O trabalho apresenta uma avaliação dos prováveis impactos do escalonamento dos horários das aulas noturnas em uma Universidade. Neste trabalho foi investigada, a preferência dos usuários quanto às possíveis alterações nos horários de entrada de aulas, e os impactos do escalonamento na rede viária no entorno do campus. O trabalho envolveu a construção de diversos cenários de alterações nos horários de início das aulas. Os cenários foram construídos visando atender as preferências da população universitária e reduzir a interferência do pico de chegada de alunos no sistema viário. A avaliação dos impactos destes cenários no tráfego foi realizada através de simulação, com a utilização do modelo TSIS/NETSIM. As análises foram baseadas em dois indicadores de desempenho: a velocidade média e o tempo de atraso médio na rede. / The dissertation presents an assessment of the impacts of staggering classes hours at an University. It presents a survey of the student’s preferences about entrance schedule, and the impacts of the staggering classes hours on the road network around the campus. The research involved the conception of several scenarios of alternative schedules. The scenarios were conceived to attend the students preferences and to reduce the influence of peak arrival time on the surrounding road network. The impact of these scenarios on traffic operation was assessed through the simulation model TSIS/NETSIM. These analysis were based on two performance parameters: the average speed and the average delay time on the road network.

CAMPÊLO, Magda. Campus do Nordeste: Reforma Universitária de 1968. 2012. 704 f. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) - FAUUSP, São Paulo, 2012. / Submitted by NEILIANE ALVES BEZERRA (neiliane.bezerra@ufc.br) on 2014-06-05T12:26:36Z No. of bitstreams: 1 2012_tese_mcampelo.pdf: 127637349 bytes, checksum: 9977e72f0062218aeebf758977c08575 (MD5) / Approved for entry into archive by NEILIANE ALVES BEZERRA(neiliane.bezerra@ufc.br) on 2014-06-05T12:28:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_tese_mcampelo.pdf: 127637349 bytes, checksum: 9977e72f0062218aeebf758977c08575 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-06-05T12:28:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_tese_mcampelo.pdf: 127637349 bytes, checksum: 9977e72f0062218aeebf758977c08575 (MD5) Previous issue date: 2012 / Analysis of the urban architectural achievements of the federal universities of Ceara (UFC),Paraiba (URPB), Rio Grande do Norte (UFRN), Alagoas (UFAL), Maranhão (UFMA), Sergipe (UFS), and Piaui (UFPI) executed after the University Reform of 1968, designed to demonstrate that such university spaces, in their physical reformulation or constitution,according to the reformist project, adopted the standard of North American campus and produced urban and architectural configurations in the Northeast, with features highlighting responses submitted to the local context. The first part addresses the implementation of the University Reform and its features. It focuses on the campus model designed to meet the aims of efficiency and rationality of the university organization and the guidelines of the Manual by North American consultant Rudolph Atcon (1970), which was used as the basic document for its planning and execution. The second part addresses the creation of the seven universities. Based on an analysis matrix formulated from the recommendations of the Atcon Manual, the features are described and each campus is analyzed in accordance with the existing urban fabric, the urban and architectural conceptions, the constructive characteristic and the produced typologies, highlighting the rationalization aspects (standardization of the constructive elements), functionality (distribution of environments), modulation (structural or basis module) and flexibility (building relocation and expansion). Issues relating to the isolation or integration of the campuses in the urban structure, to the zoning as instrument of functional organization and as a segregation inductor, and to the limitation of procedures and constructive systems in the building rationalization concepts are examined forty years after the implementation of the Reform in 1968. / Análise das realizações urbano-arquitetônicas das universidades federais do Ceará (UFC), da Paraíba (UFPB), do Rio Grande do Norte (UFRN), de Alagoas (UFAL), Maranhão (UFMA), de Sergipe (UFS) e do Piauí (UFPI), executadas a partir da Reforma Universitária de 1968, com o objetivo de demonstrar que esses espaços universitários, em sua reformulação ou constituição física, obedecendo ao projeto reformista, adotaram o padrão de campus norte-americano e produziram no Nordeste configurações urbanísticas e arquitetônicas com características que evidenciam respostas submetidas ao contexto local. A primeira parte aborda a implantação da Reforma Universitária e suas características. Destaca o modelo do campus concebido para responder aos intentos de eficiência e racionalidade da organização universitária e as orientações do Manual, de autoria do consultor norte-americano