Os serviços de produção de alimentos representam importantes setores dentro das instituições onde estão estabelecidos. Dentre seus principais objetivos destaca-se o fornecimento de uma alimentação balanceada e segura baseada nos princípios da nutrição e dietética, para os pacientes e os demais clientes. O fornecimento de hortifrutigranjeiros para o setor hospitalar consiste de um importante segmento dentro da cadeia de suprimento agroalimentar. Esse fornecimento demanda altos padrões de qualidade, o qual consiste do cumprimento de normas higiênico-sanitárias, do tamanho, da forma, da procedência, da isenção de resíduos e agrotóxicos entre outros. Optou-se por uma pesquisa de caráter exploratório, onde o objetivo foi analisar o processo atual de fornecimento de produtos hortifrutigranjeiros e verificar a eficiência desse processo. Realizou-se um paralelo entre o preconizado pela ciência da nutrição e a prática do fornecimento através da análise dos fornecedores de hortifrutigranjeiros e do diagnóstico das necessidades da clientela hospitalar. Como conclusão, verificou-se que o fornecimento atual não é eficiente, se dá de maneira inadequada, não atendendo a maioria dos requisitos hospitalares de fornecimento. Sugere-se a implementação da metodologia do gerenciamento da cadeia de suprimentos e do cooperativismo como propostas para a otimização do fornecimento.

Made available in DSpace on 2018-08-01T23:40:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_12100_Dissertacao - Murilo Zamboni.pdf: 1952203 bytes, checksum: bf947c10ffd69ddff6dd15cc17b89bf1 (MD5) Previous issue date: 2018-04-20 / As atuais cadeias de suprimentos são redes globais complexas que favorecem os eventos interruptores que podem afetar não só uma empresa, mas diversos membros de sua cadeia. Ocorre que algumas cadeias possuem a habilidade de retornar de forma mais célere do que outras ao seu estado normal, ou melhorar após a ocorrência desses eventos, emergindo daí os estudos e a essencialidade do tema resiliência em cadeias de suprimentos. Embora alguns modelos tenham sido desenvolvidos para explicá-la, o presente estudo considera trabalhos anteriores capazes, mas insuficientes, já que ignoram a interdependência entre as capabilidades que resultam em resiliência, ignoram o papel da orientação analítica nesse cenário cada vez mais incerto, bem como adotam dimensões além da recuperação para operacionalizar o construto. Nesse sentido, o principal objetivo deste estudo foi verificar se o desenvolvimento de um pacote de capabilidades em resiliência (colaboração, visibilidade, flexibilidade e orientação analítica) e o gerenciamento de riscos em cadeias de suprimentos resultam na resiliência em cadeias de suprimentos. De forma complementar, buscou-se contribuir com uma melhor compreensão acerca do construto resiliência em cadeias de suprimentos, além de verificar o impacto do pacote de capabilidades proposto na gestão de riscos. Para tal, um questionário online foi aplicado a profissionais-chave de indústrias de diferentes portes e setores da Região Sudeste, obtendo-se 143 respostas. Após a coleta, os dados foram analisados por meio da modelagem de equações estruturais no software Smart-PLS. Os resultados apontam que o pacote de capabilidades em resiliência impacta positivamente a resiliência em cadeias de suprimentos; por outro lado, o mesmo não se pode dizer da relação entre gerenciamento de riscos e resiliência. De modo geral, o modelo testado foi capaz de explicar 14,50% da variação na resiliência em cadeias de suprimentos e 31,40% da variação na gestão de riscos em cadeias de suprimentos. Ademais, contribuiu-se para a ampliação da discussão acerca do construto resiliência em cadeias de suprimentos. Palavras-chave: Resiliência em cadeias de suprimentos. Orientação analítica. Colaboração. Flexibilidade. Visibilidade. Gestão de riscos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis 2017. / Os produtos e serviços não apresentam valor até que eles literalmente estejam no lugar e no instante que os consumidores precisam. O conjunto de princípios e técnicas que busca garantir esses valores baseados no tempo e na localização é atribuído a definição de logística. Portanto, sempre que houver um processo incluem o planejamento, a implementação e o controle de fluxos de informações e de bens ou serviços entre origem ofertantes e destinos consumidores, então trata-se de um processo logístico. A base para este trabalho é o planejamento operacional, parte do processo logístico em uma cadeia de suprimentos. Uma Cadeia de Suprimento é um conjunto de estruturas e processos que uma ou várias organizações usam para atender a demanda de um grupo de clientes. Entre as várias formas de visualizá-la, pode-se descrevê-la através de uma rede ou grafo cujos nós são os elos da cadeia e os arcos as conexões entre eles. Entre o conjunto de processos da cadeia de suprimentos, a logística tem seu papel de destaque ampliado ao longo