Submitted by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2012-09-12T17:10:20Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_NovaPoliticaHabitacao.pdf: 2263415 bytes, checksum: 1acdec1f0026254bb383bc909de14707 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2012-09-12T17:11:05Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_NovaPoliticaHabitacao.pdf: 2263415 bytes, checksum: 1acdec1f0026254bb383bc909de14707 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-09-12T17:11:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_NovaPoliticaHabitacao.pdf: 2263415 bytes, checksum: 1acdec1f0026254bb383bc909de14707 (MD5) Previous issue date: 2011 / A presente dissertação realiza um reflexão acerca dos avanços e limites da nova Política de Habitação de Interesse Social no Pará, no período de 2007 a 2010, identificando os principais obstáculos que se apresentam para sua implementação neste Estado, considerando especificamente a atuação dos diversos níveis do Poder Público. Entende-se que a instituição do Sistema Nacional da Habitação de Interesse Social pode ser considerada um avanço para a política nacional, resultado da trajetória e do acúmulo dos movimentos ligados à discussão da Reforma Urbana no país, apresentando um novo arranjo institucional, baseado no fortalecimento da pactuação federativa e maior participação e controle social, em que se verifica ainda maior aporte de recursos federais e ampliação da atuação do Governo Estadual. Nesse sentido, o trabalho analisa mais particularmente as estratégias de descentralização adotadas pela recente política, bem como os resultados alcançados principalmente pelas administrações municipais paraenses, no tocante ao acesso aos recursos federais e execução de ações neste setor. A pesquisa bibliográfica aborda a questão habitacional e urbana, Estado e políticas sociais, descentralização de políticas sociais, política habitacional no Brasil e no Pará e urbanização na Amazônia, com foco no Pará. Foram ainda realizadas pesquisa documental e entrevistas com representantes do Governo Federal, Estadual e Municipais, bem como representantes de movimentos sociais e populares. Os resultados apontam que, para além dos avanços na estruturação de um sistema nacional e da conquista de importantes espaços de participação no nível federal, as estratégias de descentralização ainda se apresentam de maneira frágil, o que pode representar um limite ao processo de consolidação do SNHIS. / This dissertation presents a reflection on the advances and limitations of the new National Social Interest Housing System policy in Pará State, Brazil, in the period 2007 to 2010. It identifies the main obstacles for its implementation considering the performance of the different levels of Government. The National Social Interest Housing System can be considered an advance for the national policy and it is a result of the trajectory and know-how from the movements related to the Urban Reform discussion in the country. It introduces a new institutional arrangement based on the strengthening of the federative pact, greater participation and social control, with greater allocation of resources and the expansion of the role of the State Government. This study examines the decentralization strategies implemented by this new policy, as well as the results, especially those achieved by the municipalities in Pará, with regard to access to federal funds and the execution of actions in this sector. The literature addresses the housing and urban issues, State and social policies, social policy decentralization, housing policy in Brazil and Pará and urbanization in the Amazon, with focus on Pará State. A documental research was carried out, along with interviews with representatives of the Federal, State and Municipal Governments as well as representatives of social and popular movements. The results indicate that, despite the advances in structuring a national system and the achievement of important spaces for participation at the federal level, the strategies of decentralization are still fragile, which may represent a limitation to the consolidation of the National Social Interest Housing System.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2013-11-25T18:47:45Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_GestaoOrlaUrbana.pdf: 2384193 bytes, checksum: a74cfdcf086815a7d4eec86116e18d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2013-12-02T18:18:31Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_GestaoOrlaUrbana.pdf: 2384193 bytes, checksum: a74cfdcf086815a7d4eec86116e18d9b (MD5) / Made available in DSpace on 2013-12-02T18:18:31Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_GestaoOrlaUrbana.pdf: 2384193 bytes, checksum: a74cfdcf086815a7d4eec86116e18d9b (MD5) Previous issue date: 2013 / O trabalho tem por objetivo analisar como o turismo contribui para a gestão sustentável de orla urbana, discutindo as concepções e práticas de planejamento e gestão urbana na orla fluvial de Belém (PA), tendo como objeto empírico de pesquisa o Complexo Ver-O-Rio, espaço de lazer e turismo