Rudolph Atcon (1970), que foi utilizado como documento base para o seu planejamento e execução. A segunda parte aborda a criação das sete universidades. A partir de uma matriz de análise formulada com base nas recomendações do Manual de Atcon, descrevem-se as características e se analisa cada campus em relação ao tecido urbano existente, as concepções urbanística e arquitetônica, as características construtivas e tipologias produzidas, evidenciando-se aspectos da racionalização (padronização dos elementos construtivos), funcionalidade (distribuição dos ambientes), modulação (estrutural e/ou módulo-base) e flexibilidade (remanejamento e expansão da edificação). Questões como o isolamento ou a integração dos campi na estrutura urbana, o zoneamento como instrumento de organização funcional e, ao mesmo tempo, indutor de segregação, as limitações dos procedimentos e sistemas construtivos frente aos conceitos de racionalização da construção são examinados mais de 40 anos após a implantação da Reforma.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2748.pdf: 18913698 bytes, checksum: c5d0134075c41cd3689f12a825a73bd9 (MD5) Previous issue date: 2009-11-27 / Universidade Federal de Minas Gerais / This research project on the plans of the new campuses for Brazilian public Universities aims to discuss the urbanistic proposals used in four different plans in the state of Sao Paulo. This work attempts to evince which concepts were adopted in these projects, taking into account the national context, at the beginning of this century, of expansion, creation and restructuring of new campuses for public Universities and the relevance that this urban equipment has because of its social function and dimension. As theoretical foundation, we present a survey of historical moments that are of major concern for the apprehension of the research object. To this end, we approach initially the birth of the first University in Europe and the emergence of the campus in the U.S.A. Then, dealing with the history of Brazilian Universities, we highlight the development process of the campus, taking into consideration that the beginning of its implementation is an essential and paradigmatic phase. In order to discuss the proposals for the four new plans, certain categories of analysis were established, which focus on: an analysis of site where the campus is placed, the identification of urbanistic concepts, the parameters and guidelines for urban design, the verification of the road system, a spatial analysis of buildings and the open area and, finally, environmental sustainability a current theme present in disputes on planning. By means of systematization of the collected data, we sought to identify the urbanistic performance and the similarities and differences between the plans. Various issues were found in the specificities of each plan, such as the production of spaces that meet the new pedagogical proposals, the appreciation of the collective use of spaces for both convivence and learning, the promotion of environmental sustainability and the accessibility and mobility on the campuses, which demonstrates that there is an intent to match the demands generated by contemporary society. / O projeto de pesquisa proposto sobre os planos para os novos campi universitários públicos brasileiros teve como objetivo debater as proposições urbanísticas utilizadas em quatro planos distintos no estado de São Paulo. Considerando o contexto nacional, no início deste século, de ampliação, criação e reestruturação de novos campi públicos e a relevância que esse equipamento urbano possui por sua dimensão e função social, este trabalho buscou evidenciar quais os conceitos adotados para esses projetos. Como embasamento teórico, foi realizado o levantamento histórico de alguns momentos considerados fundamentais para a apreensão do objeto de pesquisa. Para tanto, foram abordados primeiramente o nascimento da universidade na Europa e o surgimento do campus nos EUA. Posteriormente, já na história das universidades brasileiras, foi destacado o processo de desenvolvimento do campus, considerando-se o início de sua implantação uma fase essencial e paradigmática. Na intenção de debater as propostas para os quatro novos planos, foram estabelecidas determinadas categorias de análise que enfocaram: uma análise do local de inserção do campus, a identificação dos conceitos urbanísticos, os parâmetros e diretrizes de desenho urbano, a verificação do sistema viário, a análise espacial entre edificações e áreas livres e a sustentabilidade ambiental, tema atual e presente nos embates sobre planejamento. Por meio da sistematização dos dados coletados, procurou-se identificar o desempenho urbanístico e as convergências e divergências entre os planos. Nas especificidades contidas em cada objeto, foram encontradas questões como a produção de espaços que correspondam às novas proposições pedagógicas, a valorização do uso coletivo tanto para convívio quanto para aprendizagem, a promoção da sustentabilidade ambiental e a acessibilidade e mobilidade nos campi, demonstrando, assim, a busca em atender às demandas geradas pela sociedade atual.