Apesar da existência de diversos estudos que validem o uso de implantes de diâmetro estreito, a maioria é baseada em ligas de titânio puro. Há pouca evidência clínica em relação ao sucesso do implantes de diâmetro estreito de titânio-zircônia (TiZr NDIs), no que diz respeito à taxa de sobrevida (SR) e perda óssea marginal (MLB). O objetivo desta revisão sistemática foi analisar sistematicamente SR, assim como MBL de TiZr NDIs quando comparados a implantes de diâmetro estreito de titânio comercialmente puro (cpTi NDIs). A busca foi conduzida nas bases Medline/Pubmed, Cochrane, Scopus e Embase (do ano 2000 a novembro de 2016). Foram incluídos estudos clínicos do tipo coorte e randomizados. Dos 3453 artigos inicialmente identificados, foram incluídos seis estudos clínicos. Não houve diferença estatisticamente significante em taxa de sobrevida quando comparados os grupos TiZr NDIs e cpTi NDIs, em um ano de acompanhamento (p=0,5), além disso, também não houve diferença na comparação entre região de implantação (anterior ou posterior) no grupo TiZr NDIs. Não houve diferença entre os grupos anterior e posterior em relação à taxa de sobrevida em um ano: -0,01 (95% CI, -0,05 a 0,03) e perda óssea marginal: -0,01 mm (95% CI: -0,14 a 0,12). Pode-se concluir que TiZr NDIs apresentam taxas de sucesso e reabsorção óssea peri-implantar similares às de cpTi NDis. / Despite the existence of several studies validating the use of narrow diameter implants, most of them are based on pure Ti alloys. There is few clinical evidence of the success of TiZr narrow diameter implants (TiZr NDIs) regarding survival rate and marginal bone loss. The aim of this review was to systematically assess survival rate, as well as marginal bone loss of TiZr NDIs compared to commercially pure titanium narrow diameter implants (cpTi NDIs). Material and Methods: The search was conducted in Medline/PubMed, Cochrane, Scopus and Embase databases (year 2000 to November 2016). Cohort studies and randomized trials were included. Results: Six clinical studies from the 3453 articles initially identified met the inclusion criteria. There were no statistically significant differences in survival rate when TiZr NDIs and cpTi NDIs were compared in the 1-year follow up (p=0.5), or when comparing TiZr NDIs placed in posterior and anterior regions. There was no difference between groups regarding 1-year SR: -0.01 (95% CI, -0.05 to 0.03) and MLB: -0.01 mm (95% CI: -0.14 to 0.12). Conclusion: It can be concluded that TiZr NDIs present similar success rates and peri-implant bone resorption to cpTi NDIs.

Volvo Aero utvecklar, konstruerar, tillverkar och utför underhåll av motorer och tillhörande komponenter för civila och militära flygplan. Visionen är att leverera världsledande transportlösningar genom ständig förbättring och långsiktig utveckling av verksamheten, vilket för det dagliga arbetet innebär systematisk problemlösning genom metodiken praktisk problemlösning, vars ursprung är Toyota. Syftet med studien var att undersöka huruvida Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning var enkel, systematisk och vägledande, vilket ur Toyotas perspektiv ger förutsättning för effektiv problemlösning. Inledningsvis beskrevs Toyotas inställning och beteende till problemlösning utifrån The Toyota Way, som sedan följdes upp med en litteraturstudie gällande praktisk problemlösning. Vidare genomfördes en pilotstudie där Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning applicerades på ett organisatoriskt problem. Därefter utvärderades pilotstudien och förbättringsområden identifierades där metodiken var svår, otydlig och otillräckligt vägledande. Slutligen föreslogs följande förbättringar gällande Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning, vilka var vetenskapligt förankrade till Toyota. Definiering och analysering av symtomen ger förståelse för problemets orsaker. Kvantifiering av nuvarande tillstånd och det förväntades åskådliggör problemets omfattning. Framgår grundorsaken tydligt är sannolikt motåtgärden uppenbar. En god tillämpning av Plan-Do-Check-Act (PDCA) utgör ett effektivt och kraftfullt maskineri för ständig förbättring. Förbättringarna