localizado na orla central da cidade. A análise foi realizada a partir do levantamento das diretrizes e instrumentos de planejamento e gestão urbanos das intervenções realizadas pela Prefeitura Municipal de Belém para o espaço orla. Além da temática apresentada o quadro conceitual aborda também estudos acerca do turismo, analisando seus aspectos como fenômeno social, utilizado neste debate como instrumento que contribui tanto para a gestão sustentável de orla urbana, quanto para mobilidade e inclusão da população local envolvida no processo, sob a perspectiva do turismo sustentável levantando dados e refletindo mais especificamente sobre os atores sociais envolvidos no Complexo Ver-O-Rio desde sua inauguração, como os comerciantes do entorno, os permissionários dos quiosques e os vendedores ambulantes que trabalham no espaço. O método utilizado foi um estudo de caso trabalhado através do tipo de abordagem qualitativa com análise do tipo histórico-descritiva. O estudo mostra que o turismo contribui para gestão sustentável de espaços situados em orlas urbanas na medida em que promove a mobilidade socioeconômica, a geração de emprego e renda e a participação da população local nesse processo. / The study aims to analyze how tourism contributes to the sustainable management of urban fringe, discussing the concepts and practices of urban planning and management in river shores of Belém (PA), having Ver – O – Rio Complex the empirical object research, place of tourism and leisure located on the edge of town. The analysis was based on a survey of guidelines and tools for urban planning and management of the interventions made by the mayor administration of Belem to the urban waterfront space. Besides the theme presented the conceptual framework also covers studies on tourism, analyzing its aspects as a social phenomenon, used in this debate as a tool that contributes both to sustainable management of the urban fringe and inclusion of local people involved in the process, the perspective of sustainable tourism, collecting data and reflecting more specifically on the social actors involved in Ver-O-Rio complex since its opening, such as traders that work in the vicinity, people who have licensees to work in the kiosks and street vendors who work there. The method was a case study working through the type of approach qualitative to analyze the type of historical-descriptive. The study shows that tourism contributes to sustainable management of the spaces in urban fringes as it promotes socioeconomic mobility, employment generation and income and the participation of local people in the process.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-03-07T12:21:24Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoMobilidade.pdf: 2408091 bytes, checksum: 2a3a53665f75ab14c2e515055f452da2 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-03-26T14:08:04Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoMobilidade.pdf: 2408091 bytes, checksum: 2a3a53665f75ab14c2e515055f452da2 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-26T14:08:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoMobilidade.pdf: 2408091 bytes, checksum: 2a3a53665f75ab14c2e515055f452da2 (MD5) Previous issue date: 2013 / O trânsito é caracterizado como uma questão de saúde pública pela Organização Mundial da Saúde. O grande número de acidentes de trânsito não retira deste fato o status calamitoso que o mesmo detém, o que acaba por corroborar a preocupação das Nações Unidas em relação ao aumento progressivo da violência no trânsito, o que a fez proclamar a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011/2020 em consequência da gravidade da situação, que vem ceifando mais vidas do que nos períodos de guerra, o que é corroborado pela constatação do crescimento em 24% do número total de óbitos por acidentes com transporte, no período de 2002 a 2010 pelo Sistema de Informações de Mortalidade da Organização Mundial da Saúde, revelando a importância social desta dissertação, que tem como objetivo identificar os fatores potencializadores de acidentes de trânsito com vitimizações fatais ocorridos na rodovia BR 316 nos quilômetros 21 ao 278, no período de 2010 a 2012. Para tanto, lançou-se mão de uma metodologia baseada em explorações teóricas aliadas a análises de informações provenientes do banco de dados da Polícia Rodoviária Federal que foram tratados a partir da aplicação de técnicas estatísticas descritivas e multivariadas a fim de confirmar a hipótese suscitada. Diante disto, pode-se concluir que o ano de 2011 foi o período marcado pelo maior número de ocorrências, ocorrências estas que se tornaram mais frequentes nos meses de junho, julho e dezembro, respectivamente, os quais se concentraram no turno da tarde e causados, sobretudo, pela falta de atenção, a desobediência à sinalização e a falta de guarda da distância de segurança; saliente-se o fato de que nos turnos da madrugada e noite os acidentes mais frequentes foram causados por ultrapassagens indevidas, condutores dormindo ao volante, defeitos na via e a ingestão de álcool e ainda vale