Orientador: Marco Aurélio Cremasco / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Química / Made available in DSpace on 2018-08-22T15:45:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Amaral_RodrigodeLima_M.pdf: 13350752 bytes, checksum: 3d9431f6b791b14e373098ba02fc3d5c (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: A técnica de Velocimetria por Imagem de Partícula (PIV) é empregada na caracterização do campo de velocidade em diversos tipos de escoamentos. A técnica PIV do tipo tomográfica (Tomographic PIV ou PIV Tomográfica) possibilita a determinação do campo de velocidade do fluido em três dimensões, utilizando partículas que seguem fielmente o fluxo desse fluido. A técnica faz uso de visualizações simultâneas, perspectivas diferentes, das partículas, iluminadas por laser, e sua reconstrução 3D como uma distribuição de intensidade de luz por meio da tomografia óptica para determinação dos vetores velocidades por correlação cruzada 3D. A relação entre a imagem (projeção) e as coordenadas do espaço físico (o objeto) é estabelecida por um procedimento de calibração. Cada câmera registra imagens de um alvo calibração em várias posições de profundidade em todo o volume. A partir dessas imagens o procedimento de calibração retorna uma função de mapeamento. Um procedimento de autocalibração é feito para diminuir o erro da calibração. A autocalibração é uma técnica para a correção a posterior do desalinhamento do sistema de câmeras e pode melhorar significativamente a precisão da reconstrução tomográfica, o que pode acontecer devido a uma calibração imprecisa ou um leve movimento das câmeras. Esta Dissertação faz uma avaliação experimental do efeito da autocalibração volumétrica para a técnica PIV Tomográfica na investigação da velocidade em uma seção riser de um leito fluidizado circulante. Foi utilizada a técnica PIV Tomográfica, desenvolvida pela LaVision, com 4 câmeras (sensor CCD) e um sistema laser Nd:YAG. Foi desenvolvida uma estrutura que permite o deslocamento das quatro câmeras, nas três direções, e uma estrutura para o sistema laser. Os erros de calibração no volume ficaram entre 0,670 e 1,073 pixel e depois da autocalibração ficaram abaixo de 0,04 pixel. Foi analisado também o campo de velocidade instantânea (t = 71 s), campo de velocidade média no plano Z = 0 mm, flutuações da velocidade ao longo do raio do riser (X = - 40, -20, 0, 20 e 40 mm) para Y = -15, 0, +15 mm e Z = -2, 0 e +2 mm. O erro de calibração interfere diretamente na qualidade do volume reconstruído e consequentemente no cálculo do deslocamento das imagens de partículas de forma que o procedimento de autocalibração se torna necessário / Abstract: Particle Image Velocimetry (PIV) technique is employed in the characterization of velocity fields in different types of flow. PIV technique of type tomographic (Tomographic PIV) enables the determination of the velocity field of fluid in three dimensions by using particles which reliably follow the flow of fluid. The technique makes use of simultaneous views, different perspectives of particles illuminated by laser, and its 3D reconstruction as a light intensity distribution by optical tomography for determination of velocity vectors by 3D cross-correlation. The relationship between the image (projection) and the coordinates of physical space (the object) is established by a calibration procedure. Each camera records images of a calibration target in various positions throughout the depth volume. From these images the calibration procedure returns a mapping function. A self-calibration procedure is done to decrease the error of calibration. The self-calibration is a technique of a-posteriori correction of misalignment of the camera system and can significantly improve the accuracy of tomographic reconstruction, which can happen due to an inaccurate calibration or a slight movement of the camera. This Dissertation makes an experimental evaluation of the effect of volume self-calibration for Tomographic PIV technique in the investigation of velocity field on a short riser section of a circulating bed. Tomographic PIV technique used in this work was developed by LaVision with 4 cameras (CCD sensor) and Nd:YAG laser system. A structure that allows the displacement of the four cameras in the three directions and a structure for laser system were developed. The calibration errors in volume were between 0.670 and 1.121 pixels and after self-calibration were less than 0.04 pixels. It was also analyzed the instantaneous velocity field (t = 71 s), average velocity field in the plane Z = 0 mm, the velocity fluctuations along the radius of the riser (X = - 40, -20, 0, 20 and 40 mm) for Y = -15, 0, +15 mm and Z = -2, 0 and +2 mm. Calibration error directly affects the quality of the reconstructed volume and consequently the calculation of particle images displacement and the self-calibration procedure is necessary / Mestrado / Engenharia de Processos / Mestre em Engenharia Química

