Orientador: Stelamaris Rolla Bertoli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-07-25T09:16:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bertucci_Wagner_M.pdf: 3122881 bytes, checksum: 91e94623658d550179f8cd49c3357184 (MD5) Previous issue date: 1999 / Resumo: O ruído é um dos principais problemas ocupacionais enfrentado pelos trabalhadores em malharias. A região de Jacutinga é um dos principais pólos de fabricação de malhas no país e existem poucas informações sobre os níveis de ruídos gerados por equipamentos e máquinas de malharias, bem como sobre a dose de exposição de ruído de seus trabalhadores. Este trabalho apresenta um estudo sobre os níveis de ruído gerados pelos diferentes tipos de máquinas empregados nas malharias. Analisa os diferentes espaços utilizados para a implantação das empresas e sua influência nos níveis de ruído. Levanta os tipos e marcas de máquinas utilizadas nas diferentes atividades de malharia. Investiga as características das máquinas através de seus espectros sonoros. Também nesse trabalho são apresentados os resultados das doses de exposição de ruído dos trabalhadores nas diferentes atividades dentro das - malharias. Os resultados encontrados sugerem cuidados especiais tanto sobre o espectro do ruído ambiente quanto o espectro de exposição. Os valores de níveis e dose de ruído ficaram na faixa de 80 a 85 dB(A), o que justifica a aplicação de plano de ação para o controle de ruído / Abstract: The noise is one of the main occupancy problems suffered by workers in knitted articles factories. The Jacutinga's region is one of the main points, where knitted articles are produced in Brazil, and there are few informations about noise levels due to knitted equipments and machines and how much the workers are exposed to this noise. This work presents a study about noise levels, due to many kinds of machines in knitted factories. It analyses different places used to implanting companies, and their influence on noise levels. It lists the types and marks of machines utilized in the different ways of production of knitted articles. It relates the machines attributes by their noise spectrums. Also in this work, are showed the results of noise exposition dose on workers, in different activities within the knitted factories. Since these results, it should be taken special attention as about local noise spectrum, as about - exposition spectrum. The noise levels and dose were among 80 and 85 dB(A), and this suggests the application of an action plan to controlling the noise / Mestrado / Saneamento e Ambiente / Mestre em Engenharia Civil

El presente estudio se engloba en un análisis de la situación actual de Chile respecto de las emisiones acústicas en autopistas y la verificación de medidas de mitigación en cuatro casos medidos in situ. Se realiza un análisis en detalle del marco regulatorio y normativo vigente en Chile para el ruido ambiental. Desde el año 1994, la ley 19.300 (actual 20.417) sobre “Bases Generales del Medio Ambiente”, regula las emisiones acústicas y dicta los requerimientos ambientales generales que las autopistas deben cumplir. De esta ley surge con fuerza el DS-146 (1997) como norma para mitigar los efectos de emisiones de fuentes fijas, siendo un ámbito de aplicación, insuficiente para dada la existencia ampliada de fuentes móviles. Situación distinta es la de otros países que han tomado las medidas necesarias para controlar este impacto. La investigación y aplicación de modelos, junto con las experiencias obtenidas in situ arrojan que países como Inglaterra, Suiza y Estados Unidos poseen condiciones similares a Chile que pudiesen ser replicables bajo ciertas consideraciones en el establecimiento de una norma definitiva de impacto acústico. Este estudio propone un esquema metodológico para reducir los impactos, segregado en planes de acción concretos: acciones de corto plazo, como el control y auditoría de barreras acústicas existentes y que no cumplen con lo especificado; mejorar las coordinaciones entre los participantes de proyectos de construcción, como el MOP, Ministerio del Medio Ambiente o el SEIA; y por último, la inclusión de estudios que analicen el escenario de asumir los costos de las externalidades hacia las comunidades y el medioambiente. El plan de mediano plazo se enfoca en promover políticas y planificaciones optimizadas en diseño de carreteras por sobre barreras acústicas, así como definir los roles encargados de la mejora legislativa en materia de regulación de autopistas. Esto apoya la estrategia a seguir para conseguir el objetivo de largo plazo, en el cual se integran las políticas para construir un consolidado Sistema Ambiental.

