Neste trabalho, será analisado um problema de fluxo unidimensional e transiente de água em meio poroso não saturado, modelado pela equação não linear de Richards. Serão empregadas as relações constitutivas de Van Genuchten e desenvolvido um método híbrido de aproximantes Pad´e e decomposição de Adomian. Neste estudo, o procedimento de Adomian da forma como proposto não obtém convergência para a solução. Por consequência, apresenta-se neste trabalho, uma solução heurística parametrizada para a equação não linear de Richards, para o cálculo do fluxo vertical unidimensional e transiente. Essa solução é otimizada via mínimos quadrados e método de Newton não linear, avaliada pela equação de governo e, é comparada aos perfis numéricos do potencial matricial encontrados na literatura. O perfil do potencial matricial gerado pela solução heurística é próximo ao da solução numérica, podendo assim já ser utilizado em aplicações. Porém, essa solução heurística de- fine a inicialização da recursão de um esquema alternativo de Adomian, para a equação não linear de Richards, num trabalho futuro. / In this paper, we consider a transient one-dimensional flow problem of water in un- saturated porous media, modeled by the nonlinear Richards equation. Constitutive relations of Van Genuchten will be employed and a hybrid method of Pad´e approximants and Ado- mian decomposition is developed. In this study, the solution obtained by the procedure of Adomian, as it was proposed, did not converge. Consequently, this work presents a heuristic solution parameterized for nonlinear Richards equation with the objective to calculate the one-dimensional vertical transient flow. This solution is optimized via least squares and Newton’s nonlinear method and evaluated by the Richards nonlinear equation. The results are compared to the profiles of the numerical matrix potential in the literature. The matrix potential profile generated by the heuristic solution is close to the numerical solution. This solution defines a heuristic initialization of the recursion for an alternative Adomian scheme. This scheme will be applied to the nonlinear Richards equation, in a future work.

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Neste trabalho, estendemos, de forma analítica, a formulação LTSN à problemas de transporte unidimensionais sem simetria azimutal. Para este problema, também apresentamos a solução com dependência contínua na variável angular, a partir da qual é estabelecido um método iterativo de solução da equação de transporte unidimensional. Também discutimos como a formulação LTSN é aplicada na resolução de problemas de transporte unidimensionais dependentes do tempo, tanto de forma aproximada pela inversão numérica do fluxo transformado na variável tempo, bem como analiticamente, pela aplicação do método LTSNnas equações nodais. Simulações numéricas e comparações com resultados disponíveis na literatura são apresentadas. / In this work, we extend, in an analytical way, the LTSNformulation to one-dimensional transport problems without azimuthal symmetry. For this problem, we also present the solution with continuous dependence on the angular variable, from which an iterative method of the one-dimensional transport equation solution is established. We also discuss how the LTSN formulation is applied to the resolution of the one-dimensional time dependent transport problem, both in an approximate way, by the numerical inversion of the transformed time flux, and analytically, by the application of the LTSN method into the nodal equations. Numerical simulations and comparisons with results available in the literature are presented.

Orientador: Akebo Yamakami / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-03T20:41:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_AndreaLedaRamosde_M.pdf: 5691749 bytes, checksum: c4f898fbc41b31c30e6463b79e620c71 (MD5) Previous issue date: 2004 / Mestrado

Orientadores: Hilary Castle de Menezes, Maria Hiromi Taniwaki / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Alimentos / Made available in DSpace on 2018-08-04T15:51:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PalaciosCabrera_HectorAbel_D.pdf: 6364493 bytes, checksum: 06d7ec6333bb705b6dd2ccd0fd3e20f5 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: Os objetivos do presente trabalho foram: 1) Estudar a influência das condições ambientais durante o transporte para o desenvolvimento de Aspergillus ochraceus e produção de ocratoxina no café. 2) Levantar dados das condições reais de transporte e validar conteineres protótipos, e 3) Propor medidas preventivas para evitar o aumento da umidade do café dentro dos conteineres. Seis conteineres (três comerciais e três protótipos) foram monitorados durante o transporte do Brasil até a Itália. Os conteineres foram colocados em três diferentes posições (convés, abaixo do convés e porão) no navio. Cada protótipo foi colocado ao lado do conteiner convencional. Dados de temperatura, umidade relativa, condensação e mudanças no conteúdo de umidade dos grãos foram monitorados. O conteiner de café localizado abaixo do convés foi o menos afetado pelas variação em relação ao conteúdo de umidade (0,7%). Os cafés dos conteineres localizados no porão sofreu a maior variação no conteúdo de umidade (3%). Este conteiner apresentou sinais visíveis de condensação. O café transportado no convés teve uma variação da umidade intermediária (2%) e não apresentou uma condensação visível. A variação no conteúdo de umidade dos conteineres protótipos foi similar ao convencional. Houve um aumento na produção de ocratoxina A nos cafés que apresentaram aumento no conteúdo de umidade. O ensaio sobre simulação do transporte estudou a prevenção da condensação dos conteineres. O ensaio feito com os conteineres protótipos testou duas alternativas: uma utilizando isolamento do conteiner com isopor, tentando criar um ambiente isotérmico, e a outra utilizando uma embalagem (tyvec) que tem barreira à água no estado liquido (não vapor). Ambas alternativas foram comparadas a uma situação rotineira de transporte. Este estudo mostrou que o uso do tyvec seria uma alternativa melhor que o uso de papel kraft ou o isopor, como barreira protetora contra a umidade formada nos conteineres durante o transporte / Abstract: The objectives of the present work were: 1) To study the influence of climatic conditions during transportation, for the development of A. ochraceus and ochratoxin production in coffee. 2) To obtain data under real coffee transport conditions and validate prototypes containers and 3) Propose prevention measures to avoid an increase in coffee moisture content inside the containers. Six containers (three commercial ones and three prototypes) were monitored during a shipment from Brazil to Italy. The containers were stowed in three different places (hold, below deck and deck) on the ship. Each prototype was located next to a conventional container. Temperatures, relative humidity, condensation and changes in moisture content, were monitored. The coffee container located below deck was less affected by variations (0.7%) in relation to the moisture content. Coffee located in the hold showed the highest variation in moisture content (3%). This container showed visible condensation. Coffee transported on the deck had an intermediary moisture variation (2%) and there was no visible condensation. The coffee moisture content in the prototype containers varied in a similar way to that in the commercial ones. There was an increase in ochratoxin A production with an increase in coffee moisture content. The transport simulation trial studied alternatives to prevent container condensation. Two packaging alternatives were tested in prototype containers: one using polystyrene to give an isothermic environment, and another using tyvec package film which provides a water barrier. Both alternatives were compared in a routine transport situation. This study showed that the tyvec film would be a better alternative than kraft paper or polystyrene as a barrier against the humidity formed inside the containers during transportation / Doutorado / Doutor em Tecnologia de Alimentos