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4395.pdf: 15199986 bytes, checksum: d67b6460cc8284a1e3ec236ad60ba759 (MD5) Previous issue date: 2011-10-28 / The main objective of this work was to search and to analyze the architectural perception of the community of UFSCar campus working space, composed by its teachers and administrativetechnician personnel, with the intention to subsidize the elaboration of future studies and projects of architecture in the University with a more effective participation of these users. Based on a bibliographical research and a theoretical reference developed, several attributes of the working space were defined for a qualitative and quantitative analysis of the users perception. To this purpose, a research with the university community was carried on the internet by the application of questionnaires on the related attributes, being previously associated to each one a scale of values. Besides the evaluation of the attributes of the working space, which is understood as where the users spend most of their time, the questionnaires also approached other aspects as sex, age, level of education, department/sector, time at the working place and at the University, with the objective of getting to know the respondents profile. Interviews had also been carried on the internet with architects who worked as directors and/or related to planning and project in the University sectors responsible for these activities, since 1976 until now. The answers of the questionnaires had been systemized, statistically treated and duly analyzed qualitatively and quantitatively. The architects answers were analyzed qualitatively. As the result of the research with the users, it was verified that their perception of the working space is diversified, similar in certain aspects and very divergent in others. The reason is that ambient conditions are also different depending on the work place and some people are in much better places than others. The youngest users and those who work in the Center of Human Sciences clearly tended to be more negative in their perception. The result of the interviews with the architects shows the importance of planning and project processes in an integrated and continuous way, so that the quality of the constructed space is guaranteed throughout the years, independent of circumstantial factors that can influence the expansion of the University in the short-term. It is essential to give an answer to the urgent problems without losing the perspective and objectives in long-term. / Este trabalho teve por objetivo principal pesquisar e analisar a percepção arquitetônica do espaço de trabalho da comunidade do campus de São Carlos da UFSCar, composta por seus usuários docentes e técnicos administrativos, visando subsidiar a elaboração de futuros estudos e projetos de arquitetura na Universidade com uma participação mais efetiva desses usuários. Com base em pesquisa bibliográfica e no referencial teórico posteriormente desenvolvido, foram definidos diversos atributos do espaço de trabalho para análise tanto qualitativa quanto quantitativa de sua percepção pelos usuários. Para tanto, foi realizada uma pesquisa via Internet junto à comunidade, aplicando-se questionários sobre os referidos atributos, aos quais foi previamente atribuída uma escala de valores. Além objetivar a valoração dos atributos do espaço de trabalho, entendido como o local onde os usuários passam a maior parte do tempo, os questionários abordaram também outros aspectos - sexo, idade, nível de escolaridade, setor/ departamento, tempo no local de trabalho e tempo na Universidade, visando se conhecer o perfil dos respondentes. Foram realizadas também entrevistas via Internet com Arquitetos que exerceram funções de direção e/ou ligadas ao planejamento e projeto junto aos setores da Universidade responsáveis por essas atividades, desde 1976 até o presente. As respostas dos questionários foram sistematizadas, tratadas estatisticamente e devidamente analisadas qualitativa e quantitativamente. As respostas das entrevistas com os arquitetos foram analisadas qualitativamente. Como resultado da pesquisa com os usuários, verifica-se que a sua percepção sobre o espaço de trabalho é bem diversificada, similar em certos aspectos e bastante divergente em outros. Isto porque as condições ambientais também variam de um local para outro, existindo pessoas que possuem locais de trabalho contrastantemente melhores que os de outras. Os usuários mais novos e os usuários que trabalham no Centro de Ciências Humanas tenderam claramente a uma percepção mais negativa. O resultado das entrevistas com os Arquitetos mostra a importância do processo de planejamento e projeto de forma integrada e contínua para que seja garantida a qualidade do espaço construído ao longo do tempo, independente de fatores conjunturais que possam influenciar na expansão de curto prazo da Universidade. É fundamental dar resposta aos problemas urgentes sem perder a perspectiva e os objetivos de longo prazo.