Made available in DSpace on 2017-07-10T19:24:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luciano Aparecido Kempski.pdf: 1024512 bytes, checksum: 05341aec87667985a0d8254a3699a994 (MD5) Previous issue date: 2006-06-19 / The current work aimed the construction of a benches group for simulating displacement speeds of sowers. The speeds simulator was performed and was carried out in the mechanical trials laboratory located at UTFPR - campus Medianeira, and the assays of system´s evaluation were performed at the Agricultural Engineering Experimental Nucleous - AEEN, which belongs to West of the Paraná State University- campus Cascavel. The benches group of assay or speeds simulator is composed by two rolls: one of this set through a hydraulic engine brand TRW, and other one used as support for the wheels system of the sower. The hydraulical engine was connected to the hydraulical command of the tractor through fast connection, which become the coupling and withdraws of hoses easier when stationary assay of displacement speeds is performed. The assays were performed aiming the determination of the maximum rotation for the hydraulical engine without load and also with the sower on the rolls, in order to get ranges of displacement speeds in a fast and accurated form. The results obtained of the regulating valve´s opening and closing (A1 the A7) forms, in function of the hydraulic engine´s rotation and the displacement speed, are presented in figures, tables and relation ´s graphs. The tables present the average values and the hydraulical engine without load is presented by the comparision between the averages. For the hydraulical engine without load can be reach speeds ranged from 20 to 375 rpm in accordance to the results obtained, which is linked to the enough displacement speeds. The benches group essay was showed as functional and also presented compact structure, with the flowing rangel of speeds verified through the pairs of gear. Its versatility is evidenced by the use of the hydraulic circuit of the tractor as energy source for the speeds simulator.It was observed that the regulating valve of outflow was efficient for the regulation of the hydraulical engine´s speed when it was assayed with load; it means that, with the sower on the cylinders. The results obtained allow to present the following conclusions: it is a too much suitable resource, considering the easiness, quickness and the capacity for obtaining several regulations, allowing the simulation of displacement speeds from 3,23 to 13,89 km.h-1; it fits perfectly in sowers with pneumatic wheels; the weight and size allow the transport without difficulties, provide conditions to evaluate the distribuition mechanisms of the seeds or fertilizer, and avaluation the longitudinal distribution of seeds, in accordance to the evaluation criteria of performing in spacements: normal, double and defective. / Este trabalho teve como objetivo a construção de uma bancada para simulação de velocidades de deslocamento de semeadoras. O simulador de velocidades foi projetado e montado no laboratório de processos mecânicos da UTFPR - campus Medianeira. Os ensaios de avaliação do sistema foram realizados no Núcleo Experimental de Engenharia Agrícola - NEEA, pertencente à Universidade Estadual do Oeste do Paraná campus Cascavel. A bancada de ensaio ou simulador de velocidades é formada por dois rolos: um acionado por meio de um motor hidráulico marca TRW e o outro utilizado como apoio para o rodado da semeadora. O motor hidráulico foi conectado ao comando hidráulico do trator por meio de engates rápidos, o que facilita o acoplamento e retirada das mangueiras, no momento da realização do ensaio estacionário de velocidades de deslocamento. Os ensaios foram realizados para a determinação da rotação máxima do motor hidráulico sem carga e com a semeadora sobre os rolos a fim de obter faixas de velocidade de deslocamento de forma precisa e rápida. Os resultados obtidos sobre a relação da abertura e fechamento da válvula reguladora (A1 a A7), em função da rotação do motor hidráulico e da velocidade de deslocamento, são apresentados em forma de figuras, tabelas e gráficos. As tabelas apresentam os valores médios e a comparação entre as médias está representada nos gráficos 21 e 22. Com o motor hidráulico sem carga podem-se alcançar velocidades desde 20 rpm até 375 rpm, conforme os resultados obtidos que se relacionam com as velocidades de deslocamento. A bancada de ensaio apresentou-se funcional e de estrutura compacta, com a faixa de escalonamento de velocidades verificada pelos pares de engrenagem. Sua versatilidade é evidenciada pelo uso do circuito hidráulico do trator como fonte de energia para acionamento do simulador de velocidades. Observou-se que a válvula reguladora de vazão foi eficiente na regulagem da velocidade do motor hidráulico quando ensaiado com carga, ou seja, com a semeadora sobre os cilindros. Os resultados obtidos permitem apresentar as seguintes conclusões: a bancada mostrou-se um recurso bastante adequado, considerando-se a facilidade, rapidez e a capacidade de conseguir várias regulagens, permitindo a simulação de velocidades de deslocamento de 3,23 a 13,89 km.h-1; adapta-se perfeitamente à semeadora com rodado pneumático, o peso e tamanho permitem o transporte sem dificuldades; fornece condições de avaliação de mecanismos distribuidores de sementes e fertilizantes; e avaliar a distribuição longitudinal de sementes, de acordo com os critérios de avaliação de desempenho em espaçamentos: normal, duplos e falhos.

