Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-20T12:24:18Z No. of bitstreams: 1 DissGFB.pdf: 4714978 bytes, checksum: 418d994bec2ad1909fecea7a13c3a3bf (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:31:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGFB.pdf: 4714978 bytes, checksum: 418d994bec2ad1909fecea7a13c3a3bf (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:31:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGFB.pdf: 4714978 bytes, checksum: 418d994bec2ad1909fecea7a13c3a3bf (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T12:32:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissGFB.pdf: 4714978 bytes, checksum: 418d994bec2ad1909fecea7a13c3a3bf (MD5) Previous issue date: 2015-08-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Prefabricated building systems in Light Steel Frame - LSF are widely used in developed countries like England, Japan and USA. As constructive process, the LSF shows a progress compared to the traditional system is characterized by being an industrial building, rationalized with high productivity and require one skilled labor. The ergonomic point of view, such a system offers significant improvements in employees' working conditions and despite these improvements are significant, we can still identify ergonomic problems related to the activities of workers. In this context, this work aims, through ergonomic work analysis - AET, to survey the critical activities performed during the construction process and a diagnosis of the situations encountered on site. This research is exploratory to be keen to discover and observe phenomena, trying to describe them, classify them and interpret them and their driving was used as a research method, the case study. To capture the data, makes use of ergonomic analysis of manual work - EWA (Ergonomic Workplace Analysis), METs (The standard metabolic equivalent) and OCRA (Occupational repetitive actions) in which the following items were considered: Load-lifting, accident risk, attention, general physical activity, working postures and movements and repetitiveness of the work. Among the main findings stand out: the high risk of this accident carrying out the work due to organizational process of the company, moderate caloric expenditure in the execution of activities and high IE OCRA present in fixing activities (screwing) the structures and the sealing elements. / Sistemas construtivos pré-fabricados em Light Steel Frame - LSF são amplamente utilizados em países desenvolvidos como Inglaterra, Japão e EUA. Como processo construtivo, o LSF apresenta uma evolução quando comparado com o sistema tradicional, caracteriza-se por ser uma construção industrializada, racionalizada, com elevada produtividade e por demandar uma mão de obra capacitada. Do ponto de vista ergonômico, esse sistema apresenta melhoras significativas nas condições de trabalho dos trabalhadores e, apesar dessas melhoras serem significativas, ainda podemos identificar problemas ergonômicos relacionados às atividades dos trabalhadores. Dentro desse contexto, esse trabalho busca, por meio da análise ergonômica do trabalho – AET, realizar um levantamento das atividades críticas desenvolvidas durante o processo construtivo e realizar um diagnóstico das situações encontradas em obras. Essa pesquisa tem caráter exploratório por estar interessada em descobrir e observar fenômenos, procurando descrevê-los, classificá-los e interpretá-los e na sua condução utilizou-se como método de pesquisa o estudo de caso. Para a captura dos dados, fez-se uso de três instrumentos ergonômicos: manual de análise ergonômica do local de trabalho – EWA (Ergonomic Workplace Analysis), MET's (The Standard Metabolic Equivalent) e do OCRA (Occupational repetitive actions). Foram considerados os seguintes itens para avaliação: elevação de carga, riscos de acidente, atenção, atividade física geral, posturas de trabalho e movimentos e repetitividade do trabalho. Dentre os principais resultados obtidos, destacam-se: o elevado risco de acidente presente na execução da obra, devido ao processo organizacional da empresa, gasto calórico moderado na execução das atividades e elevado IE OCRA presente nas atividades de fixação (parafusamento) das estruturas e dos elementos de vedação.

Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-23T12:46:32Z No. of bitstreams: 1 DissFLR.pdf: 3397805 bytes, checksum: 748cef78a5c04d386df8100510a2b742 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-26T20:36:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissFLR.pdf: 3397805 bytes, checksum: 748cef78a5c04d386df8100510a2b742 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-26T20:37:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissFLR.pdf: 3397805 bytes, checksum: 748cef78a5c04d386df8100510a2b742 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-26T20:37:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissFLR.pdf: 3397805 bytes, checksum: 748cef78a5c04d386df8100510a2b742 (MD5) Previous issue date: 2015-08-24 / Não recebi financiamento / The civil construction more than ever is challenged by the circumstances faced by the country, the economic crisis experienced in these last few years puts into perspective the necessity of more rational choices avoiding unnecessary dispenses and wastes. In face of this scenario the pre-cast elements became vital to guarantee the conclusion in less time and trying to reduce constructive bottlenecks. The latticed pre-cast concrete slabs are one of the many types of pre-cast parts which can be used at the construction sites, however the national standards are confuse and vague about some aspects contained especially in the European standards. Even the last review of the NBR 6118 of 2014 adds little about the issue and the more specific standard (NBR 14680) has few constructive details regarding the connection between elements and the calculus procedures, therefore this work tries to discuss the main questions related to this kind of pavement, introduces knowledge coming from other standards trying to answer some less usual doubts, but extremely pertinent ones such as, for example, the concept of self-portance, the use of this material in bridge floors and also the type connective reinforcement needed to attain the effective monolithism at the interface between beamstructure. This dissertation also presents some examples of pre- and post-constructive deflection limits, fissured deformation and a full example of calculation for a common pavement. Some data from the experiments realized at the NEPRE in the University of São Carlos and their practical application are shown as well. / A construção civil mais do que nunca se vê desafiada pelas circunstâncias enfrentadas pelo país, a crise econômica vivida nos últimos anos coloca a necessidade de escolhas mais racionais evitando gastos e desperdícios desnecessários. Em face deste cenário as peças prémoldadas se tornaram vitais para garantir prazos menores e redução de gargalos construtivos. As lajes pré-moldadas do tipo painel treliçado são um dos muitos tipos de peças pré-fabricadas que podem ser utilizadas nos canteiros de obra, porém as normas vigentes são confusas e vagas em relação a alguns aspectos celebrados principalmente nas normas europeias. Mesmo a última revisão da NBR 6118 de 2014 acrescenta pouco sobre o assunto e a norma mais específica (NBR 14860) possui poucos detalhes construtivos relativos à ligação entre elementos e a procedimentos de cálculo, portanto este trabalho tenta abordar as principais questões relativas a esse tipo de pavimento, introduz conhecimento vindo de outras normas na tentativa de responder a algumas dúvidas menos usuais, porém extremamente pertinentes como, por exemplo, o conceito de autoportância, o uso desse material em pavimentos de pontes e também o tipo de ancoragem necessário para se atingir o monolitismo adequado da interface vigaestrutura. O trabalho ainda apresenta exemplos de cálculo de flecha limite pré e pós-construtiva, deformação fissurada e um dimensionamento completo de um pavimento. São apresentados também os dados coletados durante os ensaios realizados no NETPRE da Universidade Federal de São Carlos e sua aplicação prática para aqueles resultados.

Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-21T13:37:17Z No. of bitstreams: 1 DissRLC.pdf: 8465816 bytes, checksum: 13127af6d30d89a9936e6be2eac8bdcf (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-27T19:46:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissRLC.pdf: 8465816 bytes, checksum: 13127af6d30d89a9936e6be2eac8bdcf (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-27T19:46:45Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissRLC.pdf: 8465816 bytes, checksum: 13127af6d30d89a9936e6be2eac8bdcf (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-27T19:51:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissRLC.pdf: 8465816 bytes, checksum: 13127af6d30d89a9936e6be2eac8bdcf (MD5) Previous issue date: 2015-06-12 / Não recebi financiamento / Masonry is known as a building structure for thousands of years. Cases where masonry elements (several units laided together bonded or not with mortar and grouting) support the building structure are widely found. Until mid-19th century, almost all structures had masonry part of its structural elements, although not all historic construction can be called structural masonry the way we understand it today with high strength blocks. The great expansion on the use of structural masonry occurred after the