L’évolution permanente de l’environnement de l’entreprise pousse les décideurs à s’inscrire dans un processus d’innovation. Nous assistons à une mutation des pratiques de certaines entreprises en intégrant de plus en plus une offre d’un système « produits-services ». Notre objectif, à travers cette thèse, est d’apporter une aide à la décision qui reposera sur la capacité à anticiper la performance du système en fonction de différentes décisions de gestion et face à différents types d’aléas lors de la servicisation. Le premier besoin d’aide à la décision est la nécessité de construire une démarche de modélisation et de simulation avec un modèle conceptuel du système de production orienté PSS. Pour cela nous avons proposé une décomposition de notre système entreprise orientée PSS en deux sous-systèmes : (i) Le sous-système d’usage et (ii) le sous système productif. Les deux sous-systèmes sont connectés et interdépendant. Un deuxième besoin qui apparait pour notre problématique est la construction d’un modèle simulable et exploitable. Nous avons utilisé la simulation à évènements discret afin de profiter de l’aspect « évènementiel » de cette approche et ainsi coupler entre le système d’usage et le système productif d’une part, et d’autre part entre les activités de services et les activités de production. Une application de notre démarche de modélisation et simulation sur un cas d’étude (Entreprise ENVIE) a été effectué et une analyses et interprétation des résultats suivies d’un ensemble de propositions de gestion pour une meilleure transition vers une offre PSS ont été apportées. / The ever-continuing evolution of business practices leads the decision-makers to develop strategies based on Innovative approaches. One of them is the transition to a product-services system, called servitization. The main goal of this thesis is to provide a decision support in order to anticipate the performance of a company when different transition management scenarios are implemented. The first step toward this objective is the formalization of a conceptual model of product-service systems. They consist of two subsystems: (i) user-oriented subsystem and (ii) production-oriented subsystem. These subsystems are connected and interdependent. The model developped in the second step of the thesis takes into account this coupling, whose influence on the overall performance of the company is assessed thanks to a discret-event simulation approach. Finally a case study is performed for a french SME (ENVIE) whose line of business is the re-manufacturing of electrical equipment. The analysis results highlight the main areas of improvement for the company, allowing a better transition to a product-service system.

La forte augmentation, depuis la fin des années 1980, des trafics transportés par les prestataires de transport (transport pour compte d'autrui) s'est traduite par une diminution de la part relative de ceux organisés par les chargeurs eux-mêmes (transport pour compte propre). Il reste cependant une part significative d'utilisateurs du transport pour compte propre. A la différence des travaux précédemment menés, cette thèse vise à étayer l'analyse de la dimension économique de l'évolution du transport pour compte propre en prenant en compte également les dimensions géographiques, sociales et juridiques. Pour appréhender les flux de transport, il s'avère nécessaire d'entreprendre une analyse des systèmes de production et de distribution et notamment les pratiques des acteurs afin de comprendre l'ensemble des mécanismes du choix modal. Cette thèse souligne l'importance de prendre en compte la dimension territoriale dans la prise de décision des entreprises.L'étude des caractéristiques de production et des organisations de transport a été permise par l'analyse quantitative des enquêtes chargeurs réalisées par l'INRETS en 1988 et 2004. La méthode qualitative a également été adoptée, en effet, des entretiens ont été réalisés auprès de responsables de transport chez les chargeurs afin de mieux saisir les conditions d'utilisation du transport pour compte propre. / The large increase, since the late 1980's, in freight carried by transport providers (for-hire transport) resulted in a decrease in the share of that handled by shippers themselves (own account transport). However, there remains a significant proportion of users of transport on own account. Unlike previous work, this thesis aims to support the analysis of the economic dimension of own account transport, taking into account also the geographical, social and legal dimensions. To understand transport flows, it is necessary to undertake an analysis of the production and distribution systems, in particular the practices of actors, to understand all the mechanisms of modal choice. This thesis underlines the importance of taking into account the territorial dimension in firms' decision-making. The study of production characteristics and of transportation systems was carried out by means of a quantitative analysis of Shippers' surveys conducted by INRETS in 1988 and 2004. A qualitative approach was also adopted: interviews were conducted with transport managers of shippers to better understand the conditions for use of own-account transport.