da evolução do seu conceito. Com isso, nas cadeias de suprimento, muitas vezes, a definição do processo logístico ultrapassa as barreiras de uma única organização. Assim surge a Gestão da Cadeia de Suprimentos, que é composta por todas as atividades envolvidas na integração da cadeia de suprimentos e na coordenação dos fluxos de materiais, os fluxos de informações e os fluxos financeiros. A integração da cadeia de suprimentos visa promover a vantagem competitiva à cadeia como um todo em detrimento de apenas um dos seus elos. Os desafios da gestão da cadeia de suprimentos surgem de problemas relacionados às mudanças no meio ambiente da cadeia, que normalmente contêm várias incertezas, especialmente as relacionadas a demanda e tempos dos processos. O planejamento, em todos os seus horizontes, constituiu uma ação básica para este processo de busca por melhoria da eficiência, a performance logística. Entre as etapas de planejamento, estratégico, tática e operacional, o Planejamento Operacional em logística é uma atividade que desempenha um papel importante na superação de problemas de curto prazo na gestão da cadeia. Um dos problemas nesta atividade é a estabilização das variáveis de estado, especialmente a variável nível de estoque. O problema de interesse da proposta deste trabalho de dissertação é a estabilização e otimização do nível de estoque contra a variação da demanda, de forma a buscar a maior redução possível do Efeito Chicote. Como consequência, este trabalho trata da ligação entre a teoria de controle e gestão da cadeia de suprimentos através de Modelos de Controle Preditivo. A motivação para apresentar um trabalho com essa abordagem surgiu a partir da leitura do trabalho Supply Chain Optimization via Distributed Model Predictive Control (Pannek 2014). Os benefícios de aplicar a metodologia de controle preditivo à problemas logísticos provêm do fato de que tal metodologia facilita o uso de vários tipos de modelos preditivos do sistema e, também, por ela utilizar valores atuais e passados do processo enquanto prevê o comportamento do sistema em um horizonte de planejamento. Usando essa capacidade de previsão, os modelos de controle preditivo minimizam uma função objetivo e calculam uma sequência de controles satisfazendo as restrições e o modelo do sistema. A metodologia de controle preditivo para um modelo discreto do sistema segue uma idéia simples: a cada instante de tempo, usando o estado atual do sistema como estado inicial da sequência, a ação de controle é obtida através da solução de um problema de controle ótimo em um horizonte finito de tempo. Com isso se obtém sequência finita de valores de controle e dela somente o primeiro elemento é aplicado ao sistema. A simplicidade e qualidade desta metodologia mostra-se pelo amplo uso que ela tem em processos industriais. Além disso, as referência bibliográficas indicam a prevalência dela no controle de sistemas complexos quando a solução dadas por equações de programação dinâmica são computacionalmente intratáveis em problemas com grande dimensionalidade. Mais ainda, os controles distribuídos preditivos podem viabilizar a solução de problemas ainda maiores, dos quais a sociedade depende fortemente, como redes de tráfego rodoviário, redes de água, redes eléctricas e redes de transporte intermodal. Aliado a adequabilidade de um framework para otimização dentro do planejamento operacional da logística de uma cadeia de suprimentos, o cenário atual da introdução da tecnologia da informação e comunicação como soluções à logística motiva ainda mais este tipo de estudo, o qual tem forte tendência a se desdobrar como ferramenta para solução em tempo real às fortes mudanças das premissas usadas para o planejamento operacional. De fato, as tecnologias da informação tendem a facilitar a coleta de dados e a atuação remota, fazendo com que os dados estejam disponíveis online e em tempo real. Portanto, os aperfeiçoamentos dos modelos matemáticos e das metodologias que proporcionam apoio a tomada de decisão rápida são fundamentais. As Cadeias de Suprimento têm a propriedade de serem sistemas distribuídos que podem ou não ter uma gestão centralizada. Por isso, apesar deste trabalho destacar um modelo preditivo distribuído para a cadeia logística de três estágios, o modelo com o controle centralizado também foi descrito e implementado. Assim, além deste trabalho apresentar um modelo conceitual baseado em Controle Preditivo Distribuído para a Gestão da Cadeia de Suprimento, para efeitos de comparação do resultado, também apresenta um modelo com gestão centralizada. Por meio de experimentos desenvolvidos a partir da implementação dos modelos em Matlab, analisa-se algumas propriedades tais como estabilidade dos procedimentos, a influência do horizonte de planejamento no controle preditivo e o comportamento do Efeito-Chicote quando há variações da demanda final. Como ferramenta de apoio a tomada de decisão, a abordagem apresentada