D'après le dernier rapport du Groupe Intergouvernemental d'Experts sur l'Evolution du Climat (GIEC), la réalité d'un réchauffement majeur du climat est sans équivoque. Ce travail de thèse a consisté à dresser un bilan des changements climatiques passés et récents dans l'océan Austral et à évaluer si l'impact de ces changements sur la distribution spatiale des oiseaux marins était déjà détectable et/ou prévisible. Grâce aux données historiques d'observation en mer par bateau sur 12 espèces d'oiseaux marins, nous avons mis en évidence une diminution d'abondance chez trois espèces et des changements de distribution contrastés entre les années 1980 et 2000. Ces espèces ont la particularité d'exploiter les eaux subtropicales où le réchauffement a été plus intense pendant cette période. Les suivis télémétriques apportent des informations précieuses sur la variabilité spatio-temporelle de la distribution des zones d'alimentation. Les modèles d'habitat nous ont permis de (1) caractériser les habitats exploités d'un point de vue océanographique, (2) comprendre la réponse des oiseaux aux variations saisonnières et interannuelles du climat, et enfin (3) prédire la distribution future des habitats favorables en utilisant les projections climatiques du GIEC. Les deux espèces étudiées ciblent des zones productives où les ressources sont prédictibles dans le temps et l'espace. Les variations saisonnières de la distribution du pétrel à menton blanc (Procellaria aequinoctialis) de Kerguelen sont principalement gouvernées par la dynamique de la glace de mer alors que les manchots royaux (Aptenodytes Patagonicus) de Crozet sont étroitement liés au front polaire. Ces structures océanographiques, forcées par la température, gouvernent la distribution et l'abondance des ressources disponibles pour les prédateurs. Le réchauffement de 1 à 3°C prédit par les modèles climatiques pourrait donc avoir des conséquences importantes sur la disponibilité des proies. Ainsi, nos modèles d'habitat prédictifs ont révélé un déplacement de 300 km vers le sud des zones d'alimentation du manchot royal d'ici la fin du 21ème siècle. Un tel changement serait bien au-delà des capacités de recherche alimentaire actuelles des manchots. Malgré les incertitudes liées aux modèles et aux réponses des niveaux trophiques inférieurs, nos résultats suggèrent une forte pression de sélection sur les stratégies d'approvisionnement des oiseaux marins dans les années à venir.

La croissance de l'Internet en tant que plateforme d'approvisionnement à grande échelled'approvisionnement de contenus multimédia a été une grande success story du 21e siécle.Toutefois, les applications multimédia, avec les charactéristiques spécifiques de leur trafic ainsique les les exigences des nouveaux services, posent un défi intéressant en termes de découverte,de mobilité et de gestion. En outre, le récent élan de l'Internet des objets a rendu très nécessairela revitalisation de la recherche pour intégrer des sources hétérogènes d'information à travers desréseaux divers. Dans cet objectif, les contributions de cette thèse essayent de trouver un équilibreentre l'hétérogénéité et l'interopérabilité, pour découvrir et intégrer les sources hétérogènesd'information dans le contexte de l'Internet du Futur.La découverte de sources d'information sur différents réseaux requiert une compréhensionapprofondie de la façon dont l'information est structurée et quelles méthodes spécifiques sontutilisés pour communiquer. Ce processus a été régulé à l'aide de protocoles de découverte.Cependant, les protocoles s'appuient sur différentes techniques et sont conçues en prenant encompte l'infrastructure réseau sous-jacente, limitant ainsi leur capacité à franchir la limite d'unréseau donné. Pour résoudre ce problème, le première contribution dans cette thèse tente detrouver une solution équilibrée permettant aux protocoles de découverte d'interagir les uns avecles autres, tout en fournissant les moyens nécessaires pour franchir les frontières entre réseaux.Dans cet objectif, nous proposons ZigZag, un middleware pour réutiliser et étendre les protocolesde découverte courants, conçus pour des réseaux locaux, afin de découvrir des servicesdisponibles dans le large. Notre approche est basée sur la conversion de protocole permettant ladécouverte de service indépendamment de leur protocole de découverte sous-jacent. Toutefois,dans les réaux de grande échelle orientée consommateur, la quantité des messages de découvertepourrait rendre le réseau inutilisable. Pour parer à cette éventualité, ZigZag utilise le conceptd'agrégation au cours du processus de découverte. Grâce à l'agrégation, ZigZag est capabled'intégrer plusieurs réponses de différentes sources supportant différents protocoles de découverte.En outre, la personnalisation du processus d'agrégation afin de s'aligner sur ses besoins,requiert une compréhension approfondie des fondamentaux de ZigZag. À cette fin, nous proposonsune seconde contribution: un langage flexible pour aider à définir les politiques d'unemanière propre et efficace.

