CAPES / Esta pesquisa teve como objetivo geral identificar as barreiras observadas na implantação da Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) no setor produtivo brasileiro, sob a ótica das pesquisas acadêmicas. A pesquisa classificou-se como exploratória e descritiva, sendo constituída como aplicada. O estudo se dividiu nas seguintes etapas: identificação os grupos que pesquisam sobre a temática ACV no Brasil e avaliação dos vínculos dos grupos de pesquisa com empresas; mapeamento dos estudos de ACV realizados no Brasil e suas especificidades; diagnóstico do potencial da ACV como contribuição para a geração de inovação através de estudos de ACV aplicados e análise das dificuldades da implantação desta metodologia no país. Os resultados dos objetivos propostos indicam que há um grande interesse em estudos de ACV na área acadêmica, entretanto,existe uma grande dificuldade para concretizar parceria com empresas para a aplicação desta metodologia. Essas barreiras dificultam sua aplicação e consequentemente afetam o potencial da ACV como contribuição para a geração na industria. O fator mais relevante em relação as limitações que a ACV enfrenta no Brasil é a falta da construção de banco de dados genuinamente brasileiros, que faria da ACV um instrumento bastante efetivo para a introdução definitiva da variável ambiental no processo gerencial de tomada de decisão da indústria nacional. / This research had as its primary objective to diagnose the barriers faced in the implantation of the Life-Cycle Assessment, (LCA) in the Brazilian industrial sector, in the perspective of the academic studies. The research is classified as exploratory and descriptive, as well as a survey. The study is divided in the following steps: identification of the groups which research the issues on LCA in Brazil as well as the evaluation of the bonds between those research teams and the companies; mapping of the LCA studies developed in Brazil and their particularities; diagnosis of the LCA potential as a contributor in the generation of innovation through the LCA applied studies as well as analysis of the difficulties found in the implantation of the methodology in the country. The results of the proposed objectives indicate that there is a great interest in LCA studies in the academic area, however, there is great difficulty to achieve partnership with companies to implement this methodology. These barriers hinder its application and consequently affect the potential of LCA as a contribution to the generation in the industry. The most important factor regarding the limitations that LCA faces in Brazil is the lack of building stock genuine Brazilian data, which would make the LCA a very effective tool for the definitive introduction of the environmental variable in managerial decision-making process industry national.

A presente dissertação realiza a Análise de Ciclo de Vida Energético – ACVE de Habitações de Interesse Social – HIS construídas através dos programas do governo federal, cujos beneficiários principais são famílias com renda equivalente a até 3 salários mínimos. Como base foram selecionadas 7 tipologias comumente empregadas nesses programas, sendo 5 habitações unifamiliares e 2 multifamiliares. Em uma das unidades unifamiliares é empregado método construtivo não convencional, composto por estrutura em madeira, fechamento vertical externo em placas delgadas de concreto e fechamento vertical interno em madeira. A ACVE consiste na determinação das energias despendidas durante as 3 fases que compõem o ciclo de vida da edificação. A primeira fase, denominada préoperacional, consiste na construção da edificação. Nessa fase são determinadas as energias incorporadas, tanto nos insumos utilizados para a construção da edificação quanto nos respectivos transportes. Essa parcela de energia, considerada como a energia incorporada à edificação, resulta do produto entre a energia embutida em uma unidade de um determinado insumo e a quantidade total do insumo necessária para a construção da unidade habitacional. Nessa fase os fatores determinantes para os resultados são os materiais empregados, as distâncias de transporte, a tipologia e dimensões da UH. A segunda fase, chamada de operacional, consiste no somatório das energias