busca dar maior entendimento da dinâmica do sistema, que se torna necessário aos gestores que participam de algum elo da cadeia e precisam considerar a dinâmica das rápidas mudanças da demanda. No contexto de uso desta abordagem em um cenário real deve-se considerar possíveis restrições de acesso a informação entre elos da cadeia de suprimentos. Além disso, pelo problema em questão possuir o fator humano da tomada de decisão pelos gestores do processo logístico a aplicação das variáveis de controle não acontece como acontece nos processos industriais, em que a ação é executada instantaneamente. Todas essas questões teóricas ou experimentais são tratadas ao longo da dissertação. O primeiro capítulo apresenta detalhadamente o problema de interesse que gerou os desenvolvimentos realizados nesta dissertação. Além de tratar o contexto do estudo, esse capítulo destaca os objetivos, as contribuições e as delimitações do trabalho. O segundo capítulo contém toda a revisão de literatura estruturada, assim como a metodologia utilizada para reunir as bibliografias e as expor de forma organizada. Portanto, esse capítulo é dedicado exposição das referências bibliográficas foi organizado em quatro seções, a para descrever a metodologia, duas para apresentar o entendimento dos conteúdos básicos do tema de pesquisa e uma para apresentar o estado da arte do assunto específico do trabalho. No terceiro capítulo é feita toda a descrição e dedução do modelo de controle preditivo formulado para o planejamento operacional da cadeia de suprimentos com três elos. Como são apresentados o modelo de gestores distribuídos e com gestor centralizado, cada um deles possui sua própria seção. Ademais as duas seções, a terceira seção apresenta uma breve visão sobre as restrições sobre usos práticos dos modelos. O quarto capítulo apresenta o resultado dos experimentos realizados em Matlab. Esse capítulo contém uma seção para análise dos resultados do modelo distribuído e outra para uma análise comparativa dele com o modelo centralizado. As conclusões são apresentadas no quinta capítulo assim com as observações sobre pesquisas que podem surgir como sequência ao que foi desenvolvido nesta dissertação. Por fim, os códigos produzidos na implementação dos modelos estão presentes após a lista das referências bibliográficas que foram citadas em todo o texto. / Abstract : A Supply Chain is a set of structures and processes an organization uses to deliver an output to group of customers. Among this set of processes, the subset, defined as the logistics, is dedicated to providing values to customers making products or services available to them at the appropriate location and time. The more quickly and completely the demand can be met, the better the logistics process performance. Broadening the concept of logistic, the Supply Chain Management encompasses all activities involved in integrating a Supply Chain and coordinating materials, information and financial flows in order to fulfill the ultimate customer demands. This integration functionality aims to improve the competitive advantage of the Supply Chain as a whole. The challenges in Supply Chain Management arise from problems related to changes in the Supply Chain environment, which normally contain some degree of uncertainty. The Planning is the first action to evolve this process forward improving efficiency. This way, the Operational Planning plays a great role in overcoming Supply Chain Management short-time problems. A problem in this step is stabilization of states variables, especially the stock level. The problem of interest is the implementation of a controller for a set of dynamically coupled linear subsystems called Three-Stage Supply Chain. Hence, the main purpose of this work is optimization and stabilization of stocks levels against demand variation considering this entire Supply Chain with a model predictive controller formulation. The Model Predictive Control is one of the techniques which can be applied to systems adaptation. Its advantages are particularly the benefits relating the use of a system model, and both current and historical measurements of the process to predict the systems behaviour for a planning horizon. Using this prediction ability, it minimizes an objective function and calculates a control sequence satisfying the constraints of the system. The Supply Chain (SC) has the property to be a distributed system, which can have centralized or even distributed managers. Therefore, this work presents a Distributed Model Predictive Control procedure to stabilize the stocks levels considering the distributed view of the SC, and also a centralized Model Predictive Control for the purpose of comparability. Furthermore, it presents the results from a computational analysis of the application of both models.