O trabalho apresenta uma avaliação dos prováveis impactos do escalonamento dos horários das aulas noturnas em uma Universidade. Neste trabalho foi investigada, a preferência dos usuários quanto às possíveis alterações nos horários de entrada de aulas, e os impactos do escalonamento na rede viária no entorno do campus. O trabalho envolveu a construção de diversos cenários de alterações nos horários de início das aulas. Os cenários foram construídos visando atender as preferências da população universitária e reduzir a interferência do pico de chegada de alunos no sistema viário. A avaliação dos impactos destes cenários no tráfego foi realizada através de simulação, com a utilização do modelo TSIS/NETSIM. As análises foram baseadas em dois indicadores de desempenho: a velocidade média e o tempo de atraso médio na rede. / The dissertation presents an assessment of the impacts of staggering classes hours at an University. It presents a survey of the student’s preferences about entrance schedule, and the impacts of the staggering classes hours on the road network around the campus. The research involved the conception of several scenarios of alternative schedules. The scenarios were conceived to attend the students preferences and to reduce the influence of peak arrival time on the surrounding road network. The impact of these scenarios on traffic operation was assessed through the simulation model TSIS/NETSIM. These analysis were based on two performance parameters: the average speed and the average delay time on the road network.

O trabalho apresenta uma avaliação dos prováveis impactos do escalonamento dos horários das aulas noturnas em uma Universidade. Neste trabalho foi investigada, a preferência dos usuários quanto às possíveis alterações nos horários de entrada de aulas, e os impactos do escalonamento na rede viária no entorno do campus. O trabalho envolveu a construção de diversos cenários de alterações nos horários de início das aulas. Os cenários foram construídos visando atender as preferências da população universitária e reduzir a interferência do pico de chegada de alunos no sistema viário. A avaliação dos impactos destes cenários no tráfego foi realizada através de simulação, com a utilização do modelo TSIS/NETSIM. As análises foram baseadas em dois indicadores de desempenho: a velocidade média e o tempo de atraso médio na rede. / The dissertation presents an assessment of the impacts of staggering classes hours at an University. It presents a survey of the student’s preferences about entrance schedule, and the impacts of the staggering classes hours on the road network around the campus. The research involved the conception of several scenarios of alternative schedules. The scenarios were conceived to attend the students preferences and to reduce the influence of peak arrival time on the surrounding road network. The impact of these scenarios on traffic operation was assessed through the simulation model TSIS/NETSIM. These analysis were based on two performance parameters: the average speed and the average delay time on the road network.

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-06-26T20:31:51Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Roberta Prosini Cadena.pdf: 8677016 bytes, checksum: 690d1bb5d2e3dcc2f15c117e88b2016f (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-26T20:31:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Roberta Prosini Cadena.pdf: 8677016 bytes, checksum: 690d1bb5d2e3dcc2f15c117e88b2016f (MD5) Previous issue date: 2017-02-20 / Esta dissertação fundamenta-se na hipótese de que com a promulgação da Lei Federal nº. 12.587, em 03 de janeiro de 2012, regulamentadora das diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, os sistemas de mobilidade de Campi precisam ser revisados e adaptados às novas premissas. O tema escolhido justifica-se pelo interesse no aprofundamento da investigação específica sobre mobilidade em espaços de campi universitários. O estudo empírico reporta-se à mobilidade urbana do Campus Recife da Universidade Federal de Pernambuco, embasado em levantamento físico e pesquisa bibliográfica. O traçado urbanístico foi analisado desde sua versão original até os dias atuais. Foram identificados os principais componentes de seu sistema viário, as modificações em seu funcionamento perante a acelerada urbanização da cidade, e as consequências causadas no seu esquema de mobilidade. O referencial teórico fundamenta-se nas teorias de planejamento urbano e sintaxe espacial em que as configurações de layout urbano geram padrões de movimento na cidade e seus sistemas viários. Foram apresentadas variantes de esquemas de mobilidade em mais cinco campi brasileiros, a título de estudo comparativo com referenciais paramétricos distintos. A hipótese foi confirmada, e para modificar a situação foram lançadas proposições técnicas priorizando equidade no uso do espaço, segurança e sustentabilidade. Foram apresentadas recomendações gerais sobre o assunto abordado: moderação do uso de veículos motorizados, estímulo a atividades ciclísticas e aos modos ativos de transporte, acessibilidade e segurança ao usuário e mitigação de condições climáticas adversas. Finalizando, concluiu-se que campi devem preservar suas características de parque, mesmo envolvidos pela malha urbana em constante crescimento. Quanto mais áreas verdes inseridas na cidade, mais aprazível o meio ambiente. O processo aqui estudado, comumente verificado em locais onde ocorre o fenômeno da conurbação, pode servir como material de pesquisa em investigações