Orientador: Carlos Amadeu Pallerosi / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:53:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Portella_JoseAntonio_D.pdf: 4581258 bytes, checksum: ebb217ef1330d5b777f3fb60ef691872 (MD5) Previous issue date: 1991 / Resumo: Esta pesquisa está fundamentalmente relacionada ao desenvolvimento básico de distribuidores fluidos de semente, nos quais grãos unitários são transportados através de dutos de pequeno diâmetro. O modelo está baseado na teoria do transporte pneumático, envolvendo variáveis de interesse, tais como densidade, tamanho e forma do grão, velocidade e pressão do ar. Como era esperado, a análise é muito complexa. Os resultados obtidos, envolvendo os efeitos das variáveis relevantes são extremamente importantes, identificando quantativamente os parâmetros operacionais críticos tais como o diâmetro do duto, o fluxo de ar e a velocidade de deslocamento do grão e sua desaceleração final / Abstract: This research work is fundamentally related to the development of the basics of grain fluidic distributers in which single grains are pumped along small dia,meters tubes. The model is based upon pneumatic transport theory envolving variables of interest such density, sife and form of grain, velocity an air pressure. As expected, the analysis is very complexo The obtained results invoIving the effects of the reIevant variables are extremelly important in quantitiveIy identifying the criticaI operationaI parameters, such as tube diameter, air flow and translational velocity of the grain and its final deceleration / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

Magíster en Gestión de Operaciones / En la presente tesis, se presenta un esquema de solución para resolver un problema de asignación y despacho de camiones mezcladores con ventanas de tiempo. Se resuelve el problema a nivel táctico, por lo que la naturaleza del problema es estática. Los insumos, clientes, recursos, procesos y viajes poseen valores conocidos. El problema consiste en que, dados los requerimientos de los clientes, se les debe abastecer de hormigón, y para ello se debe decidir qué recursos se utilizaran en la producción y despacho de productos. El esquema de solución presenta dos procesos descritos a continuación: Considerando las solicitudes de los clientes, se conforman despachos de pedido, que incluyen una ventana de horario de entrega, sku, , obra y espaciamiento entre despachos. Resolver el problema de asignación de despacho a depósitos de producción y camiones, mediante un enfoque greedy y GRASP. Respecto de los resultados numéricos, el algoritmo propuesto (ADH), obtiene resultados bastante favorables con respecto a la evidencia empírica de la operación actual de una empresa de producción y despacho de hormigón en Santiago de Chile. Se construyeron escenarios con información real, que presentaron los problemas a la que se somete la industria, a través de su demanda, costos y escasez de recursos. El esquema presenta mejorías en la calidad de servicio y disminución de costos.

Memoria para optar al título de Arquitecto

Trabajo de suficiencia profesional / Las empresas de hoy priorizan la calidad de servicio constantemente, teniendo como objetivo lograr la lealtad del cliente con su atención personalizada y eficiente. Las empresas que brindan servicio de carga y encomiendas en la ciudad de Chiclayo buscan ese buscan ofrecer el mejor de sus servicios, por ello es de gran importancia saber la perspectiva de las personas que utilizan este servicio, y es allí donde nace el objetivo de la siguiente tesis, que es la evaluar los niveles de calidad de los clientes de la empresa de transportes Línea respecto al de servicio que ofrece en el área de Carga y Encomiendas. Para llegar a este obetivo como a los específicos se utilizó el modelo de medición de calidad SERVQUAL, el que permitió tener un diagnóstico de los resultados en cuanto a la medición del cómo ven los clientes el servicio y realizar un análisis de cada una de las dimensiones de la calidad de servicio.

El presente estudio, tuvo como finalidad analizar, comparar y determinar los segmentos de mercado del servicio de transporte en la ruta Chiclayo-Cutervo, desde la perspectiva de los usuarios de las empresas Atahualpa, Ilucan, Amigo del Norte y Delgado. Para lo cual, se empleó la aplicación de encuestas, las cuales fueron orientadas a los usuarios de las distintas empresas de transporte antes mencionadas. Dicha encuesta, se basó en la valoración de atributos al momento de su elección en la compra de pasajes y todo lo que involucra su traslado. Como principal hallazgo, se encontró que en el mercado existen tres segmentos: los clásicos, exigentes y conformistas, destacando cada uno de ellos por sus diferentes perfiles, en segundo lugar se obtuvo que cada perfil está determinado por la edad y sexo y lo diferencia a cada uno de los segmentos encontrados. Cabe recalcar, que la posición de las citadas empresas, puede deberse a su poco tiempo en el mercado y su falta de innovación. / Tesis