consumidas durante a utilização da residência. Nessa fase são computadas as parcelas de energia relativas à cocção, iluminação, climatização, utilização de eletro-eletrônicos e manutenção da edificação. O montante de energia dessa fase decorre principalmente do número de ocupantes e seus hábitos, bem como da frequência e características dos processos de manutenção. Para a determinação das energias consumidas pelos ocupantes foram utilizados modelos com base nos hábitos de consumo da população-alvo. A energia relativa aos processos de manutenção foi determinada tomando por base fatores de reposição dos materiais empregados para a construção das residências. A terceira fase, pós-operacional, consiste no breve período necessário à desconstrução da edificação. São consideradas nessa fase as energias consumidas para a demolição da UH e o transporte dos resíduos. Tais energias dependem das quantidades de materiais empregados na construção, bem como das distâncias de transporte necessárias para a disposição dos resíduos. Os índices de energia incorporada às edificações, na fase pré-operacional, variaram entre 2,77 a 3,42 GJ/m². Houve variação entre 22,65 e 28,98 GJ/m² dos índices de energia operacional, enquanto que os índices de energia pós-operacional variaram entre de 0,08 a 0,20 GJ/m². Constatou-se também que aproximadamente 70% da energia consumida durante todo o ciclo de vida da edificação provêm de fontes não renováveis. / This dissertation performs the Energetic Life Cycle Analysis (LCA-E) of Low Incoming Houses (LIH) built through federal government programs, whose main beneficiaries are families with incomes equivalent to R$ 1600 at most. As a basis, seven typologies commonly employed in these programs were selected, consisting of five single-family and two multifamily houses. In one of the single-family units, it was employed an unconventional building methodology, consisting of wooden structure, external vertical enclosure in thin concrete plates and internal vertical enclosure made of wood. The LCA-E consists of determining the energies spent during the three phases which constitute the life cycle of the construction. The first phase, called pre-operational phase, consists of the construction of the building. In this phase, the energies employed are established according to the resources used in the construction as well as their respective transportation. This parcel of energy, considered as the energy incorporated to the building, is the result of the energy embedded in a given resource unit and the total amount of resources required for the construction of the housing unit. At this phase, the results determining factors are the materials used, the distances for transportation, typology and the dimensions of the housing unit. The second stage, called operational phase, consists of the sum of energies consumed during the usage of the building. At this phase, the parcels of energy related to cooking, lighting, air conditioning, the usage of electronics and appliances as well as the maintenance of the building were considered. The amount of energy of this phase derives mainly from the number and habits of the occupants, as well as the frequency and characteristics of the maintenance processes. Models were used for determining the energies consumed by the occupants, based on the consumption habits of this target population. The energy concerning the maintenance processes was determined according to material replacement factors employed in the buildings. The third phase, called post-operational, is the brief period necessary for demolishing the building. In this phase, the energies consumed for demolishing the HU and transportation of waste are considered. Such energies depend on the amounts of materials used in the construction, as well as transport distances required for the disposal of waste. The rates of energy incorporated to buildings in the pre-operational phase, ranged from 2.77 to 3.42 GJ / m². There was a variation between 25.65 and 28.98 GJ / m² in the operational energy rates, while the rates of post-operational energy ranged from 0.08 to 0.20 GJ / m². It was also found that approximately 70% of the energy consumed during the life cycle of the building comes from non-renewable sources.

