Submitted by Fabielle Cheuczuk (fabielle.cheuczuk@unioeste.br) on 2018-10-10T13:08:24Z No. of bitstreams: 2 Dissertação_Fabio_Alves_de_Vargas.pdf: 2193243 bytes, checksum: 07c13bac16aeb571b4a9ff99abd4e0d7 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-10T13:08:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação_Fabio_Alves_de_Vargas.pdf: 2193243 bytes, checksum: 07c13bac16aeb571b4a9ff99abd4e0d7 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-07-04 / Since the edition of the new forestall code of Brazil, Law n° 12.651/12, and due to its proposal as a bill, it was verificated that the proposals of changes, have influenced in scientific and academic aspects, and inclusive in public opinion, have been many debates allow to a suppose back over in effectiveness of protection of environment, evaluated by the Federal Constitution of 1988. This controvertial in right, the forestall code is being discussed since many years ago by the National Congress and in that context, rural people and environmentalists, have mantained a really battle. To now have prevailed the delinquency in effectuation of that changes and the game of interests and intentions. Thus, this dissertation, analyses the elements of the debate and the critics done by scientists allow of the principal changes occurred in the forestall Code of Brazil and of its real and possible consequences. Considering the multidisciplinarity of this theme, we realize a bibliographic investigation, respect to analyses, comparison and synthesis of knowledge already produced and publicated by the students of the forestall code and its changes. Therefore, the legislation have been analysed, considering the principal changes related to the forestall code of 1965 (4.771/1965); the direct imposed actions of unconstitutionality (ADIs); the critics to the changes; as well as the actual state of art in relation to the fulfilment of the actual legislation. By this analyses; we looked for also identifying sectors and subjects that defended the realized changes, considering also these arguments; as well as sectors and subjects against these changes. Though, the results obtained in this dissertation, allow to affirm that those legislative changes, undoubtly bring adverse impacts to environment and consequently to society. Some of them is the forestall generalized decrease and of other habitats; the weakness of the recuperation of essential ecologic processes; the compromisse and the integrity of atributes in permanent Preservation areas and the legal reserves; and the relativation to the duty of repair environmental damages. In spite of the existence of direct actions of inconstitutionalities, questioning some principles of the actual Forest Code, that were judged in february 28th of 2018, by the Supreme Federal Court, it results that the petitions had been judged partially proccessable. Another constatation of this investigation, indicates respect to delinquency in efectiveness of important instruments of the new law, as well as the formalization of the rural environmental indicators (CAR) and especially the elaboration and fullfilment of the programs of environmental regularization (PRA), given that, until now, there is not a definitive reglamentation. It concludes that the changes made by the law nº 12.651/12 and the absence of aplication of the law until now, had contributed to the intensification of decoupling in Brazil, especially in the amazonía. Also, delinquency in the aplication of the new law seems to be something, premeditated and orchestrated, given that instead of generate solutions and warrant an aplication of legal exigences, it is observed a process of breach of the legislation, add to the existence of gaps that have allowed different interpretations. / A partir de la edición del nuevo código forestal brasileiro, Ley n°12.651/12, así mismo por su trámite como Proyecto de Ley, se verificó que las propuestas de alteración, influyeran en los medios académicos y científicos, e inclusive en la opinión pública, diversos debates en cuanto a un supuesto retroceso en la efectividad de la protección al medio ambiente, avalada por la Constitución Federal de 1988. Este tema controvertido en derecho, el Código forestal está siendo discutido hace años por el Congreso Nacional y en ese contexto, ruralistas y ambientalistas mantienen una verdadera batalla. Hasta ahora ha prevalecido la morosidad en la efectivación de esas alteraciones y el juego de intereses e intencionalidades. Así, el presente trabajo, analiza elementos del debate y de las críticas hechas por científicos acerca de las principales alteraciones ocurridas en el Código Forestal Brasilero y de sus reales y posibles consecuencias. Tomando en consideración la multidisciplinariedad del tema, se realizó una investigación bibliográfica avocada al análisis, cotejo y síntesis de conocimientos ya producidos y publicados por los estudiosos del Código forestal y sus alteraciones. Por tanto, la legislación fue analizada, considerando las principales alteraciones en relación al Código forestal de 1965 (ley 4.771/1965); las acciones directas de inconstitucionalidad (ADIs) impuestas; las críticas a las alteraciones; tanto como el actual estado del arte en relación al cumplimiento de la legislación actual. Por medio de este análisis, se buscó también identificar sectores y sujetos que defendieron las alteraciones realizadas, considerando también sus argumentos, así como sectores y sujetos en contra de esas alteraciones. Entonces, los resultados obtenidos en esta disertación, permiten afirmar que esas alteraciones legislativas acarrean indudablemente, impactos adversos al medio ambiente, y consecuentemente a la sociedad. Entre