ARAÚJO, F. R. Risco geotécnico: uma abordagem estocástica para análise da estabilidade de taludes da Barragem Olho d’Água no Estado do Ceará. 2013. 128 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Geotecnia) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-04-07T16:43:38Z No. of bitstreams: 1 2013_dis_fraraujo.pdf: 4892453 bytes, checksum: a0dde106259acf8d46aca46164356cfc (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-04-14T14:39:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_dis_fraraujo.pdf: 4892453 bytes, checksum: a0dde106259acf8d46aca46164356cfc (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-14T14:39:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_dis_fraraujo.pdf: 4892453 bytes, checksum: a0dde106259acf8d46aca46164356cfc (MD5) Previous issue date: 2013-11-29 / The evolution of slope stability analysis in geotechnical engineering has followed closely the development of soil mechanics . Slope landslides are one of the most frequent forms of mass movement . In the case of earth dams, three difficulties are encountered when analyzing the slope stability: a) the variability of soil strength parameters, b) difficulty of predicting the conditions of water flow and resulting piezometric pressures, and c) difficulty in predicting the most probable forms of rupture, the potential surfaces associated to them, and the rupture mechanisms involved . These difficulties reflect directly on the number of failures recorded with dams, which accounts for 66 % of accidents in dams around the world. Data from the National Water Agency of Brazil show that between 2002 and 2010, 800 incidents were recorded dams. As major accidents, the rupture of tailings in Cataguazes dam in the state of Minas Gerais in March 2003, which left millions of people without water for weeks , due to leakage of caustic soda in the Paraíba do Sul river , as well as the failure in the Algodão Dam, in May 2009, in Piauí state in northeastern Brazil may be mentioned . Thus, because of the many uncertainties in the projects of dams, the use of a methodology that takes into account the variability of the components involved in the analysis of slope stability of dams is necessary, since these uncertainties are not considered in deterministic methods. The probabilistic analysis of slope stability using the Monte Carlo method, turns out to be an important evaluating tool during construction, filling and operation of earth dams. This work proposes a simplified methodology for estimating soil hydraulic parameters, by means of back-analysis of seepage conditions, comparing the pressure heads measured by standpipe piezometer in the dam, together with those calculated by commercial computing program to, then, estimate the dam slopes probability of failures. The reliability analysis of the downstream slope of the dam in the high level of water condition was done, such as the backslope stability analysis during rapid drawdown of the Olho d’Água dam in the State of Ceará, Brazil. / A evolução das análises de estabilidade de taludes na Engenharia Geotécnica segue de perto o desenvolvimento da Mecânica dos Solos. Escorregamentos de taludes são uma das formas mais frequentes de movimento de massa. No caso de barragens de terra, três dificuldades são encontradas quando se analisa a estabilidade de taludes: a) a variabilidade dos parâmetros de resistência do solo; b) dificuldades de se prever as condições de fluxo de água e as pressões piezométricas resultantes, e c) dificuldade de antecipação das formas mais prováveis de ruptura, as superfícies potenciais a elas associadas e os mecanismos de ruptura envolvidos. Essas dificuldades refletem diretamente no número de falhas em barragens de terra, que responde por 66% dos acidentes em barragens em todo o mundo. Dados da Agência Nacional de Águas apontam que entre 2002 e 2010 foram registrados 800 incidentes com barragens. Como acidentes de grandes proporções, cita-se a ruptura da barragem de rejeitos de Cataguazes (MG), em março de 2003, que deixou milhões de pessoas por semanas sem abastecimento, em razão do lançamento de soda cáustica no rio Paraíba do Sul, bem como o rompimento da barragem de Algodões, em maio de 2009, no Piauí. Dessa forma, em razão das inúmeras incertezas nos projetos das barragens, é necessária a utilização de metodologia que leve em consideração a variabilidade dos componentes envolvidos nas análises de estabilidade de taludes, uma vez que essas incertezas não são consideradas nos métodos determinísticos. A análise probabilística de estabilidade de taludes, utilizando o método de Monte Carlo, torna-se uma importante ferramenta durante a construção, enchimento e operação de barragens de terra. Propõe este trabalho uma metodologia simplificada para estimar os parâmetros hidráulicos do solo mediante a retroanálise das condições de fluxo, comparando as cargas piezométricas medidas no maciço, com as calculadas por um programa de computação comercial, para, em seguida, estimar a probabilidade de falha nos taludes da barragem de terra. A probabilidade de falha do talude de jusante, análise na condição de cheia máxima e análise de estabilidade do talude de montante na condição de rebaixamento rápido, foram realizadas para o caso da barragem Olho d’Água, no Estado do Ceará.

Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-04-08T21:10:44Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_MetodologiaAnálisesRiscos.pdf: 106956504 bytes, checksum: b2c2714997ceea9286a446b56b94b814 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-04-10T19:43:30Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_MetodologiaAnálisesRiscos.pdf: 106956504 bytes, checksum: b2c2714997ceea9286a446b56b94b814 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-10T19:43:30Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) DISSERTAÇÃO_MetodologiaAnálisesRiscos.pdf: 106956504 bytes, checksum: b2c2714997ceea9286a446b56b94b814 (MD5) Previous issue date: 2014 / O objetivo do trabalho foi desenvolver matrizes de perigo (modelos), que associados a vulnerabilidade possibilitassem determinar o grau de risco para taludes de solo, saprolito e rocha. A criação destes modelos foi espelhada nas classificações geomecânicas de Bieniavisk e Barton, nas quais são analisados e ponderados os parâmetros físicos do talude, de forma a obter a classificação do maciço. No caso deste trabalho, são feitas essas avaliações para determinação do grau de risco. Na abordagem inicial os taludes são analisados de forma qualitativa, que embasa a posterior análise semi-quantitativa. O trabalho foi desenvolvido desta forma, pois não havia um banco de dados com históricos de rupturas que possibilitasse a realização de uma análise puramente quantitativa. Outro desafio ao realizar um trabalho deste tipo é a aplicação dessas avaliações de riscos aos inúmeros taludes presentes em obras lineares. Devido a grande extensão de tais obras, são encontrados diferentes tipos de relevos, vegetações, geologias e condicionantes geotécnicos, fazendo-se necessária a setorização geológicageoténica. Além disto, objetivou-se criar um procedimento padrão para percorrer a ferrovia de posse de um material que enquadre o talude em um modelo Z criado, que resulte no grau do risco apresentado no campo, por exemplo. Esta metodologia desenvolvida foi aplicada à linha tronco da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM) pertencente à empresa Vale S.A. Foram discriminados todos os taludes da EFVM como estando sujeitos a um risco alto, portanto carecendo de um tratamento imediato; um risco médio, sendo necessário um monitoramento constante; risco baixo e muito baixo como sendo aqueles que se apresentaram estáveis e são plausíveis de reavaliações após períodos chuvosos. Com isso é possível melhorar o planejamento, a manutenção dos taludes e mitigar as ocorrências de deslizamentos que podem causar diversos danos. ____________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The aim of this study was to develop risk matrices (models), that associated with vulnerability can determine the risk degree for soil, saprolite and rock slopes. The creation of these models was based on Bieniavisk and Barton´s geomechanical classifications, which are analyzed and pondered the physical parameters of the slope in order to obtain its classification. On this study, these assessments have the purpose to determine the risk degree. In the initial approach, the slopes are analyzed qualitatively, which bases the posterior semi-quantitative analysis. The study was developed in this way, because there wasn’t a database of landslides history or erosions that allowed the realization of a purely quantitative analysis. Another challenge to develop this study is to apply these risk assessments to numerous slopes present in linear works. Due to the large extension of these types of constructions, there are different characteristics in terms of topography, vegetation, geology and geotechnical conditionants, being necessary a geological-geotechnical sectorization. An additional objective was to create a standard operating procedure, that enables the employee to walk along the railroad with material that fits the slope in one Z model which results in the risk degree presented in the field, for example. This methodology was developed for the main line of the railroad Vitória-Minas (EFVM) belonging to company Vale SA. All slopes from EFVM were discriminated as being subject to a high risk, therefore requiring an immediate treatment; medium risk that needed a constant monitoring; low and very low risk who were stable and subject to revaluations after rainy periods. This makes possible to improve the planning, maintenance of slopes and mitigate the occurrences of landslides and erosions that can cause extensive damage.

Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Marise Leite (marise_mg@yahoo.com.br) on 2016-04-18T13:54:19Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO_EstudoComputacionalMecanismo.pdf: 4102385 bytes, checksum: 09049f11afec77c56364b0275121e226 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2016-04-25T14:48:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO_EstudoComputacionalMecanismo.pdf: 4102385 bytes, checksum: 09049f11afec77c56364b0275121e226 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-27T12:05:45Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO_EstudoComputacionalMecanismo.pdf: 4102385 bytes, checksum: 09049f11afec77c56364b0275121e226 (MD5) Previous issue date: 2004 / Taludes escavados em filito, sejam para obras civis ou de mineração, são conspícuos na região do Quadrilátero Ferrífero, MG. Em sua grande maioria verifica-se a ocorrência de mecanismos de instabilização que não são usuais em taludes escavados em outros materiais rochosos, como por exemplo o tombamento flexural (flexural toppling). Existem diferentes abordagens para se estudar um problema como o de estabilidade de taludes e tentar modelar os mecanismos causadores de tombamento. Pode-se estudar esses mecanismos de ruptura através de três recursos principais: modelos físicos (modelos em escala reduzida submetidos à ação da gravidade e outras forças externas); modelos analíticos (método de equilíbrio-limite) e modelos numéricos. Dentre estes há o método de diferenças finitas implementado computacionalmente em códigos comerciais como o FLAC. Neste trabalho utilizou-se o software supracitado que permite a consideração de grandes deformações do maciço analisado (o que pode ocorrer em um talude de filito/xisto), e é especialmente apto a modelar, com eficiência e de maneira fidedigna, o processo dinâmico de instabilização de um talude. Foram realizadas um total de 255 análises paramétricas, correspondendo a uma combinação de geometrias de talude com ângulos que variaram de 30° a 60° e alturas de 50 a 200 m, de ângulos da foliação variando de 40° a 80°, e de quatro diferentes classes geomecânicas de maciços. Os resultados permitiram a criação de três cartas de estabilidade para as classes de maciço II, III e IV, com curvas que delimitam zonas estáveis e instáveis ao tombamento flexural, para diferentes alturas de talude. Tais cartas são adequadas para análises preliminares de projeto, nos taludes de filitos do Quadrilátero Ferrífero. Permitiram, ainda, as análises computacionais, uma melhor compreensão da mecânica do processo de instabilização de tais taludes, por tombamento flexural. ______________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: Slopes in phylite, of civil working or of mining, are conspicuous in the region of the Quadrilátero Ferrífero, MG. In its great majority it verifies the occurrence of instabilization mechanisms, such as flexural toppling, that are not usual in slopes of other rocky materials. There are different approaches to study such a problem as the one of slope stability and to try to model toppling mechanism. This failure mechanism can be studied through three main ways: physical models (models in minor scale submitted to the action of the gravity and another external forces); analytical models (limit equilibrium methods) and numerical models. Among the last models there is the method of finite differences implemented in commercial codes such as FLAC. In this thesis FLAC was used. The program allows the consideration of great deformations of the analyzed rock mass (that can occur in a slope of phylite / schist), and it is especially able to model the dynamic process of a slope instabilization, with efficiency and in trustworthy way. A total number of 255 parametric analyses was done, corresponding to a combination of slope geometries with angles that varied from 30° to 60° and heights from 50 to 200m, angles of the foliation varying from 40° to 80°, in four different geomechanical classes of rock masses. The results allowed the creation of three stability charts for the geomechanical classes II, III and IV, with curves that defined stable and unstable zones of flexural toppling, for different heights of slope. Such charts are adequate for preliminary analyses of slopes design, in phylites and schists of the Quadrilátero Ferrífero. The computational analyses allowed, yet, a better comprehension of the mechanics of the instabilization process of such slopes, for flexural toppling.

Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2016-04-27T19:38:12Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_AnáliseErodibilidadeTaludes.pdf: 6479607 bytes, checksum: 2870f4508761c5e5d50e52c4b877c3c4 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2016-04-28T14:11:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_AnáliseErodibilidadeTaludes.pdf: 6479607 bytes, checksum: 2870f4508761c5e5d50e52c4b877c3c4 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-28T14:12:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_AnáliseErodibilidadeTaludes.pdf: 6479607 bytes, checksum: 2870f4508761c5e5d50e52c4b877c3c4 (MD5) Previous issue date: 2015 / A erodibilidade é considerada a propriedade mais complexa que regula o processo erosivo, devido ao grande número de variáveis que a controlam, sendo simplificadamente definida como a suscetibilidade do solo à erosão. O presente trabalho aborda a erodibilidade de solos no âmbito de taludes de corte adotando-se como padrão de referência, taludes conformados por dois horizontes tipicamente distintos em relação à ação de processos erosivos. Ao se estudar as variáveis geotécnicas que tenderiam a condicionar o comportamento distinto de ambos os horizontes, a partir de uma mesma referência espacial e ambiental, torna-se viável estabelecer correlações diretamente associadas às naturezas específicas dos solos locais. Para estabelecimento destas relações, foram coletadas amostras deformadas e indeformadas em cada um destes solos, e foram realizados ensaios de caracterização física, química, mineralógica e da metodologia MCT. As frações de areia e silte tenderam a ser dominantes, com significativa concentração de pedregulho em algumas amostras. Pode-se associar a erodibilidade dos solos a baixos valores de Índice de Plasticidade (IP). O índice de atividade (Skempton, 1953) apresentou valores elevados para os horizontes resistentes à erosão, mostrando-se importante para diferenciação de solos erodíveis. Os resultados da Metodologia MCT foram bem expressivos, confirmando o caráter mais erodível de solos NA, NA’ e NS’. As análises químicas mostram que os parâmetros CTC, pH (Δ pH), e teores de matéria orgânica são mais relevantes na distinção dos horizontes. A partir dos dados obtidos foram empregados alguns critérios propostos na literatura para avaliação do potencial de erodibilidade, porém seus resultados foram limitados e inconclusivos. Ainda foi proposto, em caráter absolutamente preliminar, um novo critério de erodibilidade, baseado na seleção de dois conjuntos de fatores: o primeiro chamado de Relação de Erodibilidade (ε), e o segundo denominado Índice de Resistência à Erosão (IRε). Estes valores foram distintos para os horizontes suscetíveis e resistentes à erosão da seguinte forma: solos erodíveis: IRε ≤ 5,0 e solos resistentes à erosão: ε ≤ 5,0 e IRε ≥ 5,0. _________________________________________________________________________________________________________ / ABSTRACT : Erodibility is considered the most complex property which controls the erosion process, due to the great number of variables involved. However, it has been given a simplified definition as the susceptibility of soil to erosion. This paper addresses soil erodibility in the scope of cut slopes, adopting as reference slopes conformed by two typically distinct horizons, concerning the action of erosive processes. By studying the geotechnical variables which could influence the different behavior of both horizons, from the same spatial and environmental reference, it becomes viable to make some correlations directly associated to the specific nature of soils. In order to establish these relationships, disturbed and undisturbed samples were collected from each of these soils (horizons), and were submitted to physical, chemical, mineralogical, and MCT methodology characterization. Sand and silt fraction tend to be dominant, with significant content of gravels in some samples. The results show that we can associate soil erodibility to low Plasticity Index (IP). The activity index (Skempton, 1953) presented high value for erosion-resistant horizons, demonstrating its importance in differentiating erodible soils. The results of MCT methodology were very significant, confirming the more erodible feature of soils which are classified as NA, NA’ e NS’. Chemical analyses show that CEC, pH (Δ pH) and organic matter content are more relevant in distinguishing horizons. From the data obtained, some methods proposed in the literature were used to evaluate the erodibility potential, but their results were limited and inconclusive. It has even been suggested, in an absolutely preliminary form, a new method to estimate soil erodibility, based in two sets of factors: the first one called Erodibility Relation (ε), and the second called Erosion Resistance Index (IRε). These parameters were distinct for horizons susceptible and resistant to erosion, as follows: erodible soils have IRε ≤ 5,0, and erosion-resistant soils have ε ≤ 5,0 and IRε ≥ 5,0.