Människor vistas idag gärna i naturen för att må bra och friluftsliv tar allt större del i folks vardag. Friluftsliv och funktionskläder har tillsammans med diskussionen kring hållbarhet bidragit till en utveckling av hållbara och miljövänliga material i friluftsbranschen. Samtidigt sker det en växande oro gällande miljöpåverkan inom textilbranschen och den textila värdekedjan. Textilföretag i friluftsbranschen blir granskade i termer av deras textil sourcing och användningen av kemiska substanser. Problemet är hur friluftsvarumärken, återförsäljare och slutkonsumenter i den textila värdekedjan ska samverka för att kedjan och friluftsplagg ska bli mer miljövänliga och fria ifrån farliga kemikalier. Studien vill belysa ett samhällsansvar och behovet av att ställa krav mellan leden i den textila värdekedjan. Syftet är att undersöka om varumärken, återförsäljare och konsumenter kan samverka i den textila värdekedjan kring valet av miljövänliga alternativ för friluftsplagg. För att uppfylla syftet har två forskningsfrågor undersökts och analyserats genom metodtriangulering samt en insamling av sekundär teori har gjorts. Första forskningsfrågan är hur de tre leden i den textila värdekedjan förhåller sig kring miljövänliga och mindre miljövänliga friluftsplagg. Följt av fråga två kan de tre leden samverka för att justera nivån på de krav som ställs på friluftsplagg för att minska miljöpåverkan. Den primära teorin utgörs av det empiriska materialet som består av en enkätundersökning riktad till konsumenter samt mailintervjuer till fem friluftsvarumärken och två av deras återförsäljare. Studien visar att det finns en stor miljömedvetenhet hos samtliga led. Majoriteten av friluftsutövarna, varumärkena och återförsäljarna är villiga att sänka funktionskraven hos ytterplagg om det i slutändan innebär att produkten blir mer miljövänlig. För att justera kraven bör varumärkena undersöka vilka friluftsutövare som konsumerar vad samt hur produkterna används. Detta genom att återförsäljarna interagerar med konsumenterna och vidarebefordrar viktig kunskap och information till varumärkena. Studien kan dra slutsatsen att friluftsvarumärkena och deras återförsäljare har störst möjlighet till att påverka konsumtionen genom att erbjuda och “lära” konsumenten att handla rätt produkter.

Titel: Hållbarhet inom arenalogistik Bakgrund: Arenalogistik är ett relativt outforskat område som rör de logistikrelaterade flöden och aktiviteter som sker inom en idrottsarena eller en arena utformad för event. Detta arbete inriktar sig på flödet av konsumtionsprodukter och engångsmaterial. Inom detta område finns det möjligheter att arbeta för mot förbättrad hållbarhet utifrån de tre hållbarhetsdimensionerna miljö, samhälle och ekonomi. Syfte: Syftet med denna studie är att undersöka materialflödet inom arenalogistik hos ett fallföretag, identifiera brister i flödet samt se till hur hållbarheten kan förbättras. Studien har som mål att kunna presentera åtgärder samt deras effekter inom fallföretaget samtidigt som dessa kan komma att appliceras inom liknande företag och branscher. Metod: Ett primärfall har studerats genom kvalitativa intervjuer och observationer. Därefter har jämförelseobjekt valts i form av andra organisationer där lättare datainsamling skett för att skapa en bredare bild av forskningsområdet. Resultat: Uppsatsens resultat pekar på en mängd hållbarhetsbrister som kunnat identifieras i de flöden som undersökts. Bristerna kan delas upp efter de aktiviteter och de områden där de kunnat identifieras inom företaget. Dessa områden är inköp, sortiment, avfallshantering samt materialflöde. För att kunna åtgärda dessa brister har en mängd åtgärdsförslag presenterats, baserat på teori och jämförelser med andra organisationer som har liknande flöden. De främsta åtgärder som identifierats berör en övergång till resurseffektivisering och mer cirkulära flöden. / Title: Sustainability in Arena Logistics Background: Arena Logistics is a relatively unexplored theoretical area that encompasses logistic related flows and activities that are performed at an arena for sports events and other events. This study focuses on consumption products and disposables. Within this area there are opportunities to work for a better sustainability by the three dimensions of sustainability, social, environmental and economical sustainability. Purpose: The purpose of this study is to investigate the material flow within arena logistics at a business case, to identify flaws in the flow and also see how the sustainability can be improved. The study is aimed to present actions and their effects at the business case, as well as these actions can be applied on other similar businesses and branches. Method: A primary case was studied through qualitative interviews and observations. Further data was collected from other organisations for comparative reasons and to gain a wider understanding of the field of study. Results: The results given in the study shows several sustainability flaws that are identified in the flows that are analysed. The identified flaws can be categorized by activities or area that they occur within the company. These areas are procurement, assortment, waste management and material flow. To be able to fix these flaws, a number of action proposals are presented based on theory and comparison to other organisations with similar material flows. The foremost actions that are identified points to a transition towards circular flows and more efficient resource usage.

