Dans la littérature, un effet de positivité, se traduisant par une augmentation des affects positifs et/ou une diminution des affects négatifs lors de la période de l’âge adulte, est identifié. Plusieurs modèles sont proposés pour tenter d’expliquer cet effet de positivité. Ils portent sur différents aspects des individus, du développement cognitif et de la régulation affective. Ce travail de thèse s’appuie sur quatre modèles : les théories de sélectivité socioémotionnelle (Löckenhoff & Carstensen, 2004), de sélection-optimisation-compensation en régulation émotionnelle (Urry & Gross, 2010), de l’intégration dynamique (Labouvie-Vief, 2003) et celle de l’intégration des forces et des vulnérabilités (Charles, 2010). L’évolution de trois processus est ciblée : la sélection, l’efficacité et la temporalité d’utilisation des stratégies de régulation. Deux hypothèses sont prises en compte. L’hypothèse développementale est qu’avec l’avancée en âge les individus acquerraient une expertise dans l’utilisation des stratégies, qui serait visible sur ces trois processus de régulation. L’hypothèse différentielle se centre sur les différences individuelles dans l’effet de positivité et sur le développement de l’expertise dans la régulation affective. Les résultats obtenus mettent en évidence un effet de positivité général. Cet effet de positivité s’explique par le développement d’une expertise, mais qui n’est la même pour tous les individus. En effet certains vont cibler la réduction des affects négatifs pendant que d’autres ciblent l’augmentation des affects positifs. Dans l’ensemble, ces résultats mettent en évidence un basculement hédonique des objectifs de régulation affective. / In literature a positivity effect, can be defined as increased positive affect and / or decrease negative affect in adulthood, is identified. Several models try to explain the positivity effect for different aspects of individuals, the cognitive development and emotional regulation. This work thesis focuses on four models: the socioemotional selectivity theory (Löckenhoff & Carstensen, 2004), selection-optimization-compensation in emotional regulation (Urry & Gross, 2010), the dynamic integration theory (Labouvie-Vief, 2003) or that the integration of strengths and vulnerabilities (Charles, 2010). Especially concerning the development of three processes related to emotional regulation: selection, efficiency and temporally use of regulation strategies. Two hypotheses are considered. The developmental hypothesis is individuals develop expertise with aging in the use of strategies. That would be visible on the emotional regulation processes. The differential hypothesis focuses on individual differences in the positivity effect and the development of expertise in emotional regulation presented by the previous hypothesis. The results reveal one pattern of positivity effect whatever personality characteristics. This positivity effect can be explained by a development of expertise but while is not the same for everyone. Overall, the results show a hedonic shift of emotional regulation aims. The discussion of results highlights the relevance of the differential approach in the study of the developmental phenomenon to positivity effect.

Le bus est le moins cher des transports en commun. En contrepartie, il est beaucoup plus difficile à exploiter que le tramway ou le métro qui sont mieux protégés des influences extérieures. Un exemple typique est l’apparition de trains de bus, groupes de véhicules appartenant à la même ligne et arrivant ensemble à un arrêt. Ce phénomène augmente le temps d’attente moyen des usagers aux arrêts et induit un mauvais usage des bus disponibles. Cette thèse développe les outils permettant de garantir la régularité des lignes. Les recherches menées au cours de cette thèse s’articulent suivant deux directions.Un premier constat est que les modèles de lignes de bus existants ne prennent pas en compte les éléments extérieurs que sont les feux de circulation et le trafic environnant. L’absence d’une modélisation mixte intégrant aussi bien les dynamiques internes des lignes que les influences extérieures contraint fortement la diversité des stratégies de contrôle qui ont été proposées jusqu’ici. En effet, les régulations s’appliquent principalement au niveau des arrêts par l’intermédiaire des conducteurs et ne cherchent jamais à réguler le trafic à l’aide des feux de circulation. Un premier axe de recherche développé dans cette thèse est le raffinement des modèles de bus pour prendre en compte le trafic.Plusieurs méthodes d’estimation de temps de parcours sur un boulevard à feu sont proposées. Elles sont basées sur le modèle LWR, compromis fort satisfaisant entre simplicité d’usage et robustesse pour reproduire des situations réelles.Un second constat est que les stratégies de régulation classiques ne sont que rarement basées sur une prévision à court-terme de l'état du système. Elles sont donc souvent actionnées une fois que la situation est trop dégradée, ce qui les rend parfois