<p>Uppsatsen har utförts i samarbete med Onninen AB i Karlskoga. Företaget är verksamt på</p><p>elnätsmarknaden och bedriver en kundlagerverksamhet där kund får möjlighet till ett eget</p><p>lager i sitt närområde. Dessa lager äger Onninen och kund betalar en månadsavgift och en viss</p><p>lagerränta för att ha tillgång till dem. Kundlagren innebär en del extra hantering och medför</p><p>en del merkostnader för Onninen. I min studie försöker jag undersöka vad kostnaden för</p><p>Onninen är att bedriva denna logistiskt skräddarsydda verksamhet. Det är ingen</p><p>lönsamhetsanalys som genomförts utan studien tar endast hänsyn till företagets kostnader för</p><p>kundlagerverksamheten. För att kunna se någon relevans i kostnaden har den jämförts med</p><p>kostnaden för att skicka samma antal leveranser via direktorder. Dessa kundlager fylls på per</p><p>automatik och order behöver inte läggas personligen hos Onninen, vid direktorder måste kund</p><p>själv lägga en order hos Onninen för att sedan få ordern levererad. Vidare tittar jag på om det</p><p>finns teoristöd för den skräddarsydda logistik som kundlagerverksamheten innebär. Slutligen</p><p>försöker jag förklara vad kundlagren betyder för kund och vad det skulle kunna bli för</p><p>konsekvenser för Onninen om företaget väljer att plocka bort kundlagerverksamheten.</p><p>Sammanfattningsvis kan nämnas att det är en stor kostnadsdifferens för Onninen mellan</p><p>direktorder och kundlagerorder, differensen är stor och svår att försvara. En del försvaras</p><p>genom det extra mervärde som kund faktiskt upplever genom att bland annat ha tillgång till</p><p>material dygnet runt. En ytterligare aspekt är att flera kunder har kundlagerverksamhet som</p><p>ett krav vid upphandling, så företaget måste kunna erbjuda kundlager för att bibehålla sina</p><p>nuvarande kunder. Avslutningsvis finns det stöd i teorin för den skräddarsydda logistiken som</p><p>kundlagerverksamheten innebär, flexibilitet för kund ger ökad kundservice och möjligheten</p><p>till eget lager för kund ger bra leveransservice för Onninens kunder och vidare ut till deras</p><p>kunder.</p>

Uppsatsen har utförts i samarbete med Onninen AB i Karlskoga. Företaget är verksamt på elnätsmarknaden och bedriver en kundlagerverksamhet där kund får möjlighet till ett eget lager i sitt närområde. Dessa lager äger Onninen och kund betalar en månadsavgift och en viss lagerränta för att ha tillgång till dem. Kundlagren innebär en del extra hantering och medför en del merkostnader för Onninen. I min studie försöker jag undersöka vad kostnaden för Onninen är att bedriva denna logistiskt skräddarsydda verksamhet. Det är ingen lönsamhetsanalys som genomförts utan studien tar endast hänsyn till företagets kostnader för kundlagerverksamheten. För att kunna se någon relevans i kostnaden har den jämförts med kostnaden för att skicka samma antal leveranser via direktorder. Dessa kundlager fylls på per automatik och order behöver inte läggas personligen hos Onninen, vid direktorder måste kund själv lägga en order hos Onninen för att sedan få ordern levererad. Vidare tittar jag på om det finns teoristöd för den skräddarsydda logistik som kundlagerverksamheten innebär. Slutligen försöker jag förklara vad kundlagren betyder för kund och vad det skulle kunna bli för konsekvenser för Onninen om företaget väljer att plocka bort kundlagerverksamheten. Sammanfattningsvis kan nämnas att det är en stor kostnadsdifferens för Onninen mellan direktorder och kundlagerorder, differensen är stor och svår att försvara. En del försvaras genom det extra mervärde som kund faktiskt upplever genom att bland annat ha tillgång till material dygnet runt. En ytterligare aspekt är att flera kunder har kundlagerverksamhet som ett krav vid upphandling, så företaget måste kunna erbjuda kundlager för att bibehålla sina nuvarande kunder. Avslutningsvis finns det stöd i teorin för den skräddarsydda logistiken som kundlagerverksamheten innebär, flexibilitet för kund ger ökad kundservice och möjligheten till eget lager för kund ger bra leveransservice för Onninens kunder och vidare ut till deras kunder.