ellos está la disminución forestal generalizada y de otros hábitats; la debilitación de la recuperación de procesos ecológicos esenciales; el compromiso y la integridad de los atributos de Áreas de Preservación Permanentes y de Reservas Legales; y la relativización al deber de reparar daños ambientales. A pesar de la existencia de Acciones Directas de Inconstitucionalidades, cuestionando algunos principios del actual Código Forestal, los cuales fueron juzgados el 28 de febrero del 2018, por el Supremo Tribunal Federal, resultó que las peticiones fueron juzgadas parcialmente procedentes. Otra constatación de la investigación, dice respeto a la morosidad en la efectividad de instrumentos importantes de la nueva Ley, como la formalización de los Cadastros Ambientales Rurales (CAR) y sobretodo la elaboración y cumplimiento de los Programas de Regularización Ambiental (PRA), en vista que hasta el momento no hay una reglamentación definitiva. Se concluye que las alteraciones realizadas por medio de la Ley 12.651/12 y la falta de aplicación de la Ley hasta el momento, ha contribuído a la intensificación del desmatamiento en Brasil, sobretodo en la Amazonía. Además, la morosidad en la aplicación de la nueva ley parece ser algo premeditado y orquestado, en vista que en vez de generar soluciones y garantizar una aplicación de las exigencias legales, se vivencia un proceso de incumplimiento de la legislación, aliado a la existencia de brechas que han permitido interpretaciones variadas. / A partir da edição do Novo Código Florestal brasileiro (Lei nº 12.651/12), e mesmo desde sua tramitação como Projeto de Lei, verificou-se que as propostas de alteração ensejaram nos meios acadêmicos e científicos, e até mesmo na opinião pública, diversos embates quanto a um suposto retrocesso na efetivação da proteção ao meio ambiente, preconizado pela Constituição Federal de 1988. Tema controvertido no direito, o Código Florestal está sendo discutido há anos pelo Congresso Nacional, e nesse contexto, ruralistas e ambientalistas travam uma verdadeira batalha. Até aqui tem prevalecido a morosidade na efetivação dessas alterações e o jogo de interesses e intencionalidades. Assim, o presente trabalho analisa elementos do debate e das críticas feitas por cientistas acerca das principais alterações ocorridas no Código Florestal Brasileiro e de suas reais e possíveis consequências. Levando em consideração a multidisciplinaridade do tema, realizou-se uma pesquisa bibliográfica visando à análise, confronto e síntese de conhecimentos já produzidos e publicados pelos estudiosos sobre o Código Florestal e suas alterações. Para tanto, a legislação foi analisada, considerando as principais alterações em relação ao Código Florestal de 1965 (Lei nº 4.771/1965); as Ações Diretas de Inconstitucionalidade (ADIs) impetradas; as críticas às alterações; bem como o atual estado da arte em relação ao cumprimento da atual legislação. Por meio desta análise, buscou-se também identificar setores e sujeitos que têm defendido as alterações realizadas, considerando também seus argumentos, assim como setores e sujeitos contrários a essas alterações. Os resultados então obtidos nesta dissertação permitem afirmar que essas alterações legislativas acarretam, indubitavelmente, impactos adversos ao meio ambiente, e consequentemente à sociedade. Entre eles estão a diminuição generalizada das florestas e outros habitats; a fragilização da recuperação de processos ecológicos essenciais; o comprometimento e a integridade dos atributos de Áreas de Preservação Permanentes e de Reservas Legais; e a relativização ao dever de reparar danos ambientais. Apesar da existência de Ações Diretas de Inconstitucionalidades questionando alguns dispositivos do atual Código Florestal, as quais foram julgadas em 28 de fevereiro de 2018, pelo Supremo Tribunal Federal, resultou que as petições foram julgadas parcialmente procedentes. Outra constatação da pesquisa diz respeito à morosidade na efetivação de importantes instrumentos da nova lei, como a formalização dos Cadastros Ambientais Rurais (CAR) e, sobretudo a elaboração e cumprimento dos Programas de Regularização Ambiental (PRA), haja vista que até o momento não há uma regulamentação definitiva. Conclui-se que as alterações realizadas por meio da Lei nº 12.651/12 e a falta de aplicação da lei até o momento, têm contribuído para a intensificação do desmatamento no Brasil, sobretudo na Amazônia. Além disso, a atual morosidade na aplicação da nova lei parece ser algo premeditado e orquestrado, haja vista que ao invés de gerar soluções e garantir a aplicação das exigências legais, vivenciase um processo de não cumprimento da legislação, aliada a existência de brechas que têm permitido interpretações variadas.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esse estudo objetivou avaliar a variação espaço-temporal da expansão urbana e da rede de drenagem da bacia do igarapé Grande como um fator preponderante para o avanço significativo na alteração da drenagem natural de corpos dágua, cujas consequências são bastante drásticas em relação à preservação do meio ambiente. Para realizar essa pesquisa foram adquiridos às imagens TM/LANDSAT-5 do ano de, 1985, 1990, 1995, 2000, 2004 e 2009. Os resultados sinalizaram para o acelerado processo de expansão urbana e o uso inadequado do solo. As alterações observadas na bacia do igarapé Grande deram-se em dois níveis: vinculada ás influências indiretas e diretas nos canais. O acelerado processo de expansão e ocupação da cidade de Boa Vista ocasionou as seguintes alterações: a retirada da vegetação primitiva e impermeabilização do solo, aterramento das áreas de nascentes da água nas cabeceiras de drenagem, para