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis 2018. / Tradicionalmente a Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) tem sido um tema relevante de pesquisa junto à comunidade acadêmica e empresarial. Até o início da década de 90, estes estudos concentravam-se principalmente em como gerir uma cadeia de suprimentos sob os princípios tradicionais da produção em massa. Entretanto, a partir da disseminação do pensamento enxuto, novos conceitos e práticas começaram a ser difundidos, tanto a nível de manufatura quanto a nível de cadeia de suprimentos. A adaptação dos princípios e práticas enxutas para a cadeia de suprimentos recebeu a denominação de Gestão da Cadeia de Suprimentos Enxuta (Lean Supply Chain Management, LSCM). Apesar da vasta literatura sobre a aplicação de práticas enxutas na cadeia de suprimentos, ainda existe escassez de evidências de estudos que analisem o impacto de sua adoção. Nesse contexto, o presente trabalho tem por objetivo avaliar o impacto das práticas de LSCM sobre o desempenho operacional de uma cadeia de suprimentos. O método proposto compreende a identificação das principais práticas de LSCM e análise de seu impacto através de simulação computacional, permitindo a geração de cenários representativos que possibilitam a compreensão do desempenho da cadeia. Além do objetivo geral deste trabalho, três objetivos específicos são almejados: (a) identificação na literatura das principais práticas de LSCM, as barreiras inerentes à sua implementação e os fatores contextuais relevantes para sua implementação; (b) avaliação das principais barreiras relativas à implementação das práticas de LSCM através da análise do grau de risco e priorização das principais práticas de LSCM; e (c) identificação da melhor estratégia de implementação da produção puxada para possibilitar um maior desempenho operacional na cadeia de suprimentos a partir de análise de simulação computacional. A aplicação e verificação deste método ocorreu na cadeia de suprimentos de uma empresa nacional de grande porte do segmento metal-mecânico. Do ponto de vista acadêmico, este trabalho contribui através da consolidação teórica das práticas, barreiras e fatores contextuais referente ao LSCM, ampliando o horizonte de pesquisas neste tema abordado, bem como incorpora as práticas e as barreiras em uma análise do grau de risco, de modo a mensurar seu relacionamento. Do ponto de vista prático, o método proposto apresenta-se como uma ferramenta que pode ser utilizada na forma de um direcionamento, fornecendo suporte à tomada de decisão aos gestores, os quais buscam melhorar a adoção das práticas de LSCM e antecipar possíveis dificuldades na sua adoção. / Abstract : Traditionally Supply Chain Management (SCM) has been a relevant research topic within the academic and business community. Until the early 1990s, these studies focused primarily on how to manage a supply chain under the traditional principles of mass production. However, with the spread of lean thinking, new concepts and practices began to be diffused, both at the manufacturing level and at the supply chain level. The adaptation of lean principles and practices to the supply chain was called Lean Supply Chain Management (LSCM). Despite the vast literature on the application of lean practices in the supply chain, there is still a shortage of evidence from studies that analyze the impact of its adoption. In this context, the present work aims to evaluate the impact of LSCM practices on the operational performance of a supply chain. The proposed method comprises identifying the main LSCM practices and analyzing their impact through computational simulation, allowing the generation of representative scenarios that allow the understanding of chain performance. In addition to the general objective of this work, three specific objectives are sought: (a) identification in the literature of the main LSCM practices, the inherent barriers to its implementation and the contextual factors relevant to its implementation; (b) evaluation of the main barriers to the implementation of LSCM practices by analyzing the degree of risk and prioritization of the main LSCM practices; and (c) identification of the best implementation strategy of pull production to enable greater operational performance in the supply chain from computational simulation analysis. The application and verification of this method occurred in the supply chain of a large national company of the metal-mechanic segment. From the academic point of view, this work contributes through the theoretical consolidation of practices, barriers and contextual factors related to LSCM, broadening the research horizon in this topic, as well as incorporating the practices and the barriers in an analysis of the degree of risk, of to measure their relationship. From a practical point of view, the proposed method presents itself as a tool that can be used in the form of a guidance, providing decision support to managers, who seek to improve the adoption of LSCM practices and anticipate possible difficulties in their adoption.