Com a globalização e necessidade de aumento de competitividade, as empresas preocupam-se cada vez mais com seus desempenhos. Muito se discutiu sobre a necessidade de um relacionamento mais profundo entre os elos da cadeia de suprimentos para a melhoria global. A administração integrada de estoques surge como um dos pontos centrais desta visão, mas nem sempre é feita dentro das práticas defendidas. Assim, este trabalho procura verificar o comportamento dos estoques de matérias-primas através do uso de dinâmica de sistemas, utilizando-se uma empresa de manufatura pertencente às cadeias automobilística e eletro-eletrônica. O método de pesquisa foi hipotético-dedutivo, com abordagem qualitativa e o procedimento foi o de estudo de caso único. As técnicas foram entrevistas semi-estruturadas e observação direta. Com a revisão bibliográfica e dados empíricos, criou-se um modelo que permite verificar a interação entre as diversas variáveis que afetam o comportamento do estoque e verificar seu desempenho através de medidas pré-estabelecidas. / With the globalization and need of increase of competitiveness, the companies worry more and more about their acting. It was discussed a lot about the need of a deeper relationship among the links of the supply chains for the global improvement. The integrated administration of inventories appears as one of the central points of this vision, but not always it is done inside of the protected practices. Like this, this work search to verify the behavior of the stocks of raw materials through the use of dynamics of systems, being used a manufacture company belonging to the automobile and electro-electronic chains. The research method was hypothetical-deductive, with qualitative approach and the procedure was it of study of only case. The techniques form semi-structured interviews and direct observation. With the bibliographical revision and empiric data, he/she grew up a model to allow to verify the interaction among the several variables that affect the behavior of the stock and to verify its acting through pre-established measures.

O objetivo deste trabalho é identificar a relação dos níveis de maturidade em gestão ambiental com a intensidade da adoção de práticas de Green Supply Chain Management (GSCM), por meio de um framework integrador desses dois conceitos e de evidências oriundas de múltiplos casos. Os fatores que motivaram a concepção de tal objetivo são: a inexistência, até o momento, de um framework integrador entre níveis de maturidade em gestão ambiental e práticas de GSCM; a ausência de estudos similares da relação maturidade da gestão ambiental-GSCM com empresas localizadas em países em desenvolvimento, como o Brasil; e, por fim, analisar a aderência desse framework integrador a empresas pertencentes a setores que tenham alto impacto ambiental antrópico. Para o alcance do objetivo, foi realizada uma sistematização junto à literatura que versa sobre maturidade de gestão ambiental, tipologia das práticas de GSCM, obtendo-se um conjunto mais amplo de práticas de GSCM, e um framework integrador original, aqui chamado de \"Níveis de maturidade em GSCM\". Para verificar sua aderência a situações práticas, foram analisados cinco casos inseridos em cadeias de suprimentos com alto impacto ambiental, sendo que duas empresas são pertencentes a cadeias de suprimentos de pilhas e baterias, duas empresas pertencentes a cadeia de defensivos agrícolas e uma empresa pertencente à cadeia automotiva. Verificou-se que das cinco empresas analisadas: (a) uma empresa adotava poucas práticas de GSCM motivada pelo cumprimento da legislação ambiental restritiva; (b) uma empresa adotava um número médio de práticas de GSCM, principalmente as ligadas ao retorno de investimentos, motivada pela redução de custos; (c) e três empresas adotavam um número elevado de práticas de GSCM, tendo em comum a adoção de práticas de GSCM dos tipos gestão ambiental interna, redução de resíduos e minimização de riscos e comunicacionais, motivadas