La tendance et l'absolu nécessité d'aujourd'hui est de construire l'Internet du futur. De nombreuses actions de recherche sont menées dans ce sens et la plupart d'entre elles décrivent le domaine des médias comme l'un des plus prédominants et essentiels à prendre en considération. En effet, le contenu média est déjà dominant sur Internet et ne cesse d'augmenter alors que l'architecture actuelle n'avait pas été construite avec les médias en tête. La diffusion efficace de contenu multimédia devient maintenant une évolution nécessaire non seulement pour plaire aux utilisateurs finaux, mais aussi pour révéler de nouvelles opportunités d'affaires pour tous les acteurs de la chaîne de valeur. Dans cette thèse, nous proposons une nouvelle architecture pour l'avenir des réseaux de médias Internet, centrée autour du concept d'une approche collaborative gagnant-gagnant entre tous les acteurs. Le "Networked Media écosystème" que nous nous efforçons de construire permettra de nouvelles fonctionnalités et des avantages pour toutes les parties prenantes, essentiellement grâce à l'innovation basée sur la prise de conscience qu'il permet et leurs résultats en termes d'amélioration de la qualité et de l'adaptation. L'approche proposée repose sur: (1) une couche Home-Box virtuelle, qui d'une part prend en compte le Contexte et le Réseau au niveau de l'Application afin de permettre un système de diffusion de contenu efficace et, d'autre part, fournit des informations pour mettre en œuvre la conscience du contenu au niveau du Réseau; (2) une couche réseau basée sur le Contenu (CAN), dont le rôle est d'examiner les informations relatives au contenu transporté et de prendre les mesures appropriées, en plus de fournir de l'information aux couches supérieures. L'architecture proposée n'a pas seulement été conçue et simulée, mais aussi mise en œuvre et validée par le projet européen nommé ALICANTE. Ce projet a permis de fournir des résultats intéressants et a ouvert la voie à des évolutions et des orientations futures de la recherche dans le domaine des Réseaux de Média.

Au cours des dernières quarante années un grand nombre d'études ont analysé les comportements de possession et utilisation des véhicules. Cependant, la plupart de ces études traitent le problème d'un point de vue statique, en omettant les dynamiques qui vraisemblablement guident ces décisions. Le caractère durable des véhicules suggère l'importance de ne pas ignorer l'aspect dynamique des problèmes d'achat, possession et utilisation automobile. Ce travail utilise une approche désagrégée structurelle, basée sur des choix. Le document est composé de trois parties. La première propose une description du problème, par l'analyse de la littérature existante. La seconde présente les opérations préliminaires effectuées sur la base "Parc Auto" pour pouvoir l'utiliser comme panel de véhicules. La dernière partie a pour objectif d'introduire les quatre applications réalisées au cours de ma thèse de doctorat. Une première application propose une approche hédoniste des prix des véhicules. Le deuxième chapitre de cette dernière partie estime un modèle de Rust pour des ménages mono-équipés (c'est à dire une seule voiture à disposition par année) les décisions concernant leur voiture. Un modèle dynamique discret\continu des choix de la durée de possession et d'utilisation des véhicules pour des agents tant myopes que prévoyants. Le dernier chapitre présente un programme dynamique tourné vers le futur pour le problème de la planification des achats. Dans les trois applications, un facteur d'actualisation est utilisé pour tester différents hypothèses de comportement dynamique. Mes résultats indiquent que la préférence temporelle d'un ménage est un élément crucial dans étude de ces décisions.

