Made available in DSpace on 2016-04-27T16:32:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Fatima Aparecida dos Santos.pdf: 1456959 bytes, checksum: ce622f22e91d13c38a921529e8df7b1b (MD5) Previous issue date: 2006-01-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study investigates the precepts in the beginning of the 20th century, in São Paulo, for the teaching of an elementary course in Geography. The main books written at that time were taken as object of analysis. Those books were addressed to elementary school educators, responsible for the rules followed by Geography practitioners teaching at elementary school. The works selected were: Methodology of Geographic Teaching, by Delgado de Carvalho, How to teach Geography, by Antônio Firmino de Proença and Didactics, by João Toledo, authors who had stated to have based their ideas on the principles of New School (Escola Nova) and who had published these works between 1925 and 1930. We have also investigated the journals specialized in Education, particularly in Educação, texts about the teaching of Geography in elementary school as well as texts about the books we analyse here. During the early years of Republic, Geography was established as a branch of instruction responsible for patriotic upbringing. The debates about nationalism and patriotism increased during the 1910 and 1920´s decades when new values were attached to the nationalism-patriotism, values considered by intellectuals and politicians at that time, as the ones which would lead the country to the progress. Education was considered a way to equal Brazil to the civilized nations. Thus, Geography increasingly became a privileged branch of instruction which should communicate to the future citizen, the patriotic values and the devotion to nation and thus, to regenerate the country. The principles of New School were introduced in Brazil by that time. The authors investigated here, called themselves representatives of this new way to conceive education. The New School supported the apprenticeship through student´s practical actions. This new idea was based on the fact that the student would learn mainly by acting and not only reading, watching, seeing. The perspective of cultural history is used as a guidance to the analysis of pedagogic models imposed to elementary school´s teachers in what concerns to Geography. We turn to Chartier searching for concepts of discursive strategies which are found in the printed papers. To Chartier, the school practice is ruled by models created by precepts. The printed paper is taken here as an object of investigation to understand the strategy of determinating methodologies and knowledge imposed to the practice of the elementary school teacher. / Este trabalho analisa as prescrições feitas no começo do século XX, em São Paulo, para o ensino da disciplina de geografia para o curso primário. Tomou-se como objeto de análise principal os livros escritos na época, dirigidos aos professores primários, que normatizavam a prática docente no tocante ao ensino de geografia. Os títulos selecionados foram: Metodologia do ensino geográfico, de Delgado de Carvalho, Como se ensina geografia, de Antônio Firmino de Proença, e Didática, de João Toledo, autores que afirmavam estar assentados no ideário da Escola Nova e que publicaram as obras aqui analisadas entre 1925 e 1930. Também se buscaram nas revistas especializadas em educação, mais intensamente em Educação, textos sobre o ensino de geografia para o primário e sobre os livros analisados. A geografia foi inaugurada como disciplina de formação patriótica nos primeiros tempos da instauração da República. As discussões sobre nacionalismo e patriotismo se intensificaram nas décadas de 1910 e 1920, quando novos valores foram aclopados ao nacionalismo-patriotismo, valores vistos pelos intelectuais e políticos da época como os sentimentos que conduziriam o País ao progresso. A educação era considerada o meio de igualar o Brasil às nações tidas como as mais civilizadas da época. Mais especificamente, a disciplina em pauta passou cada vez mais a ser considerada uma matéria privilegiada para transmitir ao futuro cidadão os valores patrióticos e o amor à nação e, assim, regenerar o país. Foi nessa época que os princípios da Escola Nova foram inseridos no Brasil. Os autores estudados se autoproclamavam representantes dessa nova forma de conceber a educação. A Escola Nova defendia o aprendizado através de ações práticas do próprio educando. Este novo ideário pressupunha que o aluno não aprenderia somente lendo, repetindo, observando, vendo, mas principalmente agindo. A perspectiva da história cultural é a utilizada como guia para análise dos modelos pedagógicos impostos para os professores primários trabalharem a geografia. Buscam-se em Chartier os conceitos de estratégias discursivas que são produzidas nos impressos. Para este autor, a prática escolar é regulada por modelos criados pelas prescrições. O impresso é tido aqui como objeto de investigação para compreender a estratégia de determinação de metodologias e saberes impostos à prática do professor primário.