Made available in DSpace on 2017-05-12T14:48:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luciano Aparecido Kempski.pdf: 1024512 bytes, checksum: 05341aec87667985a0d8254a3699a994 (MD5) Previous issue date: 2006-06-19 / The current work aimed the construction of a benches group for simulating displacement speeds of sowers. The speeds simulator was performed and was carried out in the mechanical trials laboratory located at UTFPR - campus Medianeira, and the assays of system´s evaluation were performed at the Agricultural Engineering Experimental Nucleous - AEEN, which belongs to West of the Paraná State University- campus Cascavel. The benches group of assay or speeds simulator is composed by two rolls: one of this set through a hydraulic engine brand TRW, and other one used as support for the wheels system of the sower. The hydraulical engine was connected to the hydraulical command of the tractor through fast connection, which become the coupling and withdraws of hoses easier when stationary assay of displacement speeds is performed. The assays were performed aiming the determination of the maximum rotation for the hydraulical engine without load and also with the sower on the rolls, in order to get ranges of displacement speeds in a fast and accurated form. The results obtained of the regulating valve´s opening and closing (A1 the A7) forms, in function of the hydraulic engine´s rotation and the displacement speed, are presented in figures, tables and relation ´s graphs. The tables present the average values and the hydraulical engine without load is presented by the comparision between the averages. For the hydraulical engine without load can be reach speeds ranged from 20 to 375 rpm in accordance to the results obtained, which is linked to the enough displacement speeds. The benches group essay was showed as functional and also presented compact structure, with the flowing rangel of speeds verified through the pairs of gear. Its versatility is evidenced by the use of the hydraulic circuit of the tractor as energy source for the speeds simulator.It was observed that the regulating valve of outflow was efficient for the regulation of the hydraulical engine´s speed when it was assayed with load; it means that, with the sower on the cylinders. The results obtained allow to present the following conclusions: it is a too much suitable resource, considering the easiness, quickness and the capacity for obtaining several regulations, allowing the simulation of displacement speeds from 3,23 to 13,89 km.h-1; it fits perfectly in sowers with pneumatic wheels; the weight and size allow the transport without difficulties, provide conditions to evaluate the distribuition mechanisms of the seeds or fertilizer, and avaluation the longitudinal distribution of seeds, in accordance to the evaluation criteria of performing in spacements: normal, double and defective. / Este trabalho teve como objetivo a construção de uma bancada para simulação de velocidades de deslocamento de semeadoras. O simulador de velocidades foi projetado e montado no laboratório de processos mecânicos da UTFPR - campus Medianeira. Os ensaios de avaliação do sistema foram realizados no Núcleo Experimental de Engenharia Agrícola - NEEA, pertencente à Universidade Estadual do Oeste do Paraná campus Cascavel. A bancada de ensaio ou simulador de velocidades é formada por dois rolos: um acionado por meio de um motor hidráulico marca TRW e o outro utilizado como apoio para o rodado da semeadora. O motor hidráulico foi conectado ao comando hidráulico do trator por meio de engates rápidos, o que facilita o acoplamento e retirada das mangueiras, no momento da realização do ensaio estacionário de velocidades de deslocamento. Os ensaios foram realizados para a determinação da rotação máxima do motor hidráulico sem carga e com a semeadora sobre os rolos a fim de obter faixas de velocidade de deslocamento de forma precisa e rápida. Os resultados obtidos sobre a relação da abertura e fechamento da válvula reguladora (A1 a