Au cours des dernières quarante années un grand nombre d'études ont analysé les comportements de possession et utilisation des véhicules. Cependant, la plupart de ces études traitent le problème d'un point de vue statique, en omettant les dynamiques qui vraisemblablement guident ces décisions. Le caractère durable des véhicules suggère l'importance de ne pas ignorer l'aspect dynamique des problèmes d'achat, possession et utilisation automobile. Ce travail utilise une approche désagrégée structurelle, basée sur des choix. Le document est composé de trois parties. La première propose une description du problème, par l'analyse de la littérature existante. La seconde présente les opérations préliminaires effectuées sur la base "Parc Auto" pour pouvoir l'utiliser comme panel de véhicules. La dernière partie a pour objectif d'introduire les quatre applications réalisées au cours de ma thèse de doctorat. Une première application propose une approche hédoniste des prix des véhicules. Le deuxième chapitre de cette dernière partie estime un modèle de Rust pour des ménages mono-équipés (c'est à dire une seule voiture à disposition par année) les décisions concernant leur voiture. Un modèle dynamique discret\continu des choix de la durée de possession et d'utilisation des véhicules pour des agents tant myopes que prévoyants. Le dernier chapitre présente un programme dynamique tourné vers le futur pour le problème de la planification des achats. Dans les trois applications, un facteur d'actualisation est utilisé pour tester différents hypothèses de comportement dynamique. Mes résultats indiquent que la préférence temporelle d'un ménage est un élément crucial dans étude de ces décisions. / During the last fort Y years, a large number of studies have analyzed the behaviors related to car holding and use. However, the majority of these studies consider the subject from a static point of view, ignoring the household dynamics and the driver's needs, which are very likely to drive such decisions. The durable character of a vehicle suggests however that such a dynamic cannot be ignored in the study of the vehicle purchase, holding and use decisions. This work employs a disaggregated, structural approach based on real choice to address these dynamics. The document is composed of three parts. In the first part a description of the problem is provided through an analysis of the available literature. The second part includes the description of the operations which are performed on "Parc Auto". This database needs in fact some preliminary treatment if one wants to use it as a vehicle's Panel. In the last part the four applications considered are presented. A first application proposes a hedonic approach to the vehicles' prices. The second chapter of this last part estimates the Rust model for mono-equipped (Le. only one car owned each year) households' decisions concerning their car. A dynamic discrete\continuous choice model of car holding duration and use for both myopic and forward-Iooking agents follow. ln the last chapter a dynamic forward-Iooking program for the purchase planning problem is presented. ln the three dynamic applications, a discount factor tests different effects of dynamic behavior. My findings indicate that a household's time preference is a crucial element in studying these decisions.

La confiance et l'incertitude sont deux aspects importants des systèmes distribués. Par exemple, de multiples sources d'information peuvent fournir le même type d'information. Cela pose le problème de sélectionner la source la plus fiable et de résoudre l'incohérence dans l'information disponible. Gérer de front la confiance et l'incertitude constitue un problème complexe et nous développons à travers cette thèse, une solution pour y répondre. La confiance et l'incertitude sont intrinsèquement liés. La confiance concerne principalement les sources d'information alors que l'incertitude est une caractéristique de l'information elle-même. En l'absence de mesures de confiance et d'incertitude, un système doit généralement faire face à des problèmes tels que l'incohérence et l'incertitude. Pour aborder ce point, nous émettons l'hypothèse que les sources dont les niveaux de confiance sont élevés produiront de l'information plus fiable que les sources dont les niveaux de confiance sont inférieurs. Nous utilisons ensuite les mesures de confiance des sources pour quantifier l'incertitude dans l'information et ainsi obtenir des conclusions de plus haut niveau avec plus de certitude.Une tendance générale dans les systèmes distribués modernes consiste à intégrer des capacités de raisonnement dans les composants pour les rendre intelligents et autonomes. Nous modélisons ces composants comme des agents d'un système multi-agents. Les principales sources d'information de ces agents sont les autres agents, et ces derniers peuvent posséder des niveaux de confiance différents. De plus, l'information entrante et les croyances qui en découlent sont associées à un degré d'incertitude. Par conséquent, les agents sont confrontés à un double problème: celui de la gestion de la confiance sur les sources et celui de la présence de l'incertitude dans l'information. Nous illustrons cela avec trois domaines d'application: (i) la communauté intelligente, (ii) la collecte des déchets dans une ville intelligente, et (iii) les facilitateurs pour les systèmes de l'internet du futur (FIWARE - le projet européen n° 285248, qui a motivé la recherche sur nos travaux). La solution que nous proposons consiste à modéliser les composants de ces domaines comme des agents intelligents qui incluent un module de gestion de la confiance, un moteur d'inférence et un système de révision des croyances. Nous montrons que cet ensemble d'éléments peut aider les agents à gérer la confiance aux autres sources, à quantifier l'incertitude dans l'information et à l'utiliser pour aboutir à certaines conclusions de plus haut niveau. Nous évaluons finalement notre approche en utilisant des données à la fois simulées et réelles relatives aux différents domaines d'application. / Trust and uncertainty are two important aspects of many distributed systems. For example, multiple sources of information can be available for the same type of information. This poses the problem to select the best source that can produce the most certain information and to resolve incoherence amongst the available information. Managing trust and uncertainty together forms a complex problem and through this thesis we develop a solution to this. Trust and uncertainty have an intrinsic relationship. Trust is primarily related to sources of information while uncertainty is a characteristic of the information itself. In the absence of trust and uncertainty measures, a system generally suffers from problems like incoherence and uncertainty. To improve on this, we hypothesize that the sources with higher trust levels will produce more certain information than those with lower trust values. We then use the trust measures of the information sources to quantify uncertainty in the information and thereby infer high level conclusions with greater certainty.A general trend in the modern distributed systems is to embed reasoning capabilities in the end devices to make them smart and autonomous. We model these end devices as agents of a Multi Agent System. Major sources of beliefs for such agents are external information sources that can possess varying trust levels. Moreover, the incoming information and beliefs are associated with a degree of uncertainty. Hence, the agents face two-fold problems of managing trust on sources and presence of uncertainty in the information. We illustrate this with three application domains: (i) The intelligent community, (ii) Smart city garbage collection, and (iii) FIWARE : a European project about the Future Internet that motivated the research on this topic. Our solution to the problem involves modelling the devices (or entities) of these domains as intelligent agents that comprise a trust management module, an inference engine and a belief revision system. We show that this set of components can help agents to manage trust on the other sources and quantify uncertainty in the information and then use this to infer more certain high level conclusions. We finally assess our approach using simulated and real data pertaining to the different application domains.

