The master thesis deals with smart metering implementation project proposal for the selected location in the gas industry. Methodology of project management is used for creating of the IPMA.

Detta examensarbete, Tidplanering av ett stort byggprojekt är en fördjupning inom byggstyrning med fokus på hur planeringsarbetet kan förbättras. Rapporten baseras på Skanskas planeringsarbete av Nya Karolinska Solna. Fördjupningen bygger på kvalitativa intervjuer med personal ur utvalda projektfaser och erforderliga dokument, som ger en närmare inblick i hur arbetet med tidplanering utförs och kommuniceras. Arbetet resulterade i slutsatsen att ledningsverktyget Last planner får samtliga befattningar på byggarbetsplatsen att kommunicera bättre med varandra och uppmärksammar eventuella problem i god tid. Skanska rekommenderas därför att implementera Last planner i framtida projekt. Skanska bör avsätta mer tid för projektering innan produktionen påbörjar. Detta gör att de minskar risken för förseningar i sina projekt. Tillämpning av 4D‐odeller förenklar förståelsen för hur projektet utvecklas under arbetets gång i jämförelse med det planerade arbetet. Därför kan Skanska med fördel använda sig utav 4D-modellering inom framtida projekt. Skanska rekommenderas att ta fram arbetsmallar för 4D-modelleringen och till stöd för framställandet av 3-veckorstidplaner, där det framgår hur de använder vissa funktioner i planeringsprogrammen samt riktlinjer för hur tidplaner ska utformas. Vi rekommenderar att planerare ges möjligheten att hålla återkommande möten för erfarenhetsutbyte. Även om faserna skiljer sig åt, kan planerare använda sig av varandras erfarenheter i framtida projekt och det är ett bra sätt att bibehålla kunskapen inom Skanska. / This thesis is an in-depth study of building management focusing solely on time planning of a large-scale building project. The report is based on planning within New Karolinska Solna, a project by Skanska. The study was conducted through qualitative interviews on site as well as acquiring necessary documents in relation to the thesis subject. The material that was gathered gave insight into how the time plans are produced  and communicated. This brought about the conclusion that Last planner, a communications method, should be implemented in future Skanska projects as it is a holistic approach to communicating time plans by involving all involved in the project.  The design team should be given more time to finish all necessary drawings before construction work begins. This will result in a decrease of delays caused by lack of drawings. Applying the use of 4D-models clarifies, in a generally understandable way, the development of the construction work in comparison to what was initially planned. Therefor, the usage of such models is an advantage for use in future projects. Develop working templates for 4D-models, and as support for producing 3-week look-ahead time plans, with  clear guidelines for the layout of time plans as well as how certain functions are used within planning programs. We recommend that the planners be given the opportunity to hold regular meetings to exchange ideas and individual experience, even though phases may differ from each other. This would be a positive step in maintaining knowledge within Skanska.

This thesis focuses with the use of tools and methodologies of project management in the company, which is engaged in developing systems for insurance companies. Implemented project is creation of aplication life insurance of children.

This thesis describes the development of Tajm-lajn, application for effective and simple time planning in small business. The work contains detailed description of all development stages and user testing and in the conclusion it tries to summarize achieved results and future development of Tajm-lajn project.

The master´s thesis is solving build - up technology of reconstruction pipeline.