antecipar, que nos intervalos de quilômetros de 41 a 50, 91 a 100, 101 a 110, 121 a 130, 141 a 150, 151 a 160, 201 a 210, 231 a 240, 251 a 260 e 261 a 270 da BR 316, é frequente que dos acidentes que ocorrem resultem dois ou mais feridos graves, sendo que destes feridos graves, nos intervalos de quilômetros 91 a 100 e 121 a 130, 221 a 230, dois ou mais venham a falecer. Desta forma, conclui-se que nos intervalos quilômetros 91 a 100 e 121 a 130, os feridos graves inevitavelmente faleceram. Diante disto, pode-se observar que o efetivo sentido de cidadania que deve ser dado às relações que se configuram a partir da utilização consciente do trânsito está perdido em meio a uma crise moral de sentidos, especialmente, em relação à obediência às leis de trânsito, o que acaba por transformar a rodovia BR 316 em um cenário de perdas iminentes de vidas, sobretudo, quando se remete ao fato de que todo o acidente de trânsito é previsível e evitável. / Traffic is characterized as a public health issue by the World Health Organization. The large number of traffic accidents support the concern of the United Nations in relation to the progressive increase in violence in traffic, and proclaiming the Decade of Action for Road Safety 2011/2020 as a result of the seriousness of the situation, which is claiming more lives than in wartime. This is corroborated by the finding of growth in 24% of the total number of deaths due to transport accidents in the period 2002-2010 by the Mortality Information System of the World Health Organization, revealing the social importance of this dissertation, which aims to identify potential factors of traffic accidents with fatal victim occurring on highway BR 316 km in 21-278, in the period 2010-2012. Therefore, this dissertation employed a methodology based on theoretical explorations combined with analysis of information from the database of the Federal Highway Police and were treated by the application of descriptive and multivariate statistical techniques in order to confirm the hypothesis raised. It could be concluded that the year 2011 was the period marked by the greatest number of instances, these events more frequent in the months of June, July and December, respectively, were concentrated in the afternoon and caused mainly by lack of attention, disobeying traffic signs and the lack of security guards. It should be noted that in the morning and evening shifts the most frequent accidents were caused by improper passing drivers asleep at the wheel, defects and alcohol. It shows that the ranges of 41 to 50 km, 91-100, 101 to 110, 121 to 130, 141 to 150, 151-160, 201-210, 231-240, 251 to 260 and 261-270 of the BR 316, where frequent accidents occur resulting in two or more serious injuries, and of these serious injuries in the ranges of 91-100 km and 121-130, 221-230, two or more will die. It is concluded that the interval 91-100 km and 121 to 130, the serious injured inevitably die. It could be observed that the actual sense of citizenship that should be given to the relationships that emerge from the conscious use of the traffic is lost in the midst of a moral crisis of meaning, especially in relation to obeying traffic laws, which ultimately transform the BR 316 in a scenario of imminent loss of lives, especially when it refers to the fact that all traffic accidents are predictable and preventable.

Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-30T18:11:10Z No. of bitstreams: 2 tese - Osmar Pires Martins Júnior - 2013.pdf: 20758941 bytes, checksum: d63d540cd5c98ada5c9db8c4eba76918 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-30T18:15:45Z (GMT) No. of bitstreams: 2 tese - Osmar Pires Martins Júnior - 2013.pdf: 20758941 bytes, checksum: d63d540cd5c98ada5c9db8c4eba76918 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-30T18:15:45Z (GMT). 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The results of case studies on Goiânia, compared to what was practiced before, since its first Master Plan in 1938, based on the Land Use Zoning, given the absence of effective parameters of sustainability, strengthen the environmental character of segregation capitalist city, evidenced by the drastic reduction of the remaining native vegetation and loss of biodiversity, the occupation of the surrounding local conservation units, exemplified in the case study of Parks Vaca Brava, the Buritis and the Zoological Park/Lago das Rosas and the dilapidation of public goods.The field survey, geoprocessing and analysis of information obtained demonstrate the impact on the Buffer Zone of Conservation Units ventures deployed more intensively after the enactment of EC/2001 without the financial contribution to the environment and the community. Residents prejudiced have appealed to the courts to impound the outrageous ventures Master Plan and the environmental function of the city. As a result of the research is proposed to complement the instrumental City Statute with new tools for urban policy, capable of promoting ownership and distribution of both the locational advantages of the benefits of urban land