritmos propostos com relação às métricas utilizadas. Por fim, com o intuito de exemplificar a aplicação dos cinco algoritmos, é proposto um exemplo fictício e simplificado de um projeto de construção civil utilizando estruturas metálicas. Com base nos resultados obtidos pelos algoritmos para dois cenários do exemplo, é apresentada uma análise acerca da influência da disponibilidade de recursos com relação aos objetivos adotados. _______________________________________________________________________________ / ABSTRACT: With the current real estate market growth, the productive resources tend to become scarce and expensive in civil construction. Due to this fact, the best use of productive resources has become extremely important for the success of this type of enterprise. Another important fact that has been observed is the increasing use of steel in civil construction, replacing conventional materials like concrete. This fact is due to the aesthetic and quality advantages that this type of construction has been showing in various types of projects. However, besides these advantages provided by the use of steel construction systems, the reduction of the duration and cost of construction and the increased productivity are key factors for its success. However, to achieve these factors, the works need to be much more controlled, which means projects better elaborate where technology is a differential for companies that invest in it. The lack of planning and/or bad planning and guidance on project management have been the main responsible for problems that happen on civil construction. Correct project management is capable of providing reduction of duration and costs, better utilization of productive resource, minimization of risks, and error reduction on the production process. Several tools can be used by engineering aiding the decision making related to project management, within which optimization is emphasized; this is seldom applied in civil construction. Several optimization problems related to projects, which has a wide diversity of real applications, can be found in literature. An important example is the resource-constrained project scheduling problem with precedence relation (RCPSPRP), considering that the correct project activities sequencing results in a better use of the available resources, and consequently, a gain in productivity and time. In this work the RCPSPRP is addressed as a multi-objective optimization problem and aims at minimizing two criteria: the makespan and the total weighted start time of the activities. To solve the problem, five multi-objective algorithms are analyzed, based on Multi-objective GRASP (MOG), Multi-objective Variable Neighborhood Search (MOVNS) and Pareto Iterated Local Search (PILS) methods. The proposed algorithms use strategies based on the concept of Pareto Dominance to search for solutions and determine the set of non-dominated solutions close to the Pareto-optimal front, allowing the project manager to choose a solution that fulfills his interests by making the project better planned and controlled. The set of non-dominated solutions attained by the algorithms for a set of instances adapted from literature are compared using four multi-objective performance measures: distance metrics, hypervolume indicator, epsilon metric and error ratio. Statistical experiments were also conducted to prove the existence of a significant difference between the proposed algorithms regarding the used metrics. Finally, in order to illustrate the application of the five algorithms, a fictitious and simplified example of a civil construction project, using steel structures, is proposed. Based on the results obtained by the algorithms for two scenarios of the proposed example, an analysis about the influence of resource availability with respect to adopted objectives is presented.

Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2014-12-17T20:13:37Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-01-16T15:31:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-01-16T15:31:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) Previous issue date: 2005

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2013-03-04T20:45:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 304360.pdf: 6352245 bytes, checksum: 9bd976cfca21324f35b63310fc6a1a04 (MD5) / Em projeto, uma das questões de grande importância é a garantia do bom funcionamento dos sistemas técnicos em todo o ciclo de vida, que deve ser considerada desde as primeiras etapas de projeto até o fim da vida útil. No contexto produtivo atual, o controle sobre a ocorrência de falhas em sistemas é um fator competitivo importante, já que nenhum sistema técnico é capaz de operar dentro das condições esperadas infinitamente. A confiabilidade é a capacidade de um item desempenhar uma função, ou seja, trata da probabilidade do item passar do estado de operação para o estado de falha. Para desenvolver o projeto para confiabilidade existem procedimentos e um conjunto de técnicas, já conhecidas, com suas vantagens e desvantagens. Com a experiência acumulada na utilização de tais técnicas, é possível perceber que muitas limitações atribuídas à elas ocorrem pela falta de processos de integração entre as mesmas. Dessa forma, o presente trabalho aborda o desenvolvimento de um modelo que sistematiza a integração entre as técnicas de análise de confiabilidade -- baseado nas técnicas IDEF0 (integration definition for function modeling), FMECA (failure modes effects and criticality analysis), CNEA (causal network event analysis), redes bayesianas e FTA (fault tree analysis). Priorizou-se utilizar estas técnicas por serem amplamente utilizadas no setor acadêmico e industrial, e por complementarem-se na análise de confiabilidade. O trabalho é apresentado dentro do contexto de projeto, mas o objetivo principal é propor uma integração entre as técnicas e exemplificar a partir de um modelo que foi aplicado no sistema hidráulico do leme do navio Itabuna. Com isso, pretendeu-se oferecer aos projetistas e analistas de confiabilidade, uma sistematização para utilizar as técnicas com o fim de facilitar o desenvolvimento do projeto de produto para a confiabilidade.