a construção de moradias e acessos, edificação de casas no leito dos canais e construção de canais para escoamento pluvial / This study objectified the evaluation of the variation space-weather of urban expansion and of the net drainage of the basin of the narrow river Grande as a preponderant factor for the significant advance in the alteration of the natural draining of the water, whose consequence is sufficiently drastic in relation to the preservation of the environment. To carry out this research they were required the site of the INPE, the images TM/LANDSAT-5 of the years of, 1985, 1990, 1995, 2000, 2004 and 2009. The results had signaled for the speed up process of urban expansion and the inadequate use of the ground. The alterations in the basin of the narrow river Grande can be evaluated in two levels, first, because of the indirect influence and second, in virtue of the execution of direct alterations of the canals. The speed up process of expansion of the city of Boa Vista caused the following alterations: the withdrawal of the primitive vegetation and the water protection of the soil, covering up the area of natural springs and stopping the water drainage at head of the river, for the construction of housings and roads, construction of houses in the bed of the canals and constructing canals for pluvial drainage

A infraestrutura de transportes traz benefícios sociais e econômicos, porém traz também inevitáveis impactos ambientais que não podem ser negligenciados, como supressão da vegetação local e poluição atmosférica. Esses impactos ambientais podem ser quantificados e analisados pela técnica Avaliação do Ciclo de Vida (ACV), que cria a possibilidade de contemplar o aspecto ambiental na tomada de decisões e pode trazer melhor compreensão da cadeia produtiva. Na última década, é crescente a utilização dessa técnica na área de pavimentação, entretanto ainda é pouco usual no Brasil. O objetivo dessa dissertação é avaliar os impactos ambientais produzidos por duas técnicas de restauração de pavimentos asfálticos, comparando-se os resultados de ACV que observaram as fases de produção de materiais e de transportes. Dois cenários de restauração foram estudados, o primeiro considerou uma mistura asfáltica composta exclusivamente por materiais virgens (restauração convencional), e o segundo, considerou uma mistura asfáltica composta por 35% de Reciclado de Pavimento Asfáltico (RPA). As ACV foram procedidas de três maneiras distintas: (a) com o banco de dados e software alemão GaBi e o método EDIP 1997, (b) com o banco de dados da USLCI e pelo método do EDIP 1997, e (c) com software PavementLCA e o método TRACI. Os resultados obtidos a partir dos três diferentes procedimentos indicaram que a restauração com RPA apresentou redução dos impactos ambientais potencias quando comparada com a restauração convencional. Observou-se também que, para a maioria das análises, a atividade que mais contribuiu para os impactos das duas estratégias de restauração foi a de produção dos materiais. A análise de sensibilidade dos resultados obtidos com o GaBi e com o USLCI mostrou diferenças consideráveis, causadas pelas diferentes fontes de dados. Apesar de ser uma técnica em crescimento, a ACV ainda apresenta limitações quando aplicada a pavimentos, sobretudo, pela complexidade de seu ciclo de vida e pelas incertezas que envolvem sua elaboração, assim, estudos sobre ACV devem continuar, a fim de padronizar a técnica para a área e, com o tempo, obter resultados cada vez mais precisos. / Transportation infrastructure brings social and economic benefits, but it also brings unavoidable environmental impacts that can not be neglected, such as suppression of local vegetation and air pollution. These environmental impacts can be quantified and analyzed by the Life Cycle Assessment (LCA) technique, which creates the possibility of contemplating the environmental aspect in decision making and can provide a better understanding of the production chain. In the last decade, the use of this technique in the area of pavement is increasing, although not very usual in Brazil. The goal of this thesis is to analyze the environmental impacts produced by two asphalt pavement rehabilitation techniques, comparing the LCA results of material production and transportation phases. Two rehabilitation scenarios were studied, the first one considering an asphalt mixture composed exclusively by raw materials (conventional rehabilitation), and the second one considered an asphalt mixture composed by 35% of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP). The LCA was done in three different ways: (a) with the German database and software GaBi and the EDIP 1997 method, (b) with the USLCI database and the EDIP 1997 method, and (c) with PavementLCA software and the TRACI method. The results obtained from the three different procedures indicated that the rehabilitation with RPA showed reduction of the potential environmental impacts when compared with the conventional rehabilitation. It was also observed that for the majority of the analysis, the activity that contributed the most to the impacts of the two rehabilitation strategies was the material production one. The sensitivity analysis of the results obtained with GaBi and with USLCI showed considerable differences in their values, caused by the different data sources. Although it is a growing technique, LCA still presents limitations when applied to pavements, mainly due to the complexity of its life cycle and the uncertainties involved in its elaboration, so studies about LCA should continue with the aim of standardizing the technique for the area and, over time, achieve increasingly more accurate results.

