Dans notre étude, nous retraçons le chemin d’une reconstruction de la raison pratique à partir du concept de responsabilité. La théorie de la communication est en mesure de nous fournir les moyens théoriques pour saisir l’étroite relation entre responsabilité et normativité pratique, tant au niveau de la reconstruction de la raison pratique, qu’à celui de son application. Néanmoins, il ne s’agit pas d’une reconstruction du mouvement d’ensemble de la pensée de Habermas. Bien au contraire, nous procédons, tel est notre choix méthodologique, par une mise en relief de l’ouverture dialogique de la théorie de la communication à ses interlocuteurs. La théorie de la communication veut restaurer toute la richesse pratique du concept de responsabilité dans ses droits en s’appuyant sur une critique de la subjectivité moderne. Néanmoins, une critique de la théorie de la communication peut montrer que le moment de la constitution de l’intersubjectivité va de pair avec celui du sujet de la communication. / In our study, we are tracing the way of the reconstruction of the practical reason starting from the concept of responsibility. The theory of communication can provide us with the theoretical tools in order to understand the close relation between responsibility and the normative core of practice at the level of the reconstruction of the practical reason as also of its application. Nevertheless, our study does not have for his object the reconstruction of Habermas’ thought as a whole. On the contrary, our methodological choice is to proceed based on the emphasis on the opening of the dialogue of the theory of communication towards its interlocutors. The theory of communication attempts to restore the whole practical richness of the concept of responsibility underpinning a critique of the modern subjectivity. Nevertheless, a critique of the theory of communication can show that the moment of the constitution of the intersubjectivity is consistent with that of the subject of communication.

L’application des concepts de la biologie évolutionnaire (BE) à la problématique de la réalité socioéconomique n’est pas un sujet nouveau dans certaines disciplines socioéconomiques, même si cette inspiration pour la problématique de la géographie socioéconomique, ou plutôt du développement régional, est plus récente et en général se fonde sur les applications réalisées notamment en économie. L’objectif principal de cette thèse est d’identifier de nouveaux concepts de la BE et de tenter de les appliquer aux sujets sélectionnés du développement régional directement, sans le rôle d’intermédiaire d’autres disciplines. L’attention est dans un premier temps prêtée à la recherche du cadre théorique convenable et d’un aperçu des concepts de la BE déjà appliqués aux sciences sociales. La seconde partie présente certains concepts de la BE pour lesquels les applications potentielles (par l’intermédiaire des analogies et des métaphores) aux thèmes choisis du développement régional ont été identifiées. Les concepts appliqués ont été divisés en quatre ensembles thématiques biologiques plus larges – l’adaptation, la coévolution, la sélection et la spéciation. L’application de la spéciation peut être probablement perçue comme la contribution la plus précieuse de la thèse. Elle s’appuie sur l’hypothèse qu’il est possible d’identifier certains traits analogues entre les concepts socioéconomiques path dependence et lock-in et les concepts de la BE concernant la spéciation et d’identifier et de classifier les mécanismes / structures qui fonctionnent comme des barrières socioéconomiques. / Application of the evolutionary biology concepts to socio-economic reality issues is not any new theme, even if this inspiration in socio-economic geography and especially in regional development is more recent and is based, in general, on already realized applications, mainly in economics. The main objective of the PhD thesis is thus an identification of hitherto non-applied evolutionary concepts, or to this time neglected biological aspects of already applied concepts and an attempt of their application to the selected themes of regional development without the intermediary role of other disciplines. In the first place, the attention is paid to the search of an appropriate theoretical approach and of the summary of already applied evolutionary concepts to the social sciences. Second part presents some evolutionary biology concepts where a potential for applications (based on the mediator role of analogies and metaphors) to the selected regional development issues was identified. Individual applied concepts were divided into four more complex thematic units – adaptation, co-evolution, selection and speciation. The application of the last concept could probably be considered as the most valuable contribution of the PhD thesis. It is based on the hypothesis that some analogical traits can be identified among socio-economic concepts of path dependence and lock-in and biological concepts linked with speciation and that the biological concepts can provide the general inspiration for identification of certain types of socio-economic barriers of development of regions and for an attempt to classify them.

