Orientador: José Maria Ferreira Jardim da Silveira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-22T21:54:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_PauloRicardodaSilva_M.pdf: 1949080 bytes, checksum: 79c2935874a90f66b236b1b640335f4c (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: Tendo sua produção comercial iniciada em 1996, os alimentos geneticamente modificados (GM) têm gerado, desde então, uma série de polêmicas que envolvem não só fatores de ordem científica, mas também de ordem econômica, política e social. Este trabalho trata, especificamente, da inserção comercial da soja GM na agricultura e os decorrentes impactos ocorridos na cadeia global de comercialização. Através do Método das Parcelas Constantes (Constant Market Share- CMS), decompõem-se as alterações do market share dos países em efeitos distintos, possibilitando o isolamento do efeito da inovação tecnológica e sua adoção sobre os destinos e as quantidades da soja exportada pelos maiores produtores globais. O estudo revela que, a adoção tecnológica por parte dos produtores, ocorrida em períodos distintos para cada país, e a rejeição comercial por parte de alguns mercados podem explicar de forma consistente grande parte das alterações nas relações comerciais entre produtores e consumidores tradicionais, ocorridas a partir de 1996. Ao contrário do que parte da literatura vem enfatizando sobre o comércio de alimentos GM, as barreiras legais, isto é, as proibições e moratórias de facto não tiveram papel importante nos desdobramentos que sucederam o caso da soja GM. Ademais, o trabalho tece considerações a respeito das tendências mais atuais, analisando como os efeitos sofridos pelo comércio internacional de OGM foram se perpetuando a despeito de mudanças nos padrões de oferta do produto e persistem até dias atuais. Evidências levantadas neste trabalho contribuem para compreensão e, consequentemente, para a formulação de políticas que permeiem a difusão de tecnologias com rejeição de mercado / Abstract: Genetically modified food has been being commercially produced since 1996. There are a number of controversies surrounding GM food that involve not only scientific issues, but economic, political and social ones as well. This thesis primarily discusses the introduction of genetically modified (GM) seeds into agriculture and the impact they have on the modus operandi of the international trade of agricultural commodities. An adapted Constant Market Share is used. This method makes it possible to analyze the increase or decrease in the market share of a country in terms of distinct effects, making it possible to identify the effect of technology adoption, in terms of destination and quantity, on the largest soybean producer's worldwide. The central finding in this thesis is that the technology adopted by producers, which took place at different time periods for each country, and the market rejection in certain countries, consistently explain the changes in the soybean market, in terms of exporters and traditional importers after 1996. Contrary to certain studies on the topic, it is argued that bans and de facto moratoriums on GM-Food importation have played no important role in explaining the case of GM soybeans. Furthermore, the thesis examines more modern trends, analyzing how changes in the international trade of GMOs continued over the years despite recent alterations in the demand and supply pattern. Findings from this thesis contribute to better understanding the diffusion process of technologies with market rejection and consequently to the development of political policies / Mestrado / Desenvolvimento Economico, Espaço e Meio Ambiente / Mestre em Desenvolvimento Econômico

Orientador: Célio Hiratuka / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-20T05:54:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Modolo_DeboraBellucci_M.pdf: 2149399 bytes, checksum: 224b8cccd56c0548865934ac13ede844 (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: A ascensão da China como potência econômica e sua presença crescente nos mercados mundiais têm sido motivo de grande atenção no debate internacional. Em especial, o aumento da competitividade chinesa no comércio internacional e a acentuada expansão de suas exportações de manufaturados levantam preocupações a respeito das exportações chinesas estarem substituindo exportações de outros países nos mercados importadores. Nesse sentido, este estudo busca verificar se ao longo dos últimos anos, de 2000 a 2009, a competição das exportações chinesas tem deslocado as exportações mundiais em terceiros mercados, dialogando com outros estudos no tema. A contribuição deste trabalho consiste em fornecer uma análise