Magíster en Gestión y Dirección de Empresas / Se evaluara la factibilidad técnico económico de ofertar a empresas pequeñas y medianas el servicio de intermediación de créditos y seguros para sus respectivos clientes finales, facilitando con ello la venta de vehículos y entregando una gama de servicios más amplio que la sola comercialización de los automóviles. La propuesta del servicio, considera un modelo que simplifica el proceso de venta y agrega ingresos a los pequeños y medianos concesionarios, permitiendo con ello, contar con un servicio similar al que solo pueden acceder los grandes concesionarios de marca, que cuentan con los volúmenes de venta necesarios para sostener los costos de este servicio .- La propuesta de negocio considera un market place, al que las diferentes automotoras accedan para que se les entreguen los servicios de financiamiento y seguros para sus respectivos clientes finales. Esta plataforma, logra la interacción y contacto al menos de 4 instancias: Cliente final, Cias de seguros, Financiadores y Automotora. El resultado de la evaluación es que la propuesta del servicio planteado es viable, tanto estratégica como económicamente en dos de los tres escenarios planteados, siendo el VAN en el escenario más probable de MM$435 con un el periodo de recuperación de la inversión de un año y una TIR de 143%.-

Honda Motor Co., líder mundial en motocicletas, tiene la necesidad de fortalecer su presencia y desarrollo de la marca a nivel mundial, para hacer frente a la creciente proliferación de motocicletas de origen chino que vienen ganado un importante protagonismo en todos los continentes. Parte de este desarrollo lo constituye el mejoramiento de la cadena de abastecimiento del servicio post venta para sus productos, específicamente las partes y repuestos para las motocicletas marca Honda, en todos los países donde la marca tiene presencia. Ante esto, surge la oportunidad de desarrollar un hub logístico regional para la atención de los países de Latinoamérica. El incremento de la demanda del uso de motocicletas en la región ha traído como consecuencia que la demanda de parte y repuestos para motos también crezca. Y Honda como líder en el rubro de motocicletas, también es parte de este proceso. Honda del Perú ha identificado en esta necesidad una oportunidad de asumir un protagonismo estratégico en la región, que está alineada con la estrategia de desarrollo la casa matriz, y tiene planeado implementar este hub logístico latinoamericano. En una primera etapa se ha elegido distribuir a los mercados de Argentina, Bolivia, Colombia, Guatemala, Costa Rica y Chile, que son los países que cuentan con mayor demanda en repuestos y presentan los mayores niveles de facturación en la región. Para Honda del Perú esta una oportunidad debido a sus condiciones en cuanto a ubicación geográfica, de puertos y el hecho de ser punto de conexión para los países de esta región.

No description available.

La industria automotriz tiene como uno de sus principales factores de éxito el suministro de autopartes, esta cadena de suministro determina el estado del parque automotriz, la calidad del medio ambiente y la productividad de la logística de transporte. El modelo de referencia SCOR (Supply Chain Operation Reference) contempla seis procesos integradores principales: planear (Plan), abastecer (Source), fabricar (Make), entregar (Deliver), devolver (Return) y habilitar (Enable) con diferentes herramientas y niveles de análisis. En la presente tesis se utiliza este modelo para realizar el diagnóstico e identificar las áreas de oportunidad de mejora de alto impacto; como resultado se ha identificado que las métricas de cumplimiento de orden perfecta, costo total de la cadena de suministro, rotación, días de inventario y margen bruto comparadas con el mercado representan una oportunidad promedio anual de 9 millones de soles; así mismo de acuerdo al análisis de flujo de información y flujo de materiales de la metodología se ha evidenciado que la dificultad para medir indicadores como el lead time, orden perfecta, gastos de almacenamiento obstaculiza el análisis para tomar acciones oportunas en la organización, por otro lado se ha identificado que la existencia de desconexiones de información y de proceso tiene un alto impacto negativo en los actuales resultados de la organización, generando costos innecesarios de manipulación, traslado, baja rotación de autopartes y por ende inventario en exceso (inventario de bajo o cero movimiento) que actualmente representa el 50% del valor del stock actual con un promedio de 15% sobre costos adicionales. De la clasificación y priorización de las áreas de oportunidad, se ha determinado que la implementación de un análisis de inventario ABC es una de las acciones prioritarias a desarrollar para gestionar mejor los inventarios, tiene con un costo / beneficio potencial de 10, reduciendo el inventario de cero movimiento en un 50%. La aplicación del modelo SCOR como metodología, ha demostrado que es una herramienta efectiva de diagnóstico de cadenas de suministro, orientada a evaluar las oportunidades de mejora económicamente y proponer mejoras teniendo como base su estándar de buenas prácticas. / Tesis