A7), em função da rotação do motor hidráulico e da velocidade de deslocamento, são apresentados em forma de figuras, tabelas e gráficos. As tabelas apresentam os valores médios e a comparação entre as médias está representada nos gráficos 21 e 22. Com o motor hidráulico sem carga podem-se alcançar velocidades desde 20 rpm até 375 rpm, conforme os resultados obtidos que se relacionam com as velocidades de deslocamento. A bancada de ensaio apresentou-se funcional e de estrutura compacta, com a faixa de escalonamento de velocidades verificada pelos pares de engrenagem. Sua versatilidade é evidenciada pelo uso do circuito hidráulico do trator como fonte de energia para acionamento do simulador de velocidades. Observou-se que a válvula reguladora de vazão foi eficiente na regulagem da velocidade do motor hidráulico quando ensaiado com carga, ou seja, com a semeadora sobre os cilindros. Os resultados obtidos permitem apresentar as seguintes conclusões: a bancada mostrou-se um recurso bastante adequado, considerando-se a facilidade, rapidez e a capacidade de conseguir várias regulagens, permitindo a simulação de velocidades de deslocamento de 3,23 a 13,89 km.h-1; adapta-se perfeitamente à semeadora com rodado pneumático, o peso e tamanho permitem o transporte sem dificuldades; fornece condições de avaliação de mecanismos distribuidores de sementes e fertilizantes; e avaliar a distribuição longitudinal de sementes, de acordo com os critérios de avaliação de desempenho em espaçamentos: normal, duplos e falhos.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civl (especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado no INEGI - e orientado pelo Eng. Amândio Ferreira / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Área de Especialização de Energia. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Tese de mestrado. Estruturas de Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007

Orientador: Rogério Abdallah Curi / Coorientador: Luciana Correia de Almeida Regitano / Banca: Julio Cesar de Carvalho Balieiro / Banca: Guilherme Costa Venturini / Banca: Fernando Sebastian Baldi Rey / Banca: Guilherme de Camargo Ferraz / Resumo: Dentre os equinos selecionados para velocidade, a linhagem de corrida da raça Quarto de Milha se destaca pelo alto desempenho em provas de curtas distâncias, sendo considerados os mais velozes do mundo. Apesar de, no Brasil, o efetivo de animais ser relativamente menor na linhagem de corrida do que nas demais, sua importância econômica é substancial. Tendo em vista o interesse econômico e científico relacionado a esta característica atlética, poucos esforços têm sido realizados para a maior compreensão de seus mecanismos genéticos e fisiológicos. Este trabalho teve como objetivos: 1) realizar a imputação de genótipos em duas vias entre indivíduos de uma amostra populacional relativamente pequena de cavalos de corrida da raça Quarto de Milha genotipados com painéis de 54k ou de 65k, bem como avaliar a acurácia de imputação por meio de simulações; 2) realizar estudo de associação ampla do genoma (GWAS) em cavalos da linhagem de corrida da raça Quarto de Milha por meio da utilização de chips equinos de genotipagem de SNPs, visando a prospecção de regiões cromossômicas, genes e polimorfismos relacionados ao desempenho; 3) analisar exomas de equinos de corrida da raça Quarto de Milha contrastantes para Índice de Velocidade máximo (IV max) em regiões previamente associadas à característica por meio de GWAS, visando a prospecção de polimorfismos gênicos causais, ligados ou em forte desequilíbrio de ligação com o desempenho em corridas. A imputação foi realizada ut... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Among horses selected for speed, the racing line of Quarter Horses is characterized by high performance in sprint races, with these animals being considered the fastest horses in the world. Although in Brazil the effective number of animals in the racing line is relatively smaller compared to the other lines, its economic importance is substantial. Despite economic and scientific interest in this athletic trait, few efforts have been made to better understand the genetic and physiological mechanisms underlying this trait. The objectives of this study were: 1) to perform two-step genotype imputation between individuals in a relatively small population sample of racing Quarter Horses genotyped with the 54k or 65k panel, and to evaluate the accuracy of imputation through simulations; 2) to perform genome-wide association studies (GWAS) in Quarter Horses of the racing line using equine SNP genotyping chips for prospecting chromosome regions, genes and polymorphisms related to performance; 3) analyze exomes and UTRs in regions previously associated with this trait by GWAS in Quarter Horse racehorses with contrasting maximum speed index (SImax), prospecting causal gene polymorphisms that are related to or are in strong linkage disequilibrium with racing performance. Genotypes were imputed using 116 horses genotyped with the 54k SNP array and 233 animals genotyped with the 65k array. For the simulations, random samples were chosen to compose the imputed and reference populations in ... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

O regulador de velocidade tem a função principal de atuar no sentido de aumentar ou diminuir a potência gerada pela turbina quando a velocidade ou freqüência se afasta do valor de referência. Em função da demanda do sistema, o sistema regulador da turbina atua sobre a posição das pás do distribuidor controlando a abertura e conseqüentemente a vazão que chega ao rotor, gerando apenas a energia elétrica necessária para o consumo. O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um método para diagnosticar falhas em reguladores de velocidade de turbinas hidráulicas. Baseando-se nas ferramentas de confiabilidade selecionou-se os componentes críticos do sistema para elaborar políticas de manutenção que visam obter maior disponibilidade do sistema. Este trabalho apresenta uma metodologia com as seqüências das atividades que permitem fazer uma análise detalhada e confiável, pois são utilizadas numa ordem lógica e organizada, de forma que o método seja desenvolvido corretamente. A metodologia proposta utiliza as ferramentas de análise de confiabilidade como: Análise de Modos e Efeitos de Falha (FMEA) e Análise de Árvore de Falhas (FTA). O FMEA parte da definição das funções dos sistemas e subsistemas analisados, verificando em seguida as falhas que afetam cada função e todos os modos de falha que levam a cada falha. O FTA é basicamente um método dedutivo que visa identificar as causas ou combinações de causas que possam levar ao evento topo definido. / The speed governing system has the primary function of acting to increase or decrease the power generated by the turbine when the speed or frequency deviation from reference value. According to the system demand, the speed governing system turbine operates on the position of the blades of the distributor controlling the opening and therefore the flow that reaches the rotor, generating only the power required for consumption. This work aims at to develop a method to diagnose faults in speed governing system of hydraulic turbines. The tools of reliability selected critical components of the system to develop policies aimed at keeping achieve greater system availability. This work presents a methodology with a sequence of activities allowing one to make a detailed and reliable analysis, because they are used in a logical order and organized so that the model is developed properly. The proposed methodology uses tools such as reliability analysis: Analysis of Failure Modes and Effects (FMEA) and Fault Tree Analysis (FTA). The FMEA part of the definition of the functions of systems and subsystems analyzed, then verifying that the flaws affect every function and all modes of failure that led to each failure. The FTA is basically a deductive method that aims at identifying the causes of combinations of causes that could lead to top event defined.

