Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção e Sistemas. / Made available in DSpace on 2012-10-19T22:41:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T02:06:36Z : No. of bitstreams: 1 185206.pdf: 6049376 bytes, checksum: 363c4f825bbaa0f6ba0d8fd318710bee (MD5) / Toda organização deve buscar atualizar-se, evoluir para manter-se no mercado cada vez mais globalizado e competitivo, a mesma precisa ainda avaliar a sua situação e buscar a melhoria contínua e diferenciais no mercado em que está inserida, a avaliação deve ser realizada de forma geral ou por fase na cadeia de suprimentos - "logística". A avaliação do desempenho logístico no processo da aquisição pode proporcionar uma vantagem competitiva em relação a todo ciclo logístico. A indústria calçadista está necessitando medir ,controlar e avaliar os processos, tendo como maior dificuldade a falta de flexibilidade em relação à entrega do produto, uma vez que trabalha com moda, já que o prazo de entrega gira de trinta a quarenta dias para entrega, segundo as empresas consultadas neste trabalho. O trabalho descrito propõe um modelo de avaliação do desempenho na aquisição dos principais itens de consumo para a indústria calçadista da região do vale do rio Tijucas em Santa Catarina, buscando competitividade através do gerenciamento logístico.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:13:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 191162.pdf: 468722 bytes, checksum: a8efded7e53e58a65329cd0206d3167e (MD5) / Para a realização deste trabalho, buscou-se fundamentar conceitos relacionados à logística segundo a cadeia de abastecimento enfatizando a centralização de compras com apoio virtual, buscando otimizar resultados e ganhos competitivos, para o segmento de farmácias de manipulação do Estado do Paraná, com apoio da ANFARMAG - PR (Associação Nacional das Farmácias Magistrais do Estado do Paraná). A crescente competitividade do mercado, vem fazendo com que as empresas busquem melhores resultados, através de parcerias com fornecedores, e para isso, reúnem-se em associações, cooperativas ou similares, visando concentrar forças para obter maior poder de barganha. Na fundamentação teórica se fornece informações sobre os diversos sistemas de gestão logística no que se refere à cadeia de abastecimento. Para tanto foram realizadas pesquisas bibliográficas, pesquisa junto a órgãos de classe e pesquisa de campo. A metodologia utilizada para elaboração da pesquisa foi a qualitativa na busca de informações relevantes que contribuíssem para o enriquecimento do trabalho, e, quantitativa junto as farmácias associadas à ANFARMAG-PR, distribuidores e transportadores. Os resultados das pesquisas demonstraram aspectos como o desconhecimento do assunto proposto por parte dos farmacêuticos assim como a necessidade de se criar alternativas como o agrupamento dessas organizações na busca de soluções competitivas. Foi concludente o resultado da pesquisa aplicada quanto aos ganhos relativos, obtidos com a proposta de centralização de compras, uma vez que todas as respostas conduzem a uma queda nos preços dos fornecedores e transportadores, quando da realização das compras conjuntas. Para a realização de trabalhos futuros recomenda-se aprofundar os estudos com relação aos fatores ambientais internos e externos que interferem diretamente no resultado dessas organizações.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:28:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T19:03:52Z : No. of bitstreams: 1 193725.pdf: 291512 bytes, checksum: 50c5886b00c0956aebfeeec70baee73e (MD5) / Essa dissertação tem como objetivo demonstrar a importância da logística interna nas organizações prestadoras de serviço. A logística é vista como um processo capaz de aumentar a eficiência organizacional através da redução dos custos operacionais bem como agiliza os processos de movimentação das mercadorias em toda cadeia de abastecimento. A logística é um termo militar que foi incorporado pelas organizações comerciais e industriais a partir da evolução tecnológica. Muito pouco tem sido estudado e escrito sobre a logística interna e, bem menos ainda, sobre a logística em empresas prestadoras de serviço. Vamos apresentar de que forma o modelo de ressuprimento matemático de mercadorias muito utilizado no comércio pode ajudar e contribuir para que as empresas prestadoras de serviço consigam criar vantagens competitivas. Apresenta toda a evolução histórica do termo logística no mundo e no Brasil e a sua tendência e benefícios para as organizações. A empresa em estudo será caracterizada e apresentada pela demonstração de suas estruturas físicas, seus objetivos e serviços prestados à sociedade. Para a comprovação do problema e para o atendimento do objetivo proposto, é apresentado o modelo informatizado de ressuprimento semi-automático atualmente em uso na instituição SESC. Dentre os modelos de gestão do estoque existentes; Just-in-time, lote econômico e do ponto de pedido (matemático), foi escolhido o modelo do ponto de pedido como sendo o mais viável para as empresas prestadoras de serviço onde incluímos no processo o envolvimento do elemento humano no processo de decisão. Esse estudo não se esgota e nem tão pouco reduz o campo de pesquisa nessa área da administração, pelo contrário, ele serve de estímulo para a integração entre as empresas através dos sistemas, e-commerce (comércio eletrônico), business to business (negócio entre empresas).