Master of Science / Department of Computing and Information Sciences / Daniel Andresen / The aim of this project is to develop an Android application for managing and organizing daily activities. Mobile application development is a growing trend in computer industry. Lot of desktop applications is [i.e. are] now becoming available as mobile applications with increasing demand in market. Android is one of the most popular platforms in mobile technology and gives lot of space for creative development as it is open source. There are various discussion forums and official Android development support websites that encourages mobile and tablet application development. The Quick Organizer application provides three main features for managing and organizing everyday tasks. 1. Calendar with smooth navigation buttons and flexible layout to view all calendar events. This calendar synchronizes with Google calendar and calendar application in Android device and allows user to create events in all the user calendar accounts. 2. Notes management for creating new note, viewing all notes for current month and search notes for the user account that synchronizes with the Ever Notes application. 3. Tasks management to create daily to-do lists with deadline for every task. The user can see all the tasks created with clear demarcation between complete and incomplete tasks with help of strike-out tasks when completed.

O desenvolvimento de trabalhos em grupo tornou-se uma tarefa cada vez mais comum nos dias atuais. Com isso, houve também um crescimento na utilização e no desenvolvimento de aplicações computacionais que implementam os processos de apoio à cooperação entre as pessoas, as quais possibilitam um considerável ganho de produtividade nas tarefas realizadas pelo grupo. A integração de várias dessas aplicações pode resultar em um acréscimo de funcionalidades, aumentando as possibilidades de uso e a flexibilidade para o usuário. Com o objetivo de agregar funcionalidades e melhorar os potenciais usos dos sistemas de software, aplicações integradas possuem, em geral, mais funcionalidades e maiores possibilidades de uso do que aplicações isoladas. Assim, foi desenvolvido o WS4CSCW (Web Services for Computer Supported Cooperative Work), um Web Service que tem como objetivo facilitar a integração de ferramentas e sistemas CSCW. O WS4CSCW permite o gerenciamento de usuários, grupos, recursos, permissões e papéis de usuários e grupos, disponibilizando funcionalidades para aplicações voltadas ao trabalho em grupo, bem como para facilitar a integração entre essas aplicações, permitindo um co-funcionamento mais direto, consistente e coeso. / Nowadays, the achievement of tasks made in groups has become a habitual concern by people. In this way, a rise of using and developing computer programs that support cooperative work process has been noted. The programs aim to provide productivity improvements on work made by groups. Integrating the software could result in increasing functionalities, augmenting both its use possibilities and flexibility. Integrated softwares have, in general, more features and use's potential than isolated applications. As a result, WS4CSCW (Web Services for Computer Supported Cooperative Work) -- a Web Service to assist CSCW application's integration was developed. WS4CSCW allows management of users, groups, resources, permissions, and user and group roles, by making available functionalities to applications for group work, making easy the integration among these applications and providing a straighter, more cohesive and consistent cooperation.