pela obtenção de vantagens competitivas. Verificou-se, simultaneamente, a aderência do framework integrador proposto à luz dos casos anteriormente citados, tendo se mostrado sensível para avaliar flutuações entre os níveis de maturidade de gestão ambiental e a adoção das práticas de GSCM, cumprindo sua função original e obtendo-se a seguinte classificação de níveis de maturidade em GSCM: (a) o primeiro, nível reativo em GSCM com baixa adoção de práticas de GSCM motivadas por restrições legais; (b) o segundo, nível preventivo em GSCM, com média adoção de práticas de GSCM, principalmente relacionadas a diminuição de custos; (c) e o terceiro, nível proativo em GSCM, onde há a busca por obtenção de vantagens competitivas. Revelou-se, adicionalmente, que tende a existir um padrão na adoção de práticas de GSCM por parte das empresas, vinculado a cada nível de maturidade em GSCM. Acredita-se que esse padrão evolutivo de GSCM pode ser usado por dirigentes organizacionais ou por gestores públicos para fomentar a adoção de práticas de GSCM. Este trabalho, até onde é de conhecimento do autor e até onde revelam buscas sistemáticas realizadas junto aos portais Web of Science e Scopus, é a primeira pesquisa a relacionar níveis de maturidade de gestão ambiental a práticas de GSCM, aplicada a cinco casos com alto impacto ambiental do Brasil. / The objective of this work is to identify the relationship between maturity levels of environmental management with the intensity of adoption of practices of Green Supply Chain Management (GSCM), through the proposal of an integrative framework of these two concepts and a multiple case study. The factors that motivated the design of this goal are: the absence so far of an integrative framework between maturity levels in environmental management and GSCM practices; the scarcity of similar studies of the relationship of environmental maturity GSCM with companies located in developing countries, such as Brazil; and, finally, analyze the adherence of this integrative framework to companies belonging to sectors that have high environmental impact. To achieve the goal, a deep literature review was performed with the literature dealing with environmental management maturity, GSCM practices, obtaining a broader set of GSCM practices, and a unique integrative framework, here called \"Levels of maturity on GSCM\". To verify its adherence to the real world, five cases were analyzed in supply chains with high environmental impact. It was found that: (a) a company few had adopted GSCM practices motivated by compliance with strict environmental legislation; (b) a company had adopted an average number of GSCM practices, especially those relating to investment returns, driven by cost saving; (c) and three companies had adopted a large number of GSCM practices, having in common the adoption of GSCM practices types of internal environmental management, waste reduction and risk minimization and communication, motivated by obtaining competitive advantages. It was found a sensitive framework with the following classification levels of maturity on GSCM: (a) the first, reactive level GSCM with low adoption of GSCM practices motivated by legal restrictions; (b) the second level (preventive) GSCM, mean adopting GSCM practices, primarily related to saving costs; (c) and the third, (proactive) level in GSCM, where there is the search for competitive advantages. Additionally it was found a kind of pattern in the adoption of GSCM practices by firms, linked to each level of maturity in GSCM. It is believed that this evolutionary pattern of GSCM can be used by organizational leaders or public officials to foster the adoption of GSCM practices. This work, so far as is known to the author and to reveal where systematic searches conducted with the Web of Science and Scopus data bases, is the first study to relate maturity levels of environmental management practices of GSCM, applied to five cases with high impact environmental Brazil.