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Geografia / Made available in DSpace on 2013-07-16T01:07:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224413.pdf: 9278172 bytes, checksum: 6b6c2dfcf8797f9668bc476ab75de4b2 (MD5) / A base dos estudos de caracterização paleoambiental desenvolvidos no sul do Segundo Planalto do Paraná, acerca dos depósitos aluviais alúvio-coluviais em encostas da região tem se constituído no reconhecimento de seqüência de eventos erosivos e deposicionais na perspectiva de estabilidade e instabilidade do ambiente. O presente estudo foi desenvolvido em encosta que apresenta em seu setor mais baixo, em seção de corte de estrada, nítidos níveis estratificados, intercalados com horizontes organo-minerais e estrutura de corte e preenchimento com estruturas sedimentares internas bem preservadas. O objetivo foi reconhecer, através da distribuição e caracterização dos depósitos da média e baixa encosta, dos materiais e estruturas sedimentares preservadas, os processos erosivos e deposicionais que proporcionaram a acumulação dos sedimentos ou atuaram sobre eles. A abordagem metodológica empregada enfatizou a distribuição tridimensional e estratigráfica dos depósitos de média e baixa encosta obtida através da construção de toposseqüências. Ela revelou a presença de camadas aluviais e alúvio-coluviais recobrindo a encosta e a ocorrência de três horizontes organo-minerais formados sobre estes depósitos. A seção geológica exposta em corte de estrada possibilitou a descrição detalhada dos depósitos e estruturas de deposição em encosta e canal preenchido; aliadas ocorreram caracterização textural dos sedimentos e datação de dois depósitos de preenchimento de canal e de um horizonte organo-mineral. Este trabalho possibilitou o reconhecimento de depósitos alúvio-coluviais e aluviais, relacionados com fluxos densos e fluxos menos viscosos respectivamente. A abordagem relativa à caracterização de detalhe de estruturas de sedimentação aliada à caracterização textural dos sedimentos possibilitou a interpretação dos eventos geradores dos depósitos avaliados. A aplicação da micromorfologia na análise de depósitos de encosta e de preenchimento de canal mostrou principalmente os fluxos geradores dos sedimentos e sua evolução pedológica posterior. Os resultados obtidos colocam em evidência que, na formação das unidades alúvio-coluviais, foram predominantes os fluxos densos sobre os fluxos menos viscosos. Os primeiros geraram depósitos maciços de constituição granulométrica heterogênea, enquanto os segundos geraram lentes conglomerática e arenosas. Duas fases de estabilidade ambiental estão registradas através de paleorizontes organo-mineral, sendo a mais recente datada de 22.050 (+620-580) anos AP. Sucedendo imediatamente esse período de estabilidade há, primeiramente, registro de ressecamento do ambiente e posterior processo de deposição de areia recobrindo esse paleorizonte. Esse período de instabilidade está registrado através de estruturas de corte e preenchimento indicando tratar-se dos segmentos a montante e a jusante de antiga voçoroca que cortou os depósitos de encosta. O entulhamento do paleocanal deu-se pelo menos em duas fases distintas, sendo a primeira entre 26.830 +/- 2.600 anos e 22.100+/-2700 anos, com fluxos que vieram de N20-45E, e a segunda fase, posterior àquela com fluxos no sentido 120 a 150º SE. Estruturas de deformação envolvendo as unidades sedimentares da base da seção marcam também os depósitos da encosta. Cinco diferentes fases na história evolutiva da encosta foram identificadas, caracterizando períodos alternados de estabilidade e instabilidade do ambiente. A partir de correlações e datações absolutas efetuadas, foi possível estabelecer uma cronologia de eventos que dominaram a encosta no Pleistoceno Superior.