El proceso de combustión es una de las fuentes principales de ruido de los motores Diesel, debido al incremento brusco de la presión que provoca el autoencendido en la cámara de combustión. Este rápido incremento origina un proceso de oscilación de los gases quemados en la cámara de combustión, conocido como fenómeno de resonancia, que se transmite a través del bloque, empeorando la calidad acústica del motor. Existen numerosos procedimientos experimentales, orientados al estudio del ruido provocado por el proceso de combustión de motores Diesel. Sin embargo, su aplicación en el diseño de cámaras de combustión no es idónea, por el coste que supone realizar los prototipos, el montaje y las medidas. Frente a los métodos experimentales, los métodos teóricos son más rápidos y tienen la capacidad de obtener gran cantidad de información espacial y temporal del fenómeno de resonancia. Se emplean principalmente el método de la teoría modal y el método CFD (Computational Fluid Dynamics). El primero permite estimar el comportamiento de los modos de oscilación, pero su uso se limita a cámaras de combustión de geometría cilíndrica. En cuanto al método CFD, puede utilizarse en cámaras de cualquier geometría, sin embargo la predicción de los efectos locales de presión, estimados por los modelos de combustión, no es coherentes con los niveles de oscilación del autoencendido. La presente tesis contribuye al desarrollo de una metodología que mejore los métodos teórico-numéricos, superando sus limitaciones geométricas y predictivas. Esta metodología consiste en simular las condiciones termodinámicas del autoencendido, a partir de focos de presión y temperatura en instante temporal, sin considerar el proceso reactivo de la mezcla aire-combustible. En la primera parte de esta tesis, con la finalidad de simplificar las simulaciones se asume que el proceso de combustión se produce en el punto muerto superior, sin considerar el movimiento del pistón. En base a esta suposición, se estu / Donayre Ramírez, JC. (2012). Estudio CFD de la resonancia en la cámara de combustión de Motores Diesel HDI [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/18292 / Palancia

Esta tesis está dedicada al estudio de las distintas herramientas que se disponen en el campo del Procesado Digital de Señales para analizar la percepción humana del sonido. Para ello, en la primera parte de la tesis se exponen los fundamentos fisiológicos de la percepción humana del sonido, así como los métodos y parámetros fundamentales que permiten evaluar la percepción subjetiva producida, lo que también se conoce como estudio psicoacústico de los sonidos. El análisis psicoacústico permite calcular el valor de una serie de parámetros del sonido para combinarlos de una forma adecuada con el fin de obtener una calificación de su calidad percibida (Sound Quality), lo más parecida posible a la que percibiría una persona. Según los parámetros psicoacústicos combinados, podremos obtener la calificación del grado de molestia, bienestar, stress, disonancia, etc. que produce el sonido en una persona. Respecto a las herramientas disponibles en el campo del Procesado Digital de Señales que puedan ayudar a mejorar el análisis psicoacústico, en esta tesis se realiza un estudio exhaustivo de las posibilidades del procesado Tiempo-Frecuencia. Además de realizar este estudio, el trabajo de investigación se ha centrado en la aplicación del análisis psicoacústico para la calificación de la molestia que producen ciertos tipos de ruido como son los ruidos de motor, ya sea el ruido de combustión producido por el motor, ya sea el ruido de escape. Se sabe que la molestia producida por estos ruidos se puede modelar utilizando una combinación de valores de Loudness (Sonoridad), Sharpness (Agudeza o Tonalidad) y Roughness (Aspereza). El cálculo de los dos primeros parámetros está estandarizado, mientras que existen varias aproximaciones para el cálculo del Roughness, presentando todas ellas serias limitaciones al analizar sonidos de motor, puesto que fueron desarrolladas y probadas para aplicarlas a señales simples. En esta tesis se ha desarrollado un modelo de síntesis de seña / Camacho García, A. (2011). Procesado Tiempo-Frecuencia: Aplicación a la percepción humana del sonido [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/36417 / Palancia

Determina la asociación de la exposición a ruido ocupacional con los niveles de presión arterial en trabajadores de una fábrica de cemento en los últimos 4 años. Realiza un estudio observacional analítico de tipo cohorte retrospectiva. La variable dependiente fue el nivel de presión arterial y la variable independiente fue el nivel de exposición a ruido ocupacional (bajo: <75 dBA, medio: 75-79 dBA, alto: ≥80 dBA). Se analizó la base de datos de una cohorte de 124 trabajadores de una fábrica de cemento de Perú desde el 2016 hasta el 2019. Se utilizaron modelos de regresión de Cox ajustados por sobrepeso, edad y sexo para determinar el riesgo de presión arterial anormal. Encuentra que los trabajadores que estuvieron expuestos a ≥80 dBA tuvieron mayor riesgo relativo de presentar hipertensión (RRa=5,18; IC95% de 1,83- 14,71) que los trabajadores que tuvieron un nivel de exposición < 75 dBA. Esto también se observó en los trabajadores con un nivel de exposición al ruido de 75 a 79 dBA (RRa=3,78; IC95% de 1,47 a 9,72). Concluye que existe una asociación entre el nivel de exposición a ruido ocupacional y los niveles de presión arterial en trabajadores de una fábrica de cemento. / Tesis