development of specific techniques and equipment. Moreover, technological development has enabled the production of higher strength blocks, dimensional precision and uniformity. To certify the design specified quality, there is the need of construction technologic control. This is the guarantee of minimum structural performance. Quality control is necessary to receive (or acceptance) the materials and components, including blocks, concrete, grout and the mortar, and finally the acceptance of masonry. This paper presents an assessment of the masonry quality control. Two parts has focus in different topics. In the first, field study cases in São Carlos city are assessed. The cases include concrete and ceramic blocks masonry building, and the quality control plan of each case were checked. The other part, focus on evaluating the several quality control tests on prisms compressive strength. From an extensive database, simulations concerning on the calculation of the characteristic value and coefficients of variation of samples, are assessed and weighted. As a conclusion, we can point that the quality control as required by Brazilian standards are not always followed in practice. About the prism test, we suggest considering to evaluate standard sample size specified today. It may be possible to reduce the number of specimens in each sample. / A alvenaria começou é utilizada como estrutura de edificações há milhares de anos, como mostram estudos e construções antigas, em que elementos de alvenaria (combinação de várias unidades arranjadas de forma coerente, unidas ou não por argamassa e graute) servem de suporte à edificação. Até meados do século XIX, quase todas as estruturas tinham alvenaria em parte dos seus elementos estruturais, embora se entenda que esse tipo de construção não possa ser chamado de paredes de alvenaria estrutural, na forma que é hoje entendida. A grande expansão do uso da alvenaria estrutural ocorreu após o desenvolvimento de técnicas e equipamentos específicos. Além disso, o desenvolvimento tecnológico possibilitou a fabricação de blocos de maior resistência, precisão dimensional e uniformidade. Para a obtenção da qualidade especificada em projeto, imprescindível para a obra, é necessário o controle tecnológico da construção como garantia do desempenho estrutural. Para tanto, é necessário o controle de recebimento (ou aceitação) de materiais e componentes, como blocos estruturais, concreto estrutural, graute de enchimento e argamassa de assentamento; controle de aceitação da alvenaria, que é denominado controle de aceitação de componentes e, por fim, o controle de produção (ou de processo) de paredes estruturais e da estrutura do edifício, que é denominado de controle de produção dos componentes. Este trabalho apresenta uma avaliação do controle de obras de alvenaria estrutural, com focos em duas partes. No primeiro são analisados estudos de caso da região de São Carlos. A partir de estudo de campo verificou-se a conformidade ou não de acordo com as normas brasileiras específicas. As obras estudadas são em blocos de concreto e em blocos cerâmicos, onde foram verificados os planos de controle tecnológico dos componentes empregados na obra. Outro foco do estudo foi avaliar o controle da resistência à compressão através de ensaios de prismas. A partir de uma base expressiva de resultados de ensaios reais de controle de obras, foram feitas ponderações e simulações a respeito do cálculo do valor característico em função do número de exemplares das amostras e dos coeficientes de variação. Como conclusão, avaliou-se que o controle de obras como prescrito na normalização brasileira apenas eventualmente é seguida na prática. Sobre os ensaios de prisma, sugere-se ponderar sobre a necessidade de manter o tamanho da amostra hoje especificada, e talvez seja possível, reduzir o número de exemplares em cada coleta.

Made available in DSpace on 2015-03-26T13:28:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 6612372 bytes, checksum: b13d5987ee6587979e4a1d61f6ce7737 (MD5) Previous issue date: 2011-03-01 / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / This work presents the assessment of the application of second-order analysis to currents steel structures. Aspects related to the structural analysis, structural stability and design, are discussed according to the requirements of ABNT NBR8800:1986 and ABNT NBR8800:2008. The first-order analysis and the effective length approach are compared with the second-order analysis considering the initial imperfections proposed by ABNT NBR8800:2008. The results of the second-order analysis performed with a computer program are compared with the results obtained with the Notional Load Approach (MAES), regarded in the Annex D of ABNT NBR8800:2008. Eight case studies are presented in order to compare the responses of the different types of analysis carried out and to compare the results of the ultimate load-carrying capacity of structural members according to the methodology proposed by ABNT NBR8800:1986 and ABNT NBR8800:2008. It was found out that the results obtained with MAES were very close to those obtained with an approximated second-order analysis (ASO) performed with SAP2000. Moreover, it was noted a close proximity between the results