Les éco-matériaux présentent un certain nombre de caractéristiques intéressantes comparativement à des solutions techniques ou architecturales classiques. Les critères de différenciation utilisés étaient jusqu'alors souvent liés à la préservation de l'environnement et de la santé. L'objectif de cette thèse est d'étudier les caractéristiques techniques, économiques et financières présentées par ces matériaux plus respectueux de l'environnement en regroupant des informations de référence sélectionnées au sein d'un référentiel proposé. La première partie de ce travail situe la thématique des éco-matériaux dans le contexte de la conception de bâtiments à qualité environnementale. Une deuxième partie précise la place des éco-matériaux au sein des systèmes de management de la qualité environnementale du bâti (SMQEB) internationaux et Européens. Le cahier des charges d'une méthode d'aide au choix d'éco-matériaux y est exposé. La troisième partie concerne la conception d'un outil d'aide à la prescription technique, économique et financière d'éco-matériaux. La dernière partie recentre sur un territoire d'étude la méthodologie élaborée et testée : la région Nord Pas de Calais. Un système constructif élaboré, un rampant de toiture, est utilisé comme base pour la comparaison d'un assemblage de solutions éco-construites et conventionnelles. Les critères techniques, économiques, financiers, environnementaux et de santé utilisés sont in fine traduits en ratio coûts / bénéfices

Les représentations identitaires du Semi-aride brésilien ont été pendant longtemps incarnées dans des images de pauvreté, sécheresses et sous-développement. En dépassant ces stéréotypes, les politiques publiques actuelles appliquent une nouvelle approche du développement régional en l’articulant davantage au développement local afin de réduire les inégalités sociales et spatiales. Les politiques d’appui aux Arrangements Productifs Locaux-APL font partie de cette stratégie, visant à augmenter la compétitivité des territoires en y stimulant l’organisation productive, l’innovation, le renforcement du capital social, et tout ce qui contribue à redynamiser l’identité régionale. De leur coté, les acteurs sociaux organisés revendiquent le droit de participer à l’instauration d’un modèle de développement propre à la région tout en insistant sur l’adoption de mesures fondées sur la notion de développement durable traduite par l’expression « Vivre avec le Semi-aride ». Une telle posture a comme base le renforcement de la production familiale, l’éducation adaptée à la réalité locale, l’organisation communautaire et les solutions hydrauliques décentralisées de faible gabarit. Parallèlement, le grand projet d’’intégration du São Francisco avec les bassins hydrographiques du Nordeste septentrional, si cher au président Lula, ouvre le débat sur l’usage efficace et durable des eaux du fleuve pour l’irrigation pérenne des zones semi-arides. Au sein des enjeux de ce processus de [re]construction identitaire, la vitiviniculture – héritière de la fruiticulture irriguée dans la Vallée du São Francisco - est prise comme un exemple symbolique d’un APL soutenu par les gouvernements fédéral et de l’Etat du Pernambouc. Cet APL exprime la dialectique entre modernité et tradition, global et local, puisque la production d’un vin tropical contribue à infléchir les identités avec des images de progrès et d’innovation, mais cela implique également des risques de valorisation différenciée des territoires. C’est pourquoi une telle métamorphose, en même temps qu’elle apporte du nouveau, a aussi tendance à relancer l’habituel comportement d’enrichissement individuel conduisant à la concentration des terres et de l’eau aux dépens des productions villageoise et familiale qui sont au coeur des identités collectives sertanejas. / The Semi-Arid Region of Brazilian Northeast have been constantly associated to the image of poverty, periodical dries, and undervelopment. Avoiding this label, public policies of today are carrying out a new approach articulating regional and local development in order to reduce social and regional inequalities. The Arranjos Produtivos Locais [Local Productive Agreements] APL Program is part of this strategy, attempting to make local enconomies and territories more dynamic and competitive, through the encouragement of productive organization, inovation and strenghtening of social capital. The social actors claim the right to participate in the implementation of a model of development tailored to the region and based on the notion of sustainable development, which can be found in the expression “Livelihood in the Semi-Arid”. Such position is based in the strenghtening of familiar production, an education adapted to the local conditions, community organization and tailored and decentralized hydraulic solutions. Concurrently, the great project of integrating the São Francisco River Basin with the northern basins, so desired by the Lula Government, ignites the debate over the efficient and sustainable use of water for the irrigation of semi-arid zones. The wine industry, an outgrow of the irrigated fruit production of the São Francisco Valley, presents itself as a excellent example of an APL, supported by the Federal and Pernambuco State Government. This APL express the relationship between modernisty and tradition, global and local since the production of a tropical wine help to transform local identities through the image of progress and innovation, which also involve the risk of different valorization of the territories. For this reason, this transformation, at the same time that innovates, reinforces the common habit of individual enrichment, leading to the concentration of land and water in a few hands, which, at the end, acts against the valorization of local and familiar production.