som föreslogs syftade till att förenkla Volvo Aeros metodik och ge användaren ökad trygghet och vägledning, vilket ger förutsättning för effektiv problemlösning som möjliggör daglig tillämpning och främjar ständig förbättring. / Volvo Aero develops, designs, manufactures and performs maintenance of engine and related components for civil and military aircrafts. The vision is to deliver world-leading transport solutions through continuous improvement and long term business deployment, which for the daily work means systematic problem solving through the methodology practical problem solving, whose origin is Toyota. The purpose of this thesis was to examine whether Volvo Aero’s approach of practical problem solving was simple, systematic and guided, which from Toyota’s point of view creates sound conditions for effective problem solving. Initially, Toyota’s attitude and behaviour towards problem solving was described from the point of view of The Toyota Way. Thereafter, a literature study on practical problem solving was completed. Furthermore, a pilot study was carried out where Volvo Aero’s approach to practical problem solving was applied to an organisational problem. The pilot study was evaluated and areas for improvements were identified where the methodology was difficult, indistinct and inadequate guided. Finally, improvements were proposed regarding Volvo Aero’s approach to practical problem solving, which was scientifically anchored to Toyota. Defining and analysing the symptoms brings understanding for the causes of the problem Quantifying the present condition and the expected illustrates the magnitude of the problem Appears the root cause to be clear is probably the countermeasure obvious A considerable approach using Plan-Do-Check-Act (PDCA) provides an effective and strong tool for continuous improvement The improvements were proposed with purpose to simplify Volvo Aero’s methodology and to support and guide the user, which creates sound conditions for effective problem solving and provides opportunities for daily use that foster continuous improvement.

Root Cause Analysis (RCA) är en metodik som kan användas vid problemlösning för att gå till botten av en problemsituation och lösa ut de grundläggande orsakerna bakom problematiken. Problemet med RCA är att denna metod har främst undersökts och använts i sammanhang då ett problem med fysisk händelse, ett praktiskt symptom, har inträffat. En enligt studenterna förbisedd del av denna forskning berör problem där symptomet inte kan kopplas till en fysisk händelse – ett administrativt symptom. Syftet med denna studie är att tillämpa RCA på ett problem med administrativt symptom för att sedan ställa detta resultat i relation till andra studier med praktiska respektive administrativa symptom. Därefter gör studenterna bedömningen huruvida RCA är en lämplig metodik vid tillämpningen av ett administrativt symptom eller inte.   Denna studie har genomförts på Volvo Cars Body Components (VCBC) i Olofström där det undersökta problemet med administrativt symptom har varit VCBCs materialdifferenser på produktionsmaterialet plåt. Utifrån denna studie framkom sex rotorsaker bakom VCBCs problematik, vilka alla oberoende av varandra gav upphov till problematiken. Denna trend kunde uppvisas i annan studie med administrativt symptom, men kunde inte uppvisas i någon studie då ett praktiskt symptom studerats. En slutsats av denna studie visar på att skillnaden mellan ett problem med ett praktiskt respektive administrativt symptom ligger i själva ursprunget till den grundläggande rotorsaken. I fall med praktiska symptom kan denna direkt hänvisas till en mänsklig faktor som ursprung till problematiken, en trend som inte framgår i de fall då ett administrativt symptom undersökts. Det är också studenternas slutsats att RCA är en lämplig metodik att använda vid problem med administrativa symptom. / Root Cause Analysis (RCA) is a method that can be used in problem solving to get to the bottom of a problem situation and solving the root causes behind the problems. The problem of RCA is that this method has mainly been studied and used in contexts where a problem with the physical event, a practical symptom occurred. According to the students, an overlooked part of this research addresses problems where the symptom cannot be linked to a natural event – an administrative symptom. The purpose of this study is to apply RCA to a problem with an administrative symptom in order to then set the result in relation to other studies with practical and administrative symptoms. Thereafter the students will do the assessment whether RCA is a suitable methodology to apply on an administrative symptom or not.   