or plus value, such as the benefits associated with urban green areas through an integrated and participatory methodology for estimating the economics of natural resources and the environment, without neglecting the necessary urban-rural integration of the Metropolitan Region of Goiânia/Goiás. / Os estudos realizados neste trabalho estão inseridos numa ambiência urbana, marcada por conflitos paradoxais comuns à sustentabilidade das ações humanas e à história evolutiva do planejamento das cidades latino-americanas e brasileiras em particular. Os resultados apresentados estão em conformidade com esse contexto histórico, mas em desconformidade ao que seria legalmente esperado pela aplicação do instrumental criado no Estatuto da Cidade – EC, em 2001, como outorga onerosa e transferência do direito de construir. Os resultados dos estudos de caso sobre Goiânia, quando comparados ao que se praticava anteriormente, desde o seu primeiro Plano Diretor, em 1938, baseado no Zoneamento dos Usos do Solo, em face da ausência de parâmetros efetivos de sustentabilidade, reforçam o caráter de segregação socioambiental da cidade capitalista, evidenciado pela drástica redução dos remanescentes da vegetação nativa e pelo empobrecimento da biodiversidade, pela ocupação do entorno das unidades de conservação, exemplificada no estudo de caso dos Parques Vaca Brava, dos Buritis e do Parque Zoológico/Lago das Rosas e pela dilapidação dos bens públicos. O levantamento de campo, tratamento e análise das informações obtidas demonstram o impacto da urbanização sobre o ambiente natural com o empobrecimento da biodiversidade. Ocorre intensa verticalização da Zona de Amortecimento de Unidades de Conservação com empreendimentos implantados mais intensamente após a promulgação do EC/2001. Os moradores prejudicados têm recorrido ao Poder Judiciário para embargar empreendimentos afrontosos ao Plano Diretor e à função socioambiental da cidade. Como resultado da pesquisa propõe-se complementar o instrumental do Estatuto da Cidade com novas ferramentas de política urbana, capazes de promover a apropriação e repartição tanto das vantagens locacionais dos benefícios da urbanização ou mais-valia fundiária, como dos benefícios associados às áreas verdes urbanas, por meio de uma metodologia integrada e participativa de estimação do valor econômico do ativo ambiental, sem descuidar da necessária integração urbano-rural da Região Metropolitana de Goiânia/Goiás.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2014-10-01T15:16:44Z No. of bitstreams: 2 Tese - Simone Gonçalves Sales Assunção - 2012.pdf: 7218299 bytes, checksum: 162d103e366ecb7539e9e2c392775d45 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-10-01T15:37:25Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Simone Gonçalves Sales Assunção - 2012.pdf: 7218299 bytes, checksum: 162d103e366ecb7539e9e2c392775d45 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-10-01T15:37:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Simone Gonçalves Sales Assunção - 2012.pdf: 7218299 bytes, checksum: 162d103e366ecb7539e9e2c392775d45 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2012-06-21 / This paper aims to propose a new method for assessing environmental risks based on the Ecological Risk Analysis method proposed by Faria (1983). Starting from the main scientific methods used for environmental risk assessment, methods of urban planning and environmental sustainability indicators used in models of environmental risk assessment, the new method is tested in the area around Mingau creek, in the neighborhood Parque Amazônia, in Goiania, Goiás, where it had been applied the method proposed by Faria (1983) and also in the vicinity of Santo Antonio creek, located in Aparecida de Goiânia, Goiás. This method consists in obtaining data from the premise socioeconomic and the physical environment of the study site, determining a rank for each risk factor. Subsequently, these data are checked with the physical medium through an array that uses the aggregate sum of the levels divided by two, rounded statistically when necessary. The results show, generally, the interrelation between the environment factors the physical and socioeconomic environment and reveal in a clear, objective and direct that the environmental risks of the physical environment are interrelated and submitted to each factor inserted in the premise socio-environmental, particularly the direct effects that social factors on the print environment, the deemed to be interdependent. In the method de Faria (1983) each factor is naturally hierarchical individually and that the intersection matrix of the aggregation is by obtaining the intensity of damage indicators, which are the anthropic factors interfering on the natural environment, with indicators sensitivity of damage, that for each natural factor is adopted and an indicator refers to the ability of resistance and resilience of the physical environment. So, are crossed, the risk matrix, the intensity of damage with a sensitivity of damage and gives the level of ecological risk for each