La production théâtrale du Siècle d’Or espagnol com-prend de nombreuses pièces traitant de sujets historiques con-temporains. L’intérêt pour cette matière historique s’observe particulièrement chez un dramaturge emblématique de cette période : Lope de Vega. Bien que la finalité de cet emploi puisse être variée, elle possède souvent un intérêt extra dra-matique. Le choix des événements mis en scène par Lope de Vega est souvent en lien avec des événements correspondant au moment de l’écriture de la pièce. La comedia Carlos V en Francia, écrite en 1604, fait partie de ces pièces historiques où l’on constate une altération des événements en lien avec l’actualité politique de l’époque. Le travail de thèse ici présenté propose une édition critique annotée de Carlos V en Francia de Lope de Vega, précédée d’une étude introductive centrée, premièrement, sur son aspect historique et son intérêt extra dramatique, puis sur les spécificités des mécanismes drama-tiques mis en œuvre dans cette pièce par le dramaturge no-tamment en ce qui concerne dans le système des person-nages, la versification et la structure. / The theatrical production of the Spanish Golden Age pro-poses numerous plays dealing with contemporary historical subjects. The interest for this historical material can be particu-larly observed in a symbolic playwright of this period: Lope de Vega. Although the purpose of this material can vary, it often possesses an extradramatic interest. The choice of events staged by Lope de Vega is often connected to corresponding events at the time of writing. The play Carlos V en Francia, written in 1604, is a part of these historical plays where we notice an alteration of events in connection with the political current events of Lope de Vega’s time. The work of the thesis presented here proposes a critical edition with notes of Carlos V en Francia by Lope de Vega, preceded by an introductory study which focuses foremost on its historic aspect and its extradramatic interest; and on the dramatic mechanisms de-veloped by the playwright in the system of the characters, the versification and the structure.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sabrina Masiero de Campos.pdf: 410972 bytes, checksum: a76dc4c3ab1f39b49506bad6b9afd06e (MD5) Previous issue date: 2007-09-10 / As far as we can understand the development as a complex process of economics, politics, human and social changes, this paper has as objective to identify and analyze the industrial development reached for Toledo in the end of 1990 s. On the basis of bibliography, reference documents and social economics data evaluation about de city, region and state, the work showed up a high urbanization grade reached during the years and an increase on the number of industries and jobs, contributing as important factors to reach this position. Since an increasing and developing dynamics unleashed of Paraná economics, the industrialization process in Toledo began with the wood exploration and the first sawmill install. Following, the industry of mate and heart of palm, developed also from raw material, produced till they have possibilities here. MARIPÁ colonizer, important actor on the development process, also had the deal providing infrastructure and basic supplies to the city, the residents and the workers. Organizing the initial center, with Padre Patui collaboration, enlarged throughout the region building roads. The supplies needed stimulate new business and the city attracted new neighbors, accelerating the urbanization process. On the 1970 , the agricultural mechanization expelled the men from the country who came to the city looking for new jobs and better life conditions. The agriculture s men were transformed in bóia-fria because of the large states formed. The emptying didn t happen only on rural area, also the capital and the urban population moved to other regions looking for new business and life investments. Meanwhile, the civil and entrepreneurial society attacked the problem by industrialization strategy and on 1980 s the communitarian industries were formed. From Sadia subproducts, many companies were launched and another from these on the basis of communitarian work, inherited from Italians and Germans of colonization time. Toledo always had the accomplishment of government, business and financial community, and from the entrepreneurs with an innovative vocation. The municipal district, on 1990 s, is developed and reaches eminence on state and national level in many sectors. Therefore, this paper identifies that the relation between the industrialization process and the urban characteristics, determine an agro industrial character for Toledo, diversifying on industrial sectors but specialized on agribusiness industrialization / Entendendo que o desenvolvimento é um processo complexo de transformações econômicas, políticas, humanas e sociais, este trabalho teve como objetivo identificar e analisar o desenvolvimento