<p>U disertaciji je predstavljen postupak GSSKN (generalizovani postupak sumiranja<br />struja i korekcija napona) integrisan u DMS. Integracija postupka GSSKN u DMS se<br />sastoji od sledećeg: 1) postupak GSSKN se naslanja na jedinstvenu bazu podataka DMS i<br />2) rezultati dobijeni proračunom tokova snaga korišćenjem postupka GSSKN koriste<br />se u velikom broju ostalih funkcija DMS. Standardni postupak BFS (čišćenje<br />unaprjed/unazad), koji je razvijen za proračun tokva snaga uravnoteženih<br />distributivnih mreža u simetričnim režimima, u ovoj disertaciji je generalizovan na<br />uravnotežene mreže u nesimetričnim režimima, neuravnotežene distributivne mreže<br />(u nesimetričnim režimima), sa obuhvaćenim miksovanim mrežama, a da su pri tome u<br />potpunosti zapaženi robustnost, efikasnost i brzina u odnosu na ostale postupke.<br />Odnosno, u ovoj disertaciji je predložen GSSKN za proračun bilo kako složenih<br />slaboupetljanih distributivnih mreža s distributivnim generatorima, koji ima sve<br />osobine i prednosti u odnosu na ostale postupke, kao što su ih imali standardni<br />postupci BFS za proračun tokova snaga uravnoteženih slaboupetljanih<br />distributivnih mreža sa distributivnim generatorima u simetričnim režimima.<br />Dakle, osnovni cilj ove disertacije glasi: pokazati da standardne postupke BFS ne<br />samo da ne treba napuštati prilikom proračuna tokova snaga neuravnoteženih<br />slaboupetljanih aktivnih mreža (uključene miksovane), već da je to napuštanje<br />kontraproduktivno, bar sa aspekta postupaka koji su do sada objavljeni u literaturi.</p> / <p>The dissertation presents GBFS (General Backward/Forward Sweeping) procedure<br />which is integrated in DMS. The integration of the GBFS procedure in DMS<br />consists of the following: 1) the GBFS procedure is based on the unique DMS<br />database and 2) the results obtained from load flow calculation by application of<br />GBFS procedure are used in many other DMS applications. The standard BFS<br />procedure (Backward/Forward Sweeping), developed for the load flow calculation<br />of balanced distribution networks in symmetrical states, in this dissertation is<br />generalized to balanced networks in asymmetrical states, unbalanced distribution<br />networks (in asymmetrical states), including mixed networks. In addition, the<br />robustness, efficiency and speed comparing to other procedures, have been saved.<br />In other words, this dissertation proposes the GBFS procedure for calculation of<br />any composite weakly meshed distribution networks with distribution generators. It<br />has all the properties and advantages as compared to other procedures, like<br />standard BFS procedures applied for load flow calculation of balanced weakly<br />meshed distribution networks with distribution generators in symmetrical states.<br />Therefore, the basic objective of this dissertation is as follows: to show that the<br />standard BFS procedures should not be abandoned when performing the load flow<br />calculation of unbalanced weakly meshed active networks (mixed included), and<br />that, on the contrary, abandoning them would be counterproductive, at least from<br />the aspect of procedures published so far.</p>