natural factor, differently. In this new method more directly, we obtain the level of risk to each factor, whether physical or socioeconomic and then the results are intercepted in a single array of aggregation, which results in the environmental risk of the interrelationship of factors jointly allowing demonstrate a more comprehensive and systemic results of environmental risk assessment. / Este trabalho propõe um novo método para avaliação de riscos ambientais baseado na Análise do Risco Ecológico, proposto por Faria (1983). Partindo-se dos principais métodos científicos utilizados para avaliação de risco ambiental, dos métodos de planejamento urbano e ambiental e dos indicadores de sustentabilidade utilizados nos modelos de avaliação de riscos ambientais, esta proposta foi testada na área do entorno do córrego Mingau, no bairro Parque Amazônia, em Goiânia, Goiás, onde em que já havia sido aplicado o método proposto por Faria (1983) e também no entorno do córrego Santo Antônio, localizado em Aparecida de Goiânia, Goiás. Esse método consiste na obtenção de dados do meio socioeconômico e do meio físico do local de estudo, determinando um nível hierárquico de risco para cada fator. Posteriormente esses dados são cruzados com os do meio físico por meio de uma matriz de agregação. Os resultados expressam, de maneira geral, a inter-relação entre os fatores do meio físico e os do meio socioeconômico e revelam de maneira clara, objetiva e direta que os riscos ambientais do meio físico estão submetidos e inter-relacionados a cada fator inserido no meio socioambiental; principalmente os efeitos diretos que os fatores sociais imprimem sobre os ambientais. No método de Faria (1983) cada fator natural é hierarquizado de maneira individual, sendo que o cruzamento na matriz de agregação se dá por meio da obtenção dos indicadores de intensidade de danos, que são os fatores antrópicos interferindo no meio natural, com os indicadores de sensibilidade de danos. Para cada fator natural é adotado um indicador que se refere à capacidade de resistência e resiliência do meio físico. Assim, são cruzadas, na matriz de risco, intensidade de danos com sensibilidade de danos e obtém-se o nível de risco ecológico para cada fator natural, de forma distinta. Neste novo método de forma mais direta, obtém-se o nível de risco de danos para cada fator, seja físico ou socioeconômico e depois os resultados são interceptados em uma única matriz de agregação, que resulta no risco ambiental da inter-relação dos fatores de uma forma conjunta, permitindo demonstrar de maneira mais abrangente e sistêmica os resultados da avaliação de risco ambiental.

Submitted by Fernanda Ciolfi (fernanda.ciolfi@puc-campinas.edu.br) on 2016-08-11T13:11:54Z No. of bitstreams: 1 Jo?o Paulo Coelho.pdf: 2583131 bytes, checksum: 2bd7fac9f5b05dee931c7c7819a4348a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-11T13:11:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jo?o Paulo Coelho.pdf: 2583131 bytes, checksum: 2bd7fac9f5b05dee931c7c7819a4348a (MD5) Previous issue date: 2016-06-03 / The high rate of global population growth of recent decades has been concentrated in large urban centers. As a result of such growth it is observed that the occupation of these urban areas often occurs in a disorderly manner and without planning, especially as regards the provision of suitable urban infrastructure systems; imposing the population a low quality of life. Thus, this work was intended to evaluate the quality of life in the city of Campinas adapting the method of evaluation of environmental impact of Battelle Columbus. The determination of quality of life indicators is a fundamental tool to direct public actions in the pursuit of sustainability in urban areas. In developing the work objective indicators were used to obtain as a result the outlook on the quality of life in the city. The application and considered indicators chosen method is obtained for the city of Campinas a classification considered Bad as regards the quality of life. / A alta taxa de crescimento populacional mundial das ?ltimas d?cadas tem-se concentrado em grandes centros urbanos. Como resultado de tal crescimento observa-se que a ocupa??o dessas ?reas urbanas muitas vezes se d? de forma desordenada e com planejamento inadequado, especialmente no que se refere ao provimento de sistemas de infraestrutura urbana adequados; impondo ? popula??o uma baixa qualidade de vida. Assim, com este trabalho, pretendeu-se avaliar a qualidade de vida do munic?pio de Campinas adaptando o m?todo de avalia??o de impacto ambiental de Battelle Columbus. A determina??o de indicadores de qualidade de vida ? ferramenta fundamental para direcionar a??es p?blicas na busca da sustentabilidade das ?reas urbanas. No desenvolvimento do trabalho foram utilizados indicadores objetivos para obter-se como resultado o panorama relativo a qualidade de vida na cidade. Da aplica??o do m?todo escolhido e dos indicadores considerados obteve-se para o munic?pio de Campinas uma classifica??o final considerada Ruim no que se refere a qualidade de vida.

