Orientador : Oscar A. Braunbeck / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:06:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Moraes_LilianPortoBiancalana_M.pdf: 2275758 bytes, checksum: 2c4cfdb8be6bce1cb19986680464d46c (MD5) Previous issue date: 1990 / Mestrado / Mestre em Engenharia Agrícola

Made available in DSpace on 2014-06-12T23:01:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo8242_1.pdf: 1270223 bytes, checksum: f3d642a82c8dd294577cf2913ce01069 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2007 / Estudos foram realizados visando obter informações sobre a dinâmica de transporte e a estrutura da comunidade microzooplanctônica da desembocadura norte ou barra de Catuama e da desembocadura sul ou barra Orange do Canal de Santa Cruz, Itamaracá (PE) em relação a plataforma costeira adjacente, levando em consideração diferentes fases de maré e diferentes níveis de profundidade. As amostras de plâncton foram coletadas em seis estações ao longo de dois transectos entre a costa e a ilha. Na estação central (Estação Meio ou convergência), as coletas foram realizadas em três níveis de profundidade (50 cm abaixo da superfície, meio e 50 cm acima do fundo). Nas estações laterais (Continente e Ilha) as amostras foram coletadas apenas na subsuperfície e acima do fundo. Todas as coletas foram realizadas em intervalos de 3 horas perfazendo um ciclo completo de maré diurna e noturna, durante as marés de sizígia e quadratura sendo realizadas nos dias (03 e 04/08/01) na desembocadura Sul ou Barra Orange e (05 e 06/08/01) na desembocadura Norte ou Barra de Catuama, sendo este um período de maré de sizígia, e nos dias (09 e 10/08/06) na desembocadura Sul (Barra Orange) e (11 e 12/08/01) nas desembocaduras norte (Barra de Catuama), sendo este um período de maré de quadratura. As amostras de plâncton foram coletadas com o auxílio de uma bomba de sucção. A água foi filtrada com rede de plâncton de 64 micrômetros, durante 3 a 5 minutos, filtrando aproximadamente 100 litros por minuto. Logo após a filtragem, o material foi fixado com formol a 4%, neutralizado com tetraborato de sódio. Antes da série amostral foi realizado um perfil completo de corrente de uma margem a outra utilizando-se um perfilador acústico de corrente (ADCP). Simultaneamente as coletas de plâncton, foi novamente medida a velocidade e direção da corrente com o ADCP (RD Instruments). Também foram obtidos dados de temperatura, salinidade e oxigênio dissolvido em todas as estações e profundidades. Em laboratório, as amostras foram pesadas em balança de precisão para determinação do peso úmido. Foram identificados 51 taxa na barra de Catuama e 44 na barra Orange. O holoplâncton predominou nas duas desembocaduras apresentando 70% de abundância relativa, sendo o taxon mais abundante nas duas desembocaduras, Copepoda na fase naupliar variando de 50 a 80% de dominância. Dentre os Copepoda destacaram-se Oithona hebes, Euterpina acutifrons e Parvocalanus crassirostris, grupo característico de áreas estuarinas. Nas estações onde os náuplius de Copepoda apresentavam menor dominância, foi observado um aumento de Protozoa, sendo responsável por esta dominância Favella ehrenbergii. A diversidade e eqüitabilidade foram baixas, indicando áreas em desequilíbrio, fato decorrente dos muitos impactos que a área vem recebendo nos últimos anos. Em relação aos padrões dinâmicos, tanto na barra Orange quanto na barra de Catuama dentre todos os fatores estudados que foram: fotoperíodo, profundidade, estações, fase de maré (sizígia e quadratuda) e ciclo de maré (BM, EN, PM e VZ), apenas a fase e o ciclo de maré influenciaram nos parâmetros bióticos e abióticos, sendo os fatores estruturantes do microzooplâncton. No tocante ao transporte instantâneo do microzooplâncton foi observado que em ambas as barras os maiores valores foram positivos, ou seja, ocorreram associados à maré enchente implicando em importação de organismos e biomassa. As possíveis causas para este comportamento podem estar associadas a vários fatores, dentre eles, a forte influência marinha em determinados períodos, tamanho das desembocaduras ou baixa descarga de água doce. Por tudo que foi estudado observa-se que a plataforma costeira adjacente contribui significativamente para a estruturação da comunidade microzooplanctônica das barras Orange e Catuama