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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil, 2012. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-07-23T12:52:10Z No. of bitstreams: 1 2012_LucianaRodriguesFernandes.pdf: 8981177 bytes, checksum: c558b996651067472f632b8f15fc7a4f (MD5) / Approved for entry into archive by Leandro Silva Borges(leandroborges@bce.unb.br) on 2013-07-24T18:16:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_LucianaRodriguesFernandes.pdf: 8981177 bytes, checksum: c558b996651067472f632b8f15fc7a4f (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-24T18:16:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_LucianaRodriguesFernandes.pdf: 8981177 bytes, checksum: c558b996651067472f632b8f15fc7a4f (MD5) / Nos dias atuais, há uma tendência mundial de extinguir as atividades provenientes de lixões e aterros controlados. A sociedade e a opinião pública têm atentado para a necessidade de preservar os recursos naturais, aumentando a importância e a exigência de obras de proteções ambientais, tendo em vista uma população cada vez maior para um espaço cada vez menor. O presente trabalho consiste em um estudo do Morro de Morávia, localizado em Medellín, Colômbia, onde se encontra um depósito de lixo de resíduos sólidos de origem doméstica, industrial, agrícola e hospitalar. O estudo expõe uma análise sobre a implantação de um sistema de cobertura utilizando geossintéticos, com o principal objetivo de avaliar o comportamento mecânico do sistema de cobertura baseado na combinação da geomembrana e geocélula. Preliminarmente, foram feitas análises probabilísticas de estabilidade de taludes juntamente com análises de risco social e, assim, determinadas as inclinações de trechos do Morro de Morávia. Neste estudo, uma geomembrana como camada impermeabilizante é utilizada com o propósito de isolar os resíduos sólidos, a fim de evitar o contato direto com a atmosfera e a população. Acima dela, uma geocélula permite a revegetação dos taludes a altas inclinações, evitando a erosão da camada de solo superior que oferece proteção à geomembrana e proporciona um aspecto paisagístico agradável. Os resultados encontrados das análises de estabilidade e risco social mostraram que, em alguns casos, é necessária a realização do retaludamento de taludes. Porém, concluiu-se que a melhor solução para o morro seria a retirada e realocação dos moradores ameaçados. O presente trabalho também determinou e avaliou os parâmetros que controlam a estabilidade estrutural do sistema de cobertura por meio do estudo da interface geocélula com solo orgânico/geomembrana. Com os resultados dos ensaios de plano inclinado verificou-se que a presença da geocélula diminui o ângulo de atrito da interface ao utilizar geomembranas lisas de PEAD e de PVC, não ocorrendo o mesmo para o caso da geomembrana texturizada de PEAD. Além disso, verificou-se a funcionalidade do sistema de ancoragem utilizado para a instalação da geocélula acima da geomembrana. O estudo foi feito com o uso de uma metodologia baseada em procedimentos experimentais e analíticos, ao final apresentando recomendações construtivas para a reconformação das encostas analisadas. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Nowadays, there is a worldwide tendency for the interruption of activities in landfills and controlled waste disposal areas. Due to the fact that each year there is less space and more people on earth, society and the public opinion has attempted for this necessity of preserving natural resources, elevating the importance and requirement of environmental protection constructions. This research presents a study on the Moravia’s waste landfill, in the city of Medellin, Colombia, where a landfill composed of solid waste from domestic, industrial, agricultural and hospital origin is located. This study presents an analysis of the implementation of a covering system made of geosynthetics, based on the combination of geomembrane and geocell, with the main purpose of evaluating its mechanical behavior. In order to ensure the safety of Moravia’s waste, probabilistic stability analysis and social risk analysis determined slope inclinations for some areas. In this study, an impermeable geomembrane system was used as a covering layer, with the purpose of isolating the solid waste and toxic gases in order to avoid direct contact with the atmosphere and the population. A geocell above this geomembrane was used to allow the revegetation of slopes at high inclinations, preventing erosion in the upper soil layer which protects the geomembrane providing a pleasant landscape. Results based on stability and social risk analysis shown that, in a few cases, it was necessary to change slope inclination in some areas. However, it was concluded that the best solution for Moravia’s hill would be the removal and relocation of residents threatened. This study determined and evaluated the parameters that control the structural stability of the cover system, through the analysis of the geocell filled with organic soil/geomembrane interface. With the ramp tests results it was found that the presence of geocell decreases the interface friction angle by using smooth HDPE and PVC geomembranes, which did not happen in the case of textured HDPE geomembrane. Moreover, it also aimed at attesting the ability of the anchoring system used for the installation of the geocell above the geomembrane. The methodology used was based on experimental and analytical procedures. At the end, this study presents constructive recommendations for Moravia’s slopes.