Dans un contexte de déséquilibres écologiques et socio-économiques, des stratégies et politiques sont conçues à différentes échelles institutionnelles pour tendre vers un modèle de développement soutenable. Une étude de métabolisme permet, par la mesure de certains flux de matières et d’énergie, d’appréhender le fonctionnement d’un territoire d’un point de vue physique. Cependant, cette connaissance sur les conséquences écologiques d’un territoire est difficilement mise en lien avec les grandes questions sociétales et les jeux d’acteurs impliqués dans ces échanges. Afin de tendre vers un rééquilibrage global, il est donc question de garantir le respect des principes d’équité, de justice et de liberté dans les réponses apportées aux besoins fondamentaux des acteurs. La construction d’un intérêt collectif sur les territoires apparaît dans ce travail comme une réponse possible afin de définir et mettre en œuvre des politiques de soutenabilité forte conciliant enjeux territoriaux et globaux. Une des hypothèses est que les modes d'interaction de type coopératif favorisent des comportements propices à la construction de cet intérêt collectif. L’enjeu de ce travail est de mieux comprendre en quoi une étude de métabolisme pourrait être mobilisée afin de participer à une dynamique de construction territoriale soutenable. Cette recherche s’appuie sur le travail de terrain mené dans le cadre du projet ANR Villes Durables Confluent, ainsi que sur le système d’approvisionnement alimentaire pour illustrer notre démarche / In the middle of an ecological and socio-economic imbalance context, strategies and policies are designed at different institutional levels. The objective is to move towards a model of sustainable development. Studying the metabolism allows us to know, partially, the way a territory works according to different flows of materials and energy. However, this knowledge about the ecological consequences of a territory, is hardly set in relation to major societal issues and different roles involved during these exchanges. Working towards a global rebalancing, is a question of ensuring compliance with the principles of fairness, justice and freedom answering the basic needs of actors. The construction of a collective interest appears as an answer to define and to implement sustainability policies, which are territorial and global issues. One of the hypothesis is that the modes of interaction of cooperative behaviors help and promote the construction of the collective interest. The purpose of this work is to try to understand how a metabolism study could be mobilized to participate in a process of territorial sustainable construction. The research is based on the work in the field accomplished all over "ANR Villes Durables Confluent Project" as well as on alimentary supply chain

Les éco-matériaux présentent un certain nombre de caractéristiques intéressantes comparativement à des solutions techniques ou architecturales classiques. Les critères de différenciation utilisés étaient jusqu’alors souvent liés à la préservation de l’environnement et de la santé. L’objectif de cette thèse est d’étudier les caractéristiques techniques, économiques et financières présentées par ces matériaux plus respectueux de l’environnement en regroupant des informations de référence sélectionnées au sein d’un référentiel proposé. La première partie de ce travail situe la thématique des éco-matériaux dans le contexte de la conception de bâtiments à qualité environnementale. Une deuxième partie précise la place des éco-matériaux au sein des systèmes de management de la qualité environnementale du bâti (SMQEB) internationaux et Européens. Le cahier des charges d’une méthode d’aide au choix d’éco-matériaux y est exposé. La troisième partie concerne la conception d’un outil d’aide à la prescription technique, économique et financière d’éco-matériaux. La dernière partie recentre sur un territoire d’étude la méthodologie élaborée et testée : la région Nord Pas de Calais. Un système constructif élaboré, un rampant de toiture, est utilisé comme base pour la comparaison d’un assemblage de solutions éco-construites et conventionnelles. Les critères techniques, économiques, financiers, environnementaux et de santé utilisés sont in fine traduits en ratio coûts / bénéfices / Eco-materials, have revealed a number of interesting characteristics compared with more traditional technical or architectural solutions. The criteria so far used to differentiate them were often related to the preservation of the environment or health. The main research objective has been to study the technical, economic and financial advantages of such more environmentally friendly materials by collecting selected referential information- assessment indicators and criteria- inside a proposed system of reference. The first part of my work has been devoted to identifying eco-materials in the broader context of the conception of high environmental quality buildings. The position of eco-materials in international and European Environmental Quality Management Systems for Buildings- SMQEB- has then been reviewed in a second part. The third part of this work has consisted in designing a technical, economic and financial prescription decision tool for eco –materials. In the final part, the main concern has been to implement this designed and tested methodology within the Nord Pas De Calais region. An elaborate construction system - a flat roof - has been selected to compare a set of eco-built solutions with more conventional ones. The technical, economic, financial, environmental and health criteria have in-fine been used in easily understood language: the cost/profit ratio