inaptes à compenser l'instabilité des lignes. Le deuxième axe de recherche consiste à appliquer les modèles raffinés dans un contexte d’exploitation en temps-réel. Le modèle prévoit l'évolution des lignes de bus à court terme, ce qui permet d’actionner préventivement une stratégie de régulation adaptée. En particulier, une méthode de prévision à court terme est développée et testée sur des données réelles. Elle est ensuite combinée à une méthode récente de contrôle des bus. / Bus is cheaper than other transport modes. However, maintaining optimal operations is harder than for streetcars or subways since buses are surrounded by traffic flows. Sometimes, buses of the same route bunch and travel together instead of keeping constant time headways. This phenomenon increases the average waiting time of passengers. As a result, they may tend to shift to other transport modes. This thesis proposes some methods to keep bus routes regular. Two main lines of research are investigated.First, classical models of bus routes do not account for external events like traffic signals and traffic flows. Due to this gap, existing control strategies only apply on buses through their drivers.Traffic flows are not controlled to favor buses compared to cars. Thus, the first area of research consists in refining bus models to account for external events. Several travel time estimation methods on urban arterials are proposed. They are based on the kinematic wave model (LWR). It is known to be a fine trade-off between simplicity and robustness to properly reproduce traffic dynamics.Second, control strategies are often applied once the bus route is too disrupted to be restored to regularity. Predictions of future bus route states could improve the efficiency of regulations. The second area of research consists in using the refined bus models in real time operations. The model forecasts the evolution of buses on their route for short-term. The predictions are evaluated thanks to real data to guarantee their quality. Then it enables regulations to be applied before bunching. In particular, height holding control methods are presented and compared in simulation.

Le secteur de santé a connu d‘importantes transformations structurelles accentuant les contraintes du travail infirmier. Ces contraintes exposent le personnel infirmier à un stress important impactant, à long terme, leur bien-être au travail et la qualité des soins (Kornig, Levet, & Ghadi, 2016). Confronté à la souffrance et à la mort, le travail infirmier suppose aussi des interactions chargées émotionnellement où les expressions émotionnelles comme la colère, le dégoût ou même la peine sont régis par des normes déontologiques, étiques ou sociales appelées « règles d‘affichage émotionnel » (Diefendorff, Erickson, Grandey, & Dahling, 2011). Les émotions réellement ressenties par le soignant ne concordent pas toujours avec ces règles d‘affichage émotionnel. Dans ce cas, le soignant expérimentera une dissonance émotionnelle (Zapf, 2002) génératrice de tension, d‘une aliénation des émotions, d‘une perte d‘estime de soi, altérant ainsi le bien-être au travail (Diefendorff, Croyle, & Gosserand, 2005 ;Dal Santo, Pohl, & Battistelli, 2016). Cependant, une réorientation de la recherche, soutenue entre autres par des modèles comme le modèle exigence-ressource de Demerouti, Bakker, Nachreiner & Schaufeli (2001), propose de s‘intéresser au potentiel ressource dont dispose le travail, l‘organisation ou l‘individu lui-même. Suivant cette voie, les chercheurs mettent au premier plan des concepts tels que le soutien émotionnel perçu du supérieur (Pohl & Galletta, 2017) et les stratégies de régulation émotionnelle (Andela, Truchot, & Borteyrou, 2015) comme des ressources permettant d‘atténuer les effets néfastes des tensions émotionnelles et psychologiques du travail. À notre connaissance, peu de recherches se sont penchées sur l‘influence de la dimension émotionnelle du soutien du supérieur sur la population infirmière. De plus, l‘examen de la littérature révèle une incohérence quant au sens de la relation entre la régulation émotionnelle et le bien-être au travail (Andela et al. 2015). Pour ce faire, ces auteurs proposent une nouvelle construction de la régulation émotionnelle en quatre dimensions qui a été adoptée dans la présente thèse. La question de départ de cette recherche doctorale est de comprendre dans quelle mesure le bien-être au travail est affecté par les exigences et les ressources émotionnelles du travail infirmier. Pour ce faire, trois études empiriques ont été menées utilisant la modélisation en équation structurelle avec le logiciel Mplus. Les résultats démontrent que les exigences du travail en termes d‘effort extrinsèque, de conflit travail/famille et de dissonance émotionnelle entretiennent une relation négative avec les indicateurs du bien-être au travail (engagement au travail, engagement affectif, satisfaction au travail et l‘épuisement émotionnel). Cette relation se trouve expliquée (partiellement ou complètement selon l‘indicateur du bien-être au travail) à court et à long terme par le soutien émotionnel perçu du supérieur. D‘autre part, la validité factorielle de la structure quadridimensionnelle des stratégies de régulation émotionnelle (déploiement attentionnel, réévaluation cognitive, suppression et amplification positive) révélée par Andela et al. (2015) a été démontré. Parmi ces quatre stratégies, le déploiement attentionnel a permis de médier partiellement la relation entre la dissonance émotionnelle et le bien-être au travail. Ces résultats sont discutés dans chaque chapitre des articles. / Doctorat en Sciences psychologiques et de l'éducation / info:eu-repo/semantics/nonPublished

