Submitted by FERNANDA DA SILVA VON PORSTER (fdsvporster@univates.br) on 2015-05-11T17:58:05Z No. of bitstreams: 3 license_text: 22762 bytes, checksum: fda13080e892f3f68def2b8b70227968 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2014ElizangelaWanderlindeQuaresmaMonteiro.pdf: 2888819 bytes, checksum: dba2bfc9952159a312cb67a78e692781 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Lisboa Monteiro (monteiro@univates.br) on 2015-05-15T20:42:50Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_text: 22762 bytes, checksum: fda13080e892f3f68def2b8b70227968 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2014ElizangelaWanderlindeQuaresmaMonteiro.pdf: 2888819 bytes, checksum: dba2bfc9952159a312cb67a78e692781 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-15T20:42:50Z (GMT). No. of bitstreams: 3 license_text: 22762 bytes, checksum: fda13080e892f3f68def2b8b70227968 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2014ElizangelaWanderlindeQuaresmaMonteiro.pdf: 2888819 bytes, checksum: dba2bfc9952159a312cb67a78e692781 (MD5) / O trabalho aborda as alterações ocorridas no espaço da Vila Novo Paraíso em Roraima, tendo como base a construção da Rodovia BR 174. Este estudo visa analisar como ocorreu o processo de construção do espaço territorial e cultural na Vila Novo Paraíso a partir da construção da Rodovia BR 174, considerando principalmente os maranhenses e sul-rio-grandenses que chegaram ao atual estado de Roraima via rodovia BR 174. A metodologia utilizada foi a pesquisa qualitativa no tratamento e análise de fontes bibliográficas, documentais, dados de entrevistas e dos diários de campo. Recorreu-se a conceitos como construção do espaço, paisagem e identidade cultural, considerando a premissa que o espaço da Vila Novo Paraíso foi construído de acordo com as concepções culturais dos grupos sociais compostos por maranhenses e sul-rio-grandenses que convivem na Vila em questão. O estudo apresenta a Amazônia Brasileira durante o período Militar (1964- 1985), destacando a construção da Rodovia BR 174 e suas consequências para o estado de Roraima, bem como o processo histórico da construção do espaço territorial da Vila Novo Paraíso, estendendo-se da década de 1970 até o ano de 2013. Aborda também os maranhenses e sul-rio-grandenses e as suas representações sobre a Rodovia BR 174 e a Vila Novo Paraíso. Consta-se pela pesquisa que o surgimento da Vila Novo Paraíso está intrinsecamente relacionado à construção da Rodovia BR 174 e esta, por sua vez, permeou tanto o espaço territorial como as relações culturais entre os maranhenses e sul-rio-grandenses que vivem na Vila. / This paper aims at discussing the changes that happened in an area called Vila Novo Paraíso, which is located in the state of Roraima, Brazil, based on the construction of highway BR 174. The main focus of this study is to analyze the building process of both the territorial and cultural space in Vila Novo Paraíso from the construction of highway BR 174, especially considering the social groups from two different regions of Brazil (Maranhão and Rio Grande do Sul) that reached the current state of Roraima through highway BR 174. Qualitative research was the methodology used in the treatment and analysis of bibliographical and documentary sources, interview data and field journals. Some concepts like space construction, landscape and cultural identity were taken into consideration due to the premise that Vila Novo Paraíso was constructed in accordance with cultural conceptions of social groups composed of people from Maranhão and Rio Grande do Sul who live in that area. This study also shows the Brazilian Amazon during the Military period (1964-1985) and highlights not only the construction of highway BR 174 but also its consequences for the state of Roraima, as well as the historical process of construction of the territorial space of Vila Novo Paraíso, which happened between the 1970s and the year of 2013. It also discusses social groups from Maranhão and Rio Grande do Sul and how much highway BR 174 and Vila Novo Paraíso mean to them. It is also worth mentioning that according to this research the existence of Vila Novo Paraíso is directly related to the construction of highway BR 174. The latter has definitely played an important role in the territorial space as well as in cultural relations between people from Maranhão and people from Rio Grande do Sul who live in the former.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2002Bitstream added on 2014-06-13T19:10:31Z : No. of bitstreams: 1 rosas_caf_me_prud.pdf: 1376502 bytes, checksum: 3bc6bad41aab9a48abd5e0375cc111c8 (MD5) / A construção do espaço no Extremo Noroeste Paulista foi consubstanciado desde início do século XIX, perante ação de diversos atores sociais, dentre eles vários pequenos posseiros, ocupante, grileiros, companhia colonizadora e, principalmente, os pequenos produtores rurais. A ação destes últimos foram fundamentais para a consolidação da frente pioneira, e para a reorganização estrutural produtiva agrícola, baseado na produção do café. Dessa forma, procurou-se analisar a trajetória da cafeicultura nessa região desde a década de 1940 até o final da década de 1990. No caminho percorrido, foi necessário analisar a origem dos produtores rurais de café da região, e quais as técnicas por eles utilizadas; analisar e compreender quais os fatores que levaram à diminuição da lavoura cafeeira depois de meados da década de 1980; como os produtores de café se estruturaram depois da crise no setor e; compreender a importância da atividade para a região e para o Estado. / The construction of space in the Paulista Northwest Far was co-nourish since beginning of the nineteenth century, in front of action of several social factors, among them, many little leaseholders, occupiers, people whose take possession of other lands, setter companies and, mainly, the small rural producers. The actions of these last ones were fundamental to the pioneer forehead consolidation, and also to the productive structural reorganization agricultural, based in the coffee growing in this region since 40’s up to the end 90’s. In the traveled way, it was also necessary to analyze the origin of the coffee rural producers in the region, and what was the technique that were used by them; to analyze and understand what was the factors that led to the decrease of coffee plantation after the middle 80’s; how the coffee producers structured themselves after section crisis and; to understand the importance of activity for the region and also for the whole State.