GE Healthcare i Boländerna, Uppsala producerar årligen 88 000 m3 vatten för medicinsk användning. Särskilda krav på hög kvalitet ställs på vattnet, internationellt klassificerat som purified water, PW. Utöver gränsvärden för en bakteriell halt ställer GE krav på halter av endotoxin, giftiga ämnen genererade från fettämnen hos gramnegativa bakterier. Under en längre period har det rena vattnet producerats genom destillation, en process där den utgående produkten har en temperatur på 90 –95 C, varpå de höga temperaturerna håller vattnet steriliserat från mikrobiell tillväxt. I huvudslingor på upp till 300 m distribueras vattnet ut till olika byggnader på anläggningen, varpå vattnet kyls ned till 20 C, där 7 l dricksvatten går åt för att kyla 1 l PW. Från och med år 2018 kommer GE att börja producera PW genom omvänd osmos och elektriska jonbytare, vilket medför den stora skillnaden att kallt vatten på 20 C bildas. Syftet med det här projektet var att hitta ett energibesparande sätt att sterilisera distributionssystemet för kallt renat vatten, vilket uppfyller kriterier för implementering i GE:s anläggning. Projektet genomfördes i huvudsak som en litteraturstudie av vetenskapliga artiklar från en rad olika databaser. Av tillgängliga metoder som analyserats, rekommenderades ozon i GE:s distributionssystem. Detta eftersom ozon är ett starkt oxiderande ämne som lämpar sig väl i PW-system samt inte kräver något stopp i GE:s produktion. Ozon kan bildas direkt från syret i luften alternativt från vattnet själv. De starka oxiderande egenskaperna gör att endast en liten mängd ozon behövs för steriliseringen, vilket genererar låga driftkostnader. Halveringstiden på ungefär 20 minuter i PW gör att det mesta ozonet bryts ned naturligt under distributionen, varpå den resterande delen kan omvandlas tillbaka till syrgas genom strålning med UV-ljus. Ozon är en säker metod som enkelt kan implementeras i GE:s nuvarande distributionssystem, med endast ett fåtal ombyggnationer och skulle vid planerad utbyggnad i framtiden spara in ytterligare kostnader genom enklare rörkonstruktioner. Om GE väljer att använda ozon som steriliseringsmetod uppskattas investeringskostnaden vara intjänad på mindre än ett år.

I takt med att byggbranschen moderniseras och flera koncept från tillverkningsindustrin blir anpassade till byggbranschen kommer kraven på leveranser till byggarbetsplatser att förändras. Det mest påtagliga är att leveranserna blir fler, samtidigt som varje leverans innehåller färre produkter. Denna förändring påverkar alla hantverkare, installatörer och leverantörer som verkar på en byggarbetsplats. Lindab är en aktör som kommer bli påverkad eftersom företaget är en leverantör i byggbranschen. Företaget tillverkar och leverera bland annat produkter och system för inomhusklimat till ventilationsentreprenörer som i sin tur installerar på byggarbetsplatser. På grund av förändringen i branschen är det intressant att studera hur en leverantör till ett byggprojekt kan anpassa sina leveranser till de nya krav och förväntningar som uppstår. Studien syftar till att utreda hur Lindab, via sina leveranser, kan möta kundens krav och förväntningar. Utöver detta är målet att identifiera hur distributionen av färdiga produkter kan förändras så kunderna uppfattar en ökad service. Studien utgår från antagandet att om kundernas krav och förväntningar uppfylls eller överträffas, så kommer kundtillfredsställelsen att öka. Genom en litteraturstudie samt ett tiotal intervjuer med kunder till Lindab undersöks vilka faktorer som kunderna värdesätter mest vid leveranser till byggarbetsplatser. Dessa faktorer analyseras sedan utifrån Lindabs nuläge för att finna eventuella förbättringsmöjligheter. Studiens resultat sammanfattas i två slutsatser kopplade till studiens syfte. Den första slutsatsen berör de faktorer som har störst inverkan på kundtillfredsställelsen vid leveranser till byggarbetsplatser. Dessa är leveranspålitlighet, leveranssäkerhet och leveransservice. Den andra slutsatsen behandlar hur leveranser till byggarbetsplatser kan förändras så kunderna uppfattar en ökad service. Detta kan ske genom en upprepande process som mäter utfallet, förebygger brister, hanterar avvikelser och utvärderar prestationen. Genom att kontinuerligt upprepa och uppdatera denna process kan kundtillfredsställelsen vid leveranser till byggarbetsplatser öka. Genom att anpassa studiens slutsatser till fallföretaget, utarbetades tre rekommendationer som fallföretaget bör använda för att förbättra sina leveranser. Den första rekommendationen syftar till att förbättra Lindabs leveranspålitlighet genom att mäta punktligheten på ett korrekt sätt och att bättre informera kunderna om när leveransen kommer. Den andra rekommendationen har till syfte att förbättra Lindabs leveranssäkerhet genom att Lindab börjar mäta leveranssäkerheten på ett tillfredsställande sätt, samtidigt som kunderna bör bli bättre informerade om produkter som företaget inte lyckas leverera vid den avtalade tiden. Den tredje rekommendationen inriktas på att bibehålla Lindabs goda leveransservice. Detta bör ske genom att kontinuerligt undersöka kundernas åsikter och utreda hur Lindab bättre kan tillmötesgå kundernas föränderliga krav och förväntningar.

