La historia que se contará en las páginas que siguen tiene como protagonista a un circuito mercantil relegado por la historiografía: el tráfico entre México y el Perú durante el siglo XVI. Si bien se ha producido una vasta bibliografía sobre la importancia de los mercaderes en la edificación del imperio español, el grueso de autores se ha enfocado en el comercio transatlántico y en todo el conjunto de agentes que se movilizaron en aquella gigantesca maquinaria económica. Así, el otro comercio de larga distancia que existió en los albores de la historia de Hispanoamérica quedó como un área de estudio que pocos historiadores han explorado, si bien, como suele ocurrir con este tipo de temas, actualmente se cuenta con pistas que algunos académicos han brindado dentro de sus respectivos trabajos / Tesis

Esta breve historia ha tomado más tiempo de lo que anticipé. La idea inicial surgió en los años noventa, cuando nos dimos cuenta de que la mejor forma de hacer pronósticos era mediante el estudio de las frecuentes crisis que habían caracterizado el patrón de crecimiento de la economía peruana. En su concepción inicial, el trabajo tenía poco que ver con una historia económica sino más bien se trataba de un análisis de los ciclos económicos en el Perú. El problema principal era que las series oficiales se iniciaban en 1950 y el estudio de fluctuaciones requería un mayor número de observaciones. / Tesis

No description available.

No description available.

No description available.

Durante las décadas de 1950 y 1960, varias comunidades, comoAcos y Huayopampa (valle del Chancay, Huaral), cambiaron susistema productivo de subsistencia por la fruticultura, más rentableeconómicamente. Esto no fue ajeno a Putinza, comunidad fruticultoraobjeto de la investigación. Alrededor de 1955 se orientaal cultivo de frutales, deja de lado el de panllevar, reemplaza elmulticultivo por el monocultivo y se articula a los mercados de lasciudades de Cañete y Lima.La presente investigación, que combina el trabajo de campo, unavisión diacrónica y sincrónica y los aportes de los estudios deeconomía campesina, tiene como objetivo explicar los factores queposibilitaron la articulación de Putinza a los mercados urbanos, ainicios de la década de 1960. Hemos encontrado que una ventajaecológica, una actitud abierta al cambio, la corta distancia geográfica,el uso de infraestructura vial y una situación favorableen el mercado urbano en cuanto a precios y creciente demanda deproductos frutícolas fueron factores que intervinieron en la articulaciónde los campesinos de Putinza a los mercados de las ciudadesde Cañete y Lima. / During the decades of the 1950’s and 1960’s, several communitiesof Peru’s central coastal area, well-known examples being Acos andHuayopampa (Chancay Valley, Huaral), converted from subsistenceproduction systems to fruit growing, economically more profitable.This occurred in Putinza, the community discussed in this paper.Around 1955 it shifted to cultivating fruit and replaced multicroppingwith monoculture, articulated to the urban markets of Cañete andLima. This research, which combines field work with a diachronicand synchronic vision and draws on comparative studies of peasanteconomies, seeks to explain the factors that facilitated this articulationin the early 1960’s. Among the factors that influenced thisprocess are the ecological advantages the community enjoyed, itsopenness to change, its relative closeness to large urban centers,the existence of roads and infrastructure, and market advantages interms of prices and the growing consumer demand for fruit.

This paper deals with Viceroy Toledo’s governing plan and the modern concepts of development. It is a review of Viceroy Toledo’s plan genesis from 1568’s Junta Magna, the Toledo’s trip over the Andes and the final establishment of his two main economic policy pillars: the mita and the technological process —using mercury for extracting silver from the ore—. / Este trabajo se refiere al plan de gobierno del virrey Toledo y los modernos conceptos de desarrollo. Es una revisión de la génesis de ese Plan desde la Junta Magna de 1568, su viaje a través de los Andes y el establecimiento final de los dos principales pilares de la política económica: la mita y el proceso tecnológico —utilización de mercurio para extraer la plata del mineral—.

La historia que se contará en las páginas que siguen tiene como protagonista a un circuito mercantil relegado por la historiografía: el tráfico entre México y el Perú durante el siglo XVI. Si bien se ha producido una vasta bibliografía sobre la importancia de los mercaderes en la edificación del imperio español, el grueso de autores se ha enfocado en el comercio transatlántico y en todo el conjunto de agentes que se movilizaron en aquella gigantesca maquinaria económica. Así, el otro comercio de larga distancia que existió en los albores de la historia de Hispanoamérica quedó como un área de estudio que pocos historiadores han explorado, si bien, como suele ocurrir con este tipo de temas, actualmente se cuenta con pistas que algunos académicos han brindado dentro de sus respectivos trabajos / Tesis

Este estudio espera, a través de una historia económica y social de Arequipa de 1824 a 1850, explicar las consecuencias de las políticas fiscales y comerciales emanadas de los regímenes que emergieron luego de la Independencia, en el desarrollo doméstico arequipeño. Es decir, establecer en qué medida alteró o afectó a los diversos sectores sociales, el inicial Estado republicano y su nueva perspectiva exterior. / Tesis

A partir del análisis de la evolución demográfica experimentada por la población de Cartagena entre 1480 y 1650, aproximadamente, caracterizada por un largo periodo de crecimiento (1480-1620). Se profundiza en las derivaciones económicas y sociales de dicha evolución. En la primera parte, tras el análisis demográfico, se procede a la explicación de las diversas coyunturas de cada actividad economía, desde la agricultura, la ganadería y la pesca, hasta el artesanado y el comercio, abordando los problemas del crecimiento de efectivos humanos y de la producción junto con los componentes que en ellos inciden (problemas de los coste en la expansión agrícola, de los arrendamientos de pastos en la actividad ganadera), y los conflictos que de ellos derivan. La industria artesanal se caracteriza, por contraste, en una gran debilidad de efectivos y una escasa organización gremial que no logra impedir la formación a finales del XVI de una industria más libre y de tipo portuario (jabonerías, tenerías, hornos bizcocheros, etc.). El comercio por su parte, muestra una evolución singular en tres etapas: una de escaso crecimiento (1520-1560) y otra de recesión (1620-60). Aparte de los elementos que caracterizan a esta evolución, como la progresiva instalación de genoveses, que se intensifica entre 1560 y 1620.