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2013-07-15T22:48:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224521.pdf: 1179253 bytes, checksum: 176dde46e52447b00d11588677da9731 (MD5) / O propósito deste trabalho foi a concepção de um modelo para o processo de desenvolvimento de máquinas para a indústria de cerâmica vermelha, dada a constatação junto às empresas brasileiras desse setor, de um acentuado empirismo e informalidade nestas atividades. Diante deste fato, algumas empresas foram pesquisadas acerca das metodologias de projeto utilizadas para o desenvolvimento de seus equipamentos. Constatou-se que as empresas que constituíam a amostra pesquisada não utilizavam ferramentas ou procedimentos padronizados na gestão do projeto de seus produtos. Com isso, buscou-se investigar quais as características que envolviam este setor produtivo, procurando subsídios que colaborassem para a adequação destas operações às características dessas empresas. Verificou-se que a sistematização do processo de planejamento e desenvolvimento do produto nesse setor, deve compreender, desde a avaliação da situação do mercado, até os meios de operacionalização dos processos para a concepção dos produtos. Assim, o modelo construído contemplou meios para atentar às necessidades que apresentam as empresas deste segmento de atividades, para desenvolverem seus produtos com uma maior qualidade e eficiência. A constituição desse modelo compreendeu a aplicação de macro-fases, fases, etapas, atividades e tarefas, com os respectivos mecanismos para a sua execução, oferecendo assim uma visão ampla e organizada de todo o processo. Além disso, considerando indicadores, como as necessidades do mercado e o nível de vendas esperado, esse modelo ofereceu um meio de se delinear um caminho para se chegar a um produto competitivo, através da simultaneidade de atividades para uma maior exatidão do processo. Realizou-se a aplicação desse modelo em uma empresa da região central do Rio Grande do Sul, visando o desenvolvimento de uma extrusora de argila, com câmara de vácuo posterior. É apresentado assim, o processo de desenvolvimento desse produto, com suas características e dificuldades, analisando os fatores necessários para a implementação desse produto, desde o levantamento das necessidades e características mercadológicas, que fomentaram a decisão pela continuidade desse projeto, até a entrada desse produto no mercado, via comercialização. Esse estudo parte de um levantamento da situação do mercado para a empresa de máquinas para cerâmica vermelha, até a estruturação, aplicação e avaliação do modelo de desenvolvimento de produto para essa área, visando oferecer uma contribuição pratica e teórica, para a complexificação e a modernização do setor em questão.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2013-07-16T01:29:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 221617.pdf: 4312040 bytes, checksum: b33c0a52ff138c0001369486254065fd (MD5) / A aqüicultura, arte de multiplicar e criar animais e plantas aquáticas, vem se destacando cada vez mais no cenário mundial como uma alternativa para acompanhar o constante aumento da necessidade de alimento por parte da população. Em Santa Catarina, desde que a ostreicultura se consolidou como uma atividade econômica alternativa, a produção de ostras aumentou em mais de quarenta e sete vezes. Uma tarefa do cultivo de ostras carente de mecanização é a lavação de lanternas, estruturas utilizadas para manter as ostras no mar isoladas de outros organismos. A necessidade de se realizar esta tarefa surge devido à presença de incrustações, denominadas fouling, que são prejudiciais ao cultivo por causarem acúmulo de peso nas estruturas, maior probabilidade de presença de predadores e redução do fluxo de água dentro das lanternas, prejudicando o metabolismo das ostras. O peso acumulado nas estruturas do cultivo e o tempo necessário para se realizar as lavações com o método artesanal tornam esta tarefa onerosa. Tendo em vista estas dificuldades e visto a importância do cultivo de ostras no contexto da aqüicultura brasileira, o presente trabalho apresentou o desenvolvimento de um protótipo para a mecanização desta tarefa. Para tanto, foi utilizada a metodologia de projeto que vem sendo desenvolvida no NeDIP - Núcleo de Desenvolvimento Integrado de Produtos - no Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC, que trata o processo de projeto de forma sistemática, subdividindo-o em quatro fases: (a) projeto informacional; (b) projeto conceitual; (c) projeto preliminar e (d) projeto detalhado. O emprego das técnicas de projeto informacional permitiu que fossem obtidas as especificações do projeto, que serviram de base para desenvolvimento de uma concepção de produto durante a fase de projeto conceitual. O desenvolvimento da concepção durante o projeto preliminar culminou na construção do protótipo com a finalidade de testar o desempenho funcional dos princípios de solução adotados. Os objetivos almejados com a lavação utilizando-se o protótipo foram atendidos com sucesso. A utilização do protótipo implicou em uma redução de 39,5% do tempo total para lavação de um espinhel. Quanto à retirada do fouling, a taxa de remoção foi 82,5%. Este resultado atingiu satisfatoriamente