Euromotors S.A. is the exclusive brand representative of the Volkswagen, Audi, Porsche, and SEAT brands among others within 11 strategic business units in Peru. Since its foundation, the firm has since grown exceptionally in size, scope and sophistication from their original operational function as an automobile importer to their current status engaged in the sale of vehicles, new and used cars, servicing and sale of original spare parts. As a multi-brand firm, it maintains 1,052 employees who function relatively autonomously within each business division for the separate brands. In order to propel the firm forward as a cohesive unit, synergies within need to be created to eliminate the replication of processes and procedures and to ultimately streamline overall organizational function. After a few years of declining profitability, Euromotors is looking at opportunities to improve its competitive position within the Peruvian automotive retail sector, which is rapidly changing and increasingly competitive market. In order to withhold a competitive advantage, a micro-pilot project has been designed within the consulting process, which has taken deep rooted analysis at both the internal and external environmental factors, to be implemented with Euroshop, Euromotors’ most profitable division. A cultural transformation will impact the sales force team of Euroshop; however, before it can be properly administered, overcoming organizational resistance to change must be dealt with. The proposed solution develops method for Euromotors to incrementally overcome the resistance to change in a multi-step system, to increase employee motivation and unity while increasing intrinsic responsibility to function as a team throughout the entire firm. This proposal considers the necessity of maintaining commitment to the strategic goals of the company. Through the development of a strategic map and a KPI based scorecard, the firm will have visibility on the key factors in garnering true change. Project timeframe is estimated in six months and total budget in USD 25,500 / Euromotors S.A. es la representante exclusiva de las marcas Volkswagen, Audi, Porsche y SEAT entre otras dentro de once unidades estratégicas de negocios en Perú. Desde su fundación, la empresa ha crecido excepcionalmente en tamaño, alcance y sofisticación desde su función original de importador de automóviles hasta su estado actual de venta de vehículos, automóviles nuevos y usados, servicio y venta de repuestos originales. Como empresa multimarca, mantiene 1,052 empleados que funcionan de forma relativamente autónoma dentro de cada división de negocios para las marcas separadas. Con el fin de impulsar la empresa hacia adelante como una unidad cohesiva, las sinergias dentro de la necesidad de ser creado para eliminar la replicación de los procesos y procedimientos y, en última instancia, racionalizar la función organizativa en general. Después de unos años de caída en la rentabilidad, Euromotors está buscando oportunidades para mejorar su posición competitiva en el sector de la venta automotriz peruana, que está cambiando rápidamente y cada vez más competitivo en el mercado. Con el fin de retener una ventaja competitiva, se ha diseñado un proyecto de micro proyecto dentro del proceso de consultoría, que ha tenido un análisis profundamente arraigado tanto en factores ambientales internos como externos, para ser implementado con Euroshop, la división más rentable de Euromotors. Una transformación cultural fortaecerá al equipo de la fuerza de ventas de Euroshop; sin embargo, antes de que pueda administrarse adecuadamente, debe superarse la resistencia al cambio. La solución propuesta desarrolla un método para que Euromotors pueda superar gradualmente esta resistencia para aumentar la motivación y la unidad de los empleados, al tiempo que aumenta la responsabilidad intrínseca de funcionar como un equipo en toda la empresa. El objetivo de la propuesta busca mantener el compromiso con los objetivos estratégicos de la empresa. Mediante el desarrollo de un mapa estratégico y un cuadro de mando, la firma tendrá visibilidad sobre los factores clave para lograr una verdadera transformación. Se estima que la implementación del proyecto se realice en seis meses y que el presupuesto ascienda a 25,500 dólares americanos / Tesis