industrial alcançado pelo Município de Toledo no final da década de 1990. Com base em bibliografia, documentos de referência e avaliação de dados socioeconômicos do Município, da Região Oeste e do Estado do Paraná, que subsidiaram a realização de estimativas e comparações, o trabalho revelou os altos graus de urbanização alcançados pelo Município no decorrer dos anos bem como o incremento no número de indústrias e postos de empregos, corroborando na visualização dos fatores que contribuíram para alcançar este cenário. A partir de uma dinâmica de crescimento e desenvolvimento desatrelada da formação econômica do Paraná, o processo de industrialização de Toledo teve início com a exploração da madeira e a instalação da primeira serraria. Seguidamente vieram as ervateiras e a indústria do palmito que, utilizando-se também de matéria-prima nativa, desenvolveram-se apenas no período que puderam, do solo rico existente, retirar para transformar e comercializar. A colonizadora MARIPÁ, importante ator no processo de desenvolvimento do Município, teve também o papel de estruturar a cidade para atender aos seus moradores e trabalhadores e fornecer os suprimentos necessários. Formatou o núcleo inicial, a partir da colaboração do Padre Patuí, e engendrou-se na região através da construção de estradas. O aumento da necessidade de provisões incentivou a formação de novos negócios e a cidade começou a atrair novos moradores, acelerando desde então o processo de urbanização. Na década de 1970, a mecanização da agricultura esvaziou os campos e lançou na cidade muitos migrantes em busca de trabalho e melhores condições de vida. Os latifúndios gerados transformaram muitos destes agricultores em bóias-fria e a cidade formatou-se de acordo com as necessidades das populações que para ela se dirigiam. O esvaziamento não se deu somente na área rural, os capitais e a população urbana também se dirigiram para outras regiões em busca de melhores investimentos. Entretanto a sociedade civil e empresarial de então se reuniu para atacar o problema de frente a partir da estratégia de industrialização e surgiram na década de 1980 as indústrias comunitárias. A partir de subprodutos da então consolidada Sadia, muitas empresas se formaram e delas outras surgiram tendo sempre como base o espírito de trabalho comunitário, herdado dos italianos e alemães da época da colonização. Toledo sempre contou com o apoio dos governantes, das instituições associativas e financeiras, da comunidade empresarial e da vocação inovativa e empreendedora de seus habitantes. O cenário que se mostra na década de 1990 é de um Município desenvolvido e pujante, que ocupa em nível estadual e nacional lugar de destaque nos diversos setores. Portanto, este trabalho identificou que a relação existente entre o processo de industrialização do Município e as características urbanísticas apresentadas colaboram na determinação de um caráter agroindustrial para Toledo, diversificado nos ramos industriais, mas especializado no concernente à industrialização do agronegócio

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andressa C Ruschel.pdf: 2755685 bytes, checksum: 7ac9e1a95162dd807a190711c9c58e06 (MD5) Previous issue date: 2016-09-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research dissertation aimed to analyze how urban planning influenced on traffic accidents caused in the 2011-2015 period in the urban area of the municipality of Toledo - PR; it describes the evolution of urban development of cities from the theories of spatial analysis and urban planning; it identifies, maps and determine the frequency with which they occur traffic accidents in Toledo - PR in the 2011-2015 period; and finally, it characterizes the critical points. It is justified by the high traffic accidents rate in Toledo, which occupies the 8th position in Parana in Quantitative Victims of Homicide Traffic. The rapid urbanization and the continuous increase of the vehicle fleet contributed to the growth of traffic accidents in Toledo, which had no proper planning of urban space. The methodology used was through theoretical substantiation of spatial analysis and urban planning; primary data collection in Traffic Accident Occurrence Reports then tabulated and analyzed as theoretical foundation. It was possible to verify that the highest traffic accident rate is in the center of the city, opening hours trade and services, which coincides with the high density of people and vehicles, located in the central area. Urban planning can interfere with the accident problem, with plans to decentralize business activities, encourage the disuse of the automobile and promote spaces suitable for foot traffic and cyclists, for mobility and sustainable urban spaces. / A presente pesquisa de dissertação teve como objetivo principal analisar como o planejamento urbano influencia nos acidentes de trânsito, ocasionados no período de 2011 a 2015, no perímetro urbano do Município