Submitted by Fernanda Ciolfi (fernanda.ciolfi@puc-campinas.edu.br) on 2016-08-11T14:09:31Z No. of bitstreams: 1 OSVALDO PISSOLATO JR.pdf: 2291678 bytes, checksum: e7217ede7cd8cccdee8affcb06011624 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-11T14:09:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 OSVALDO PISSOLATO JR.pdf: 2291678 bytes, checksum: e7217ede7cd8cccdee8affcb06011624 (MD5) Previous issue date: 2016-06-06 / Funda??o de Amparo ? Pesquisa do Estado de S?o Paulo - FAPESP / The large disposal of construction waste, due to the renovations and demolitions as well as the waste generated by the low quality of labor, makes the construction industry one of the major polluters of the environment. In recent decades, comes to forcing organized gathering of rubble and its recycling through the enforcement of environmental laws, so that the construction industry there have disciplining towards self-manage their disposal. Studies have been intensifying to rethink the reuse of construction waste, through the recycling process, to develop standards for production, evaluation and use of recycled aggregates in order to increase their consumption, making it economically feasible to produce. This research assumes that the fine aggregate derived from the crushing of construction and demolition waste can replace the natural fine aggregate in the production of mortars for coatings. However, the issue that was faced was to what extent it would be possible to replace these materials so that the result in practice was technically and economically feasible, thereby increasing the chance of use of these recycled aggregates. In order to analyze the influence of fine aggregates derived from civil construction waste (CCW), replacing fine aggregate in the production of hydraulic and mixed mortars for wall coverings and ceilings, we used the experimental methodology to verify the influence of fines content of recycled aggregate in the mortar properties in fresh and hardened state. The prepared mortars were also classified according to NBR 13281: 2005 and evaluated for adhesion, cracking and permeability after application on masonry of concrete blocks. Therefore, we chose to study the replacement of natural aggregate by the CCW in rates of 30%, 60% and 100%, in proportions of admixture and mixed hydraulic mortar, whose purpose would be to apply as monolayer coating mortar. As analysis and discussion of the results could be seen that, in tests, both plastic and hardened state, the mortar produced with recycled aggregate, the three mixing ratios in the study had a satisfactory performance in relation to admixture reference. However, the results were not satisfactory in applicability tests, since its performance was below the minimum rate set by the standard. The results, however, suggest referral to further studies in order to continue rethinking the paradigm of industrial production so that it is founded on a model of sustainable development in favor of environmental preservation. / O grande descarte de rejeitos da constru??o civil, em fun??o das reformas e demoli??es como tamb?m do desperd?cio gerado pela baixa qualidade da m?o de obra, faz da ind?stria da constru??o civil uma das grandes poluidoras do meio ambiente. Nas ?ltimas d?cadas, vem-se obrigando o recolhimento organizado dos entulhos e sua reciclagem por meio da imposi??o das leis ambientais, de modo que a constru??o civil, paulatinamente, tem-se disciplinando no sentido de autogerir os seus descartes. Estudos v?m se intensificando com o objetivo de se repensar o reaproveitamento dos res?duos da constru??o civil, por meio do processo de reciclagem, no sentido de desenvolver normas para produ??o, avalia??o e utiliza??o dos agregados reciclados, de modo a aumentar seu consumo, tornando economicamente vi?vel a sua produ??o. Esta pesquisa parte do pressuposto de que o agregado mi?do proveniente da britagem de res?duo de constru??o e demoli??o pode substituir o agregado mi?do de origem natural na produ??o de argamassas para revestimentos. Todavia, a quest?o com a qual se deparava era at? que ponto seria poss?vel fazer a substitui??o destes materiais de modo que o resultado na pr?tica fosse vi?vel t?cnica e economicamente, aumentando assim, a chance de emprego desses agregados reciclados. Com o objetivo de analisar as influ?ncias dos agregados mi?dos oriundos dos res?duos de constru??o civil (RCC), em substitui??o ao agregado mi?do natural na produ??o de argamassas hidr?ulica e mista para revestimentos de paredes e tetos, empregou-se a metodologia experimental para verificar a influencia do teor de finos do agregado reciclado nas propriedades das argamassas no estado fresco e endurecido. As argamassas preparadas tamb?m foram classificadas conforme a NBR 13281:2005 e avaliadas quanto a ader?ncia, fissura??o e permeabilidade ap?s aplica??o em alvenaria de bloco. Para tanto, optou-se por estudar a substitui??o do agregado natural pelo de RCC nas propor??es de 30%, 60% e 100%, em propor??es de mistura de argamassa mista e hidr?ulica, cuja finalidade seria a aplica??o como embo?o paulista. Conforme an?lise e discuss?o dos resultados p?de-se constatar que, nos ensaios, tanto no estado pl?stico quanto no estado endurecido, as argamassas produzidas com reciclado, nos tr?s tra?os em estudo, tiveram um desempenho satisfat?rio, em rela??o ao tra?o refer?ncia. Entretanto, os resultados n?o foram satisfat?rios nos ensaios de aplicabilidade, visto que sua performance ficou abaixo do ?ndice m?nimo estabelecido pela norma. Os resultados, todavia, sugerem encaminhamento para novos estudos no sentido de continuar repensando o paradigma da produ??o industrial para que este seja alicer?ado num modelo de desenvolvimento sustent?vel favor?vel ? preserva??o ambiental.