Projetar produtos efetivamente sustentáveis é uma atividade complexa que considera a gestão das necessidades e interfaces de distintas partes envolvidas com o ciclo de vida do produto. Esta tarefa é especialmente difícil nas fase de definição do produto, quando a equipe de projeto deve trabalhar com um conjunto abrangende de informações e requisitos que deverão ser convertidas em um conceito de produto ou de seu sistema. O objetivo geral deste trabalho é propor um procedimento de identificação de interfaces críticas entre partes envolvidas com o ciclo de vida de um sistema-produto para que os objetivos da sustentabilidade sejam atingidos. Três objetivos específicos foram definidos: (I) analisar práticas e/ou procedimentos de projeto que permitam identificar as partes envolvidas com o ciclo de vida de um sistema-produto, levantar e tratar as informações provenientes dessas partes, de tal forma a reduzir a complexidade da informação e identificar o que é crítico para atingir os objetivos da sustentabilidade; (II) planejar e propor um procedimento alinhado aos interesses apresentados no item anterior; e (III) aplicá-lo e analisar resultados. O método de pesquisa teve abordagem quali-quantitativa, em um estudo de caso com propósito exploratório em um sistema de produção e consumo de produtos de higiene e limpeza do Rio Grande do Sul. Os principais resultados foram: identificação de práticas de projeto que combinadas contribuem para o projeto de sistema-produto sustentável; proposição de um procedimento, composto por oito etapas, a partir da combinação de práticas de projeto; identificação de fatores determinantes para atingir a sustentabilidade e interfaces críticas entre as partes envolvidas no sistema pesquisado sob a perspectiva de diversos entrevistados. Este é um trabalho exploratório e o pesquisador indica desdobramentos futuros para o mesmo. / The design of effectively sustainable products is a complex activity that involves the management of needs and interfaces among distinct stakeholders from all product lifecycle. This task is specially difficult in the product definition phase, in which the team has to deal with a broad spectrum of information that will be converted in a product or system concept. The general objective of this dissertation is the proposition of a procedure to identify critical interfaces among stakeholders from all life cycle of product-system allowing sustainability objectives are achieved. Three specific objectives were defined: (I) to review a set of practices and / or project procedures adequate to the identification of stakeholders and their needs, to reveal what is critical for achieving the goals of sustainability, from their points of view; (II) to plan and propose a sistematic procedure in line with the interests presented in the previous item; and (III) to experience the procedure in a real case to analyze results. The research method was a case study with exploratory purposes using a qualitative and quantitative approach. Interviews were performed with stakeholders from a hygiene and cleanliness production and consumption system, from Rio Grande do Sul State in Brazil. The main results were: the identification of project development practices usefull for stakeholders‟ interfaces and needs analysis; the propositon of a procedure, consisting of eight stages; and from the use of such procedure it was possible to identify factors for achieving sustainability and critical interfaces among the stakeholders in the system studied. The study is exploratory and future directions were indicated by the researchers.

Desenvolvimento sustentável tem se tornado um dos termos mais populares na agenda de empresas e governos. Do relatório Brundtland de 1987 a 15a Conferências das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas – COP15 – em 2009, o tema tem recebido crescente atenção uma vez que os atuais padrões de consumo e produção são claramente insustentáveis dos pontos de vista social, econômico e ambiental. O presente trabalho revisou os principais conceitos, métodos e ferramentas ligados à inclusão de valores ecologicamente sustentáveis no projeto de produtos e em seu ciclo de vida. Além disso, buscou, com a aplicação de um método cada vez mais aceito na literatura, denominado Pegada Hídrica, investigar o impacto do setor de biocombustíveis sobre os recursos hídricos no Brasil. Ao estimar o conteúdo de água virtual presente nas fases agrícola e industrial do ciclo de vida dos biocombustíveis analisados, o presente trabalho também buscou contribuir com a produção de dados que poderão ser utilizados na construção de inventários de produtos que fazem uso de etanol e biodiesel em seu próprio ciclo de vida. Outra contribuição possível visa à economia de recursos naturais, já que dados quantitativos são necessários para permitir comparações e eventuais tomadas de decisão cujo objetivo resulta, em última análise, no aumento de produtividade e redução de custos para as empresas. / Sustainable development has become one of the most popular terms in the agenda of corporations and governments. From 1987’s Brundtland report to the 15th United Nations Conference on Climate Change – COP15 – in 2009, the topic has received increasing attention since the current productin and consumption patterns are clearly unsustainable from the social, economic and environmental point of views. This paper reviewed the main concepts, methods and tools for the inclusion of ecologically sustainable values in design and product life cycle. In addition, we attempted, by applying a method increasingly accepted in literature, called Water Footprint, to investigate the impact of the biofuels sector on water resources in Brazil. In estimating the virtual water content present in agricultural and industrial phases of the life cycle analysis of biofuels, this study also aimed to contribute to the production of data that could be used to build inventories of products that use ethanol and biodiesel in their own life cycle. Another possible contribution is aimed at saving natural resources, since quantitative data are needed to allow comparisons and possible decision-making aimed ultimately in increased productivity and reduced costs for businesses.

