The following thesis is based on a study on warehousing for an inventory of finished goods at Volvo Construction Equipment in Eskilstuna.   The inventory stores components consisting axles and transmissions. The project portrays a current situation analysis based on collected primary data, in form of interviews and observations. The current situation analysis includes a detailed process mapping, different warehouse layouts along with calculations. These aspects have been used in the development of improvement propositions.   The company is currently required to deliver components according to FIFO (First In, First Out), that is therefore fundamental when designing the following thesis. The project has however not been based on implementing FIFO, but only improving the existing management of FIFO. The current way of working with FIFO at the company is not ideal, consequently contributed to lack of storage space. This has eventually led to some components being stored outside the warehouse. It means that the components will not be weather-protected, which is one of the aspects that the company wishes to improve.   The Authors have presented various improvement propositions consisting investing in a: pallet, mobile- and a push back racking system and an improved inventory layout. These suggestions have been compared based on various factors that could be prioritized by the company. Examples on these key factors are: cost, volume utilization and enforcement of FIFO. The cost analysis for the racking systems are based on assistance from suppliers that has led to an enhanced cost comparison. The presented propositions have been delimited to ultimately being able to decide the final suggestion. For further studies, the company is recommended to invest in a pallet racking system, which is not only a beneficial economical solution, but also solves space shortage while all the components are stored with weather- protection. This will ultimately lead to improvement on managing FIFO in the finished goods inventory that the company strives after. / Detta examensarbete är grundat på undersökningar inom lagerhanteringen i färdigvarulagret (FVL) på Volvo Construction Equipment i Eskilstuna.   Färdigvarulagret lagerhåller i dagsläget komponenter bestående av axlar och transmissioner. Detta arbete redogör en nulägesbeskrivning som har tagits fram med hjälp av insamlad primärdata, i form av intervjuer och observationer. Nulägesbeskrivningen innefattar bland annat en detaljerad processkartläggning, olika lagerlayouts samt beräkningar som har varit fördelaktigt vid framtagandet av förbättringsförslagen. Den insamlade primärdata har jämförts med den teoretiska referensramen, som har varit till stöd vid utformningen av förslagen.   Företaget har i dagsläget krav på att leverera komponenter enligt FIFO (First In, First Out), som därmed är grunden till examensarbetet. Detta arbete har inte utgått från att implementera FIFO, utan att endast förbättra den befintliga hanteringen. Dagens arbetssätt av FIFO är inte optimal, i och med att det har bidragit till platsbrist i lagret. Detta har lett till att vissa komponenter lagerhålls i ett utelager som är placerat utanför FVL. Komponenterna som lagras i utelagret blir inte väderskyddade, vilket är en av de faktorer som företaget vill lösa.   Författarna har tagit fram olika förbättringsförslag bestående av införandet av ett: mobilt-, pall och rullfackställage, eller en ny lagerlayout. Dessa förslag har jämförts utifrån olika faktorer som författarna anser att företaget bör prioritera. Exempel på väsentliga faktorer som förslagen innefattar är bland annat kostnadsaspekten, volymutnyttjandet och tillämpningen av FIFO. Kostnadsförslagen för lagersystemen är framtagna utifrån stöd från leverantörer, vilket lett till en tydligare kostnadsjämförelse. Utifrån de presenterade förbättringsförslagen, har dessa avgränsats för att till slut kunna komma fram till ett slutgiltigt val. Vid fortsatta studier kring arbetet rekommenderas företaget att investera i ett pallställage som inte endast är en ekonomisk lösning, utan som dessutom löser platsbristen i lagret. Samtidigt lagerhålls samtliga komponenter med väderskydd. Detta kommer slutligen leda till en förbättrad FIFO hantering i FVL som företaget eftersträvar.

Kandidatuppsats i logistik för Civilekonomprogrammet (15 hp) Linnéuniversitetet, 2FE25E, VT16 Författare: Erik Karlsson, Faton Leku & Jeppe Lindström Handledare: Hana Hulthén Examinator: Åsa Gustavsson Titel: Effektivisering av lager för produkter i arbete Bakgrund: Ett tillverkningsföretag har ofta flera varianter av lager som till exempel färdigvarulager, säkerhetslager och produkter i arbete-lager. Produkter i arbete brukar benämnas som PIA. PIA-lagrets utformning är en viktig del för hur flödet i en verksamhet ser ut och fungerar. Syfte: Syftet är att föreslå en förbättrad hantering av PIA-lager för att bidra till ökad effektivisering av internt materialflöde. Metodval: Studien utgår ifrån en kvalitativ fallstudie. Studien utgår ifrån observationer på fallföretaget samt semistrukturerade intervjuer. Slutsatser: Vi kan efter genomförd studie påvisa att det finns skillnader mellan vad som beskrivs i teorin och hur PIA-lagret på Proton Lighting faktiskt ser ut. Det som har påvisats i jämförelsen mellan dessa är att MTO-artikeln är den som prioriteras före MTS-artikeln. Det innebär att lagringskostnaderna för MTS-artiklar automatiskt blir högre då MTO-artiklarna alltid har företräde i produktionen. Det finns inte heller någon fast artikelplacering i PIA-lagren vilket gör att artikelkomponenterna kan placeras var som helst i PIA-lagren, vilket leder till en ökning av de interna transporterna. Nyckelord: Produkter i arbete, lager, lagerlayout, make-to-order, make-to-stock, artikelplacering / Bachelor thesis, Program of Master of Science in Business and Economics School of Business and Economics at Linnaeus University in Växjö 2FE25E, spring 2016 Authors: Erik Karlsson, Faton Leku and Jeppe Lindström Advisor: Hana Hulthén Examiner: Åsa Gustavsson Title: Improving the efficiency of work in process inventory Background: A manufacturing company often has varieties of inventories, for example inventory of finished products, safety stocks and work in process inventory. The shaping of the WIP inventory is very important for a business since the other activities linked to the WIP inventory are effected of the shaping of the WIP inventory. Purpose: The purpose is to suggest an improved utilization process of WIP inventory in order to support an efficiency of internal flow of materials. Methodology: The study applies a qualitative case study. The study is based on observations at the case company together with semi-structured interviews. Conclusions: After concluded study we can show that there are differences between what is described in the theory and how the actual WIP inventory is constructed at Proton Lighting. What has been shown in the comparison between the theory and the collected data is that the MTO-flow precede the MTS-flow. Automatically the MTS-article gets a higher inventory cost because of the preceding of the MTO-article. There is not a fixed placement for the articles in the WIP inventories which can result in that the articles are placed anywhere in the factories WIP inventories, which leads to an increase of the internal transports. Keywords: Work in process, inventory, inventory layout, make-to-order, make-to-stock, article placement