geral da concorrência chinesa em terceiros mercados, que contemple diferentes regiões do globo de maneira comparativa, além de diferentes segmentos tecnológicos, por meio da utilização do modelo gravitacional. Este estudo também permite distinguir o impacto da competição chinesa sobre as exportações brasileiras de manufaturados, o que se mostra relevante em virtude de o país ser considerado o mais industrializado da América Latina. Assim, a partir das estimações do modelo foi possível identificar grupos de países e categorias de produtos mais afetados pela concorrência chinesa. As evidências encontradas apontam que o efeito das exportações chinesas sobre as exportações mundiais é predominantemente negativo. Destaca-se o setor de manufaturados de média tecnologia como o segmento mais afetado pela competição chinesa. Os resultados também indicam que as economias em desenvolvimento experimentam o maior efeito negativo da concorrência chinesa, principalmente os países asiáticos emergentes. No caso do Brasil, os resultados mostram que o impacto negativo da competição chinesa sobre as exportações de manufaturados se mostra tão intenso quanto para os países asiáticos emergentes / Abstract: The emergence of China as a major player in the global economy and its growing presence in world markets have attracted much attention in international debate. In particular, the increasing competitiveness of China in international trade and the extraordinary expansion of its manufactured exports, raise concerns about Chinese competition in third markets. Accordingly, this study seeks to examine if over the last years, from 2000 to 2009, Chinese exports have been displacing exports of other countries in importing markets, considering other studies in the literature. The purpose of this paper is to evaluate the Chinese competition in third markets considering different regions of the world and different technological sectors in a comparative approach, using the gravity model. This study also identifies the impact of Chinese competition on Brazilian exports of manufactured goods, which appears relevant because the country is considered the most industrialized in Latin America. Thus, the estimates of the model allowed to recognize groups of exporting countries and product categories most affected by Chinese competition. The evidences from this study indicate that the effect of Chinese exports on global exports is mainly negative. The medium-technology manufacturing sector was pointed out as the most affected sector by Chinese exports. The results also indicate that developing economies have been most affected, especially the emerging Asian countries. In the case of Brazil, the results suggest that the negative impact of Chinese competition on manufactured goods exports is as intense as to emerging Asian countries / Mestrado / Ciências Economicas / Mestre em Ciências Econômicas

Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2012-10-08T13:20:26Z No. of bitstreams: 1 000089454.pdf: 4656444 bytes, checksum: c4598123f1eb8164aa8f302292a62068 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2012-10-08T13:23:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000089454.pdf: 4656444 bytes, checksum: c4598123f1eb8164aa8f302292a62068 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-10-08T13:24:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000089454.pdf: 4656444 bytes, checksum: c4598123f1eb8164aa8f302292a62068 (MD5) Previous issue date: 1968 / O presente 'paper' tem por objetivo dar uma visão global das principais formulações, elaboradas no campo teórico, a respeito de uniões aduaneiras. Conquanto seja bastante extensa a literatura existente, acha-se ela espalhada por um sem número de artigos de revistas e periódicos, existindo poucos compêndios específicos sobre o assunto. O trabalho será dividido em duas partes na primeira ocupar-nos-emos dos aspectos teóricos da integração, e na segunda tentaremos mensurar os principais efeitos econômicos da integração. A primeira parte deste trabalho consta de sete seções. Nas duas primeiras nos ocuparemos da apresentação dos postulados da teoria pura do comércio internacional e dos efeitos da introdução das tarifas. Estas seções objetivam facilitar a compreensão do problema da abolição das barreiras. A terceira tratará das reduções tarifárias em bases discriminatórias e não discriminatórias, para em seguida, na quarta seção, analisarmos a estrutura teórica de Viner. As duas seções seguintes preocupar-se-ão com problemas que têm recebido grande atenção dos diversos estudiosos: a complementaridade e similaridade (ou rivalidade), e o dimensionamento da união. E finalmente, a última, apresentará algumas conclusões teóricas.