A teoria dos valores extremos desempenha um papel fundamental na modelagem de eventos associados a probabilidades muito pequenas ou eventos raros. Os modelos probabilísticos baseados nesta teoria visam predizer, a partir de um conjunto de valores máximos de um processo ambiental registrado num período relativamente curto (30 anos, por exemplo), os valores máximos esperados num período maior de tempo (50, 100 ou mais anos), que para o caso específico dos ventos, são de grande utilidade no planejamento de estruturas civis. Este trabalho consistiu no ajuste da distribuição generalizada de valores extremos (GVE), que inclui como casos particulares, as distribuições Gumbel, Fréchet e de Weibull (definidas na teoria dos valores extremos), aos dados de velocidade máxima mensal de ventos registrados durante um período de 43 anos (1956 a 1971 e 1974 a 2000) na estação agrometeorológica da Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz" em Piracicaba, Estado de São Paulo. Para a estimação dos parâmetros dessa distribuição, foi utilizado o método da máxima verossimilhança. O ajuste aos dados foi avaliado através dos gráficos quantil-quantil e do teste de Kolmogorov-Smirnov. A partir do ajuste inicial da distribuição GVE, a distribuição de Gumbel demonstrou ser a mais adequada para modelar os dados de velocidade máxima de vento em todos os meses do ano. Observou-se também, que os meses de setembro a dezembro apresentaram as maiores velocidades máximas de vento. Ventos com velocidades acima de 60 km h-1, considerados como muito fortes, também apresentaram-se neste período do ano. Por último, foram obtidos os níveis de retorno para os períodos de retorno 5, 10, 50 e 100 anos, e construídos seus respectivos intervalos de 95% de confiança, através dos métodos delta e da estatística de razão de verossimilhança. / The extreme value theory plays a fundamental role in modeling of events associated to very small probabilities or rare events. The aim of the probabilistic models based on this theory is to predict, from a set of maximum values of an environmental process recorded on a relatively short period (e.g. 30 years), the expected maximum values in a greater period (50, 100 or more years). For the specific case of wind, these values are very useful for the planing and development of civil structures. This work is concerned with the fitting of the generalized extreme value (GEV) distribution, which includes as specific cases, the Gumbel, Fréchet and Weibull distributions (defined in the extreme value theory), to the maximum wind speeds recorded monthly during a 43 years period (1956 to 1971 and 1974 to 2000) in the agrometeorological station of the College of Agriculture "Luiz de Queiroz", in Piracicaba, SP (Brazil). For the estimation of parameters of the GVE distribution the method of the maximum likelihood was used. The fitting to the data was evaluated through the quantil-quantil graph and the Kolmogorov-Smirnov test. From the initial fitting of the GEV distribution, we concluded that the Gumbel distribution was the most suitable to model the maximum wind speed for all months. It was observed that the September to December period showed the highest values of maximum wind speed. This period also showed winds with speeds above 60 km h-1, considered as very strong. Finally, we obtained the return levels for the return periods of 5, 10, 50 and 100 years, and we constructed their respective 95% confidence intervals, through the delta and the likelihood ratio statistics methods.

Este trabalho debate o direito ao esquecimento em uma sociedade amplamente mediada por tecnologias digitais. Entre os principais quesitos, será possível verificar que a aceleração das comunicações está baseada no imperativo de velocidade que se fortaleceu ainda mais com a cibernética, sendo a viga-mestra da cibercultura. Tal aceleração conduzirá o estudo para a avaliação dos discursos identitários, bem como sobre a privacidade, sua invasão e evasão, além do assédio violento e sutil da velocidade para que os indivíduos explicitem seus gostos e características que serão usados como artefatos de memória digital, construindo bancos de dados interconectados que conforto e praticidade, mas por outro lado também podem ser convertidos em tecnologias de vigilância e controle. Neste sentido, a inversão do custo das memórias e do custo do esquecimento pautará o debate que pretende explicitar algumas barreiras contemporâneas para que o esquecimento continue a desempenhar seu papel social, além da dificuldade de compreender o poder dos filtros algorítmicos quando se está submerso na cibercultura pantópica. / This paper discusses the right to be forgotten in a society largely mediated by digital technologies. Among the main questions, it will become possible to verify that the acceleration of communications is based on the imperative of velocity that was strengthened even more with cybernetics, and the frame-work of cyberculture. Such acceleration will lead the study for the evaluation of identity discourses as well as on privacy, its invasion and evasion , in addition to violent and subtle harassment from velocity to individuals to release their wills and characteristics that will be used as digital memory artifacts, building interconnected databases to provide comfort and practicality, but which can also be converted into surveillance and control technologies. In this sense, the cost inversion of remembering and oblivion will guide this debate that aims to clarify some contemporary barriers to oblivion continues to play its social role, besides the difficulty of understanding the power of algorithmic filters when one is submerged in the pantopic cyberculture.