de Toledo PR; como objetivo específico, descrever a evolução do desenvolvimento urbano das cidades a partir das teorias da análise espacial e do planejamento urbano; identificar, mapear e verificar a frequência com que ocorrem os acidentes de trânsito em Toledo PR no período de 2011 a 2015; e por fim caracterizar os pontos críticos. Justificou-se pelo alto índice de acidentes de trânsito em Toledo, o qual ocupa a 8ª posição no Paraná no Quantitativo de Vítimas de Homicídio Culposo de Trânsito. A rápida urbanização e o aumento contínuo da frota de veículos contribuíram para o crescimento dos acidentes de trânsito em Toledo, o qual não teve um adequado planejamento do espaço urbano. A metodologia utilizada foi através de embasamentos teóricos da análise espacial e do planejamento urbano; coleta de dados primários nos Boletins de Ocorrência de Acidentes de Trânsito, em seguida tabelados e analisados conforme fundamentação teórica. Foi possível verificar que o maior índice de acidentes de trânsito ocorre no centro da cidade, em horário de funcionamento do comércio e serviços, o que coincide com a alta densidade, de pessoas e veículos, localizados na área central. O planejamento urbano pode interferir no problema dos acidentes, com planos para descentralizar as atividades comerciais, incentivar o desuso do automóvel e promover espaços adequados para o tráfego a pé e de ciclistas, para uma mobilidade e espaços urbanos sustentáveis.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Cristiano Stamm p1.pdf: 1243133 bytes, checksum: 2b907508917bf358c617ed713dd9190f (MD5) Previous issue date: 2005-12-15 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The central objective of this work was to examine the phenomenon of pendulum movements between the medium size towns of Cascavel and Toledo, located in the West Mesoregion of the State of Paraná. The importance of studying the phenomenon of pendulum movements, specifically of the commuters, is due to the diffusion of the urban tendencies in the great centers and for the great potential that the phenomenon has in spreading out across the national territory and, fundamentally as a result of the growth of the medium towns in the country. First, the theoretical approaches about the urban subject were collected, mainly of the nets and urban hierarchies, as they are fundamental for the function of the urban movements. After that, some considerations about the internal migrations and pendulum movements were made. The methodological research prioritized two points: the analysis of literature and field research developed with the metropolitan bus passengers. For this purpose, it was adopted as criterion for the medium towns, the municipal districts with a population between one thousand to five thousand inhabitants in Brazil. In the results, a socioeconomic profile of the population that uses the metropolitan bus as means of transportation for the commuting between the towns of Cascavel and Toledo was drawn. It was possible to observe that 70,33% of the interviewees was employed and that the great majority (58,75%) had upper or secondary education levels. Another evidence was that 54.67% of the interviewed ones received up to 4 minimum wages as familiar income. Thus, the information related to the commuters to Cascavel-Toledo and Toledo-Cascavel were analyzed, indicating characteristics such as sex, age, education, wage, income, sector of occupation, expended average time in commuting and, also, the frequency of these movements. After the analysis of the commuters profile, it was observed that they presented economic factors, such as motivation, to commute and social factors as reasons for not to migrate to the cities they were working. Therefore, such data has evidenced some particular trends and specific uses of the metropolitan bus as an inter-municipal movement. It was confirmed the hypothesis that a flow of commuters between the medium provincial towns of Cascavel and Toledo, such as those presented by the urban trends in the great centers and in the metropolitan regions are occurring in small country towns. / O objetivo central desse trabalho foi examinar o fenômeno dos movimentos pendulares dos trabalhadores intermunicipais entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e de Toledo, localizadas na Mesorregião Oeste do Estado do Paraná. A importância de se estudar o fenômeno dos movimentos pendulares, especificamente dos trabalhadores, se faz devido à difusão das tendências urbanas ocorridas nos grandes centros e pelo grande potencial que esse fenômeno tem em se alastrar pelo território nacional e, fundamentalmente, em razão do crescimento das cidades de porte médio no interior do país. Preliminarmente, foram levantadas as abordagens teóricas sobre a questão urbana, principalmente das redes e hierarquias urbanas, pois estas são fundamentais para a funcionabilidade dos movimentos urbanos. Logo após, foram feitas algumas