Os sistemas de Gestão do Ciclo de Vida do Produto (Product Lifeclycle Management – PLM), apesar de serem de suma importância no Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP) para que as empresas enfrentem as novas condições de sobrevivência no mercado atual, ainda não são plenamente conhecidos. Além disso, existem poucos trabalhos científicos relacionados à implantação deste tipo de sistemas durante o Processo de Desenvolvimento de um novo produto na empresa. Neste trabalho, realizou-se a análise da implantação de um sistema PLM no PDP de uma empresa de tecnologia através de: (i) levantamento do estado da arte sobre sistemas PLM, segundo a literatura, incluindo a apresentação dos modelos de referência e a integração das informações neste tipo de sistemas; (ii) comparativo entre as funções e tecnologias de sistemas de gestão do ciclo de vida do produto encontrados na bibliografia com os de um caso de implantação real e (iii) levantamento de quais funcionalidades e tecnologias presentes na implantação real de um sistema PLM (Product Lifecycle Management) suprem os requisitos de gestão do ciclo de vida do produto na empresa, para caracterizar um projeto de implantação real de um sistema PLM no PDP de uma empresa de tecnologia. / The Product Lifecycle Management (PLM) Systems, although being a imperative request to allow companies to develop new products, facing the new survival conditions in the current market, are not very well-known. Besides that, there are few scientific works related to the implementation of this kind of system and its usage in a Product Development environment. The objectives of this work are: (i) to rise, according with the bibliography, the state of the art of PLM systems, (ii) to rise, according to the bibliography, the functionalities and technologies requirements of a PLM system in a Product Development Process (PDP) environment and to compare those requirements with a real implementation case and (iii) to rise which funcionalities and technologies of PLM (Product Lifecycle Management) systems supply the founded needs to characterize a project of a real PLM system implementation in a Product Development Process environment.

A presente dissertação realiza a Análise de Ciclo de Vida Energético – ACVE de Habitações de Interesse Social – HIS construídas através dos programas do governo federal, cujos beneficiários principais são famílias com renda equivalente a até 3 salários mínimos. Como base foram selecionadas 7 tipologias comumente empregadas nesses programas, sendo 5 habitações unifamiliares e 2 multifamiliares. Em uma das unidades unifamiliares é empregado método construtivo não convencional, composto por estrutura em madeira, fechamento vertical externo em placas delgadas de concreto e fechamento vertical interno em madeira. A ACVE consiste na determinação das energias despendidas durante as 3 fases que compõem o ciclo de vida da edificação. A primeira fase, denominada préoperacional, consiste na construção da edificação. Nessa fase são determinadas as energias incorporadas, tanto nos insumos utilizados para a construção da edificação quanto nos respectivos transportes. Essa parcela de energia, considerada como a energia incorporada à edificação, resulta do produto entre a energia embutida em uma unidade de um determinado insumo e a quantidade total do insumo necessária para a construção da unidade habitacional. Nessa fase os fatores determinantes para os resultados são os materiais empregados, as distâncias de transporte, a tipologia e dimensões da UH. A segunda fase, chamada de operacional, consiste no somatório das energias consumidas durante a utilização da residência. Nessa fase são computadas as parcelas de energia relativas à cocção, iluminação, climatização, utilização de eletro-eletrônicos e manutenção da edificação. O montante de energia dessa fase decorre principalmente do número de ocupantes e seus hábitos, bem como da frequência e características dos processos de manutenção. Para a determinação das energias consumidas pelos ocupantes foram utilizados modelos com base nos hábitos de consumo da população-alvo. A energia relativa aos processos de manutenção foi determinada tomando por base fatores de reposição dos materiais empregados para a construção das residências. A terceira fase, pós-operacional, consiste no breve período necessário à desconstrução da edificação. São consideradas nessa fase as energias consumidas para a demolição da UH e o transporte dos resíduos. Tais energias dependem das quantidades de materiais empregados na construção, bem como das distâncias de transporte necessárias para a disposição dos resíduos. Os índices de energia incorporada às edificações, na fase pré-operacional, variaram entre 2,77 a 3,42 GJ/m². Houve variação entre 22,65 e 28,98 GJ/m² dos índices de energia operacional, enquanto que os índices de energia pós-operacional variaram entre de 0,08 