Submitted by Fernanda Ciolfi (fernanda.ciolfi@puc-campinas.edu.br) on 2016-08-12T18:10:18Z No. of bitstreams: 1 Wando Roberto Trentin.pdf: 2886501 bytes, checksum: f29c34d3f59deacdcef391203fdd9c33 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-12T18:10:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Wando Roberto Trentin.pdf: 2886501 bytes, checksum: f29c34d3f59deacdcef391203fdd9c33 (MD5) Previous issue date: 2016-06-24 / This paper presents the diagnosis of urban infrastructure of the Santo Antonio de Posse / SP, with emphasis on aspects related to economic, environmental and social. It made state literature review of the art of planning concepts applicable to urban infrastructure systems. The detailed diagnosis is the main premise of the methodology, covering the topics of use and occupation, sanitation, urban mobility, environment and telecommunications. The Plan county Director served as a starting point to identify, through the intersection of the data collected, the evaluation of guidelines and strategies proposed in the medium and long term. The diagnosis led to the development of considerations in the context of prospective evaluations, which served to outline the expected product, which is the region's sustainable development and territorial planning in urban and rural levels. / Este trabalho apresenta o diagn?stico da infraestrutura urbana do Munic?pio de Santo Ant?nio de Posse/SP, com ?nfase nos aspectos relacionados a sustentabilidade econ?mica, ambiental e social. ? feita revis?o bibliogr?fica do estado da arte dos conceitos de planejamento aplic?veis aos sistemas de infraestrutura urbana. O diagn?stico detalhado ? a principal premissa da metodologia utilizada, abrangendo os t?picos de uso e ocupa??o do solo, saneamento b?sico, mobilidade urbana, meio ambiente e telecomunica??es. O Plano Diretor do munic?pio serviu como ponto de partida para identificar, atrav?s do cruzamento dos dados coletados, a avalia??o das diretrizes e estrat?gias propostas a m?dio e longo prazo. O diagn?stico propiciou a elabora??o de considera??es no ?mbito das avalia??es prospectivas, que serviram para delinear o produto esperado, que ? o desenvolvimento sustent?vel da regi?o e seu ordenamento territorial, nos n?veis urbano e rural.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-03-17T16:48:19Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_MunicipioGestaoTerritorio.pdf: 2509736 bytes, checksum: d75604f44f8ba9e1346cd25332366a33 (MD5) / Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2014-03-18T13:42:00Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_MunicipioGestaoTerritorio.pdf: 2509736 bytes, checksum: d75604f44f8ba9e1346cd25332366a33 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-18T13:42:00Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_MunicipioGestaoTerritorio.pdf: 2509736 bytes, checksum: d75604f44f8ba9e1346cd25332366a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / A problemática da água abarca duas questões capitais: de um lado temos a inerência do uso múltiplo da água no processo de reprodução e sobrevivência da humanidade, e de outro, a intensificação da valorização da natureza como mercadoria. Nas áreas de maior concentração populacional e de uso diversificado e intenso dos recursos hídricos, regiões industriais dos países centrais e de países como o Brasil a escassez torna-se cada vez mais evidente. A distribuição irregular dos recursos hídricos acentua ainda mais a problemática da água. Em vistas a contribuir com o debate, tomamos como objeto de análise a cidade de Tucuruí, palco de profundas transformações sócio-espaciais, motivadas pela construção e ampliação da Usina Hidrelétrica de Tucuruí no período entre as décadas de 1970 e 1990. Busca-se entender o papel da administração municipal na estrutura política de gestão dos recursos hídricos, utilizando como exemplo a rede de abastecimento e a multiplicidade do uso da água na cidade de Tucuruí. Essa análise se assentará no desempenhado pelo município para a gestão territorial a partir dos rebatimentos da 2ª etapa de construção da UHE – Tucuruí. / The water problems involves two main questions: on one side we have the need for water in the process of survival and continuity of humanity, and on the other, the growing of nature as a commoditie, In places with bigger population growth and intensive e diversified use of hydric resources, like the industrial regions of central countries and countries like Brazil, the scarcity of water becomes more evident each day. The irregular distribution of hydric resources increases even more the water problem. Wanting to help in this discussion, we have used the town of Tucuruí, place of deep social and spatial transformations, due to the construction and subsequent increase of the Hydroelectric Power Plant of Tucuruí, on the 70´s and 80´s of the XX century. We try to understand what role the County Administration had in the public structure of management regarding the hydric resources, using as an example the network of water supply and the many uses for water in the city of Tucuruí. This analysis will center in the role played by the municipality in the management of the territory after the effects of the second phase of the construction of the Hydroelectric Power Plant of Tucuruí.