Submitted by Felippe Serigati (felippeserigati@gmail.com) on 2013-06-11T17:25:19Z No. of bitstreams: 1 Tese - Felippe Serigati.pdf: 1314558 bytes, checksum: bc28c5f29ae9564fd16aae7cf11ca509 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-06-11T17:40:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese - Felippe Serigati.pdf: 1314558 bytes, checksum: bc28c5f29ae9564fd16aae7cf11ca509 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-06-11T20:19:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese - Felippe Serigati.pdf: 1314558 bytes, checksum: bc28c5f29ae9564fd16aae7cf11ca509 (MD5) Previous issue date: 2013-05-23 / Mercados são instituições criadas para facilitar uma atividade de comercialização. Isto é possível porque um mercado é constituído por instituições que foram desenhadas para reduzir os custos de transação associados a este processo de troca. A partir dessas duas ideias, esta tese possui três objetivos principais. (i) Analisar por que a literatura de análise de cointegração tem mensurado estes custos de forma imprecisa. A principal razão é certa confusão entre os conceitos de custos de transação, de transporte e de comercialização. (ii) Propor um procedimento para mensurar indiretamente os custos de transação de mercado variáveis combinando os modelos de cointegração com mudança de regime e a estrutura teórica oferecidas pela Nova Economia Institucional. Este procedimento é aplicado para quantificar quanto custa comercializar etanol no mercado internacional usando suas atuais instituições. (iii) Por fim, usando os mesmos modelos e a mesma estrutura teórica, esta dissertação contesta a hipótese de que já existe um mercado internacional de etanol bem desenvolvido, tal qual a literatura tem assumido. De forma semelhante, também é avaliada a hipótese de que a remoção das barreiras comerciais norte-americanas para o etanol brasileiro seria uma condição suficiente para o desenvolvimento deste mercado internacional. Os testes aplicados rejeitam ambas as hipóteses. / Markets are organizations created to facilitate an exchange. This is possible because the institutions that constitute a market are established to reduce the transaction costs. Assuming those two ideas, the main purpose of this dissertation is threefold. (i) Discuss why the cointegration analyses literature has measured the transaction costs improperly. The central reason is the confusion involving the concepts of transaction, transportation, and exchanges costs. (ii) Propose a procedure to measure indirectly the variable market transaction costs combining the threshold cointegration models with the New Institutional Economics theoretical framework. This procedure is applied to quantify how costly is to trade ethanol using the current institutions of the international market of this biofuel. (iii) Finally, using those models and that theoretical framework, evaluate if the international market of ethanol has integrated its main regional markets as the literature has assumed. The performed tests reject the hypotheses (a) of a well developed international market of ethanol and (b) that the removal of the American trade barriers was a sufficient condition to develop this international market.

Submitted by Cristiane Oliveira (cristiane.oliveira@fgv.br) on 2013-07-12T19:35:41Z No. of bitstreams: 1 1198201997.pdf: 17389253 bytes, checksum: 72b5428f9f1cf043a332084702286834 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-07-12T19:36:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 1198201997.pdf: 17389253 bytes, checksum: 72b5428f9f1cf043a332084702286834 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-12T19:50:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1198201997.pdf: 17389253 bytes, checksum: 72b5428f9f1cf043a332084702286834 (MD5) Previous issue date: 1982 / Esta dissertação analisa, sob o ponto de vista histórico as influências que o comércio internacional exerce sobre o processo de desenvolvimento econômico.