of normal force, shear force and bending moment for the different types of analysis performed (APO, ASO and ASO-MAES), confirming the hypothesis that to "non-sway" frames the influence of second-order effects is not relevant. Regarding the ultimate load-carrying capacity verification of columns, it was found that the ABNT NBR8800:2008 interaction equation led, systematically, to a more economical design. On the other hand, the ABNT NBR8800:1986 approach, using the effective length concept, was always conservative. / Neste trabalho apresenta-se uma avaliação da aplicabilidade da análise de segunda ordem a estruturas de aço correntes. Aspectos relacionados à análise estrutural, à estabilidade estrutural e ao dimensionamento, são discutidos segundo as prescrições da ABNT NBR8800:1986 e da ABNT NBR8800:2008. A análise de primeira ordem e o método do coeficiente de flambagem (K) são avaliados e confrontados com a análise de segunda ordem e a consideração das imperfeições iniciais proposto pela ABNT NBR8800:2008. Os resultados das análises realizadas de acordo com as normas citadas anteriormente, obtidos com auxílio de um programa computacional, são comparados com os resultados obtidos por meio da aplicação do Método de Amplificação dos Esforços Solicitantes (MAES), previsto no Anexo D da ABNT NBR8800:2008. São apresentados oito estudos de caso com o intuito de comparar as respostas dos diferentes tipos de análise e comparar os resultados da verificação da capacidade última de elementos estruturais, segundo a metodologia proposta pela ABNT NBR8800:1986 e pela ABNT NBR8800:2008. Os resultados obtidos por meio do MAES foram muito próximos daqueles obtidos por meio da análise de segunda ordem aproximada (ASO), realizada com auxílio do programa computacional SAP 2000. Notou-se uma grande proximidade entre os resultados de esforços normal, cortante e momento fletor para os diferentes tipos de análise realizados (APO, ASO e ASO-MAES), confirmando a premissa de que em estruturas de pequena deslocabilidade a influência dos efeitos de segunda ordem não é relevante, ou seja, não há um aumento considerável dos esforços internos solicitantes. Com relação às verificações da capacidade última dos pilares, observou-se que a metodologia da ABNT NBR8800:2008 conduziu, sistematicamente, a um dimensionamento mais econômico. Por outro lado, a metodologia prevista na ABNT NBR8800:1986, que utiliza o conceito do comprimento efetivo de flambagem, mostrou-se sempre a favor da segurança.

Made available in DSpace on 2015-03-26T13:28:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 3306173 bytes, checksum: 78f6502185ffad0df1f3c37bb1c66aad (MD5) Previous issue date: 2011-07-15 / Alveolar beams are usually made from rolled shapes cut in half in a zigzag way, displaced and welded again to obtain profiles with greater height and same weight. This work presents the results of a non-linear numerical analysis performed with alveolar steel beams using the software ABAQUS. The main focus of this work was to study the formation of plastic hinges. The experimental test results obtained by Toprac e Cooke (1959) were used to validate the numerical models. The results of numerical analysis were also used in the validation of analytical models presented in this work. In design of alveolar steel beams few studies in literature presented consistent analytical models as Delesques (1968.1969) and Cimadevila (2000). But these works were proposed for a single castellation standard. In this work analytical models have been adapted for various types of holes. Considerations were also made as to the total yielding of the cross section of the webpost, which allowed a closer approximation to the results of numerical models. The study represents a contribution to the establishment of criteria for design of alveolar steel beams according to the standards of design and calculation of structures. / Vigas alveolares são normalmente obtidas a partir de perfis laminados cortados ao meio em zigue-zague, deslocadas e soldadas novamente de forma a obter perfis com maior altura e mesmo peso. Neste trabalho são apresentados os resultados de uma análise numérica não-linear realizada com vigas alveolares de aço utilizando o programa ABAQUS. O enfoque principal do trabalho foi o estudo da formação de rótulas plásticas. A validação dos modelos numéricos foi realizada com resultados experimentais obtidos por Toprac e Cooke (1959). Os resultados da análise numérica também foram utilizados na validação de modelos analíticos apresentados nesse trabalho. Poucos trabalhos na literatura apresentaram modelos analíticos tão consistentes como os de Delesques (1968, 1969) e Cimadevila (2000) para o dimensionamento de vigas alveolares. Porém esses trabalhos foram propostos para apenas um único padrão de castelação. Neste trabalho os modelos analíticos foram adaptados para diversos tipos de aberturas. Também foram feitas considerações quanto à plastificação total da seção transversal do montante de alma, o que permitiu uma aproximação maior com os resultados dos modelos numéricos. O estudo representa uma contribuição para o estabelecimento de critérios de dimensionamento de vigas alveolares de acordo com as normas vigentes de projeto e cálculo de estruturas metálicas.

CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / FAPEMIG - Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / Este trabalho apresenta um estudo sobre o fenômeno do deslizamento na interface entre concreto e polímero reforçado com fibra (PRF) de carbono por meio da realização e análise de ensaios experimentais. O objetivo geral é investigar o efeito de escala no descolamento entre concreto e PRF. Buscou-se analisar a influência da variação da dimensão do corpo de prova de concreto no colapso de interface ao manter a mesma geometria de PRF aderida. A metodologia adotada consiste em sobrepor dois corpos de prova cilíndricos sobre o plano de seção transversal e ligados por três tiras de PRF de forma simétrica. A parte inferior do conjunto é fixa e aplica-se uma força de tração na parte superior, induzindo o surgimento de tensões de cisalhamento na interface. Foram utilizados corpos de prova moldados e extraídos de vigas de concreto, com diferentes dimensões: 5cm x 10cm, 10cm x 20cm e 15cm x 30cm. Treze geometrias diferentes do material compósito aderido foram usadas. Em alguns experimentos observou-se a ruptura no concreto, pois alcançou-se a tensão normal limite que o corpo de prova resiste antes de atingir a tensão de cisalhamento necessária para acontecer o descolamento. Isso foi notado principalmente nos corpos de prova menores, que resistem a uma força menor de tração. Não se notou uma influência da dimensão do corpo de prova na força máxima até o descolamento, tensão de cisalhamento e rigidez. Apesar de experimentos com corpos de prova menores levarem a bons resultados na análise do descolamento, verificou-se que o que limita seu uso é que muitas vezes é atingida a tensão normal limite que o concreto resiste, causando sua ruptura. Além disso, nos casos de deslizamento verificados com corpos de prova menores foi necessário utilizar uma geometria de PRF muito pequena, o que conduz a uma elevada tensão de cisalhamento máxima, exigindo o uso de um alto fator de correção. O processo de extração pode causar danos no concreto, como microfissuração, principalmente nos corpos de prova menores. Não foi possível concluir sobre a influência do uso de testemunhos no colapso de interface, mas foi notada uma alteração nas curvas de força versus deslocamento ao se usar corpos de prova extraídos, e em cada ensaio a influência foi de uma forma diferente. Não pareceu adequado analisar o deslizamento em testes com testemunhos. / This research is a study about the debonding phenomenon at interface between concrete and carbon fiber reinforced polymer (FRP) by way of performance and analysis of experimental tests. The objective of this study is to investigate the size effect in concrete and FRP debonding. The influence of variation of size concrete specimen on interface failure was analyzed when the same FRP geometry was adhered. Two concrete cylinders specimens are superimposed on plane of cross section, and the specimens are connected by three FRP pieces symmetrically adhered in the longitudinal perimeter. The lower part is fixed and the top is pulled. This induces appearance of shear stresses at interface. Different cylinders specimens made and core samples were used: 5cm x 10cm, 10cm x 20cm and 15cm x 30cm. Different thirteen geometries of the composite material were adhered. The failure happened in concrete in some experiments because concrete reached the normal strength before the shear stress required for the debonding, especially in smaller specimens because the tensile load carrying capacity for these cases is lower. An influence of specimen size was not noticed in the maximum load and shear stresses for debonding, and stiffness. Although experiments with smaller specimens generate good results, the reason that limits their use is the fact that the concrete often reaches the normal stress capacity. In addition, a very small FRP geometry was used in tests of debonding with smaller specimens. The use of a small FRP geometry resulted in a high shear stress, and with this use, it is necessary to use a high correction factor. The extraction process can cause damage to concrete such as micro cracking, especially in smaller specimens. It was not conclude about the influence of use of core samples in interface failures, but a change of the load versus displacement graph was noted. The influence of use of core samples happened differently in each test. An debonding analysis in tests with core samples may not be appropriate. / Dissertação (Mestrado)

