Made available in DSpace on 2010-04-20T20:55:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1_68070200623.pdf: 24076789 bytes, checksum: b4c40197d5fc2ac943abff580b8f9e32 (MD5) Previous issue date: 2008-09-30T00:00:00Z / Busca demonstrar as causas da excelência operacional de diversas fábricas de uma empresa multinacional do setor de autopeças, baseando-se nos aspectos de comunicação, motivação e liderança desenvolvidos pela empresa no Brasil.

Submitted by Cristiane Oliveira (cristiane.oliveira@fgv.br) on 2013-09-24T16:14:55Z No. of bitstreams: 1 1198404133.pdf: 40865963 bytes, checksum: 7bc17182941a7edc29f737ab592b99b8 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-09-24T18:56:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 1198404133.pdf: 40865963 bytes, checksum: 7bc17182941a7edc29f737ab592b99b8 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-09-24T18:58:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1198404133.pdf: 40865963 bytes, checksum: 7bc17182941a7edc29f737ab592b99b8 (MD5) Previous issue date: 1984 / Aborda a mudança tecnológica e o mercado em pequenas e médias empresas do ramo de autopeças a partir de uma amostra de 42 empresas entrevistadas. A partir do levantamento do histórico da mudança tecnológica e do mercado dessas empresas, procura analisar a dinâmica do ramo de autopeças considerando a sua vinculação ao ramo terminal da indústria automobilística, as empresas montadoras de veículos. Infere algumas tendências para a indústria automobilística (montadoras e autopeças).

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:08:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2000-01-05T00:00:00Z / This dissertation deals with the relationship between an information technology, EDI, and an organizational function, supply management. It analyzes the consequences of EDI implementation by correlating them with supply policies. The results were measured based on objectives such as quality performance, flexibility, costs, confiability and velocity. A field survey collected data from companies associated to ANF AVEA, ABRAS and SINDIPEÇAS and showed a non-rejection of the assumption that there is a correlation between supply practices and an information technology, EDI. / Esta Tese trata da relação entre uma tecnologia de informação, o EDI, com uma função organizacional, a administração de suprimentos. Analisa as conseqüências da implementação {do EDI correlacionando-as com as políticas de suprimentos. Os resultados foram pedidos com base nos objetivos de desempenho de qualidade, flexibilidade, custos, pontualidade e rapidez. Uma pesquisa de campo colheu dados de empresas associadas à ANFAVEA, à ABRAS e ao SINDIPEÇAS e mostrou a não-rejeição do ressuposto de que existe correlação entre as práticas de suprimentos e uma tecnologia de informação, o EDI