com similaridades temáticas. / This dissertation is based on the hypothesis that, in the promulgation of the Brazilian Federal Law nº. 12.587 of 3 January 2012 that regulates the guidelines of the National Policy on Urban Mobility, the campuses mobility systems need to be reviewed and adapted to the new premises. The subject matter is justified for the interest in extend specific research on mobility in university campus areas. The empirical study refers to the urban mobility on Recife Campus of Federal University of Pernambuco, based on land surveying and bibliographic research. The urban layout was analysed since its original version to the present day and were identified the road system main components, the modification to its operation by the city accelerating urbanization and the consequences caused to the mobility system. The theoretical framework is founded on the urban planning theories and space syntax where the urban layout configuration generates movement patterns in the city and its road systems. Five examples of mobility systems in Brazilian campuses were presented for purposes of comparison, with different parametric referential. The hypothesis was confirmed and to change the situation are proposed technical solutions focusing equity in the use of public space, safety and sustainability. General advices about the subject were presented, such as moderation in the use of motorized vehicles, encouraging cycling activities and human-powered transport, accessibility and safety to the user and mitigation of unfavourable weather conditions. Finalizing and closing the Dissertation, in the light of the foregoing analysis, it was concluded that campuses have to preserve their specific characteristics of park, even though surrounded by the urban network continually expanding. The more green areas inside the town, the more enjoyable the environment. The process here studied, commonly verified in areas where the conurbation phenomenon occurs, may serve as research material in investigations with thematic similarities.

A Universidade é um centro de produção de conhecimento e reflete os contextos social, cultural, histórico e econômico que compõem a complexa tessitura de decisões políticas e embates entre interesses públicos, privados e a sociedade. Torna-se o motor da transformação urbana, porque requalifica o tecido urbano em que está estrategicamente inserida. Seu projeto urbanístico arquitetônico tem a responsabilidade de traduzir as forças, conflitos, desafios e sintetizá-los como contribuição ao espaço construído. A exemplo disto, esta dissertação trata do processo de implantação da Universidade Federal do ABC - UFABC, iniciada a partir de 2004, na região do Grande ABC paulista, concebida com uma missão ideológica bastante definida de tornar-se um equipamento urbano estratégico para as cidades do ABC. Trata-se de uma experiência de política pública que objetivou, em âmbito federal, a democratização, a expansão e a melhoria da qualidade do ensino superior por meio da implantação de um novo projeto pedagógico, voltado para o século XXI e, em âmbito regional e municipal, representou um marco arquitetônico e urbanístico que se propôs a promover a inclusão social, a requalificação e a intensificação da vida e do espaço urbanos. É certo que a UFABC se caracteriza como uma intervenção bastante renovadora para modelos de campi universitários, porém a realidade revela que muitas possibilidades são convertidas em ideologias irrealizadas e nem sempre a relação entre universidade e cidade é simbiótica. Ao revisitar seu processo de implantação e contextualizá-lo, esta pesquisa propõe-se a uma interpretação crítica das ações realizadas, visando a algumas contribuições para ampliar o tema abordado: espaços universitários contemporâneos. / As a center for the production of knowledge, the University mirrors the social, cultural, historical and economic contexts that characterize the complex web of political choices and conflicts among public and private entities, and society at large. The university is the engine of urban transformation because it re-qualifies the urban fabric in which it is strategically located. Its urbanistic and architectural project ought to synthesize the dynamics of power, conflict, and challenges into the built environment. This dissertation is a case study for this process, examining the creation of Universidade Federal do ABC (Federal University of the ABC region) - UFABC - in 2004. UFABC was conceived with the well-defined ideological mission of becoming a strategic urban equipment for the cities that comprise the grande ABC (designation for the conurbated cities of Santo André, São Bernardo, and São Caetano, which are adjecent to the metropolitan area of São Paulo). This experiment in federal public policy was aimed at democratizing, expanding, and improving the quality of higher education through a new pedagogical project specifically designed for the 21st Century. At the regional and municipal levels it is an architectural and urbanistic milestone that aims to promote social inclusion and re-qualify and intensify urban space and life. While UFABC strove to renew the prevailing university campus models, the end result is that many possibilities remain unfulfilled ideological projects, and the relationship between the university and the city is not always symbiotic. By reviewing the implementation process and its context, this research provides a critique through the lens of theoretical frameworks concerned with contemporary architecture and urbanism.