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-12-11T11:29:18Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Pedro Henrique Pedrosa de Melo - 2018.pdf: 47578131 bytes, checksum: 8fbf8b63ebd4d5db7f6f6223bd26712a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-12-12T10:37:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Pedro Henrique Pedrosa de Melo - 2018.pdf: 47578131 bytes, checksum: 8fbf8b63ebd4d5db7f6f6223bd26712a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-12-12T10:37:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Pedro Henrique Pedrosa de Melo - 2018.pdf: 47578131 bytes, checksum: 8fbf8b63ebd4d5db7f6f6223bd26712a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-10-22 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / The present paper deals with the main subjects related to castellated steel beams, initially showing a brief review of the history of emergence and use of the world, highlighting the characteristics that favored the growth of use and the difficulties of its use. The main failure modes are characterized, highlighting the analytical procedures available in the literature to circumvent them, in order to propose a calculation procedure for the design. The proposed procedure is evaluated through the experimental result of four surveys. The work also presents numerical modeling, using Finite Element Method (FEM), for beams available in the technical literature, in order to complement the analysis of beam behavior during loading and to verify the validity of the proposed numerical model, mainly in relation to the analysis criteria adopted in the numerical model, such as von Mises stress distribution, isotropic hardening and tensile stress behavior of the steel using the multilinear graph, also available in the technical literature. The validity allows the proposed beams, with Anglo-Saxon geometry, Litzka and Peiner, to have reliability of analysis of the model, and for the proposed loading the Anglo-Saxon beam obtained greater resistance, mainly due to the small distance between the holes and also the lowest overall width of the aperture. The results of the numerical models, via MEF, showed good precision when compared to the experimental results, showing that MEF is an extremely useful tool for nonlinear analysis, provided the model is properly calibrated. Another important result is the resistance values presented by the proposed analytical procedure, which presents a good approximation to the actual values of the experiment and also the resistance values obtained in the proposed numerical models, and can be adopted for the practical dimensioning of these beams. / O presente trabalho aborda os principais assuntos relacionados às vigas alveolares casteladas, mostrando inicialmente uma breve revisão do histórico de surgimento e utilização pelo mundo, ressaltando as características que favoreceram o crescimento de utilização e quais as dificuldades de seu uso. Os principais modos de falha são caracterizados, ressaltando os procedimentos analíticos disponíveis na literatura para contorná-los, de forma a se propor um procedimento de cálculo para o dimensionamento. O procedimento proposto é avaliado por meio do resultado experimental de quatro pesquisas. O trabalho também apresenta uma modelagem numérica, via Método dos Elementos Finitos (MEF), para vigas disponíveis na literatura técnica, de forma a complementar a análise do comportamento das vigas durante o carregamento e também verificar a validade do modelo numérico proposto, principalmente em relação aos critérios de análise adotados no modelo numérico, como distribuição das tensões de von Mises, endurecimento isotrópico e comportamento tensão x deformação do aço por meio do gráfico multilinear, também disponível na literatura técnica. A validade permite que as vigas propostas, com geometria Anglosaxão, Litzka e Peiner, possuam confiabilidade de análise do modelo, sendo que para o carregamento proposto a viga Anglo-saxão obteve maior resistência, devido principalmente pela pequena distância entre os furos e também a menor largura total da abertura. Os resultados dos modelos numéricos, via MEF, apresentaram boa precisão quando comparado aos resultados experimentais, mostrando que que o MEF é uma ferramenta extremamente útil para análises não-lineares, desde que o modelo esteja devidamente calibrado. Outro resultado importante são os valores de resistência apresentados pelo procedimento analítico proposto, ao qual apresenta boa aproximação aos valores reais do experimento e também dos valores de resistência obtidos nos modelos numéricos propostos, podendo, assim, ser adotado para o dimensionamento prático dessas vigas.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Janaina Fernandes e Silva.pdf: 2098127 bytes, checksum: 6809ff1423f7291801fcada3bdd9d3c4 (MD5) Previous issue date: 2010-02-08 / In this work survey results are reported, it aimed at assessing, through laboratory tests, the exploitation of bagasse-cane (FBC) in composite cementitious (cement mortar, sand and FBC) assessing the physical and mechanical behavior of the material. Problems of chemical incompatibility between the bagasse fibers and cement matrix components have been removed by specific treatments on the CBF, such as washing, boiling, mineralization with chemicals an a mix of cement and water in different combinations. The sugar cane fibers brake down process, used in other studies conducted with the same material, was not necessary, because nowadays the CBF is already broke down in the production process in the ethanol and sugar industry. The fibers were washed and mineralized with inorganic salts (solution of sodium silicate at 5%; aluminum sulfate solution at 3%) and cream of cement (the concentration of 10:1 of water and cement), in order to protect the