Apresentada atualmente como fundamental para a vantagem competitiva das empresas, a desintegração vertical de processos é uma ação geral que, uma vez adotada, leva a novas formas de relacionamento com fornecedores. Estas novas formas de relacionamento de empresas com fornecedores fazem com que cadeias de suprimento passem a ser estruturadas por meio de vínculos de cooperação contratual, em contraposição à estruturação vertical por meio de vínculos de cooperação hegemônica. Nesta dissertação estabelecem-se primeiramente os conceitos de cadeia de suprimento e de desintegração vertical de processos; analisam-se em seguida as várias formas de relacionamento contratual que uma empresa pode estabelecer com fornecedores e daí deduzem-se critérios de escolha de fornecedores em coerência com o relacionamento que a empresa irá estabelecer com os fornecedores escolhidos. Para submeter a teste esta dedução, realizou-se uma pesquisa em duas empresas do ramo químico, por meio da qual se identificaram os critérios que estas empresas adotam para escolher fornecedores e estabelecer com eles vínculos de relacionamento contratual. Os resultados da pesquisa levam à conclusão de que as empresas pesquisadas estabelecem com seus fornecedores os relacionamentos mais adequados conforme as circunstâncias, mas não ‘o relacionamento ideal’. A dissertação se encerra com proposta de um programa de estudos transdisciplinares sobre a gestão de suprimentos em geral e os relacionamentos cliente-fornecedor em especial. / Put nowadays as basic for the competitive advantage of companies, vertical disintegration of processes is a wide action that, once adopted, gives rise to new forms of relationships with suppliers. These new forms of relationships between firms and their suppliers draw to the structuring of supply chains according to links of contractual co-operation, in contrast to their vertical structuring according to links of hegemonic co-operation. In this dissertation the concepts of supply chain and of vertical disintegration of processes are settled first; following it the various forms of contractual relationship that a firm can set up with its suppliers are scrutinized and then criteria for supplier selection are inferred, consistently with the relationship the firm will set in agreement with the chosen suppliers. In order to submit this inference to a trial, a research was undertaken at two companies that carry business in the chemical branch undertaken, identifying the criteria these companies adopt for supplier selection and for setting up with the chosen ones links of contractual co-operation. The results of the research draw to the conclusion that the researched companies set up with their suppliers the most suitable relationships according to circumstances, but not ‘the ideal relationship’. The dissertation ends with the proposal of a program for transdisciplinary studies concerning supply management broadly and customer-supplier relationships in special.

O Brasil é um dos três maiores produtores mundiais de frutas tropicais, com uma produção que supera os 31 milhões de toneladas. Porém, apesar dessa potencialidade, as transações de comércio exterior de frutas frescas são deficitárias. Inicialmente esta pesquisa identificou os fatores relevantes para exportação de frutas relacionados às áreas de produção, processamento, distribuição, comercialização e consumo, a fim de se compreender melhor o gerenciamento da cadeia de suprimento da fruticultura destinada ao mercado externo. Alguns dos fatores efetivamente abordados foram as etapas operacionais da cadeia de suprimento internacional da manga brasileira (comércio exterior e logística), as peculiaridades operacionais, a garantia da segurança e da qualidade da manga, as melhores práticas dos fornecedores de frutas no mercado internacional e os fatores limitantes da exportação de manga brasileira nos principais mercados internacionais. Após identificação e análise dos fatores relevantes, focou-se a cadeia da manga especificamente e, com base nas teorias sobre estratégias e gestão de cadeia de suprimento, foi proposto um modelo para orientar a escolha de estratégias de gestão da cadeia de suprimento da manga brasileira destinada ao mercado externo. O modelo proposto leva em consideração a estratégia competitiva da empresa e a estratégia de cadeia de suprimento, a fim de obter o melhor alinhamento entre as duas, para atender coerentemente as expectativas do mercado-alvo. / Brazil is one of the largest producers of tropical fruit in the world, with a production of more than 31 million tones. However, in spite of its large capacity, Brazil runs a trade deficit in fresh fruit. First, this research identifies the factors relevant to the exportation of fruit in the areas of production, processing, distribution, commercialization and consumption with the objective of understanding better the supply chain management of fruit growing for the foreign market. Some of the factors which considered are the operational stages of the international supply chain of Brazilian mango (foreign trade and logistics), operational peculiarities, the safety and quality of the mango, the best practices of fruit suppliers of the international market and the factors limiting the export of Brazilian mango to the principal international markets. After identification and analysis of the relevant factors, the focus becomes specifically the mango chain and, based on strategy and supply chain management theory, a model is proposed to guide the choice of management strategy of the supply chain of Brazilian mango for the foreign market. The model which is proposed takes into account the competitive strategy of the firm and the supply chain strategy to obtain the best alignment of the two for serving coherently the expectations of the target-market.