Cette thèse représente une étude d'un nouvel indicateur d'aide à la décision pour le problème d'ordonnancement d'ateliers de production sous présence d'incertitudes. Les contributions apportées dans ce travail se situent dans le contexte des groupes d'opérations permutables. Cette approche consiste à proposer une solution d'ordonnancement flexible caractérisant un ensemble fini non-énuméré d'ordonnancements. Un opérateur est ensuite censé sélectionner l'ordonnancement qui répond le mieux aux perturbations survenues dans l'atelier. Nous nous intéressons plus particulièrement à cette phase de sélection et nous mettons l'accent sur l’intérêt de l'humain pour la prise de décision. Dans un premier temps, nous présentons le meilleur des cas; indicateur d'aide à la décision pour le calcul du meilleur ordonnancement caractérisé par l'ordonnancement de groupes. Nous proposons des bornes inférieures pour le calcul des dates de début/fin des opérations. Ces bornes sont ensuite implémentées dans une méthode de séparation et d'évaluation permettant le calculer du meilleur des cas. Grâce à des simulations effectuées sur des instances de job shop de la littérature, nous mettons l'accent sur l'utilité et la performance d'un tel indicateur dans un système d'aide à la décision. Enfin, nous proposons une Interface Homme-Machine (IHM) adaptée à l'ordonnancement de groupes et pilotée par un système d'aide à la décision multicritères. L'implémentation de cette IHM sur un cas d'étude réel a permis de soulever certaines pratiques efficaces pour l'aide à la décision dans le contexte de l'ordonnancement sous incertitudes. / This thesis represents a study of a new decision-aid criterion for manufacturing scheduling under uncertainties. The contributions made in this work relate to the groups of permutable operations context. This approach consists of proposing a flexible scheduling solution characterizing a non-enumerated and finite set of schedules. An operator is then supposed to select the appropriate schedule that best copes with the disturbances occurred on the shop floor. We focus particularly on this selection phase and we emphasize the important of the human for decision making. First, we present the best-case; a decision-aid criterion for computing the best schedule characterized by the groups of permutable operations method. We propose lower bounds for computing the best starting/completion time of operations. These lower bounds are then implemented in a branch and bound procedure in order to compute the best-case. Through to several simulations carried out on literature benchmark instances, we stress the usefulness of such criterion in a decision-aid system. Finally, we propose a Human-Machine-Interface (HMI) adapted to the groups of permutable operations and driven by a multi-criteria decision-aid system. The implementation results of this HMI on a real case study provided some insight about the practice of decision-making and scheduling under uncertainties.

University branch campuses play a vital role in today’s higher education field. Branch campuses help facilitate the delivery of knowledge, development, and learning opportunities to populations that may not have any other prospect in regard to pursuing their educational goals. Branch campuses have also become a new way for institutions of higher education to collaborate and work together to serve students’ interests. Yet, despite enrollment growth across thousands of higher education branch campuses that exist in the United States, the literature on branch campuses is scant. Furthermore, branch campuses, like their main campus counterparts, have a responsibility to ensure that their students are successful and reach their learning objectives. One of the ways in which branch campuses are promoting student persistence is through the use of High Impact Practices (HIPs). HIPs have helped shape education policy at colleges and universities since they were first introduced a decade ago. While there is still active debate on their effectiveness, they have become an established part of the curriculum as colleges and universities invest in resources to implement and institutionalize these practices. Given the lack of literature examining HIPs at university branch campuses, this phenomenological study sought to examine what branch campus students experience in relation to HIPs, and how these experiences influence student persistence. Additionally, this study uncovered other experiences that influence the persistence of branch campus students and assists in providing a fuller understanding of the branch campus student experience.

My diploma work is divided into theoretical and practical part. In theoretical part I engage with particular defect of studying, their types and demonstration. I also deal with their diagnostic and amendment. In the connection to particular defects of studying I also describe the trouble of defect of behaviour, mostly ADHD, including the defect of studying of adults. I also focus on education of individual with the particular defect of studying at university. I describe the system of studying at university with the possibility of advantage for students with particular defect of stuyding. The end of my theoretical part I aim on University of South Bohemia itself, its history and operating of each faculty. In my practical part I deal with analyze of students´branch/programmes of daily studying in two faculties of University of South Bohemia - Faculty of Economy and the Faculty of Fishing. Each subjects which are taught in particular studying branch I analyze and I show the requirements which are needed to pass that subject. After this I try to deduce the charge on students which has been defined on the base of analyze of each students branch in different faculties. It will be confronted with the theoretical piece of knowledge, which relates to needs and rarity of the students with the particular defect of studying while being a student at university.