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T08:51:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T13:12:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 196658.pdf: 518362 bytes, checksum: 156a3dac69dbfd2ca8b173b0bdef3833 (MD5) / O presente estudo tem por objetivo apresentar à COPEL DISTRIBUIÇÃO S/A uma proposta que torne sua rede franqueada mais competitiva junto à concorrência na a prestação de serviços voltados à área elétrica, bem como à comercialização de materiais elétricos. Dentro dessa perspectiva, buscou-se identificar os fatores que limitam o lucro dos franqueados, além de buscar as ações passíveis de serem implementadas para reverter essa situação. Dentre os fatores que limitam o lucro identificou-se a baixa escala de compras individuais dos franqueados e o custo do transporte das mercadorias comercializadas. Na seqüência, efetuou-se uma pesquisa teórica em busca de material que refletisse o estado da arte na área de desenvolvimento e parcerias com fornecedores, abordando histórico, conceitos, importância e enfoques diversos a respeito do assunto. Além da pesquisa bibliográfica, utilizou-se de três pesquisas de campo, sendo a primeira direcionada aos fornecedores de materiais elétricos, a segunda à empresas públicas do setor elétrico e a terceira realizada junto aos empregados da COPEL DISTRIBUIÇÃO S/A, através de entrevista semi estruturada. Com base nas pesquisas, elaborou-se um conjunto de propostas visando reverter a situação de baixa competitividade, conforme segue: criação de uma central de compras baseada num sistema de parcerias com os fornecedores, a contratação de um operador logístico e uma proposta para a integração das operações entre os franqueados, fornecedores e operador logístico baseada na internet. O sistema proposto será implantado e acompanhado e contribuirá para a redução de custos, decorrentes do maior poder de barganha da rede franqueada, da redução de intermediários, de melhores condições de pagamento, de menores estoques, da agilidade à reposição de mercadorias nos pontos de vendas, da ampliação e da expansão da operação, além de outras vantagens, sem maiores investimentos para a rede franqueada.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T11:55:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185465.pdf: 298415 bytes, checksum: 32c8dbfd46a07d3723e08c7649f5bed3 (MD5) / Este trabalho analisa a evolução das práticas de gerenciamento de materiais aplicadas nas empresas públicas de geração de energia elétrica, onde, foram efetuadas pesquisas de campo entre elas a Itaipu Binacional, Furnas e Copel. O objetivo básico é conhecer e identificar os sistemas adotados na administração de materiais, procurando-se concentrar o estudo nas práticas adotadas no desenvolvimento das atividades específicas da área de Gestão de Estoques e posteriormente complementar com um estudo de caso na Itaipu Binacional, descrevendo seus procedimentos operacionais aplicados à sistemática da Administração de Materiais

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T12:23:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:01:05Z : No. of bitstreams: 1 188030.pdf: 663047 bytes, checksum: ab40b54d3ffe99b84f6715c762d3e0e0 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T14:14:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195592.pdf: 1254180 bytes, checksum: 176dadb930ee4a1f71b8727c9642debb (MD5)

A complexidade do mercado competitivo e globalizado impulsiona as empresas na busca de otimização dos processos, redução de custos e obtenção de ganhos de escala, não somente na produção, mas também nas áreas de apoio como Compras e Logística. A gestão da cadeia de suprimentos se insere no centro das atenções destas organizações, por representar um diferencial competitivo e fator de oportunidade de crescimento eficiente, no mercado de produtos e serviços local e global. Neste contexto, é importante desencadear relações duradouras entre clientes e fornecedores e, portanto, a gestão de suprimentos deve ser priorizada como um sistema capaz de agregar valor às organizações. Aliado a este enfoque, esta dissertação teve como objetivo analisar os critérios na decisão de suprir globalmente ou desenvolver cadeia local de suprimento, no Grupo Marcopolo. Para tal, foi desenvolvido um estudo de caso qualitativo em três empresas de diferentes países, Brasil, México e Colômbia, tendo como referencial a Matriz de Kraljic. Os critérios mais impactantes identificados como competitividade, disponibilidade interna, qualidade dos produtos, risco de suprimento e impacto na lucratividade. Os desafios mais contundentes são as diferenças culturais, conhecimento dos mercados e poder de negociação restrito perante os grandes fornecedores. A classificação dos materiais comprados está em fase de aperfeiçoamento, porém a segregação de decisão por Criticidade (de aparência, segurança, funcional e de qualidade), Complexidade, Variabilidade, Padronização e Design próprio pode ser constatada. As empresas pesquisadas têm autonomia de compra, mas as estratégias corporativas interferem de maneira efetiva nestas decisões. Os resultados desta pesquisa servirão de direcionador para as empresas analisarem as deficiências, explorarem as oportunidades emergentes e dar suporte e embasamento às decisões das empresas, que se aventurarem ao global sourcing ou buscarem novas fontes de suprimento, na obtenção de vantagens competitivas e fazer frente