This study was conducted at Volvo Cars Body Components (VCBC) in Olofström where the investigated problem with an administrative symptom has been VCBCs material differences in the production material sheet. Based on this study six root causes were revealed to be behind VCBCs problems, where all, independent of each other, gave rise to problem. This trend could be presented in another study with administrative symptom, but could not be produced in any study where a practical symptoms was studied. One conclusion of this study show that the difference between a problem with a practical respectively administrative symptom lies in the very origin of the fundamental root cause. In cases of practical symptoms, this may actually refer to a human factor as the origin of the problem, a trend which is not clear in cases where an administrative symptom is investigated. It is also the student's conclusion that RCA is an appropriate methodology to use in case of problems with the administrative symptoms

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-05-01T14:10:40Z No. of bitstreams: 1 NATÃ VENÂNCIO DE MELO - DISSERTAÇÃO PPGCC 2015..pdf: 1756988 bytes, checksum: 57d7a292fbbca336c632f27a98fe34bc (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-01T14:10:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 NATÃ VENÂNCIO DE MELO - DISSERTAÇÃO PPGCC 2015..pdf: 1756988 bytes, checksum: 57d7a292fbbca336c632f27a98fe34bc (MD5) Previous issue date: 2015-08-19 / Análise de causa raiz de ocorrências de falha é uma tarefa extremamente importante para a recomposição e estabilidade do Sistema Elétrico de Potência (SEP). Nos Centros de supervisão e Controle, os operadores têm o desafio de analisar centenas de alarmes e descobrir a causa raiz das falhas num período curto de tempo. Caso não sejam executadas ações emergenciais, pode ocorrer um efeito cascata na rede elétrica e, em última instância, prejuízos de diversas ordens. surge, portanto, a necessidade de soluções que automatizem a descoberta da causa raiz de falhas. este trabalho apresenta uma nova técnica de análise de causa raiz que oferece a geração de árvores de propagação de falha, adaptabilidade e mudanças topológicas, facilidade de adaptação a novos alarmes, tratamento à dessincronização de alarmes e meios fáceis de alertar as regras de negócio. ele se destaca pela simplicidade de implementação, que utiliza regras de causa e efeito entre os equipamentos, e pelo bom desempenho na geração de árvores de falha. Sua validação foi realizada por especialistas da área de operação de sistemas elétricos de potência, utilizando ocorrências de falhas reais decorrentes de grandes redes elétricas. / The root cause analysis of fault is an extremely task to keep the stability of the Eletric Power System (EPS). In the Supervision and Control Centers, the operators have the challenge of analyzing hundreds of alarms and discover the root cause of failures in a short period of time. If actions are not performed very quickly, the fault can spread and generate a ripple effect in the power grid. To help the operators, it becomes necessary to develop a solution to automate the discovery of root cause of faults. This work presents a new technique of root cause analysis of fault that offers the generation of trees of fault propagation, adaptability to topological changes, facility to change the business rules. It shows a simple implementation that use rules of cause and effect between the equipments and a good performance in generating fault trees. the new technique was validated by engineers of the area of eletric poert systems with fault occurrences of big power grids.