Este estudo objetivou avaliar o efeito das mudanças no uso e cobertura do solo nos últimos 37 anos (1972 a 2008) na resposta hidrológica da bacia do rio Piracicaba, SP. As principais mudanças de uso e cobertura do solo na bacia neste período foram aumento da área urbana, redução da área de pastagem e aumento do plantio de canade- açúcar. Além disso, a bacia conta com uma peculiaridade, que é a presença do Sistema Cantareira, que desvia água à região metropolitana de São Paulo (RMSP), desde 1974. Foi utilizado o Modelo Hidrológico de Grandes Bacias (MGB), que tem a vantagem de avaliar de forma distribuída a variação da cobertura, do tipo e uso do solo, além da própria propagação no escoamento. O modelo foi ajustado à bacia do rio Piracicaba (área de 12.245 km2) para simulação de vazões diárias. Para o processo de ajuste do modelo foram utilizados dados diários de 1972 a 2008, de 12 postos fluviométricos, 61 pluviométricos e 20 meteorológicos, modelo numérico do terreno, mapas de solos e uso e cobertura do solo (para os anos: 1978, 1983, 1985, 1997 e 2003), e parâmetros que são importantes para diferenciar tipos de solo e usos e coberturas do solo. O processo de simulação das vazões foi realizado em duas etapas: calibração dos parâmetros (entre 1972 a 1990) e verificação (1991 a 2008). Para avaliação da qualidade de ajuste foi considerada a análise visual dos hidrogramas (vazões observadas e calculadas) e os valores das funções objetivo (R2, Rlog e V). Foi realizada uma análise de sensibilidade de cada parâmetro, a fim de verificar a influência de cada um. Os resultados mostram um bom ajuste entre as vazões diárias observadas e calculadas pelo modelo. Os melhores resultados das funções objetivo foram obtidos para as sub-bacias de maior área de drenagem. O Sistema Cantareira exerce forte influência na simulação das vazões diárias. As análises de sensibilidade dos parâmetros revelam que os resultados da simulação do modelo são extremamente sensíveis às variações dos parâmetros: capacidade de armazenamento de água no solo (Wm); parâmetro de forma da relação entre o armazenamento e saturação (b); parâmetros de drenagem subterrânea (KBAS) e sub-superficial (KINT); albedo e resistência superficial (rS). Cenários alternativos em relação às mudanças no uso e cobertura do solo foram testados e comparados a simulação do cenário atual da bacia do rio Piracicaba no período entre 1972 e 2008. Comparando o cenário atual ao cenário em que não ocorreu nenhuma alteração na bacia a partir de 1972, verificou-se uma redução das vazões: máxima de 2,5 m3/s; mínima de 2,1 m3/s; e média de 1,9 m3/s. Outros cenários alternativos foram testados e comparados ao cenário atual e foi verificado um aumento da vazão média de 17,2 m3/s para cenário de 100% agricultura; e maior redução da vazão média de 3,9 m3/s para o cenário de conversão da agricultura para pastagem. / This study aimed at to evaluate the effect of changes in land use and land cover over the last 37 years (1972 to 2008) on the hydrological response in the Piracicaba river basin, SP. The main changes in the land use and land cover in the basin over that period were the increase in the urban area, decrease in the pasture area, and increase in the sugarcane plantations. Moreover, the basin has a peculiarity, which is the presence of the Cantareira System, which diverts water to the metropolitan region of São Paulo (RSMP), since 1974. We used a hydrological model of Great Basin (MGB), which has the advantage of evaluating in the distributed form, the variation of the land use/land cover, besides the flow propagation. The model was adjusted to the Piracicaba river basin (12,245 Km2 in area) to simulate daily streamflow. Daily data, from 1972 to 2008, were used for the process of model fitting, from 12 streamflow stations, 61 rainfall and 20 meteorological, digital terrain model, maps of soils and land use and land cover (for the years 1978, 1983, 1985, 1997 and 2003), and parameters that are important to differentiate soil types and uses and land cover. The process of simulation of the streamflow was carried out in two stages: calibration of parameters (from 1972 to 1990) and verification (1991 to 2008). To assess the quality of fitting it was considered the visual analysis of the hydrographs (observed and calculated streamflows) and the values of objective functions (R2, Rlog and V). We performed a sensitivity analysis of each parameter, in order to verify the influence of each one. The results showed a good fitting between the daily observed and calculated streamflows. The best results of the objective functions were obtained for the sub-basins of larger drainage area. The Cantareira System strongly influences the simulation of daily streamflow. Sensitivity analysis of parameters revealed that the simulation results of the model are extremely sensitive to variations of the parameters: soil water storage capacity (Wm), form parameter of the relationship between storage and saturation (b), parameters of drainage underground (KBAS) and subsurface (KINT), albedo and surface resistance (rS). Alternative scenarios for changes in the land use and land cover were tested and compared the simulation of the scenario actual of Piracicaba river basin in the period between 1972 and 2008. Comparing the scenario with no changes in the basin since 1972 to the actual scenario, a reduction in streamflow was detected: maximum of 2,5 m3/s, minimum of 2,1 m3/s, and an average of 1,9 m3/s. Other scenarios were tested and compared to the actual scenario, and it was detected an increase of the mean streamflow of 17,2 m3/s for scenario 100% of agriculture, and a decrease of the mean streamflow of 3,9 m3/s for the scenario of conversion from agriculture into pasture.