Todo e qualquer empreendimento começa a se materializar na área suprimentos de uma empresa, sendo a principal função de esta área adquirir os materiais e serviços que compõem os empreendimentos. A gestão de suprimentos estabelecida para um determinado empreendimento pode fazer com que este tenha, ou não, um bom desempenho, bem como possibilitar que a execução seja mais eficiente e eficaz. Esta gestão, além de ser a mais adequada para a execução do empreendimento, deve também refletir a estratégia da organização, para que seja garantida a vantagem competitiva escolhida. Dada a sua importância, esta pesquisa tem como objetivo identificar as principais diretrizes envolvidas para a implantação da gestão estratégica de suprimentos em empresas construtoras. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica a respeito dos temas: gestão da cadeia de suprimentos, gestão de suprimentos e gestão estratégica de suprimentos. Em seguida, foi realizado um estudo das características do setor da construção e de suas respectivas gestão da cadeia de suprimentos e gestão de suprimentos. Para que fossem identificadas as diretrizes, foi realizada uma revisão bibliográfica a cerca dos processos envolvidos na gestão estratégica de suprimentos, em geral. As diretrizes foram então identificadas considerando as características do setor da construção, bem como os processos da gestão estratégica de suprimentos investigados. Ao final desta pesquisa são apresentadas as conclusões e sugestões para pesquisas futuras. Com a identificação destas diretrizes, espera-se contribuir para que a gestão de suprimentos em empresas construtoras seja tratada, cada vez mais, de forma estratégica, agregando valor ao processo construtivo e conseguindo tornar factíveis alguns conceitos da gestão da cadeia de suprimentos. / All and any project starts to turn real in the purchasing department, which has the main function of supplying the projects materials and services. The supply management established for a project can determine its performance as well as make the constructions more efficient and effective. This management must even be the most appropriated to the construction; either reflects the organization strategy to ensure the chosen competitive advantage. Due to its importance, this research objective is to identify the main guidelines involved at the strategic sourcing implementation in construction companies. At first, a bibliographical research was accomplished considering the themes: supply chain management, supply management and strategic sourcing. Afterwards, it was made a study about the characteristics of the construction industry and its supply chain management and supply management. In order to identify the guidelines, it was made a bibliographic research about the strategic sourcing processes. The guidelines were identified considering the construction industry characteristics and the strategic sourcing processes searched. At the end of this research, are presented the conclusions and the suggestions to orientate further researches. By the guidelines identification, it is expected to contribute to contractors supply management to be, more than ever, administered with a strategic view, adding value to the construction process and making feasible some supply chain management constructs.