Till följd av att dagens samhälle blir allt mer präglad av den ständiga strömmen av information ställer det krav på byggentreprenören att börja ta kontroll över deras informationshantering. Utvecklingen av digitalisering har också bidragit till att synliggöra denna problematik. I dagsläget saknas det däremot hjälpmedel eller metoder för att kunna kartlägga eller mäta andelen slöseri i ett informationsflöde. Syftet med detta arbete är därmed att ta fram en metodik, för att kunna identifiera kritiskt slöseri samt rotorsaken till dess uppkomst för processen från avrop till materialleverans på husbyggnadsprojekt. Syftet är också att utreda hur implementering av digitala lösningar skulle kunna påverka informationsflödet eller bidra till att reducera slöseri. Inom ramen för detta arbete har tre stycken leverantörer till byggentreprenören Skanska Sverige studerats. Insamlingen av datamaterialet har utgått ifrån en metodik vilken är baserad på en kombination av en kvalitativ och en kvantitativ studie. Framtagna analysmodeller har sedan använts för att utreda andelen kritiskt slöseri i leverantörernas informationsflöde. Utifrån det insamlande datamaterialet kan det konstateras att kritiskt slöseri för processen från avrop till materielleverans uppkommer vid externa ändringar, att två personer producerar samma information, begränsningar i kommunikationssätt, att information saknas samt vid för mycket information. Rotorsakerna till nämnt kritiskt slöseri, vilka behöver åtgärdas för att förbättra informationsflödet, konstaterades vara manuell överföring av information samt konfiguration mellan olika system. Resultatet visar på att de två framtagna digitala lösningarna kan bidra till att reducera kritiskt slöseri i processen. Rekommendationen är därmed att det i ett första skede är mest relevant att åtgärda de slöseri vilka identifieras vara kritiska. Detta genom att börja ta kontroll över informationen genom förändrade arbetssätt och tydligare rutiner för kommunikation. / The constant flow of information in today’s society, as well as the rapid evolving of digitalisation, has contributed to the requirement of continuous improvement in information management for contractors in the construction industry. However, in the current situation there are no tools or methods that enable mapping of waste in the information flow. Therefore, the aim of this paper is to develop a method for how to identify critical waste in the information flow, from call off to delivery of material at the construction site, and determine the root cause. Furthermore, the intention is also to investigate possibilities with implementation of digital solutions and discuss how it could affect information flow or contribute to reduction of waste. The scope of this study has included an investigation of three suppliers to the construction contractor Skanska. A combined qualitative and a quantitative study has been a basis for the gathering of information. The developed methods were then used to examine the existing waste in the supplier’s information flow. The obtained results clarify that waste in the information flow, from call off to delivery of material at the construction site, occur during external changes, when two individuals produce the same information, when there are constraints in communication channels, missing information or information overload. The identified root causes of these critical wastes were manual transitions of information as well as the configuration between different systems. Two developed digital solutions demonstrate the possibilities in reduction of critical waste in the process. Therefore, the final recommendation is to primarily start by reducing waste that is identified to be most critical in the information flow. To achieve this, a requirement is to take control over the information, by improved course of action and routines for communication.

The efficient parallel execution of scientific applications is a key challenge in high-performance computing (HPC). With growing parallelism and heterogeneity of compute resources as well as increasingly complex software, performance analysis has become an indispensable tool in the development and optimization of parallel programs. This thesis presents a framework for systematic performance analysis of scalable, heterogeneous applications. Based on event traces, it automatically detects the critical path and inefficiencies that result in waiting or idle time, e.g. due to load imbalances between parallel execution streams. As a prerequisite for the analysis of heterogeneous programs, this thesis specifies inefficiency patterns for computation offloading. Furthermore, an essential contribution was made to the development of tool interfaces for OpenACC and OpenMP, which enable a portable data acquisition and a subsequent analysis for programs with offload directives. At present, these interfaces are already part of the latest OpenACC and OpenMP API specification. The aforementioned work, existing preliminary work, and established analysis methods are combined into a generic analysis process, which can be applied across programming models. Based on the detection of wait or idle states, which can propagate over several levels of parallelism, the analysis identifies wasted computing resources and their root cause as well as the critical-path share for each program region. Thus, it determines the influence of program regions on the load balancing between execution streams and the program runtime. The analysis results include a summary of the detected inefficiency patterns and a program trace, enhanced with information about wait states, their cause, and the critical path. In addition, a ranking, based on the amount of waiting time a program region caused on the critical path, highlights program regions that are relevant for program optimization. The scalability of the proposed performance analysis and its implementation is demonstrated using High-Performance Linpack (HPL), while the analysis results are validated with synthetic programs. A scientific application that uses MPI, OpenMP, and CUDA simultaneously is investigated in order to show the applicability of the analysis.