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e e Ambiental, 2013. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-08-09T15:01:51Z No. of bitstreams: 1 2013_CesarAugustoHidalgoMontoya.pdf: 6386112 bytes, checksum: 3f9d48e305dc1757b3a118e1f1d5fe41 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-08-09T16:10:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_CesarAugustoHidalgoMontoya.pdf: 6386112 bytes, checksum: 3f9d48e305dc1757b3a118e1f1d5fe41 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-08-09T16:10:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_CesarAugustoHidalgoMontoya.pdf: 6386112 bytes, checksum: 3f9d48e305dc1757b3a118e1f1d5fe41 (MD5) / O principal objetivo desta tese foi o de desenvolver metodologia para a avaliação do risco por movimentos de massa em rodovias localizadas em zonas tropicais montanhosas, incorporando técnicas para tomada de decisões em ambientes de incerteza e variabilidade geotécnica. Para isto foi efetuada uma revisão bibliográfica com o intuito de estabelecer o estado da arte do estudo de risco por movimentos de massa, analisando as metodologias mais usuais no mundo para, assim, identificar as variáveis que intervêm no risco por deslizamento de taludes em estradas e quantificar o seu grau de influência. A metodologia proposta considera dois cenários: o primeiro está definido para avaliações em estradas com uma história de movimentos de massa, e o segundo se orienta para avaliações de risco de estradas novas nas quais não existe informação estatística dos movimentos de massa. A ameaça, ou evento de risco, é incorporada no modelo, considerando que a falha pode ser produzida pela ação dos agentes deflagrantes: chuva e sismo, sendo utilizadas técnicas probabilísticas para análise da estabilidade de taludes e limiares de falha para as chuvas. A vulnerabilidade é determinada por meio de metodologia com atributos descritivos que consideram a exposição dos usuários da estrada. O risco é determinado como resultado da probabilidade anual de falha e as consequências em termos de mortes prováveis e perdas econômicas. A metodologia apresentada foi utilizada na avaliação do risco de uma estrada localizada no noroeste da Colômbia. Para este estudo de caso foi obtida informação de movimentos de massa e de chuvas para um período de quatro anos. Foram obtidos parâmetros de resistência ao cisalhamento e sua incerteza. Foi determinada a incerteza nos outros dados disponíveis para os modelos. Foi feita avaliação das relações entre chuva e escorregamentos em estradas de montanha, e também sobre o efeito da incerteza dos parâmetros de resistência ao cisalhamento de solos residuais sobre a estabilidade de taludes. O modelo elaborado permite estimar a probabilidade de ocorrência de deslizamentos considerando as incertezas dos parâmetros geotécnicos e dos fatores deflagrantes, como chuva e sismos, osresultados são consequentes com observações de campo e constituem subsídios e alternativaspara a modificação e definição de sistemas de gerenciamento de riscos por deslizamento em estradas e projetos lineares. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The main objective of this thesis was to develop a methodology for assessing risk of landslides on roadways in mountainous tropical zones, including techniques for decision making in environments of uncertainty and geotechnical variability. A literature review was conducted in order to establish. The state of the art on risks of mass movements, analyzing the most common methodologies and identifying the variables involved in the landslide risk on road slopes and quantify the degree influence. The proposed methodology considers two scenarios: the first scenario is for assessments on roads with a history of mass movements, and the second is for risk assessments of new roadways where there is no statistical information of mass movements. The hazard is calculated as the probability of failure due to the action of trigger agents: rainfall and earthquakes. In calculating the probability of failure, probabilistic techniques and failure thresholds for rainfall were used. Vulnerability was determined by a method which uses descriptive attributes to considerate the expossure of roadway users. The risk is measured as the annual probability of death in the roadway due to landslides. The methodology presented was used in the risk assessment of a highway located in the northwest of Colombia. For this case study, information of landslides and rainfall for a period of four years was obtained. Shear strength parameters of soils and its uncertainty were obtained. It was estimated the uncertainty in the data available for the models. An assessment of the relationship between rainfall and landslides on mountain roads, and the effect of the uncertainty of the shear strength parameters of residual soils on slope stability was performed. The model developed to estimate the landslide risk considering the uncertainty of the geotechnical parameters and trigger factors like rainfall and earthquakes. The results are consistent with field observations and can