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T00:30:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 197032.pdf: 11524857 bytes, checksum: 0f4d6f36bd3915ceb1e92f9c6f787e5a (MD5) / Nesta tese são descritos os resultados obtidos no projeto modular de produtos para a mecanização de um grupo de processos durante o cultivo e o beneficiamento de mexilhões. O processo metodológico de projeto utilizado foi baseado no estado-da-arte dos processos de desenvolvimento de produtos modulares, combinando ferramentas de projeto tradicionais e inovadoras de forma a conceber uma metodologia dedicada a encontrar o mais alto grau de modularidade possível entre os processos em estudo. O foco central da metodologia proposta é a síntese e a análise das estruturas funcionais de cada processo, procurando similaridades explícitas e condicionais existentes entre suas funções elementares. Como conseqüência, grupos de funções comuns podem ser definidos, permitindo a implementação de um único princípio de solução para eles. A metodologia proposta também conta com recursos para a definição de módulos entre as funções elementares pertencentes a uma determinada tarefa e à definição das interfaces entre os módulos. A metodologia proposta foi implementada no contexto do cultivo de mexilhões brasileiro, na qual Santa Catarina, localizada na região sul do Brasil, apresenta-se como o maior produtor, com cerca de 12.000 toneladas de mexilhões (Perna perna) por ano. Desde a introdução das técnicas de cultivo, ao final da década de 80, processos como a individualização dos mexilhões presos entre si por filamentos de bisso, a classificação por tamanho, limpeza, entre outras, são realizados manualmente, acarretando ferimentos e fadiga ao produtor e uma baixa produtividade ao processo. Neste sentido, desenvolveu-se um sistema modular composto por doze módulos básicos, cuja combinação permite a realização de oito tarefas distintas. Tal arquitetura permitirá aos produtores de mexilhões adquirirem somente os módulos que venham de encontro às suas necessidades individuais imediatas, bem como facilitará a atualização das configurações de módulos para a realização de outras tarefas conforme o crescimento de sua produtividade. Outra vantagem está na otimização de seus processos com a utilização de módulos auxiliares, com a possibilidade de realização simultânea de processos distintos em determinadas configurações de módulos. Protótipos para os módulos considerados como críticos foram desenvolvidos e testados, sendo sua performance considerada satisfatória, porém sendo propostas diversas melhorias no sentido de aperfeiçoar a eficiência, garantir a satisfação do produtor e, conseqüentemente, as vendas do produto.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T06:29:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 197865.pdf: 1945179 bytes, checksum: 57d797522fd4854fdc8d15ab490fa15c (MD5) / A presente pesquisa contribui para o projeto conceitual de sistemas de manipulação e montagem automatizados. A abordagem desenvolvida baseia-se na execução simultânea dos projetos da parte física e de controle de forma a obter uma abordagem integrada conferindo economia de tempo e recursos. Objetiva-se com esta abordagem diminuir o ciclo de desenvolvimento de projeto dos sistemas tratados e ao mesmo tempo aumentar a confiabilidade destes, acarretando uma diminuição do esforço de implementação, integração, testes e manutenção. Nesse sentido, ferramentas formais de análise e síntese são utilizadas no processo de projeto, atendendo à nova proposta do presente trabalho. A etapa de descrição funcional, pertencente ao projeto conceitual, é analisada através de diversos modelos encontrados na literatura, resultando na identificação do poder de representação e das limitações de uso. Um modelo de descrição funcional analisado, a rede Canal Agência, é selecionado em função de sua adequação aos objetivos do presente trabalho. Tal modelo possibilita um tratamento coerente da descrição funcional com o modelo comportamental empregado. Este modelo, oriundo da área de sistemas a eventos discretos, baseado em autômatos e linguagens controláveis, é usado para propiciar um processo automático de síntese de supervisores, ao invés dos usuais procedimentos manuais ou heurísticos. Além desta vantagem, o procedimento de síntese de controladores tem a grande conveniência de ser baseado no modelo da dinâmica do sistema em malha aberta e na especificação do comportamento desejado. Esta abordagem insere a perspectiva comportamental do sistema. Seguindo os fundamentos do presente trabalho consegue-se estabelecer uma metodologia adequada para sistemas de manipulação e montagem automatizados, inserindo conceitos e necessidades próprias.