[pt] Grandes desafios surgiram para as organizações devido ao avanço tecnológico ocorrido nos últimos tempos. Qualidade no produto não é mais um meio para se obter vantagem competitiva, mas sim uma necessidade para as organizações manterem seus clientes. Deste modo, formas para que a qualidade esteja cada vez mais presente nas organizações se fazem necessárias. Neste contexto, os objetivos do presente trabalho são estudar os principais métodos de análise de causa raiz da literatura, apresentando suas etapas, características, peculiaridades, comparação, e exemplificar a aplicação desses métodos. Uma vez conhecidos pelas organizações, a aplicação de tais métodos pode prevenir recorrência de falhas, levando às organizações a um nível superior de qualidade, aumento de produtividade, e consequentemente maior satisfação dos clientes. A pesquisa foi iniciada pelo levantamento e estudo dos métodos apontados em referências acadêmicas, Método dos 5 por quês, Diagrama de Ishikawa, Análise de Barreira de Controle, Gráfico de Fator Causal e Evento (GFCE), Análise de Árvore de Falhas (AAF) e Mapa de Causa Raiz, seguidos da apresentação de um exemplo de falha elaborado no contexto de uma indústria manufatureira metal-mecânica. Cada método foi aplicado ao problema de não conformidade. Os resultados dos métodos foram comparados e em seguida as vantagens e desvantagens dos métodos foram destacadas. Os Métodos 5 por quês, Diagrama de Ishikawa e Análise de Barreira de Controle foram considerados mais adequados para problemas considerados simples em uma organização industrial. Já para problemas considerados complexos, cujas causas raízes não são facilmente identificadas, os métodos GFCE, AAF e Mapa de Causa Raiz foram considerados os mais indicados. / [en] Great challenges emerged for organizations due to technological advance occurred in recent times. Product quality is no longer a means to gain competitive advantage, but a necessity for organizations to keep their customers. Thus, ways in which quality is increasingly present in organizations are necessary to facilitate its implementation. In this context, the objectives of this work are to study the major methods of root cause analysis of the literature, with its stages, features, peculiarities, comparison, and exemplify the application of these methods. Once known by the organizations, the application of such methods can prevent recurrence of failures, leading organizations to a higher level of quality, increased productivity, and thus increased customer satisfaction. This research was initiated by the survey and study of methods aimed at academic references, 5 Whys, Ishikawa Diagram, Control Barrier Analysis, Event and Causal Factor Charting, Fault Tree Analysis and Root Cause Map, followed by the presentation of an example fault developed in the context of a metalworking manufacturing. Each method was applied to the problem of non-compliance. The results of both methods are compared and then the advantages and disadvantages of both methods are highlighted. 5 Whys, Ishikawa Diagram and Control Barrier Analysis were considered appropriated to simple problems in an industrial organization. In complex problems cases, which root causes are not easily identified, Event and Causal Factor Charting, Fault Tree Analysis and Root Cause Map were considered more appropriated.