Les textiles techniques enduits sont de plus en plus utilisés pour des applications telles que les structures gonflables, les airbags ou les voiles de parachutes. Ces textiles performants et de faible grammage, sont constitués d’un renfort en tissu polyester thermoplastique (polyéthylène téréphtalate (PET)) ou polyamide (PA) et d’une matrice généralement en PVC. Cependant les contraintes environnementales imposent d’envisager une substitution au PVC, nocif et difficilement recyclable. Les polyuréthanes thermoplastiques représentent des candidats potentiels à cette substitution, mais l’absence d’adhésion inhérente à l’incompatibilité chimique avec le tissu constitue l’un des principaux verrous.Les travaux de cette thèse s’inscrivent dans le cadre du projet INOVANEX ayant pour objectif de réduire l’impact environnemental de textiles enduits types PVC / PET conventionnels par substitution isoperformante d’enduction polyuréthane thermoplastique TPU/ PET suivant une démarche d’éco-conception.Les travaux ont consisté à :1) Améliorer l’adhésion de l’enduction TPU sur le tissu PET via une augmentation de la température d’extrusion. Cette augmentation de la température a été rendue possible grâce à l’ajout de PEBD dans la matrice TPU (avec et sans compatibilisant) pour maintenir une viscosité suffisamment importante pour que le film puisse être extrudé.2) Étudier les propriétés rhéologiques et mécaniques des mélanges TPU/PEBD avec et sans ajout de compatibilisant3) Améliorer l’adhésion du TPU sur le tissu en effectuant des prétraitements du renfort et étudier la tenue en service des matériaux ainsi développés Les recherches menées ont montré une augmentation importante de la force d’adhésion de l’enduction sur le tissu pour les deux méthodes suivies. L’étude de la compatibilisation du mélange TPU/PEBD a montré une forte diminution de la tension interfaciale et une augmentation de la résistance à l’amorçage de la déchirure des mélanges avec ajout du compatibilisant. / Coated technical textiles are widely used for several industrial applications. A lot of producers use the extrusion calendering process to produce coated fabrics because it is one of the cheapest processes. Most of these coated fabrics are made with a polyester fabric and a polyvinyl chloride coating but in order to reduce the environmental impact, the producers are willing to substitute PVC by thermoplastic polyurethane (TPU). However, a technological lock of the calendering of TPU on polyester fabric is the ability to get a good adhesion of the coating on the fabric.This PhD has been realized in collaboration with the different partners of the INOVANEX project which aim is to reduce the environmental impact of PVC coated textiles by the substitution with TPU coated textiles.The main steps of the PhD were:1) Increase the peel strength of the coating on the fabric by increasing the extrusion temperature. It was possible to increase the extrusion temperature thanks to a blend with TPU and LDPE. The LDPE enabled us to maintain the viscosity of the extruded sheet high enough to get a good film2) Study the rheological and mechanical properties of the TPU/LDPE blends with or without compatibilizer3) Increase the peel strength of the TPU on the fabric thanks to several treatments on the fabric before the extrusion of TPU. Study the in-service strength of the materials that have been developed.The results showed a strong adhesion of the coating on the fabric for both studied methods. The study of the compatibilization of the blend has shown an important decrease of the interfacial tension and a strong increase of the resistance to crack ignition with the addition of the compatibilizer.

Made available in DSpace on 2015-03-05T13:59:42Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 10 / Nenhuma / A abordagem tradicional de construção de softwares baseia-se num modelo voltado para atender um conjunto de requisitos de negócios (normalmente um modelo de objetos ou componentes), porém, precisa estar preparado para atender necessidades de negócios que podem surgir no decorrer do processo. Assim, um modelo baseado em serviços pode representar uma nova forma de tecnologia para atender estas necessidades. No cenário brasileiro e internacional, o parque de sistemas de computação legado é muito expressivo. Estes sistemas se encontram em produção utilizando tecnologias muitas vezes já ultrapassadas que permitem uma pequena taxa de reuso. Portar estes sistemas para uma tecnologia baseada em serviços, visando obter reuso em grande escala, requer uma análise criteriosa do código existente e algumas customizações para disponibilizar serviços sem comprometer seu funcionamento. Este trabalho propõe e implementa uma arquitetura denominada Aruba que permite a geração de serviços a partir de sistemas legados e o acesso a / The traditional software development is based on a model focused in answering a set of business requirements (generally an object or component model), but it needs to be prepared to deliver solutions to business needs that may occur during the process. This way, a service based model may represent a new technology approach to meet these needs. At the Brazilian and international scenario there are many legacy systems. These systems are being currently in use and often are built on old technologies that do not allow much reuse. Porting these systems to a service based technology, aiming large scale reuse, needs analysis of the existing code and some customizations to make services available without compromising its functions. This work explains an architecture called Aruba that allows service generation from legacy systems with no need of legacy code change. This solution uses the Web Services technology, which allows service description and use through WSDL and SOAP (all XML based), and uses a database as re