Impactos ambientais urbanos geram transtornos sociais diversos. Em muitos casos, a análise de impactos ambientais deveria ser pauta de reflexão cotidiana, inclusa nas políticas de planejamento urbano. Como suporte a essas políticas de planejamento urbano, numa perspectiva de aplicabilidade do conhecimento geomorfológico, destacam-se os mapeamentos temáticos em geomorfologia. Objetiva-se nesta pesquisa, de um modo geral, análises de impactos ambientais urbanos na bacia hidrográfica do arroio Feijó, utilizando-se do mapeamento geomorfológico de detalhe enquanto instrumento de referência, balizador e de síntese dessas análises. Apresentam-se AbSaber (1969), Ross (1992) e Fujimoto (2001), enquanto fundamentos teórico-metodológicos da pesquisa concretizada. Enquanto modos operacionais se destacam as atividades de levantamentos bibliográficos, de elaboração de documentos cartográficos, de trabalhos de campo e, embasadas nestas atividades, as análises. Compreender impactos ambientais urbanos requer o reconhecimento dos processos que os geraram e que, no seu próprio movimento, transformam-se. Impactos ambientais urbanos constituem-se ao longo do processo histórico, por julgamentos de valores de significâncias de efeitos perturbadores, de gêneses ou conseqüências antrópicas, no urbano ou para além, no ambiente, que, na promoção de mudanças ecológicas e/ ou sociais, coloquem em questão estados de auto-organização e/ ou de relativa estabilidade ambiental. A apreensão de impactos ambientais urbanos prima pela compreensão de processos ambientais através de análises multidimensionais as mais articuladas possíveis. As diretrizes para estruturação de mapeamentos geomorfológicos de detalhe, destacando-se os elementos de abordagem acordados pela Comissão de Pesquisa em Mapeamento Geomorfológico da União Geográfica Internacional (UGI), dados morfográficos, morfométricos e morfocronogenéticos do relevo, quando acrescidas das leituras morfodinâmicas do relevo, acredita-se, para o caso da bacia hidrográfica do arroio Feijó, bem embasam análises de impactos ambientais urbanos. Abordagens de dados hidrográficos, geológicos, pedológicos, pluviométricos, sócio-históricos e socioeconômicos contribuem na estruturação do mapeamento geomorfológico da bacia hidrográfica do arroio Feijó e, a partir deste, ao reconhecimento de proeminentes impactos ambientais urbanos na bacia hidrográfica em questão. No contexto do mapeamento geomorfológico, reconhecem-se padrões, unidades e geometrias de vertentes do relevo da bacia do Feijó, assim como, formas de processos atuais; também, reconhecem-se aspectos pedológicos e das vertentes de indicações morfogenéticas relativamente recentes do relevo, as quais, sensivelmente alteradas no processo de ocupação antrópica da bacia hidrográfica: há aumento do fluxo por terra e conseqüente redução da infiltração. Verifica-se alteração do sistema hidrológico da vertente e conseqüentemente do curso fluvial. Com a intensa alteração dos processos morfogenéticos, marcados pelo acréscimo dos fluxos superficiais, há um colapso na funcionalidade dos canais, com os solapamentos de margens, assoreamentos e transbordamentos dos mesmos. Visando-se atenuar os problemas decorrentes destas situações, entre outras práticas, utiliza-se do processo de retificação dos cursos fluviais, que se torna permanente. Desse modo, impõe-se a busca das gêneses, das funções e das relações, numa melhor compreensão de impactos ambientais. Há de se considerar essa busca uma constante entre as variáveis das dinâmicas ambientais, dentre elas, indica-se, das morfodinâmicas do relevo da bacia hidrográfica do arroio Feijó. / Urban environmental impacts generate various social disorders. In many cases, the analysis of environmental impacts should be the agenda for everyday discussion, included in urban planning policies. As support to these policies of urban planning in a perspective of applicability of geomorphologic knowledge we highlight the thematic mappings in geomorphology.This research, at large, aims at the analysis of urban environmental impacts in the Feijó stream hydrographic basin, using geomorphologic mapping detail as a reference tool, demarcation, and synthesis of these analyses. Ab\'Saber (1969), Ross (1992), and Fujimoto (2001) are presented in the theoretical and methodological research done. Highlighted as operating modes are the activities of research in literature, elaboration of cartographic documents, field work, and based on these activities, the analyses. Understanding urban environmental impacts requires the recognition of the processes that generated them and that, in their own movement, transformed them. Urban environmental impacts form, along the historical process, by judgments of value of significance of disruptive effects, of genesis or anthropogenic consequences, in the urban city or beyond, in the environment, which, in promotion of ecological and/or social changes, questions states of selforganization and/or of relative environmental stability. The apprehension of urban environmental impacts stands out by understanding environmental processes through the most possibly articulated multidimensional analysis. Guidelines for structuring geomorphologic detail mapping, highlighting the elements of approach agreed upon by the Committee of Geomorphologic Mapping Research of the International Geographical Union (IGU), morphographic, morphometric, and morphocronogenetic data of the relief, when the morphodynamic readings of the relief are added, is believed, in the case of the Feijó stream hydrographic basin, to well underlie analysis of environmental impacts. Hydrographic, geological, pedological, pluviometric, socio-historical, and socio-economical data approaches contribute to the structure of the geomorphologic mapping of the Feijó stream hydrographic basin and, from this, the recognition of outstanding environmental impacts in the urban hydrographic basin concerned. In the context of the geomorphologic mapping standards, units and geometries of sections of the Feijó hydrographic basin relief are recognized, as well as forms of current processes, pedological aspects and areas of relatively recent morphogenetic indications of the relief are also recognized which, significantly altered in the process of human occupation of the hydrographic basin: there is an increased flow by land and a consequent reduction of infiltration. Change in the hydrological system of the slope is verified, and consequently of the course of the river. With intense alteration of the morphogenetic processes, marked by the increase in superficial flows, there is a collapse in the functionality of the canals, with the undermining of the banks, silting, and their flooding. Aiming at mitigating the problems arising from these situations, among other practices, the process of rectification of river courses is used, which becomes permanent. Thus, the search for the genesis, functions, and relations are imposed, for a better understanding of environmental impacts. One should consider this as a constant search among the variables of environmental dynamics, among which, the morphodynamics of the relief of the Feijó stream hydrographic basin is indicated.