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2018-06-05T18:14:51Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 869690 bytes, checksum: f59195e4dda520de4da03be5ed94ae39 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-05T18:14:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 869690 bytes, checksum: f59195e4dda520de4da03be5ed94ae39 (MD5) Previous issue date: 2018-01-15 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Os processos alfandegários ineficientes e onerosos, infraestruturas tecnológica e logística deficientes e um ambiente comercial e institucional excessivamente burocrático e lento, contribuem para elevar o custo de comércio entre as economias. O Acordo de Facilitação de Comércio (AFC), ratificado em fevereiro de 2017, foi proposto com o objetivo reduzir esses custos, ao harmonizar e simplificar os processos comerciais, mediante medidas que facilitem o fluxo de mercadorias entre as fronteiras. O Brasil é membro da OMC e signatário desse acordo, portanto, deve se adequar às suas exigências propostas. Os trabalhos que abordam essa temática se concentram em avaliar o impacto das medidas de facilitação sobre os fluxos de comércio. De maneira diferente, este estudo avalia o efeito dessas medidas sobre os custos comerciais bilaterais não tarifários, cujo foco de análise recai sobre o Brasil e seus parceiros, entre os anos de 2007 a 2014. Para tanto, é utilizado o modelo gravitacional adaptado, sugerido por Novy (2013). Os resultados indicam que houve redução dos custos para o período analisado, isso se deve às melhorias realizadas no ambiente comercial e nas administrações aduaneiras. Além disso, o custo de comércio com o Brasil está inversamente relacionado à renda de seus parceiros. Os resultados econométricos indicam que a redução em um dia no tempo de desembaraço alfandegário pode reduzir os custos não tarifários em até 5,98%. Porém, para obter maiores benefícios em termos de redução dos custos, é necessário investir nas áreas de performance logística e tecnologia de informação, além de reduzir a percepção de corrupção dentro do país. Ao verificar o impacto das medidas de facilitação de comércio nos custos não tarifários para o Brasil e seus parceiros classificados por níveis de renda, os resultados apresentados mostram que para economias desenvolvidas são recomendadas políticas que visam reduzir o número de documentos para haver queda nos custos. Para os países de renda baixa, recomenda-se políticas para diminuir o tempo de despacho de mercadorias. Reformas que visam melhorias na performance logística e redução na percepção de corrupção são indicadas para os dois grupos de renda. A tecnologia de informação não foi significativa para reduzir os custos na análise para os dois grupos. É sugerido aos formuladores de políticas públicas, primeiramente, tornar as relações comerciais mais ágeis e menos burocráticas. Com AFC, os membros da OMC são estimulados a promoverem as medidas propostas para este fim, definindo objetivos comuns para avanços em direção a redução dos custos. / Inefficient and costly customs processes, poor technological and logistics infrastructure, an overly bureaucratic and slow trade and institutional environment contribute to raising the cost of trade between economies. The Trade Facilitation Agreement (TFA), ratified in February 2017, has been proposed to reduce these costs by harmonizing and simplifying trade processes through measures that facilitate the flow of goods across borders. Brazil is a member of the WTO and signatory of this agreement, so it must conform to its proposed measures. The searches that addresses this theme focuses on assessing the impact of facilitation measures on trade flows. In a different way, this study evaluates the effect of these measures on the bilateral non-tariff commercial costs, whose focus is Brazil and its partners between 2007 and 2014. or that, the adapted gravitational model is used, suggested by Novy (2013). The results indicate that there was a reduction of costs for the analyzed period, this is due to improvements in the commercial environment and customs administrations. In addition, the cost of trade with Brazil is inversely related to the income of its partners. The econometric results indicate that a reduction in one-day clearance can reduce non-tariff costs by up to 5.98%. However, in order to obtain greater benefits in terms of cost reduction, it is necessary to invest in the areas of logistics performance and information technology, as well as reducing the perception of corruption within the country. When verifying the impact of trade facilitation measures on non- tariff costs for Brazil and its partners classified by income levels, the results presented show that for developed economies policies are recommended to reduce the number of documents in order to reduce costs. For low-income countries, policies are recommended to reduce the time for clearance of goods. Reforms aimed at improving logistics performance and reducing perceived corruption are indicated for both income groups. The information technology was not significant to reduce the costs in the analysis for the two groups. It is suggested that policymakers, firstly, make trade relations more agile and less bureaucratic. With the TFA, WTO members are encouraged to promote the proposed measures to this objective, setting common goals for progress towards cost reduction.

