Made available in DSpace on 2010-04-20T20:19:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2002-07-01T00:00:00Z / Trata da nova metodologia de planejamento colaborativo, previsão e reabastecimento, conhecida pela sigla CPFR. Aborda as principais lacunas das metodologias tradicionais, as oportunidades de negócios geradas, o modelo de negócios proposto pelo CPF R e suas etapas de implementação, as implicações sobre a organização, os principais problemas de implementação, metodologias e ferramentas de integração presentes nas empresas que utilizam o CPFR. Aponta oportunidades geradas pelo CPFR e características de integração presentes nas empresas que já utilizam o conceito.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:05Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-12-17T00:00:00Z / O conceito de cadeias de suprimentos (supp/y chains) é um dos mais avançados, no contexto da gestão contemporânea de empreendimentos, sendo fundamental para a compreensão da ação dos integrantes dos ramos e canais de fornecimento de recursos para a produção de produtos e serviços. Na indústria da mobilidade, que compreende os esforços voltados para a produção de meios de transporte de tangíveis em geral (incluindo veículos automotores, navios, locomotivas, aviões, dentre outros), a cadeia de suprimentos é complexa e envolve múltiplos canais. Dentre os vários canais, há o que se ocupa de fornecer componentes essenciais para a fabricação de veículos automotores, destacando-se, neste, o de fornecimento de DET (dispositivo eletrônico por toque). Numa economia globalizada, como ocorre no Brasil, neste princípio do século XXI , DET e outros componentes podem ser adquiridos no país ou em qualquer outro lugar do planeta, onde preço, qualidade e condições de fornecimento se mostrarem competitivos. Há, entretanto, fatores perturbadores que prevalecem, mesmo em situação de comércio praticamente livre e com o predomínio de acordos comerciais bilaterais ou multilaterais. Um desses fatores é o risco cambial, aliás, um fenômeno típico da realidade atual, onde instabilidades monetárias podem fazer oscilar a cotação das moedas, alterando inteiramente os padrões de custos vigentes na cadeia de suprimentos, afetando o processo de tomada de decisões e o preço final do produto para o cliente. Visando a reduzir este problema, uma montadora de veículos instalada no Brasil (aqui denominada MAGfl manifestou-se interessada em que os fornecedores de DET com gabarito para integrar sua supp/y chain pudessem fornecer produtos em moeda nacional, significando, na prática, a busca de soluções para melhorar sua competitividade (em qualidade e preço, a primeira com um leque maior de fornecedores e o segundo através da redução do espectro de variações de custo, eliminadas as oscilações cambiais). Deste modo, a empresa pretendeu agregar valor aos seus produtos. A presente dissertação de mestrado, utilizando o método combinado de estudo de caso com PAR (Participatory Action Research ou pesquisaação), retrata a experiência vivida por uma organização transnacional, com negócios no país (a ETE), em sua busca de solução para adequar-se aos objetivos do cliente MAG, adaptando o canal de fornecimento para que maior valor agregado possa ser percebido. A dissertação procura, neste sentido, acompanhar o processo de análise e estudos de viabilidade de um empreendimento denominado 'Projeto High Sound', realizado pelas organizações envolvidas, incluindo a pesquisa e a constituição de uma joint venture com parceiro nacional (PAN), contemplando, por fim, a análise de oportunidade sobre a possível operação direta futura da ETE no país confrontada com a análise de manutenção de operação com gestão compartilhada, em sistema de off-set, com empresa gerenciadora de canais de comercialização

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2000-06-26T00:00:00Z / Trata o conceito de Cadeia de Suprimentos, especificamente através da análise de dois modelos teóricos, buscando verificar a aplicabilidade destes modelos em uma empresa da Indústria Eletrônica de Consumo. Aborda as decisões Make or Buy dentro deste conceito, explorando as variáveis que condicionam os Limites das Organizações. Infere qual o comportamento da empresa em relação às decisões de Integração Vertical ou Subcontratação de atividades no mercado, mapeando os fatores que conduziram a este comportamento ao longo das últimas décadas. Verifica o atual posicionamento e estratégias da empresa em sua cadeia de suprimentos, destacando pontos positivos e negativos, e propondo possíveis alterações no gerenciamento de sua Rede de Suprimentos