Os empreendimentos denominados pesque-pague, comuns na bacia hidrográfica do Mogi-Guaçu (região sudoeste do estado de Minas Gerais e nordeste do estado de São Paulo), são provenientes, em sua maioria, de infra-estrutura pré-existente e da vontade dos produtores rurais ampliarem a sua atividade econômica. Variam quanto ao porte, estrutura, área hídrica, oferta de serviços, sendo empreendimentos particulares, voltados para pesca amadora em viveiros ou lagos construídos e com várias espécies de peixes. Recebem de 50 a 200 pessoas de diferentes níveis culturais, sociais e financeiros, os quais, por sua vez, tornam-se co-responsáveis pelos aspectos positivos (lazer) e negativos (geração de resíduos) desse tipo de empreendimento. A presente pesquisa teve por objetivo avaliar a percepção ambiental e o perfil socioeconômico desses usuários, bem como a possível relação desse perfil com a freqüência e as diversas categorias do empreendimento. Para isso, foram utilizados alguns instrumentos como a entrevista, a técnica da observação e a análise da percepção ambiental desses usuários. Conclui-se que, em geral, os pesque-pagues são freqüentados em sua maioria (85%) pelos homens, sendo que o menor número de mulheres (15%) pode ser influência da falta de estrutura dos estabelecimentos. O nível de instrução com maior percentual foi para o ensino fundamental incompleto (28%) para os dois gêneros, e mesmo sendo considerado como baixo, não interfere na preferência dos usuários pelos estabelecimentos de categoria C, que oferecem bons serviços aliados a bons preços. Quanto à percepção ambiental, observa-se certo equilíbrio, com 50% do total de entrevistados não conseguindo descrever a paisagem de entorno ou percebendo o cheiro e a cor da água dos lagos de pesca. Na análise dos resíduos gerados, observou-se a parcela significativa da contribuição dos usuários, tendo em vista que tudo que é gerado pelos mesmos durante a pesca é deixado no entorno dos lagos. A desinformação e a falta de conscientização de proprietários e usuários são alguns dos itens principais dos vários problemas ligados aos pesque-pagues. Como instrumento de mudança, tem-se a educação ambiental, que aliada a ações apropriadas levará ao desenvolvimento sustentável do setor. / Most of the fishing enterprises denominated catch-and-pay (pesque-pagues), common in the Mogi-Guaçu river basin (southwest Minas Gerais and northwest São Paulo states), are originated from a former infrastructure and the rural producers desire to diversify their economic activity. Their capacity, structure, hydric area and service offering vary, and they are private enterprises, taking aim at amateur fishing in fishponds or constructed lakes and with many fish species. Daily, these enterprises receive 50 to 200 customers, with different cultural, social and economic standards, which become co-responsible by their positive (leisure) and negative (residue production) aspects. This study aimed to evaluate the environmental perception and the socioeconomic profile of these users, and also the eventual relation between the profiles, the frequency, and the various enterprises categories, through tools such as interviews, observation techniques and environmental perception analysis. It was concluded that, usually, the most of the catch-and-pay enterprises frequenter (85%) are men, and that the low women amount (15%) can be due to the lack of structure of the enterprises. The higher educational level (28%) was incomplete elementary school, for both gender, and although it is considered small, do not contribute to the users preference for the C enterprises category, which offers good services associated to good prices. With regard to the environmental perception, it was observed a balance, whereas 50% of the interviewers could not describe the landscape around the enterprises or perceiving the smell and the color of the fishing ponds water. Analyzing the generated residue, it was observed a significant contribution of the users, since everything generated by them during the fishing process is left around the ponds. The owners and users disinformation and lack of perception are some of the causes of the various problems associated with the catch-and-pay enterprises. Environmental education, associated to adequate actions, could be an instrument for the sustainable development of the sector.