Orientador: André Tosi Furtado / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-18T11:35:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rauen_AndreTortato_D.pdf: 2265370 bytes, checksum: 0f75c45622ea1b76996726d5ad494eab (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: No passado recente, a produção de alta tecnologia era exclusividade de países de alta renda per capita. Contudo, a moderna possibilidade de fragmentar a produção permitiu que países de baixa renda per capita passassem a também produzir bens de alta tecnologia, mesmo quando estes bens são considerados novos. Observa-se que países de alta renda per capita e de elevada capacitação tecnológica executam atividades de maior complexidade enquanto países de baixa renda per capita, com baixos salários e alguma força de atração, executam atividades intensivas em mão de obra. Este trabalho tem então, por objetivo, apresentar e compreender as macrodinâmicas subjacentes a essa nova e intrincada geografia econômica. Para tanto, o mesmo se apoia na teoria do ciclo de vida do produto, complementada pela perspectiva da fragmentação da produção e pela teoria evolucionária do comércio exterior. Com base nestas abordagens teóricas, foi possível observar que a partir das duas últimas décadas do século XX empresas de alta tecnologia de países desenvolvidos passaram a deslocar sua produção para países em desenvolvimento, com baixos salários. Enquanto a produção e o consumo se deslocaram, a tecnologia ainda permanece concentrada. Identificou-se ainda que, mesmo na existência de forte estímulo ao deslocamento da produção, este só ocorre na ausência de sistemas de inovação capazes de estimular a produção interna. Analogamente, a atração de atividades fragmentadas da produção de alta tecnologia, por parte de países de baixos salários, ocorre apenas quando os governos nacionais executam ativas e efetivas políticas públicas para tal. Depois de compreendidas as forças que atuam no sentido de moldar a atual geografia da alta tecnologia, identificaram-se quatro grupos de países, quais sejam: (i) países de liderança tecnológica superavitários; (ii) países de liderança tecnológica deficitários; (iii) países seguidores tecnológicos superavitários e; (iv) países seguidores tecnológicos deficitários / Abstract: In the past, the high-tech production was exclusive made in high per capita income countries. But, currently, this kind of production is also made in low per capita income countries. This change happened due to the possibility of production fragmentation. In this context, countries with high technology intensities focus on the production of complex components and R&D. On the other hand, countries with low technology intensities focus on the assembling or on the production of simple components. Based on these premises, this doctoral thesis aims to understand the geographical macrodynamics related to this new international division of labor. To achieve this objective, the product life cycle theory, the production fragmentation perspective and the evolutionary theory were used. Based on these theoretical approaches, it was observed that the manufacture and consumption of high tech products has started a process of dispersion through different countries in the globe, including low income ones, and that, at the same time, technology development of these high tech products have remained concentrated in the high income countries. It was also possible to observe that the displacement of production, from the high per capita income countries to the low per capita income countries, could be diminished through the establishment of strong national industrial/innovation policies. Analogously, the attraction, by low per capita income countries, of fragmented production relies on the presence of these same policies. Finally, in this new international division of labor, it was identified four different groups of countries: (i) surplus technology leaders; (ii) deficit technology leaders; (iii) surplus technology followers; and (iv) deficit technology followers / Doutorado / Politica Cientifica e Tecnologica / Doutor em Política Científica e Tecnológica

No atual ambiente de negócios, em meio a competição e cooperação, cada vez mais evidencia-se a importância em compreender os relacionamentos interorganizacionais no contexto das cadeias de suprimentos, bem como em aprimorar o desempenho relacional das empresas partícipes. Esse trabalho teve como objetivo analisar como o relacionamento interorganizacional contribui para o desempenho relacional das empresas focais e membros de apoio no contexto de cadeias de suprimento. Dentre os agentes envolvidos, o campo de estudo é composto por três assessorias em comércio internacional, atuantes principalmente na área de despacho aduaneiro e logística internacional e três indústrias exportadoras do setor moveleiro, ambas as empresas localizadas no estado do Rio Grande do Sul e constituindo dessa forma três díades, denominadas de Díade A, Díade B e Díade C. A análise de díades visa a reforçar a revelância no equilíbrio entre a visão das empresas focais e membros de apoio, com vistas a demonstrar dessa forma conflitos latentes, contradições, barreiras e pontos