Denna kvalitativa fallstudie syftade till att undersöka hur riskanalysmetoden Process Failure Mode and Effect Analysis (PFMEA) tillämpas och anpassas till pappers- och massaindustrin för att proaktivt hantera processrisker. Studien baserades på antagandet att Automotive Industry Action Group (AIAG) och Verband der Automobilindustries (VDA) PFMEA-metod från år 2019 även kan användas för en process där virke omvandlas till träflis. Data samlades in genom litteraturstudier, observationer, företagsdokument, intervjuer och workshops med processexperter. Processrisker analyserades med AIAG och VDAs PFMEA-metod och tematisk analys användes för att identifiera lämpliga anpassningar av metoden. Utifrån deltagande roller och tidsåtgången för PFMEA-aktiviteter analyserades även resurser för en PFMEA. Resultatet visade att AIAG och VDAs PFMEA-metod är tillämplig för en process där virke omvandlas till träflis, förutsatt att bedömningskriterierna för allvarlighetsgrad anpassas och fiskbendiagram, 5-varför och felträdsanalys inkluderas för en strukturerad analys av grundorsaker. Totalt identifierades 36 feltillstånd, varav grundorsaksanalyser prioriterades för fyra som hade effekter med en allvarlighetsgrad åtta eller högre. För prioriterade feltillstånd identifierades elva grundorsaker för vilka åtgärder kunde rekommenderas. För att genomföra analysen under en 16-veckorsperiod uppskattades kostnaden till cirka 212 571 kr i arbetstidskostnader. Studien visar att AIAG och VDAs PFMEA-metod är en strukturerad metod för att analysera processrisker även inom pappers- och massaindustrin, om anpassningar görs av bedömningskriterier och metoder för grundorsaksanalys inkluderas. Budgeteras kvalificerad personal kan en PFMEA genomföras inom 16 veckor på en process där virke omvandlas till träflis. / This qualitative case study aimed to investigate how the Process Failure Mode and Effect Analysis (PFMEA) methodology can be applied and adapted to the pulp and paper industry for proactive management of process risks. The study assumed that the Automotive Industry Action Group (AIAG) och Verband der Automobilindustrie (VDA) PFMEA method from year 2019 could also be utilized for a process that transforms timber into wood chips. Data were collected through literature reviews, observations, company documents, interviews, and workshops with process experts. Process risks were analyzed using the AIAG and VDA PFMEA method, and thematic analysis was applied to identify suitable adaptations of the method. Resources required for a PFMEA were also analyzed based on the roles of the participants and the time for conducting PFMEA activities. The results revealed that the AIAG and VDA PFMEA method is applicable to a process that transforms timber into wood chips, provided that the severity assessment criteria are adjusted and fishbone diagrams, 5-why analysis, and fault tree analysis are included for a structured examination of root causes. A total of 36 failure modes were identified, where root cause analysis was prioritized for four failure modes exhibiting effects with a severity rating of eight or higher. Eleven root causes were identified for the prioritized failure modes for which recommended actions could be proposed. The estimated cost of labor for conducting the analysis over a 16-week period was approximately 212 571 SEK. This study demonstrates that the AIAG and VDA PFMEA method is a structured approach for analyzing process risks, even within the pulp and paper industry, if adjustments are made to the severity assessment criteria and methods for root cause analysis are included. With the allocation of sufficient resources and qualified personnel, a PFMEA can be completed within a 16-week timeframe for a process involving the conversion of timber into wood chips.

Under senare år har Stora Enso sett en stadig och ökande efterfrågan. För att möjliggöra en ökad produktion framöver, ska en investering göras vid ena kartongmaskinen på Skoghalls bruk. En ökad produktion ställer krav på att det efterföljande flödet fungerar väl och idag, upplever företaget att dagens interna logistikflöde inte alltid fungerar problemfritt. För att öka förutsättningarna för att hantera produktionsökningen, finns det därför ett intresse av att undersöka aktiviteterna i det studerade flödet och se var slöseri uppstår för att kunna reducera eller eliminera dem. Syftet med studien är därmed; Ta fram rekommenderade åtgärdsförslag för hur aktiviteterna i Skoghalls bruks internlogistik kan effektiviseras. Studien utgick ifrån tre huvudfrågor: Vilka slöserier finns det kopplat till brukslagret och Vänerterminalen och var förekommer dem?, Vilka åtgärdsförslag finns för de identifierade slöserierna? och Vilka av de identifierade åtgärdsförslagen rekommenderas för Skoghalls bruk?. Den första huvudfrågan besvarades genom att en kartläggning av nuläget gjordes med inspiration från de två första stegen av en värdeflödesanlys och ett spagettidiagram. Kartläggningen baserades på intervjuer, observationer och datainsamling som genomfördes på såväl brukslagret som Vänerterminalen. Intervjuerna genomfördes med anställda