Dans ce mémoire de thèse, nous avons étudié le problème de régulation du trafic en considérant les nouvelles technologies dans le cadre des Systèmes de Transport Intelligent (STI). Une nouvelle stratégie de contrôle est introduite afin d’exploiter le potentiel des infrastructures de la circulation à un niveau maximum. Plus précisément, basée sur la technologie VII « Intégration Véhicule-Infrastructure », l'infrastructure routière aux carrefours (considérée aussi comme contrôleur) peut communiquer avec les véhicules autonomes qui arrivent à un carrefour de manière continue. Les données importantes sur les véhicules telles que la vitesse, la position et la destination sont alors reçues par des capteurs avancés et envoyées au contrôleur en temps réel. Par conséquent, il est possible d'élaborer une stratégie de contrôle du trafic en considérant chaque véhicule comme une entité indépendante. En d'autres termes, le droit de passage est attribué à chaque véhicule en fonction de son état et en fonction de l'état global du trafic au carrefour. Seuls les véhicules qui ont reçu le droit de passage peuvent traverser le carrefour. Le contrôle du trafic au niveau d’un carrefour vise donc à déterminer les séquences de passage des véhicules, c’est-à-dire les séquences de distribution des droits de passage.Cependant, la plus grande difficulté pour appliquer cette nouvelle stratégie est la contradiction entre l'optimisation des séquences de passages des véhicules et la complexité temporelle. Pour résoudre cette contradiction, nous avons d’abord formulé mathématiquement la problématique de régulation et nous avons ensuite étudié sa complexité. Nous avons prouvé dans un premier temps que le problème de régulation du trafic formulé à l’intersection isolée est NP-hard sous certaines conditions (nombre arbitraire de groupes de flux compatibles GFC,…) et ceci en se basant sur la réduction au problème de 3-Partition. Dans un deuxième temps, nous avons appliqué les méthodes de résolutions exactes sur un carrefour isolé pour proposer des algorithmes exacts (Branch and Bound et Programmation dynamique) permettant de trouver une séquence de passage optimale. Plusieurs propriétés du problème ont été introduites et prouvées et ceci afin qu’elles soient exploitées par ces algorithmes. Ces propriétés ont pour objectif de réduire considérablement l’espace de recherche et par conséquent le temps d’exécution de ces algorithmes exacts.Par ailleurs, nous n’avons pas limité nos recherches sur des carrefours isolées mais nous avons appliqué l’approche de contrôle proposée sur un réseau de carrefours tout en considérant un seul contrôleur. Cependant, un algorithme exact appliqué sur plusieurs carrefours ne peut pas être assez rapide surtout lorsqu’on a besoin de communiquer presque instantanément des informations aux véhicules (en temps réel). Nous avons proposé donc des méthodes de résolutions approchées afin de trouver en un temps raisonnable une séquence de passage satisfaisante pour chaque carrefour. Ces algorithmes (Algorithmes génétiques) ont en effet, besoin de moins de temps de calcul tout en assurant une bonne qualité de solution.Enfin, nous illustrons la mise en œuvre des déférentes approches proposées à travers des résultats de simulation afin d’évaluer leurs performances. / In this thesis, we studied the problem of traffic control by considering the new technologies as part of Intelligent Transport Systems (ITS). A new control strategy is introduced to exploit the potential of infrastructure traffic at a maximum level. Specifically, based Technology VII "Vehicle-Infrastructure Integration", the road infrastructure at intersections (considered also as a controller) can communicate with autonomous vehicles that arrive at a crossroads on a continuous basis. Important data such as vehicle speed, position and destination are then received by advanced sensors and sent to the controller in real time. Therefore, it is possible to develop a strategy for traffic control by treating each vehicle as an independent entity. In other words, the right of way is assigned to each vehicle based on its status and function of the overall state of traffic at the intersection. Only vehicles that have received the right of way may cross the junction. Traffic control at an intersection is therefore to determine the sequence of passage of vehicles, that is to say the sequences distribution rights passage.Cependant, the greatest difficulty to implement this new strategy is the contradiction between the optimization of sequences of passes of vehicles and time complexity. To resolve this contradiction, we first mathematically formulated the problem of regulation and we then studied its complexity. We proved initially that the problem of traffic control at the intersection isolated formulated is NP-hard under certain conditions (arbitrary number of groups CFA compliant streams, ...) and this is based on reducing the problem of 3-Partition. In a second step, we applied the methods of accurate resolutions on an isolated intersection to propose exact algorithms (Branch and Bound and Dynamic Programming) for finding an optimal sequence of passage. Several properties of the problem have been introduced and this proved and so they are exploited by these algorithms. These properties are intended to significantly reduce the search space and consequently the execution time of these algorithms exacts.Par Moreover, we have not limited our research on isolated intersections but we applied the approach control proposed a network of nodes while considering a single controller. However, an exact algorithm applied to several intersections can not be fast enough especially when you need to communicate information almost instantaneously to vehicles (real time). So we proposed methods to find approximate resolutions in a reasonable time a sequence of way satisfactory to each intersection. These algorithms (Genetic Algorithms) have indeed require less computation time while maintaining a good quality of solution.Enfin, we illustrate the implementation of deferential proposed approaches through simulation results to evaluate their performance .