[pt] Nesta dissertação foram projetados e desenvolvidos osciladores apresentando ruído de fase otimizado. Em virtude das limitações dos equipamentos analisadores de espectro na precisa medição do ruído de fase dos osciladores desenvolvidos nos laboratórios do CETUC, foi implementada a técnica de medição Método do Detector de Fase. Esta técnica consiste no desenvolvimento de um segundo oscilador com as mesmas características do existente, e com auxílio de misturadores, realizar o batimento dos mesmos para freqüências próximas a DC, onde nesta região a medição do ruído de fase torna-se viável. Entretanto, em aplicações dedicadas, verificou-se que o batimento entre dois osciladores operando em torno de 10 GHz produz uma freqüência intermediária instável, variando de 10 kHz à 50 kHz. Para evitar a realização de uma medição extremamente instável, utilizou-se o método de sincronização de freqüências (Injection Locking) entre os osciladores. Foi também destacada a influência do ruído de cintilação (Flicker Noise) na medida final do ruído de fase. A melhor medida aferida foi em torno de -100 dBc/Hz @ 3,25 kHz. Foi verificado através de diversas simulações que a freqüência de cintilação int c f , situada em 10 MHz, apresenta grande influência sobre as medições do ruído de fase realizadas à 3,25 kHz da portadora, degradando-o em cerca de 30dB. / [en] In this dissertation, oscillators presenting optimized phase noise had been projected and develloped. Because of the limitation of the specter analyzer devices in the accurate measurements of the oscillators phase noise developed in the CETUC laboratories, it was implemented the measurement technique called Phase Detector Method. This technique consists on the development of a second oscillator with the same characteristics of the already existent one and, with aid of mixers, multiplies these signals together and provides the difference of the two signals next to DC, where, in this region, the measurement of the phase noise becomes viable. However, in dedicated applications, it was verified that the beating between two oscillators operating around 10GHz produces instable intermediate frequency, varying between 10kHz to 50kHz. To prevent the accomplishment of an extremely unstable measurement, the method of synchronization of frequency (Injection Locking) between the oscillators was used. Also the influence of the Flicker Noise in the final measure of the phase noise was detached. The best measure was around -100dBc/Hz@3,25kHz. It was verified through lots of simulations that the flicker corner frequency int c f , situated in 10MHz, presents great influence on the measures of the phase noise carried through to the 3,25kHz of the carrier, degrading it in about 30dB.

El estilo de vida actual ha producido un cambio significativo en la forma en la que los seres humanos realizan sus actividades. Este cambio ha desencadenado un aumento de los niveles de ruido, lo cual se vuelve más preocupante en zonas de alta sensibilidad acústica, entre las que se encuentran las instituciones educativas, cuyas actividades dependen de una correcta comunicación verbal entre el alumno y el docente. Diversos estudios han demostrado las consecuencias que genera este contaminante, por lo que se han establecido Normas para controlar sus efectos. Estas varían en sus parámetros y valores límite dependiendo del país donde son aplicadas. Al estudiar la Norma peruana en comparación con la argentina, neozelandesa y estadounidense se evidenció que esta no considera el tiempo de reverberación en sus parámetros para medir el ruido en un ambiente, a pesar de que este sea un factor que intensifica los efectos del ruido al solaparse entre ellos. Además, se apreció marcadas diferencias entre el valor límite permisible de dBA con las diferentes Normas y entre estas con el valor recomendado por la OMS para aulas de estudio. Si bien las restricciones que impone la reglamentación peruana no son tan exigentes como se puede observar en otros países, diversos estudios realizados en diferentes centros educativos alarman sobre el pobre diseño acústico con la que estos son proyectados. Por ello, se recomienda aplicar medidas correctivas para reducir el impacto del ruido en estos establecimientos. Además, se invoca realizar estudios para desarrollar proyectos que mejoran la calidad ambiental en las aulas peruanas.