fiber against the aggressions of the alkaline mortar, trapping organic matter and the residual sugar to avoid interference in the reactions of cement cohesion, reduce the capacity of water absorption. Different concrete mixtures were tested, in order to find one with better compressive strength. The change occurred in the content of CBF added, may be 1.5 or 3.0% by weight of cement and the type of treatment that these fibers were submitted. Were defined traits and body-of-proof molded and compressed manually into cylindrical molds of 5 cm ø and 10 cm in height, corresponding to five combinations of treatments, two ages, two levels of fiber and three replicates, and two types of reference to variations in curing type (moist chamber and the tank with water and lime). Later, the bodiesof- evidence were submitted to tests of compressive traction in diametral compression and water absorption at 7 and 28 days. The best treatments results were: washed CBF + boiled; washed CBF +boiled+cream cement; and washed CBF + boiled + chemicals. / Neste trabalho estão relatados os resultados de uma pesquisa realizada com o objetivo de avaliar, através de ensaios de laboratório, o aproveitamento do bagaço da cana-deaçúcar (FBC) em compósito de matriz cimentícia (argamassa de cimento, areia e FBC), avaliando o comportamento mecânico e físico do material obtido. Problemas de incompatibilidade química entre as fibras do bagaço e os componentes da matriz cimentícia foram solucionados através de tratamentos específicos da FBC, como lavagem, fervura, mineralização com calda de cimento e mineralização com produtos químicos, combinados entre si. O processo de desmedulamento das fibras do bagaço da cana-de-açúcar, realizado em outras pesquisas com o mesmo material, não foi necessário, pois atualmente a FBC já vem desmedulada pelo processo de produção na indústria sucro-alcooleira. As fibras foram lavadas e mineralizadas com sais inorgânicos (solução de silicato de sódio a 5% e sulfato de alumínio em solução a 3%) e com nata de cimento (na concentração de 10:1 de água e cimento), com a finalidade de proteger a fibra contra as agressões do meio alcalino da argamassa; imobilizar a matéria orgânica e o açúcar residual para evitar a interferência do mesmo nas reações de pega do cimento e reduzir a capacidade de absorção de água pela FBC. Diferentes traços de argamassa foram testados, visando encontrar aquele com melhor resistência à compressão. A variação ocorreu no teor de FBC acrescentado, podendo ser de 1,5 ou 3,0% da massa do cimento e no tipo de tratamento que estas fibras foram submetidas. Foram definidos traços e corpos-de-prova moldados e compactados manualmente em fôrmas cilíndricas de 5 cm de Ø e 10 cm de altura, correspondentes a 5 combinações de tratamentos, duas idades, dois teores de fibra e três repetições, além de dois tipos de referência com variações no tipo de cura (câmara úmida e no tanque com água e cal). Posteriormente, os corpos-de-prova foram submetidos aos ensaios de compressão simples, tração na compressão diametral e absorção de água aos 7 e 28 dias. Os tratamentos que apresentaram melhores desempenhos foram: FBC lavada + fervida; FBC lavada + fervida + nata de cimento e FBC lavada + fervida + produtos químicos.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Paula M da Silva.pdf: 4087845 bytes, checksum: 855996b6cf9b9a51b1746a9073e6bcf6 (MD5) Previous issue date: 2011-06-30 / A structure is designed to have satisfactory performance during its life given the requirements for which it was designed. When performance becomes unsatisfactory, intervention is needed in order to rehabilitate the structure. Structural rehabilitation is characterized by increasing the structure‟s original load bearing capacity. Of the various existing intervention techniques, this work studies the technique that increases the concrete section by adding more concrete to the compression side and evaluates the effectiveness of shear connectors to bond the new concrete to the base concrete. The increase of the concrete section and the layout of the shear connectors were done along the entire length of the beam. There were two test series. In the first test series, called preliminary tests, the variable studied was the type of connector in order to determine which type ("I", "U" or "AF") would present more efficient results. In the second test series we adopted the connector type "I", which showed the best results from the first series. The variables studied in the second series were the shear connector ratio, the influence of pre-cracking and the presence of confining reinforcement in the new concrete region. The surface treatment used was manual blasting without the use of bonding agents. The test results indicated that the presence of shear connectors type "I", a small ribbed reinforcement bar, prevented the loss of bond between the base concrete and the new concrete, prevented splitting of the new concrete cover which was observed in tests with beams reinforced without the shear connectors. Good results were obtained with respect to increased load bearing capacity of the beams, since even the pre-cracked beams gained