O presente trabalho de pesquisa tem como proposta analisar as contribuições que os ERP\'s promovem no suporte às atividades gerenciais de uma área de compras em uma empresa de manufatura. Para alcançar este resultado o trabalho foi dividido em duas fases, sendo uma análise conceitual, onde o pesquisador estuda o modelo de referência para os processos de compras adotados em empresas proposto pela APICS (American Production and Inventory Control Society), comparando com relação ao modelo de referência do software de gestão empresarial (ERP) selecionado para a pesquisa. Nesta análise, são identificados os pontos de aderência e onde o ERP não cobre as atividades de compras (gerenciais). O resultado da análise conceitual é uma matriz (Matriz - Análise de Aderência - Análise das Atividades do Modelo de Referência - APICS versus Funcionalidades do sistema) e uma análise descritiva sobre a aplicabilidade das funcionalidades do sistema nos sub-processos do modelo de referência. Com a análise conceitual, parte-se então para uma análise prática, aonde através da aplicação de um estudo de caso é feita uma análise de como as empresas de manufatura estão utilizando os ERP\'s como suporte às atividades gerenciais relacionadas aos processos de compras. Na análise prática é feita uma análise descritiva sobre a aplicabilidade das funcionalidades do sistema nos sub-processos de compras da empresa. O resultado alcançado deste presente trabalho é uma análise detalhada das contribuições que os ERP\'s podem oferecer no suporte às atividades gerenciais nos processos de compras. / This research has a proposal to analyze the contributions that the ERP\'s promote in the support to the management activities of an purchasing organization in a manufacture company. To reach this result the work was divided in two phases, having been a conceptual analysis, where the researcher studies the reference model for the procurement process adopted in companies considered by the APICS (American Production and Inventory Control Society), comparing with relation with the reference model of the software of enterprise management (ERP) chosen for the research. In this analysis, the tack points are identified and where the ERP has not covered the activities of procurement (Management activities). The result of the conceptual analysis is a matrix (Matrix - Analysis of Tack - Analysis of the Activities of the Reference Model - APICS versus Functionalities of the System) and a descriptive analysis on the applicability of the functionalities of the system in the sub-processes of the reference model. With the conceptual analysis, it has been broken then for a practical analysis, where through the application of a case study is made an analysis of as the manufacture companies are using the ERP\'s as it has supported to the related management activities to the procurement processes. In the practical analysis a descriptive analysis on the applicability of the functionalities of the system in the sub-processes of procurement of the company is made. Thereached result of this research is a detailed analysis of the contributions that the ERPs can offer in the support to the management activities in the processes of procurement.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2015-10-07T12:41:27Z No. of bitstreams: 1 EDUARDO ROBERTO SOARES BATISTA_.pdf: 17749903 bytes, checksum: c2c3c7105b740a22e6878ced183917d3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-07T12:41:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EDUARDO ROBERTO SOARES BATISTA_.pdf: 17749903 bytes, checksum: c2c3c7105b740a22e6878ced183917d3 (MD5) Previous issue date: 2015-03-20 / Nenhuma / Este trabalho faz uma análise dos riscos percebidos e das estratégias adotadas na cadeia de suprimentos de soja convencional por parte dos produtores e processadores desse grão no Brasil. A justificativa e importância do presente estudo baseia-se na constatação de uma crescente escassez e dificuldade de obtenção da soja convencional por parte dos processadores, já que cada vez mais os produtores de soja estão optando pela variedade transgênica devido aos menores custos e facilidade de manejo. O objetivo principal do trabalho foi analisar as estratégias que atualmente estão sendo seguidas a fim de reduzir as possibilidades de interrupção de abastecimento da cadeia de suprimentos da soja convencional. Para isso, foram identificados os principais fatores de risco na cadeia de suprimentos da soja convencional percebidos por estes atores, e de que forma eles procuram minimizar estes riscos. As medidas mitigadoras de risco por parte destes autores foram comparadas com as estratégias propostas na literatura especializada referente ao tema de gerenciamento de risco na cadeia de suprimentos. Esta pesquisa caracteriza-se por ser exploratória e qualitativa, sendo realizada por meio de um estudo de campo com questionários abertos junto aos produtores e processadores de soja, tanto convencional quanto transgênica. A seguir, foi feita uma análise de conteúdo dos discursos obtidos com as entrevistas através da técnica de nuvens de palavras. Essa técnica visou avaliar a frequência e a ocorrência das expressões referentes aos riscos percebidos e às estratégias adotadas ou sugeridas pelos atores. Como principais resultados, foi constatado que os produtores de soja convencional percebem como maior risco para seu negócio a incerteza de demanda para seu produto, o que lhes pode levar a optar pela produção de soja transgênica. Para eles, contratos antecipados de longa duração são uma garantia para a venda de seu produto por um preço que lhes motive a continuar com a soja convencional. Os processadores, por sua vez, reconhecem o risco de desabastecimento de soja convencional e procuram estabelecer parcerias com os produtores, mas ainda sem o comprometimento de mais longo prazo esperado por estes últimos. / This work undertakes an analysis of the risks perceived and the strategies adopted in the conventional soybean supply chain by the producers and processors of this product in Brazil. The justification and importance of this study is based on the verification of the growing scarcity and difficulty in obtaining conventional soybean by the processors. This situation comes up because the