som antingen arbetade operativt eller administrativt i brukslagret och Vänerterminalen, för att få en heltäckande bild över hur aktiviteterna genomfördes och var slöserier uppstår i aktiviteterna. Utifrån informationsinsamlningen togs sju födeskartor fram som innehöll tidsmätningar för de olika aktiviteterna. Baserat på kartläggningen och sammanställningen av informationsinsamlingen identifierades slöserier kopplat till aktiviteterna. Totalt identifierades fem olika typer av slöserier vilka var: onödig transport, defekta produkter, onödig rörelse, väntan och lager. För att besvara den andra huvudfrågan genomfördes först en rotorsaksanalys, med hjälp av metoderna 5 varför och fiskbensdiagram, där rotorsakerna till slöserierna identifierades. Baserat på rotorsakerna, togs nio åtgärdsförslag fram som ämnade reducera slöserierna och därmed effektivisera aktiviteterna i det studerade systemet. Slutligen besvarades den sista huvudfrågan med hjälp av ett insats-verkan diagram där åtgärdsförslag rekommenderades utifrån förväntad effekt och insats. Baserat på förväntad effekt respektive insats definierades åtgärdsförslagen som genomförbar, möjlig, överväga och avfärda. Sammanfattningsvis beslutades fyra åtgärdsförslag som genomförbara vilka rekommenderades i första hand. Vidare beslutades tre åtgärdsförslag som möjliga vilket innebär en lägre effekt än de genomförbara och de rekommenderas därför i andra hand. Två åtgärdsförslag beslutades för att övervägas, vilka kännetecknas av både en hög insats och effekt och rekommenderas därför till att undersökas vidare för att se om insatsen kan reduceras innan åtgärdsförslaget blir aktuellt. Inget åtgärdsförslag bedömdes ha så pass låg effekt i kombination med hög insats att det bör avfärdas. I figur 1 nedan ses en sammanställning av de framtagna åtgärdsförslagen. / In recent years, Stora Enso has seen steady and increasing demand. To enable increased production in the future, an investment will be made in one of the board machines at Skoghall Mill. Increased production requires that the subsequent flow works well, and today the company has expressed that the current internal logistics flow does not always work smoothly. In order to increase the conditions for managing the increase in production, there is an interest in investigating the activities in the studied flow. This is to see where waste occur in order to reduce or eliminate them. The purpose of the study is thus; To provide recommended suggestions for how the activities in Skoghall Mill’s internal logistics can be made more efficient. The study was based on three different main questions: What wastes are there linked to the mill warehouse and V¨anerterminalen and where do they occur?, What suggestions are proposed for the identified wastes? and Which of the identified suggestions are recommended for Skoghall mill?. The first main question was answered by mapping the current situation with inspiration from the first two steps of a value stream mapping and a spaghetti diagram. The mapping was based on the interviews, observations, and data collection conducted at both the mill warehouse and V¨anerterminalen during the implementation phase. The interviews were conducted with employees who worked either operationally or administratively in the mill warehouse and V¨anerterminalen, to get a comprehensive picture of how the activities were carried out and where waste occurs in the activities. Based on the collected information, seven flow maps were produced that contained time measurements for the different activities. Based on the mapping and the collected information, wastes linked to different activities were identified. A total of five different wastes were identified which were:transportation, defects, motion, waiting and inventory. To answer the second main question, a root cause analysis was first carried out, using the 5 why and fishbone diagram methods, where the root causes of the wastes were identified. Based on the root causes, nine proposed suggestions were developed that aimed to reduce waste and thus make the activities in the studied system more efficient. Finally, the last main question was answered using an impact-effort diagram where recommended suggestions were presented based on expected impact and effort. Based on expected impact and effort the proposed suggestions were defined as feasible, possible, consider and reject. To summarise, four proposed suggestions were decided to be feasible and recommended in the first instance. In addition, three proposed suggestions were identified as possible, which means a lower impact than the feasible ones, and are therefore recommended in the second place. Two proposed suggestions were decided to be considered, and these proposed suggestions are characterised by both a high effort and impact and are therefore recommended to be investigated further to see if the effort can be reduced before the proposed suggestion becomes relevant. No proposed suggestion was judged to have such a low impact in combination with high effort that it should be dismissed. Figure 2 below shows a summary of the proposed suggestions.