Les applications Web sont très populaires et l'utilisation de certaines d'entre elles (p. ex. Facebook, Google) fait de plus en plus partie de nos vies. Les développeurs sont impatients de créer diverses applications Web pour répondre à la demande croissante des gens. Pour construire une application Web, les développeurs doivent connaître quelques technologies de programmation de base. De plus, ils préfèrent utiliser certains composants tiers (tels que les bibliothèques côté serveur, côté client, services REST) dans les applications web. En incluant ces composants, ils pourraient bénéficier de la maintenabilité, de la réutilisabilité, de la lisibilité et de l'efficacité. Dans cette thèse, nous proposons d'aider les développeurs à utiliser des composants tiers lorsqu'ils créent des applications web. Nous présentons trois obstacles lorsque les développeurs utilisent les composants tiers: Quelles sont les meilleures bibliothèques JavaScript à utiliser? Comment obtenir les spécifications standard des services REST? Comment s'adapter aux changements de données des services REST? C'est pourquoi nous présentons trois approches pour résoudre ces problèmes. Ces approches ont été validées par plusieurs études de cas et données industrielles. Nous décrivons certains travaux futurs visant à améliorer nos solutions et certains problèmes de recherche que nos approches peuvent cibler. / Web applications are highly popular and using some of them (e.g., Facebook, Google) is becoming part of our lives. Developers are eager to create various web applications to meet people's increasing demands. To build a web application, developers need to know some basic programming technologies. Moreover, they prefer to use some third-party components (such as server-side libraries, client-side libraries, REST services) in the web applications. By including those components, they could benefit from maintainability, reusability, readability, and efficiency. In this thesis, we propose to help developers to use third-party components when they create web applications. We present three impediments when developers using the third-party components: What are the best JavaScript libraries to use? How to get the standard specifications of REST services? How to adapt to the data changes of REST services? As such, we present three approaches to solve these problems. Those approaches have been validated through several case studies and industrial data. We describe some future work to improve our solutions, and some research problems that our approaches can target.

Objectives: Dental Monitoring® (“DM,” Dental Monitoring, Paris, France), is a cloud-based software that allows orthodontists to track patients’ treatment remotely. The purpose of this study was to investigate the accuracy of the software in making linear measurements. Methods: Patients took intraoral photographs using the DM application, immediately followed by impressions for plaster models. Intercanine and intermolar width and arch depth measurements were made by DM and compared to measurements made on the plaster models. Data was analyzed using two one-sided t-tests for equivalence with equivalence bounds of +/-0.5mm. Significance level was set at 0.05. Results: Thirty sets of measurements were compared. The intercanine and intermolar measurement differences were on average 0.17mm and -0.02mm, respectively, and were deemed equivalent. The arch depth measurements had an average difference of -0.54mm and were deemed not equivalent. Conclusion: The monitoring software seems to provide an accurate assessment of linear tooth movements.

Un des freins à la commercialisation de masse de la pile à combustible et notamment de la technologie à membrane échangeuse de proton vient de sa faible durée de vie due à la difficulté de contrôler le système sous certaines conditions. Pour pallier à ce problème, l’élaboration d’un modèle mathématique précis de la pile à combustible à membrane échangeuse de protons permettant d’observer les variables internes et l'état de la pile à combustible au cours de son fonctionnement permettrait le développement de la stratégie de contrôle du système.Cette thèse propose d’élaborer un modèle dynamique multi-physique complet pour la pile à combustible à membrane échangeuse de protons. Le modèle proposé couvre les domaines multi-physiques pour les caractéristiques électriques, fluidiques et thermiques. Dans ces deux derniers domaines, les phénomènes transitoires sont notamment pris en compte dans le modèle proposé, tels que les comportements dynamiques de la teneur en eau de la membrane de la pile et la température. Par conséquent, ce modèle peut être utilisé pour analyser les effets de couplage