positivos nos relacionamentos interorganizacionais e desempenho relacional. Como metodologia, efetuou-se uma pesquisa de natureza qualitativa, de caráter exploratório-descritivo. A estratégia foi o estudo de casos múltiplos, e, como técnica de coleta de dados utilizou-se a entrevista em profundidade, observação direta e análise documental. Contemplou-se com a pesquisa sete dimensões constituintes de relacionamentos interorganizacionais (troca de informações, confiança, comprometimento, cooperação, satisfação, lealdade e poder) e aspectos que influenciam o desempenho relacional, objetivando indentificar as contribuições, especificidades e relações de poder concernentes à forma com que a interação é estabelecida, de acordo com os itens preestabelecidos. Os resultados indicaram que os relacionamentos interorganizacionais, mesmo baseados em indicadores não econômicos, nas díades estudadas, contribuíram para o desempenho relacional das mesmas ao longo da construção das relações. A dimensão relacional pode promover uma maior cooperação entre os membros, reduzir os conflitos, melhorar e auxiliar na tomada de decisões, bem como diminuir a propensão dos parceiros em sair do relacionamento interorganizacional, fatos observados nas díades estudadas. Evidenciou-se que o desempenho relacional da Díade B é mais sólido devido à boa gestão das dimensões dos relacionamentos entre os membros, pela cumplicidade e pela qualidade da relação construída ao longo do tempo e pelo envolvimento direto das pessoas. Por outro lado, as Díades A e C revelaram a necessidade em trabalhar de maneira mais cooperativa, inovadora e com interações pessoais, a fim de promover a aproximação dos partícipes, mantendo e perpetuando a parceria de maneira sustentada. Por fim, o estudo contribuiu para a prática, principalmente na área da gestão da cadeia de suprimentos no setor moveleiro, por demonstrar a relevância de se levar em consideração dimensões não econômicas dos relacionamentos interorganizacionais, e que satisfazer as necessidades e expectativas do cliente com um bom atendimento, envolve diversas funções e habilidades para o prestador de serviços que são essenciais para a fidelização do cliente. / In a current business environment, amidst competition and cooperation increasingly highlights the importance of understanding the inter-relationships in the context of supply chains, as well as improve performance relational of the corporate participants. This study aimed to analyze how interorganizational relations contributes to the performance of relational focal companies and supporting members in the context of supply chains. Among the agents involved, the field of study comprises three advisors in international trade, working mainly in the area of international logistics and customs clearance and three export industries in the furniture sector, both located in the state of Rio Grande do Sul and thus constituting three dyads, called Dyad A, Dyad B and Dyad C. The analysis aims to strengthen dyads relevance balance between the vision of the focal companies and members of support, to demonstrate latent conflicts, contradictions, barriers and strengths in interorganizational relationships and relational performance. As methodology it was performed a search of qualitative, exploratory and descriptive. The strategy was a multiple case study, and as a technique for data collection was used in-depth interviews, direct observation and document analysis. Looked up to the survey seven dimensions constituents interorganizational relationships (exchange of information, trust, commitment, cooperation, satisfaction, loyalty and power) and variables that influence relational performance aiming indentify contributions and specific power relations concerning the way that the interaction is established according to predetermined items. The results indicated that interorganizational relationships, even based on non-economic indicators, the dyads studied, contributed to the performance of relational same throughout the construction of relationships. The relational dimension can promote greater cooperation among members, reduce conflicts, improve and assist in decision making, as well as decrease the propensity of the partners out of interorganizational relations, facts observed in the dyads studied. Showed that the performance of relational Dyad B is stronger due to good management of the dimensions of relationships between yours members, complicity and the quality of relationships built over time and the direct involvement of the people. On the other hand, Dyads A and C revealed the need to work in a more cooperative, innovative and personal interactions, in order to promote the approach of the participants, maintaining and perpetuating the partnership in a sustainable manner. Finally, the study contributed to the practice, especially in the area of supply chain management in the furniture sector, to demonstrate the importance of taking into account non-economic dimensions of interorganizational relationships and meet the needs and expectations of the client with a good service, involves many functions and abilities to the service provider that are essential for building customer loyalty.