As características ambientais do município de Ubatuba, localizado no litoral norte do Estado de São Paulo, foram modificadas nos últimos 100 anos por causa da dinâmica natural própria de áreas costeiras e das modificações decorrentes da intervenção antrópica. Estas mudanças foram acentuadas a partir da década de 1970 com a construção da rodovia BR 101 gerando impactos em diversos setores da área do município. A paisagem atual mostra o setor norte mais preservado e os setores centro e sul mais impactados. Levantamentos de campo e análises cartográficas - que incluíram sensoriamento remoto identificaram cinco compartimentos representativos dos setores sul, centro e norte da área de pesquisa para avaliação detalhada dos efeitos do uso e ocupação da terra e outras intervenções antrópicas nas mudanças ambientais. Esta avaliação foi baseada nos princípios dos geoindicadores propostos por Berger (1996) e da geomorfologia aplicada. Os procedimentos adotados mostraram que na faixa onde confluem processos continentais e marinhos é possível descrever e avaliar alterações naturais e induzidas pela intervenção antrópica mediante a aplicação dos geoindicadores. Na área da pesquisa foi possível estabelecer a cronologia e o caráter das mudanças de origem antrópica em um prazo aproximado de sessenta anos para mudanças mais recentes, e outro de aproximadamente cem anos, que abrange tantos registros históricos (documentos das prefeituras) como evidências da vegetação secundária em áreas de mata atlântica em fotografias aéreas. O conceito de geoindicador aponta a possibilidade de identificar essas mudanças ocorridas em períodos de cem anos ou menos se utilizando de técnicas simples e de baixo custo que permitam estabelecer, se possível, comparações entre áreas preservadas e áreas modificadas de forma natural ou induzida. Os resultados obtidos servem como subsídios para orientar políticas públicas voltadas à gestão ambiental territorial de regiões litorâneas. / The environmental characteristics of Ubatuba, located on the northern coast of São Paulo, were modified in the last 100 years because of the dynamic nature of coastal areas and changes resulting from human intervention. These changes increased since the 1970s with the construction of the BR 101 highway generating impacts in diverse sectors of the municipality. Nowadays the landscape shows a best preserved northern sector and two decaying ones in the central and southern areas. Field surveys and cartographic analysis - including remote sensing, identified five compartments representing the southern, central and northern research areas for detailed evaluation of effects of land use and occupation and other human interventions in environmental changes. This evaluation was based on the principles of geoindicators proposed by Berger (1996) and applied geomorphology. Later proceedings showed that where continental and marine processes converge it is possible to describe and evaluate natural and anthropogenic changes by applying geoindicators. In the research area it was also possible to identify the chronology and character of changes of anthropogenic origin for approximately the last sixty years for more recent changes, and another one around a hundred years covering many historical records (municipal documents) as well as evidences of secondary vegetation in Atlantic forest areas in aerial photographs. The geoindicator concept suggests the possibility to identify those changes for around one hundred years or less by using simple and low cost techniques to validate if possible comparisons among preserved areas and naturally or induced modified areas. Final data will serve as inputs to support public policies for regional environmental management in coastal regions.

The main aim of this thesis is  to demonstrate and critically assess life cycle approaches’ and environmental certification (EC) tools’ potential for supporting decisions for improved environmental performance in the building and real estate sectors. Using life cycle approaches, the thesis shows that for new build and renovation cases aiming for low operational energy use that embodied global warming potential (GWP) due to material production can constitute a large portion of a building’s lifetime GWP. Therefore life cycle based information about materials’ embodied GWP needs to be made available to and utilized by design process decision makers. It was also shown that applying the Swedish EC tool Miljöbyggnad was useful in highlighting potential positive and negative changes in indoor environmental quality arising from renovation packages aiming at significant operational energy use reduction in existing multifamily buildings. However such renovation packages are not profitable from a property owner perspective. Miljöbyggnad may be useful when designing policy instruments to overcome this.    The thesis also showed that EC and related environmental enhancements contribute to achieving property owners’ and tenants’ overall strategic objectives for value creation. For property owners this arises for example through lower energy costs and attracting desirable tenants. For tenants, value creation arises as support for internal and external environmental communication. For the further development of life cycle approaches’ and EC tools’ application to buildings and real estate it is important to consider how they can be adapted to consider ‘distance to sustainable’ targets referencing for instance the planetary boundaries approach. It is also interesting to investigate how valuation of buildings and real estate may be performed in a way that expands from the current narrow focus on the economic perspective to also include environmental and social perspectives. / <p>QC 20170210</p>