des variables dynamiques entre différents domaines physiques.Grace à ce modèle ainsi définit, un second modèle multi-physique bidimensionnel plus détaillé est également présenté. Le modèle proposé couvre les domaines électriques et fluidiques avec une approche de modélisation 2-D innovante. Les distributions spatiales de quantité physique dans le domaine électrique peuvent ainsi être obtenues. Par conséquent, ce modèle 2-D PEMFC peut être utilisé pour étudier les influences des paramètres de modélisation sur la prédiction de performance multidimensionnelle locale. Une étude expérimentale est effectuée pour valider le modèle 2-D proposé avec une pile commerciale PEMFC Ballard NEXA de 1,2 kW.Dans un second chapitre, une analyse des phénomènes dynamiques est réalisée en fonction du modèle dynamique multidisciplinaire développé en s’appuyant sur la méthode RGA (gain relatif) pour diverses variables d'entrée de contrôle, afin d'analyser quantitativement les effets de couplage dans différents domaines physiques. L’étude s’intéresse entre autre aux interactions de la teneur en eau et de la température de la membrane. L'analyse de couplage présentée dans cette thèse peut aider les ingénieurs à concevoir et à optimiser les stratégies de contrôle des piles à combustible, en particulier pour la gestion de l'eau et de la chaleur dans les systèmes de piles à combustible.Une deuxième analyse portant sur la sensibilité aux paramètres de l'étude est effectuée sur la base du modèle multidisciplinaire bidimensionnel développé. Ces résultats d'analyse de sensibilité globale fournissent des informations utiles pour la compréhension de la dégradation, le réglage des paramètres et la simplification du modèle des piles à combustible.Dans un troisième temps, le modèle proposé se décline dans un algorithme de résolution mathématique en temps réel basé sur un algorithme de matrice tri diagonal efficace (TDMA). Les résultats expérimentaux démontrent les possibilités pratiques du modèle 2-D proposé pour le contrôle en temps réel avancé des systèmes de pile à combustible avec un temps de calcul de la boucle de contrôle de l'ordre de la milliseconde. Le temps d'exécution du modèle peut être quadruplé par rapport aux algorithme séquentiels présent dans la littérature; garantissant ainsi des décisions et des actions de contrôle rapide. / Before mass commercialization of proton exchange membrane fuel cell, the research on the design of appropriate control strategies and auxiliaries need to be done for achieving proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) optimal working modes. An accurate mathematical PEMFC model can be used to observe the internal variables and state of fuel cell during its operation, and could further greatly help the system control strategy development.A comprehensive multi-physical dynamic model for PEMFC is developed in chapter I. The proposed model covers multi-physical domains for electric, fluidic and thermal features. Particularly, the transient phenomena in both fluidic and thermal domain are simultaneously considered in the proposed model, such as the dynamic behaviors of fuel cell membrane water content and temperature. Therefore, this model can be used to analyze the coupling effects of dynamic variables among different physical domains.Based on the developed multi-physical PEMFC model, a full two-dimensional multi-physical model is further presented. The proposed model covers electrical and fluidic domains with an innovative 2-D modeling approach. In order to accurately describe the characteristics of reactant gas convection in the channels and diffusion through the gas diffusion layer, the gas pressure drop in the serpentine pipeline is comprehensively analyzed by fully taking the geometric form of flow field into consideration, such as the reactant gas pressure drop due to the pipeline sharp and U-bends. Based on the developed 2-D fluidic domain modeling results, spatial physical quantity distributions in electrical domain can be further obtained. Therefore, this 2-D PEMFC model can be use to study the influences of modeling parameters on the local multi-dimensional performance prediction. The simulation and experimental test are then performed to validate the proposed 2-D model with a commercial Ballard NEXA 1.2 kW PEMFC stack.In chapter II, analyses of dynamic phenomena step responses are conducted based on the developed multi-physical dynamic PEMFC model using the relative gain array (RGA) method for various control input variables, in order to quantitatively analyze the coupling effects in different physical domains, such as the interactions of membrane water content and temperature. Based on the calculated values of relative gain array, the proposed model can be considered as a fuel cell MIMO system, which could be divided into two independent control sub-systems by minimizing parameter coupling effects between each other. Due to the closely coupled parameters in the proposed first control sub-system, a decoupling control method is recommended to achieve optimized control results. The coupling analysis presented in this thesis can help engineers to design and optimize the fuel cell control strategies, especially for the water and thermal management in fuel cell systems.