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:08:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1993-07-27T00:00:00Z / This work is intended to locate the small and midsize components makers within the industrial contex in Brazil, as well as, to point out the importance of its role in Auto parts.Sector. The picture of domestic auto market and external, the relationship with vehicle's assemblers and the other auto-parta companies -large national and foreigners with minors- on brazilian economy, was realised. The change occurred in global market for rise of niponic carmakers in world scenary, such as challenged the 'ocidental' auto industries status, with their new industrial paradigms, that wich made significant transformations in auto-parts branch. The choosen period 1975 to 1990, i8 justified, because represent the three phases, that determined the main events brasilian expansion, recession and stagnation of domestic cal' market. The cal' global war and consequence on vehicle improvements in the BO'ties, brought to brasilian market deep change. This events caused several factors, that converging on small and midsized auto-parts, that affected particulary the minors firmas -unsettle their performanced. The impact of new industrial and administrations tecnics, on traditional manufactoring families companies management, was made and, the analysis at the role of such enterprises and their .perspective on 90'decade, too. The other topics herein approached, being made analysis on role of State and it relation with vehicle and auto-parts makers; the independent auto-parts commercial system; maintenance and consumers and emergent of marginal components in brasilian spare parts market. / Trata do problema do descompasso das empresas industriais de menor porte, do Setor de Autopeças, abordadas dentro do período de 1915 até 1990. Apresenta o Brasil em expansão, recessão e o sistema automotivo nacional em mutação, neste período, conseqüência da modernização neste ramo, provocado pela inserção no mercado mundial das montadoras nipônicas com suas novas técnicas industriais. Caracteriza-se a década de 80, apontando os problemas que afetaram os produtores menores frente a seus clientes (montadoras, autopeças) e usuários finais. Indica também os eventos ocorridos nesta década com efeitos negativos, no mercado de comercialização de sobressalentes.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:48:44Z (GMT). No. of bitstreams: 3 98352.pdf.jpg: 26772 bytes, checksum: 1cace4a1bbc17c8088b94761790d814c (MD5) 98352.pdf: 8772719 bytes, checksum: 62b544a77e07dfc44bf23103a1f962b4 (MD5) 98352.pdf.txt: 384733 bytes, checksum: c24873222121b3ff04d68f6093a91453 (MD5) Previous issue date: 2004-10-05T00:00:00Z / The business environment is currently undergoing rapid and intense changes which are spurred by the emergence and strengthening of the global economy, the transformation of industrial economies and societies into knowledge-based service economies and by the emergence of the digital firm. These changes sharpen competition in all segments of society where, eventually, not all organizations will survive. It is amid this complex scene organizations are, continuously, looking for alternatives to face these changes. In this context, a major initiative involves supply chain management. After all, the odds that an organization will be successful are directly related to its competence in managing and participating in its supply chain. This fact implies that the business performance becomes strategic, when observed under the perspective of its performance as a supply chain's link. On other hand, it still exist an expressive lack of robust analytical models that can aid in evaluating supply chain performance and ranking the initiatives aimed at systemic improvements. The practical result is that several decisions are made based in the experience, intuition or faith, without structuring and modeling all their elements. The objective of this work is to identify the main technological and processes integration aspects, which impacts in the enterprise's performance, when one observes it as part of a supply chain. This research considers the particular case of the Brazilian Autoparts Industry as its investigation field, since this industry holds the potential for larger returns accruing from efficient supply chain management. The first main contribution of this thesis is the preposition of a theoretical model, which allows building a mathematical equation that measures business performance when observing the situation of the Brazilian Autoparts Industry's value chain. Finally, further studies can be carried out in other industries, including the services ones, using the proposed theoretical framework. / O ambiente de negócios vem passando por rápidas e intensas mudanças provocadas pelo fortalecimento da economia global, pela transformação de economias e sociedades industriais em economias de serviço, e pelo aparecimento da empresa digital. Estas alterações provocaram um aumento significativo da competição em todos os setores do mercado onde, fatalmente, nem todas as empresas conseguirão sobreviver. É em meio a este complexo cenário que as organizações vem, incessantemente, buscando alternativas para fazer frente a estes desafios. Um dos focos de maior atenção, neste contexto, é a gestão da cadeia de suprimentos. Afinal, a probabilidade de que uma organização seja bem-sucedida está diretamente relacionada com a sua competência e habilidade de administrar, ou participar ativamente da gestão, da rede produtiva na qual ela está inserida. Este fato faz com que o desempenho da empresa, quando observada sob a perspectiva da sua atuação como elo de uma cadeia, passe a ter valor estratégico. Por outro lado, ainda existe uma acentuada carência de modelos analíticos robustos que possam auxiliar tanto na avaliação do desempenho da cadeia de suprimentos e de seus elos, como também nas tomadas de decisões referentes à priorização de iniciativas que objetivem melhorias sistêmicas. O resultado, na prática, é que muitas decisões são tomadas com base na experiência, intuição ou fé, sem que as questões tenham sido objetivamente estruturadas e equacionadas. Este trabalho tem como objetivo principal identificar quais são os aspectos, tecnológicos e os relacionados à integração de processos interempresariais, que impactam no desempenho de uma empresa atuando como elo de uma cadeia de suprimentos. Utiliza-se, para tanto, a indústria brasileira de autopeças como campo de investigação para este estudo, dado que este setor está entre os que maior retorno poderia auferir de uma gestão eficiente de seus elos e da sua cadeia de suprimentos. São duas as principais contribuições desta pesquisa. A primeira é a proposição de um modelo teórico, a partir do qual se pode construir uma equação explicativa-preditiva que mensure o desempenho de uma empresa atuando como elo de uma cadeia de suprimentos. Já a segunda contribuição é a elaboração de um panorama sobre a atual situação da cadeia da indústria de autopeças, observada sob a perspectiva do desempenho de seus elos. Por fim, estudos futuros podem ser conduzidos em outras indústrias, incluindo o setor de serviços, usando o desenvolvimento teórico proposto nesta tese.