Avec l’apparition des différentes normes et règlementations telles que les normes ISO 14001, les préoccupations industrielles y compris ferroviaires sont de plus en plus orientés vers l’éco-conception. La problématique la plus importante dans l’éco-conception des produits ferroviaires est de réduire leurs impacts environnementaux tout en maintenant leurs performances fonctionnelles et en maitrisant le coût. La solution pour surmonter ce problème est de trouver un ensemble de compromis entre les deux objectifs (impacts et coût).L’éco-conception des produits ferroviaires présentent plusieurs difficultés parce que, d’une part, leur analyse de cycle de vie est très lourde. D’autre part, l’intégration de leurs impacts dans la phase de conception est délicate vu leur nombre. Enfin, ces composants ont parfois différents types de modèles à exploiter car ils présentent des compromis entre la précision et le temps de calcul. Pour surmonter ces problèmes nous avons présenté dans cette thèse une méthode qui consiste premièrement, à alléger l’ACV à l’aide d’un logiciel de gestion environnementale et d’en profiter pour construire un modèle malléable pour calculer les différents impacts. Deuxièmement, à agréger ces impacts pour obtenir un seul indice qui sera considéré comme notre critère environnemental. Pour exploiter les outils d’optimisation, le problème d’éco-conception est traduit par un problème d’optimisation. Les algorithmes d’optimisation sont capables de trouver l’ensemble de compromis optimaux entre le critère environnemental et la masse (coût) sous forme d’un graphe appelé front de Pareto. Certains algorithmes ont été adaptés pour mieux servir dans l’éco-conception / With the introduction of different environmental standards like ISO 14001, concerns of manufacturers in railway industry are more and more oriented to the design of green products. One important issue when designing such products is the control of the cost impact and the evaluation of the price which consumers agree to pay for a reduced environmental footprint.Eco-design of railway train presents several challenges for the designer. The first one is the complexity of the life cycle analysis of such components. The second challenge is the necessity of consideration of several environmental impacts in design stage given the number of impacts. Finally, railway components have different models with different granularity which can be used in the process of eco-design. To overcome these problems we propose in this work a method which involves two steps. The first one is to simplify the LCA of the railway train using environmental management software and take the opportunity to build a malleable model to calculate eleven impacts. The second step, is to aggregate these impacts for a single indicator which is considered later as environmental criterion in the eco-design process. In order to investigate optimization tools, the eco-design problem is expressed into an optimization problem. Optimization algorithms are able to solve this problem and to find the optimal set of compromises between environmental criterion and the cost of the railway product. The set of compromises is given as a graph called the Pareto front. In our work the cost is expressed by the mass of the component and some optimization algorithms have been adapted in this work to serve in the process of eco-design

This dissertation presents the analysis of reverse logistics fluorescent lamps in the city of Não-Me-Toque, located in the northwest of Rio Grande do Sul. With increased production and consumption of fluorescent lamps since 2001 and also due to discouragement the consumption of incandescent lamps, the generation of hazardous waste is increasing. These products have in their composition dangerous metals such as mercury, which is a heavy metal, toxic to organisms and can bioaccumulate in the food chain. Reverse logistics is an instrument provided for in the Federal Law 12.305/2010 which determines the final destination environmentally suitable fluorescent lamps after consumption through shared responsibility. Thus, this study aimed to examine the reverse logistics of fluorescent lamps in the city of Não-Me-Toque from the point of view of the social actors involved, through interviews and questionnaires. It was observed that 36% of household consumers discard fluorescent lamps with the MSW while 35% return to place of purchase. Only 10% of companies surveyed discard fluorescent lamps with the MSW. Traders and the municipal authorities are organizing to reverse logistics, however, do not have adequate facilities in the storage of collected lamps. Manufacturers, importers and distributors are not adequate. Finally, we proposed a model for reverse logistics fluorescent lamps by centralizing the gathering. / Esta dissertação apresenta a análise da logística reversa de lâmpadas fluorescentes no município de Não-Me-Toque, situado na região noroeste do Rio Grande do Sul. Com o aumento da produção e consumo de lâmpadas fluorescentes a partir de 2001 e também em função do desestímulo ao consumo de lâmpadas incandescentes, a geração de resíduos perigosos está aumentando. Esses produtos possuem em sua composição metais perigosos, como o mercúrio, que é um metal pesado, tóxico aos organismos e que pode se bioacumular na cadeia alimentar. A logística reversa é um instrumento previsto na Lei Federal 12.305/2010 que determina a destinação final ambientalmente adequada de lâmpadas fluorescentes após o consumo por meio da responsabilidade compartilhada. Deste modo, objetivou-se analisar a logística reversa de lâmpadas fluorescentes no município de Não-Me-Toque sob o ponto de vista dos atores sociais envolvidos, através da realização de entrevistas e aplicação de questionários. Foi possível observar que 36% dos consumidores domiciliares descartam as lâmpadas fluorescentes junto ao RSU enquanto 35% devolvem ao local de compra. Apenas 10% das empresas pesquisadas descartam as lâmpadas fluorescentes junto ao RSU. Os comerciantes e o poder público municipal estão se organizando para realizar a logística reversa, entretanto, não apresentam instalações adequadas quanto ao armazenamento das lâmpadas recolhidas. Os fabricantes, importadores e distribuidores ainda não estão adequados. Por fim, foi proposto um modelo para a logística reversa de lâmpadas fluorescentes através da centralização do recolhimento.