a 0,20 GJ/m². Constatou-se também que aproximadamente 70% da energia consumida durante todo o ciclo de vida da edificação provêm de fontes não renováveis. / This dissertation performs the Energetic Life Cycle Analysis (LCA-E) of Low Incoming Houses (LIH) built through federal government programs, whose main beneficiaries are families with incomes equivalent to R$ 1600 at most. As a basis, seven typologies commonly employed in these programs were selected, consisting of five single-family and two multifamily houses. In one of the single-family units, it was employed an unconventional building methodology, consisting of wooden structure, external vertical enclosure in thin concrete plates and internal vertical enclosure made of wood. The LCA-E consists of determining the energies spent during the three phases which constitute the life cycle of the construction. The first phase, called pre-operational phase, consists of the construction of the building. In this phase, the energies employed are established according to the resources used in the construction as well as their respective transportation. This parcel of energy, considered as the energy incorporated to the building, is the result of the energy embedded in a given resource unit and the total amount of resources required for the construction of the housing unit. At this phase, the results determining factors are the materials used, the distances for transportation, typology and the dimensions of the housing unit. The second stage, called operational phase, consists of the sum of energies consumed during the usage of the building. At this phase, the parcels of energy related to cooking, lighting, air conditioning, the usage of electronics and appliances as well as the maintenance of the building were considered. The amount of energy of this phase derives mainly from the number and habits of the occupants, as well as the frequency and characteristics of the maintenance processes. Models were used for determining the energies consumed by the occupants, based on the consumption habits of this target population. The energy concerning the maintenance processes was determined according to material replacement factors employed in the buildings. The third phase, called post-operational, is the brief period necessary for demolishing the building. In this phase, the energies consumed for demolishing the HU and transportation of waste are considered. Such energies depend on the amounts of materials used in the construction, as well as transport distances required for the disposal of waste. The rates of energy incorporated to buildings in the pre-operational phase, ranged from 2.77 to 3.42 GJ / m². There was a variation between 25.65 and 28.98 GJ / m² in the operational energy rates, while the rates of post-operational energy ranged from 0.08 to 0.20 GJ / m². It was also found that approximately 70% of the energy consumed during the life cycle of the building comes from non-renewable sources.

Orientador: Gilberto Francisco Martha de Souza / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-18T19:57:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pimentel_BrunoRubega_M.pdf: 2417921 bytes, checksum: e8b6e739488f92f29d45622eb2f7dca2 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: Diante da crescente competitividade do mercado automotivo nos dias de hoje e da revisão das normas de emissões de poluentes pelos órgãos responsáveis, o cenário de desenvolvimento de produtos para indústria automotiva e planejamento das operações industriais das grandes corporações, tem sendo revisto ao longo do tempo e com isso, todos os membros da cadeia de suprimentos deste mercado têm sido afetados de alguma forma. Nesta dissertação foi feito a análise das fases de desenvolvimento de produto em um fabricante de motores diesel e o processo de desenvolvimento de uma nova linha usinagem em um site existente. Como parte desta abordagem, foram propostas ferramentas para otimizar tempo e custo a partir de uma metodologia utilizando métodos de engenharia avançada, estudo de ciclo de vida e métodos de tomadas de decisão. A partir da utilização destes métodos, foi possível concluir que a utilização de algumas das técnicas ou o conjunto delas trazem benefícios de redução de tempo de projeto, no planejamento do conjunto das operações industriais de uma planta utilizando de sinergia de operações e principalmente na obtenção de ganhos financeiros com a tomada de decisão com o maior subsidio de dados. A metodologia proposta limitou-se a mostrar uma solução, a qual durante o desenvolvimento de um projeto de manufatura utilizando ferramentas de tomada de decisão providas por um modelo teórico de gestão integrada dos processos de negócio faz com que o time responsável pela estratégia de manufatura de uma empresa, tenha subsidio suficiente para planejamento da longevidade das operações industriais / Abstract: Due