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1997-07-11T00:00:00Z / Trata do sistema de gerenciamento da supply chain (Logística, Compras e distribuição). Explica seu conceito, evolução, componentes e inter-relações, demonstrando sua aplicação em uma empresa de processo. Mostra, em um conceito amplo; as vantagens da integração da supply chain, onde o fluxo de materiais, produtos e informações é executado dentro de uma visão sistêmica englobando desde. os sub-fornecedores envolvidos até os clientes finais.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:41Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2000-08-09T00:00:00Z / Trata da utilização da internet como uma ferramenta estratégica para alavancar as atividades de Procurement. Aborda as principais transformações e tendências no segmento B2B, devido ao aparecimento da internet.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2003-10-27T00:00:00Z / Analisa o comportamento dinâmico de cadeias de distribuição genéricas e de uma cadeia específica. Avalia o motivo pelo qual o sistema de Estoque Gerido pelo Fabricante, EGF ou VMI, não apresenta os resultados esperados em determinadas situações. Propõe um novo modelo de gerenciamento da cadeia de abastecimento, coordenado pelo Distribuidor, o Estoque Gerido pelo Distribuidor, EGO ou DMI. Analisa o resultado desta nova proposta sob os aspectos estratégico, dinâmico e econômicofinanceiro

Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio Econômico, Programa de Pós-Graduação em Administração Universitária, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T05:02:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 341435.pdf: 2363620 bytes, checksum: 6f5159ae4063acf285404bc5f3dbb396 (MD5) Previous issue date: 2016 / A gestão de compras internacionais nas universidades públicas brasileiras tem sido uma tarefa que apresenta constantes desafios, sendo o objetivo deste trabalho, apresentar uma proposta do processo de importação de bens e insumos para a pesquisa científica e tecnológica voltado às universidades federais brasileiras, a partir da identificação de características inerentes ao processo, e da compreensão dos elementos facilitadores e limitadores deste. Para isto, a metodologia utilizada nesta pesquisa foi de natureza aplicada, descritiva quanto aos objetivos, de abordagem quali-quantitativa, e embasada na pesquisa bibliográfica, documental e de campo. A coleta de dados foi realizada, entre novembro de 2015 e fevereiro de 2016, a partir da realização de entrevistas e aplicação de questionário junto aos atores envolvidos na realização de importação, nas universidades federais brasileiras. Conclui-se o estudo com a apresentação de um fluxograma do processo de importação, baseado em BPMN, e a constatação de que os maiores entraves relacionados à gestão de compras internacionais estão relacionados à legislação, a falta de pessoal, à atenção insuficiente por parte das instituições à área de importação, e às demandas burocráticas, todos dentro e fora das universidades federais, sendo que, para adequar as atividades relacionadas à importação de bens e insumos, o aperfeiçoamento da comunicação, tanto interna como externa, tem papel preponderante.<br> / Abstract : The importation at Brazilian public universities has been a management challenge. Thus, the purpose of this paper is produce a proposal of the material importation process for scientific and technological research developed at Brazil s federal universities, from identifying the characteristics inherent to the process, and understanding of the enablers and constraints involved. The methodology used in this study was based on an applied and descriptive research, on a quali-qualitative approach, and grounded in the literature, documentary and field research. Data collection was conducted between November 2015 and February 2016, making use of interviews and questionnaire applied upon the actors involved in the realization of importation at Brazilian federal universities. This study is concluded with the presentation of a process flow diagram, based on BPMN, finding out that the major obstacles are related to legislation, lack of trained personnel, and insufficient attention by the institutions to importation area, and bureaucratic demands, all of them about the internal and external university environments. The conclusion is that the adaptation of activities related to the importation of goods and inputs and the improvement of communication, both internal and external, have a predominant role.