Omnichannel is a term that aims to clarify the customer perspective by integrating processes so the customer can interact through all available channels seamlessly. Common channels used are such as physical stores, websites or apps, where the integration of multichannel systems strives for a friction-free and a seamless shopping experience.  The purpose of this study was to examine and discuss how IKEA:s e-commerce has developed from an omnichannel perspective by describing the logistical processes for physical distribution. This was carried out using a qualitative method containing interviews, a webinar and secondary data to compose the empirical findings and was carried out as a case study.  The result displays that IKEA:s approach to omnichannel and logistical processes is in a procedure of change and adaptation to the growing e-commerce. The transformation is done to maintain flexibility and accessibility towards their consumers. The study notice that IKEA have had to deal with the increase of e-commerce by using rapid actions to be able to manage the logistical challenges, which sometimes cause long-term solutions to be de-prioritized to secure customer orders. Finally, the results show that IKEA:s delivery system is a flexible and customer centric part of their logistical processes.  Keywords: Omnichannel, E-commerce, Distribution-system, Order-system, Delivery-system / Omnichannel är en term som syftar till att förtydliga kundperspektivet genom att integrera processer för ett sömlöst flöde i alla tillgängliga kanaler. Kanalerna kan bland annat vara fysiska butiker, hemsidor eller appar, där integreringen av flerkanalssystem eftersträvar en friktionsfri och en sömlös köpupplevelse.  Syftet med denna studie var att undersöka och diskutera hur IKEA:s e-handel har utvecklats ur ett omnichannel perspektiv genom att beskriva vilka de logistiska processerna är för fysisk distribution. Studien genomfördes som en fallstudie med en kvalitativ metod innehållande intervjuer, ett webbinarium samt sekundärdata som empiriskt underlag.  Resultatet visar att IKEA:s strategi för omnichannel- och logistiska processer är i en förändring och anpassning till den växande e-handeln. Omställningen genomförs för att bibehålla flexibilitet och tillgänglighet gentemot sina konsumenter. Vidare noteras att IKEA har hanterat ökningen av e-handel genom att på kort sikt agera för de logistiska utmaningarna, vilket emellanåt har fått långsiktiga lösningar att bortprioriteras för att säkra kundorders. Slutligen visar resultatet att IKEA:s leveranssystem är en flexibel och kundcentrerad del av deras logistiska processer.  Nyckelord: Omnichannel, E-handel, Distributionssystem, Ordersystem, Leveranssystem

No description available.