La mobilité humaine s'organise de nos jours dans un contexte multimodal avec des systèmes de transport particulièrement complexes. Le nombre d'usagers va croissant et de nouveaux modes de transport émergent jour après jour en même temps que de nouveaux comportements de mobilité. En conséquence, les utilisateurs se trouvent généralement confrontés à la nécessité de choisir entre plusieurs possibilités pour se rendre d'un point d'origine à leur lieu de destination. Dans le but de les aider à naviguer facilement à travers ces réseaux complexes, un système efficace d'information voyageurs doit être construit. Grâce à ce système, les opérateurs de transport cherchent non seulement à fournir des itinéraires optimaux, mais aussi des solutions efficaces et fiables en cas de perturbations. En réalité, les passagers ne cherchent pas seulement à minimiser le temps de trajet. Ils ont aussi tendance à considérer d'autres critères tels que le confort et l'effort qu'il s'agit alors d'optimiser. Un système de routage efficace devrait donc tenir compte des préférences de chaque passager. En outre, les modes de transport sont souvent enclins à des retards. La prise en considération de l'incertitude est donc un aspect très important pour un calculateur d'itinéraires. Les itinéraires multimodaux proposés doivent non seulement être réalisables dans un cas statique, mais également suffisamment robustes face à des aléas. En outre, tout en intégrant des contraintes essentielles telles que la capacité limitée des véhicules, une attention particulière devrait aussi être accordée à la complexité temporelle des algorithmes de routage développés. L'objectif principal de cette thèse est d'élaborer une formulation qui permet de représenter adéquatement un réseau de transport multimodal. En nous basant sur cette formulation, nous proposons plusieurs algorithmes de routage. Nous nous concentrons en particulier sur la résolution de problèmes de plus courts chemins dans un contexte mono/multicritère dans un réseau de transport dynamique et stochastique. Des métaheuristiques telles que les Algorithmes Génétiques (GA), la méthode de Recherche à Voisinage Variable (VNS) et les Algorithmes Mémétiques (MA) ont été utilisés pour fournir des résultats en temps réel. La performance de calcul a été évaluée en résolvant des requêtes de routage à l'échelle du réseau de transport de la Région française Île-de-France. Les résultats indiquent que les nombreuses instances traitées ont été résolues dans un laps de temps raisonnable et que nos algorithmes de routage sont suffisamment performants pour être intégrés dans un calculateur d'itinéraire multimodal opérationnel. / The human mobility is nowadays organized in a multimodal context with more and more complex transport networks. The number of passengers is increasing and new transport modes enter the system day after day simultaneously with new mobility behaviors. As a result, users usually find themselves more confused when choosing between several possibilities to go from one place to their destination. For the sake of helping them to efficiently navigate through this intricate transportation scheme, an efficient Travelers Information System (TIS) has to be built. Thanks to such a system, the transport operators seek not only to provide passengers with optimal itineraries, but also with efficient and reliable solutions in case of disruptions. In fact, commuters do not only seek short time travels, but they usually consider several other criteria such as comfort and effort. An efficient routing system should therefore take into account the various needs and preferences of each passenger. Besides, transport modes are often prone to delays. Thus, handling uncertainty is also a very important aspect of practical journey planning systems. Moreover, the proposed multimodal routes should not only be feasible in a static case, but also robust against the dynamic and stochastic variations of the transport system. Furthermore, crucial constraints should be taken into account such as the capacity limitation of vehicles and the time complexity of the developed routing algorithms. The main objective of this thesis is to propose a formulation that adequately allows representing a multimodal network. Based on our formulation, we elaborate several efficient routing algorithms. In particular, we focus on solving the Earliest Arrival Problem in a single/multiple criteria context, both in dynamic and stochastic environments. To deal with the real time complexity issue, metaheuristics such as Genetic Algorithms (GA), Variable Neighborhood Search (VNS) and Memetic Algorithms (MA) have been used. The computational performance of this work has been assessed by developing a real world route planning system, and solving real life itinerary planning problems defined on the transport network of the French Region Île-de-France that includes the city of Paris and its suburbs. The emerging computational results indicate that the numerous basic and complex instances were solved within a reasonable amount of time and the integration of the proposed routing framework as a module of an operational TIS is relevant.