Master of Industrial Relations / Australia, during the twenty five years that followed the end of the Second World War, experienced increased prosperity and a stable industrial relations system in which the Commonwealth Conciliation and Arbitration Commission (the federal commission) played a dominant and authoritative role. The NSW building boom which began in the latter part of the 1950s introduced new technology, concentrated building workers in the central business district of Sydney, and broadened the range of skills required of builders' labourers. The major NSW building tradesmen's union, the Building Workers' Industrial Union (NSW/BWIU), had a communist leadership. The national body of that union lost its federal industrial registration in 1948, and the NSW/BWIU moderated its behaviour after it nearly lost its own, NSW state, registration in 1957. The Australian Building Construction Employees and Builders' Labourers Federation (ABLF) had a federal award under which most of the members of its NSW branch (NSW/BLF) were employed. The leadership of both the ABLF and of the NSW/BLF were communist. The Communist Party of Australia (CPA) suffered a defection by the ABLF leadership in the early 1960s to a communist party which endorsed Marxist- Leninist policies. The BWIU leadership also left the CPA (and formed the Socialist Party of Australia) following an announced shift in policy direction by the CPA in 1969. That shift in policy abandoned the `united front' concept and adopted ultra-left policies which advocated vanguard action by small groups. The announcement by the CPA of its new policies occurred after the gaoling of a Victorian union leader which signalled the virtual collapse of the previously authoritative, and punitive, role of the federal commission. The structure and politics of society underwent enormous change during the 1960s and early 1970s which was an era of protest during which various social movements were formed. The NSW/BLF became a major participant in those protests and movements, and conducted various industrial and social campaigns during the first half of the 1970s. Those campaigns were conducted in line with the ultra-left policies of the CPA, and this isolated the NSW/BLF from its federal body and from the trade union movement generally. This thesis analyses some of the campaigns conducted by the NSW/BLF during the period 1970-1974 and the various responses by the Master Builders Association of NSW (MBA/NSW) to those campaigns. The MBA/NSW broadened its membership base during the 1950s, and the effect that its new membership structure had on its decision-making processes is also considered.

由於國際貿易有助於一國的經濟福祉，故各國政府為促進對外輸出而紛紛設立以促進輸出為目的之貿易推廣機構。各貿易推廣機構並在國外設立辦事處以執行其任務。 　　應如何評估貿易推廣機構之績效，目前尚在萌芽階段；至有關貿易推廣機構應如何評估其國外辦事處績效，目前則只有UNTAD/ITC曾作過研究。不過它的建議只能用為績效評估的輔助方法，而不能引為績效評估的依據。因此本研究之目的即在為貿易推廣機構國外辦是處的績效評估指標建立，發展一個可以遵行的方法。 　　經參酌營利事業、非營利機構、多國藉企業國外分支機構等的績效評估理論與實務，本研究為貿易推廣機構國外辦事處績效評估指標之建立，發展出下列五個命題； 　　命題一：貿易推廣機構國外辦事處，有關達成目標的績效評估指標，應以其工作項目中，有關促進貿易之項目為對象，作為建立之基礎。 　　命題二：貿易推廣機構國外辦事處，有關善用資源的績效評估指標，應以其運用可控制資源的效率，作為建立之基礎。 　　命題三：貿易推廣機構國外辦事處，有關使所屬貿易推廣總部滿意的績效評估指標，應以所屬貿易推廣總部決策人員，對於「何謂有效達成目標」的主觀價值，作為建立的基礎。 　　命題四：貿易推廣機構國外辦事處，有關使本國廠商滿意的績效評估指標，應以本國廠商利用其與促進貿易有關工作後的評價，作為建立的基礎。 　　命題五：貿易推廣機構國外辦事處，有關使駐在國進口廠商滿意的績效評估指標，應以駐在國廠商利用其與促進貿易有關工作的次數增減比率，作為建立的基礎。 　　為驗證前述五個命題在實務上的適用性，本研究續以我國的駐外商務單位為對象，初步發展出23個績效評估指標，再繼以駐外商務單位主管、國內總部決策人員、出口貿易廠商為對象，進行間卷調查之實證研究。 　　調查結果顯示本研究為貿易推廣機構國外辦事處所建立的績效評估五項命題，其有適用價值。貿易推廣機構可據以發展績效評估指標，以對其國外辦事處，進行績效管理。