The cladding industry is relatively independent and complex, having contemporary features in a rapidly changing sector of the construction industry. The increasing complexity of the cladding procurement and fragmentation of the supply chain bring challenges for making informed decisions. The purpose of this research was to study the cladding design and procurement process, in particular the decision making process. It was hoped to develop an integrated decision making mechanism within the context of the cladding supply chain. Based on preliminary exploration, a conceptual model of integrated communication and decision-making (ICDM) was proposed. Within this model, an Information and Communication (I&C) Hub acts as the pivotal platform of the information supply and communication in the supply chain and is managed by an industry level third party. It provides an effective and secure approach to information exchange and collaborative decision making. A questionnaire survey was the key method of this research, while industry meetings and informal interviews were employed to provide in-depth understanding of the communication related issues in the industry. It was found that the participants of the cladding supply chain were experiencing difficulties of identifying information sources and accessing information, and that an industry level third party acting as an independent information source could be accepted by the cladding industry. Therefore, the I&C Hub gained its necessity and partial feasibility. It was also found that training opportunity for practitioners was limited and the usage of ICT had a large potential for improvement. A number of modifications on the I&C Hub and information flows within the ICDM were proposed to enhance its practicality, and the enhanced model was presented and evaluated by an industry meeting. The conceptual model can only be completely validated by real cases; therefore, this study concluded with a recommendation for testing the framework in future pilot projects.

Lack of visibility of the assets in a product supply chain compromises attempts to optimise supply chain management. Increasing the visibility of these assets presents a relatively unexplored frontier in operations and supply where organisations can create competitive advantage through the opportunities asset visibility offer. This research aims at investigating the key capabilities of asset visibility specifically those associated with returnable transport assets that travel across supply chains carrying material and products e.g. cages, boxes, trays, trolleys and pallet bins. In addition, how these capabilities may influence supply chain visibility and firm performance in a way that might lead to sustainable competitive advantage is examined. To achieve these objectives, the research develops a two-stage model that is theoretically grounded in the extended resource-based view. Philosophically, the research adopts a critical realist approach using abductive logic. Methodologically, a sequential exploratory strategy for data collection is implemented. A qualitative, indepth site-based case study supported by field expert interviews was conducted as a pilot study. The pilot study findings refined the initial conceptual model derived from literature and informed the next stage of the research. The quantitative phase focused on refining the factors constituting asset visibility capabilities and then testing the relationship between these capabilities and supply chain visibility, performance and sustainable competitive advantage. Key findings are that asset visibility capabilities are shaped through three key capabilities: (1) an asset management capability formed by both core technological aspects related to tracking and tracing technology, and non-technological ones focusing on logistic-related capability; (2) a complementary technological capability comprising of IT infrastructure for supply chain integration; and (3) a complementary nontechnological capability represented through three sub-capabilities: (a) supply chain process integration; (b) focal firm-3PL relational orientation; and (c) internal firm integration. The research findings prove a positive relationship between asset visibility capabilities and supply chain visibility. In addition, a positive relationship between these capabilities and sustainable competitive advantage through the mediated effect of supply chain visibility and firm performance, is confirmed.

As empresas enfrentam hoje um ambiente complexo e altamente competitivo, com os consumidores cada vez mais exigentes e os ciclos de vida dos produtos cada vez menores. Para reagir a estas forças, são necessárias mudanças radicais nas organizações, de forma a tornarem as empresas mais competitivas. Entretanto, os recursos e competências para que isto ocorra são frequentemente difíceis de serem obtidos por uma única empresa. Neste contexto, para se manterem competitivas, as empresas buscaram juntar esforços para conseguirem uma maior coordenação e colaboração entre os parceiros na cadeia de suprimentos em uma abordagem chamada Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management). Na literatura estudada, enquanto vários autores afirmaram que uma maior integração entre as empresas participantes de uma cadeia resulta em melhores desempenhos para estas empresas, outros mostraram que os benefícios dessa integração não puderam ser confirmados. Por outro lado, alguns autores afirmaram que os benefícios deveriam ocorrer por toda a cadeia e não apenas para algumas empresas participantes. Neste