producers are increasingly making the option to cultivate transgenic soybean instead of conventional due to the lower cost and less work in the fields. The main objective of this research was to analyze the strategies that are presently being adopted with the purpose to reduce the conventional soybean supply chain disruption possibilities. In order to attaining this, the study identified the main risks in the conventional soybean supply chain perceived by these actors, and in which way they act to minimize these risks. The risk mitigation measures taken by these actors were compared with the proposed strategies found in the specialized literature on supply chain risk management. This is an exploratory and qualitative research, and it was achieved by a field study with open questionnaires to producers and processors of conventional and transgenic soybean. It was made a content analysis using the word cloud technique with the discourses obtained in the interviews. This technique aimed to evaluate the frequency of expressions related to the perceived risks and to the strategies adopted or suggested by the actors. As main results, it was verified that the producers of conventional soybean perceive the uncertainty of demand to their product as the major risk for their business, what can lead them to the option for transgenic soybean in the future. For them, long-term anticipated contracts is a guarantee that their product will be sold by a price that motivates them to continue with the conventional soybean business. The processors, by their turn, recognize the disruption danger of conventional soybean supply and look for partnerships with the producers, but still without the long-term commitment expected by the last.

A pesquisa teve como objetivo avaliar o impacto econômico decorrente dos gastos de compras em três hospitais públicos com gestão por Organização Social de Saúde, do interior do estado de São Paulo: Centro de Referência da Saúde e da Mulher de Ribeirão Preto - MATER; Hospital Estadual de Ribeirão Preto - HERP e Hospital Estadual de Américo Brasiliense - HEAB. Um estudo retrospectivo dos processos de compras descentralizados realizados em 2012 e 2013, comparado com o modelo utilizado atualmente de compras em conjunto, de forma centralizada, nos anos de 2014 a 2015. / This research project aims to assess the economic impact of the shopping spending in three hospitals in the state of São Paulo, and they health reference center and Ribeirão Preto woman - MATER , state hospital in Ribeirão Preto - HERP and State Hospital Américo Brasiliense - HEAB . A retrospective study of procurement processes conducted in 2012 until the end of 2013, individually compared to the model currently used shopping together, which had its beginning in 2014 to May 2015.

A gestão da cadeia de suprimentos, suas complexidades e os desafios relacionados à interação entre os elos, que são formados geralmente por empresas de culturas e estruturas diferentes, trazem desafios quanto à interação desses elos. Algumas iniciativas de gestão da cadeia de suprimentos, com conceitos de colaboração são utilizadas, com propósito de oferecer maior interação ao longo da cadeia de suprimentos. Uma dessas iniciativas denominada CPFR, propõe uma concepção colaborativa nas atividades de planejamento, previsão e reposição, e vem sendo adotada entre varejos e fornecedores. Seus resultados, suas vantagens, suas barreiras e os processos para a sua implantação através de uma metodologia adotada pela VICS® são expostos, entretanto, pouco se tem evidenciado nestes trabalhos a relação quanto à maturidade necessária para implantar uma atividade colaborativa na cadeia de suprimentos varejista. A colaboração talvez exija esforços que podem ser constituídos além das questões estruturais de uma organização. Este trabalho tem como objetivo propor uma avaliação destes aspectos colaborativos na implantação do CPFR. Para isso, o tema CPFR e a concepção da colaboração na cadeia de suprimentos foram revisados e foram utilizados multi-casos de uso onde o CPFR foi implantado no varejo brasileiro. Os resultados obtidos por esses estudos de casos apontam maiores dificuldades aos aspectos da colaboração exigidos na implantação do CPFR ou durante ela, do que os aspectos estruturais ou tecnológicos. Assim, o entendimento desses aspectos colaborativos em uso com a metodologia baseada no modelo da VICS® ou qualquer outra empregada, evidencia que o entendimento dos aspectos colaborativos ao implantar o CPFR nas empresas de varejo é um importante apoio ao processo de implantação. / The management of the supply chain, its complexities and challenges related to the interaction between the links, which are usually formed by companies from different cultures and structures, bring challenges to the interaction of these links. Some initiatives in supply chain management with collaboration concepts are used, with the purpose of providing greater interaction along the supply chain. One such initiative called CPFR, we propose a design in collaborative planning, forecasting and replenishment, and has been adopted between retailers and suppliers. Their results, its advantages, its processes and barriers to its implementation through a methodology adopted by VICS® are exposed, however, little has been evidenced in these studies the relationship in terms of maturity required to deploy a collaborative activity in the retail supply chain. The collaboration may require efforts that can be made in addition to structural issues within an organization. This work aims to propose a collaborative evaluation of these aspects in the implementation of CPFR. For this, the theme and design CPFR collaboration in the supply chain have been reviewed and were used multi-use cases where CPFR has been deployed in Brazilian retail. The results of these case studies point to the most difficult aspects of collaboration required in the implementation of CPFR or during her than structural or technological aspects. Thus, the understanding of these aspects in use with the collaborative methodology based on the model of VICS® or any other employee, shows that the understanding of the collaborative aspects when deploying CPFR in retail businesses is an important support the deployment process.