Orientadores: Cristiano Morini, Luís Antonio de Santa-Eulalia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Aplicadas / Made available in DSpace on 2018-08-27T16:46:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ferreira_YuridaCunha_M.pdf: 2095505 bytes, checksum: e777d90d6317bbff27c249d1a35f1314 (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: A Aduana (ou alfândega) é um elo da cadeia internacional de suprimentos com a função de controlar a entrada e a saída de mercadorias de um país. A transposição de mercadorias pelas fronteiras está diretamente relacionada aos processos aduaneiros. Medidas de facilitação comercial objetivam tornar o controle da Aduana mais simplificado e efetivo, tornando a cadeia de suprimentos mais fluida e segura. Iniciativas como a utilização de laudos de imagens dos escâneres de raio-X, os programas de facilitação comercial, como o Despacho Aduaneiro Expresso (Linha Azul), e metas de desempenho para servidores aduaneiros podem ser citadas como medidas de facilitação comercial. O objetivo desta pesquisa é analisar o impacto dessas medidas de facilitação comercial na Aduana brasileira, em relação aos diversos tempos que impactam o fluxo de importação. Não existem estudos nas literaturas científica e profissional que analisem quantitativamente os impactos dessas medidas de facilitação comercial no Brasil. Caracterizada pelo método de pesquisa explicativa de natureza experimental, por meio da ferramenta de simulação de eventos discretos, foi desenvolvido um Projeto de Experimentos Fatorial 2^k Completo. O objeto do estudo experimental foi aplicado no fluxo de importação aérea no Aeroporto Internacional de Viracopos, Campinas. Os dados utilizados são originários dos sistemas TECAPLUS e MANTRA e de entrevistas com experts. Durante o desenvolvimento da pesquisa, diversos especialistas da área de comércio exterior estiveram envolvidos, desde a formulação do problema à validação do modelo computacional. Os resultados obtidos nas rodadas de simulação indicam uma melhoria progressiva do sistema simulado em todos os indicadores de desempenho entre o status quo e o cenário de melhor performance. A análise de contrastes dos fatores indica que: o aumento de empresas habilitadas em programas de facilitação comercial (Linha Azul) diminui o tempo médio geral de desembaraço aduaneiro; a utilização de laudos de imagens dos escâneres de raio-X melhora o desempenho de todos os indicadores relacionados à previsibilidade e ao tempo de desembaraço das empresas habilitadas no Despacho Aduaneiro Expresso; e, metas de desempenho para auditores-fiscais da Receita Federal contribui para o aumento da previsibilidade do sistema. Os resultados obtidos indicam melhorias que podem contribuir para ganhos de competitividade para o Brasil / Abstract: Customs is an international supply chain link with the role of controlling goods entries and exits of the country. The cross border of goods is strictly related to customs process. Trade facilitation measures aim to turn Customs control more simplified and effective, turning the supply chain more fluid and secure. Initiatives as the use of X-ray screening images report, the trade facilitation programs, as Express Customs Clearance (Blue Line), and performance goals to customs workers can be indicated as trade facilitation measures. The purpose of this research is to analyse the trade facilitation measures impacts on Brazilian Customs in relation to different times which impact the import flow. There are not studies in professional and scientific literature that make a quantitative analysis about these trade facilitation measures on Brazil. Featured by explanatory research method of experimental nature, by discrete-event simulation, was performed a 2^k Complete Factorial Experimental Design. The study object was applied on air import flow in International Airport of Viracopos, Campinas. The data are from TECAPLUS and MANTRA systems and from interviews with experts. During the development of this research, plenty trade international experts were involved, since problem formulation until computational model verification. The reached results in simulation runs show a progressive improvement in simulated system in all performance indicators between status quo and the best performance scenario. The factors contrasts analysis shows: raising enterprises in trade facilitation programs (Blue Line) decreases general average time of customs clearance; using X-ray screening images report improves all performance indicators related to predictability and to customs clearance time of enterprises qualified in Express Customs Clearance; and, performance goals to Federal Revenue auditors contribute to increase system predictability. The reached results point out improvements that may provide competitiveness gains to Brazil / Mestrado / Pesquisa Operacional / Mestre em Pesquisa Operacional