Omnichannel är en term som syftar till att förtydliga kundperspektivet genom att integrera processer för ett sömlöst flöde i alla tillgängliga kanaler. Kanalerna kan bland annat vara fysiska butiker, hemsidor eller appar, där integreringen av flerkanalssystem eftersträvar en friktionsfri och en sömlös köpupplevelse.Syftet med denna studie var att undersöka och diskutera hur IKEA:s e-handel har utvecklats ur ett omnichannel perspektiv genom att beskriva vilka de logistiska processerna är för fysisk distribution. Studien genomfördes som en fallstudie med en kvalitativ metod innehållande intervjuer, ett webbinarium samt sekundärdata som empiriskt underlag.Resultatet visar att IKEA:s strategi för omnichannel- och logistiska processer är i en förändring och anpassning till den växande e-handeln. Omställningen genomförs för attbibehålla flexibilitet och tillgänglighet gentemot sina konsumenter. Vidare noteras att IKEA har hanterat ökningen av e-handel genom att på kort sikt agera för de logistiska utmaningarna, vilket emellanåt har fått långsiktiga lösningar att bortprioriteras för att säkra kundorders. Slutligen visar resultatet att IKEA:s leveranssystem är en flexibel och kundcentrerad del av deras logistiska processer. / Omnichannel is a term that aims to clarify the customer perspective by integrating processes so the customer can interact through all available channels seamlessly. Channels which are used can include physical stores, websites or apps, where the integration of multichannel systems strives for a friction-free and a seamless shopping experience. The purpose of this study was to examine and discuss how IKEA:s e-commerce has developed from an omnichannel perspective by describing the logistical processes for physical distribution. This was carried out using a qualitative method containing interviews, a webinar and secondary data to compose the empirical findings and was carried out as a case study. The result displays that IKEA:s approach to omnichannel and logistical processes is in a procedure of change and adaptation to the growing e-commerce. The transformation is done to maintain flexibility and accessibility towards their consumers. The study notice that IKEA have had to deal with the increase of e-commerce by using rapid actions to be able to manage the logistical challenges, which sometimes cause long-term solutions to be de-prioritized to secure customer orders. Finally, the results show that IKEA:s delivery system is a flexible and customer centric part of their logistical processes.

Outages in the electric grid can be costly for society. Because of this, reliability is one of the parameters used to regulate network companies. Reliability in electrical grids can be measured with SAIDI, system average interruption duration index, which for Fortum Distribution has increased in Stockholm’s distribution network (11 kV) in the early 2000’s. By using outage data for Stockholm from 2011-2013, sets of parameters to be used for reliability calculations in the network information program Tekla NIS were derived. Two different options for investment were then analysed: changing old cables with high fault frequencies, and installing automatic switching in distribution substations. These options were also analysed in a simplified model built in Microsoft Excel. The model calculates the reliability of Stockholm’s distribution network using Markov chains and the network’s average line from a transmission substation’s feeder. The Excel model is faster than Tekla NIS but is limited and less detailed, however the results from Tekla NIS and the Excel model were found to be almost equivalent. The priority for reliability investments in Stockholm should be to change old cables of the type FCJJ since it increases the fault frequencies in the network, while an ageing network decreases the grid fees Fortum Distribution can charge. Simplifications and assumptions, due to insufficient outage data and some problems with Tekla NIS, had to be made when deriving parameters for reliability calculations in both Tekla NIS and the Excel model. However, Tekla NIS can be used to incorporate reliability analysis in network planning, but since Fortum Distribution currently only uses it sparsely, further testing and analysis of the programme is recommended if the usage is to increase. The Excel model can be used for making fast and rough estimates of the result of the two analysed options of investment. / <p>I den tillgängliga fulltexten är tre figurer med tillhörande information i kapitel 2.4 borttagna från originalrapporten efter önskemål från samarbetspartner.</p>