Para análise da difusão de conhecimentos sobre o meio ambiente na gestão ambiental da indústria esta tese toma em vista três modelos mentais de meio ambiente – o modelo acadêmico, o empresarial e o modelo do senso comum. Após conceituar estas representações mentais de meio ambiente e expor especificidades da proteção ambiental em empresas, apresenta um estudo de caso efetuado na empresa Unilever – Divisão Elida Gibbs, em Vinhedo, São Paulo. Analisa o diálogo entre os modelos empresarial e do senso comum face ao conhecimento ecológico e discute que a educação ambiental, dos trabalhadores de uma empresa e de modo geral, deve se pautar em história natural e se desdobrar em uma educação para o planejamento ambiental visando incrementar a percepção judicativa e a capacidade de participação dos cidadãos na construção do espaço. / This research refers to three mental models of environment – the scientific model, the industrial model and the common sense model – to analyze the diffusion of environmental knowledges carried out by industrial environmental management systems. Besides theoretical considerations about mental models of environment and environmental conservation at industry, the research presents a case focused on Unilever industrial plant at Vinhedo, São Paulo. The research takes aim to lights on the dialogue between industrial and common sense mental models of the environment in the face of ecological knowledge and discuss educational activities based on natural history and especially on environmental planning to improve evaluative perceptions and participatory abilities of citizens in the production of space.

Para análise da difusão de conhecimentos sobre o meio ambiente na gestão ambiental da indústria esta tese toma em vista três modelos mentais de meio ambiente – o modelo acadêmico, o empresarial e o modelo do senso comum. Após conceituar estas representações mentais de meio ambiente e expor especificidades da proteção ambiental em empresas, apresenta um estudo de caso efetuado na empresa Unilever – Divisão Elida Gibbs, em Vinhedo, São Paulo. Analisa o diálogo entre os modelos empresarial e do senso comum face ao conhecimento ecológico e discute que a educação ambiental, dos trabalhadores de uma empresa e de modo geral, deve se pautar em história natural e se desdobrar em uma educação para o planejamento ambiental visando incrementar a percepção judicativa e a capacidade de participação dos cidadãos na construção do espaço. / This research refers to three mental models of environment – the scientific model, the industrial model and the common sense model – to analyze the diffusion of environmental knowledges carried out by industrial environmental management systems. Besides theoretical considerations about mental models of environment and environmental conservation at industry, the research presents a case focused on Unilever industrial plant at Vinhedo, São Paulo. The research takes aim to lights on the dialogue between industrial and common sense mental models of the environment in the face of ecological knowledge and discuss educational activities based on natural history and especially on environmental planning to improve evaluative perceptions and participatory abilities of citizens in the production of space.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:40:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 telamon seg.pdf: 1528859 bytes, checksum: 428809aa48a0533c7ca4aebacfb3ff11 (MD5) Previous issue date: 2005-06-30 / This paper deals with residential segregation in the City of Manaus. Having in mind the contemporary question of urban social segregation, it specially examines matters of social classes and spatial distribution. Traditionally, Brazilian growth model has been characterized by the social exclusion of growing portions of the society, where a small portion of the population has access to the bulk of income and wealth, including proper housing, urban infrastructure and other basic services like education and health, whereas the great majority of the population is deprived from the access to those minimum basic needs. In this research, we followed two empirical studies that emphasize some aspects that seem particularly important for the understanding of its current trends and the problems affecting the quality of life, spatial segregation and social exclusion: Conjunto Nova Cidade, located in the north zone of Manaus and Condomínio Ponta Negra Village, located in the east zone of Manaus are models of how public intervention and a correct urban planning can materialize social power in the cities. The way the mechanisms of social control, over public investments, works in these areas, will be analyzed in order to verify how economic policies match with social objectives and the promotion of more concrete actions conducted by the Government in order to rearrange the city s urban space and spatial segregation inside Manaus City. / Este trabalho trata da segregação residencial na cidade de Manaus. Assim como nas demais cidades brasileiras, a construção do espaço urbano manauense caracteriza-se pela segregação residencial, polarizada pelas classes sociais. Na divisão social da cidade, as áreas consideradas nobres, onde há uma predominância da população de alto poder aquisitivo, verifica-se a existência dos equipamentos urbanos, enquanto que na periferia distante, onde há uma tendência à concentração dos segmentos de baixo poder aquisitivo, a autoprodução das moradias, senão, a única solução para o défcit habitacional, associada aos padrões mínimos de infra-estrutura urbana. Neste estudo, tomou-se como referência empírica dois empreendimentos residenciais que expressam a dinâmica da segregação residencial: o Conjunto Nova Cidade, situado na Zona Norte e o Condomínio Ponta Negra Village, situado na Zona Oeste da cidade de Manaus. Ambos materializam a espacialização do poder social nas cidades, combinada com a intervenção pública e a gestão do planejamento urbano pelo Estado. Nessa perspectiva, o eixo da abordagem trilhado propõe ir além da aparência estática do espaço construído. Pretende contemplar a dinâmica das relações sociais e a compreensão de que a produção do espaço urbano é um reflexo da sociedade, daí ser desigual e mutável. A forma como essas áreas residenciais foram concebidas pelos agentes sociais que fazem e refazem a cidade, revela por meio de estratégias e ações concretas, o marco jurídico que regula a segregação residencial, conduzido pelo poder estatal - protagonista principal, na (re)localização do espaço urbano e, sobretudo, das classes sociais na cidade.