L’adoption du numérique au sein des industries et les évolutions des technologies ouvrent de nouvelles perspectives d’usages de la réalité augmentée (RA) et de la réalité virtuelle (RV). Ainsi, ces technologies peuvent faciliter l’assistance des opérateurs travaillant sur des systèmes industriels complexes en utilisant la RA et permettre la mise en œuvre de formations en RV, améliorant donc leur efficience. Cependant, intégrer ces nouveaux outils aux processus existants de l’entreprise reste complexe, de par les aspects technologiques et le continuum de données à mettre en œuvre, de par l’identification des cas d’usages et des gains associés et de par la diversité d’acteurs et d’experts métiers à impliquer dans ce processus : l’expert du système industriel, l’opérateur, le concepteur et le développeur informatique.Afin d’aborder ces différentes problématiques industrielles et en se basant sur un état de l’art scientifique et technologique, nos travaux de recherche ont porté sur la proposition d’un modèle de données permettant de faciliter la création de contenu en réalité augmentée pour les opérations sur des systèmes industriels. Ces travaux ont également permis de mettre en place un environnement expérimental basé sur une chaîne de production didactique et une application créée grâce à ce modèle.Dans une seconde partie de ce travail, afin d’évaluer l’efficacité de cette technologie, nous avons mis en place une méthode permettant d’évaluer l’usage de la réalité augmentée pour la maintenance de systèmes industriels complexes selon des critères de performances et de satisfactions. L’analyse de deux études de cas montre que la contextualisation de l’information en réalité augmentée permet à l’opérateur de comprendre plus rapidement l’opération à effectuer qu’avec guide papier tout en réduisant certains types d’erreur. De plus, nous proposons des recommandations pour améliorer la pertinence de l’information fournie en réalité augmentée et identifions le type d’opération permettant d’obtenir un gain significatif, grâce à la réalité augmentée. Ces travaux s’intéressent également à l’influence et à la sélection des dispositifs de rendus.Enfin, en nous basant sur le modèle de données de RA, nous proposons une ontologie permettant d’unifier la création de contenu en réalité augmentée et virtuelle afin de former et guider un opérateur dans ses tâches. Nous étudions l’usage de cette ontologie pour exploiter d’autres données et connaissances de l’entreprise telles que celles liées à la maintenance. Cette ontologie est utilisée pour des scénarios de formation dans des environnements industriels et pour l’assistance sur des opérations. / The adoption of digital technologies within industries and the evolution of technologies are opening new perspectives for using augmented reality (AR) and virtual reality (VR). Therefore, those technologies can facilitate the operators’ tasks working on complex industrial systems, either by bringing them some contextualised information in AR or by helping them with VR trainings. Thus they would improve their efficiency. However, integrating these new tools into existing processes of the company remains complex, due to the technologies and the data continuum needed, through the identification of use cases and the associated gains and by the diversity of actors and business experts involved in this process: the expert of the industrial system, the operator, the designer and the computer scientist.In order to develop those different industrial problematics, we first study the state of the art of scientific publications and existing technologies. Then, our research work has proposed a data modelling facilitating content authoring of augmented reality operations on industrial system. This work has also allowed to set up an experimental environment based on an educational production line and an augmented reality application developed thanks to that model.In a second part of this work, and in order to evaluate the efficiency of this technology, we have proposed a methodology allowing to evaluate augmented reality usage for maintenance, repair and operations on industrial systems according to performance, satisfaction and behavioural criteria. We analyse two case studies. They shows that contextualisation of information with augmented reality allows the operator to faster understand the task he needs to carry out than with paper instructions while reducing some kind of errors. Moreover we are proposing some guidelines in order to improve the augmented reality information efficiency. Besides, we are identifying which types of operation are improved with augmented reality. The work is also describing the rendering device influence on the use of augmented reality.Finally, and based on the augmented reality modelling, we are proposing an ontology allowing to unify content authoring of augmented and virtual reality so as to train or guide operator in their tasks. We are studying the use of this ontology for exploiting others data and company knowledge, as maintenance. This ontology is used for training scenarios in industrial environment and for guiding operator during their work.