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-03-17T12:18:06Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AnaliseRiscoInundacao.pdf: 21647927 bytes, checksum: 56f191d5fe5775f5a124435e4b347a47 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-06-02T14:51:40Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AnaliseRiscoInundacao.pdf: 21647927 bytes, checksum: 56f191d5fe5775f5a124435e4b347a47 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-06-02T14:51:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AnaliseRiscoInundacao.pdf: 21647927 bytes, checksum: 56f191d5fe5775f5a124435e4b347a47 (MD5) Previous issue date: 2010 / GTZ - German Technical Cooperation Agency / German Agency for Technical Cooperation / A cidade de Alenquer, localizada na região do Baixo Amazonas do Estado do Pará, sofre historicamente com a ameaça de inundação. Todos os anos, na época da enchente, o furo Surubiú aumenta seu nível, inundando as partes mais baixas da cidade. A presente dissertação analisa o risco a inundação existente na cidade de Alenquer proporcionando instrumentos para a gestão e melhorias das ações do poder público. A análise de ameaça se baseou em uma metodologia que agrega dados históricos, hidrológicos, mapa de construção participativo e trabalho de campo com GPS, identificado três áreas distintas na cidade: (i) área de alta suscetibilidade, anualmente afetada pelas inundações, abrange 8,4% da área da cidade (ii) área de moderada suscetibilidade, apenas atingida quando observado os maiores índices fluviométricos e (iii) área que mesmo na maiores enchentes não é atingida. O cálculo da vulnerabilidade ocorreu a partir da construção de um índice que inclui dados do censo de demográfico, trabalho de campo para a identificação dos elementos essenciais e unidades de respostas. Após a aplicação do índice verificou-se que dos 17 setores da cidade, cinco apresentam alta vulnerabilidade, e os demais moderada vulnerabilidade. Na análise de risco os dados de vulnerabilidade e ameaças foram integrados e novamente três zonas na cidade foram identificadas (i) a zona de alto risco corresponde a 9,45 % da cidade, onde há grande concentração de elementos essenciais e algumas unidades de respostas, o que provoca danos sociais e econômicos quando da ocorrência de inundação (ii) zona de moderado risco, 30% da cidade e (iii) zona de baixo risco que corresponde a 60,55% da cidade. O Plano Diretor do município foi analisado com alguns questionamentos para verificar a inclusão da temática de ameaça, vulnerabilidade e risco nesse documento, após a análise pode se concluir a falta de abordagem dessa temática no plano diretor. Os resultados obtidos com a pesquisa são importantes para subsidiar políticas publicas e os documentos exigidos pela Defesa Civil quando da ocorrência de desastres. / The city of Alenquer, located in the Lower Amazon region of Pará State, historically suffer the threat of flooding. Every year in the flood season, the Surubiú stream increases your level, flooding the lower parts of the city. This thesis analyzes the existing flood risk in the city of Alenquer providing tools for management and improvement of the actions of government. The threat analysis was based on a methodology that combines historical data, hydrology, map building and participatory field work with GPS, identified three distinct areas in the city: (i) high susceptibility area annually affected by floods, is 8,4% of the city area (ii) area of moderate susceptibility, only achieved when the highest rates observed streamflow and (iii) the area that even larger floods is not achieved. The calculation of vulnerability occurred from the construction of an index that includes census data from demographic field work to identify the essential elements and units of responses. After the application of the index found that the 17 sectors of the city, five have high vulnerability, and the other moderate vulnerability. In the risk analysis data vulnerability and threats were integrated and again three areas in the city were identified (i) the high risk area represents 9.45% of the city, where there is high concentration of essential elements and several responses, leading to social and economic damage upon the occurrence of flood (ii) area of moderate risk, 30 % of the city and (iii) low risk zone which corresponds to 60.55% of the city. The Master Plan of the municipality was analyzed with a few questions to verify the inclusion of the theme of threat, vulnerability and risk in this document, after the analysis can conclude the lack of discussion of this theme in the master plan. The results of the research are important for supporting public policies and documents required by the Civil Defense at the time of disasters.