Orientador: Evaldo Miranda Coiado / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Limeira / Made available in DSpace on 2018-07-15T10:15:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_JoseLuizAndradeTeixeirada_M.pdf: 5556332 bytes, checksum: 5c4e923c40d349ebf43177aa3ab1af1b (MD5) Previous issue date: 1988 / Resumo: O ano de 1988 foi trágico para o meio ambiente rio Brasil. Desmatamentos, queimadas por todo o território e principalmente na Amazônia, desmonte de cascalho nos rios, com incorporação de mercúrio para extração de ouro, ocupação urbana de encostas muito inclinadas, fabricação de carvão vegetal com as árvores dos cerrados são alguns dos atos cometidos contra a natureza, A engenharia civil no Brasil, aos próximos anos, vai enfrentar muitos problemas de deslizamento de encostas, inundações causadas peia redução do leito dos rios, assoreamentos de lagos de barragens, abrasão nas turbinas, erosão generalizada. É necessário o uso racional das áreas agrícolas que circundam os reservatórios. Este trabalho visou o estudo da gênese da erosão, Numa pequena bacia de 1,25 ha, numa linha de água de primeira ordem, foi montada uma seção de controle que mediu, durante um ano hidrológico, as chuvas, o escorregamento, a turbidez da água e a carga de fundo. A terra foi gradeada e semeado milho. Foram analisados os dados de campo a fez-se uma comparação com a equação universal de perda de solo / Abstract: 1988 was very tragic far the environment in Brazil. Deforeatations, burning or trees through all country and mainly in Amason, mining operations in the rivers with mercury incorporation for gold extraction, urban occupation of steepy hillslopes, transformation of the tress "cerrados" in charcoal are some of the acts against nature. In the next years civil, engineering in Brazil will, probabily have several problems concerning to landslides, floods due to bed reduction, sedirment deposition in the reservoirs, turbines abrasion, generalised erosion. Rational use of lands near the reservoirs is necessary. This work aimed at the study of erosion's origin. In a small watershed (.1,25 ha), in a first order stream, it was set up a control section where it was computed, during one hydrological year, the rain, run-off, wash load and bed load. Land was tilled and corn, was sowed. Data land were analysed and a comparison with the universal soil loss equation was done / Mestrado / Mestre em Engenharia Civil

Orientador : Jerzy T. Sielawa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-16T13:51:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GovoniFilho_Orlando_M.pdf: 2774611 bytes, checksum: df79c3788327743a65c33f2826cde935 (MD5) Previous issue date: 1975 / Resumo: Resumo: Desenvolve-se um modelo matemático simples, para cálculo da sustentação, proveniente de um colchão de ar gerado por jatos periféricos. A simplicidade é obtida considerando-se algumas hipóteses simplificadoras dos fenômenos envolvidos no escoamento. A eficácia dos resultados é verificada comparando-se os resultados deste trabalho com os apresentados por em [5] e com valores experimentais extraídos de um de ensaios, especialmente projetado para atender esta finalidade / Abstract; Abstract: A simple mathematical model to determine a lift due to an air cushion generated by peripheral jets was developed. The simplicity is obtained by means of certain simplifying assumptions concerning some flow phenomena. The validity of results is checked by comparing them with the results presented by Strand in and with the experimental data. These were obtained in specially constructed experimental apparatus / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Walter Delazaro / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-16T22:56:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_FranciscoLuizParenteNeiva_M.pdf: 2976167 bytes, checksum: 5ba9dc7e599ad44365c1e30165b5995e (MD5) Previous issue date: 1977 / Resumo: O presente trabalho trata da distribuição de viagens numa rede urbana. E feito um estudo de alguns dos modelos mais usuais dando ênfase ao modelo de oportunidades de caráter probabilístico. No final é feito uma aplicação deste modelo, tendo sido escolhido a cidade de São Bernardo do Campo como área de estudo. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientadores : Celso Pascoli Bottura , Hermano Medeiros Ferreira Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-17T03:24:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_EliezerArantesda_M.pdf: 2050561 bytes, checksum: 6ce22fa55423e6a09b05000caf473365 (MD5) Previous issue date: 1979 / Resumo: Neste trabalho estudam-se as operações de redes de escoamento, constituídas por atividades integradas de produção, transporte, estocagem e distribuição, com o objetivo de determinar uma política ótima de operação desses sistemas. Este problema é formulado como uma programação convexa multi-estágios, de grande porte, com restrições lineares representando requisitos técnológicos, comerciais e financeiros. O estado do sistema é descrito pelos níveis de estocagem nos silos da rede, no fim de cada estágio, enquanto que o controle é efetuado sobre a produção, o transporte e a distribuição, durante cada um dos estágios. A função de custo, a ser minimizada, é uma função convexa dos vetores de estado e de controle. O problema assim formulado é primeiramente decomposto em dois níveis hierárquicos através de um método de coordenação pelo objetivo, obtendo-se, no nível inferior, quatro sub-problemas desacoplados: de produção, de transporte, de estocagem e de distribuição, que são convenientemente manipulados, no nível superior, por um problema de coordenação de escoamentos. Por sua vez, os sub-problemas são igualmente decompostos em dois níveis hierárquicos, resultando, no nível inferior, vários sub-problemas locais e instantânios de otimização, devidamente manipulados por outros problemas de coodenação. Um caso particular é estudado quando a função objetivo é uma função cúbica do estado e uma função linear do controle, para o qual os algoritimos são desenvolvidos.Uma interpretação econômica do processo de decomposição é apresentada. Algumas generalizações são apresentadas, quanto à estrutura do grafo, quanto ao tipo de fluxo; uma indicação para a demanda aleatória é também mostrada / Mestrado / Automação / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: João Alexandre F. Rocha Pereira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-17T20:29:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tambourgi_EliasBasile_M.pdf: 1504043 bytes, checksum: b99070eb5e374888fdce43e2e65abc7d (MD5) Previous issue date: 1982 / Resumo: O trabalho descrito na presente tese tem como primeiro objetivo correlacionar o transporte de partículas em leitos fluidizados quando são utilizadas elevadas velocidades de gás. Estuda-se o efeito da velocidade do gás e do espaço de separação ("FREEBOARD") na taxa de partículas transportadas. Os resultados obtidos nos permitem distinguir elutriação do transporte por ejeção de partículas na região de separação. Estes resultados mostram que, a baixas velocidades de fluidização, as partículas transportadas seguem uma lei de distribuição do tipo gama. Em altas velocidades de fluidização, as partículas transportadas seguem a mesma distribuição do leito de partículas, aproximadamente uma distribuição do tipo normal truncada ¿Observação: O resumo, na íntegra poderá ser visualizado no texto completo da tese digital. / Abstract: The work described in the present thesis first attempts to correlate the transport of particles in fluidized beds when high gas velocities are used. The effect of gas velocities and Freeboard height upon rate of particle transport is studied. The results permit to distinguish between elutriation and transport due to ejection of particles in the Freeboard region. It was found that the transported particles follows the gamma distribution at low gas velocities, and at high gas velocities it follows the same distributions as the bed particles, approximately the truncated Gauss distribution ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations. / Mestrado / Mestre em Engenharia Química