This thesis examines the potential of the graphic novel as a site for rethinking identity from a postcolonial perspective. I begin with an in-depth analysis of comic theory and breakdown the elements that distinguish the graphic novel from other literary genres. In addition, I highlight the importance of narration in the graphic novel, thus setting a framework for how to analyze the interplay between text and image as it relates to the narrative and vice versa. I use this framework to investigate how notions of masculinity, memory, and historical references are employed in the Brazilian graphic novel, Dois Irmãos, and the French graphic novel, l’Arabe du Futur, thus highlighting postcolonial concepts of identity formation illuminated in the narratives of young Arab boys narratives of their fathers.

Ce travail de thèse se donne pour objectif de mettre en évidence le fonctionnement des différents effets de sens produits en discours par le futur et le conditionnel à partir d'une valeur en langue unique de chacun de ces temps, dans une perspective contrastive entre l'espagnol et le français. La première partie interroge les notions de temporalité, d'aspectualité et de modalité, ainsi que les théories énonciatives qui sous-tendent toute recherche sur le temps verbal pour déterminer les cadres théoriques dans lesquels s'inscrit cette analyse et définir la valeur en langue du futur et celle du conditionnel sur lesquelles on s'appuie. Dans une seconde partie, on se propose de mettre en évidence le mécanisme d'actualisation de cette valeur aspectuo-temporelle dans la production de différents effets de sens de ces deux temps dont le fonctionnement est similaire en espagnol et en français. La troisième partie est consacrée quant à elle à l'analyse d'un fonctionnement différent dans les deux langues étudiées : l'effet de sens conjectural.

Les réseaux orientés contenus (CCN) ont été créés afin d'optimiser les ressources réseau et assurer une plus grande sécurité. Le design et l'implémentation de cette architecture est encore à ces débuts. Ce travail de thèse présente des propositions pour la gestion de trafic dans les réseaux du future.Il est nécessaire d'ajouter des mécanismes de contrôle concernant le partage de la bande passante entre flots. Le contrôle de trafic est nécessaire pour assurer un temps de latence faible pour les flux de streaming vidéo ou audio, et pour partager équitablement la bande passante entre flux élastiques. Nous proposons un mécanisme d'Interest Discard pour les réseaux CCN afin d?optimiser l'utilisation de la bande passante. Les CCN favorisant l'utilisation de plusieurs sources pour télécharger un contenu, nous étudions les performances des Multipaths/ Multisources; on remarque alors que leurs performances dépendent des performances de caches.Dans la deuxième partie de cette thèse, nous évaluons les performances de caches en utilisant une approximation simple et précise pour les caches LRU. Les performances des caches dépendent fortement de la popularité des objets et de la taille des catalogues. Ainsi, Nous avons évalué les performances des caches en utilisant des popularités et des catalogues représentant les données réelles échangées sur Internet. Aussi, nous avons observé que les tailles de caches doivent être très grandes pour assurer une réduction significative de la bande passante; ce qui pourrait être contraignant pour l'implémentation des caches dans les routeurs.Nous pensons que la distribution des caches devrait répondre à un compromis bande passante/mémoire; la distribution adoptée devrait réaliser un coût minimum. Pour ce faire, nous évaluons les différences de coût entre architectures.