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T07:44:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222453.pdf: 6236380 bytes, checksum: 76e50b4573a85e38e5e7f66720b547b5 (MD5) / O presente trabalho de pesquisa trata-se de um estudo realizado sobre o emprego de metodologias de projeto de produtos industriais no Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP) na indústria de alimentos. O PDP é o processo no qual as oportunidades de mercado e possibilidades técnicas são transformadas em informações para a fabricação de produtos comerciais pela empresa. Atualmente, o PDP tem sofrido modificações e investimentos, com a finalidade de tornar-se mais competitivo e estratégico para atender as necessidades do mercado e da indústria. A indústria de alimentos representa 35% da indústria de transformação, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), e está inserida num ambiente competitivo, no qual as empresas precisam sobreviver num mercado dinâmico, instável e com o ciclo de vida dos produtos cada vez mais curto. Desta forma, a indústria de alimentos vem reestruturando-se gradualmente com vistas ao desenvolvimento produtivo, comercial e tecnológico e, tem investido mais intensamente no PDP pois o mesmo tornou-se um aspecto chave para a obtenção de vantagem competitiva. Este cenário apontou novas perspectivas nas pesquisas sobre o PDP na indústria de alimentos e sobre as metodologias de projeto empregadas, tornando evidente a oportunidade de propor um modelo mais integrado e sistematizado. Uma análise crítica sobre o atual estado da arte revelou que as metodologias propostas para o PDP, voltadas para as particularidades da indústria de alimentos, apresentavam lacunas no processo de desenvolvimento, principalmente, nas fases que competem ao projeto de produtos. Diante desse contexto, surgiu a oportunidade de empregar a metodologia de projeto, proposta inicialmente por PAHL & BEITZ (1971) e aprimorada pelo Núcleo de Desenvolvimento Integrado de Produtos (NeDIP) da UFSC, no desenvolvimento de produtos alimentícios. O modelo proposto para o PDP na indústria de alimentos tornou-se mais completo e integrado devido à sistematização das fases e às ferramentas de suporte ao projeto. Com o intuito de avaliar a contribuição e aplicação do modelo no desenvolvimento de produtos alimentícios, o estudo apresenta os resultados obtidos através dos dados coletados nos questionários com equipes envolvidas no PDP em uma indústria de alimentos. Uma análise crítica dos resultados obtidos constatou que o modelo de referência proposto está adequado às particularidades do desenvolvimento de produtos alimentícios e atingiu os objetivos esperados através da proposição de um modelo sistemático, integrado e mais completo.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T14:52:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 214351.pdf: 1544975 bytes, checksum: a98bea5b154311d615bc3667ba2c14b1 (MD5) / As informações de projeto possuem características de natureza geométricas e não-geométricas. Estes dois tipos de informação são compostos por dados, os quais são agrupados numa estrutura de dados única - as features de projeto - para terem um significado de Engenharia. Esta tese utiliza o conceito de features de projeto e o paradigma de orientação a objetos para fazer a identificação de informações de cada uma das fases do projeto mecânico, a saber: Projeto Informacional (PI), Projeto Conceitual (PC), Projeto Preliminar (PP), e Projeto Detalhado (PD); e assim definir uma assinatura de dados, relacionamentos e operações de cada fase do projeto. Além disso, o conjunto de features de projeto de uma fase posterior deve ser uma evolução da informação geométrica e não-geométrica de uma fase anterior. Os objetivos principais da tese são: definir e modelar classes de features que encapsulem os atributos relevantes para capturar e caracterizar a evolução e transformação das informações e dados das fases do processo de projeto; contextualizar os conceitos de features de projeto e objetos, ressaltando similaridades e diferenças; e proporcionar o reuso, a troca e o compartilhamento das informações de projeto através de uma base genérica de classes de features de projeto. As features identificadas e definidas servem de informação para o projetista e documentam o processo de projeto de produto. A abordagem inicial consiste na identificação e classificação de features que evoluam nas diferentes fases do projeto mecânico de produtos. Para isso foram implementadas as classes de features próprias de cada fase do projeto enumerando a informação não-geométrica necessária para dar um significado de aplicação. Definidas as classes de features das fases de projeto fica possível através de biblioteca de funções de um sistema CAD a inserção das features para dentro do ambiente de modelagem de um sistema CAD convencional, a fim de criar o projeto detalhado do produto também com informações de outras fases do processo de projeto de produto. A pesquisa contribui para enfatizar a necessidade de mudança na forma de pensar a estrutura de dados em que um sistema computacional deve ser baseado e implementado para servir de suporte no processo de projeto produto. Ela também contribui para uma integração maior de sistemas computacionais às fases informacional, conceitual, preliminar e detalhada da sistemática de projeto. Além de comprovar que o paradigma de orientação a objetos e o conceito de feature de projeto são os modelos mais adequados e modernos para essa modelagem de informações de Engenharia.