On se propose d'intégrer un type particulier de contrainte logique dans les problèmes de contrôle optimal à coût quadratique. Une approche numérique directe par collocation conduit à des problèmes de programmation mathématique en variables mixtes. S'intéressant d'abord au cas des systèmes à dynamique linéaire, on propose une variante de la Décomposition de Benders qui nous permet de résoudre des problèmes mixtes de taille importante (au delà de mille variables binaires). Ces résultats sont obtenus grâce aux propriétés induites par la contrainte logique. Dans le cas des problèmes mixtes issus d'une dynamique non-linéaire, la démarche proposée (Branch and Reduce) traite de façon analogue les problèmes d'optimisation globale et ceux en variables mixtes. On s'est limité à l'optimisation globale sur le problème de transfert orbital, étudiant notamment les questions de la convexification et de la réduction du domaine. Les résultats obtenus sont partiels, seuls des problèmes de petite taille ayant été traités.

Ce travail a pour objet la résolution d'un problème combinatoire posé dans le cadre de la régulation court terme (ou dynamique) du trafic aérien. On cherche à déterminer pour chaque vol régulable une trajectoire en 4 dimensions réalisable de manière à respecter les contraintes de capacité des secteurs tout en minimisant la somme des coûts des trajectoires choisies. Le problème est modélisé par un programme linéaire mixte. Une représentation ad hoc du système aérien sert de support à la modélisation fine des trajectoires. Un processus global de résolution basé sur la génération de colonnes couplée à la technique de branch-and-bound est détaillé. Les colonnes du problème représentant des trajectoires, la génération de colonnes par le sous problème de tarification se traduit par la recherche de chemins quadridimensionnels sur un réseau continu et dynamique. Un algorithme spécifique basé sur les algorithmes de plus court chemin par marquage et sur la programmation dynamique est développé et testé. Toute la méthode est évaluée sur des instances réelles représentant l'espace aérien géré par la CFMU, l'organisme européen de gestion des flux de trafic aérien. Les résultats obtenus en un temps de calcul compatible avec le contexte opérationnel valident finalement la méthode développée.

Cette thèse -spécialisée en Recherche Opérationnelle- traite de l'intégration, dans le processus décisionnel industriel, de deux facteurs-clés: la planification des ressources humaines et l'ordonnancement de la production. Un premier cas de ce genre de problématiques est tout d'abord étudié. Deux bornes inférieures obtenues par relaxation lagrangienne et deux méthodes de résolution exacte par décomposition et génération de coupes sont présentées. Si la première approche relève d'une technique connue de la littérature (décomposition de Benders), la seconde se veut plus spécifique. Une technique de génération de coupes énergétiques valides, applicable en préprocess de toute méthode de résolution, est également proposée. La seconde partie traite d'un autre cas particulier, déjà évoqué dans la littérature, de la problématique générale. Ces travaux prolongent ceux effectués lors de la première étude dans le sens où le problème traité est intrinsèquement plus complexe et le but avoué est d'expérimenter les techniques de décomposition et génération de coupes, a priori efficaces, sur une autre problématique. Une technique de génération d'inégalités valides, applicable elle aussi en préprocess de toute méthode de résolution, est tout d'abord mise en place. Deux méthodes de résolution exacte sont ensuite développées. La première est analogue à la technique spécifique de décomposition décrite auparavant. La seconde, plus novatrice, exploite la décomposition intuitive de la problématique et la génération de coupes dédiées dans un cadre où les solutions à valider sont construites via une approche arborescente de type Procédure de Séparation et Evaluation Séquentielle.