I detta examensarbete har en tillförlitlighetsmetod tagits fram som väger samman kostnadspåverkande faktorer för investeringar och underhåll i eldistributionssystem med kostnader förknippade med avbrott. Syftet med metoden är att möjliggöra för nätplanerare och projektörer att jämföra olika investeringsalternativ för att kunna kostnadseffektivisera investeringarna i eldistributionssystem. Med tillförlitlighetsanalys kan den förväntade avbrottstiden i systemets uttagspunkter beräknas. Kopplas en kostnad till den förväntade avbrottstiden i uttagspunkterna kan den förväntade avbrottskostnaden för distributionssystemet beräknas.   Syftet med simuleringarna har varit att undersöka om det går att minimera den totala kostnaden, investeringskostnader samt förväntade avbrottskostnad, genom slumpvisa investeringar i systemets ledningssektioner. Simuleringarna har genomförts på ett fiktivt mindre system. Systemet möjliggör analys av resultaten, men är ändå tillräckligt komplext för att påvisa problematik som kan uppstå. Simuleringarna visar att den framtagna metoden är robust och fungerar på önskat vis. Det visade sig också att simuleringstiden, även med ett stort antal slumpvisa investeringstillfällen, är kort vilket gör att modellen även kan användas för mer komplexa nät. / This MSc project develops a method that combines factors that affect the investment and maintenance costs in electrical power systems with costs associated with outage. This gives the system planner an opportunity to compare different alternatives for investments to receive a low total cost. Using system reliability analysis the outage time for the load points in the system can be decided. If the expected outage time is associated with a cost, it is possible to calculate the expected outage cost for the system.   The purpose of the simulations has been to examine if it is possible to minimize the total cost by doing randomized investments on power lines in the system. The simulations are carried out on a fictional, small system. Because of the specific design, it is easy to analyze results but also complex enough to show problems that can occur in the system. The simulations show that the model is robust and the expected results were accomplished. The simulations also showed that, even for a large amount of events, the time for the simulation is short. This shows that the model is suitable also for larger systems.

Factors that could enable the development of a distribution system for hydrogen applied to heavy-duty vehicles in Sweden are studied in this thesis. Fuel cell and hydrogen technology could be a solution in an electrification mix to reduce the environmental impacts of heavy-duty vehicles (Neef, 2009). However, the distribution system for hydrogen in Sweden is limited, with only five hydrogen refueling stations geographically dispersed (Vätgas Sverige, n.d.). In addition, distribution options at the lowest-cost delivery mode are highly dependent on the hydrogen application, density of demand, quantity to be transported, and distance between the delivery point and the production (Bersani, et al., 2018) To determine what factors could be decisive to develop a distribution system, the technological innovation system framework has been applied in this study. The analysis is carried out with the framework’s system functions. Further, the analysis is based on literature on hydrogen that considers hindering factors and barriers, policy recommendations, lock-in effects, distribution and transportation, and centralized vs. de-centralized systems. Moreover, data has been collected through 11 semi-structured interviews with actors from different sectors, energy companies, truck manufacturers, and researchers, amongst others. The analysis concludes that cross-sectoral collaboration, pilot testing, and governmental support can be enabling factors for the development of a distribution system in Sweden. / Faktorer som kan möjliggöra utvecklingen av ett distributionssystem för vätgas applicerat för tunga fordon i Sverige studeras i den här studien. Tekniken för bränsleceller och vätgas kan vara en lösning i en elektrifieringsmix för att minska miljöpåverkan från tunga fordon (Neef,2009). Distributionssystemet för vätgas i Sverige är dock begränsat, med endast fem vätgastankstationer som är geografiskt spridda (Vätgas Sverige, n.d.). Dessutom är distributionsalternativen till lägst kostnad i hög grad beroende av väteapplikationen, efterfrågan, kvantitet som ska transporteras och avståndet mellan leveranspunkten och produktionen (Bersani, et al., 2018). För att avgöra vilka faktorer som kan vara avgörande för att utveckla ett distributionssystem har ramverket för teknisk innovation system tillämpats i den här studien. Analysen utförs med ramverkets systemfunktioner. Vidare baseras analysen på litteratur om väte som tar hänsyn till hindrande faktorer och barriärer, policyrekommendationer, lock-in-effekter, distribution och transport och centraliserade kontra decentraliserade system. Dessutom har data samlats ingenom 11 halvstrukturerade intervjuer med aktörer från olika sektorer, energibolag, lastbilstillverkare och forskare, bland annat. Utifrån analysen dras slutsatsen att sektorsövergripande samarbete, pilottestning och statligt stöd är faktorer som kan möjliggöra en utveckling av ett distributionssystem för vätgas i Sverige.