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T23:28:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta dissertação procura estabelecer um roteiro básico para implantação de terceirização para a atividade de logística internacional para suprimento das plataformas de exploração e produção de petróleo alocadas na Bacia de Campos, e a avaliação de seus resultados, tendo os seguintes objetivos: · Realização de levantamento bibliográfico sobre Logística, Terceirização e Parceria; · Definição dos processos básicos da Logística Internacional para o suprimento de materiais importados; · Levantamento de dados referentes à atividade de aquisição de equipamentos estrangeiros para as plataformas de exploração e produção de petróleo localizados na Bacia de Campos; · avaliar o impacto da utilização da estratégia de terceirização da cadeia logística internacional, consistindo da aquisição de equipamentos e sobressalentes importados utilizados para a manutenção da continuidade operacional das plataformas da Petrobras na Bacia de Campos no segmento de E&P da Petrobras, transporte no exterior (transporte interno no país de origem), transporte internacional, desembaraço alfandegário e transporte nacional; · criação de índices de medição de desempenho visando melhoria do desempenho da atividade; · Estabelecimento de um método para terceirização no ambiente de desembaraço aduaneiro da Petrobras. Para a realização deste trabalho foi utilizada metodologia de pesquisa documental para coletas de dados e estudo de caso com acompanhamento das atividades desenvolvidas no assunto abordado, por tratar-se de pesquisa em contratos efetivamente realizados ou em fase de implantação, no departamento de Exploração e Produção da Petrobras. Os dados foram levantados no banco de dados da Petrobras referente à atividade de aquisição de equipamentos estrangeiros para as plataformas de exploração e produção de petróleo localizados na Bacia de Campos no litoral norte do estado do Rio de Janeiro. Inicialmente, apresenta a fundamentação teórica com base na literatura existente, que aborda os conceitos de Competição, Logística, Terceirização e Parceria, Operadores Logísticos e Freight Forwarders, que foram utilizados como referencial teórico para subsidiar o estudo. Em seguida, apresenta a evolução histórica da produção de petróleo no mundo e no Brasil, concluindo com uma análise da implantação da terceirização e sugestões para seu aperfeiçoamento.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T06:18:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190417.pdf: 1823571 bytes, checksum: f5cf6dbe62e23b071573a90a2a22fd45 (MD5) / Neste trabalho aborda-se a gestão estratégica de estoques, apresentando-se o conceito do produto logístico e suas características, bem como as filosofias de gerenciamento de estoques e os diversos métodos de controle de estoques. Em seguida, são apresentadas as práticas de redução de estoques, dando-se ênfase à concentração das bases logísticas e aos métodos de localização de instalações. Logo após, apresenta-se o conceito de nível de serviço logístico e suas principais características. Como estudo de caso, apresenta-se a gestão estratégica de estoques adotada pela empresa varejista líder mundial na distribuição de material elétrico, a Rexel Distribuição Ltda. Para isso caracteriza-se a empresa citada e a sua área de logística, apresenta-se o tamanho do seu estoque e o nível de serviço logístico oferecido. Na análise crítica da gestão estratégica de estoques apresenta-se uma abordagem de 12 passos que facilita a aplicação da gestão estratégica de estoques, analisam-se as ações tomadas pela Rexel e são analisados criticamente os problemas existentes. Ainda apresentam-se as proposições de aperfeiçoamento da gestão estratégica de estoques que permitirão a Rexel reduzir significativamente seus estoques e melhorar o nível de serviço logístico oferecido.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:39:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188388.pdf: 2294580 bytes, checksum: a6d76b6fd9646c262d535b0f74889828 (MD5) / O ambiente altamente competitivo em que se encontram as empresas de usinagem, leva à necessidade crescente de redução de desperdícios. O excesso de ferramentas de corte, em estoque, que possuem altos valores de aquisição, contribui fortemente no desvio do capital de giro cada vez mais escasso, em compras desnecessárias e conseqüente diminuição de competitividade. O presente trabalho tem como finalidade apresentar um modelo de redução do nível de estoque de ferramentas de corte sem comprometimento da produtividade do chão de fábrica. O modelo proposto foi aplicado em uma grande empresa de usinagem de Santa Catarina, utilizando baixo investimento de capital e proporcionando uma redução de aproximadamente 39% no valor de estoque e aumento de produtividade de aproximadamente 311% em um ano, além da redução de aproximadamente 80% no custo de ferramentas de corte por peça usinada e diminuição do giro de estoque de 15 para 3 dias na área de ferramentas.