Many software systems are under test to ensure that they function as expected. Sometimes, a test can fail, and in that case, it is essential to understand the cause of the failure. However, as systems grow larger and become more complex, this task can become non-trivial and potentially take much time. Therefore, even partially, automating the process of root cause analysis can save time for the developers involved. This thesis investigates the use of a Long Short-Term Memory (LSTM) anomaly detector in system logs for root cause analysis. The implementation is evaluated in a quantitative and a qualitative experiment. The quantitative experiment evaluates the performance of the anomaly detector in terms of precision, recall, and F1 measure. Anomaly injection is used to measure these metrics since there are no labels in the data. Additionally, the LSTM is compared with a baseline model. The qualitative experiment evaluates how effective the anomaly detector could be for root cause analysis of the test failures. This was evaluated in interviews with an expert in the software system that produced the log data that the thesis uses. The results show that the LSTM anomaly detector achieved a higher F1 measure than the proposed baseline implementation thanks to its ability to detect unusual events and events happening out of order. The qualitative results indicate that the anomaly detector could be used for root cause analysis. In many of the evaluated test failures, the expert being interviewed could deduce the cause of the failure. Even if the detector did not find the exact issue, a particular part of the software might be highlighted, meaning that it produces many anomalous log messages. With this information, the expert could contact the people responsible for that part of the application for help. In conclusion, the anomaly detector automatically collects the necessary information for the expert to perform root cause analysis. As a result, it could save the expert time to perform this task. With further improvements, it could also be possible for non-experts to utilise the anomaly detector, reducing the need for an expert. / Många mjukvarusystem testas för att försäkra att de fungerar som de ska. Ibland kan ett test misslyckas och i detta fall är det viktigt att förstå varför det gick fel. Detta kan bli problematiskt när mjukvarusystemen växer och blir mer komplexa eftersom att denna uppgift kan bli icke trivial och ta mycket tid. Om man skulle kunna automatisera felsökningsprocessen skulle det kunna spara mycket tid för de invloverade utvecklarna. Denna rapport undersöker användningen av en Long Short-Term Memory (LSTM) anomalidetektor för grundorsaksanalys i loggar. Implementationen utvärderas genom en kvantitativ och kvalitativ undersökning. Den kvantitativa undersökningen utvärderar prestandan av anomalidetektorn med precision, recall och F1 mått. Artificiellt insatta anomalier används för att kunna beräkna dessa mått eftersom att det inte finns etiketter i den använda datan. Implementationen jämförs också med en annan simpel anomalidetektor. Den kvalitativa undersökning utvärderar hur användbar anomalidetektorn är för grundorsaksanalys för misslyckade tester. Detta utvärderades genom intervjuer med en expert inom mjukvaran som producerade datan som användes in denna rapport. Resultaten visar att LSTM anomalidetektorn lyckades nå ett högre F1 mått jämfört med den simpla modellen. Detta tack vare att den kunde upptäcka ovanliga loggmeddelanden och loggmeddelanden som skedde i fel ordning. De kvalitativa resultaten pekar på att anomalidetektorn kan användas för grundorsaksanalys för misslyckade tester. I många av de misslyckade tester som utvärderades kunde experten hitta anledningen till att felet misslyckades genom det som hittades av anomalidetektorn. Även om detektorn inte hittade den exakta orsaken till att testet misslyckades så kan den belysa en vissa del av mjukvaran. Detta betyder att just den delen av mjukvaran producerad många anomalier i loggarna. Med denna information kan experten kontakta andra personer som känner till den delen av mjukvaran bättre för hjälp. Anomalidetektorn automatiskt den information som är viktig för att experten ska kunna utföra grundorsaksanalys. Tack vare detta kan experten spendera mindre tid på denna uppgift. Med vissa förbättringar skulle det också kunna vara möjligt för mindre erfarna utvecklare att använda anomalidetektorn. Detta minskar behovet för en expert.