A gestão da cadeia de suprimentos, suas complexidades e os desafios relacionados à interação entre os elos, que são formados geralmente por empresas de culturas e estruturas diferentes, trazem desafios quanto à interação desses elos. Algumas iniciativas de gestão da cadeia de suprimentos, com conceitos de colaboração são utilizadas, com propósito de oferecer maior interação ao longo da cadeia de suprimentos. Uma dessas iniciativas denominada CPFR, propõe uma concepção colaborativa nas atividades de planejamento, previsão e reposição, e vem sendo adotada entre varejos e fornecedores. Seus resultados, suas vantagens, suas barreiras e os processos para a sua implantação através de uma metodologia adotada pela VICS® são expostos, entretanto, pouco se tem evidenciado nestes trabalhos a relação quanto à maturidade necessária para implantar uma atividade colaborativa na cadeia de suprimentos varejista. A colaboração talvez exija esforços que podem ser constituídos além das questões estruturais de uma organização. Este trabalho tem como objetivo propor uma avaliação destes aspectos colaborativos na implantação do CPFR. Para isso, o tema CPFR e a concepção da colaboração na cadeia de suprimentos foram revisados e foram utilizados multi-casos de uso onde o CPFR foi implantado no varejo brasileiro. Os resultados obtidos por esses estudos de casos apontam maiores dificuldades aos aspectos da colaboração exigidos na implantação do CPFR ou durante ela, do que os aspectos estruturais ou tecnológicos. Assim, o entendimento desses aspectos colaborativos em uso com a metodologia baseada no modelo da VICS® ou qualquer outra empregada, evidencia que o entendimento dos aspectos colaborativos ao implantar o CPFR nas empresas de varejo é um importante apoio ao processo de implantação. / The management of the supply chain, its complexities and challenges related to the interaction between the links, which are usually formed by companies from different cultures and structures, bring challenges to the interaction of these links. Some initiatives in supply chain management with collaboration concepts are used, with the purpose of providing greater interaction along the supply chain. One such initiative called CPFR, we propose a design in collaborative planning, forecasting and replenishment, and has been adopted between retailers and suppliers. Their results, its advantages, its processes and barriers to its implementation through a methodology adopted by VICS® are exposed, however, little has been evidenced in these studies the relationship in terms of maturity required to deploy a collaborative activity in the retail supply chain. The collaboration may require efforts that can be made in addition to structural issues within an organization. This work aims to propose a collaborative evaluation of these aspects in the implementation of CPFR. For this, the theme and design CPFR collaboration in the supply chain have been reviewed and were used multi-use cases where CPFR has been deployed in Brazilian retail. The results of these case studies point to the most difficult aspects of collaboration required in the implementation of CPFR or during her than structural or technological aspects. Thus, the understanding of these aspects in use with the collaborative methodology based on the model of VICS® or any other employee, shows that the understanding of the collaborative aspects when deploying CPFR in retail businesses is an important support the deployment process.