Enligt undersökningar som har gjorts konstateras att digitala verktyg används mindre inom byggsektorn i jämförelse med andra branscher. Den digitala utvecklingen är viktig för hur byggbranschen kommer att se ut i framtiden. I nuläget finns ett intresse för att öka användningen av digitala verktyg från byggföretaget Skanska. En mobil version av tidplaneringsprogrammet Asta Powerproject finns på marknaden, nämligen Site Progress. Site Progress används för att stämma av projektets aktiviteter via mobila enheter. Syftet med studien är att undersöka hur en digital avstämning av tidplan går till genom att använda Site Progress. Vidare analyseras applikationens användarvänlighet och målet är att komma fram till om Site Progress skulle kunna implementeras i kommande projekt. I studien genomförs en undersökning på projekt Kvarteret Trollhättan 31, som är en om- och tillbyggnation av kontor. I början av undersökningen observerades hur avstämningen går till i nuläget på projektet. Därefter genomfördes samma avstämning med det digitala verktyget Site Progress. Undersökningen avslutades med kvalitativa intervjuer i syfte att ta del av produktionsledarnas tankar om det nuvarande arbetssättet samt deras inställning till införande av Site Progress. Studien resulterar i att Site Progress medför att avstämning sker direkt på plats och att all dokumentation hamnar på en enhet. I nuläget går det ej att tilldela fler personer på en och samma summa i Site Progress Manager, detta kan försvåra arbetet med avstämning. För att Site Progress ska implementeras i arbetet med avstämning av tidplan krävs justeringar för att åtgärda verktygets brister. / Compared to other industries, digital tools are seldomly used in construction, for which digital development is vital for the growth of that industry. Skanska, a Swedish construction company, has a growing interest in the use of such tools. A mobile version of Asta Powerproject, called Site Progress, is currently available on the market and enables mobile users to record the task progress from a remote location. The purpose of this bachelor thesis is to analyse how Site Progress works. This thesis also examines the usage of the mobile application, in order to achieve the goal to determine if Site Progress can be implemented in progress reporting for future projects. During the bachelor thesis a study has been performed on the project Kvarteret Trollhättan 31, which is a rebuilding and extension of an office building. In order to gain a better understanding of how the reporting process is today, an observation was made. Production managers were interviewed in order to take their thoughts about the product into consideration in the thesis work. They also shared their thoughts about progress reporting today and the process behind it. The study showed that the progress update through Site Progress can be made at any time and from any location. Also, all of the project data ends up on the same device. One of the difficulties with Site Progress Managers today is that it is not possible to assign more than one person to one task. Some adjustments and improvements needs to be done in order to implement Site Progress in the work with project progress reporting.

The master's thesis is solving a build-up technology of a polyfunctional building construction with a badminton hall. It is a prefabricated skeleton in combination with ceramic walls.