considerações sobre as migrações internas e movimentos pendulares. A pesquisa metodológica priorizou dois pontos, os quais são: a análise da literatura disponível e a pesquisa de campo com os usuários do ônibus metropolitano na região estudada. Para tanto, se adotou como critério para as cidades de porte médio os municípios com uma população entre 100 mil e 500 mil habitantes no Brasil. Nos resultados foi traçado um perfil socioeconômico da população que utiliza o ônibus metropolitano como meio de transporte para o deslocamento intermunicipal entre as cidades de Cascavel e Toledo. Dessa forma, observou-se que 70,33% dos entrevistados estavam empregados e que a grande maioria (58,75%) apresentavam ter o ensino médio completo ou superior, como nível de escolaridade. Outra evidencia foi de que 54,67% dos entrevistados tinham uma faixa de até 4 salários mínimos como renda familiar. Em seguida foram analisadas as informações relacionadas aos trabalhadores pendulares nos sentidos Cascavel-Toledo e Toledo-Cascavel, indicando características, como sexo, idade, escolaridade, salário, renda salarial, setor de ocupação, tempo médio despendido no movimento pendular e, também, a freqüência desses movimentos. Após o perfil dos trabalhadores pendulares observou-se que esses apresentaram fatores econômicos como motivação para realizar tais movimentos e fatores sociais como motivos para não migrarem para as cidades que estavam trabalhando. Dessa forma, tais dados evidenciaram algumas tendências e particulares daqueles que utilizam o ônibus metropolitano como deslocamento intermunicipal. Confirmou-se a hipótese do trabalho de que está ocorrendo um fluxo de trabalhadores pendulares entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e de Toledo, de tal forma que as tendências urbanas apresentadas nos grandes centros e nas regiões metropolitanas estão ocorrendo em cidades de menor porte populacional no interior do país.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Lizete C Deimling.pdf: 792539 bytes, checksum: 785cf79e2d69807a64b3fdec71aae24b (MD5) Previous issue date: 2006-05-30 / The objective of the present study is the analysis of the local context of the city of Toledo (PR) to understand the relation between the socioeconomic indices and the incidence of crime, specifically the homicide. The historical genesis in the increasing indices of the economy in the socioeconomic development, during the last decades, demonstrates a conflict perspective. Some conditional factors, as the instability and socioeconomic inequalities, concur directly or indirectly with the social fragmentation, generally carried out by the indices of crime and violence. In this research, data from the criminal proceedings of the First Criminal Court of the Judicial District of Toledo and from relative socioeconomic data of the city of Toledo (PR), proclaimed by the government department, were analyzed. It is considered the hypothesis that the index of the homicide in the city of Toledo (PR) is related with low socioeconomic indices. The belief that a direct causal relation between poverty and crime exists was not confirmed in this work. The factorial analysis of the socioeconomic variable did not identify any association with the homicide in the city of Toledo (PR) and socioeconomic indices in particular. Therefore, it was evidenced, in this research, the no existence of a relation between the socioeconomic configuration and the indices of homicide in the city of Toledo (PR). / O objetivo do presente estudo é a análise do contexto local do município de Toledo (PR) buscando compreender a relação entre os indicadores socioeconômicos e a incidência da criminalidade, especificamente o crime de homicídio. A gênese histórica dos indicadores de crescimento da economia, ao longo das últimas décadas, no âmbito do desenvolvimento socioeconômico demonstra uma perspectiva de conflito. Alguns fatores condicionantes como o desequilíbrio e desigualdades socioeconômicas concorrem direta ou indiretamente, com a fragmentação social, geralmente protagonizada pelos índices de criminalidade e violência. Nesta pesquisa foram analisados dados extraídos dos processos criminais pertencentes a 1ª Vara Criminal do Fórum da Comarca de Toledo e dados socioeconômicos relativos ao município de Toledo (PR) divulgados por órgãos governamentais. Trabalha-se com a hipótese de que a taxa do crime de homicídio no município de Toledo (PR) está relacionada com baixos indicadores socioeconômicos. A crença de que existe uma relação causal direta entre pobreza e criminalidade não se confirmou neste trabalho. A análise fatorial das variáveis socioeconômicas não identificou a associação entre o crime de homicídio no município de Toledo (PR) com nenhum indicador socioeconômico em particular. Portanto, ficou evidenciada, nesta pesquisa, a não existência de uma relação entre a configuração socioeconômica e as taxas de crime de homicídio no município de Toledo (PR).