Esta investigação constituiu-se no desenvolvimento de metodologia para uso e aplicação do SIG no Campus II da USP de São Carlos. Em etapa preliminar, por meio de sistema GPS, foi analisado o trabalho de georreferenciamento realizado por empresa, para a universidade. Os dados levantados neste processo foram usados para geração de um arquivo, para o referido campus, o qual servirá de base para os mais diversos fins. Pelo fato de o Campus II ainda estar em fase de implantação, o projeto piloto - exemplo ou amostra da aplicação da metodologia - precisou ser executado no Campus I. A execução do plano teve início com a união dos dados alfanuméricos e geográficos para produção do SIG e geração de novos dados e informações. / This investigation developed a methodology to be used on application of the SIG at the Campus II-USP in São Carlos (SP). During a preliminary stage a work of geographic reference, realized by a company for the University, was analyzed though a GSP system. The data obtained in the process was used to generate a many purpose file for the campus with can be used as a base other works. The pilot model - example or sample of application of the methodology - had to be developed on the Campus I because of the stage of implantation of the Campus II. The development of the project stored with the union of the alpha-numeric and geographic data to produce the SIG and new data and information are generated.

Este trabalho pretende analisar e compreender as práticas de intervenção em arquiteturas existentes localizadas em sítios que não necessariamente fazem parte do conjunto patrimonial tombado, mas que podem ser remodelados de acordo com as condições culturais e produtivas atuais. Na primeira parte, o trabalho analisará a metodologia de catalogação de intervenções, os “níveis de intervenção”, lançada por Francisco De Gracia. O objetivo é que, após o final da segunda parte, seja possível encontrar exemplares similares dentro de um estudo de caso. O estudo de caso, por sua vez, destina-se a traçar a história do campus Lo Contador, que ocupa a área de uma fazenda do século XVIII, localizada em Santiago/ Chile. O local é caracterizado por estar em constante transforamção desde sua aquisição pela Pontifícia Universidade Católica do Chile, em 1958, com a finalidade de abrigar alguns de seus institutos. Após listar as preexistências, que são os ícones fundamentais do campus, o trabalho apresentará uma análise das reformas, entremeadas com os novos edifícios implantados no sítio, assim como seus planos ordenadores de crescimento. Através da compreensão da historiografia do campus será possível avaliar a importância de suas estratégias de transformação para a preservação do patrimônio edificado e o crescimento do campus universitário. / The aim of this paper is to analyze and understand the methods of intervention on existing architecture located on sites that have not been designated as part of a protected heritage complex, but that are remodeled in accordance with modern cultural and productive criteria. The first part of the paper will analyze cataloguing methodology of interventions, the “levels of intervention,” introduced by Francisco De Gracia. The aim being, by the end of the second part, it will be possible to find similar examples in the case study. The case study, in turn, will chart the historicity of the Lo Contador campus, which occupies the area of an 18th century farm in Santiago, Chile. The location is characterized by being in a constant state of transformation since it was acquired by the Pontifical Catholic University of Chile with the intention of housing some of its institutes. After cataloguing the pre-existing buildings, which serve as the campus’ main icon, the paper presents an analysis of the remodels, interspersed with the new buildings that have been erected on the site, as well as the institution’s plans for future growth. By understanding the historicity of the campus, it will be possible to evaluate the importance of its transformation strategies for the preservation of its built heritage and the growth of the university campus.