El presente trabajo de título tuvo como objetivo proponer un rediseño del proceso de venta, para una Empresa Automotriz, que permita potenciar su gestión a través de una redefinición de sus actividades, la mejor utilización de sus recursos y un mejor servicio al cliente. La Empresa se dedica a la distribución y comercialización de vehículos nuevos y usados, representando como concesionario a una de las marcas líderes en nuestro país, ubicándose sólo en la Región Metropolitana. Este mercado de ha experimentado alzas importantes desde el año 2003, llegando a comercializarse durante 2007, sobre 200.000 unidades, un 19% más que en 2006. Asimismo, la Empresa ha logrado sobresalir en el mercado estos últimos tres años, aumentando un 31% su nivel de ventas en 2007. Sin embargo, según los especialistas, la actual crisis económica mundial afectará al mercado automotriz, por lo que se verán resentidos los ingresos de los concesionarios. Ante esto, se requiere reducir los sobrecostos, producidos por problemas en los procesos internos. Más aun, se necesita aumentar la facturación de negocios que, producto de la crisis, verán aumentada su demanda, como los son los servicios de post venta. Para esto, se requiere fidelizar a los clientes que compran vehículos nuevos. Consecuentemente, este trabajo se hace cargo de mejorar los procesos internos, reduciendo costos, y mejorando el servicio al cliente. Si bien fue desarrollado considerando todo el proceso de venta, el análisis se enfoca en los procesos logísticos, los cuales presentan costos de operación con potencial de reducción, siendo además, de los que más impactan a los clientes, ya que de estas actividades depende la entrega del producto. El marco conceptual empleado corresponde principalmente al análisis de causa – efecto, para cada uno de los problemas detectados, además del previo análisis de procesos de negocio, mediante diagramación de roles, y análisis IDEF0. Por su parte, la metodología utilizada coincide con la normalmente utilizada en rediseños de procesos de negocio, es decir, consta del levantamiento de la situación actual, determinando los recursos empleados y los problemas que presenta. Para efectos de rediseño, se analiza las mejores prácticas de la industria y los sistemas de información con los que cuenta la Empresa, así como la reutilización de recursos. El rediseño propuesto permitirá reducir los sobrecostos operacionales en un 22% y las futuras pérdidas por fuga de clientes en un 20%. Se propone además, una vez que el mercado se reactive, la implementación de un ERP que permita mejorar todos los subprocesos asociados al proceso de ventas de la Empresa.

La presente investigación analiza los factores críticos que afectan a las marcas chinas del sector automotriz peruano en los últimos 5 años. Es decir, revisar el por qué las marcas chinas a pesar de tener tecnología, precio competitivo y calidad, aún no pueden posicionarse dentro de las 10 marcas más vendidas en el país. La hipótesis general plantea que el cliente peruano desconoce las bondades de los vehículos de procedencia china, así como la calidad del producto que estos ofrecen. El trabajo está conformado por cinco capítulos. El primero, explica el crecimiento del sector automotriz en las últimas décadas y en especial las marcas Chinas, quienes están presentes en el mercado latinoamericano a través de alianzas estratégicas con el objetivo de impulsar la economía de su país mediante la generación de empleo y recaudación tributaria. El segundo capítulo explica la Metodología de investigación seguida. Se usó el método cualitativo-descriptivo, y se entrevistó a personas y empresas privadas experimentadas en el rubro automotriz para validar el planteamiento de investigación. En el tercer capítulo se analizó y levantó la información a los entrevistados clasificados en 3 segmentos: Sector automotriz privado, distribuidores automotrices multimarca, expertos del rubro automotriz. En el cuarto capítulo se validaron los resultados con los sectores trabajados, hallazgos, y barreras de acceso de información que se detallarán más adelante. El quinto capítulo refleja las conclusiones y recomendaciones halladas durante la investigación, con el objetivo de determinar los factores críticos de éxito de las marcas chinas automotrices en el mercado peruano. / The present investigation analyzes the critical factors that affect to the Chinese brands in the automotive Peruvian sector in the last five years. It wants to say, checking why the Chinese brands despite having technology, competitive price and quality, still cannot be ranked among the ten best-selling brands in the country. The general hypothesis states that the Peruvian customer does not know the advantages of the vehicles of Chinese origin. Furthermore, of the quality it offer. The document consist of five chapters. The first one, explains the increase of the automotive sector in the past ten years and in the special the Chinese brands who are present in the Latin market throught of strategic alliances with the objective to impulsive the economy of the country generating employment and tax collection. The second chapter explains the methodology of the investigation. It used the qualitative-descriptive method and interviewed people and private companies with experience in the automotive sector to validate the research approach. The third chapter we analyzed and elevate the information of the interviews classified in three segments: Peruvian automotive sector, distributors multi-brand automotive and experts of the automotive sector. In the fourth chapter the results are validated with the worked sectors, findings, information access barriers that it will be detailed later. In the five chapter, reflects the conclusions and recommendations found during the investigation with the objective to determinate the critical factors of success of the automotive Chinese brands in the Peruvian market. / Tesis

El presente proyecto de investigación consiste en el estudio de una empresa que fabrica asientos para buses, el cual busca identificar los problemas que la empresa posee y los efectos que estos producen en los clientes y en las ventas.

No description available.

No description available.