to current competitiveness growing of the automotive market and the revision of pollutant emission standards by regulatory authorities, the product development scenario for automotive industry and industrial operations planning at large scale companies have undergone numerous revisions subsequently affecting one way or another every link in the supply chain. Present work includes analysis of the different stages in product development at a diesel engine manufacturer, as well as development process of a new machining line in an existing facility. As part of this approach, proposed methodology includes tools to optimize time and costs, based on advanced engineering methods, life cycle studies and decision-making processes. By applying these methods, it was likely to conclude that the use of some or all of these techniques bring benefits concerning design time reduction, improved planning of all operations of an industrial plant through the use of operations synergy and mostly in obtaining financial gains from decision making with highest data subsidy. The proposed methodology is limited to show a solution, which, applied in developing a manufacturing project and using decision-making tools based on a theoretical integrated management model of business processes, contributes to provide for a long-term industrial operation planning to the team in charge of manufacturing strategy / Mestrado / Manufatura / Mestre em Engenharia Automobilistica

Orientador: Sandro Donnini Mancini / Coorientador: Bruno Fernando Gianelli / Banca: Diogo Aparecido Lopes Silva / Banca: Gerson Araújo de Medeiros / Banca: Ricardo Gabbay de Souza / Banca: Michel Xocaira Paes / Resumo: Neste trabalho foi realizada a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) do processo de logística reversa da destinação de embalagens vazias de agrotóxicos empregado atualmente no Brasil. Esse procedimento apresenta um fluxo que se inicia na entrega das embalagens, após o uso, em postos de recebimento que encaminham a unidade maiores, denominadas centrais que, por sua vez, remetem os invólucros a incineradoras e recicladoras associadas ao órgão que administra o processo. Para avaliar esse procedimento, inicialmente, foi realizada uma ACV da fronteira final do sistema. Para tal foram utilizados dados de quantidade de embalagens destinadas, por tipo, e quantidade de viagens realizadas entre centrais e destinadoras, nos anos de 2014, 2015, 2016 e 2017 de quatro unidades de recebimento, localizadas nas cidades de: Capão do Leão/RS, Ituverava/SP, Piedade/SP e Piracicaba/SP. O método utilizado foi o Midpoint (H)/World ReCiPe H/H (2016). Nesse primeiro momento foram simulados o cenário atual e outros cenários com tratamentos diferentes dispensados às embalagens. Os resultados mostraram que as distâncias percorridas entre centrais e destinadoras prejudicam substancialmente o objetivo inicial do processo de redução de impactos ambientais. Um cenário em que são utilizadas recicladoras e incineradoras mais próximas às centrais foi capaz de reduzir os impactos ambientais em todas as categorias estudadas, para todos os anos e unidades de recebimento, atingindo, por exemplo, na central de Capão do ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: In this thesis it was carried out the Life Cycle Assessment (LCA) of the reverse logistics processes for the destination of empty agrochemical containers currently employed in Brazil. This procedure was created to reduce environmental damager and the process flow starts from the delivery of packages, after use, at the receiving stations that send them to larger units, called plants. In turn, they send the casings to the incinerators and recyclers associated to the body that administers the process. In order to evaluate this procedure, initially a LCA of the final frontier of the system was performed. For this purpose, we used data on the number of packages destined, by type and number of trips made between central and destination, in 2014, 2015, 2016 and 2017 of four reception units located in the cities of: Capão do Leão / RS, Ituverava / SP, Piedade / SP and Piracicaba / SP. The method used was Midpoint (H) / World ReCiPe H / H (2016). In this first moment the current scenario and other scenarios with different treatments to the packages were simulated. The results showed that the distances traveled between centrals and destinantions substantially undermine the initial objective of the process of reducing environmental impacts. A scenario with recyclers and incinerators closer to the plants, was able to reduce environmental impacts in all categories studied, considering all the years and receiving units, reaching, for example, the Capão do Leão plant - the farthest one amon... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Orientador: Otávio José de Oliveira / Banca: Marcela Aparecida Guerreiro Machado de Freitas / Banca: Rosane Aparecida Battistelle / Resumo: Buscando melhor reputação diante da sociedade, vantagem competitiva, qualidade nos seus produtos, redução dos custos de produção e eficiência, as empresas industriais têm desenvolvido a consciência ambiental por meio de sistemas de gestão ambientais, certificações de normas ISO, sistema de produção mais limpa, desenvolvimento de produtos ambientalmente sustentáveis, sistemas de cadeia de gestão de suprimentos verdes, avaliação do ciclo de vida, entre outros. Sendo assim, o objetivo deste trabalho é propor uma matriz de maturidade para avaliar o nível de desenvolvimento dos elementos relativos à gestão ambiental em empresas industriais, visando gerar subsídios para que elas possam priorizar e desenvolver ações ambientais. Em se tratando dos métodos utilizados, trata-se de uma pesquisa aplicada, quando analisado em relação à sua natureza. Sob o ponto de vista da abordagem do problema, trata-se de uma pesquisa qualitativa e quanto aos objetivos é classificada como uma pesquisa exploratória e descritiva. Quanto ao procedimento trata-se de uma pesquisa básica, desenvolvida por um levantamento bibliográfico seguido de uma proposta teórica, a qual foi testada posteriormente. Uma pesquisa bibliográfica sobre os elementos relativos à gestão ambiental e modelos de maturidade foi desenvolvida a fim de estabelecer o referencial teórico desse trabalho. Realizou-se também uma análise bibliométrica sobre modelos de maturidade a fim de identificar principais artigos, autores e gaps científic... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: In their search for better reputation before society, competitive advantage, product quality, reduction of the production costs and efficiency, industrial companies have been developing environmental awareness through environmental management systems, ISO certification, cleaner production systems, development of environmentally sustainable products, green supply chain management systems, evaluation of the life cycle, to name only a few. Therefore, the aim of this paper is to propose a maturity matrix for assessing the development level of elements related to environmental management in industrial companies, so it would support them in prioritizing and developing environmental actions. In terms of the study's method, this work is considered an applied research in relation to its nature, while, from the perspective of the problem approach, it could be defined as a qualitative research. Concerning the objective, it is classified as an exploratory and descriptive research, whereas it may be described as a basic research regarding the procedure, being developed by means of a literature review followed by a theoretical proposal, which has been tested later. A literature review on the elements relating to environmental management and maturity models was developed in order to establish the theoretical framework of this work. A bibliometric analysis of maturity models has been also performed to identify key articles and authors, besides the subject's scientific gaps, to support the research. Next, each one of the elements' principles regarding environmental management has been determined with the help of the extant literature, in order to formulate the maturity matrix proposed in this work. The maturity matrix was then analyzed by two experts in the environmental area, a researcher and a manager, in order to identify improvement opportunities. Hereafter ... (Complete abstrac click electronic access below) / Mestre

This work develops an aircraft end of life management framework applicable to an executive airplane manufacturer. Usually, end of life operations are outsourced and the original airplane manufacturers do not get directly involved in whatever decisions and tasks are done in this field. However, after considering the possibility of managing the aircraft';s end of life through the manufacturer';s customer support department, a new approach emerges for managing reusable systems and making disposal of non reusable systems and carcasses. It tends to elevate end of life operations from an obligation to become an enhancement in customer satisfaction and possibly revenue, somewhat similar to what happened to maintenance procedures in the recent past of the aeronautical sector. For the development of the proposed system (approach), a process mapping is made for better understanding of operations needed to be done and a strategic approach to these operations is reached, leading to a new maintenance program called Life Monitoring. Therefore, a linkage among environmental management, customer support and aircraft salvaging is established in a way that both the company and the customer be benefited. Although the program is elaborated and applied in a simulated case, the results may be transferred to the manufacturing of any real executive aircraft and, less directly, any product. .