El ruido supone un tipo de contaminación ambiental al que no se le da la relevancia requerida en países como el nuestro dado que hay problemas más urgentes y tangibles que requieren atención. Por este motivo existe un escaso conocimiento público sobre este fenómeno y sus implicancias en el Perú. Generalmente, es en países de la Unión Europa donde se le ha dado mayor importancia, tal como lo evidencia la basta cantidad de normas y recomendaciones que se anuncian en países referentes en acústica y en la Organización Mundial de la Salud, respectivamente. Principalmente este último detalla en sus estudios el impacto negativo para el bienestar y la salud de las personas que puede generar el ruido ambiental a mediano o largo plazo si es que no se toman medidas preventivas y de control de ruido. La tesis busca analizar esa problemática dentro del contexto de la ciudad de Lima y caracteriza el ruido percibido por los usuarios en las estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima debido a que este es un medio de transporte masivo que recibe, en cada estación, un gran flujo de personas cada día, las cuales pueden sufrir efectos derivados por la exposición al ruido. Además, debido a que los usuarios del servicio también están expuestos al ruido de los vehículos de las avenidas circundantes, se hace importante conocer la incidencia de dicho contaminante sobre ellos. Es por esto que se miden los niveles de presión sonora en las estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima en períodos horarios y ubicaciones representativos haciendo uso de instrumentación validada. Luego, se determina la percepción de los usuarios respecto al ruido en las estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima mediante encuestas. Finalmente, se hace una comparación de los niveles de ruido registrados en las estaciones evaluadas con los límites establecidos por la normatividad nacional e internacional y se caracteriza la respuesta de frecuencia del ruido registrado. Como resultado de la investigación se obtuvo que la totalidad de las estaciones sobrepasan los límites permitidos de ruido que recomiendan la normativa peruana y organismos como la OMS para asegurar la tranquilidad y la salud física, fisiológica y mental de los usuarios. Estos resultados se corroboran con la percepción de los pasajeros recopilada en las encuestas y pone sobre la mesa un problema ambiental a gran escala que afecta día a día la salud de los que utilizan el metro y laboran dentro o fuera de sus instalaciones. Es por ello que el problema debe ser tratado de manera multisectorial con el fin de salvaguardar la integridad de los usuarios del servicio de transporte más importante del país.

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:12:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Millena Nobrega Campos de Sousa.pdf: 1030142 bytes, checksum: fc11f9c7d90aa6efa2c5cd789b259a0e (MD5) Previous issue date: 2009-02-19 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Introduction: The electronically amplified music represents an occupational exposure to noise for employees of nightclubs. Such exposure can cause health effects of these workers. Aim: Verifying the effects of noise on hearing and health of employees of nightclubs in the city of Sao Paulo, exposed to electronically amplified music. Method: The sample comprised 50 employees of two nightclubs in the city of Sao Paulo. The procedures were performed: anamnesis, tympanometry and Distortion-Product Otoacoustic Emissions (DPOAE). Results: The most complaints were: tinnitus (18.0%) and intolerance to loud sounds (16.0%), headache (24.0%) and insomnia (22.0%), respectively. Most employees 31(81.6%) reported audiometry within the normal pattern of bilateral normality. The DPOAE test showed absence of responses in the left ear in 21 (42.0%) employees and 17 (34.0%) in the right ear. The absence was bilateral in 22% of the sample (n = 11). The most affected were f2 3174 Hz, 4004 Hz and 6348 Hz. There was a correlation between the results of DPOAE of the right ear with only the variables complained of dizziness and smoking habits. Conclusion: The DPOAE test may be useful for early identification of changes that come in a PAIR employees exposed to electronically amplified music / Introdução: A música eletronicamente amplificada representa a exposição ocupacional a ruído para funcionários de casas noturnas. Tal exposição pode ocasionar efeitos na saúde destes trabalhadores. Objetivos: Verificar a ocorrência dos efeitos do ruído sobre a audição e a saúde em funcionários de casas noturnas da cidade de São Paulo, expostos à música eletronicamente amplificada. Método: A amostra foi composta por 50 funcionários de duas casas noturnas da cidade de São Paulo. Os procedimentos realizados foram: questionário, timpanometria e teste de emissões otoacústicas - produto de distorção (EOAPD). Resultados: As queixas mais encontradas foram: zumbido (18,0%) e intolerância a sons fortes (16,0%), dor de cabeça (24,0%) e insônia (22,0%), respectivamente. A maioria dos funcionários 31 (81,6%) relatou audiometria dentro dos padrões de normalidade. O teste de EOAPD apresentou ausência de respostas na orelha esquerda em 21 (42,0%) funcionários e em 17 (34,0%) na orelha direita. A ausência bilateral ocorreu em 22% da amostra (n=11). As f2 mais acometidas foram 3174 Hz, 4004 Hz e 6348 Hz. Houve correlação entre os resultados da EOAPD da orelha direita apenas com as variáveis queixa de tontura e hábito de fumar. Conclusão: O teste de EOAPD pode ser útil na identificação precoce das alterações que procedem a PAIR em funcionários expostos à música eletronicamente

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