Dans l’environnement hospitalier, les infirmiers jouent un rôle pivot dans la prestation de soin, cette population est particulièrement exposée à des niveaux élevés de demande émotionnelle ce qui peut entraîner à terme une insatisfaction, un épuisement professionnel (Dal Santo, Pohl & Battistelli, 2013), un sentiment d’impuissance et d’incapacité à accomplir un travail au niveau attendu (Davezies, 2007). Le soutien organisationnel perçu (SOP) a été supposé et démontré avoir la capacité d’atténuer les effets néfastes des tensions émotionnelles (Pohl, Battistelli & Librecht, 2013; Battistelli, Pohl & Dal Santo, 2012; George, Reed, Ballard; Halbesleben, 2006). Rhoades et Eisenberger (2002) ont ajouté que le soutien du supérieur hiérarchique (SSP) est défini par la perception qu’a le salarié de la manière dont son supérieur valorise sa contribution, et qui est considéré comme la variable qui contribue le plus significativement à la perception du soutien organisationnel. Rhoades et al (2001) ont observés un effet positif du SSP sur l’engagement organisationnel affectif ; (Wayne et al., 1997 ; Moorman et al., 1998) ont démontrés un effet direct du SSP sur le bien-être, la qualité de vie au travail et sur les comportements de citoyenneté organisationnelle. Enfin, le développement récent de la recherche confirme les effets tangibles du soutien du supérieur hiérarchique sur l’engagement affectif, l’intention de quitter et l’épuisement professionnel en témoignent Simons & Jankowski; 2008). Notre réflexion théorique s’articule en trois points. (1) Etudier les tensions psychologiques (conflit travail/famille-famille/travail) et les caractéristiques du travail (Demande psychologique, Contraintes physiques Complexité du travail…) constitue une clé d’entrée qui nécessite (2) une réflexion sur le soutien émotionnel au travail ainsi que les stratégies de régulation émotionnel comme variables modératrices, pour (3) étudier les effets de ces variables modératrices dans les modèles de recherche intégrant l’épuisement professionnel, l’engagement organisationnel, satisfaction au travail, la dissonance émotionnelle et le comportement de citoyenneté organisationnelle . Mots clé: Tensions au travail (conflit travail/famille-famille/travail) – Caractéristiques du travail (Demande psychologique, Contraintes physique, Complexité du travail) Burnout – Engagement organisationnel– Dissonance émotionnelle – comportement de citoyenneté_ Soutien émotionnel au travail –Stratégies de régulation émotionnelle. / The increasing demands of work and their impact on the quality of life of employees are timely. In this perspective, the reflection on the managerial practices deserves to be thorough. This research project has three objectives: to conceptualize, measure and predict the influence of emotional support at work (ESW) on organizational commitment, job satisfaction and organizational citizenship behaviour. Our reflection is based on three points. (1) Study the psychological tensions ( conflicts Work / family -life / work) and job characteristics (psychological demand, physical constraints, Complexity of work ... ) is a key input that requires (2) a reflection on the emotional support at work and emotional regulation strategies as moderating variables for ( 3) study the effects of moderating variables in integrating research models incorporating burnout, organizational commitment , emotional dissonance, job satisfaction and organizational citizenship behaviour. The hospital raises an exemplary manner the dynamics and challenges of local management. We will consider three cases: The University Hospital of Bab El Oued (Algeria), University Hospital of Brugmann, (Belgium) and The University Hospital of Bordeaux (France). To provide some answers, we mobilize two methods: qualitative and quantitative (more about a double measure of perceived SET and a measure of emotional regulation strategies) with a comparison of the target institutions. Key words : Emotional support at work_ psychological tensions (conflict work / life and family / work) - Work Characteristics (psychological demand, physical constraints, Labor Complexity ) Burnout – organizational commitment - emotional dissonance - organizational citizenship behaviour _ Strategies work emotional regulation .

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