As a response to the ever denser cities, skyscrapers have become yet more popular and are growing more and taller than ever. A new efficient structural system for skyscrapers has been proposed by Tyréns AB, called the Tubed Mega Frame. This structural system consists of hollow concrete tubes at the perimeter of the building. Since this structural system has not yet been used in any skyscraper several aspects have still not been studied or investigated. An important aspect having an impact on the system’s competitiveness compared to traditional structural systems is how a skyscraper using this new structural system could be built. This thesis treats the construction methodology of Tubed Mega Frame structures. The construction methodology of a prototype building is evaluated to connect the findings to a plausible real project. Building very tall concrete structures sets a lot of demands on the concrete used and having an effective construction is essential. The elastic modulus of the concrete has been identified as one of the most important concrete properties why this topic has been studied. Comparisons of the formulas of different codes for estimating the elastic modulus have been made to see what elasticity can be achieved. Concrete recipes that have been used in already built skyscrapers have been reviewed to see what elastic moduli are feasible to reach and expect. Pumping concrete to high levels sets demands on the concretes flowability and self-compacting concrete is necessary to use. Ways of improving the concrete properties are also studied. All studies show that the Tubed Mega Frame structural system would be possible to construct with today’s concrete and pumping technology even though improvements can be expected from future development in concrete technology. As most skyscrapers that are built today, a Tubed Mega Frame structure would preferably be built with a self-climbing formwork system rising one level at a time. From a review of available construction methodologies, the thesis shows that these systems would be applicable on a Tubed Mega Frame structure with minor adaptions of the systems. The floor cycle time, i.e. the time it takes to complete an entire floor before proceeding to the next level, has a significant importance in determining the construction time of a skyscraper. For this reason a floor cycle with all activities related to the structural system and their sequences have been developed for the prototype building. By determining all the relations that are between activities and using productivities for estimating their durations it has been possible to evaluate the time it would take to complete a standard floor. By the use of Microsoft Project the duration of a stated average floor cycle has been estimated to a little more than 4 days. / Som en reaktion på att allt fler människor bor i städer har skyskrapor kommit att växa sig allt fler och högre. Traditionellt har skyskrapor oftast utnyttjat någon form av kärna som stomsystem vilken upptar stor yta av våningsplanen. Som en möjlig metod att göra skyskrapors stomsystem effektivare har Tyréns utvecklat det nya stomsystemet Tubed Mega Frame. Då detta bärande system ännu inte har använts i någon skyskrapa är det ett flertal aspekter som inte har blivit studerade och undersökta. En viktig aspekt som är av stor vikt för systemets konkurrenskraft gentemot mer traditionella system är hur det skulle gå till att bygga en skyskrapa som använder detta nya stomsystem. Det här examensarbetet behandlar byggnationsmetodiken för Tubed Mega Frame. Byggnationen av en prototypbyggnad som använder detta system utvärderades för att koppla resultaten till en möjlig verklig byggnad. Att bygga väldigt höga konstruktioner i betong ställer stora krav på betongen som används, och att ha en effektiv byggnation är också av stor vikt. Betongens elasticitetsmodul har identifierats som en av de viktigaste egenskaperna för betongen och därför har detta område studerats djupare. En jämförelse av hur olika normer beräknar elasticitetsmodulen har gjorts och vilka elasticitetsmoduler det ger. De betongsammansättningar som har använts i tidigare skyskrapebyggande har studerats för att se vilka elasticitetsmoduler som kan förväntas. Att pumpa betong till höga höjder ställer stora krav på betongens pumpbarhet. För att göra detta möjligt är det nödvändigt att använda självkompakterande betong. Vilka olika sätt som finns tillgängliga för att styra betongens egenskaper har också studerats. Undersökningarna visar på att det skulle kunna vara möjligt att med dagens betong och pumpteknologi bygga en skyskrapa som använder Tubed Mega Frame som bärande system. Med framtida framsteg inom betongteknologi kan man även förvänta att bättre lämpad teknik kommer att utvecklas. En skyskrapa med stomsystemet Tubed Mega Frame skulle liksom de flesta av dagens skyskrapor lämpligtvis byggas med hjälp av självklättrande formsystem, och därigenom bygga en våning i taget. Studier av teknik och byggnationsmetoder som finns tillgängliga idag har visat på att dagens teknik skulle vara möjliga att applicera på Tubed Mega Frame med endast mindre justeringar. Det som har ett stort inflytande på byggtiden av en skyskrapa är våningscykeltiden, d.v.s. den tid det tar att bygga en våning innan det är möjligt att fortsätta på nästa. Av denna anledning har en våningscykel med alla relevanta moment som ingår blivit bestämd och utvärderad för prototypbyggnaden. Genom att ha klargjort alla relationer mellan olika aktiviteter och den tid de tar att utföra har det varit möjligt att utvärdera den tid en hel våningscykel skulle ta. Med hjälp av Microsoft Project har en våningscykel för en våning som bedömts som representativ för hela prototypbyggnaden kommit att ta drygt fyra dygn.

Presented work the master's thesis is solving a build-up technology of a ional building construction . It is a study of main technological phases, focused on foundation building and masonry. The building technological project contains the technology statement and the technological phases primary model, technology procedure, time schedule and financial heftiness, machines formation, check and test plan, occupational safety and as specialism the mechanical drawing details of structure.

This Master’s thesis deals with the technological project and realization of apartment house in Třebíč. This work includes technical reports ZS and STP, site equipment, wider transport relations, budget calculation, time planning, inspection and test plan, design mechanisms and job security for this building.