strength as well as strength increased in non-cracked ones. / Uma estrutura é concebida para ter desempenho satisfatório durante sua vida útil atendendo aos requisitos para os quais ela foi projetada. Quando seu desempenho se torna insatisfatório é necessário que haja intervenção de forma a reabilitar a estrutura. O reforço estrutural tem a característica de reabilitar a estrutura aumentando sua capacidade portante original. Das várias técnicas de intervenção existente, optou-se por estudar nesse trabalho a técnica pelo aumento da seção de concreto pela face comprida avaliando a eficiência do uso de conectores de cisalhamento ligando o concreto do substrato ao concreto do reforço. O aumento da seção de concreto e a disposição dos conectores se deram ao longo de todo o comprimento longitudinal da peça. Foram realizadas duas séries de ensaio. Na primeira série de ensaios, denominados ensaios preliminares, a variável estudada foi o tipo de conector com o objetivo de determinar qual deles ( I , U ou AF ) apresentaria resultado mais eficiente. Na segunda série de ensaios adotou-se o conector tipo I , que apresentou os melhores resultados da primeira série. As variáveis de estudo da segunda série foram a taxa de conector, a influência da pré-fissuração e da armadura de confinamento na região do reforço. O tratamento de superfície adotado foi o apicoamento manual sem uso de ponte de aderência. Os resultados dos ensaios indicaram que a presença do conector de cisalhamento tipo I , formado por uma barra nervurada reta, conseguiu impedir a perda da aderência entre o concreto novo e o substrato, impedindo o desplacamento parcial entre estes materiais que havia sido observado nas vigas reforçadas sem os conectores. Obtiveram-se bons resultados com relação ao aumento da capacidade portante das vigas, visto que até nas peças pré-fissuradas houve ganho de resistência assim como nas peças íntegras.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Diorgenes C de Oliveira.pdf: 4985818 bytes, checksum: 3bb65a23267322ba684300f2b7486ab1 (MD5) Previous issue date: 2011-06-17 / The structural behavior and the ultimate punching shear resistance of internal reinforced concrete flat slab-column connections, with one hole adjacent to the column, with or without flexural moment transfer of the slab to the column was investigated. Main variables were: the existence whether or not hole, flexural reinforcement layout and ratio, the direction and sense of the moment transferred and the eccentricity of the load (M (moment transferred to column) / V (shear)) ratio at the connection - 0,50 m or 0,25 m. Seven internal slab-column joining were tested and ultimate loads, cracking, deflections, concrete and reinforcement strains were analyzed. The existence of hole adjacent to the smaller column dimension, the hole dimension, flexural reinforcement rate and placing, the variation of relation Mu/Vu in function of the load, and, than, of eccentricity of the load, influenced the slabs behavior and rupture load. These influences were quantified. Test results were compared with the estimations from CEB-FIP/MC1990, EC2/2004, ACI-318:2005 and NBR 6118:2003. ACI and EC2 presented most conservative estimates, although have presented some non conservative estimates. Brazilian NBR, even though being partly based in EC2, presented smaller conservative estimates and more non conservative estimates. A modification on all codes is proposed for taking in account the moment caused by the eccentricity at the critical perimeter for slabs with holes. / São investigados o comportamento estrutural e a resistência última à punção de ligações laje-pilar de regiões internas das lajes lisas, com um furo adjacente ao pilar, e com ou sem transferência de momento fletor da laje ao pilar. As principais variáveis foram: a existência ou não de furo, a taxa e a distribuição da armadura de flexão, a direção e o sentido do momento transferido e a excentricidade de carga (relação M(momento transferido ao pilar)/V(força cortante)) na ligação, igual a 0,50 m ou 0,25 m. Foram ensaiadas 7 (sete) ligações internas laje-pilar e analisados os resultados das cargas últimas, fissuração, deslocamento vertical, deformações das armaduras de flexão e do concreto. A existência de furo adjacente ao menor lado do pilar, a taxa e a distribuição da armadura de flexão, a variação da relação Mu/Vu em função do carregamento, e, por conseguinte, da excentricidade, influenciaram o comportamento e a carga de ruptura das lajes. Essas influências foram quantificadas. Os resultados experimentais foram comparados com os estimados pelas normas: CEB-FIP/MC1990, EC2/2004, ACI-318:2005 e NBR 6118:2003. O ACI e o EC2 apresentaram estimativas mais conservadoras, embora tenham apresentado algumas estimativas contra a segurança. A NBR 6118:2003, apesar de baseada em parte no EC2, apresentou estimativas menos conservadoras e com um número maior de estimativas contra a segurança. Recomenda-se que todas as normas passem a considerar o momento causado pela excentricidade do perímetro crítico em lajes com furos e, neste sentido, foram apresentadas propostas de modificações para todas as normas estudadas.