be used in the modification and definition of risk management systems for landslides on roadways and linear projects. ______________________________________________________________________________ RESUMEN / El principal objetivo de esta tesis fue desarrollar una metodología para la evaluación de riesgo por movimientos de masa en carreteras localizadas en zonas tropicales montañosas, incorporando técnicas para tomada de decisiones en ambientes de incertidumbre y variabilidad geotécnica. Para esto fue realizada una revisión bibliográfica con el propósito de establecer un estado del arte sobre riesgos por movimientos de masa, analizando las metodologías más usuales en el mundo e identificar las variables que intervienen en el riesgo por deslizamiento de taludes en carreteras e cuantificar su grado de influencia. La metodología propuesta considera dos escenarios: el primero está definido para evaluaciones en carreteras con una historia de movimientos de masa, y el segundo está orientado para evaluaciones de riesgo de carreteras nuevas en las cuales no existe información estadística de los movimientos de masa. La amenaza es calculada como la probabilidad de falla debido a la acción de los agentes detonantes lluvia y sismo. Para esto se usaron técnicas probabilísticas en la estabilidad de taludes y umbrales de falla para las lluvias. La vulnerabilidad es determinada por medio de una metodología que usa atributos descriptivos que considera la exposición de los usuarios de la carretera. El riesgo se determina como la probabilidad anual de muerte en carretera debido a movimientos de masa. La metodología presentada se utilizó en la evaluación del riesgo de una carretera localizada en el noroeste de Colombia. Para este caso de estudio se obtuvo información de movimientos de masa y lluvias para un período de 4 años. Se obtuvieron parámetros de resistencia al cortante de los suelos y su incertidumbre. Fue determinada la incertidumbre en los otros datos disponibles para los modelos. Se hizo una evaluación de las relaciones entre lluvia y movimientos de masa en carreteras de montaña y el efecto de la incertidumbre de los parámetros de resistencia al cortante de suelos residuales sobre la estabilidad de taludes. El modelo elaborado permite estimar el riesgo por deslizamientos considerando la incertidumbre de los parámetros geotécnicos e de los factores detonantes como lluvia y sismos con resultados consecuentes con observaciones de campo y los resultados pueden ser usados en la modificación y definición de sistemas de gestión de riesgos por deslizamiento en carreteras y proyectos lineales.

O presente trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre a influência da vegetação nos taludes naturais e artificiais. A pesquisa procurou enfocar a captação e a liberação da água pelos vegetais, a influência das raízes pivotantes e fasciculadas como reforço do solo, analisar os efeitos benéficos e adversos da presença da vegetação nos taludes e a recuperação ou estabelecimento de vegetação no solo. Apresenta ainda um estudo de casos de modelos geomecânicos onde avalia a utilização dos tipos de vegetação, levando em conta o comprimento das raízes aplicado para cada situação específica de corte ou de aterro. O trabalho mostra diversos aspectos relacionados à estabilização de taludes através da vegetação, que são contraditórios na literatura. Diversos pontos são levantados para estudo adicional posterior em relação à interceptação da chuva, infiltração e sobrecarga. Os efeitos mecânicos das raízes são evidenciados e sua influência em taludes rasos é demonstrada.

Esta dissertação de mestrado apresenta um a investigação das causas que levara mum talude rodoviário à ruptura. Esse talude localiza-se no município de São Jerônimo, no Km 7+500 da rodovia RS/470. A ruptura foi progressiva, tendo início logo após a abertura do corte para a execução da rodovia e envolveu um a extensão demais de 100 metros. Foram levantados aspectos geológicos e geomorfológicos da região, indicando tratar-se de uma área localizada na Depressão Periférica, com relevo suave ondulado. Os dois solos que compõe o talude foram descritos e amostrados. Foram realizados ensaios de caracterização e ensaios de cisalhamento para as diversas condições de deformação dos materiais. Foram feitos diversos ensaios de cisalhamento direto: a) com amostras indeformadas, buscando-se determinar parâmetros de resistência para a condição de pico e, b ) ensaios especiais, utilizando a técnica de reversões múltiplas para determinar parâmetros de resistência na condição de grandes deformações. Foram feitos também ensaios de cisalhamento por torção (ring shear), buscando-se parâmetros de resistência para a condição residual. A estabilidade do talude foi verificada para duas geometrias, a inicial e a pós-ruptura, utilizando-se os parâmetros de resistência ao cisalhamento obtidos nos ensaios realizados. A retro-análise da situação inicial indicou que as rupturas iniciais mobilizaram um valor de resistência ao cisalhamento correspondente a um a condição de deformação intermediária entre a condição de pico e a de grandes deformações. A retro-análise da condição atua lindicou que os solos ainda não atingiram a condição residual, sendo que a resistência mobilizada é melhor representada pelos parâmetros na condição de grandes deformações.