contexto, torna-se claro a importância da mensuração do desempenho, tanto das empresas como das cadeias as quais elas pertencem, e também relacioná-lo com o nível de integração da cadeia. Assim, este presente trabalho estudou a relação entre a integração da cadeia de suprimentos e o desempenho, tanto das empresas isoladamente quanto da cadeia como um todo, de empresas nacionais de grande porte. O presente estudo é do tipo quantitativo e descritivo, utilizando o método de levantamento (survey) transversal auto-administrado, onde o questionário ficou disponível on line. Foram estudadas 135 empresas, de 13 setores diferentes, selecionadas por uma amostragem não-probabilística por julgamento. Os dados obtidos foram analisados de duas formas: na primeira forma foi utilizada a Análise Fatorial (para reduzir os número de variáveis) seguido pela análise por Regressão Linear (para verificar a relação entre os constructos) e na segunda forma a análise foi realizada pela técnica de Modelagem de Equações Estruturais (Structural Equation Modeling - SEM). Foram propostas três hipóteses a serem verificadas - Hipótese 1 (H1): Existe uma relação positiva entre integração da cadeia de suprimentos e desempenho organizacional individual; Hipótese 2 (H2): Existe uma relação positiva entre integração da cadeia de suprimentos e desempenho global da cadeia de suprimentos e a Hipótese 3 (H3): Existe uma relação positiva entre desempenho organizacional individual e desempenho global da cadeia de suprimentos. Como resultado final, as três hipóteses foram confirmadas, tanto pela Análise de Regressão, quanto pela Modelagem de Equações Estruturais. Também verificou-se o comportamento dos três constructos de acordo com os setores estudados. Observou-se a existência de diferença de entre os setores apenas para o constructo \"integração da cadeia de suprimentos\". Assim, os setores estudados são estatisticamente semelhantes nos constructos \"desempenho individual\" e \"desempenho da cadeia de suprimentos\". / Today, companies face a complex and highly competitive environment, with consumers increasingly more demanding and products life cycles shrinking. To fight these forces, radical changes are needed in organizations in order to make companies more competitive. However, the resources and skills for this are often difficult to obtain by a single company. In this context, to remain competitive, companies have joined efforts to achieve greater coordination and collaboration among supply chain partners in an approach called Supply Chain Management. The literature, while several authors stated that further integration among the companies of a chain results in better performance for them, others have shown that the benefits of integration could not be confirmed. On the other hand, some authors stated that the benefits should occur throughout the chain and not just for some participating companies. In this context, it is clear the importance of performance measurement, both businesses and chains which they belong, and also relate it to the level of integration of the chain. Thus, this present work studied the relationship between supply chain integration and performance, both individually and corporate chain as a whole, of large national companies. This study is quantitative and descriptive, using the method of transverse self-administered survey, that the questionnaire was available online. We studied 135 companies from 13 different sectors, selected by a non-probability sampling for trial. Data obtained were analyzed in two ways: first a Factor Analysis was used (to reduce the number of variables) followed by linear regression analysis (to check the relationship between the constructs) and the second way the analysis was performed using the technique Structural Equation Modeling - SEM. We proposed three hypotheses to be verified - Hypothesis 1 (H1): There is a positive relationship between supply chain integration of organizational and individual performance; Hypothesis 2 (H2): There is a positive relationship between supply chain integration and overall performance of the chain supply and Hypothesis 3 (H3): There is a positive relationship between individual organizational performance and global performance of the supply chain. As a final result, the three hypotheses were confirmed, both by Regression Analysis, and by Structural Equation Modeling. It was observed the behavior of the three constructs according to the sectors studied. It was observed that there are differences between sectors only for the construct \"integration of the supply chain.\" Thus, the sectors studied are statistically similar in constructs \"individual performance\" and \"supply chain performance.\"

O estudo da transferência de conhecimento no âmbito interorganizacional, dentro de uma cadeia de suprimentos, centra seu interesse nos fluxos de informação nos ganhos de eficiência. Embora a eficiente transferência de conhecimento seja vista como central para o sucesso da empresa, a maioria dos autores até o momento não especifica, ou testa os processos e mecanismos fundamentais através dos quais a transferência de conhecimento acontece entre as organizações de uma cadeia. Por esse motivo, para entender a transferência de conhecimento dentro da cadeia, definiu-se o seguinte objetivo: identificar as formas de transferência de conhecimento entre empresas participantes em uma cadeia de suprimentos e os fatores que influenciam o processo. Para tanto, foram estudadas empresas pertencentes a uma cadeia de suprimentos do setor têxtil: uma no Peru, a cadeia têxtil da fibra de alpaca e outra no