Utilizando como referencial teórico as teorias de Capital, Habitus, Campo e Campo Esportivo, desenvolvidas pelo sociólogo francês Pierre Bourdieu, efetuou-se nessa Dissertação de Mestrado um estudo de caráter descritivo-analítico, com um enfoque histórico-social. A análise empreendida neste instrumento de pesquisa compreende um caso concreto que ocorreu no cenário esportivo nacional, que foi a construção do Estádio Cícero Pompeu de Toledo. A partir da teoria de Campo e Campo Esportivo, foi definido o futebol brasileiro como um espaço social de prática esportiva, demarcando o São Paulo Futebol Clube como um agente esportivo deste campo. A edificação desta obra erigida por esse personagem do cenário futebolístico do Brasil foi interpretada através das teorias de Capital e Habitus, o que nos permite apreender o Estádio do Morumbi como um elemento que possibilitou ao São Paulo Futebol Clube se diferenciar dentro do campo esportivo, além de entender as práxis que os dirigentes são-paulinos realizaram para poder erigir o seu estádio. Ao realizar esta análise, registrar-se um período (1970 1992) que se inicia após a construção do Morumbi, e vai até a conquista do primeiro título mundial do São Paulo Futebol Clube. Durante essa fase é reconhecido que a agremiação conquistou inúmeros êxitos esportivos, além de aumentar sua torcida por todo país, elucidando que o Estádio Cícero Pompeu de Toledo foi um dos possíveis fatores que proporcionaram a aquisição destes triunfos / Using as theoretical reference the theories of Capital, Habitus, Field and Sports Field, developed by the French sociologist Pierre Bourdieu, a Master\'s Dissertation was carried out in a descriptive-analytical study with a historical-social approach. The analysis undertaken in this research instrument case study that occurred in the national sports scene, which was the construction of the Stadium Cicero Pompeu de Toledo. From the theory of Field and Sports Field, Brazilian football was defined as a social space of sports practice, showing São Paulo Football Club as a sports agent in this field. The built of this work erected by this personage of the soccer scene in Brazil was interpreted through the theories of Capital and Habitus, which allows us to apprehend Morumbi Stadium as an element that allowed São Paulo Football Club to differentiate itself within the sports field, besides to understand the praxis that Sao Paulos leaders have carried out in order to erect their stadium. In this analysis, a period (1970 - 1992) is recorded, starting after the construction of Morumbi, and going on until the conquest of the first world title of São Paulo Football Club. During this phase, it is recognized that the club won numerous sports successes, in addition to increasing its fans throughout the country, elucidating that Cícero Pompeu de Toledo Stadium was one of the possible factors that provided the acquisition of these triumphs

Informe de Seminario para optar al grado de Licenciado en Historia

In the year 589 Reccared, king of the Visigoths, called together leaders of the Catholic Church and the Visigothic nobility to meet at the Third Council of Toledo. That council marked a dramatic change in the Visigothic Kingdom and began a collaboration between the Catholic Church and the Visigothic royal government that would come to define the kingdom, and has forever colored our view of the history of Spain. This dissertation will attempt to place the events that occurred at the Third Council of Toledo into the larger context of the sixth century and will show that the union between the Catholic Church and the Visigothic royal government that occurred at Toledo III was the result of a connection between two longstanding forces in society: the efforts of a small number of provincial bishops to purify society through strict, orthodox Catholicism and the efforts of a few Visigoth monarchs to centralize the kingdom and create a political entity that would be the natural heir to official Roman legitimacy in the west as well as offer a counterbalance to the Eastern Roman Empire. Further, it will draw some connections between the work of the Catholic Church in the Suevic Kingdom, the other Germanic Kingdom that existed on the Iberian Peninsula during the sixth century, and the the Third Council of Toledo. Finally, it will show that in the immediate aftermath of the Third Council of Toledo the bishops were disappointed to find that the introduction of coercive power as a tool of instruction for bishops proved largely unworkable in the short term which led them to abandon some of their new found powers.

Among the considerable manuscript production of the twelfth and thirteenth centuries, the Bible moralisee stands out by the number of miniatures and by the conception of the manuscript itself. The composition and many iconographical themes recall stained glass windows of contemporary cathedrals, such as Chartres, Sens, Bourges, or Canterbury in England. / The manuscript of the Bible moralisee to which this study is partly dedicated, is located in the Treasury of the Toledo cathedral chapter in Spain. This study deals also with the duplicate copy which was realized soon afterwards. The interpretation and illustrations of the verses vary in number according to the books of the Bible. Though being one of the smallest biblical books, the Song of Solomon is given outstanding consideration, more than any other book in the Bible. The central theme--the espousal of the Bride and the Bridegroom, Christ and Ecclesia being its allegory--enjoyed a considerable success in medieval theology. It corresponded to the courtly love atmosphere of its time. Abundant commentary literature and the development of mariology made this book even more popular. About a quarter of the commentary illustrations are dedicated to the theme Christus-Ecclesia. Ecclesia, always crowned, holds the chalice which confirms her sacramental significance. In no other known iconographical medieval programme has Ecclesia such a position. / The question raised by the problematic around this Bible is the eventual intention being at the origin of this order which, without any doubt, emanates from French royalty. Has it been produced to enhance the prestige of royalty? Is it a pedagogical work intended for the education of the royal children? Was it meant to be a royal political gift? The Ecclesia theme in the Bible is the exaltation of, or an hommage to the Church, spiritual or temporal, by the French royalty of the thirteenth century.