Orientador: Arnaldo César da Silva Walter / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-28T09:38:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Correia_BrunadeBarros_D.pdf: 1797468 bytes, checksum: 3f1e8ebe3d12e0b6dd330c7d3847bfd3 (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: As iniciativas de sustentabilidade para biocombustíveis são, sob a ótica jurídica, instrumentos de natureza comercial, previstas pelo TBT como barreiras técnicas ao comércio. O fundamento jurídico que impulsiona o surgimento dessas iniciativas está atrelado à necessidade de combate ao aquecimento global, visto que a redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE) é o principal benefício associado à produção e ao uso de biocombustíveis. No entanto, o que justifica a imposição das iniciativas de sustentabilidade para biocombustíveis é a necessidade de harmonia entre as três dimensões da sustentabilidade durante a produção de biocombustíveis. Entende-se, a partir desse conceito, que não basta aos biocombustíveis reduzir as emissões de GEE, uma vez que é ainda preciso que haja respeito, integração e avanços quanto a outros aspectos, sejam de caráter ambiental, social e econômico. Nesse contexto, as funções atribuídas às iniciativas de sustentabilidade para biocombustíveis vão além da questão climática e visam a orientar, verificar e certificar a sustentabilidade dos biocombustíveis, estabelecendo requisitos técnicos quanto à produção, ao comércio e ao consumo dos mesmos, com o intuito de fomentar a produção e o uso de alternativas energéticas sustentáveis. A presente tese tem o objetivo de examinar os desafios jurídicos que recaem sobre o desenvolvimento e sobre a aplicação das iniciativas de sustentabilidade para biocombustíveis. Observou-se que as peculiaridades quanto à natureza, ao fundamento, à justificativa e às funções das iniciativas de sustentabilidade para biocombustíveis revelam os principais desafios jurídicos que devem ser vencidos para o adequado desenvolvimento e aplicação desses instrumentos, particularmente no que concerne à conexão e à cooperação entre diferentes campos normativos e entre diferentes atores da sociedade internacional / Abstract: Sustainability initiatives for biofuels are instruments of international trade, provided by the rules of World Trade Organization, as technical barriers to trade. The imposition of these technical barriers is grounded by the need to combat global warming. In this sense, it is clear that the development and application of sustainability initiatives for biofuels represents a scenario where two different regulatory fields coexist and, at the same time, conflict to each other. This happens whenever a single legal instrument, as a technical barrier, which is provided by the rules of international trade, addresses issues that are grounded and motivated by other international legislations, such as climate regime. However, what justifies the imposition of sustainability initiatives for biofuels is the need for harmony between the three dimensions of sustainability in the production of biofuels. This scenario helps biofuels to transcend the intersection between international trade and climate regime and portray cooperation among all aspects involving sustainability. In this sense, the functions assigned to these initiatives are to guide, to verify and to certify sustainability of biofuels, through the establishment of technical requirements to the production and consumption of biofuels. The principles, criteria and indicators imposed by sustainability initiatives shall regulate the sustainability on biofuels production through the harmony between three spheres: social equity, economic efficiency, and environmental precaution. The present thesis aims to evaluate the legal constrains that relapse over the deployment and application of sustainability initiatives for biofuels. It was noted that the peculiarities due to the nature, foundation, reasons and functions of sustainability initiatives for biofuels reveal the main legal challenges that must be overcome to the proper development and application of these instruments, particularly regarding the connection and cooperation between different regulatory fields and among different actors of international law / Doutorado / Planejamento de Sistemas Energeticos / Doutora em Planejamento de Sistemas Energéticos / 141136/2011-1 / CNPQ