Brasil, uma cadeia de fibras mistas (algodão e sintético). No embasamento teórico os principais temas abordados foram: a) as formas de transferência de conhecimento baseados no agrupamento de Argote et. al. (2000): movimentação de pessoal, treinamento, comunicação, observação, transferência de tecnologia, engenharia reversa, replicação das rotinas e das melhores práticas, interações nas relações interorganizacionais; b) Os fatores que influenciam na transferência baseados na agrupação de Szulanski (1996): características do conhecimento, da fonte, do receptor e do contexto. Depois da análise da literatura se realizou o trabalho de campo empregando a metodologia de entrevistas em profundidade, utilizando questionários semi-estruturados nas empresas dos diferentes elos da cadeia. Chegando aos seguintes resultados. No caso peruano da cadeia têxtil de fibra de alpaca, se verificou que é uma cadeia que oferece um produto exclusivo e escasso, bem estruturada, com relações de fornecimento bem estabelecidas. A maioria das empresas da cadeia pertence ao mesmo grupo econômico e se identificou que a governança da cadeia está na empresa de fiação, que por sua vez coordena os principais fluxos de conhecimento. A principal forma de transferência de conhecimento que ocorre na cadeia é a transferência de melhores práticas, devido ao fato da indústria ter seus principais clientes no exterior, exigindo que as empresas locais possam aprimorar todos seus processos para satisfazê-los. Também se verificou que a disposição para compartilhar o conhecimento é positiva e que o principal limitante em alguns casos foram diferenças culturais entre alguns agentes. No caso brasileiro, da cadeia têxtil de fibras mistas, observou-se que esta cadeia é mais dinâmica, não existe exclusividade no fornecimento, e é fortemente influenciada pela moda. Seus produtos são commodities, na qual todas as empresas dispõem do conhecimento e materiais para a fabricação das roupas. Não se identificou nenhuma empresa que possua a governança na cadeia. O ambiente de negócios é mais competitivo do que Peru e as principais formas de transferência constatadas foram: a engenharia reversa, transferência de pessoal, a observação e comunicação dentro das relações interorganizacionais. Sendo os relacionamentos mais dinâmicos e influenciados pela moda, o principal fator limitante é a ausência de uma estrutura interorganizacional que favoreça a transferência de conhecimento e que afetam por sua vez o desenvolvimento da confiança. / The study of knowledge transfer in the inter-organizational relationships within a supply chain put its focus on information flows over the efficiency gains. Although the efficient transfer of knowledge is seen like core for the success of the firm, most authors dont specify or test processes and mechanisms through which knowledge transfer takes place between organizations from a supply chain. Therefore, to understand the knowledge transfer within the chain, was defined the follow objective: to identify forms of knowledge transfer between participating companies from a supply chain and the factors that influence this process. By this way, were studied firms within a supply chain from the textile sector, one in Peru, the alpaca fiber textile chain and another in Brazil, a chain of mixed fibers (cotton and synthetic). On the theoretical basis, the main topics discussed are: a) forms of knowledge transfer on the basis of Argote et. al. (2000) grouping: movement of personnel, training, communication, observation, technology transfer, reverse engineering, routines and replication of best practices, interactions in inter-organizational networks b) Factors influencing transfer, based on Szulanskis (1996) grouping: features of knowledge, source, recipient and context. After literature review; a field work was enhanced using the methodology of in-depth interviews and using semi-structured questionnaires in firms from different links of the supply chain. Obtain the following results. In the case of the Peruvian textile chain of alpaca fiber, was verified that this chain is offering a unique and sparse good. It is well-structured, with supplier relationships as well established. Most companies in the chain belongs to the same group and was founded that the governance of the supply chain is in the spinning company, which in turn coordinates the main knowledge flows. The main form of knowledge transfer that occurs in the chain is the transfer of best practices; due to the fact the industry has its main customers abroad. By this way local businesses needs to improve all its processes to satisfy them. Also founded that, willingness to share knowledge is positive and that the main limiting in some cases were cultural differences among some agents. In Brazil, the textile supply chain, mixed fibers, was observed that this supply chain is more dynamic, there is no exclusivity in the provision, and is strongly influenced by fashion. Its products are commodities, in which all firms have the knowledge and materials in order to clothing manufacture. It was not identified any firm that maintains the governance over the supply chain. The business environment is more competitive than Peru and the main forms of transfer observed were: reverse engineering, transfer of personal observation and communication within inter-organizational relationships. Social relations are the most dynamic and influenced by fashion, the main limiting factor is the absence of a cross-organizational structure that fosters the transfer of knowledge and that in turn affect the development of trust.