Orientador : Walter Delazaro / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-18T03:06:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ribeiro_RaulVinhas_D.pdf: 3554369 bytes, checksum: 716c7d38eaed0dd18dc93fee47eb5b37 (MD5) Previous issue date: 1977 / Resumo: Neste trabalho, é feito um estudo do Modelo de Gravidade aplicada à Distribuição de viagens em uma rede urbana. Após situar o problema da distribuição de viagens dentro do problema geral do planejamento de transporte É apresentado o Modelo de Gravidade, suas propriedades e sua justificação teórica pelo método da maximização de entropia, como desenvolvido por Wilson e outros. São apresentados os principais métodos de calibração para várias variantes do modelo e os métodos de projeção do modelo em uso, assim como os requisitos teóricos para a calibração. É feita uma aplicação para a cidade de São Bernardo do Campo, analisando-se os resultados obtidos. Discute-se afinal as hipóteses do modelo tentando mostrar a sua não aplicabilidade às cidades brasileiras / Abstract: Not informed / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador : Wesley Jorge Freire / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-18T15:43:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_EduardoTeixeirada_M.pdf: 3618048 bytes, checksum: 9d364f20a56a7fd219638f3a919c58bd (MD5) Previous issue date: 1992 / Mestrado / Construções Rurais e Ambiencia / Mestre em Engenharia Agrícola

Orientador: Cesar Costapinto Santana / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-19T04:30:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_MeurisGurgelCarlosda_M.pdf: 3787472 bytes, checksum: 638b572dbb8e29e65ae9b84e2e7f67b8 (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: No presente trabalho, foram realizados estudos experimentais acompanhados de formulações matemáticas sobre a queda de pressão no escoamento de mistura ar-sólidos em sistema vertical. Foram incluídos nestes estudos a dinâmica de uma região de aceleração, bem como a da região de escoamento completamente desenvolvido. Baseando-se em equações de conservação da mas sa e quantidade de movimento em sistemas particulados foi proposto um método de previsão de queda de pressão nas regiões de escoamento acima mencionadas, envolvendo o cálculo da poros idade, velocidades do fluido e das partículas e o comprimento de entrada. Os resultados obtidos desses parâmetros foram comparados com de outros procedimentos previstos na literatura. No desenvolvimento deste trabalho foi estabelecida ainda, uma correlação semi-empírica para o coeficiente que expressa o atrito dos sólidos com a parede do tubo, analisando-a com outras existentes na literatura. Os dados experimentais foram obtidos em um sistema vertical de 4,0 m de altura e 0,05m de diâmetro, com partículas sólidas de 0,_24; 0,40; 1,0; 1,2 e 1,7mm de diâmetro médio e com a mesma densidade, sendo realizadas cerca de 242 determinações experimentais, das quais 69 foram efetuadas na região de escoamento estabelecido e,173 foram incluída a região de aceleração. Estas determinações acrescidas de um conjunto de dados da literatura, permitiram analisar a consistência das formulações e equações propostas para o cálculo dos parâmetros que descrevem a dinâmica do escoamento gás-sólido vertical em fase diluída. / Abstract: In the present experimental work studies were made with mathematical formulations on pressure drop on an air-solids vertical flow system. Both the dynamics of the acceleration region and the completely developed flow were included in the mentioned studies. The equations of continuity and movement in particulated systems were taken as the basis of this work and a method of estimating the pressure drop in the two regions was proposed, which involved the calculation of the porosity, local velocities of fluid and particles and the entry length. The results obtained for these parameters were compared with some other methods cited in the literature" As a development of this work it was established a semi-empirical correlation for the particle-wall friction factor. The experimental data were obtained for a vertical flow system of 4.0m of length and 0.05m of diameter including particles with mean diameter of 0.24, 0.40, 1.0, 1:2 and 1.7mm,all having the same specific gravity. About 242 experimental determinations were made, 69 of which for the completely developed flow and the other 173 for the acceleration region. These experimental determinations added to a set of data found in the literature allowed the verification of the proposed formulations and equations for calculating the parameters describing the dynamics of a gas-solid vertical flow in diluted phase. / Mestrado / Mestre em Engenharia Química