aos concorrentes mundiais. / Submitted by Ana Guimarães Pereira (agpereir@ucs.br) on 2016-02-19T16:44:42Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Rosa Maria Sartor.pdf: 119651 bytes, checksum: 04b3b5a95ccc462fe212ac8fc692b41f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-19T16:44:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Rosa Maria Sartor.pdf: 119651 bytes, checksum: 04b3b5a95ccc462fe212ac8fc692b41f (MD5) / The complexity of the globalized and competitive market leads the companies to the search for the optimization of processes, costs reduction and achievement of economies of scale, not only in production but also in support areas, such as Purchasing and Logistics. The supply chain management, therefore, is in the center of attention of these organizations, for representing a competitive advantage and efficient growth opportunity factor, both in local and global market of products and services. In this context, it is important to develop longterm relationships between customers and suppliers and, for this purpose, supply management should be prioritized as a system capable of adding value to organizations. Allied to this approach, this project aimed on analyzing the criteria in the decision of supplying globally or developing a local supply chain at Marcopolo Group. For this reason, it was developed a study of a qualitative case in three companies of different countries, Brazil, Mexico and Colombia, having the Kraljic Matrix, as a reference. In order to achieve this goal, the most relevant criteria, such as competitivity, internal availability, quality of products, supply risk and impacts on lucrativity, were developed. The most significant challenges are the cultural differences, knowledge of markets and restrict negotiation power with big suppliers. The classification of the material purchased is under improvement, but the segregation of decision by Criticity (appearance, safety, functional and quality), Complexity, Variability, Standardization and Customized Design can be already noticed. The researched companies have autonomy for purchasing, but the corporate strategies have an effective impact on these decisions. The findings of this project might be used to guide the companies on the analysis of their deficiencies, exploitation of emergent opportunities and for support to the decisions of the companies that might venture into global sourcing or seek new supply sources, obtaining competitive advantages and, in this way, being prepared to face global competitors.

Orientador: Fernando Augusto da Silva Marins / Banca: Jorge Muniz Junior / Banca: Michel Carmem Neyra Belderrain / Resumo: Esta dissertação abordou o problema de disponibilidade de peças de reposição para o atendimento às solicitações dos clientes na pós-venda, principalmente dos setores naval, aéreo e siderúrgico, que participam de um mercado que apresenta características próprias. A falta de determinadas peças de reposição acarreta descontentamento ou, pior, a impossibilidade de utilização do produto. Comumente, o planejamento de estoque não leva em consideração a visão da área de suporte ao cliente, que vivencia os conflitos e efeitos causados por eventuais faltas de peças. Dessa forma, este estudo objetivou propor um modelo que auxilie na decisão gerencial, com respeito ao perfil do estoque de peça de reposição na organização. O estudo partiu do pressuposto de que não é viável estocar todos os tipos de peças de reposição, tendo assim que identificar quais agregam valor. Isso foi feito por meio, de um modelo inclusivo, que combinou o Método de Auxílio à Decisão por Múltiplos Critérios e a Combinação desses critérios. O primeiro, através dos julgamentos de diferentes profissionais, objetivou alcançar um resultado consolidado e priorizado, enquanto que o segundo, através da classificação por combinação sem repetição, buscou encontrar grupos com característica semelhantes priorizados entre si. O modelo conseguiu reduzir a dificuldade de seleção de peças de reposição equilibrando as necessidades das diferentes áreas. / Abstract: This study tackled the problem of spare parts availability for the fulfillment of the after-market customers, mainly the naval, aviation and the steel industries, which are part of a market that has its own characteristics. The lack of certain spare parts causes unpleasant situations for customers or, even worse, the impossibility of utilization of product. Normally, the stock planning does not take into consideration the customer support area experience, which goes through the conflicts and effects caused by eventual lack of parts. Thus, this study envisaged to propose a model which can help in management decisions, regarding the profile of spare part stock in the organization. The study considered that it is not viable to stock all kinds of spare parts, thus having to identify which ones can aggregate value for customer. This was done through an inclusive model, matched the Multiple Criteria Decision Aid and the combination of these criterias. The first, envisaged to reach a consolidated and prioritized result, through the judgment of different professionals, whereas the second, sought to find groups with similar characteristics prioritized among each other, through the classification by combination without repetition. The model got to reduce the difficulties of choosing spare parts balancing the needs of different areas. / Mestre